Ступица заднего колеса – самостоятельная замена в гараже

Замена задней ступицы: подробная схема

Практически все неисправности механизмов ходовой части автомобиля сопровождаются посторонними звуками и вибрацией.

Негативно эти поломки влияют и на управляемость машины. Во время движения ее может неожиданно увести в сторону или при повороте начинает раскачиваться кузов.

Нередко проблема кроется в неисправности ступиц колес. Сегодня я расскажу о своем опыте замены ступицы заднего колеса.

Функции и устройство

Наибольшие нагрузки во время движения авто приходятся на ступицу, так как она соединяет подвеску и колеса. Если эта деталь выходит из строя, то риски возникновения аварийной ситуации резко возрастают. Именно поэтому водителям необходимо при появлении малейших признаков повреждения этой детали, провести ее осмотр и при необходимости заменить.

Каждое колесо жестко крепится на индивидуальную ступицу. В свою очередь ступица присоединена к подвеске. В зависимости от типа привода авто, функции этого элемента конструкции отличаются. У заднеприводных авто ступицы передних колес перераспределяет крутящий момент. В результате задняя ступица одновременно является элементом конструкции трансмиссии и ходовой части.

На ступице установлены тормозные барабаны либо диски. Таким образом, эта деталь выполняет еще одну функцию – обеспечивает торможение машины. В результате на ней монтируются датчики различных систем, например, ABS. Подведем итоги и выделим все функции, которые выполняет ступица:

• обеспечивает надежное крепление колеса к системе подвески;
• передает колесу крутящий момент;
• является носителем тормозной и антиблокировочной системы;
• является элементом конструкции, на котором установлены различные датчики.

Ступица – деталь круглой формы, имеющая внешний обод с большим количеством отверстий небольшого размера, а также одно большое. На внешнем ободе крепится колесо. Расположенные на нем отверстия предназначены для установки крепежных шпилек и болтов. В зависимости от конструкции, таких отверстий может быть от 4 до 8.

Внутреннее отверстие предназначено для установки подшипника. На некоторых ступицах могут быть отверстия, предназначенные для монтажа различных датчиков. Эта деталь крепится на цапфе посредством двух болтов и шайбы.

Причины появления неисправностей

Чтобы избежать проблем со ступицей, автовладельцы должны проводить регулярную диагностику. Если в ходе этих мероприятий будут выявлены проблемы, то деталь должна быть заменена. Среди наиболее распространенных причин выхода ступицы из строя стоит отметить:

1. Езда с рывками, резкими поворотами на высокой скорости. Такой стиль вождения принято называть спортивным.
2. Перегрузка авто.

Если активно эксплуатировать автомобиль подобным образом, то проблем со ступицей долго ждать не придется. Каждый водитель может самостоятельно провести диагностические мероприятия:

• во время поворота слышен стук подшипника;
• толкнуть резину колеса ногой в поперечном направлении для определения наличия большого люфта. Если свободный ход ярко выражен, то деталь требует замены;
• во время движения слышен посторонний звук в области колеса. В этой ситуации необходимо с помощью домкрата приподнять авто и проверить наличие люфта. Отмечу, что при наличии такого звука дальнейшая эксплуатация машины невозможна.

Замена задней ступицы

Это не самый сложный процесс, с которым может справиться любой водитель, хотя бы раз, державший в руках инструмент. Последовательность действия при демонтаже ступицы заднего колеса имеет следующий вид:

1. Сначала я ослабил гайки, с помощью которых крепится колесо.
2. Затем авто следует приподнять с помощью домкрата. Чтобы обезопасить себя, я всегда в такой ситуации использую противооткатные башмаки.
3. Следующим шагом станет демонтаж колпака колеса (его декоративная центральная часть).
4. Затем полностью откручиваю крепежные гайки.
5. Следующим демонтируется тормозной барабан либо суппорт, в зависимости от типа системы торможения.
6. На ступице расположено специальное отверстие, предназначенное для откручивания болтов, которые крепят ступицу к кронштейну. Однако чтобы получить доступ к головке болта, необходимо повернуть фланец и совместить отверстия. Замечу, что эти гайки открутить будет непросто.
7. Затем остается выкрутить болты крепления тормозных колодок, суппорта и поворотного кулака.

После выполнения всех этих действий ступица может быть снята. Осталось демонтировать подшипник. Я использую для этого специальный съемник. Процесс сборки узла проводится в обратной последовательности.

Замена подшипника задней ступицы своими руками

Задний ступичный подшипник принято считать расходником. Поэтому элемент обычно нуждается в замене каждые 80 000-100 000 км пробега. Но замена подшипника задней ступицы – несложная операция. Поэтому её можно выполнить и самостоятельно.

1. Признаки неисправности детали
2. Необходимые инструменты и материалы
3. Порядок действий
4. Стандартный способ
5. Метод с использованием съёмника
6. Способ с прессовочным станком
7. Как продлить жизнь ступичного подшипника

Признаки неисправности детали

Основным признаком скорого выхода из строя подшипника является гул при движении. Гудит с той стороны, где элемент начинает ломаться. Также может быть и люфт колеса. Правда, самостоятельно заметить его при движении сложно. Поэтому, если что-то загудело, нужно на скорости не более 15 км/ч сделать резкий поворот. Если звук пропал, неисправная деталь находится с другой стороны. В таком случае следует повернуть в другую сторону, чтобы убедиться в своих догадках.

А правильнее всего определить поломку, подняв машину на подъёмник и прокрутив колёса на каждой из сторон. Гулкий звук покажет, где именно сломалось.

В особо запущенных случаях водитель может услышать во время езды скрежет и хруст. Это говорит о том, что колесо может вот-вот отвалиться, а подшипник совсем развалился. В такой ситуации дальнейшее движение запрещено. Поэтому лучше не доводить до этого, а менять деталь гораздо раньше, при первых проявлениях гула.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы самостоятельно поменять ступичный подшипник, потребуются:

• новый подшипник;
• домкрат;
• набор инструментов;
• деревянные или иные упоры для колёс.

Порядок действий

Производить операцию можно, как в гараже, так и на улице. Главное – поставить автомобиль на ровную поверхность. Рычаг механической трансмиссии при этом должен стоять на первой передаче.

Перед началом работ следует ослабить гайки колеса и поднять авто домкратом как можно выше с той стороны, где будет выполняться замена. Под заднюю часть подложить опору, на которую затем домкратом опустить кузов, и снять колесо.

Менять эту деталь можно тремя способами:

Стандартный способ

Алгоритм его выполнения таков:

1. Снять тормозной диск или барабан, а иногда – ещё и суппорт.
2. При помощи отвёртки и зубила снять колпачок с центральной ступичной гайки, а также шплинт. Для удаления последнего потребуются пассатижи.
3. Отсоединить прижимную шайбу.
4. Удалить ступицу с подшипником, используя молоток. Также можно воспользоваться монтировкой.

Обычно метод применяют, если необходимо поменять не только подшипник, но и саму ступицу.

Метод с использованием съёмника

Он во многих случаях помогает сэкономить. Ведь он позволит заменить лишь неисправную деталь. Для этого нужно:

1. Вывести полуось из отверстия кулака ударным молотком, установленным на ступичные шпильки.
2. Вытащить из гнезда стопорное кольцо подшипника.

Способ с прессовочным станком

Он считается самым удобным и эффективным, если следует поменять лишь подшипник. Он заключается в удалении старой детали путём давления прессом. После этого можно запрессовывать в ступицу новый элемент.

Вне зависимости от выбранного способа, после замены, необходимо установить все снятые детали обратно на автомобиль. Работа выполнена!

Как продлить жизнь ступичного подшипника

Для того, чтобы элемент служил дольше, не стоит на большой скорости ездить по плохим дорогам. Не следует устанавливать на машину шины и диски иных размеров, чем рекомендует производитель. Нежелательно слишком резко разгоняться, если в этом нет необходимости.

Замена заднего подшипник более наглядно в видео:

Замена задней ступицы: подробная схема

Практически все неисправности механизмов ходовой части автомобиля сопровождаются посторонними звуками и вибрацией.

Негативно эти поломки влияют и на управляемость машины. Во время движения ее может неожиданно увести в сторону или при повороте начинает раскачиваться кузов.

Нередко проблема кроется в неисправности ступиц колес. Сегодня я расскажу о своем опыте замены ступицы заднего колеса.

Функции и устройство

Наибольшие нагрузки во время движения авто приходятся на ступицу, так как она соединяет подвеску и колеса. Если эта деталь выходит из строя, то риски возникновения аварийной ситуации резко возрастают. Именно поэтому водителям необходимо при появлении малейших признаков повреждения этой детали, провести ее осмотр и при необходимости заменить.

Каждое колесо жестко крепится на индивидуальную ступицу. В свою очередь ступица присоединена к подвеске. В зависимости от типа привода авто, функции этого элемента конструкции отличаются. У заднеприводных авто ступицы передних колес перераспределяет крутящий момент. В результате задняя ступица одновременно является элементом конструкции трансмиссии и ходовой части.

На ступице установлены тормозные барабаны либо диски. Таким образом, эта деталь выполняет еще одну функцию – обеспечивает торможение машины. В результате на ней монтируются датчики различных систем, например, ABS. Подведем итоги и выделим все функции, которые выполняет ступица:

• обеспечивает надежное крепление колеса к системе подвески;
• передает колесу крутящий момент;
• является носителем тормозной и антиблокировочной системы;
• является элементом конструкции, на котором установлены различные датчики.

Ступица – деталь круглой формы, имеющая внешний обод с большим количеством отверстий небольшого размера, а также одно большое. На внешнем ободе крепится колесо. Расположенные на нем отверстия предназначены для установки крепежных шпилек и болтов. В зависимости от конструкции, таких отверстий может быть от 4 до 8.

Внутреннее отверстие предназначено для установки подшипника. На некоторых ступицах могут быть отверстия, предназначенные для монтажа различных датчиков. Эта деталь крепится на цапфе посредством двух болтов и шайбы.

Причины появления неисправностей

Чтобы избежать проблем со ступицей, автовладельцы должны проводить регулярную диагностику. Если в ходе этих мероприятий будут выявлены проблемы, то деталь должна быть заменена. Среди наиболее распространенных причин выхода ступицы из строя стоит отметить:

1. Езда с рывками, резкими поворотами на высокой скорости. Такой стиль вождения принято называть спортивным.
2. Перегрузка авто.

Если активно эксплуатировать автомобиль подобным образом, то проблем со ступицей долго ждать не придется. Каждый водитель может самостоятельно провести диагностические мероприятия:

• во время поворота слышен стук подшипника;
• толкнуть резину колеса ногой в поперечном направлении для определения наличия большого люфта. Если свободный ход ярко выражен, то деталь требует замены;
• во время движения слышен посторонний звук в области колеса. В этой ситуации необходимо с помощью домкрата приподнять авто и проверить наличие люфта. Отмечу, что при наличии такого звука дальнейшая эксплуатация машины невозможна.

Замена задней ступицы

Это не самый сложный процесс, с которым может справиться любой водитель, хотя бы раз, державший в руках инструмент. Последовательность действия при демонтаже ступицы заднего колеса имеет следующий вид:

1. Сначала я ослабил гайки, с помощью которых крепится колесо.
2. Затем авто следует приподнять с помощью домкрата. Чтобы обезопасить себя, я всегда в такой ситуации использую противооткатные башмаки.
3. Следующим шагом станет демонтаж колпака колеса (его декоративная центральная часть).
4. Затем полностью откручиваю крепежные гайки.
5. Следующим демонтируется тормозной барабан либо суппорт, в зависимости от типа системы торможения.
6. На ступице расположено специальное отверстие, предназначенное для откручивания болтов, которые крепят ступицу к кронштейну. Однако чтобы получить доступ к головке болта, необходимо повернуть фланец и совместить отверстия. Замечу, что эти гайки открутить будет непросто.
7. Затем остается выкрутить болты крепления тормозных колодок, суппорта и поворотного кулака.

После выполнения всех этих действий ступица может быть снята. Осталось демонтировать подшипник. Я использую для этого специальный съемник. Процесс сборки узла проводится в обратной последовательности.

Самые бесшумные летние шины – секрет тишины

Покрышки обеспечивают не только безопасность езды, но и комфорт ее участников. А комфорт напрямую зависит от степени шума, создаваемого шинами при контакте с дорогой. И если зимой мы закрываем окна, изолируя салон от громких звуков, то летом окна хочется открыть. В таких случаях волей-неволей захочешь, чтобы на машине были самые бесшумные летние шины.

Шумность летних шин – вредное воздействие звука

Шумные покрышки дают о себе знать даже с закрытыми окнами, а с открытыми езда и вовсе превращается в испытание. Медиками доказано, что постоянный шум выше 40 Дб негативно влияет на нашу нервную систему, приводит к бессонницам, подавленному настроению, раздражительности и вспышкам гнева. Шум трассы порой превышает допустимые значения в два раза, так что немудрено, почему перечисленные симптомы можно обнаружить у половины водителей.

И все же громче всего на водителя и пассажиров воздействует сама машина – звук, издаваемый двигателем и покрышками, может быть очень хорошо слышен в салоне, даже если он звукоизолирован. Можно отмахнуться, мол, какие шины не шумят, но не ездить же за рулем постоянно злым?

Значение тихих шин осознают и производители, что проявляется в появлении покрышек с невысоким уровнем производимого шума. Нешумные летние шины еще далеки от эпитета «бесшумные», но ездить машина может действительно тише. Сложность производства таких изделий заключается в том, что компании должны сочетать и другие, куда более важные качества, в частности хорошее сцепление с дорогой и торможение.

Какие шины меньше шумят – есть ли идеальные покрышки?

Идеальная покрышка должна сочетать действительно много характеристик. Но не тестировать же все подряд в поисках того, какие шины самые бесшумные? Приходится полагаться на мнение автолюбителей. Споры относительно того, какие шины менее шумные, ведутся давно, однако большинство спорщиков однозначно признают лидерство в этом вопросе компании Мишлен. Низкий уровень шума достигается и за счет состава резины и удачного рисунка протектора.

Помимо этого, мишленовские покрышки безопасны и мягко идут по дороге. Многие водители свой выбор отдали именно этому производителю и не рискуют экспериментировать. Однако конкуренцию им могут составить покрышки Бриджстоун (Япония). Из года в год они продолжают бороться с Мишлен за звание самых тихих шин, и далеко не всегда французы поспевают за высокотехнологичными японцами. Кроме низкого уровня шума, их изделия обладают отличным качеством и высоким уровнем износостойкости.

За звание «самые бесшумные летние шины» готовы побороться и другие компании – Гудиер и Йокогама также уже несколько лет выпускают покрышки с уменьшенной шумностью. И хоть за первым местом им еще не угнаться, зато по другим показателям – безопасность и надежность – шины этих компаний ничуть не хуже тех же мишленовских.

Самые бесшумные – летние шины, которые лучше не выбирать

И все же в поисках тихих шин не следует терять голову – очень часто ради достижения такого качества производители могут пожертвовать другими, более важными. В некоторых случаях при установке таких шин тишина действительно впечатляет, однако при торможении проявляется плохое сцепление с асфальтом, из-за чего тормозной путь увеличивается на несколько метров, особенно по мокрой дороге. Если вас не соблазняет перспектива получить бесшумное, но неуправляемое транспортное средство, таких изделий следует избегать.

В частности, английская компания Avon выпустила самые малошумные летние шины, которые кроме этого качества, пожалуй, ничем иным не обладают.

Многие автолюбители отдают предпочтение марке Toyo – цены на их продукцию весьма привлекательны, а качество за эти деньги справедливое. Среди их продукции также есть тихие шины, которые, к тому же, вполне сносно себя показывают на сухой дороге. Но стоит сделать резкий маневр или, не дай Бог, попасть на мокрую трассу, как о комфортной езде придется позабыть. Стоит ли подвергать себя опасности ради экономии средств или тихой езды? Ответ очевиден.

Выбираем самые тихие шины для лета

Многим автомобилистам известно, каким бывает, издающий автомобильными покрышками, неприятный для уха звук. Причиной его возникновения, часто является, процесс трения колеса об поверхность автомобильной дороги.

Шины оказывают самое непосредственное влияние не только на безопасность движения, но и на комфорт, находящихся в салоне машины людей. И в первую очередь, это акустическое сопровождение езды, другими словами — шумность. И если зимой с закрытыми окнами и люком, с укатанными снегом дорогами ситуация остается терпимой, то летом в салон проникают все, издаваемые шинами, звуки.

Медицинские исследования доказывают, что длительный шум более 40 Дб оказывает негативное воздействие на нервную систему человека, может вызвать бессонницу, подавленное настроение, раздражительность и вспышки агрессии. Шум, издаваемый некачественными шинами на трассе, превышает этот порог иногда в два раза, а значит, водители, неправильно выбравшие шины, могут быть подвержены всем вышеуказанным симптомам.

Почему шумит резина?

От рисунка протектора, а также конструкции расположения ламелей на поверхности колеса, значительно зависит уровень издаваемого звука. В процессе столкновения отдельных участков с поверхностью асфальта возникают звучания различных частот.

Необходимость снижения шумности осознают и сами производители шин, именно по этой причине в рекламе некоторой их продукции можно увидеть такие характеристики как «бесшумные» или «малошумные». Но, как известно, улучшение одних качеств неизбежно ведет к ухудшению других, таких, как, например, сцепление с дорожным полотном и длина тормозного пути.

Есть ли идеальные шины?

Для идеальной резины необходимо оптимальное сочетание очень большого количества характеристик. Самостоятельно протестировать абсолютно все шины не представляется возможным, но можно изучить опыт других автомобилистов, журналистские тесты и почитать схожие темы на профильных форумах, чтобы понять, какую резину покупать для минимизации шума.

Чем мягче шина, тем меньше шум, который она издает. Но есть обратная сторона — торможение на такой резине будет «размазанным» по асфальту, а сам протектор будет очень быстро изнашиваться. Вывод такой — при выборе малошумной шины найдите в ее тестах показатель тормозного пути. Чем он короче — тем дольше прослужит протектор. Очень мягкая резина летом может просто не остановиться в нужный момент, в то же время зимой мягкие шины — хороший выбор.

Обратите внимание! Широкие шины шумят больше, чем такие же, но узкие. Особенно заметным это становится на большой скорости.

Небольшой обзор

Лидерство в «тишине» резины, как показывает практика, принадлежит французской компании Michelin. Снижение шума происходит благодаря удачному соотношению резиновой смеси и особого протекторного рисунка.

Резина Мишлен Michelin Pilot sport 3, Michelin XM2 Energy, Michelin Energy Saver действительно самая тихая при езде по прямой сухой дороге. Но вот в таком случае возрастает риск аквапланирования — протектор не успевает выводить всю воду из пятна контакта. Но сцепление с дорогой — качественное, повороты автомобиль проходит уверенно, колесо практически слипается дорогой, за счет этого и шума почти нет.

Первый конкурент продукции Michelin — японские шины Bridgestone. Этот производитель также выпускает тихие покрышки, такие, как Bridgestone Ecopia EP150, и французы даже не всегда поспевают за новинками японцев. Помимо тихоходности покрышки Бриджстоун отличаются повышенной износостойкостью.

За звание малошумных шин постоянно борются и компании Goodyear и Yokohama. В их модельном ряде есть «тихие» шины: EfficientGrip и ADVAN dB V552. И хоть до звания «самых тихих» им еще далеко, но по показателям безопасности и надежности они не отстают от Мишлен и Бриджстоун.

Что не желательно покупать

Выбирая тихую резину, стоит обязательно обращать внимание на ее другие характеристики. Некоторые производители ради «тишины» пожертвовали всем остальным. Приведем несколько примеров, когда кроме акустического комфорта шина не предлагает автомобилю ничего. Более того, даже является опасной — теряется сцепление с дорогой, сильно возрастает тормозной путь, что заметнее всего влажном покрытии. Вряд ли кто готов пожертвовать всем этим ради малошумности.

Так, например, английская компания Avon имеет в своей линейке летнюю модель Euromaster VH100. Шина потрясает тишиной в салоне автомобиля, но во всем остальном — просто ужас. Тормозной путь на мокрой дороге составит дополнительные четыре метра сверх безопасного, из-за плохого сцепления с дорогой ухудшается и управляемость транспортным средством. Также шина очень сильно сопротивляется качению, а значит расход топлива — возрастет.

Еще пример, Toyo Roadpro R610 — привлекательная стоимость и низкий уровень шума. Более того — на сухой дороге претензий к этой резине не будет. Но только автомобиль оказывается на мокром покрытии или водителю приходится резко выполнить маневр — все, управляемость будет потеряна. А это несет прямую угрозу не только находящимся в салоне авто людям, но еще и соседям по потоку.

Эти шины пытаются сорваться в аквапланирование, сносит как переднюю, так и заднюю ось. Да, резина не оказывает сильного сопротивления качению, расход топлива не возрастет, но получает ли от этого она привлекательность в глазах потенциальных покупателей?

Так что же выбрать

Прежде всего, проанализируйте — по какому дорожному покрытию вам приходится передвигаться чаще всего: асфальтированному, грунтовому или гравийному. Плавность хода, акустический комфорт и сцепление с дорогой не должны исключать друг друга.

Если вы покупаете шины европейского производителя, то вам поможет сориентироваться маркировка, действующая с 2012 года, на которой нанесены данные об энергоэффективности, сцеплении с мокрой дорогой и уровне издаваемого шума. Приведенные ниже рисунки отлично сориентируют вас при выборе шин.

Шины уровня G потребуют лишние 6 литров топлива на тысячу км по сравнению с шинами уровня A.

Тормозной путь на мокрой дороге у шин класса A меньше на 18 метров при прочих равных условиях чем у шин класса G.

Если условно посчитать звук от самой тихой шины за единицу, то самые громкие шины по данной классификации будут шумнее в четыре раза.

10 самых тихих летних шин

Высокий акустический комфорт достигается за счет грамотно спроектированного рисунка протектора. Фактор доказан не только разработчиками, но и покупателями, которые в реальных условиях эксплуатируют шины и могут сравнить различные модели. Если нужно выбрать не просто качественную резину, а хорошую и комфортную, стоит поближе познакомиться с участниками рейтинга самых тихих летних шин 2022 года. Эти модели пользователи опробовали на практике, в разных погодных условиях, на разных дорожных покрытиях. Благодаря опыту многочисленных автовладельцев можно оценить истинные характеристики еще до покупки.

ТОП 10 самых тихих летних шин

В реальных условиях бесшумность покрышек – не самый ключевой фактор. Те же гоночные слики без протектора совершенно не издают посторонних звуков, но управляемость в дождливую погоду нулевая. Поэтому, решая, какую шину купить на летний сезон, необходимо учитывать все характеристики и выбирать самые бесшумные из самых качественных.
Наша редакция проанализировала технические параметры наиболее популярных шин, которые пользовались стабильным спросом в 2022 году. После чего мы обратились к мнениям экспертов, результатам многочисленных тестирований и отзывам покупателей. Последние помогли взглянуть на каждого участника буквально «из салона авто», благодаря чему получилось составить независимый обзор хорошей летней резины и низким уровнем шума.

1. Hankook Tire Ventus Prime3 K125

Летние шины Ventus Prime3 K125 премиального класса с ассиметричным протектором, в зависимости от размера, производятся в Китае, Южной Корее и Венгрии. По мнению экспертов, принимавших участие в тестировании, это комфортные покрышки, с высокой устойчивостью к аквапланированию. На сухом асфальте шины показали отличные результаты – небольшой тормозной путь и хорошую управляемость. На мокром покрытии, в общем зачете, они заняли пятое место – достойный результат, при соревновании с топовыми конкурентами. Из опыта покупателей – шины почти не издают шума в дороге, лишь в процессе обкатки слышен небольшой шелест на скорости 40-60 км/ч. Лучшая тихая летняя резина обладает лишь одним минусом, это мягкая боковина. Однако, по отзывам, покрышки довольно прочные и не требуют особой аккуратности при вождении.

Достоинства:

• безупречная управляемость на сухом покрытии;
• плавный ход;
• приемлемый уровень шума;
• есть усилитель для защиты диска;
• крепкая боковина;
• стойкость к колейности.

Недостатки:

• мягкая боковина.

2. Continental SportContact 6

Тихая летняя резина пришла на смену популярной модели ContiSportContact 5 и также предназначена для скоростной езды. Шины впечатляют управляемостью на сухом и мокром асфальте – автомобиль точно, четко и быстро реагирует на вращение руля. Как и полагается хорошим спортивным шинам, эта модель обладает отличным сцеплением, по отзывам автовладельцев, машина буквально прилипает к дорожному покрытию. Причем свои качества резина сохраняет и на высоких скоростях. Оборотная сторона отличных показателей – средняя износостойкость, комплекта хватит примерно на 3 сезона, в зависимости от пройденных километров и стиля вождения.

Достоинства:

• отличная управляемость на высокой скорости;
• мощное сцепление с дорогой;
• хорошо держат колейность;
• прочность резины и стойкость к механическим повреждениям;
• расширенная гарантия.

Недостатки:

• стандартный срок службы.

3. MICHELIN Pilot Sport 4

По результатам тестов немецкого Auto Motor und Sport, у этой резины самый короткий тормозной путь, в соревновании с премиальными покрышками. Кроме этого, автомобильные шины продемонстрировали хорошие акустические свойства и оказались очень комфортными на разных дорожных покрытиях. В общем зачете модель завоевала первое место, что говорит о лучших характеристиках. По отзывам покупателей, шины моментально реагируют на рулевые команды, предсказуемо ведут себя на сухой или мокрой дороге. Причем даже в проливной дождь на высокой скорости машина отлично управляется. Отметили автовладельцы и мягкость хода, а также низкий уровень шума. На фоне безупречных потребительских свойств умеренное поперечное аквапланирование можно выделить как минус, в этой дисциплине покрышки заняли 7-место в тестировании.

Достоинства:

• низкий уровень шума;
• прекрасное сцепление;
• качество изготовления и материалов;
• плавно идет по ухабистой дороге;
• управляемость на большой скорости.

Недостатки:

• высокая стоимость;
• присутствует умеренное боковое аквапланирование.

4. GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5

Модель Eagle F1 Asymmetric 5 обладает лучшими показателями управляемости и торможения на сухой и мокрой дороге, благодаря обновленной технологии Active Braking. Производитель спроектировал рисунок протектора и изменил форму блоков, добившись превосходных показателей. Под беговой частью расположился дополнительный корд Power Cushion, из высокопрочного полимерного материала. Такое решение позволило улучшить курсовую устойчивость и рулевую отзывчивость автомобиля. В целом, это надежная и популярная летняя резина для легковых авто и внедорожников с достойными характеристиками и медленным, равномерным износом. Помимо сцепления покрышки не поддаются колейности и плавно идут по плохой дороге. Уровень шума в пределах комфортного, но лишь после обкатки, на первых 500 км резина воспроизводит типичный гул.

Достоинства:

• тормозные характеристики;
• нет эффекта аквапланирования;
• топливная экономичность;
• практичность и устойчивость к износу;
• абсолютно не чувствительны к колее.

Недостатки:

• заметно шумят в период обкатки.

5. Pirelli P Zero

Сильная сторона шины P Zero – маневренность. По результатам теста от журнала «За рулем», у покрышек лучшие показатели максимальной скорости «переставки» на сухом и мокром асфальте. Для спортивной, резина хорошо сбалансирована по жесткости. Она в меру мягкая, поэтому не «ловит» грыжи, даже при неаккуратном вождении, при этом комфортная. А высокая прочность обеспечивает безопасное движение по разбитым дорогам – покрышки обладают высокой стойкостью к ударам. Покупатели оценили модель, отметив, что это надежные и износостойкие шины. Претензии есть лишь к стоимости, цена на комплект выше, чем у соседних брендов.

Достоинства:

• прочность и износостойкость;
• баланс жесткости;
• отсутствие дискомфорта при езде по неровностям;
• крепкая боковина;
• лучшая маневренность среди конкурентов.

Недостатки:

6. Nokian Tyres Nordman SX2

Многие автовладельцы останавливают выбор мягкой и тихой резины именно на модели Nordman SX2, сменившей на конвейере устаревшую SX. Эти недорогие шины стали практически эталоном по уровню шума, как на гладком, так и на разбитом асфальте. Производитель доработал не только состав смеси, внеся в него частицы «силики», улучшившие сцепление с мокрой дорогой, и сосновое масло для увеличения износостойкости. Изменения коснулись и протектора, где появились полусферические полости, поглощающие инерцию от наездов на препятствия. А вот съезжать на мокрые проселочные дороги пользователи не рекомендуют, не в своей стихии резина начинает плавать по траве и грязи, затрудняя управление автомобилем.

Достоинства:

• плавность;
• повышенная устойчивость;
• акустический комфорт;
• минимальный уровень шума;
• есть индикатор износа;
• отличное отведение воды.

Недостатки:

• вне асфальта теряют сцепные свойства.

7. Bridgestone Turanza T005

Тихая шина Turanza T005 радует не только минимальным уровнем шума на асфальтированных и грунтовых покрытиях, но и отличным сцеплением. По отзывам автовладельцев, это оптимальный выбор для мокрой дороги, где шина чувствует себе не хуже, чем на сухой трассе. Подтверждают это и независимые эксперты немецких организаций, осуществляющих контроль безопасности автомобильных комплектующих. По результатам проводимых ими тестов резина показала самый короткий тормозной путь и отличную управляемость в поворотах. Также примечательно что, несмотря на мягкий состав резиновой смеси, износоустойчивость покрышек сопоставима с жесткой резиной. Такого результата производитель добился, увеличив площадь соприкосновения с поверхностью.

Достоинства:

• победитель тестов ADAC, TUV и SUD по длине тормозного пути;
• ресурс выше среднего;
• стабильность на высоких скоростях;
• комфортность;
• отсутствие шума.

Недостатки:

• мягкая боковина требует аккуратности при парковке.

8. Toyo Proxes CF2

Недорогие летние шины очень популярны среди автовладельцев за доступную стоимость и характеристики, сопоставимые с дорогими аналогами. Тихая и комфортная резина создает приятную атмосферу в салоне – нет ни посторонних шумов, ни «скачков» по лежачим полицейским или ямам на дороге. Лучшую управляемость, по тестам, модель показала на сухой дороге, на мокрой сцепление снижается, но без нервозности на пределах. К тому же, у покрышек неплохое сопротивление качению, поэтому они экономичны. Успешная японская резина пользуется стабильным спросом и за прочность, грыжи, порезы – это не про Proxes CF2. Для тех, кто хочет выбрать тихие шины для кроссовера, есть версия SUV в большом размере. Однако модель не подходит для высокоскоростных маневров – для таких целей лучше брать версии с приставкой «спорт».

Достоинства:

• лучшая резина по уровню шума;
• равномерный и медленный износ;
• проверенная покупателями прочность;
• оправданный ценник;
• надежность;
• выраженная топливная экономичность.

Недостатки:

• не для сложных маневров на высоких скоростях.

9. Yokohama Bluearth ES32

Летние шины Yokohama хороши в сочетании цена-качество. Недорогая резина обладает такими плюсами, как высокая управляемость, мягкость и прочность. Плавный ход по разным дорожным покрытиям наряду со стойкостью к проколам и ударам позволяет эксплуатировать шины несколько сезонов, без замены. Они легко балансируются, слабо изнашиваются при динамичном вождении и уверенно держат авто на дороге в любую погоду. Глубокие лужи машина проходит как сухой асфальт, совершенно не тянется в занос на поворотах. По заверению производителя, при разработке в этих шинах сохранили все плюсы предшественника Bluearth AE01, но с более технологичным подходом. Из минусов можно указать на недостаточную устойчивость при маневрировании на мокром асфальте, других значимых недостатков у модели не выявлено.

Достоинства:

• отличная управляемость на сухом покрытии;
• моментальный отклик на руль;
• медленный износ;
• прекрасные эксплуатационные характеристики;
• хорошо балансируются;
• очень мягко и плавно идут по разбитым дорогам.

Недостатки:

• управляемость на мокром асфальте.

10. Kumho Ecsta HS51

Тихая резина для лета сочетает баланс управляемость и комфорта в авто, поэтому отлично подходит для ежедневных поездок по городу и скоростных передвижений по трассе. Шина идеально ведет себя на мокром асфальте, по тестам, у покрышек минимальный тормозной путь около 25 м и нет склонности к аквапланированию. Неплохо показал себя кореец при частом и резком перестроении, однако совершать сложные маневры на больших скоростях на уровне «спорт» модель не сможет. На сухой дороге показатель примерно такой же – не самый минимальный, но отрыв лидера не незначителен. По отзывам автовладельцев, это тихие шины, лучшие по качеству и характеристикам в среднем ценовом диапазоне. К недостаткам отнесли узкий размерный ряд и некоторую мягкость.

Достоинства:

• уверенно ведут себя на поворотах и при перестроении;
• управляемость на мокром покрытии;
• тише аналогов;
• хорошая балансировка.
• по характеристикам почти не имеет конкурентов в своем ценовом классе.

Недостатки:

• мягковаты;
• небольшой модельный ряд.

Какие шины выбрать

При выборе шин с хорошими акустическими свойствами нужно обращать большое внимание на рисунок протектор. Модели с прямоугольной «нарезкой» и широкими продольными канавками обеспечат минимальный шум. Угловатые «шашечки» обладают лучшей управляемостью, но, в сравнении с первыми, издают чуть больше посторонних звуков. Оптимальное соотношение скорости отвода воды и тишины демонстрируют покрышки с чередующимися узкими и широкими глубокими канавками.
Таким образом, чем больше у покрышек проходимость, тем сильнее они шумят. Это исключительно технический аспект, на который не влияет даже мягкость состава резины, и с какими-то минусами нужно смириться. В рейтинг одних из самых тихих летних шин эксперты нашей редакции включили модели, обладающие хорошим балансом бесшумности и управляемости. Причем потребительские свойства обусловлены не только заверениями производителей, но и опытом автовладельцев.

Рейтинг летней бесшумной резины

Выбор покрышек для использования в теплое время года предполагает сравнение большого количества марок и моделей шин, подходящих владельцу транспортного средства по стоимости и техническим характеристикам. Производители предлагают резину для эксплуатации по асфальтовому покрытию, бездорожью, для движения в условиях сильного дождя, универсальные варианты. Бесшумные покрышки становятся востребованными. Ниже приведен рейтинг нескольких популярных моделей.

Таблица: Топ-6 летних шин

1. Continental ContiPremiumContact 5 – лучшие бесшумные летние шины по отзывам

Немецкое качество является достоинством ContiPremiumContact 5. Очередная модель, появившаяся на российском рынке, относится к премиальному сегменту и подходит для эксплуатации на автодорогах любого качества. Транспортное средство с установленными шинами Continental отлично тормозит на сухом и влажном покрытии. При этом резина обладает минимальным уровнем шумности, мягкая и комфортабельная.

Благодаря специально разработанной конструкции плечевой части существенно увеличилось пятно контакта с дорожным покрытием. В результате улучшилась курсовая устойчивость автомобиля. Для снижения шумности в конструкцию добавлены звукоуловители. По результатам многочисленных тестов, резина признана одной из лучших в классе, что подтверждается многочисленными положительными отзывами.

Колеса очень тихие при езде на различном покрытии и в любом скоростном режиме; Обеспечивает комфортную езду и амортизирует неровности дорожного покрытия; Курсовая устойчивость на сухом и мокром асфальте; При снижении температуры до минимальных плюсовых показателей, характеристики остаются на прежнем уровне.

Боковая поверхность мягкая, возможны повреждения при наезде на препятствия; Высокая стоимость ограничивает количество покупателей.

2. Toyo Nano Energy 3 – недорогая малошумная резина

Стабильное и комфортное для пассажиров транспортного средства поведение на автотрассе, безопасность и низкий уровень шума являются основными достоинствами Nano Energy 3. При бюджетной стоимости, технические характеристики позволяют позиционировать изделия как одни из лучших малошумных шин. Подходит для установки на легковых транспортных средствах небольшого и среднего размера.

Использование нового полимера позволило увеличить износостойкость продукции, а также улучшить коэффициент сцепления с дорожным покрытием. За счет продольных каналов на протекторе, изделия отводят влагу и помогают избежать эффекта аквапланирования. Поперечные полосы на плечевых зонах снижают уровень шума на любом покрытии. Амортизирует ямы и дорожные неровности, снижает уровень расхода топлива.

Отличное сцепление с дорогой в дождь, компенсация эффекта аквапланирования; Очень мягкие и тихие, что чувствуется при движении на переездах и плохой дороге; Хорошо показала себя при вхождении в повороты. Автомобиль не кренится, устойчив при любом состоянии покрытия; Длительный срок эксплуатации, износостойкость.

Мягкая боковина становится причиной частых проколов и порезов; При вхождении в повороты на скорости шумность резко повышается.

3. Bridgestone Ecopia EP200 – тихие и комфортные летние шины

Японские покрышки Bridgestone являются одними из лучших моделей бренда, отличаются низким уровнем шума и энергоэффективностью. Установка подобной резины обеспечивает комфортную езду и снижение потребления топлива. Рассчитаны на легковые транспортные средства среднего и премиум класса, производятся с использованием новейших технологий Bridgestone.

Для повышения экономичности автомобиля и достижения сцепления с дорожным покрытием, инженеры компании остановились на ассиметричном рисунке протектора Ecopia EP200. Листообразный рисунок позволяет отводить воду из-под колес и обеспечивает тихую и комфортную езду. При этом резина демонстрирует курсовую устойчивость и хорошие показатели при торможении.

При езде отсутствует гул, низкий уровень шума делает езду в автомобиле комфортной на любых скоростях; Боковины жесткие, способны выдержать движение по плохой дороге и наезды на препятствия; Хорошо отводят влагу из-под колес. Управляемость на сухой дороге и в дождь; Износостойкие и энергоэффективные, позволяют снизить расход топлива.

На период обкатки могут сильно шуметь, первые 500 км пробега наблюдается снижение управляемости; Высокая стоимость по сравнению с аналогами, ограниченный круг покупателей.

4. MICHELIN Primacy 4 – самая мягкая летняя резина

Особенностью летних MICHELIN является неизменность технических характеристик новых и изношенных изделий. Такое свойство гарантирует управляемость и безопасность на всем сроке эксплуатации. Минимальный тормозной путь, энергоэффективность, хорошее сцепление с дорогой делают данную модель одним из лучших вариантов среди мягких шин.

При производстве Primacy 4 использовались новые сорта полимеров, что позволило добиться управляемости на любом пробеге. Ассиметричный рисунок протектора, водоотводы с дугообразными каналами позволяют водителю чувствовать себя уверенно на мокрой и скользкой дороге, а низкий уровень шума в салоне делает эксплуатацию автомобиля удобной и комфортной. Также увеличилась износостойкость колес.

Хорошая амортизация. Выдерживает удары, наезды на препятствия и ямы без порезов и образования грыж; Управляемость, четкая реакция на повороты рулевого колеса; Тихая и мягкая, при управлении в любых условиях не доставляет дискомфорта; Отличные показатели при торможении. Минимальный тормозной путь при резком нажатии на педаль вне зависимости от состояния дорожного полотна.

Более высокая стоимость, чем у конкурирующей продукции со схожими техническими характеристиками; При установке шин важно не перепутать внешнюю и внутреннюю стороны, иначе колеса будут шуметь.

5. MICHELIN Energy XM2 – мягкие и тихие шины

Хорошее сцепление с дорожным покрытием, плавность хода и бесшумность выделяют MICHELIN среди конкурентов. Подходит для установки на легковые транспортные средства среднего и малого класса, является одним из тихих и мягких вариантов. Дополнительными достоинствами считаются прочность и износостойкость, способность снизить расход горючей смеси.

Использование Energy XM2 – это возможность обеспечить устойчивое и безопасное движение в любых погодных условиях. Автомобиль, оснащенный такими покрышками, хорошо чувствует себя в поворотах, на сухой и скользкой автодороге. За счет внедрения инновационных технологий существенно укреплен корд и боковины изделия, что позволяет шинам выдерживать серьезные механические и ударные нагрузки.

Сглаживают дорожные неровности, амортизируют ямы и выпуклости; Автомобиль с колесами данной модели держит курс на асфальте, траве и грунтовке; Эффект аквапланирования на скоростях до 130 км/час не ощущается; Мягкость хода и бесшумность делают покрышки одними из лучших в классе.

При резком старте сильно визжат, не подходят для динамичной езды и больших скоростей; Высокая стоимость ограничивает круг покупателей.

6. Hankook Kinergy Eco2 K435 – лучшие тихие шины: тест журнала «За рулем»

Японские Hankook имеют несимметричный рисунок протектора, отличаются энергоэкономичностью, минимальным уровнем шума при движении на любом дорожном покрытии, коротким тормозным путем. По тестам популярного в России журнала «За рулем», резина заняла одно из лидирующих мест в рейтинге малошумных покрышек. Изделия обеспечивают хорошую устойчивость на мокром и сухом асфальте.

Автопокрышки Kinergy Eco2 K435 разработаны специально для транспортных средств малого класса. Использование инновационных полимерных составов позволило снизить коэффициент сопротивления, соответственно уменьшить расход топлива. Шины отводят влагу, хорошо чувствуют себя на влажной, покрытой лужами дороге. Мягкость и плавность хода также не вызывает нареканий у владельцев.

Управляемость, в том числе на мокрой дороге, асфальтовом и грунтовом покрытии; Отличные характеристики шумопоглощения, не гудит на различных скоростях; Минимальный износ в процессе интенсивной эксплуатации; Амортизируют, сглаживают изъяны дорожного покрытия.

При динамичной езде и резком старте с места бывают пробуксовки; При движении по автотрассе с протяженными лужами возрастает расход топлива.

Как правильно выбрать бесшумные шины

Выбор автопокрышек для владельцев транспортных средств является сложной задачей, так как на рынке представлено большое количество моделей с одинаковыми техническими характеристиками. Сравнивая шины разных производителей и марок, оцениваются рисунок протектора, устойчивость и управляемость в разных скоростных режимах и на различных дорожных покрытиях. Выбирая резину, смотрят на шумность, параметры торможения, износостойкость, аквапланирование и другие параметры.

Какими характеристиками должны обладать современные покрышки

Автопокрышки с низким коэффициентом шумности пользуются спросом на рынке, так как владельцы автотранспорта ценят комфортную и мягкую езду на любом дорожном покрытии. Выбирая колеса из марок, представленных выше, каждый покупатель может рассчитывать на отличное качество, шумопоглощение и управляемость. Перед покупкой желательно изучить отзывы владельцев, а также обратиться за помощью к профессионалу.

Стоимость колес для покупателей — основной критерий выбора. Выбирая автопокрышку в доступном ценовом диапазоне, в первую очередь оценивают структуру и рисунок. Плоский протектор обеспечивает сцепление с дорогой, позволяет добиться управляемости на сухой дороге. Протектор со сложным рисунком и большим количеством отводящих каналов эффективен на мокрой дороге. Влага отводится из-под колеса, что делает незаметным эффект аквапланирования.

При выборе колеса важно подобрать модели, соответствующие марке машины по типу, ширине и высоте протектора, диаметру диска. Важно приобрести резину с нужным индексом нагрузки и скорости. Информация указывается в маркировке изделия, поэтому затруднений в этом плане быть не должно.

Важным параметром при эксплуатации транспортного средства является расход топлива. Правильный подбор шин позволяет снизить параметр на величину до 10 процентов. Энергоэффективность шин является одним из критериев выбора. Производители рекламируют подобные модели, но воспользоваться советом профессионала будет не лишним.

Важными характеристиками являются износостойкость, способность сохранять технические характеристики на всем сроке эксплуатации. Некачественная продукция будет держать машину на дороге только в первый год использования. В дальнейшем управляемость будет только снижаться. Хорошие покрышки одинаково справляются с крутыми поворотами, резкими торможениями, движением на различной скорости вплоть до критического уровня износа.

При подборе желательно обращать внимание на изделия производителей, зарекомендовавших себя на рынке данной продукции. Покупка дешевых изделий может негативно сказаться на качестве управляемости, безопасности, скорости износа. Изучаются отзывы владельцев, размещенные на различных ресурсах.

Покупка бесшумной резины становится проще и очевиднее, если обратись внимание на изложенные рекомендации. Модели, представленные в рейтинге, тестировались в разных условиях, способны обеспечить плавность и бесшумность хода, управляемость и износостойкость. Выбор определяется бюджетом клиента и личными предпочтениями.

Comments

После того, как попробовал нокиан хакка блу, на другие уже и не смотрю. Практичные, надежные, недорогие (обошлись год назад в 3000 по скидке на авито). Кстати, у товарища нордман и он отметил серьезный износ по бокам. В хакка блу такого нет, они реально износоустойчивые (проехал уже более 10 тысяч км).

Тишина тут причем .

Всё это пустое бла-бла. Без замеров шума вы можете наугад менять названия, модели, бэнды. Отзывы НИЧЕГО не стоят, т.к. народ после покупки шин внушает себе разницу, которой иногда нет вообще, иногда она даже не в пользу обновки, а отзываются как об улучшениях, т.к. убедили себя, что произошли улучшения.

Поменял машину, сразу обратил внимание что шум ощутимый от колёс в салоне нового авто. Снял эту дубовую резину и поставил Нокиан нордман SX2, она 68 Дб по шумности. Та которая стояла — 72 Дб. Разница 4 Дб, а тише стало намного в машине…Ещё тихие покрышки по 67-68 Дб-Йокогама Адван Флева v701 и Гудиер Игл Спорт. Все они не такие дорогие в районе 3300-3600 за 16 радиус.

Игоряныч, ничо себе… 16 радиус, 32 диаметр, это вы на трактор резину брали?

Самые тихие летние шины: рейтинг бесшумной резины 2022 года

*Обзор лучших по мнению редакции Zuzako.com. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Каждый водитель хочет, чтобы во время движения в салоне автомобиля было как можно меньше посторонних шумов. Обязательным условием для создания такой атмосферы является установка качественных и бесшумных шин. Среди всего многообразия резины, представленной на рынке, сделать выбор не так просто. В этом вопросе необходимо учитывать ряд факторов. Чтобы вам было проще определиться с моделью, мы составили рейтинг самых тихих летних шин 2022 года. При составлении обзора мы проанализировали характеристики резины, учли мнение экспертов и отзывы покупателей.

Популярные производители летней резины для авто

На рынке автошин уже более 100 лет продолжается борьба за лидерство между ведущими производителями из разных стран мира. Чтобы укрепить свои позиции и превзойти конкурентов, компании вкладывают большие суммы денег в совершенствование производственных процессов, создание новых технологий и материалов. Сегодня в продаже можно найти шинные изделия различных брендов, но не все они отличаются хорошими характеристиками, качеством и бесшумностью во время передвижения. Самыми лучшими и популярными являются следующие производители летней резины для авто:

1. Michelin – французский производитель качественной резины, которая за время своего существования заслужила много положительных отзывов. Покрышки отличаются износостойкостью, высоким качеством, долговечностью и широким ассортиментом.
2. Pirelli – итальянский производитель автомобильных шин для спортивных машин. Резина отличается широким модельным рядом, хорошей управляемостью и бесшумностью.
3. Toyo – японский производитель продукции высокого качества. Шины отличаются хорошим сцеплением с дорогой, износостойкостью, эластичностью, бесшумностью на дорогах и предсказуемым поведением на любой скорости.
4. Bridgestone – ещё один японский производитель автомобильных шин хорошего качества. По отзывам покупателей, резина отличается приемлемой ценой, достойным качеством, износостойкостью.
5. Continental – немецкий концерн ежегодно производит более 90 млн покрышек. Производитель постоянно проводит испытания и тестирования своей продукции, придумывает новые конструкции. Продукция отличается высоким немецким качеством, инновационностью, бесшумностью и отличным сцеплением с дорогой.
6. Kumho – южнокорейский производитель недорогих, но качественных шин, отличающихся безопасностью, надёжностью и бесшумностью.
7. Yokohama – японская компания. Входит в семёрку самых крупных производителей шин. По отзывам покупателей, её продукция отличается хорошим сцеплением с дорогой, мягкостью, оптимальным соотношением цены и качества, долговечностью и износостойкостью.
8. Dunlop – одна из крупнейших американских компаний. Специализируется на производстве качественной, надёжной и бесшумной резины.
9. Cordiant – один из ведущих отечественных производителей шин. Резина пользуется большим спросом. Отличается хорошим сцеплением с дорогой, соотношением цены и качества, бесшумностью.
10. Viatti – европейский бренд, под которым выпускаются автомобильные шины среднего ценового сегмента. Продукция производится в соответствии с международными стандартами, а её качество подтверждается сертификатами.
11. Nokian – финский производитель покрышек премиум-класса. Шины характеризуются высоким качеством, малой шумностью, устойчивостью на скользкой и мокрой дороге, а также мягкостью.
12. Maxxis – тайваньский бренд, под которым выпускаются преимущественно легковые, спортивные и внедорожные покрышки хорошего качества.

Все перечисленные производители зарекомендовали себя исключительно с положительной стороны. Их продукция пользуется большим спросом среди автомобилистов.

12 самых тихих летних шин

Не ездите по ушам!

1. Самые тихие летние шины бюджетного сегмента
2. Самые тихие летние шины среднего класса
3. Самые бесшумные летние шины премиального класса

Хотя шумность – далеко не самая важная характеристика автомобильных шин (например, гоночные слики за счет отсутствия рисунка протектора будут практически бесшумны, но как на них ездить после дождя?), сегодня мы остановимся именно на ней. У качественных летних шин возможности уже вполне способны перекрыть потребности стандартного режима эксплуатации автомобилей. То есть при реальной езде по городскому циклу рекламные фразы типа «шины ХХХ на 10% лучше, чем шины YYY» вполне могут дать нулевую разницу, а вот акустические характеристики резины уши почувствуют сразу. Особенно если Ваш автомобиль на заводе обделен качественной шумоизоляцией – а таких на наших дорогах большинство.

Составляя сегодняшний рейтинг лучших тихих летних шин, мы опирались не только на абсолютные величины шумности конкретной резины, но и на некое усредненное соотношение «шумность/качество». Если взять покрышку с мелкими и неглубокими канавками протектора, то она, конечно, будет тихой, зато после дождя ухудшение торможения и управляемости будет критичнее удобства для ушей. Немаловажен и ресурс – слишком быстро стирающиеся покрышки трудно порекомендовать.

Самые тихие летние шины бюджетного сегмента

Kumho Ecsta HS51

Уже чисто внешне протектор Kumho Ecsta обещает низкую шумность, ибо «скроен» по традиционным для малошумных шин принципам: широкие продольные канавки, которых здесь аж четыре, и узкие поперечные канавки. Правда, такая конструкция вызывает некоторые опасения насчет сцепления (все-таки продольные канавки ощутимо отъедают площадь пятна контакта), так что давайте рассмотрим покрышки поподробнее.

За то время, что эта модель представлена на рынке, она успела собрать в свою коллекцию и награды (например, «iF Design Awards 2014» и «Red Dot Design Award 2015»), и неплохие баллы тестов автомобильной прессы. Покрышки хорошо (и даже очень!) тормозят на мокром асфальте, хотя и несколько проигрывают конкурентам на сухом – да, опасения о снижении площади пятна контакта оправдываются в прямом сравнении. Кроме того, рисунок протектора хорошо противодействует продольному аквапланированию, но заметно хуже – поперечному, это тоже было предсказуемо.

Но зато и уровень шума у резины действительно умеренный, плюс к этому она еще и хорошо демпфирует удары на выбоинах и трещинах асфальта. Комфорт при езде хороший, производитель добился неплохого баланса мягкости, износостойкости и сопротивления качению (читай – экономичности). В общем, в рейтинге именно тихих шин по совокупности эта модель достойна высокого балла.

• Эффективный водоотвод при качении
• Умеренная шумность при хорошем поглощении неровностей

• Слабовато сцепление на сухом асфальте, что при динамичной езде можно почувствовать отчетливо
• Не лучший вариант для съезда на грунтовку – по протектору это сразу понятно

• Kumho Ecsta HS51 – диаметр 15 дюймов
• Kumho Solus HS51 – диаметр 16 дюймов
• Kumho Solus HS51 – диаметр 17 дюймов

Nokian Tyres Nordman SX2

Классический продольно-поперечный рисунок протектора с узкими канавками при мягкой резиновой смеси – это, в общем-то, самый простой рецепт малошумных покрышек для бюджетного сегмента. И справедливость этого утверждения Nordman SX2 успешно подтверждает.

Другое дело, что кому-то протектор может показаться излишне мягким: в жару, при больших нагрузках и скоростях покрышки будут снашиваться излишне быстро. Но по совокупности характеристик их можно назвать одними из самых сбалансированных в своем классе – это касается и шума, и поведения на сухом и мокром покрытии. Сделай производитель более жесткие боковины, явно пострадал бы комфорт, хотя и появилась бы «непробиваемость» (впрочем, сторонники жесткой боковины как-то забывают, что удары тогда получают подвеска и кузов).

• Сбалансированность характеристик
• Хорошая управляемость в дождь

• Мягкие боковины

• Nokian Tyres Nordman SX2 – диаметр 15 дюймов
• Nokian Tyres Nordman SX2 – диаметр 16 дюймов
• Nokian Tyres Nordman SX2 – диаметр 14 дюймов
• Nokian Tyres Nordman SX2 – диаметр 13 дюймов

Tigar High Performance

Бренд Tigar (который сам по себе на слух воспринимается чем-то похожим на приснопамятный «Абибас» с вещевых рынков) принадлежит отнюдь не новоиспеченной компании – основана эта сербская фирма еще в 1935 году, а автомобильные шины выпускает с 1959. Так что с «тигром» Вы угадали, просто по-сербски это слово пишется именно так.

На данный момент компания полностью принадлежит Michelin, и это определенно чувствуется по характеру покрышек: мягкие боковины всегда стойко ассоциировались с французской резиной. Хотя это и требует определенной осторожности при штурме бордюров, к комфорту передвижения дает изрядный плюс, а уж бортировать-разбортировать мягкую резину и вовсе одно удовольствие.

Рисунок протектора вполне консервативен – две широких канавки по центру и изогнутые ламели, напоминающие полосы на шкуре того самого тигра. Но это решение, явно продиктованное дизайнерами, еще и работает: конечно, под ливнем резина Tigar High Performance не провоцирует на агрессивную езду, но зато на сухом асфальте нет проблем ни с управляемостью, ни с акустическим комфортом.

• Быстрая прикатка
• Небольшой вес

• Достаточно мягкие боковины
• Слегка ватные реакции на руль на штатных давлениях (для высокого профиля)

• Tigar High Performance – диаметр 15 дюймов
• Tigar High Performance – диаметр 16 дюймов

Cordiant Comfort 2

Бюджетные шины российского производства при своей цене оказались способными реально удивить. И удивить приятно – с комфортом у них действительно все очень даже хорошо, причем без ущерба другим характеристикам.

Такие летние шины чаще всего покупаются для старых машин или новых, но невысокого класса – а, стало быть, не отличающихся качеством шумоизоляции. Поэтому новый владелец сразу сможет оценить то, что катятся Comfort 2 заметно тише многих сопоставимых по цене «бюджеток»: сказывается небольшая ширина поперечных канавок. В то же время и мягкость у резины достаточная, чтобы хорошо амортизировать неровности и удары, а за борьбу с аквапланированием в первую очередь отвечают широкие продольные канавки, которые на шумность при качении практически не влияют.

В результате мы получаем не просто тихую резину, но еще и хорошо тормозящую на мокром асфальте: с комфортом сочетается и приличный уровень безопасности. Но, конечно, при такой цене у резины есть и недостатки, и первый из них – это мягкие боковины. Резина ощутимо подламывается при резких маневрах, чувствительна к порезам и пробоям, на месте которых неизбежно появятся грыжи. Так что будьте все-таки осторожнее – «лосиный тест» и притирания к бордюрам «Кордианту» не нравятся совсем.

• Низкий уровень шума, в этом плане резина способна поспорить и с более дорогими конкурентами
• Хорошее сцепление на мокром асфальте

• Излишняя мягкость боковин

• Cordiant Comfort 2 – диаметр 14 дюймов
• Cordiant Comfort 2 – диаметр 13 дюймов
• Cordiant Comfort 2 – диаметр 15 дюймов
• Cordiant Comfort 2 – диаметр 16 дюймов

Toyo Nano Energy 3

Эта серия рассчитана на бюджетные машины, на что помимо цены указывает и выбор типоразмеров: если у большинства серий в рейтинге взятый нами для сравнения диаметр 15 дюймов был «младшим» (а иногда пришлось брать и 16” как самый минимум), то здесь типоразмеры начинаются от 13”, на 16” уже заканчиваясь.

На бюджетность применения указывает и рисунок протектора – это абсолютно традиционная «асфальтовая» резина, где стойкость к аквапланированию принесена в жертву акустике. Разгоняться и «играть в шашечки» на этих покрышках не стоит, их стихия – традиционные маршруты «дом-работа-Ашан». Тогда их характеристики вполне удовлетворительны, а уровень шумности не вызывает нареканий.

• Хороший ресурс

• Раннее аквапланирование
• Слабые боковины

• Toyo Nano Energy 3 – диаметр 15 дюймов
• Toyo Nano Energy 3 – диаметр 16 дюймов
• Toyo Nano Energy 3 – диаметр 14 дюймов
• Toyo Nano Energy 3 – диаметр 13 дюймов

Yokohama Bluearth ES32

Мы неоднократно акцентируем внимание на том, что тихие шины, как правило, страдают проблемами с проходимостью вне асфальта. Но в случае с «Йокогамой» это особенно заметно: протектор у этих покрышек ну уж очень специфичен, «гребучести» от редких и узких канавок, которые в центральной части к тому же не прорезают резину на всю ширину между продольными канавками, ждать не стоит.

По уровню шума резина ожидаемо хороша: за акустический комфорт ей можно поставить высокий балл. Водоотведение на прямолинейной траектории хорошее, на сухом же асфальте резина за счет достаточной жесткости достойно ведет себя и при маневрах. Эта же жесткость обеспечивает и низкое сопротивление качению – расход топлива не будет возрастать из-за смены покрышек. В то же время чрезмерно жесткими Bluearth ES32 не назвать: по совокупности они обеспечивают комфорт на должном уровне.

Резюме будет простым: среди «бюджеток» эти шины интересны и экономичностью, и комфортом, и умеренными темпами износа. Для города и трассы они будут хороши практически всегда, но резких маневров на мокрой дороге все же стоит избегать – поперечное аквапланирование начинается быстровато, для подобных протекторов это норма.

• Тишина и низкое сопротивление качению
• Умеренная жесткость боковин – хороший баланс надежности и комфорта

• Для грунтовок подходят не лучшим образом
• Поперечные канавки склонны собирать мелкие камни

• Yokohama Bluearth ES32 – диаметр 15 дюймов
• Yokohama Bluearth ES32 – диаметр 16 дюймов
• Yokohama Bluearth ES32 – диаметр 14 дюймов
• Yokohama Bluearth ES32 – диаметр 17 дюймов

Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201

Китайские «треугольники» в свое время стали популярны среди любителей дрифта с ограниченным бюджетом – жечь их было недорого, при этом машина сохраняла вполне приемлемую управляемость. Ну, а учитывая настолько низкие цены, мелкие огрехи можно было простить.

Применительно же к нормальной езде эти покрышки действительно неплохи – хотя «дубеют» они и быстровато (что, повторим, для бюджетной марки неудивительно), резина получилась ожидаемо малошумной из-за специфического рисунка протектора. В сочетании с жесткими боковинами он обеспечивает и крепкий «держак», и стойкость к подламыванию в маневрах. Для сухого и жаркого лета – отличный вариант бюджетной резины.

Ключевое слово «сухого». Увы, этот же рисунок протектора обеспечивает и явную чувствительность покрышек Sportex к осадкам – не настолько критично, чтобы исключить их из рейтинга, но изменение сцепления все же великовато. В дождь стоит быть поосторожнее.

• Пожалуй, одни из самых дешевых «околоспортивных» покрышек

• Слабый водоотвод из зоны контакта

• Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201 – диаметр 16 дюймов
• Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201 – диаметр 17 дюймов
• Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201 – диаметр 18 дюймов
• Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201 – диаметр 19 дюймов

Самые тихие летние шины среднего класса

Continental PremiumContact 6

Говоря об этих покрышках с точки зрения шумности, придется по факту говорить о двух шинах. Дело в том, что несколько типоразмеров этой линейки два года назад получили «апгрейд» – их внутренняя поверхность дополнительно обрабатывается по фирменной технологии ContiSilent, которая предусматривает нанесение вспененного полиуретана на «внутренности» – он работает как слой шумоизоляции.

Однако большинство типоразмеров в линейке этого покрытия лишены, поэтому давайте поговорим в первую очередь о них. Протектор – асимметричный, с тремя продольными канавками и набором нешироких поперечных и наклонных канавок – для малошумности выбор правильный. На сравнительно высоких профилях к низкому шуму качения добавляется и эффективное гашение вибраций, боковины мягкие – в результате мы получаем тихую и комфортную резину. Низкопрофильные варианты уже пожестче, но на ровной дороге все так же радуют тишиной при движении.

Малошумность и хорошее сцепление на сухом асфальте часто конфликтуют со склонностью к аквапланированию – так произошло и здесь. В продольном направлении резина хорошо отводит воду, а во в боковых маневрах уже «подвсплывает». Ну и, естественно, такой протектор не любит проселочные грунтовки: резина создавалась именно для комфортного движения по асфальту, и это потребовало жертв. Однако в сравнении с предыдущим поколением резина стала вести себя четче на сухом покрытии (сказывается возросшая площадь пятна контакта), избавилась от некоторой доли «ватности» в маневрах, которая была у высокопрофильных «пятерок» ярко видной. Так что нельзя сказать, что от обновления до шестого поколения покрышки PremiumContact стали хуже: немного сместились акценты, но в целом это все равно удачный выбор малошумной резины для асфальта.

12 самых тихих летних шин на любой кошелек

Для чего нужна бесшумная резина

Преодоление больших расстояний требует комфортных условий для водителя и пассажиров транспортного средства. Нарастающий шум колес, в зависимости от изменения скорости, утомляет, а после нескольких часов нахождения в салоне может раздражать. Использование аудиосредств в автомобиле позволяет частично заглушить звуки, издаваемые протекторами, но это не всегда положительно сказывается на восприятии всех находящихся в салоне.

Бесшумные летние шины обеспечивают плавное движение автомобиля

В некоторых странах используют ограничения по шумности, но наше законодательство не нормирует уровень звука, который издают шины при соприкасании с дорожным покрытием. Хотя при скорости более 30 км/ч шум от некоторых колес превышает 40 дБ, а это может плохо сказываться на самочувствии человека.

Видео «Премиальные летние шины – ТОП-15»

В этом видеосюжете представлены лучшие премиальные автомобильные шины 2022 года.

Критерии, обуславливающие шумность покрышек

Звук, издаваемый резиной, напрямую зависит от площади соприкосновения колеса с дорожным покрытием: чем больше пятно контакта, тем громче будет шум при движении. А на узкой резине движение будет более тихим. Однако это не означает, что необходимо использовать протектор малой толщины, т. к. это может снизить безопасность автомобиля.

Качество материала, из которого изготовлена покрышка, также влияет на громкость звука, который будет слышен при движении на большой скорости. Чем мягче протектор, тем тише будет шум. Но и здесь нельзя злоупотреблять, потому что использование мягкой резины способствует быстрому износу, особенно на раскаленных солнцем магистралях.

При выборе шин необходимо учитывать оба эти критерия, но не забывать важность условий эксплуатаций и рекомендаций производителя автомобиля. Используя низкопрофильные протекторы, можно заменить R15 на R16, а R16 на R17. Однако нужно помнить, что при увеличении диаметра пятно контакта становиться больше и шумность увеличивается.

В зависимости от финансовых возможностей потребителя сопоставим изделия различных ценовых категорий для легковых автомобилей. Оценка технических параметров наряду с ценой позволит автовладельцу сделать выбор в соответствии с собственными пожеланиями и возможностями.

Лучшая тихая бюджетная резина

Скромному автовладельцу, желающему приобрести тихие летние колеса, подойдут несколько недорогих брендов.

Nokian Tyres Nordman SX2

Летняя новинка, которую недавно презентовал концерн Nokian Tyres, предназначена для семейных авто малой и средней мощности. Эта модель позволяет уверенно управлять транспортным средством при любой погоде.

Использование технологии Silent Groove Design позволяет снизить уровень шума до минимально возможного, а форма протектора позволяет дополнительно охлаждать его поверхность, что особенно важно при движении по летним дорогам.

• повышенной износостойкостью;
• специальными канавками против акваплавания;
• обеспечивает комфортность передвижения.

• в активном режиме управления чувствуется нехватка курсовой устойчивости и плавности хода;
• повышенный расход топлива на скорости выше 90 км/ч;
• при скорости более 100 км/ч повышенный уровень шума.

Nokian Tyres Nordman SX2 подходит для семейных авто малой и средней мощности

Tigar High Performance

Данная модель выпускается с 2017 года широко известным сербским заводом Tigar, который является неотъемлемой частью корпорации Michelin. Использование простого рисунка позволяет производителю колес сохранять хорошие технические показатели при движении автомобиля, а кроме этого, поддерживать невысокую стоимость продукции.

Применение асимметричного рисунка снижает уровень звука и при этом позволяет комфортно управлять машиной в интенсивных режимах эксплуатации.

• малый тормозной путь;
• экономия топлива;
• хорошее сцепление при любых погодных условиях;
• ценовая доступность;
• износостойкость.

• отсутствие защиты от аквапланирования при попадании в лужи;
• мягкость боковых поверхностей шин, которая на больших выбоинах может привести к выходу колеса из строя.

Tigar High Performance имеет хорошее сцепление при любых погодных условиях

Toyo Nano Energy 3

Такая резина подойдет для компактных и средних машин. Использование передовых технологий гарантирует безопасную эксплуатацию в экономичном режиме.

• большой срок эксплуатации;
• пониженное потребление топлива;
• противодействие аквапланированию;
• комфорт при любых режимах эксплуатации.

• свист при резком старте;
• быстрый износ и слабое сцепление при эксплуатации в жарком климате.

Низкая стоимость рассмотренных покрышек является самым неоспоримым достоинством при бюджетном подходе к выбору летней резины.

Toyo Nano Energy 3 – лучшее решение для компактных и средних машин

Лучшие бесшумные шины средней ценовой категории

Увеличение финансовых возможностей позволяет охватить большее количество колес, которые обладают низкими шумовыми характеристиками. Учитывая более высокую стоимость, требования к резине также могут быть повышенными.

Continental ContiPremiumContact 5

Немецкие производители позволяют своей продукции сохранять устойчивость при любой влажности дорожного покрытия. Отличные тормозные свойства и сцепление с асфальтом делают управление машиной комфортным и стабильным. Они оснащены 3D-канавками, которые уменьшают тормозной путь и препятствуют аквапланированию.

• разнообразие выбора профилей;
• устойчивость при управлении;
• малошумность;
• сокращенный путь торможения.

• быстрый износ в агрессивном стиле эксплуатации;
• отсутствие контактной технологии столкновения с водой, применяемой на других моделях шин Continental.

Continental ContiPremiumContact 5 сохраняет устойчивость при любой влажности дорожного покрытия

Hankook Tire Ventus Prime3 K125

Корейские производители использовали асимметричный рисунок протектора, что позволило повысить балансирование автомобиля на мокром дорожном покрытии. Данная модель стала победителем в тестировании, которое проводилось журналом Auto Bild. Используя полимерные и силиконовые добавки, производителям удалось добиться повышенной износостойкости при эксплуатации на дорогах различного качества.

Глубокие канавки протектора позволяют быстро избавиться от влаги и способствуют уменьшению эффекта аквапланирования. Прочные боковые поверхности позволяют оставаться автомобилю устойчивым при резком торможении и поворотах.

• большие канавки позволяют протектору самоочищаться;
• составляющие материала сокращают тормозной путь и делают возможным резкий старт;
• жесткость боковин способствует поперечной устойчивости авто во время маневрирования;
• технологии изготовления резины делают ее устойчивой к перепадам температур и позволяют протектору изнашиваться равномерно;
• разработанный для этих шин дизайн является уникальным.

• ощущение разбалансированности при попадании в большие лужи;
• становится шумной при скорости более 120 км/ч.

Hankook Tire Ventus Prime3 K125

Nokian Tyres Hakka Green 2

При изготовлении этой модели финские производители применили технологию Silent Sidewall, которая способствует уменьшению расхода бензина и улучшает динамику управления легковым автомобилем. Такой эффект достигнут благодаря использованию различных добавок на основе сосновых и рапсовых масел, уменьшающих трение и поддерживающих оптимальную температуру эксплуатации.

Связующие составляющие протектора обеспечивают прочность шин и препятствуют проколам при движении машины.

Эта резина создана для движения по мокрому дорожному покрытию. Качество изделия соответствует всем европейским нормам безопасности. Используемая стальная проволока с латунным покрытием в качестве каркаса делает шину устойчивой к нагрузкам во время движения.

• разнообразие типоразмеров;
• устойчивость при большой скорости по мокрому асфальту;
• износостойкость и комфортность управления;
• наличие индикаторов износа на боковой поверхности;
• в пассивном режиме движения позволяет экономить топливо.

• при активном режиме вождения издает неприятный звук;
• жесткость управления на сухом дорожном покрытии.

При изготовлении Nokian Tyres Hakka Green 2 финские производители применили технологию Silent Sidewall

Рейтинг тихих шин премиум класса

Более требовательным покупателям к шумности и комфорту предоставляется линейка известных брендов, которая позволит ощутить преимущества данного сегмента.

Michelin Primacy 4

Французские изделия Michelin считаются самыми бесшумными. Учитывая прекрасное сцепление, при маневрировании создается впечатление, будто колеса прилипают к асфальту, что позволяет автомобилю быть экономичным и придает плавность перемещения. Отсутствие заносов и отличная курсовая устойчивость подтверждают значимость известного бренда. Тесты на качение показали способность шин сохранять энергию, благодаря чему данная модель занимает лидирующее место среди мировых производителей.

• мягкость при движении;
• устойчивость при агрессивном стиле вождения;
• отсутствие шума при езде на любой скорости.

• быстрый износ;
• плохая устойчивость при аквапланировании;
• высокая стоимость.

Michelin Primacy 4 считаются самыми бесшумными

Hankook Ventus v12 evo K110

Массовое производство востребованного корейского бренда позволяет иметь широкую линейку типоразмеров покрышек. Благодаря высокому показателю сцепления шины позволяют уверенно себя чувствовать как в жаркую, так и в сырую погоду. V-образная форма протектора делает автомобиль устойчивым к аквапланированию. Увеличенный пробег обеспечивает наличие двойной армировки – из стали и нейлона.

• прочность и надежность изделия;
• большой выбор профилей и типоразмеров – от 15 до 22 (!) радиуса;
• устойчивость при любой погоде;
• доступное соотношение цена-качество.

• небольшое качение авто при входе в повороты на скорости более 120 км/ч;
• недостаточно жесткая боковина корда.

V-образная форма протектора Hankook Ventus v12 evo K110 делает автомобиль устойчивым к аквапланированию

Toyo Proxes ST III

Почитатели японского бренда могут смело останавливать свой выбор на этой модели, т. к. свойственное производителю качество остается неизменным. Рисунок протектора позволяет эксплуатировать шины на высоких скоростях и при больших нагрузках. Продавцы этой модели рекомендуют устанавливать Proxes ST III на внедорожники и коммерческие автомобили.

Продольные канавки вытянутой формы в центральной части протектора позволяют быстро избавиться от капель воды на высокой скорости.

• устойчивость к маневрированию при любой погоде;
• оригинальный направленный дизайн рисунка протектора, улучшающий сцепление машины;
• углубления с боковых сторон в протекторе снижают шум при движении на большой скорости, а также способствуют сохранению эксплуатационных характеристик на протяжении длительного времени.

• повышенная шумность на больших скоростях;
• движение по лужам на большой скорости создает небольшой эффект планирования по воде;
• жесткость боковин.

Рисунок протектора Toyo Proxes ST III позволяет эксплуатировать шины на высоких скоростях

Тихая летняя резина для кроссоверов

Популярные в последние годы автомобили для перемещения по «городским джунглям» и реальному бездорожью завоевывают сердца все большего количества автовладельцев. Для таких легковых машин производители покрышек создали ряд моделей, способных удовлетворить условия эксплуатации кроссоверов.

YOKOHAMA GEOLANDAR SUV G055

Японские покрышки соответствуют всем международным требованиям. Они безопасны и долговечны. Благодаря использованию оригинального состава шины производители рекомендуют эту модель как для ровного дорожного покрытия, так и для бездорожья. Современные технологии, применяемые при изготовлении этих покрышек, обеспечивают снижение потребления топлива и способствуют комфортному управлению автомобилем.

Используемое в производстве масло цитрусовых позволяет быть экологически чистой продукцией и иметь повышенное сцепление на мокрой дороге.

• износоустойчивость;
• сопротивление качению в различных режимах эксплуатации;
• экономичность по расходу топлива;
• уменьшенный тормозной путь и мгновенное реагирование на повороты рулевой колонки;
• низкий уровень шума.

• очень высокая стоимость;
• сложность управления на мокрой траве и грязи;
• при эксплуатации без нагрузки чувствуется жесткость покрышек.

Японские покрышки соответствуют всем международным требованиям

HANKOOK TIRE DYNAPRO HP2 RA33

Данная модель шин была разработана специально для машин с повышенными характеристиками для грунтовых дорог. Изделие прошло адаптацию к европейским условиям климата, что говорит о безопасности и надежности использования.

Большое количество дренажных разнонаправленных канавок, наряду с большими углублениями по всему диаметру, позволяют при необходимости отводить воду из протектора и сохранять устойчивость при эксплуатации на мокром покрытии, в том числе на бездорожье. При этом удалось сохранить повышенное качество сцепления и уменьшить тормозной путь.

• устойчивость к планированию по воде при движении до 130 км/ч;
• равномерность износа при больших пробегах;
• симметричность протектора позволяет устойчиво маневрировать на твердом дорожном покрытии;
• центральное ребро жесткости позволяет машине прямолинейно двигаться в любых условиях и сокращает время реакции автомобиля на поворот руля.

• после нескольких сезонов эксплуатации увеличивается тормозной путь;
• высокая стоимость;
• теряет устойчивость при вхождении в поворот с ускорением.

HANKOOK TIRE DYNAPRO HP2 RA33 разработана для авто с повышенными характеристиками для грунтовых дорог

PIRELLI SCORPION VERDE

Покрышки одного из самых популярных брендов в мире являются лучшими по безопасности. Отличное сцепление и уменьшенный тормозной путь вносят небольшой дискомфорт на покрытии, которое далеко от идеального. Безопасность наложила свой след и на способность сопротивляться качению при преодолении трудностей бездорожья. Эти шины отлично сбалансированы, а управление кроссовером на шинах SCORPION VERDE доставит удовольствие любому автомобилисту.

• короткий тормозной путь;
• уверенная курсовая устойчивость на сухой и мокрой дороге;
• «отзывчивость» колес при экстремальном стиле вождения;
• хорошие тяговые свойства на песке и гравии.

• большое сопротивление качению;
• высокая способность к быстрому износу;
• слабое сцепление на траве, особенно на мокрой.

PIRELLI SCORPION VERDE являются лучшими по безопасности

Изучив рейтинг малошумных колес для лета, потребитель самостоятельно определяет, какая резина лучше подойдет, учитывая манеру езды, марку машины и стоимость изделий. Способность объективной оценки использования шин позволит с комфортом пользоваться шинами на протяжении длительного времени.