ТОП-3 лучших трехдверных внедорожников на российском рынке

Трехдверные внедорожники: лучший выбор для бездорожья

Среди любителей трофи-экстрима особой популярностью пользуются трехдверные внедорожники.

Такие автомобили представляют собой полностью самостоятельную модель или укороченную версию пятидверного джипа. Благодаря короткой базе и оптимизированным геометрическим свесам, их проходимость существенно увеличивается при облегчении конструкции.

Но в повседневной жизни такие внедорожники не пользуются особым спросом из-за небольшого салона, поэтому их покупают только поклонники экстремальных поездок, являющиеся фанатами моделей, вроде Ford Raptor и Land Rover Discovery.

В связи с этим практически все производители внедорожников отказались от выпуска автомобилей с таким кузовом, поэтому основная часть предложений идет с вторичного рынка, где можно приобрести 3-дверный внедорожник в отличном состоянии с пробегом до 100 тыс. км.

Toyota Land Cruiser Prado

Классика жанра. С 1996 года он производился как в 5-ти, так и в 3-дверном исполнении. В четвертом поколении J150, выпуск которого начался в 2009 году, предлагается трехдверный вариант, оснащенный постоянным полным приводом, рядным турбодизелем объемом 3.0, развивающим мощность в 190 л. с. и достигающим 420 Нм крутящего момента, а также 6-ступенчатой механической трансмиссией или 5-ст. автоматом.

Официально выпуск версии прекращен в 2014 году – после рестайлинга все модели Prado J150 производятся исключительно в 5-дверном варианте.

Но на рынке подержанных авто достаточно предложений – в хорошем состоянии можно найти автомобиль примерно 1.5 за млн рублей. Цена зависит от пробега и ряда других факторов.

Mitsubishi Pajero

Еще одна «классическая» модель трехдверного рамного внедорожника. На сегодняшний день на конвейере находится пятое поколение, состоящее исключительно из 5-дверных версий. Но в четвертом немалую часть составляли короткобазные Pajero и, учитывая, что его производство прекращено в 2012 году, на рынке достаточно много предложений.

Эти внедорожники в нашей стране предлагались с 4WD (ведущий задний мост и подключаемый передний), механической и автоматической трансмиссией, и широким ассортиментом силовых агрегатов:

• атмосферные дизели объемом 3.2 л на 190 л. с;
• турбодизели 2.5 л (115 л. с.) и 3.2 л (165, 170 и 200 л. с.);
• бензиновые агрегаты V6 на 3.0 л (178 л. с.) и 3.8 л (250 л. с.).

Сейчас Mitsubishi Pajero с пробегом до 100 000 км в России можно приобрести в пределах 1.3–1.5 млн р. в хорошем состоянии. Стоимость автомобиля зависит от пробега, года выпуска, типа и объема мотора, трансмиссии.

Suzuki Grand Vitara

Несмотря на то что с 2005 года Гранд Витара лишился рамы лестничного типа и получил несущий кузов, перейдя в разряд кроссоверов, первое поколение являлось полноценными внедорожниками. Кстати, среди любителей экстрима укороченная версия пользовалась большой популярностью – при аналогичных с обычным вариантом силовых агрегатах она была немного короче и легче, что обеспечивало лучшую проходимость и приемистость мотора.

Grand Vitara оснащался экономичными рядными бензиновыми двигателями объемом 1.6 л (94 и 107 л. с.), 2.0 л (128 и 140 л. с.) и 2.5 л (160 л. с.), а также турбодизелями 2.0 л на 90 л. с. Он имел постоянный задний привод с подключаемым передним мостом, механическую 5-ступенчатую трансмиссию с раздаткой либо 4-ст. автомат и мощную подвеску.

Эти недорогие и неприхотливые внедорожники до сих пор популярны на вторичке – автомобиль 2005 года с бензиновым мотором 1.6 и механической трансмиссией можно купить за 400-600 тыс. р.

Suzuki Jimny

Пожалуй, один из немногих компактных внедорожников, являющихся самостоятельной трехдверной моделью, а не укороченным вариантом 5-дверного кузова. Эти автомобили выпускаются с 1970 года и пользуются заслуженной популярностью за надежность, неприхотливость, высокую проходимость и небольшую цену. По габаритам Suzuki Jimny сопоставим с Нива Тайга, но лучше оснащен и более комфортабельнее. Кстати, он один из немногих трехдверных джипов, что выпускается до сих пор.

Сузуки Джимни предлагается в единственной комплектации с задним приводом (передний подключается по необходимости), бензиновым рядным мотором 1.3 л на 85 л. с. и неразрезными мостами. Но на рынке автомобилей с пробегом можно купить и версию с турбодизелем 1.5 л мощностью 65/86 л. с. либо бензиновым 80-сильным двигателем 1.3 л.

Цена нового Джимни составляет 1.1 млн р. – но «малыш» стоит своих денег. Подержанный автомобиль, в зависимости от пробега и даты выпуска, обойдется гораздо дешевле – от 300 тыс. р. и выше.

Jeep Wrangler

Легендарный американский внедорожник – еще одна из немногих «чистых» трехдверных моделей, правда с 2007 года производится удлиненная версия Unlimited.

Как и все американские внедорожники, Wrangler оснащается мощными бензиновыми движками VVT V6 объемом 3.6 л на 284 л. с. или 2.8-литровыми турбодизелями на 200 л. с. Лонжеронная рама с неразрезными мостами и пятирычажной подвеской обеспечивают внедорожнику феноменальную проходимость.

Для бездорожья автомобиль оснащается современным полным приводом с 2-ступенчатой раздаткой, обеспечивающей фиксированное распределение момента между обеими мостами, системами блокировки дифференциалов и другими.

В базовой комплектации Sahara с бензиновым мотором, 5-ступенчатой МКПП и 4WD приводом Command Trac, автомобиль обойдется в 3.1 млн р. Машина с пробегом до 2000 года рождения, привезенная из США, стоит намного дешевле – до 600-700 тыс. р.

SsangYong Korando

Корейские внедорожники и кроссоверы выпускаются только в пятидверных вариантах, за исключением SsangYong Korando. Хотя сейчас под этим брендом производится кроссовер, до 2006 года компанией SsangYong он выпускался как трехдверный внедорожник, а с 2006 по 2014 собирался на Таганрогском заводе под маркой TagAZ Tiger из импортных машинокомплектов.

В силу своей простоты и относительной дешевизны, автомобиль пользовался популярностью, хотя и имел неказистую внешность и откровенно бюджетный интерьер. Главное достоинство – качественные двигатели, являющиеся лицензионными копиями моторов Mercedes-Benz: бензиновые инжекторные объемом 2.0 л на 126 л. с., 2.2 л (140 и 150 л. с.) и 3.2 л на 220 л. с., и турбодизели 2.3 и 2.9 л мощностью 100 и 120 л. с.

Korando корейской сборки обходится в 300–400 тыс. р. ТАГАЗ Tiger стоит примерно столько же – хоть эти автомобили и «моложе», отечественная сборка уступает зарубежной.

Лада «Нива» 4х4

Ну и в конце нельзя не упомянуть об отечественной классике – трехдверной Ниве. В настоящее время внедорожник производится в двух вариантах – Lada 4×4 и Lada Urban. Кстати, это один из немногих отечественных автомобилей, охотно приобретаемых за границей – его низкая стоимость и великолепная проходимость позволяют успешно конкурировать с более дорогими джипами от ведущих производителей.

На автомобиль устанавливается бензиновый двигатель на 1.7 л с механической 5-ст. трансмиссией и раздаткой, способный развивать мощность 83 л. с. и момент в 129 Нм. Версия Urban отличается установкой опций, более современной передней частью, рядом небольших изменений и ценой – если базовая версия Lada 4×4 стоит от 483 тыс. р., то Урбан обойдется уже в 546 тыс. р. Но если вам нужен самый бюджетный вариант для поездок на рыбалку и на охоту – на вторичном рынке есть масса предложений в ценовом сегменте от 100 тыс. р.

Трехдверные внедорожники и кроссоверы в России

Многие любители езды по бездорожью присматриваются к более легким и компактным внедорожникам, потому что трехдверные внедорожники имеют больше шансов уверенно проехать в очень сложных участках на бездорожном покрытии.

Особенно, если на такой компактный внедорожник поставить качественную грязевую резину. Плюсы 3-х местных внедорожников заключаются в том, что у них короткая колесная база. Поэтому машина легко сможет заезжать на крутые горки. Также важным фактором на бездорожье является угол въезда и съезда. Если эти углы больше 30 градусов, то это говорит про очень хорошую проходимость.

На автомобильном рынке можно найти достаточное количество таких 3-х дверных внедорожников. Некоторые модели уже не найти новыми, например, трехдверный Мицубиси Паджеро.

Сегодня мы поговорим про такие трехдневные внедорожники и кроссоверы:

• Toyota Land Cruiser Prado J15;
• Jeep Wrangler JK;
• Range Rover Evoque;
• Suzuki Jimny;
• Suzuki Grand Vitara II;
• Лада Нива.

Цены на эти автомобили разные, и это понятно, потому что одни машина – премиум класса, а другие – вообще отечественного произовдства с 40-ка летним дизайном. Цены на трехдверные внедорожники немного ниже, чем на 5-ти дверные внедорожники тех же моделей. Самые недорогие трехдверные внедорожники – это Лада Нива, цена на эти автомобили начинается с 400 000 рублей за новый автомобиль.

А самым дорогим 3-х дверным внедорожником считается Ленд Крузер J15, цена которого начинается с 3 300 000 рублей за новый такой джип. Остальные автомобили, Рендж Ровер Евок и Jeep Wrangler стоят около 1 700 000 рублей.

• Один из лучших трехдверных внедорожников – Jeep Wrangler
• Маленький Suzuki Jimny
• ТагАЗ Tager
• Лада Нива
• Трехдверный кроссовер Land Rover Range Rover Evoque
• Трехдверный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado J15

Один из лучших трехдверных внедорожников – Jeep Wrangler

Многие считают американский внедорожник Джип Вранглер на бездорожье самым лучшим благодаря своим отличным качествам по проходимости. 3-х дверный Wrangler хорош на бездорожье тем, что у него короткая база, большой дорожный просвет и большие колеса.

Также у автомобиля тяговитый мотор, правильная коробка передач и качественная сборка. Но цены на этот трехдверный внедорожник, начинаются от 1 700 000 рублей за новый автомобиль, – довольно велики.

Маленький Suzuki Jimny

Suzuki Jimny – это японский трехдверный внедорожник, который отлично преодолевает бездорожье. Технические характеристики Сузуки Джимни позволяют этой машине оставить конкурентов на бездорожье далеко позади.

Самые главные достоинства этого автомобиля – мягкая подвеска, легкий, но тяговитый мотор с объемом в 1,3 литра, да и сам Джимни – легкий 3-х дверный внедорожник. Дорожный просвет тоже большой и есть возможность установить большие колеса. Цены на Сузуки Джимни достаточно низкие – начинаются от 770 000 рублей. На вторичном рынке можно найти машины в хорошем состоянии и за 300 000 рублей.

Для тех, кому нравятся автомобили Сузуки, есть смысл также присмотреться к такому автомобилю, как Suzuki Grand Vitara II в трехдверном исполнении. Этот автомобиль тоже не особенно дорогой, цены на новый автомобиль начинаются с 980 000 рублей. По характеристикам, Гранд Витара – кроссовер, у которого большой клиренс, но на бездорожье лучше на нем не заезжать. Есть 2 типа моторов: 1,6 и 2,4, мощность которых – 107 и 166 л. с. Коробка передач бывает 5-ти ступенчатая механика или 4-х ступенчатый автомат.

ТагАЗ Tager

Изначально внедорожники ТагАЗ Tager выпускали в Японии и там они назывались Korando. Но не так давно в Японии перестали выпускать эти автомобили. Но так как у них хорошие внедорожные качества, их стали выпускать в России на заводе ТагАЗ. Эти машины хороши тем, что стоят недорого, цена начинается от 600 000 рублей, на бездорожье машина отлично ездит, в салоне все хорошо собрано. А самое главное – у автомобиля компактные размеры.

Лада Нива

Про Ниву можно говорить долго – это легендарный внедорожник, которые производится уже более 40-ка лет. У него отличные ходовые качества, на бездорожье ему нет равных. Низкая цена – 400 000 рублей.

Много достоинств, но и недостатки тоже есть – устаревший дизайн, а также, при езде на большой скорости, на Ниве ездить страшно из-за больших кренов при поворотах. Далее рассмотрим более дорогие автомобили.

Трехдверный кроссовер Land Rover Range Rover Evoque

Для тех, кто хочет гламурный премиальный кроссовер – есть смысл присмотреться к таком 3-х дверному кроссоверу, как Range Rover Evoque, выглядит он эффектно, а также все знают, что это премиальный английский автомобиль. Машина с дизайном, который притягивает к себе внимание.

Цена на Evoque начинается с 1 700 000 рублей, что довольно немало, но машина действительно выглядит дорого, в ней все сделано по высшему разряду – качественная отделка салона, большие размеры кузова, красивые фары, большие колеса и есть несколько вариантов окраски кузова. В машине мягкая подвеска, так что езда на этом автомобиле доставляет удовольствие. На бездорожье на таком автомобиле лучше не заезжать, так как это все-таки кроссовер, а не внедорожник.

Для езды по городу – отличный автомобиль, на выбор есть несколько моторов, мощность которых варьируется от 150 до 245 л. с.

Трехдверный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado J15

3-х дверный Ленд Крузер Прадо выглядит более молодежно, но стоит недешево – цены начинаются с 3 300 000 рублей. Трехдверный Прадо не очень хорошо пользуется спросом, тем не менее, этот автомобиль продолжают еще выпускать и продавать в Европе и России.

По стилю и комплектации 3-х дверный вариант такой же, как и 5-ти дверный Ленд Крузер Прадо 150.

Подвеска в Прадо рассчитана правильно, она легко справится с самым серьезным бездорожьем. Спереди – независимая подвеска, а сзади зависимая. В более дорогих комплектациях используется адаптивная подвеска, которая может менять характеристики исходя из того, по какой дороге едет автомобиль.

В 2013 году был рестайлинг, поэтому с тех пор ничего не поменялось в 3-х дверном Прадо. Под капотом стоит 177-сильный дизельный мотор с объемом в 2,8 литров, коробка передач – 6-ти ступенчатый автомат. Расход топлива по городу – 10 – 12 литров, по трассе – 7.

В общем, для тех, кого интересует компактный, недорогой и неприхотливый трехдверный внедорожник, то надо сразу покупать Ниву 4х4 или Ниву Урбан, ничего страшного, что она стала выглядеть как городской кроссовер. Нива – это именно тот автомобиль, который отлично ездит по бездорожью, может проехать где угодно, но на трассе его ездовые характеристики совсем никудышные, если ехать на большой скорости, то машину будет вилять, да и вообще на ней страшно ехать быстро, потому что создается ощущение, что она может перевернуться.

А далее видео про трехдверный Гелендваген:

Джип для эгоиста: 3-дверные внедорожники прошлого и настоящего

Новый Suzuki Jimny – один из последних представителей почти вымершего класса трехдверных внедорожников. Мы вспомнили и других производителей, кто до недавнего времени выпускал или до сих пор делает такие автомобили.

Как и какое-нибудь купе или спорткар, трехдверный внедорожник – этакая “машина для эгоиста”. Багажник невелик, на задний ряд залезать или ставить туда детское кресло крайне неудобно. Зато такой автомобиль дешевле, его проще парковать, а геометрическая проходимость у короткого внедорожника уже другая. Кроме того, в таком кузове некоторые автомобили выглядят ну очень органично!

Своим обликом Isuzu VehiCross обязан концепту 1993 года, с которого серийную модель скопировали чуть ли не полностью. Хотя “мотоциклетная” приборная панель с выезжающей из нее навигатором и два амортизатора на каждое в серию все же не пошли. Турбомотор 1,6 у концепта поменяли на V6 в 3,2 и 3,5 литра, а вместо задней независимой подвески поставили неразрезной мост. За 1997-2001 годы сделали всего 5958 машин. По “серым” каналам часть из их успели завезти и России. И у нас с этих почти раритетов пылинки не сдувают, а часто “юзают” по прямому назначению – при всем своем футуризме рамный VehiCross еще и достойный “проходимец”!

Isuzu Trooper второго поколения

Еще одна трехдверная и встречающаяся в России Isuzu – менее вычурный, но не менее знаменитый Trooper. Он же Bighorn, он же – Opel Monterey. С 1981 по 2002 годы компания успела выпустить два поколения этого рамного внедорожника. Он оснащался кучей дизельных и бензиновых двигателей – и носил массу имен под разные рынки сбыта. Acura SLX, Subaru Bighorn, SsangYong Korando Family, Honda Horizon, Holden Jackaroo – вот далеко не полный список.

Isuzu Amigo Hard Top

Естественно, не забудем и более стильную 3-дверную модель Isuzu MU – она же Amigo и Rodeo Sport, и она же Opel Frontera Sport. Причем этот “коротыш” имел как обычный кузов, так и вариации с открытым задним рядом – для этого использовали или складной мягкий верх или съемный жесткий колпак. Два поколения выпускали с 1989 по 2004 годы, а моторная гамма включала множество дизельных и бензиновых вариантов вплоть до агрегатов V6.

Трехдверный Jeep Wrangler – неотделимая часть истории и наследия этой модели, восходящая еще к его дедушке “Виллису”. Поэтому короткий “Ренглер”, видимо, будет жить, пока существует сама модель. В США, например, такой Wrangler до сих пор крайне востребован и в прокате, и в индустрии тюнинга, и среди любителей полазать по скалам и бездорожью.

Причем автомобиль можно легко “раздеть”, сняв двери и крышу, превратив рамный внедорожник в пляжный автомобиль. Понемногу, но официально продается 3-дверный Wrangler и в России. Только цены… “Коротыш” нового поколения стоит от 3 500 000 до 4 100 000 рублей за версию Rubicon!

Старушка “Нива” тянет на рекорд по “несменяемости”, ведь ее непрерывно и без глобальных изменений делают с 1977 года, и конца ее выпуска пока не видно! И с 3-дверного кузова она, собственно, и начиналась. За десятилетия конструкция принципиально не поменялась: кузов – несущий, сзади неразрезной мост, постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала, пониженный ряд и – и хилый мотор, который сегодня развивает всего 83 л.с. при объеме 1,7 л.

Но оружие “Нивы” – не мощность, а малый вес (1,28 т), маневренность, отменная геометрическая проходимость, низкая цена и отсутствие альтернативы ей на рынке. Потому хоть она и старая – а в топ-25 самых продаваемых моделей России из года в год исправно попадает!

Немало моделей из нашего обзора со сменой поколений лишились трехдверных версий. Производители просто посчитали, что на фоне низкого спроса на “коротыши” нет смысла городить второй кузов. Но компании Land Rover такое бы точно не простили, вздумай она сделать такое с живой классикой в лице Defender 90!

Его корни уходят еще в 83 год, за свою историю он был пикапом, фургоном, кабриолетом, не говоря про традиционный вариант с жестким верхом. В 2016 году путь “Дефа”, которого мы знаем, закончился. Но дело его живет: новое поколение Defender, потеряв раму и мосты, сохранит трехдверную модификацию с бессменным индексом 90.

Сегодня он уже подзабыт, но с трехдверного кузова и начиналась история знаменитого “Гелика” в далеком 1979 году – сначала с утилитарных и армейских, а потом дошло и до более дорогих версий.

В модельном ряду существовал не только вариант с жестком крышей, но даже такой непривычный вариант, как короткий кабриолет со складным мягким верхом! Трехдверки прожили в модельном ряду компании до 2011 года. Когда в честь окончания выпуска коротких машины выпустили прощальную версию G350 BlueTec BA3 Final Edition (на фото).

Говорим Mitsubishi – подразумеваем трехдверный Pajero, марафон “Дакар” и вот это вот все! Короткая версия идет сквозь всю историю модели – от первого поколения, вышедшего в 1982 году, и до текущей, четвертой генерации от 2006 года. А фанаты “Поджарого” еще с придыханием вспоминают знаменитую “заряженную” версию Evolution 1997 года, выпущенную в ограниченную серию ради получения омологации для дакаровского Pajero в категории Т3.

Впрочем, из-за падения спроса сегодня трехдверный Pajero продается лишь на некоторых рынках. Изрядное количество этих машин осело и в нашей стране: в продаже можно найти немало вариантов, включая интересные варианты с дизелем 3,2 л и полным приводом Super-Select.

Когда в 2010 году вышло нынешнее, шестое поколение “Патруля” с индексом Y62, у фанатов модели, что называется, упало. Всемирно известный поджарый “проходимец” со сменой генерации остался без дизелей, неразрезных мостов – и привычных 3-дверных исполнений. Но японцы, к счастью, пока еще предлагают для некоторых рынков (в основном это Ближний Восток) прошлый Patrol Y61 – классический “утилитарник” на мостах (задний – с блокировкой) спереди и сзади, который выпускается с 1997 года.

В гамме моторов встречался 3-литровый турбодизель (150 л.с.), но основным является рядная бензиновая “шестерка” объемом 4,8 л и отдачей до 280 л.с. Причем бензиновый мотор, как и дизель, сочетается не только с автоматом, но и с 5-ступенчатой “механикой”. Есть даже версия с лебедкой! Ее легко узнать по колпаку с прорезями на переднем бампере (на фото). Трехдверный Nissan Patrol Y61 в богатых версиях может иметь климат-контроль, кожаный салон, систему стабилизации, навигатор, люк, камеру заднего вида с парктрониками.

На фоне мирового падежа “трехдверок” Toyota сегодня одна из очень немногих компаний, кто сегодня сохранил не одну, а даже две трехдверные модели. Самая свежая – это рестайлинговый Land Cruiser Prado, который уже вышел на некоторые рынки в 3-дверном исполнении. Причем есть как обычные, так и коммерческие модели вроде Utility для Великобритании: у нее тканевый салон, штампованные колеса и дизель 2,8 л в паре только с МКПП. В Арабских Эмиратах такой Prado уже выглядит побогаче, но оснащается 2,7-литровой “бензинкой” с автоматом.

Само собой, не забудем и легендарную Toyota Land Cruiser 70 с неразрезными мостами и задней рессорной подвеской, которую выпускают еще с 1984 года, например, для Африки, Австралии и арабских стран. Причем в 3-дверном кузове существует не только “коротышка”, но и растянутый вариант длиной 5,2 м! В списке заводского оснащения TLC 70 для Австралии, к примеру, есть разнокалиберные “кенгурятники”, шноркели, жесткие блокировки обоих межколесных “диффов”, топливные баки на 130 или 180 л. Есть и электрическая лебедка фирмы Warn усилием в 4082 кг.

Трехдверную модель Korando (Korea Can Do, то есть “Корея может!”) первого поколения 1983-1996 годов, которая была копией Jeep CJ-7, сегодня помнят разве что знатоки. А вот второй Korando, запущенный в 1996 году, россиянам отлично знаком и до сих пор бегает по нашим дорогам! Внедорожник с очень спорной внешностью от Кена Гринли создали на укороченном рамном шасси от флагманской модели Musso.

От него же взяли и лицензионные моторы Mercedes – дизели объемом 2,3 и 2,9 л, а также бензиновые движки в 2,3 и 3,2 л. Причем выпускался и редкий вариант со съемной крышей над зидними сиденьями! В Корее этот Korando прекратили выпускать в 2006 году, а затем он переехал в Россию – и с 2008 по 2014 годы его по лицензии выпускали на ТагАЗе под именем Tager.

Компания Suzuki на “коротышах” акита-ину съела! И мы не только Jimny и породившего его Samurai имеем в виду. Вспомнить хотя бы модель Vitara, первое поколение которой вышло в 1988 году. Она же – Escudo и Sidekick, она же – Geo Tracker. И в гамме “Витары” был не только 3-дверный вариант, но и 2-дверный кабриолет. Трехдверки продавались и в России (и были у нас на тесте), а рассталась Vitara с этим кузовом только в нынешнем, четвертом поколении от 2014 года.

Кстати, была у Suzuki и откровенная экзотика. Помните такую модель, как X-90 на базе той же Vitara? Двухдверное и двухместное внедорожное купе с задним или полным приводом имело съемные секции крыши, а запаска ездила под полом в маленьком багажнике. Необычная, но тесная и непрактичная машина прожила на конвейере недолго: с 1995 по 1997 годы выпустили всего около 10 000 машин, причем X-90 продавали не только в Японии, но в США и Европе.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

10 легендарных трехдверных внедорожников, которые завоевали репутацию лучших

10 легендарных трехдверных внедорожников, которые завоевали репутацию лучших

Большой внедорожник — это совсем не то, что нужно настоящему любителю приключений. Машина с небольшой базой, высоким просветом и конечно же полным приводом. Именно к таким автомобилям можно отнести следующие десять, которые были собраны в этом обзоре.

1. GMC S-15 Jimmy

Именно с GMC S-15 Jimmy стали делать первые кроссоверы.

Этому автомобилю своим появлением обязан весь сегмент спортивных кроссоверов. Даже сегодня этот автомобиль выглядит невероятно круто. А еще это одна из самых узнаваемых машин во всем семействе.

2. Mitsubishi Pajero Evolution

Резвый красавец Mitsubishi Pajero Evolution.

Evolution без преувеличения является одним из самых спортивных внедорожников компании Mitsubishi. Выпускалась модель японцами с 1997 по 1999 год. Каждый из этих внедорожников оснащен 3.5-литровым V6 двигателем мощностью 260 лошадиных сил. Авто выпускались, как с «механикой» так, и с «автоматом».

3. Toyota Land Cruiser (FJ40)

Старый и добрый Toyota Land Cruiser (FJ40).

Машина, которая появилась в то время, когда настоящие внедорожники только начали менять брезентовые крыши на металлические. Этот автомобиль является прямым наследником военных моделей. Любопытно, но именно по этой причине 3-дверная модель всегда была популярнее на рынке своего 5-дверного родственника.

4. Jeep Wrangler

Jeep Wrangler — это потомок того самого джипа.

Как же не вспомнить правопреемника легендарного армейского «Виллиса»! Всего одно поколения назад стали появляться 5-дверные модели Jeep Wrangler. До этого момента абсолютно большинство было под 3 двери.

5. Range Rover

Не уходящее в прошлое легенда — Range Rover.

Сегодня эта модель возвращается к своим корням. Этим она изрядно «ломает шаблон» на фоне того, что творит со своими моделями внедорожников большинство конкурентов. Первые Range Rover, которые начали выпускать еще в 1970-е годы, были с тремя дверьми.

6. Dodge Ramcharger

Сегодня этот автомобиль, Dodge Ramcharger, почти забыли, а зря.

Этот большой трехдверный квасавец выпускался на рынок в период с 1974 по 1994 год. Оснащался он преимущественно двигателями V8, однако в первом поколении этого замечательного авто можно встретить и V6.

7. Ford Bronco

Самый особенный американец — Ford Bronco.

Если начать вспоминать трехдверные внедорожники из Америки, то этот автомобиль будет на особом счету. Именно он на протяжении всего периода выпуска с 1966 по 1996 год составлял достойную конкуренцию аналогичным машинам, сделанным в Японии.

8. Suzuki Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny выпускался до конца прошлого века.

Как и многих других из перечисленных здесь автомобилей красавчика Suzuki Jimny в обозримом будущем ждет перерождение. Выпускался автомобиль до 1998 года, однако не так давно руководство компании заявило, что собирается вновь выпустить Jimny на рынок.

9. Isuzu VehiCROSS

Странный, но все еще с отличными характеристиками Isuzu VehiCROSS.

А вот возвращения Isuzu VehiCROSS на рынок ждать точно сегодня не стоит. Любопытно, что создавалась эта машина главным образом для гонок в Дакаре. Комплектовалась она 3.2-литровым V6 двигателем.

10. ВАЗ «Нива»

Без родной Нивы никак.

Классическая «Нива» может быть только 3-дверной. Именно в таком виде автомобиль был задуман первоначально. Благодаря полному приводу и короткой базе, этот внедорожник всегда может заехать в месте, куда забраться, казалось бы, невозможно.

Новые рамные внедорожники 2022 года в России, список, цены и характеристики лучших моделей

Редакция GT-News составила список лучших рамных внедорожников 2022 модельного года в России с полным приводом и отличным соотношением по цене и качеству. Несмотря на то, что рамные “джипы” являются все менее востребованными, а производители “переносят” всё больше моделей на несущий кузов, текущий год является довольно плодотворным для настоящих вездеходов, ведь в этом году представят абсолютно новый Toyota Land Cruiser 300 и Prado которые сохранят рамную конструкцию кузова.

В бюджетном сегменте также ожидается пополнение в лице долгожданного Уаз Патриот, несмотря на все трудности работа все же ведется над отечественным автомобилем. Итак, на странице мы собрали для вас список из лучших рамных моделей по цене и качеству, цены, технические характеристики, фото и комплектации.

Toyota Land Cruiser 300

Спуся 14 лет выходит абсолютно новое поколение популярного рамного внедорожника – Toyota Land Cruiser 300 2022 модельного года. Автомобиль получил обновленный, но узнаваемый дизайн кузова с квадратными формами, достаточно консервативный салон с новейшими технологиями и технические агрегаты от флагманского Lexus LS. Несмотря на общую тенденцию, новый “Крузак” сохранил рамную конструкцию кузова и не превратился в крупногабаритный кроссовер, с уверенностью можно сказать, что на нем также можно покорять бездорожье и при этом эксплуатировать в городе как надежный автомобиль на все случаи жизни. Российский рынок для 300-ки является одним из самых приоритетных, так что Тойота скорее всего будет продавать у нас все возможные модификации нового внедорожника, в том числе версию TRD.

Toyota Land Cruiser Prado

Младший брат 300-го “Крузака” – Toyota Land Cruiser Prado сменит поколение вслед за старшей моделью уже в 2022 году, также известно, что разработка этих внедорожников идет синхронно, но соблюдая традиции субординации Прадо выходит чуть позже. Согласно утечкам данных, Прадо сохранит лонжеронную рамную конструкцию, на которой будет располагаться облегченный новый кузов. Авто получит абсолютно новую подвеску – сзади зависимую пружинную, а вот пропорции внедорожника останутся прежними. Массивный корпус, длинный капот, обилие хромированного декора – привычный образ разбавит, разве что новая оптика, но то, какой она будет, судя по всему, является «тайной за семью печатями». Внешность внедорожника пока не раскрыта, в распоряжении GT-News есть только рендеры от авторитетного японского издания.

Lexus LX

Премиальный брат близнец нового Ленд Крузер 300 – Lexus LX также полностью обновится, по традиции он получит рамную конструкцию кузова и технческую начинку от своего “исходника” (Land Cruiser 300). Но конечно же, новый LX будет выделяться более смелым и спортивным дизайном кузова, премиальным интерьером с лучшими материалами и сверх качественной отделкой, а также получит все передовые функции безопасности и развлечения. Дебют нового поколения ожидаемо состоится в 2022 году.

Nissan Patrol 2022

Nissan Patrol 2022 модельного года это крупногабаритный рамный японский внедорожник который недавно пережил обновление. Новая модель была представлена в Абу-Даби, к слову, в Эмиратах Патрол пользуется популярностью и высоким спросом, в США и Китае автомобиль также продается, но под именем Nissan Armada. А вот в России, к сожалению, автомобиль у официальных дилеров не представлен, но зато у нас есть Infitini QX80 – аналогичная модель под премиальной маркой. Также недавно вышла “околоспортивная” версия Nismo, она представляет из себя внедорожник со спортивным обвесом и ярким салоном с элементами тюнинга, но техническая начинка у внедорожника стандартная.

Инфинити QX80

Infiniti QX80 является перелицованным Nissan Patrol, но в отличии от последнего QX80 официально продается в России. У нас он предлагается с безальтернативным мотором V8 5.6 (405 л.с, 560 Н•м) в 4-х комплектациях, 7-ми и 8-ми местном исполнении. Цены на базовую комплектацию начинаются от 6 340 000 рублей.

Киа Мохаве 2022

Новое поколение Kia Mohave 2022 модельного года полностью изменилась внешне и получила иной салон в соответствии с новейшими моделями корейского бренда, но при этом внедорожник сохранил рамную конструкцию кузова. В России Мохаве предлагается в трех комплектациях с единственным дизельным 3-х литровым мотором, мощность которого не превышает “налоговую отметку” в 249 лошадиных сил, цены начинаются от 3 549 000 рублей.

Уаз Патриот

Проект под неофициальным названием «русский Прадо» взял свой старт несколько лет назад, но в среде экспертов и обычных автолюбителей о нем впервые заговорили в апреле 2019 года, когда Вадим Швецов заявил, что на Ульяновском автозаводе полным ходом идут работы над новым поколение УАЗ Патриот. Сами ульяновцы дали своей будущей разработке название «Патриот-2020», явно намекая, что русский аналог – Land Cruiser Prado должен выйти к 2022 году. Но к назначенному сроку автомобиль не появился, а сегодня представители УАЗа говорят о «заморозке» проекта, вызванной нехваткой средств.

Уаз Хантер

Уаз Хантер 2022 модельного года является одним из самых бюджетных рамных внедорожников в России который можно купить новым у официального дилера, правда недавно он немного перекфалифицировался из внедорожника в грузовик (юридически), все дело в том, что у класса грузовиков менее жесткие правила безопасности, что на руку Хантеру который по настоящему не обновлялся с прошлого века.

Лучшие внедорожники 2022

Открывает рейтинг лучших внедорожников по версии «КП» российский автопром, а именно «Нива». Эта машина отлично подходит для российских дорог. А самый главный ее плюс – дешевизна. Ездить по непроходимым дорогам выгоднее на бюджетном автомобиле, нежели на иномарках, стоимость которых сравнима со стоимостью квартиры. Для повышения проходимости можно установить на нее грязевые колеса, веткоотбойники и дополнительные фонари.

Из минусов – ее слишком брутальный салон. Все здесь сделано из дешевого пластика, и об эстетике тоже никто не подумал.

Также у автомобиля большой расход – по городу на нем ездить не выгодно, уходит до 15 литров топлива на 100 километров.

Цена: у дилеров от 560 000 рублей за новые, подержанные можно приобрести от 100 тысяч рублей в зависимости от года выпуска.

Это самый заслуженный отечественный внедорожник. Машина была создана в далекие военные годы и служила солдатам на фронте. Они легко ездили как по бездорожью, так и по асфальтированной дороге.

Сегодня есть много новых модификаций для УАЗа – Patriot, Pickup, Hunter, Patriot sport. Есть версии автомат и на механике. Для тех, кому нужен УАЗ в полной боевой готовности, рекомендуем присмотреться к экспедиционным версиям. Но они примерно на 200 тысяч дороже. Зато получаете лебедку, экспедиционный багажник, лестницу, силовые пороги, резину All-Terrain.

Владельцу таких внедорожников не страшны ни грязь, ни ямы, ведь они с легкостью пройдут все испытания. Данные автомобили редко покупают для города, ведь расход большой, а использовать весь потенциал не получается. Лучше всего они подойдут для загородной жизни, сельской местности, ралли и даже трофи-рейдов.

Цена на официальном сайте: Hunter от 750 тыс. руб., Pickup от 845 тыс. руб., Patriot от 827 тыс.руб.

Различные итерации данного автомобиля не раз входили в рейтинг лучших внедорожников. Машина отличная как для бездорожья, так и для города. Иномарка может двигаться в одном из четырех режимов: задний привод, полный привод с автоматическим распределением крутящего момента между осями, жесткая блокировка «центра», задействование понижающего ряда передач в трансмиссии и использование блокировки заднего межколесного дифференциала.

На 2022 год на российском рынке самая актуальная версия называется Sport. Причем есть версия 2017 года — чуть дешевле и компактнее. Новинку берут из-за системы полного привода SUPER SELECT II, а также поклонники электроники. Внутри везде LED свет, цифровая приборная панель и управление отдельными функциями через приложение.

Цена на официальном сайте: за базовую версию 2.4 DI-D Invite 2 879 000 руб. и 3 699 000 за максимальную 3.0 MIVEC Ultimate.

Этот большой внедорожник с великолепной проходимостью уже стал легендарным автомобилем. Он на 100% оправдывает свою стоимость. Patrol предлагается с большим выбором двигателей, каждый из которых достаточно мощный. Среди российских покупателей самыми популярными считаются два двигателя с объёмом 3,0 и 4,2 литра. Их мощность составляет 145 и 160 лошадиных сил соответственно.

Это машина, которую стоит купить тем, кому важна именно проходимость, ведь не зря Patrol является автомобилем многих армий мира и спецслужб. Он позволяет проехать там, где большинство обычных внедорожников застрянут в начале пути.

К сожалению, с производства модель сняли. На 2022 год найти новую у дилеров практически нереально. Благо, на вторичном рынке есть как рестайлинг версии 2014-2015 гг, так и угловатые «коробочки» прямиком из 90-х.

Цена: от 500 000 руб. за старые версии и от 2 000 000 рублей за последнее поколение.

Не раз данный автомобиль возглавлял рейтинги лучших внедорожников. Все это благодаря уникальному сплаву технических и потребительских характеристик. Land Cruiser остается популярным потому что подходит как для города, так и для бездорожья. Он роскошен, вынослив и безопасен. У автомобиля внушительный облик, рамная конструкция, полный привод и современные электронные системы помощи. При движении на бездорожье они дарят водителю абсолютную уверенность в любых ситуациях.

Самая актуальная на 2022 год — версия в 309 л.с. Есть двигатели под бензин и турбо-дизель. Встанет такой в копеечку. Поэтому если вам по душе этот гигант, советуем обратить внимание на вторичный рынок.

Цена на официальном сайте: от 5 412 000 руб., на вторичном рынке версия 2007-2012 около 2 000 000 руб.

Есть версия Sport с более элегантным и, так сказать, молодежным дизайном. Она дешевле. Но покупатели все еще часто выбирают классический «Дискавери». В 2022 году актуальная версия — 5. Есть на дизеле и бензине. Внутри можно выставить до семи мест. А при транспортировке габаритных грузов задние сиденья складываются и остаются только водительское и пассажирское кресла спереди.

В Discovery много отсеков для хранения: от карманов дверей до скрытых ниш. Полный привод скомбинирован с системой адаптации дорожных условий. Крутящий момент автоматически распределяется между передними и задними колесами в зависимости от условий. В салоне все очень технологично, вплоть до бесконтактной зарядки смартфонов. Однако технические навороты характерны для самых актуальных версий.

Цены: от 6 000 000 руб. за последнюю версию у официальных дилеров, на вторичном рынке от 1 500 000 руб. за прошлые версии.

Компактный внедорожник со своеобразным дизайном. Прошлые версии носят откровенно утилитарный характер. Но его последняя модель явно претендует на авто в том числе и для города. Поклонники ярких красок должны оценить салатовую и морскую окраски.

Салон лаконичный. В последней версии он более просторный, производитель явно стремился повысить комфорт водителя и пассажиров. Есть сенсорный экран, аудиосистема. Багажник расширяется благодаря складным сиденьям. Особенность Jimny в лонжеронной раме — все ради высоких характеристик проходимости.

Цена: на официальном сайте от 1 709 000 руб., прошлые поколения с 2005 года от 500 000 руб.

Как выбрать внедорожник

Комментирует автоэксперт Вячеслав Кощеев.

Внедорожники, хоть и обладают множеством различных характеристик, подходят далеко не всем. Вряд ли худенькая автоледи будет хорошо смотреться за рулем крупногабаритной машины.

Автомобили такого класса делят на два типа – рамные и с несущим кузовом.

Первые идеально подходят в условиях полного бездорожья. Они легче поддаются лифту кузова и подвески, менее прихотливы и способны прослужить заметно дольше. Внедорожники с несущим кузовом имеют более низкую массу, большую управляемость, маневренность и устойчивость.

Также обязательно стоит обратить внимание на тип топлива. Машины с бензиновыми двигателями обычно маневреннее и скоростнее, но потребляют гораздо больше топлива. Дизель, хоть и экономичнее, требует более регулярной замены масла.

Теперь поговорим о коробке передач. Автоматическая коробка – не самый подходящий вариант для бездорожья. При жестких условиях они могут выйти из строя. К тому же они легко могут застрять в грязи, будет проблематично их выдернуть из-за АКПП. С механической коробкой гораздо проще управлять работой двигателя.

Обратите внимание на подвеску. У независимой – ряд преимуществ, в том числе надежный контакт с поверхностью. Ее минус заключается в малой защищенности от повреждений.

Обязательно нужно смотреть на количество собственников в ПТС, на полный привод и рабочую автоматическую коробку передач. Нужно смотреть на реальность пробега – 90% продавцов на рынке скручивают его, и выявить это не так просто. В этих случаях, особенно, если выбираете старую машину, обратиться к специалистам по автоподбору. Осмотр начинаем с документов – проверяем, чиста ли машина юридически, ни в залоге ли. Если здесь все в порядке, можно начинать осматривать:

1. Смотрим кузов – проверяем бит или не бит автомобиль, есть ли покрашенные детали. Это можно сделать с использованием толщинометра, специального прибора;

2. Осматриваем салон. Если в нем потерты сиденья, оплетка руля – становится понятно, что машина не первой свежести, даже если у нее небольшой пробег;

3. Обязательно делаем компьютерное тестирование двигателя, коробки передач;

4. Нужно также проделать процедуру эндоскопии мотора – смотрим поршневую группу на задиры. Это частая проблема внедорожников при пробеге 80 – 100 тысяч километров.

– Самый оптимальный возраст машины – 5-7 лет. Но все, конечно, зависит от обслуживания – можно купить хорошую машину, которой 10 лет, и не знать с ней проблем. В целях экономии и удобства желательно приобрести автомобиль с подключаемым приводом. То есть, по городу водитель будет ездить на переднем приводе, а вот за городом, на природе включать полный, – отмечает эксперт.

На слишком старые автомобили внимания лучше не обращать – они, скорее всего, прослужат не долго, так как эксплуатировались в условиях, далеких от качественной асфальтовой дороги. Перед покупкой необходимо убедиться, не забит ли внутри бу внедорожник пылью или песком, так как наличие такой проблемы может впоследствии заметно сократить срок службы двигателя и его механизмов.

Кроме того, следует обращать внимание даже на малозначительные детали, которые при покупке легкового автомобиля порою даже игнорируют. Желательно, что бы у машины был один хозяин, так как внедорожник требует к себе особого отношения и вложений, поэтому на короткий срок такие авто не покупают.

ТОП-10 рамных внедорожников с пробегом

Содержание

• SsangYong Kyron
• Suzuki Jimny III (рестайлинг)
• Great Wall Hover H5
• УАЗ Патриот I (рестайлинг 2)
• Hyundai Terracan (рестайлинг)
• Mitsubishi Pajero Sport II
• Nissan Patrol V (рестайлинг)
• Nissan Pathfinder III (рестайлинг)
• Infiniti QX56 II
• Toyota Land Cruiser Prado 150 (1 рестайлинг)

Там, где заканчивается дорога, начинается среда обитания рамных внедорожников. Они идеально приспособлены для экстремальных условий: имеют практически неубиваемую подвеску, легко справляются с буксировкой и проезжают там, где другие автомобили даже не появляются. При этом их легче тюнинговать и восстанавливать после ДТП. Но какие из них заслуживают особого внимания и покупки?

Мы прошлись по предложениям со вторички и составили список самых популярных рамных внедорожников с пробегом 2022 года до 1,5 млн рублей.

SsangYong Kyron

• Цены на вторичке: от 240 000 до 1 500 000 рублей
• Двигатель: бензиновый 2,3 (150 л. с.), дизельный 2,0 (141 л. с.)
• Клиренс:195 мм (в дорестайлинге), 199 мм (в рестайлинге)
• Заявленный расход топлива в смешанном цикле:8-12 л/100 км
• Оснащение:ABS, ESP, BAS, ARP, HDC, передние и боковые подушки безопасности, система оповещения о препятствиях позади, блокировка заднего дифференциала, понижающая передача

SsangYong Kyron оснащается полным приводом по системе Part Time. Она позволяет подключать передний мост на бездорожье или скользком покрытии. При проскальзывании одного из задних колес дифференциал начинает блокироваться, что повышает свойства машины на бездорожье. При этом водитель может влиять на распределение тяги в трансмиссии. Также можно использовать понижающую передачу и задний самоблокирующийся дифференциал для лучшей проходимости.

Разработкой двигателей для Kyron занималась Mercedes-Benz. Из дизельных и бензиновых моторов многие автовладельцы отдают предпочтение последним — они реже ломаются. Зато дизельные моторы демонстрируют неплохой ресурс — 200-300 тыс. км пробега.

Кузов внедорожника не оцинкован, но места сколов долго не ржавеют, чего не скажешь о раме. Ржавчина часто съедает VIN-номер, поэтому обязательно проверьте его на читаемость, иначе возникнут проблемы с регистрацией в ГИБДД. Проблемы с переоформлением могут также возникнуть, если у машины есть ограничения. Так что пробить госномер или VIN тоже будет нелишним. Вот пример:

Машина, со слов владельца, всю жизнь была в одной семье и сейчас продается технически исправной, с оригинальным ПТС и без ограничений.

Проверка через avtocod.ru показала не только ограничения, но и неоплаченные штрафы и одно ДТП.

В столкновении пострадала вся правая боковина и правая часть переднего бампера.

Если владелец согласился бы оплатить штрафы и снять ограничения, машину можно было бы взять. Но, скорее всего, из-за нарушенной геометрии кузова она уже не так безопасна.

Suzuki Jimny III (рестайлинг)

• Цены на вторичке: от 330 000 до 1 100 000 рублей
• Двигатель:бензиновый 1,3 (85 л. с.)
• Клиренс:190 мм
• Заявленный расход топлива в смешанном цикле:7,3 л/100 км
• Системы безопасности:ABS, подушки безопасности водителя и переднего пассажира

Jimny любят не только за проходимость — это крошка в мире бездорожья. Малые габариты, небольшие свесы и рамная конструкция превращают Jimny в настоящий вездеход. У него неразрезные мосты и полный привод с понижающей передачей.

Из-за жесткого пластика и топорной сборки машину трудно назвать изящной, но в конце концов у нее другие цели. Также не стоит рассчитывать на приятные поездки по трассе — в Jimny практически отсутствует шумоизоляция. Из-за небольшого веса и слабой аэродинамики вождение на скорости свыше 100 км/ч становится совсем некомфортным.

Тем не менее Jimny — очень практичный и почти безотказный автомобиль. Он успешно преодолевает серьезное бездорожье и не выглядит слоном в посудной лавке на городских улицах. А своевременное обслуживание делает его очень надежным — вряд ли он заглохнет вдали от цивилизации.

Great Wall Hover H5

• Цены на вторичке: от 250 000 до 1 200 000 рублей
• Двигатели:бензиновые 2,4 (127 и 136 л. с.), дизельные 2,0 (143 и 150 л. с.)
• Клиренс:240 мм
• Системы безопасности:ABS, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, датчик давления в шинах, климат-контроль, подогрев передних и опционально задних сидений, парктроник, гидроусилитель

Hover H5 оснащен независимой многорычажной подвеской спереди и зависимой сзади. Все комплектации имеют постоянный задний и подключаемый полный привод с понижающей передачей, а в прокачанных версиях есть еще и блокировка дифференциала. При этом производитель утверждает, что Hover H5 не претендует на звание чемпиона среди внедорожников. У него рамная конструкция, на нем комфортно ездить в городе, преодолевать простые препятствия, но в дебри серьезного бездорожья лучше не соваться.

Он неплохо ведет себя на трассе — шумоизоляция не безупречная, но неплохая, а на скорости 110-120 км/ч Hover H5 не раскачивается и не валится на затяжных поворотах. Салон кожаный, панель пластиковая, с ЖК-монитором и USB/AUX/Bluetooth.

Из ощутимых недостатков — слабое лакокрасочное покрытие с быстро ржавеющим металлом. Свежие сколы лучше обработать как можно быстрее.

УАЗ Патриот I (рестайлинг 2)

• Цены на вторичке: от 330 000 до 1 200 000 рублей
• Двигатель:бензиновый 2,7 (128 и 135 л. с.), дизельный 2,2 (114 л. с.)
• Клиренс:210 мм
• Заявленный расход топлива в смешанном цикле:14 л/100 км
• Системы безопасности:ABS, блокировка заднего дифференциала, опционально круиз-контроль, передний парктроник

«‎ Патриот » считается одним из самых недорогих и ликвидных рамных внедорожников на рынке. Если посмотреть на рейтинг остаточной стоимости, версия в кузове «пикап» сохраняет 70,54% от первоначальной цены.

Внедорожник большой, но к его габаритам легко привыкнуть. Во время движения можно выбрать один из трех режимов селектора управления приводом и переключать задний и полный приводы. Демультипликатор включает привод на стоящей машине, только нужно перейти на нейтральную передачу с выжатым сцеплением.

Если при движении на понижающей передаче заглушить мотор, после запуска раздаточная коробка перейдет в режим полного привода. Кстати, масло в «‎ раздатке » имеет увеличенные интервалы замены — раз в 80 тыс. км пробега.

Из опций доступен усилитель руля, задний парктроник, задняя камера, бортовой компьютер, кондиционер, электрические стеклоподъемники, кондиционер и др. Багажник вмещает 1 200 л груза, а при разложенных задних сиденьях увеличивается до 1 850 л.

Hyundai Terracan (рестайлинг)

• Цены на вторичке: от 349 000 до 780 000 рублей
• Двигатель:бензиновые 3,5 (194 и 200 л. с.), дизельные 2,5 (101 л. с.), 2,9 (163 л. с.)
• Клиренс:210 мм
• Заявленный расход топлива в смешанном цикле:7,2-15 л/100 км
• Системы безопасности:ABS, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, датчик давления в шинах

Terracan во многом напоминает Pajero. Хоть он и давно снят с производства, на рынке б/у автомобилей он до сих пор пользуется спросом. За последние два месяца через avtocod.ru его проверили более 400 раз.

Рамный Terracan выпускался только с полным приводом Electric Shift Transfer с жестко подключаемым передним мостом, поэтому он отлично преодолевает бездорожье. В усовершенствованной версии Terracan Highlander применяется система Active Torque Transfer, которая подключает передний мост при пробуксовке задних колес.

Подвеска автомобиля хорошо сбалансирована: она проглатывает неровности и достаточно жесткая для поездок по трассе.

В салоне просторно, комфортно и по-европейски аккуратно. Шумоизоляция слабоватая, но на приемлемом уровне.

Уже в базовой версии Terracan оснащается климат-контролем, электроподогревом зеркал и задними стеклоподъемниками. Водительское кресло имеет пять механических регулировок.

Mitsubishi Pajero Sport II

• Цены на вторичке: от 680 000 до 2 750 000 рублей
• Двигатель:бензиновые 3,0 (220 и 222 л. с.), 3,5 (186 л. с.), дизельные 2,5 (178 л. с.) и 3,2 (163 л. с.)
• Клиренс:215 мм
• Заявленный расход топлива в смешанном цикле:7,9-12,3 л/100 км
• Системы безопасности:блокировка дифференциала заднего моста, система курсовой устойчивости, шесть подушек безопасности

Второе поколение Pajero Sport построено на платформе с рамой лестничного типа. Такая конструкция помогает улучшить плавность хода — удары от передних колес отрабатывают винтовые пружины и двойные поперечные рычаги. Блокировка заднего дифференциала доступна на этом автомобиле опционально.

Pajero Sport достаточно большой — 4 695 мм в длину и 1 185 мм в ширину, поэтому на узких городских улицах в нем может быть некомфортно. Зато в нем можно перевозить габаритные грузы. 714-литровый багажник увеличивается до 1 813 л при разложенных задних креслах.

Из минусов владельцы отмечают некачественную окраску кузова, слабое ЛКП, недостаток заводской шумоизоляции. Могут выскакивать ошибки подушек безопасности — часто в этом виноват плохой контакт шлейфа.

Nissan Patrol V (рестайлинг)

• Цены на вторичке: от 700 000 до 2 000 000 рублей
• Двигатель:бензиновый 4,8 (245 и 280 л. с.), дизельный 3,0 (160 л. с.) и 4,2 (145 и 160 л. с.)
• Клиренс:220 мм
• Заявленный расход топлива в смешанном цикле:15,5 л/100 км
• Системы безопасности:механическая или электрическая лебедка, отключаемый стабилизатор поперечной устойчивости, подключаемый полный привод

Nissan Patrol V выглядит брутально снаружи и радует приятной простотой внутри. Здесь нет лоска — только добротный пластик, просторный семиместный салон и интуитивно понятная эргономика. Другое дело — бездорожье. Это классический рамник с неразрезными мостами и жесткой зависимой подвеской.

Здесь предусмотрена возможность отключения заднего стабилизатора, чтобы увеличивать ход подвески. Рычаг размещен на трансмиссионном тоннеле, чтобы не терять время на долгое переключение.

Из слабых мест можно отметить приводную цепь в раздатке, которая может сильно растягиваться при частых поездках по бездорожью. Также рекомендуется уделять повышенное внимание смазке карданных валов, чтобы продлить срок их службы. Частота проверок зависит от стиля вождения.

Nissan Pathfinder III (рестайлинг)

• Цены на вторичке: от 850 000 до 1 850 000 рублей
• Двигатель:дизельный 2,5 (190 л. с.) и 3.0 (231 л. с.)
• Клиренс:228 мм
• Заявленный расход топлива в смешанном цикле:13-13,5 л/100 км
• Системы безопасности:система Brake Assist, система контроля дроссельной заслонки, система курсовой устойчивости, фронтальные подушки безопасности, EBD

Pathfinder третьего поколения оснащен полным приводом с тремя режимами (Auto, 4HI и 4LO), электронно-блокируемыми дифференциалами и понижающей передачей. Благодаря им внедорожник превращается практически в танк.

Система безопасности на уровне. Здесь есть фронтальные подушки, надувные шторки, прочные передние стойки и даже встроенные брусья для защиты при боковом столкновении. Правда, интерьеру не хватает комфорта. Да, передние сиденья удобны, водительское кресло имеет много настроек и места в салоне много, однако шумоизоляция пропускает шум двигателя даже на малых оборотах, а качество салонного пластика могло бы быть более высоким.

Если говорить о самых частых поломках, то здесь стоит отметить шаровые опоры, которые считаются самой слабой частью подвески. Также стоит обратить внимание на состояние пятой двери — она быстро начинает ржаветь.

Infiniti QX56 II

• Цены на вторичке: от 1 250 000 до 3 000 000 рублей
• Двигатель:бензиновый 5,6 (405 л. с.)
• Клиренс:257 мм
• Заявленный расход топлива в смешанном цикле:14,5 л/100 км
• Системы безопасности:система динамической стабилизации, Brake Assist, EBD, дополнительная защита бензобака и ДВС, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности

Японский гигант поставлялся в Россию исключительно с полным приводом и без стабилизаторов поперечной устойчивости. Машина имеет гидравлическую систему Hydraulic Body Motion Control, которая функционирует за счет перетекания жидкости в тот или иной амортизатор и предотвращает крены кузова.

За полный привод отвечает система All-Mode 4WD. Она вычисляет необходимое тяговое усилие и реагирует на изменение условий. Для лучшей управляемости и динамики здесь предусмотрено несколько режимов для распределения крутящего момента.

Если говорить о слабых местах Infiniti QX56 II, то здесь можно отметить маcложор двигателя. В некоторых случаях приходится доливать до 1,5 л масла на каждые 10 тыс. км пробега.

Toyota Land Cruiser Prado 150 (1 рестайлинг)

• Цены на вторичке: от 1 600 000 до 4 000 000 рублей
• Двигатель:бензиновый 2,7 (163 л. с.), 4,0 (282 л.с.) дизельный 3.0 (173 и 190 л. с.),
• Клиренс:220 мм
• Заявленный расход топлива в смешанном цикле:10-14 л/100 км
• Системы безопасности:система электронного контроля устойчивости, антипробуксовочная система, вспомогательная система торможения, опционально камера заднего обзора, датчик дождя, адаптивные фары, пневмоподвеска

Список лучших рамных внедорожников заканчивает легенда от Toyota — Land Cruiser Prado 150. Автомобиль оснащен системой Multi-Terrain, которая помогает преодолевать осыпающийся грунт, гравий или снег. То есть машина прекрасно справляется с разными видами бездорожья.

Трасса — не стихия Toyota Land Cruiser Prado 150, но машина не заваливается в поворотах и за счет своего веса устойчиво держится на дороге. Салон кажется простоватым, особенно с учетом цены автомобиля, но удобный.

На активном бездорожье может выйти из строя актуатор раздаточной коробки. Замена обойдется в несколько десятков тысяч рублей.

Автор: Елена Королева

Какой рамный внедорожник вы купили бы себе и почему? Напишите в комментариях.

Самые недорогие внедорожники в 2022 году (Топ10)

Недорогие внедорожники на российском рынке представлены машинами отечественного и китайского производства. Цена зависит от уровня оснащения, базовые машины обойдутся покупателю в сумму до от 0,5 до 1 млн руб. В «серых» автосалонах заявлены цены в 1,5-2 раза ниже рекомендованной производителем, но при обращении в подобный центр существует риск навязывания кредита с процентной ставкой до 20% годовых и дополнительными услугами.

Внедорожники на российском рынке стоят до 1 млн руб.

1. Топ 10 самых недорогих новых внедорожников в России
2. Lada Niva Legend 3 двери
3. Chevrolet Niva
4. Renault Duster
5. Lifan X50
6. Lifan X60
7. JAC S3
8. Chery Tiggo 3
9. УАЗ Патриот
10. УАЗ Пикап
11. УАЗ Хантер
12. Заключение

Топ 10 самых недорогих новых внедорожников в России

Доступные внедорожники и дешевые кроссоверы пользуются на российском рынке неплохим спросом. Машины способны передвигаться в условиях легкого бездорожья без доработки, а техника завода УАЗ сможет преодолеть и заболоченные участки местности. Бюджетные автомобили не отличаются богатым оснащением и высокой безопасностью для водителя и пассажиров, подобным образом производители стремятся снизить стоимость продукции. В таблице приведены установленные производителями цены на машины в базовом оснащении по состоянию на март 2022 г.

Lada Niva Legend 3 двери

Самый бюджетный внедорожник на российском рынке выпускается заводом АвтоВАЗ. Машина Niva Legend представляет собой очередной виток развития ВАЗ-2121, поставленного на конвейер в 1977 г. Под капотом расположен 1,7-литровый двигатель жидкостного охлаждения мощностью 83 л. с., крутящий момент передается при помощи 5-скоростной коробки и 2-ступенчатого раздаточного редуктора. Модернизированный вариант получил дневные ходовые огни и систему ABS, по заказу устанавливается кондиционер, обогрев передних сидений и электрические приводы стекол и зеркал.

Lada Niva Legend 3 — российский автомобиль повышенной проходимости.

Автомобиль отличается использованием новой комбинации приборов, для управления климатической установкой применены вращающиеся регуляторы.

В моторном отсеке и салоне смонтированы дополнительные листы шумоизоляции, повысившие уровень комфорта при движении в городе или на шоссе. Машина оснащена единственной подушкой безопасности, расположенной в спинке кресла водителя. Элемент необходим для корректной работы системы ЭРА ГЛОНАСС, при лобовом столкновении защиты не обеспечивает.

Chevrolet Niva

С 2022 г. в производственной программе АвтоВАЗ появилась Niva Travel, являющаяся результатом модернизации Chevrolet Niva. Автомобиль получил новое оформление передней части и накладки на боковины кузова, позволившие изменить очертания колесных арок. В базовое оснащение входят подушка безопасности водителя, система ABS и модуль экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС. Под капотом автомобиля остался 80-сильный двигатель, работающий с 5-скоростной коробкой и 2-ступенчатым раздаточным редуктором.

Chevrolet Niva — мощный внедорожник.

Помимо базовой версии Classic завод предлагает модель Comfort, оснащенную кондиционером с ручным управлением и колесными дисками из алюминиевого сплава. Для любителей выездов на природу создана модификация Comfort Off-Road с дополнительной защитой картера двигателя и воздухозаборником, вынесенным ближе к поверхности крыши кузова. В линейке присутствуют версии Luxe и Luxe Off-Road, оборудованный подушкой безопасности для переднего пассажира и магнитолой с дисплеем диагональю 7″. Цена таких машин в дилерских центрах доходит до 905,9 тыс. руб.

Renault Duster

В топ бюджетных компактных внедорожников для России по-прежнему входит Duster, собираемый на московском заводе французского концерна Renault. С 2022 г. клиентам предлагается новый кроссовер, получивший видоизмененный кузов с увеличенным наклоном ветрового стекла. Базовая версия автомобиля имеет привод на передние колеса и 114-сильный мотор с 5-ступенчатой «механикой«. В гамму силовых агрегатов входят бензиновые двигатели мощностью до 150 л. с. и дизель, развивающий 109 л. с.

Renault Duster — лидер в сегменте внедорожников.

Бюджетная иномарка имеет в базе передние подушки безопасности для водителя и пассажира, ремни безопасности с натяжителями, срабатывающими в момент лобового удара. Стандартная модель не имеет кондиционера и обогрева сидений, но оснащена электрическими приводами зеркал и стекол в передних дверях. Производитель дает гарантию 100 тыс. км или 3 года эксплуатации, имеется стальная защита топливных трубок и поддона двигателя, снижающая риск повреждения при движении по пересеченной местности.

Lifan X50

В рейтинг попали недорогие внедорожники китайского бренда Lifan. Машина X50 с клиренсом 185 мм относится к городским кроссоверам. Под капотом расположен мотор, развивающий мощность 103 л. с. Помимо 5-скоростной ручной коробки предлагается модификация с бесступенчатым вариатором, обеспечивающим плавное изменение скорости движения. В стандартное оснащение входят система ESP, фронтальные подушки безопасности, электропакет и кондиционер. Из-за небольшого спроса на российском рынке производитель распродает машины выпуска 2018 г. со скидками.

Lifan X50 — внедорожник класса К1.

Lifan X60

Машины X60 отличается от X50 увеличенным кузовом, клиренс снижен до 179 мм, что снижает проходимость автомобиля по грунтовым дорогам. Бензиновый мотор объемом 1,8 л развивает мощность 128 л. с., предлагаются варианты с вариатором и с 5-ступенчатой механической коробкой. Все автомобили X60 имеют привод на передние колеса, базовая версия отличается тканевой отделкой салона, производитель выпускает машины с обшивкой кресел и панели приборов искусственной кожей. Дилеры дешево продают автомобили выпуска 2017-18 гг., предлагая скидки до 200 тыс. руб.

Lifan X60 отличается увеличенным кузовом.

JAC S3

Китайский производитель JAC предлагает городской кроссовер S3, оснащенный 109-сильным бензиновым двигателем и приводом на передние колеса. Базовая версия оснащается 6-скоростной КПП с ручным переключением, за доплату устанавливается вариатор. Расход топлива в городском цикле составляет 9,2 л на 100 км пути, а на трассе автомобиль укладывается в 5,8 л (по замерам завода). Все модификации автомобиля оснащены шинами размерностью 205/55 R16, фронтальными подушками безопасности и системой ABS с электронным распределением тормозных усилий.

JAC S3 — городской кроссовер.

Chery Tiggo 3

Автомобиль марки Tiggo 3 снят с производства, но отдельные экземпляры периодически встречаются в мелких салонах. Салоны имеют тканевую или комбинированную отделку со вставками из искусственной кожи. В стандартное оснащение входят литые диски, головные фары галогенного типа со светодиодными ходовыми огнями, повторители поворота интегрированы в корпуса зеркал заднего вида.

Chery Tiggo 3 — китайский автомобиль.

В базу включены кондиционер с ручным управлением, регулируемая по вылету и углу рулевая колонка, электрические приводы зеркал и стекол.

Машины оснащались 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,6 л и мощностью 126 л. с., способным разогнать кроссовер до 175 км/ч. Базовый вариант имел 5-ступенчатую коробку с сухим сцеплением, на части моделей использовался вариатор CVT. Автомобиль отличался использованием рычажной задней подвески, улучшившей управляемость. Тормозные механизмы дискового типа, дорожный просвет 190 мм, позволявший передвигаться по проселочным дорогам без риска повреждения нижней части бамперов, элементов подвески и днища кузова автомобиля.

УАЗ Патриот

Входящий в топ недорогих классических внедорожников Патриот сохранил рамное шасси с рессорной задней подвеской с высокой надежностью, рассчитанное на эксплуатацию в тяжелых условиях. Кузов вмещает 5 пассажиров, для повышения уровня комфорта установлено атермальное остекление. Машины 2022 модельного года оснащаются механической или автоматической коробкой передач. Крутящий момент передается на передние и задние колеса, по заказу на машины устанавливается блокировка дифференциала.

УАЗ Патриот входит в топ классических кроссоверов.

Автомобили оснащаются бензиновым силовым агрегатом ЗМЗ-409051, развивающим мощность 150 л. с. Дорожный просвет 210 мм, что позволяет передвигаться по полям или лесным дорогам. В стандартное оборудование машины входят электрические регулировки и обогрев зеркал заднего вида, в ступице рулевого колеса находится подушка безопасности. За счет использования новой системы вентиляции повышен комфорт для водителя и пассажиров. На передней и центральной стойках машины смонтированы поручни, облегчающие посадку и высадку людей.

УАЗ Пикап

Лучшие бюджетные внедорожники завода УАЗ могут оснащаться кузовом пикап. В категорию до 1 млн руб. входит версия с ручной коробкой, вариант с автоматической трансмиссией обойдется в 1,134 млн руб. Салон машины рассчитан на 5 человек, 150-сильный бензиновый мотор расходует в смешанном цикле 12,8 л топлива. В стандартное оснащение входит подушка безопасности для водителя, фары головного света содержат светодиодные ходовые огни. Машина отличается хорошей проходимостью и может оснащаться кофром, доводящим вместимость багажника до 2700 л.

УАЗ Пикап — лучший бюджетный внедорожник.

УАЗ Хантер

Самый дешевый внедорожник Ульяновского автозавода, базирующийся на рамном шасси, оснащается бензиновым 135-сильным двигателем и 5-скоростной ручной коробкой. На машинах встречается китайский агрегат BAIC или южнокорейский Dymos. В состав систем безопасности входят ремни, замки для установки детских сидений и система ABS.

УАЗ Хантер — автомобиль повышенной проходимости.

В стандартное оснащение машины введен гидравлический усилитель руля, кресла и напольное покрытие выполнены из моющегося материала.

Помимо базового варианта предлагаются машины:

• «Классик», отличающийся установкой трансмиссии Dymos;
• «Классик» с дополнительной блокировкой дифференциала, улучшающей проходимость;
• экспедиционный автомобиль с набором оборудования для преодоления тяжелого бездорожья.

Заключение

При выборе бюджетного внедорожника для России следует учитывать условия эксплуатации и доступность запасных частей. Китайские конкуренты отличаются повышенным комфортом, но срок поставки оригинальных деталей доходит до 2-3 месяцев. Владелец российской техники всегда сможет недорого и быстро отремонтировать автомобиль, комплектующие имеются в большинстве магазинов в наличии. Минусом всей бюджетных автомобилей является слабое лакокрасочное покрытие, точки ржавчины на местах ударов камней появляются через 1-2 года эксплуатации.

При планировании выгодной покупки необходимо предусмотреть дополнительные средства на установку дополнительного оборудования. На части машин имеются только динамики, магнитолу владелец ставит самостоятельно. Не окажутся лишними коврики в салон и багажник, защищающие отделку пола от загрязнений. Многие собственники проводят дополнительную антикоррозионную обработку днища кузова и скрытых полостей либо ставят защиту моторного отсека.

Трехдверные внедорожники и кроссоверы в России

Время на чтение: 9 мин

Многие любители езды по бездорожью присматриваются к более легким и компактным внедорожникам, потому что трехдверные внедорожники имеют больше шансов уверенно проехать в очень сложных участках на бездорожном покрытии.

Особенно, если на такой компактный внедорожник поставить качественную грязевую резину. Плюсы 3-х местных внедорожников заключаются в том, что у них короткая колесная база. Поэтому машина легко сможет заезжать на крутые горки. Также важным фактором на бездорожье является угол въезда и съезда. Если эти углы больше 30 градусов, то это говорит про очень хорошую проходимость.

На автомобильном рынке можно найти достаточное количество таких 3-х дверных внедорожников. Некоторые модели уже не найти новыми, например, трехдверный Мицубиси Паджеро.

Сегодня мы поговорим про такие трехдневные внедорожники и кроссоверы:

• Toyota Land Cruiser Prado J15;
• Jeep Wrangler JK;
• Range Rover Evoque;
• Suzuki Jimny;
• Suzuki Grand Vitara II;
• Лада Нива.

Цены на эти автомобили разные, и это понятно, потому что одни машина – премиум класса, а другие – вообще отечественного произовдства с 40-ка летним дизайном. Цены на трехдверные внедорожники немного ниже, чем на 5-ти дверные внедорожники тех же моделей. Самые недорогие трехдверные внедорожники — это Лада Нива, цена на эти автомобили начинается с 400 000 рублей за новый автомобиль.

А самым дорогим 3-х дверным внедорожником считается Ленд Крузер J15, цена которого начинается с 3 300 000 рублей за новый такой джип. Остальные автомобили, Рендж Ровер Евок и Jeep Wrangler стоят около 1 700 000 рублей.

• Один из лучших трехдверных внедорожников — Jeep Wrangler
• Маленький Suzuki Jimny
• ТагАЗ Tager
• Лада Нива
• Трехдверный кроссовер Land Rover Range Rover Evoque
• Трехдверный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado J15

Также будет интересно почитать: Jeep Grand Cherokee: технические характеристики

Toyota Land Cruiser (FJ40)

На первое место надо бы поставить кого-то из «американцев», но мы отдаем пальму первенства по-настоящему легендарной модели — Toyota Land Cruiser (FJ40), от которой и берут начало все современные «Круизеры».

Прототипом для гражданского джипа послужил военный вездеход, который сменил брезентовый верх на металлический. Что касается проходимости, то обе версии были отпетыми «проходимцами», как и длиннобазный трехдверный же вариант, который считается очень редким.

Вы не поверите, но в Нижнем Новгороде был такой экземпляр — с откидывающимся на капот лобовым стеклом и трехместным «диваном» в кабине водителя.

Мы не ошиблись, назвав часть салона кабиной, поскольку за спинами водителя и передних пассажиров располагался отсек с двумя лавками по бокам — как раз для того, чтобы вместить отделение (8 человек) военных.

Это была надежнейшая машина с едва ли не вечным двигателем, обладавшим весьма впечатляющим «басом». В Европе и по сей день особенно популярны такие трехверки, особенно в странах, часть территории которых приходится на Альпы. А в Турции я однажды (второй раз в жизни!) видел длиннобазную модификацию, на которой огромная семья приехала в хамам.

GMC S-15 Jimmy/Chevrolet S-10 Blazer

Ну, а теперь поговорим об «американцах» GMC S-15 Jimmy и его двойнике Chevrolet S-10 Blazer. Им, между прочим, обязан своим появлением класс спортивных кроссоверов — первый в истории представитель данного сегмента, GMC Typhoon, появился именно на базе GMC S-15 Jimmy.

Правда, в отличие от большинства нынешних кроссов, S-15 не боялся выезжать на бездорожье, и был обут в довольно «зубастую» резину. Кстати, в качестве базы для спортивного внедорожника был выбран именно трехдверный автомобиль.

Если же говорить про саму «основу» для Typhoon в лице S-15/S-10, то она продержалась на конвейере с начала 80-х по начало 90-х годов, будучи вытесненной пятидверными моделями.

Один из лучших трехдверных внедорожников — Jeep Wrangler

Многие считают американский внедорожник Джип Вранглер на бездорожье самым лучшим благодаря своим отличным качествам по проходимости. 3-х дверный Wrangler хорош на бездорожье тем, что у него короткая база, большой дорожный просвет и большие колеса.

Также у автомобиля тяговитый мотор, правильная коробка передач и качественная сборка. Но цены на этот трехдверный внедорожник, начинаются от 1 700 000 рублей за новый автомобиль, — довольно велики.

Jeep Wrangler

Об этой машине можно говорить до бесконечности, рассматривая ее, в частности, и в качестве примера, как автомобили становятся культовыми. Правопреемник армейского «Виллиса», Jeep CJ, когда-то защищал экипаж от непогоды только брезентовой крышей. В него не заходили, в него запрыгивали, но когда боковые двери, все-таки, установили, их оказалось три.

Трехдверным был и Wrangler первого поколения, все еще очень похожего на своего деда Willys. Лишь с предыдущим, третьим поколением, Wrangler появилась длинная версия Unlimited с пятью дверями — что поделать, время не стоит на месте.

ТагАЗ Tager

Изначально внедорожники ТагАЗ Tager выпускали в Японии и там они назывались Korando. Но не так давно в Японии перестали выпускать эти автомобили. Но так как у них хорошие внедорожные качества, их стали выпускать в России на заводе ТагАЗ. Эти машины хороши тем, что стоят недорого, цена начинается от 600 000 рублей, на бездорожье машина отлично ездит, в салоне все хорошо собрано. А самое главное — у автомобиля компактные размеры.

Также будет интересно почитать: Расход топлива Ленд Крузер 200 довольно высок

Mitsubishi Pajero Evolution

А вот еще один «японец» — едва ли не самый спортивный внедорожник Mitsubishi, который создавался с целью омологации для марафона «Париж-Дакар».

Выпуск специфической модели Pajero Evolution осуществлялся японцами с 1997 по 1999 год. За это время, как и требуется по регламенту, было построено две с половиной тысячи внедорожников. Каждый из них был оснащен 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 280 лошадиных сил, а вот коробки передач от машины к машине были разными — хотя версии с «механикой» отыскать нынче гораздо сложнее.

Ford Bronco

Среди американских трехдверных внедорожников Ford Bronco на особом счету. Выпускавшийся с 1966 по 1996 год, он не только составил достойную конкуренцию «японцам», прежде всего, Land Cruiser, но и затеял «гонку вооружений», заставив GM и Chrysler обратить внимание на новый класс, который пришелся по вкусу молодежи. И не только.

Есть в Нижнем человек, которому старый добрый «Бронко» служит уже много лет. Он сделал из него какого-то монстра, способного перевозить немыслимое для простого, в общем-то, внедорожника, количество стройматериалов.

…Лифт невероятный, в кабине едешь, как на втором этаже. Все обшито рифлеными листами, все усилено. Коробка заменена, подушки — от автобуса… Короче, этот авто вполне мог бы сняться в «Безумном Максе». Жаль, что «Бронко» больше не делают…

А, впрочем… Говорят, что в конце следующего года будет представлен абсолютно новый Bronco, который построят на шасси последнего Ford Ranger.

Четыре любимых трехдверных внедорожника среди российских водителей

Среди покупателей все больше пользуются популярностью вместительные и комфортабельные внедорожники. Тем не менее, есть несколько моделей трехдверных кроссоверов, которые продолжают держать лидерские позиции среди предпочтений российских автомобилистов. О них стоит рассказать подробнее.

Lada 4×4. Именно Lada 4×4 была среди первых моделей, когда кроссоверы только пришли в Россию. Он до сих пор пользуется большой популярностью среди автомобилистов, несмотря на наличие только трех дверей. Кроссовер с меньшей массой, в сравнении с конкурентами, давно показал феноменальную проходимость в условиях внедорожья. Среди преимуществ модели:

• Мотор объемом 1,7 литра
• Понижающий ряд
• Полный привод
• Коробка передач на 5 скоростей

Toyota RAV4. Японский внедорожник выпускался в нескольких модификациях — с тремя и пятью дверьми. Выпускать его перестали в трехдверном исполнении только в 2005 году, но до сих пор модель пользуется устойчивым спросом на вторичном рынке. Среди преимуществ модели можно отметить качественную сборку и компактные габариты.

Несмотря на это, разработчики принялись за выпуск более современных модификаций своих авто, оснащая их четырьмя и пятью дверьми, о возрождении производства трехдверной версии речь не ведется.

Suzuki Grand Vitara. Suzuki Grand Vitara получила три двери в своей первой модификации. Она довольно быстро завоевала признание среди покупателей, а потому все последующие генерации модели, вплоть до последней, которая сменила предыдущее поколение, оснащались именно тремя дверьми.

Автомобилистам пришелся по душе укороченный компактный кроссовер, получивший интересный экстерьер, а также выбор в моторной линейке, представленной двумя бензиновыми двигателями на 1.6 и 2.4 литра, а также 1,9-литровым турбодизельным мотором.

Honda HR-V. Это автомобиль из 90-х, который отличался уникальным экстерьером. Он получил достаточно агрессивные линии во внешности, однако не характер. В продажу внедорожник выходил с 1,6-литровым силовым агрегатом под капотом, полным и передним приводом на выбор покупателя.

Сейчас выбор трехдверных кроссоверов в России ограничен, а спросом они пользуются среди тех водителей, которые любят компактные машины и не считают количество дверей ключевым фактором.

Итог. В России трехдверные внедорожники сейчас не пользуются большим спросом, однако они успели завоевать свою аудиторию, а особенно востребованными оказались компактные автомобили нескольких марок.

Как и современные кроссоверы, трехдверные машины отличаются хорошей проходимостью по внедорожью и компактными габаритами.

Suzuki Jimny

Этого кроху ругают за стремление переворачиваться на трассе. Но это же — джип, и его место, вообще-то, где-нибудь в пампасах. Легендарную модель в скором времени ждет полное обновление.

Недавно компания Suzuki сообщила о прекращении производства последнего на сегодня поколения Jimny, которое без существенных изменений прожило на конвейере с 1998 года, однако заверила, что новое поколение уже на подходе, и оно не будет уступать предшественнику во внедорожных способностях.

Трёхдверные кроссоверы от Suzuki

Один из главных продуктов, пользующихся спросом у потребителей, который предлагает всем желающим компания Suzuki – джип. Трёхдверный вариант внедорожника не так популярен, но вместе с этим есть автолюбители, мечтающие об этом транспортном средстве. Самыми популярными представителями этого класса являются Grand Vitara 3D, а также Jimny.

Grand Vitara 3D больше ориентирован на тот круг населения, которое предпочитает эксплуатировать внедорожник в условиях повышенного комфорта. Это становится возможно благодаря высокому качеству отделки внутри салона. Также японская компания в своё время производила выпуск трехдверных внедорожников, которые не смогли добиться должного внимания. Речь идёт о моделях X90, SX4 и LJ80.

Isuzu VehiCROSS

Чьего возрождения ждать точно не приходится, так это харизматичной модели VehiCROSS производства Isuzu. Как и Pajero Evolution, она выпускалась с 1997 по 1999 год, однако не грезила автоспортом, а просто была вещью в себе.

Под капотом — 3,2-литровый (или 3,5-литровый) V6, который сотрудничал 4-ступенчатым «автоматом», а еще у машины — причудливая внешность. Жаль, что таких «проходимцев» больше не делают.

Lada 4×4 («Нива»)

ВАЗ-2121, хотя и трансформировался в Lada 4×4, но так «Нивой» и остался. Она может быть пятидверкой или даже пикапом, но классическая версия модели всегда имеет только три двери.

Такой ее задумывали изначально. За счет короткой базы и системы полного привода маленький советский внедорожник подчас мог забраться в такие дебри! Более крупный и мощный аналог не пошел бы на такой риск.

И очень хорошо, что «АвтоВАЗ» вот уже более сорока лет не снимает «Ниву» с производства. Более того, готовится второе поколение модели, значит, легенда будет жить.

Фото Интернет-сайтов (использованы материалы портала «Мотор)

«Нива 4х4»

Отечественный трехдверный внедорожник сейчас выпускается в двух модификациях: «Лада Урбан» и «Лада 4х4», один из немногих советских джипов, охотно раскупаемых за рубежом. Это обусловлено высокой проходимостью машины и доступной ценой, по сравнению с европейскими или японскими аналогами.

«Нива 4х4» оборудована бензиновым мотором объемом 1,7 литра, показателем мощности 83 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте 129 Нм. В оснащение внедорожника входит пятиступенчатая механическая КПП, раздатка, полный привод. Цена машины – от 200 тысяч рублей на вторичном рынке.

Рейтинг дешевых внедорожников: лучшие варианты

В сегменте недорогих лидируют отечественные модели – «Нива» и «Шевроле-Нива», УАЗы. Для желающих большего комфорта и дополнительных опций хорошим выбором станут Suzuki Jimny и Grand Vitara, Honda CR-V.

Когда созданием автомобилей руководили исключительно инженеры, машины делились на предназначенные для асфальта и покоряющие бездорожье. Но со временем стали появляться гибриды и переходные варианты. «Большие» автомобили по-прежнему принято называть внедорожниками, но внутри этого семейства выделяются подвиды паркетников и кроссоверов. Далее мы рассмотрим лучшие бюджетные внедорожники на 2022 год.

Внедорожник: чем он отличается от кроссовера и паркетника

Внедорожник предназначен для эксплуатации в условиях и бездорожья, и благоустроенных асфальтовых дорог. Этот подвид корректнее называть «вседорожником», поскольку он способен справляться с самыми разными типами покрытий, но с подачи маркетологов в среде автовладельцев укрепилось название «внедорожник».

Внедорожник: чем он отличается от кроссовера

Настоящие представители этого класса обладают характерными свойствами. Рассмотрим их подробнее.

Кузов

Кузов «настоящего», «чистого» внедорожного авто обычно установлен на раме. Но в современных технологических цепочках постепенно отходят от этого принципа: рама вытесняется облегченной конструкцией автомобиля с несущим кузовом.

Пример «чистого» рамного вседорожника – Jeep Wrangler.

Трансмиссия

Признаки внедорожника со стороны трансмиссии:

• постоянный полный привод колес с межосевым дифференциалом или подключаемый передний (постоянный привод типичного «джипа» — задний);
• наличие пониженного ряда передач в раздатке, «понижайка» помогает преодолевать тяжелое бездорожье.

Подвеска

Подвеска «настоящего» внедорожника – частично или полностью зависимая. Хотя требование не обязательное, применяется и независимая рычажная конструкция.

Яркий пример – классический продукт американского конверсионного автопрома Hummer H1.

Колеса

Признак внедорожника – большой диаметр колес, от 30 дюймов. Но это не аксиома, встречаются модели и с меньшими размерами.

Геометрическая проходимость

Важное отличие – большие углы съезда, поперечная и продольная проходимость, высокий клиренс, короткие свесы. Это позволяет машине преодолевать неровности ландшафта.

К внедорожникам относятся:

• все модели автомобилей УАЗ;
• «Нива»;
• Mercedes-Benz G-classe;
• Nissan Patrol;
• Land Rover Defender;
• Jeep Wrangler, Cherokee.

Отличия кроссоверов и «паркетников»

Кроссовер – построенный на легковой платформе автомобиль с некоторыми чертами класса SUV:

• высокая посадка;
• «внедорожная» внешность;
• несколько увеличенный дорожный просвет.

Отличия кроссоверов и «паркетников»

Паркетник – машина с внедорожным потенциалом, но предназначенная преимущественно для перемещения по благоустроенным дорогам. Иными словами, это облегченный вариант внедорожника.

Лучшие бюджетные внедорожники 2022 года

Несмотря на связанный с коронавирусом спад автомобильного рынка, подобрать недорогой и проходимый внедорожный «аппарат» можно. Далее приведен топ бюджетных внедорожников по рейтингам автовладельцев.

Новые авто

Среди новых авто внимание автолюбителей приковано к перечисленным ниже моделям.

Lada 4*4 Bronto

Это популярный в бюджетном сегменте полноприводный внедорожник. Машина обладает парой преимуществ:

• превосходной проходимостью;
• небольшой стоимостью – в районе 800 тысяч в минимальной комплектации, а по акциям дилеры готовы снижать ее почти вдвое.

У машины внушительный клиренс 240 мм, к покупке доступны пакеты опций, включающие противотуманные фары, накладки на пороги и пластиковые бампера, придающие «Ниве» агрессивный внешний вид.

Из недостатков отметим:

• безальтернативную пятиступенчатую МКПП – любителям автоматических коробок машина не подойдет;
• слабый ДВС на 1.7 л и 83 силы;
• слабые динамические характеристики – максимум 137 км/ч и 18 секунд на разгон до «сотни»;
• высокий расход бензина – 12 литров на 100 км.

Но эти минусы сглаживаются надежной подвеской, внедорожностью и вытекающим из простоты конструкции дешевым обслуживанием.

UAZ Hunter

Внешне автомобиль архаичен, но его достоинство не дизайн. Водитель «Хантера» будет комфортно ощущать себя и на асфальте, и в чистом поле благодаря клиренсу в 210 мм, хотя скорость на хорошем покрытии не превышает 130 км/ч: для скоростных заездов «охотник» не подойдет. Не радует и расход – 13 литров на сотню в смешанном режиме. Но «прожорливость» сглаживается неприхотливостью, мотор лояльно относится к 92-му бензину.

Коробка передач также безальтернативна – пятиступенчатая механика, а сердцем автомобиля служит 135-сильный двигатель на 2.7 литра. Стоимость машины – от 680 тысяч.

UAZ Patriot

Еще один представитель УАЗов с более интересным дизайном, 150-сильным ДВС на 2.7 литра и пятиступенчатой «механикой». Этот автомобиль владельцы считают комфортнее «Хантера», хотя быстрой езды на нем ожидать тоже не приходится.

Из недостатков отмечают плохую шумоизоляцию, с которой водителю придется смириться или дорабатывать. Но «Патриота» ценят за хорошее соотношение комфорта и проходимости, а также доступный ценник – около 800 тысяч за базовую комплектацию.

Интересно, что возможно оснащение Patriot АКПП, стоимость такой доработки составит около 150 тысяч рублей.

Suzuki Jimny

Неожиданный представитель рейтинга из семейства японских внедорожников Suzuki. Автомобиль принадлежит к разряду субкомпактных, но обладает всеми признаками вседорожника:

• полный привод;
• неразрезная конструкция мостов;
• рамный кузов;
• высокий клиренс – 210 мм.

«Джимни» одинаково хорошо чувствует себя на асфальте и в поле, а небольшие размеры дополнительно способствуют проходимости. Машина четырехместная, но места на заднем ряду для высоких людей недостаточно, невелик и багажник – всего 85 литров. Складыванием заднего ряда объем увеличивается до 830 литров.

102-сильный мотор комбинируется с пятиступенчатой МКПП или классическим четырехступенчатым автоматом.

Стоимость Jimny зависит от комплектации. Базовая начинается примерно от 1.1 млн, в нее входит электропакет, усилитель руля, подушки пассажира и водителя и кондиционер. Более дорогие версии включают климат-контроль, дополнительные подушки, круиз-контроль и мультимедийную систему.

Nissan Terrano

Обновленная версия «Террано» вышла в 2014 году и с тех пор заслужила положительные отзывы владельцев за надежность и проходимость. Автомобиль солиден и внешне привлекателен, конструкция – несущий (безрамный) кузов. 210 мм клиренса позволяют ему справляться со сложными ландшафтами.

Автомобиль существует в двух версиях:

• 114 сил, 1.6 л;
• 143 силы, 2 л.

Двигатели агрегируются пяти- или шестиступенчатой МКПП, доступен четырехдиапазонный «автомат». Расход бензина для массы авто невелик, в районе 8.5 л на 100 км в смешанном цикле. Стоимость базовой комплектации – от миллиона руб.

До 300 тысяч рублей

Если обратиться к сегменту подержанных внедорожников, в нем есть достойные и недорогие предложения. Конечно, это почти наверняка будут машины старше 10-15 лет, но с невыработанным ресурсом, хотя вложения в силу возраста им потребоваться могут. Топ недорогих внедорожников до трехсот тысяч:

Lada Нива «4 на 4»

Надежный и доступный российский внедорожник с изначально низкой ценой. При этом до 300 тысяч в продаже на «Авито» и других ресурсах есть предложения не старше 2014 года, и даже новее.

Lada Нива «4 на 4»

В ремонте они нуждаются небольшом и не доставят новому владельцу крупных проблем.

УАЗ Hunter и Patriot

В указанном ценовом диапазоне предлагаются «Патриоты» до 2007 и «Хантеры» до 2010 года. Недостаток этих машин – уязвимость к коррозии, поэтому следует внимательно просматривать варианты и выбирать лучший.

УАЗ Hunter и Patriot

Но если кузов не гнилой, есть шанс приобрести надежный внедорожник.

Suzuki Escudo, Jimny, Grand Vitara

За 300 тысяч продаются «Эскудо» первого-второго поколений. Особенно ценятся праворульные как собранные в Японии.

«Витара» тоже популярна на вторичном рынке: есть варианты и с механикой, и с АКПП. В «неубитом» состоянии можно найти модель 2002-2003 года.

«Джимни» начала нулевых тоже обойдется примерно в эту сумму. При должном уходе эта модель Suzuki не теряет характеристик и сохраняет внедорожные способности.

Nissan Patrol

«Патрол» прост в обслуживании, надежен и неприхотлив, при этом проходим, комфортен и обладает объемным багажником.

В диапазоне до 300 тысяч есть шанс купить представителя модельного ряда девяностых годов в приличном состоянии.

Opel Frontera

Не самая популярная модель, но вторичный рынок предлагает «Фронтеры» от 1998 года за приемлемую стоимость.

«Опель» красив внешне, надежен и нетребователен к обслуживанию.

Mitsubishi Pajero

Легендарный и уважаемый в России автомобиль с продуманной конструкцией и высокой надежностью.

В пределах 300 тысяч предлагаются варианты до 2004 года выпуска.

Jeep Grand Cherokee

Эта машина многими считается эталоном внедорожника. За небольшие деньги предлагаются дизельные и бензиновые «Чероки» до 2002 года выпуска.

Jeep Grand Cherokee

При покупке следует внимательно проверять состояние – возрастные проблемы наверняка присутствуют, но они устранимы.

Kia Sportage 1 поколения

Этот компактный внедорожник до сих пор продается на рынке б/у авто, несмотря на почтенный возраст: производство первого поколения прекратилось в 2004 году. За 200-300 тысяч можно купить модель конца девяностых-начала двухтысячных с двухлитровым бензиновым ДВС на 128 сил, пятиступенчатой механикой или АКПП на 4 передачи. Присутствует подключаемый передний привод и пониженная.

Kia Sportage 1 поколения

Большинство «Спортейджей» требует вложений, но ремонт сравнительно недорог, и при уходе автомобиль прослужит еще много лет.

До 800 тысяч рублей

Рейтинг бюджетных внедорожников в более высоком ценовом сегменте:

1. Suzuki Jimny: хороший внедорожник за небольшие деньги. Достоинства машины уже описывались выше, за указанную сумму в продаже есть варианты после 2012 года.
2. «Нива» 4*4 и «Шевроле-Нива». Обе модели можно взять новыми до 800 тысяч.
3. Land Rover Discovery III до 2007-2008 года – культовый представитель британского премиум сегмента.
4. Nissan Patrol Y61. С учетом ограничений по сумме покупатель вправе рассчитывать на автомобиль 2008 года в хорошем состоянии.
5. Mitsubishi Pajero IV, также в районе 2007 года выпуска.

Land Rover Discovery III

Также за эту цену можно найти Toyota Land Cruiser Prado с турбодизелем и АКПП. На рынке присутствуют ухоженные варианты 2007 модельного года в пределах указанной суммы.

Самые экономичные внедорожники по расходу топлива

Список самых экономичных внедорожников по расходу топлива в мире открывает автомобиль Hyundai Nexo. Он оснащен водородной силовой установкой, не потребляющей сгораемое топливо и не загрязняющей атмосферу. Расход горючего – 0 литров на 100 км. Можно также отметить Jaguar I-Pace с электрическим двигателем.

Из дизельных и бензиновых версий выделим самые экономичные внедорожники и кроссоверы по расходу топлива на 100 км в смешанном цикле:

• Toyota RAV4 – 6.7 л для дизельного варианта;
• VW Touareg – 8.4 л;
• Nissan Patrol Y61 с турбодизелем – 8.8 л;
• Ford Escape 2.3л – около 9 литров;
• Toyota Land Cruiser 100 с 4.2-литровым дизельным агрегатом – 11 литров.

Замыкает этот список Toyota FJ Cruiser с расходом в 13 литров/100 км.

Топ бюджетных внедорожников 4х4

Среди лучших недорогих полноприводных внедорожников по обзорам выделим:

1. «Лада Нива-Урбан» 4*4. Несмотря на устаревшую конструкцию автомобиль пользуется спросом за простоту и ходовые качества. Рекомендованная цена – от 649 тысяч.
2. Chevrolet Niva. Автомобиль обойдется покупателю в сумму от 670 тысяч.
3. UAZ Hunter, от 784 тысяч.
4. UAZ Patriot, от 785 тысяч/
5. «Рено Дастер» 4*4. Стоимость машины с полным приводом – от 898 тысяч.

Сюда же можно отнести и Suzuki Jimny, но цена от 1.4 млн выглядит бюджетной уже не для всех.

Лучшие дизельные внедорожники с пробегом

Из лучших подержанных внедорожников с дизельным ДВС на вторичном рынке можно брать:

• Jeep Grand Cherokee третьего поколения. Разработкой дизеля для этого автомобиля занимался концерн Mercedes-Benz;
• Mitsubishi Pajero Sport второго поколения с надежным и экономичным дизельным мотором;
• Land Rover Defender 110 с неприхотливым турбодизельным агрегатом;
• Nissan Patrol Y62;
• Kia Mohave – один из лучших корейских внедорожников с пробегом.

Также отнесем сюда Toyota Land Cruiser Prado в 120-м кузове. Он комплектовался неприхотливым турбодизелем на три литра.

Рейтинг самых дешевых в обслуживании

Рассмотрим популярные экономичные внедорожники по расходу топлива и цене обслуживания в год.

Компактные

Из внедорожников абсолютными лидерами по дешевизне обслуживания являются отечественные: в топе – Lada 4*4 Niva, Chevrolet-Niva с суммой в пределах 10-20 тысяч без крупных поломок.

Из иномарок отметим Suzuki Jimny, стоимость годового обслуживания (без учета расходов на топливо) составляет до 30 тысяч, в зависимости от года выпуска и интенсивности эксплуатации.

Средних размеров

Из внедорожников средних размеров автолюбители отмечают:

• Renault Duster – в пределах 30-35 тысяч;
• корейский Kia Sportage – аналогично;
• Honda CR-V – до 40 тысяч;
• Toyota RAV4 – до 40 тысяч.

Замыкает топ лучших бюджетных внедорожников средних размеров в номинации «Обслуживание» китайский Haval H9 – около 45 тысяч.

Полноразмерные

Полноразмерные модели обойдутся чуть дороже:

• Lexus RX – в пределах 40-50 тысяч;
• Mitsubishi Outlander – 45-50 тысяч.

Замыкает тройку лидеров Audi Q5 со стоимостью расходов на обслуживание до 50 тысяч.

Какой недорогой подержанный внедорожник выбрать

В выборе внедорожника с пробегом посоветуем ориентироваться на:

• финансовые возможности;
• стоимость обслуживания;
• предполагаемые условия эксплуатации автомобиля;
• год выпуска;
• желаемую марку.

Как правило, чем младше машина, тем меньше с ней проблем (хотя бывают и исключения). Поэтому в общем случае рекомендуется стремиться к покупке «свежего» авто, тщательно проверяя его характеристики.

В сегменте недорогих лидируют отечественные модели – «Нива» и «Шевроле-Нива», УАЗы. Для желающих большего комфорта и дополнительных опций хорошим выбором станут Suzuki Jimny и Grand Vitara, Honda CR-V.

Если есть возможность обратить внимание на более дорогие модели, стоит рассмотреть Land Cruiser 100, Land Cruiser Prado, Nissan Patrol и Mitsubishi Pajero третьего поколения.