Установка автомобильных колонок своими руками

Целесообразно оклеить дверь (участок двери около колонки) шумоизоляцией, вибропластом или чем-то подобным
Прежде чем крепить колонку, целесообразно оклеить дверь (участок двери около колонки) шумоизоляцией, вибропластом или подобным материалом. Это заметно улучшит звучание динамиков.

Как подключить динамики на переднюю или заднюю дверь

Случается, что новая колонка, совпадая со старой по диаметру, не «садится» на штатный подиум (кольцо или выступ) либо оказывается толще и начинает слишком выпирать. Иногда подставка напрочь отсутствует. В этом случае следует действовать следующим образом:

Подиум из древесины желательно пропитать защитным составом и покрыть герметиком

Видео: как установить акустику на машину

Расположение компонентных источников звука

Качество звучания соосных колонок удовлетворяет большинство автомобилистов, но не всех. Конструктивный недостаток коаксиального звука в том, что высокочастотные твитеры размещаются в малодоступных местах вместе с фронтальными динамиками. Для преодоления этого недостатка используют компонентные системы с разнесёнными в пространстве колонками.

Особенности распространения звука высокой частоты требуют, чтобы, во-первых, пищалки были ориентированы в сторону слушателя, и, во-вторых, между ними и ухом отсутствовали препятствия.

Из-за особенностей компоновки автомобильного салона трудно выбрать идеальное место для расположения твитеров. Наиболее приемлемый компромисс между ценой и качеством — размещение динамиков низкой и средней частоты на штатном месте и вынос высокочастотных головок на торпедо или в переднюю стойку.

Подключение твитеров

Порядок монтажа компонентных динамиков приведён ниже:

При выключенном аккумуляторе установите кроссоверы в защищённом от пыли, влаги и вибрации месте. Подключите разделительные фильтры напрямую к выходу магнитолы. Уложите провода под обшивку.

Устанавливая кроссоверы, убедитесь в том, что они будут надёжно защищены от пыли, влаги и вибрации

Если решено использовать корпусные динамики, надёжно закрепите их по углам торпедо

Как подсоединить колонки двухкомпонентных систем

Примерно 80% автолюбителей, которые устанавливают компонентные звуковые системы, ограничиваются установкой дополнительных пищалок. Некоторым этого мало, так как достичь наивысшего качества звучания невозможно без «прорисовки» нижних частот звукового спектра на грани пределов человеческого слуха.

Препятствия на пути распространения колебаний самых низких частот ухудшают качество незначительно. Поэтому работающие в нижней звуковой полосе огромные сабвуферы размещают в багажнике либо на задней полке салона.

Компонентная система автомобильного звука может содержать от 2 (включая твиттер) колонок на канал до 4, 6 и более

Таким образом, компонентная система автомобильного звука может содержать от 2 (включая твитер) колонок на канал до 4, 6 и более. Практическая реализация зависит от эстетических требований владельца автомобиля, его желания тратить деньги и время на их достижение.

Схема поканального подключения компонентов АС

Все составляющие аудиосистемы соединяются между собой проводами. Слабенькие пищалки можно подключать практически любыми проводами. Совсем другое дело сабвуферы. При мощности 100 Вт динамику потребуется ток около 8 А. Чтобы не ошибиться, лучше всего использовать специализированный акустический кабель сечением провода не менее 2,5 кв. мм.

Для соединения проводов между собой и с колонками в зависимости от особенностей конструкции используют стандартные разъемы, клеммы или скрутку с обязательной пайкой

Провода для подключения колонок прокладывают в малодоступных местах, укрывая под съёмными обшивками по возможности подальше от остальных жгутов. В двери звуковые магистрали заводят через штатные резиновые чехлы-гармошки.

Следуя изложенным выше рекомендациям, любой владелец сможет оснастить свой автомобиль хорошим звуком. Сколько будет использоваться динамиков, где именно они будут устанавливаться — зависит от конструктивных особенностей машины и желания её владельца. А секрет успеха заключается в наличии необходимых комплектующих и аккуратности при выполнении работ.

Как подключить задние колонки к магнитоле pioneer

Вопрос, как подключить колонки к магнитоле, волнует меломанов, которые приобрели автомобиль с хорошей звуковой системой. Они хотят, чтобы музыка их окружала везде, покупая себе дорогие аудиоплееры и наушники, чтобы чувствовать качественный звук. Не всегда хватает этих устройств, и они постепенно перетягивают акустику прямиком в автомобиль, используя в качестве раздающего устройства встроенную в машину магнитолу. Звук воспроизводят мощные устройства, специально откалиброванные под любимый жанр и формат музыки.

Людям сложно разобраться, как подключить колонки к автомобильному проигрывателю. Потребуется провести провода, чтобы правильно подключить домашние колонки в машину. Можно подключить несколько колонок, используя для этих целей колонки от музыкального центра и специальный усилитель.

Выбор колонок

Какие колонки лучше поставить в машину, зависит от потребностей владельца авто. Можно воспользоваться обыкновенными домашними, подсоединяя их по цифровому входу миниджек непосредственно к приборной панели, минуя сложные внутренние интерфейсы. Для любителей объемного звука потребуется купить специальные акустические колонки, чтобы создавать атмосферу в транспортном средстве. Можно использовать портативную колонку, подключив ее по bluetooth.

Выбор колонок будет зависеть как от потребностей человека, так и от его денежных средств. Можно использовать колонки от музыкального центра, а можно потратить больше денег и купить новые, чтобы было комфортно для автомобилиста.

Установка усилителя в машину своими руками

А теперь о том, как установить усилитель в машину.

1. Крепим саморезами или болтами усилитель в выбранном месте.
2. Следующим этапом является подключение усилителя к магнитоле. Если устройство четырехканальное, то потребуется два межблочных провода, если двухканальное, то нужен один провод.
3. После этого усилитель подключается к источнику питания. Массу можно найти на корпусе машины.
4. Подключаем управляющий провод.
5. На промежутке АКБ-усилитель рекомендуется установить конденсатор. Он предотвратит разрядку батареи, а также выход из строя аппаратуры.
6. Затем подключаем к аппарату все колонки и сабвуфер. При подключении соблюдайте полярность, а также обеспечьте надежное закрепление проводов, так как от вибраций они отходят и контакт теряется.

Что понадобится

Чтобы установить колонки к автомагнитоле, потребуется следующий список инструментов и предметов для взаимодействия с ними:

• Плоскогубцы и другие инструменты, чтобы откусывать ненужные элементы изоляции и всего, что с ней связано. Можно использовать строительные ножницы, однако они быстро придут в негодность.
• Перед установкой колонок покупают специальные кабели в качестве запасных средств. В зависимости от типа колонок эти кабели будут соединять интерфейсы устройств. Так, например, для простых колонок от музыкального центра подсоединяются провода с интерфейсом миниджек. Что касается всего остального, то нужно смотреть по ситуации, так как аппаратура может быть разной.
• Нужно будет достать сами колонки, вытащив их из музыкального центра и превратив их в колонки для автомагнитолы. Они подключаются через интерфейсы. Этими интерфейсами являются mini jack, тюльпан или HDMI. Последний используется в продвинутых профессиональных устройствах.
• Стоит присмотреться к нескольким тестовым аудиозаписям, чтобы можно было оперативно и быстро проверить работоспособность тех или иных устройств, если подключить их к ресиверу.

Непосредственное подключение

Итак, если грамотно разобраться с разъемами и проводками, ошибку допустить будет сложно. Здесь должно быть все ясно: берешь разъем и соединяешь его с «ответкой». Но люди любят сложности и выбирают трудоемкую процедуру. Отсоединяют проводки от разъемных штекеров и присоединяют, руководствуясь функционалом проводков.

Схема фишки магнитолы

Важно после соединения тщательно изолировать провода, чтобы не случилось поломок из-за замыкания. Для надежности соединения проводки скрепляют хомутом из пластмассы.

Во всех салонах на консолях либо на панелях приборов существуют места для монтирования магнитолы. В некоторых авто такие места спрятаны под панелью декоративной. И, прежде чем приступить к установке автомагнитолы, панель следует снять, открутив ее отверткой.

Получится отсек. Из него надо вытащить ответные проводки, которые необходимы, чтобы подсоединить к системе автомагнитолу Pioneer. После этого присоединяйте проводки либо разъемы, как показано на фото схемы. И только теперь Пионер следует устанавливать в лот, на его посадочное место.

Видео

Схема подключения

Первым делом производится подключение динамиков к магнитоле. Что касается основных устройств, то схема подключения колонок имеется в открытом доступе в сети интернет. Посмотреть ее можно, вбив соответствующий поисковый запрос в Яндекс или Google. Спросив у опытных специалистов и мастеров, которые разбираются в вопросе, можно быстро узнать, как правильно подключить передние колонки, а также задние динамики для включения эффекта объемного звука.

В остальном установка периферийных устройств в автомобиль не должна вызывать у человека затруднений, так как тут все интуитивно понятно. Разобраться в этом вопросе сможет каждый, кто хоть немного разбирается в компьютерной и автомобильной технике.

Что нужно знать о маркировке проводов?

Подключение автомагнитолы пионер своими руками необходимо начинать с изучения маркировки проводов. Прежде всего, в комплектацию магнитолы входят 2 стандартных соединительных разъема типа ISO. Разъемы состоят из группы контактов из 8 шт. каждый. Один из них служит для подключения силовой цепи, а другой для акустики. Подключение пионера можно осуществить двумя способами.

В первом случае необходимо будет купить специальный переходник для соединения. Обычно поступают гораздо проще: разъем просто отсоединяют от проводов, а их соединяют с ответной частью посредством скручивания проводов.

Для подключения автомагнитолы, равно, как и для подключения приемников других фирм-изготовителей, используют стандартную схему. Магнитола имеет ряд проводов различного цвета. Давайте рассмотрим, для чего они предназначены, и каким образом соединяются между собой.

Широкий провод желтого цвета подключается к аккумуляторной батарее в обязательном порядке через предохранитель, а через замок зажигания подключается такой же красный провод, чтобы магнитола работала только, когда он включен.

Недопустимо соединение между собой этих двух проводов, поскольку такое соединение может вызвать быструю разрядку аккумулятора. Толстый провод черного цвета служит минусовым, и крепится к корпусу автомобиля.

Каждый провод имеет свой цвет

и выполняет определенные функции. Белый провод с синей полосой отвечает за работу антенны, сабвуфера и усилителя. Провод серого цвета подключается к плюсовой клемме переднего правого динамика, а такой же провод с продольной черной полосой соединяется с минусовой клеммой этого динамика. Соответственно, провод белого цвета идет на плюсовую клемму левого переднего динамика, а с черной полосой белый провод подключается к минусу этого же динамика.

Теперь переходим к подключению динамиков, расположенных сзади. К заднему динамику слева подключается зеленый провод к плюсовой клемме, а провод зеленого цвета с черной полосой к минусу динамика. И, наконец, провод фиолетового цвета подключаем к заднему правому динамику к плюсу, а с черной полосой фиолетовый провод к минусовой клемме.

Процесс подключения

Разобравшись, как установить колонки в машину, можно быстро решить данную проблему. Задние колонки к магнитоле подключаются путем использования соответствующего разветвителя формата миниджек. Для людей, которые умеют паять, есть возможность сделать это с разъемом, расширить его функционал.

Подключить колонку в машине, если она 1, можно и более простым способом, используя линейный выход миниджек, расположенный на приборной панели. Для того чтобы подключить 6 колонок, потребуются специальные разветвители либо прямое подключение через материнскую плату устройства.

Подключить колонку к магнитоле в машине сможет каждый, в этом нет ничего сложного. Нужно только постараться и не порвать провода, пытаясь усилить колонки без усилителя. Последний процесс проводится и с помощью программного обеспечения. Нужно скачать соответствующий плагин, который путем тонкой настройки усиливает сигнал, идущий от основного устройства непосредственно к периферии.

Процесс разделяется на следующие этапы.

Подготовительный этап

Он включает в себя приведение в нормальный вид автомобиля вместе с его интерьером. Провода нужно аккуратно отсоединить, а те, что могут повлиять на работу комплектов для установки, нужно, наоборот, подсоединить, обеспечив лучшую работу. Для этого отмечаем расположение дверей и вырезаем отверстия. Отверстия будут зависеть от количества самих динамиков, которые нужно вывести по периферии. Задние концы основных кабелей сопоставляем друг с другом, чтобы не было путаницы.

Особенности изоляции

Изоляция проводится либо встроенными в магнитолу и музыкальный центр средствами, либо путем покупки соответствующих шлангов и других изоляционных элементов.

В том случае, если изоляция была нарушена, нужно срочно начать перепаивать проводку, используя канифоль вместе с оловом.

Для большей изоляции необходимо перевязать все изолентой.

Прокладываем проводку

Для этого применяется традиционный способ, который заключается в отодвигании кожуха автомобиля и создании внутри него специального отверстия. Через это отверстие и просовывается вся проводка.

Маркировка проводов

Создание меток на проводах — важный этап, реализовать который можно, используя изоленту разного цвета. Каждому цвету соответствует 1 контакт. Для маркировки стоит пользоваться как изолентой, так и фломастерами разных цветов.

Подключаем динамики

Подключение динамиков к автомагнитоле является важным этапом в прокладывании акустических приборов и всего, что к ним относится. Подключить колонки к магнитоле в машине можно, применяя необходимые инструменты, такие как нож, киянка и обыкновенные плоскогубцы. Сам процесс нужно проводить максимально подготовленным, чтобы ничего не повредить в автомобиле.

Расположение динамиков

Расположение динамиков должно строго соответствовать их спецификации. Так, например, динамики для низких частот всегда располагаются сзади, чтобы создавать эффект объемного звука максимально эффективно. Если устройство предназначено специально для автомобиля, то на них обязательно установлена малозаметная маркировка, которая дает возможность устанавливающему их человеку не запутаться во время работы.

Завершающие работы

К завершающим работам можно отнести тестирование акустической системы. Несколькими абзацами выше было упомянуто, что нужно скачать несколько треков различной тональности и качества, чтобы понять, правильно ли были установлены те или иные динамики и полноценные колонки. Тестирование можно провести за несколько минут и не обязательно обладать абсолютным музыкальным слухом, чтобы ощущать качественно сделанную работу. Главное, чтобы звук был чистым, и нравился владельцу.

Если работа делается с участием других людей, то стоит обратить внимание посторонних на качество звука, чтобы они оценили проделанную работу. Не стоит засиживаться в автомобиле, тестируя систему, так нужно понимать, насколько громко работает установленная периферия и за пределами транспортного средства.

Так просто, как, что подключения динамики или сабвуфер на автомобильный усилитель в магнитоле

Ссылки на нас в социальных сетях: Вконтакте Алексей Вконтакте Василий Drive2.

Усилитель звука питание подается непосредственно от аккумулятора Следующим шагом является прокладка сигнального кабеля от радиоприемника к усилителю. Как неисправность нашего блока абс, намек на предохранители в багажнике BMW E39. Также вкл. Выбирая соединительный кабель, мы рекомендуем не экономить и покупать качественные провода, а качество никогда не бывает дешевле. Приобретая соединительный кабель, обратите внимание на встроенный кабель управления усилителя. При укладке «блокировки» следует Заметка

, что этот кабель НИКОГДА не должен быть проложен близко к силовому кабелю, так как он может вызывать посторонние шумы и помехи, что несовместимо с высококачественным звуком, для которого была начата вся эта работа.

Последний шаг — это подключение динамика от усилителя к динамикам. Сложности могут возникнуть при прокладке провода к динамикам, расположенным в дверце автомобиля. Время от времени производители не оставляют запасные клеммы в дверных переходниках. В этом случае

необходимо просверлить дополнительные отверстия для акустических кабельных каналов и установить дополнительные резиновые муфты в дверные стойки. Что делать, если через динамики слышны внешние динамики?

Различные шумы и шумы являются сигналом усилитель звука

связано по ошибке Если через динамики слышен фоновый шум, хрипы или потрескивание, это означает, что динамики подключены неправильно. Скорее всего, аудиокабель имеет отвратительные свойства, ненадежные контакты или имеет короткое заземление. Выбор межблочного сигнального кабеля должен иметь достаточно большой участок. При всем этом необходимо
Заметка изолировать это. На данный момент на рынке автозвука есть гарантированный выбор проводов с дополнительным экраном для снижения шума от разных материалов. Такой кабель поможет на ненужном фоне. Кстати, кабель должен быть проложен вдали от других проводов. Если основной комплект проводки, включая кабель питания усилителя, проложен с левой стороны кабины, то сигнальный провод обычно находится либо на правой стороне кабины, либо в центре. Это снизит риск «помех» источнику питания. Сигнальный кабель RCA на стороне радиоприемника и имеет чистый вывод к усилителю. При подключении важно, чтобы устройства ввода и вывода звука были неактивны, в противном случае существует риск того, что измерительная плата может быть сожжена или закорочена. усилитель звука.
В магазинах можно найти провода с экраном для уменьшения шума Убедитесь, что провода надежно подключены к клеммам усилителя, так как слабый контакт вызовет ненужный шум. Также возможно перегреть изоляцию кабеля и расплавить ее. Подключите усилитель к аккумулятору с помощью реле Также следует Заметка

до такой степени, что
усилитель звука
должен быть подключен непосредственно к аккумулятору. Параметры через прикуриватель или выключатель зажигания угрожают неисправностью или даже неисправностью усилителя. В
В этом случае
есть еще один нюанс. Многие усилители работают постоянно, чтобы не класть аккумулятор в соединительную коробку
усилитель мощности
Есть клемма кнопки питания. Провод от этого терминала подключен к специальному кабелю на радио. Как снять салон, чего достаточно в точке соприкосновения с зеркалом заднего вида. Как подключить активный сабвуфер к усилителю:. Обычно это синий провод с надписью «Remote». В
В этом случае Питание на усилитель включается одновременно с радио. Эта же клемма может использоваться для запуска усилителя с помощью отдельной кнопки или через реле. На самом кабеле питания должен быть предохранитель на 40-60 А на самой батарее. Расплавленная колба находится на расстоянии не более 30 сантиметров от клеммы аккумулятора. Этот критерий защитит ваш усилитель звука возможные перенапряжения и, следовательно, продлить срок службы устройства.
Невозможно подключиться усилитель звука

к прикуривателю В оригинальной схеме подключения
усилитель мощности
Таким образом: положительный кабель проходит через предохранитель и конденсатор к положительному выводу усилителя, масса конденсатора и усилителя закрывается на кузов автомобиля. Очень часто можно найти вариант без использования конденсатора, но он применим только при подключении усилителей малой мощности. В противном случае
усилитель звука Высокая мощность без конденсатора начнет «задыхаться» и постоянно отключаться, разбирая таким образом аккумулятор. Усилитель классов При выборе автомобильного усилителя тоже стоит Заметка по классам усилителя. Этот параметр указывает, сколько энергии потребляет устройство, сколько нагревается и сколько ненужного шума появится в звуке после усиления. Существует четыре класса усилителей: Класс А — отличное шумоподавление, но высокое энергопотребление и высокая теплоотдача; Класс B — потребляет мало энергии, практически не нагревается, но имеет много искажений звука; класс AB — пересечение между первым и вторым, низкое энергопотребление, теплостойкость и искажения звука довольно малы, этот класс наиболее распространен в автомобилях; Класс D является «цифровой» версией усиления, практически не имеет искажений, не нагревается и потребляет мало энергии.

Как подключить колонки к магнитоле в машине и схема установки

Каждый автолюбитель, который ценит качественное звучание, должен знать азы монтажа аудиосистемы. Сегодня не все автомобили оборудуются магнитолами, поэтому водителям приходится осуществлять монтаж акустики своими силами. Как производится подключение динамиков к автомагнитоле, как правильно расположить колонки и что нужно знать об изоляции проводов — читайте ниже.

Выбираем место

Изначально потребуется определиться с местом для расположения будущей акустической системы. В некоторых автомобилях имеется специальное место, которое отведено производителем под колонки. Это можно считать большой удачей. Учтите, что установить передние динамики лучше всего на крайних участках торпеды или разместить их в корпусе дверей. Одинаково хорошими являются эти два варианта, но наиболее популярным является как раз второй, поскольку колонки можно лучше и надёжнее закрепить. Дополнительно можно в дверь встроить акустический подиум.

Внимательно проводим замеры колонок, в частности, их диаметра. Полученные размеры переносим на двери острым ножом или электролобзиком. Чтобы исключить вероятность образования ошибки, можно использовать лекала для переноса размеров.

Относительной второй пары колонок выбирается место в задней части авто. Чаще всего автовладельцы выбирают для этой цели полку в багажнике, но можно рассмотреть и вариант с дверями. Без доработки обойтись никак не получится. Штатная полка, которая больше выполняет декоративную функцию, подлежит демонтажу. На освободившееся место устанавливается акустика с подиумами. Настоятельно советуем поступить именно таким образом, чтобы ваши пассажиры не раздражались от дребезжащего пластика, который будет реагировать так на громкую музыку, исходящую из колонок.

Занимаемся электропроводкой

При отсутствии в дверях специальных отверстий, через которые можно провести кабель, их потребуется сделать самостоятельно. Вот тут нам и пригодится дрель со свёрлами. При этом нужно помнить, что кабель нельзя протягивать без изоляции через металл или пластик в машине. Если вы, конечно, не хотите получить замыкание системы. Во избежание подобных проблем в будущем, нужно использовать прокладочные кольца, которые надёжно фиксируются с внутренней стороны конструкции.

Для проведения кабеля к паре задних колонок нужно использовать края машины. Место под ковриками не подходит, каким бы соблазнительным оно ни было. Акустический кабель можно добавить к общей проводке. Для этого потребуется снять обшивку в машине и разобрать торпеду. Но лучше установить всё хорошо сразу, чем потом сталкиваться с проблемами и исправлять недочёты.

Кабель необходимо изолировать при помощи гофры. Когда она будет натянута, нужно нанести маркировку, на которой отобразить отношение кабеля к передним и задним колонкам. Если сейчас проявить сознательность, то в будущем вам будет легче выполнять остальную работу.

После того как обшивка разобрана, можно приступать к протягиванию кабеля. При установке тыловых колонок кабель для них нужно проводить по одному борту и фиксировать пластиковыми клипсами.

В любом случае некоторая часть проводов будет проходить по полу. Их потребуется обернуть в прочную гофру, наподобие той, которая используется при монтаже электрических кабелей. Не забываем про маркировку, которая должна проводиться на всех проводах. Особенно это касается минусового провода, о котором часто забывают.

Организовываем питание

Вся акустическая система, в том числе и колонки, питается с аккумулятора, который может стать настоящим врагом для магнитолы и динамиков. Плюс с аккумулятора не должен попасть на минус с магнитолы, а также на любую из клемм, которые относятся к колонкам. Хотя оба полюса должны быть подключены именно к аккумулятору. Если, конечно, хотите получить звук максимальной мощности, не испорченный помехами и наводками. Гораздо проще запитать аудиосистему через прикуриватель или замок зажигания. Но пользы от этого будет мало.

После такой полной информации вы точно знаете, как установить колонки в машину. Осталось рассмотреть ещё один вопрос, который помогает решить проблему с недостаточно громким и качественным звучанием, — как подключить усилитель к колонкам в машине.

Коаксиальные или компонентные

Правильно подобрать динамики не так уж просто. В настоящий момент используются автомобильные колонки двух видов: коаксиальные и компонентные. Коаксиальные колонки включают в себя несколько динамиков сразу, так называемых полос. Бывают двух-, трех- и даже четырехполосные колонки. Компонентные колонки предназначены для воспроизведения лишь определенного сегмента частот: низкого, высокого или среднего.

Сразу оговоримся, ценник между коаксиальными и компонентными колонками различается очень и очень сильно, компонентные колонки относятся к HI-FI и HI-END аппаратуре и стоят дорого, а также требуют наличия профессионального усилителя (возможно не одного) и грамотной установки. Мало того, место установки таких колонок в автомобиле имеет немаловажное значение для общего качества звука.

Завершающий этап

Теперь самое время использовать тестер, при помощи которого нужно проверить каждый кабель на наличие, а вернее, отсутствие замыкания. При отсутствии проблем с электропроводкой можно подключить её к разъёмам и установить головное устройство на его место. Все описанные нами действия категорически нельзя проводить при включённой АКБ.

Когда все этапы позади, можно проверить колонки на наличие сопротивления. Его показатель должен быть на уровне 4 Ом. Теперь можно поставить акустику на её постоянное место в машине и подключить электропроводку. На этом этапе проявляем крайнюю осторожность и не допускаем касания клемм с динамиков и металла с автомобиля.

Осталось проверить насколько хорошо работает наша аудиосистема, подключённая к магнитоле.

Расположение динамиков

При монтаже задних каналов большой мощности их нужно правильно установить. Овальные колонки монтируются на задней полке так, чтобы ось громкоговорителя была направлена по диагонали транспортного средства. Заднюю правую колонку нужно направить на водителя, а левую – на переднего пассажира. Только после того, как будет осуществлен правильный монтаж, динамики можно подключить к аудиосистеме.

Чтобы звучание было качественным, колонки нельзя закрывать – для нормальной работы им необходимо больше пространства. Что касается пищалок – твиттеров – их нужно установить на стойках ветрового стекла. Если их вмонтировать подальше от низкочастотных колонок, сможете добиться яркого квадроэффекта. Направление твиттеров производится аналогичным образом – передний левый направляется на пассажира, а правый – на водителя. Проводку необходимо зафиксировать надежным образом.

Многих автовладельцев не устраивает качество штатной аудиосистемы в машине, поэтому они приобретают головное устройство и комплектующие, которые отвечают повышенным требованиям. В этом случае встает вопрос о том, как подключить колонки к магнитоле и можно ли это сделать своими руками.

Особенности подключения

Много ошибок допускается автовладельцами, когда предпринимаются попытки подключить аудиосистему к магнитоле. Чтобы сократить вероятность возникновения ошибок, перед вами всегда должна находиться схема, которая прилагается к каждой автомагнитоле. Там можно найти схематическое изображение правильного подсоединения в соответствии с фазами.

Клеммы динамиков окрашены в соответствии с полярностью. Плюс часто имеет широкую клемму, а минус, соответственно, узкую. Владельцам старых автомобилей в этом вопросе повезло меньше, поскольку маркировка может вовсе отсутствовать. Найти правильный полюс возможно при помощи обычной батарейки. Ту сторону, на которой имеется плюс, подносим к клеммам динамиков. При движении диффузора наружу можно судить о правильной фазировке. Динамик будет работать при неправильной фазировке, но качество звука будет снижено на 80%. В скором времени динамик откажется работать, а следом за ним и магнитола.

Вы не пожалеете, если выберете для подключения разъёмы и переходники типа ISO. Впоследствии можно будет легко подключить новую магнитолу. Правда, только современную, потому что на старых моделях стоят ещё старые разъёмы. Некоторые умельцы вообще не «заморачиваются» относительно разъёмов, используя метод скручивания проводов. Такой способ не приветствуется специалистами, но имеет широкую популярность у мастеров гаражного уровня.

Вроде бы все правила соблюдаются, но колонки при первых же включениях хрипят и издают несвойственные им звуки. Причина скрывается в попадании внутрь динамика металлической стружки с тех отверстий, которые создавались под кабели. Прочищать динамик сложно и долго, намного проще сразу пройтись магнитом по краю каждого отверстия.

Выбираем усилители для колонок

Внешний усилитель мощности для автомобильной акустики — это верный вариант обеспечить себя качественным звуком. Чтобы усилитель действительно помог устранить проблему, нужно провести грамотную установку, выбрать хорошие провода и внимательно отнестись к деталям.

Чтобы начать устанавливать усилитель, его нужно сначала выбрать, предварительно разобравшись с существующими видами этих устройств. Шикарным вариантом является моноблок, который должен работать совместно с сабвуфером, кроме этого, усилитель может состоять из нескольких каналов. Выбирая сабвуфер, стоит учитывать, что на него приходится сразу два канала.

Усилитель может обладать определённым классом: АВ и D. Агрегаты последнего класса работают совместно с сабвуферами. Учтите, что они сильно нагреваются и сложно охлаждаются. Отличным вариантом для выбора этой техники является усилитель с вентилятором. На крайний случай можно дополнить основную технику компьютерным кулером. Усилитель нельзя ставить в закрытом месте, ведь ему нужна свободная площадь для рассеивания тепла и охлаждения.

Каждый автовладелец сможет установить в своём автомобиле колонки. Сложной эту затею никак не назовёшь, так что можно сэкономить на обращении к мастерам и выполнить всю работу самостоятельно.

Что делать?

Далее в статье указаны основные принципы управления частотами. Это начальная точка вашего путешествия по удивительному миру эквалайзеров, но, само собой, это не догмы. Эти рекомендации сэкономят ваше время в поисках нужных вам частот для подчеркивания положительных свойств различных музыкальных инструментов.

Алгоритм работы такой. Для начала включите режим «solo» на треке, с которым вы работаете. Большинство звукорежиссёров начинают строить свой микс на основе ударных и постепенно идут снизу вверх по частотному диапазону (бочка, малый, томы, хай-хэт, оверхэды). Каждый инструмент имеет какую-то характерную для него полосу частот, на которой он звучит и резонирует, так что если вы работаете с микрофоном бас-бочки, начните с самого низа.

Настройте оптимальный низ и переходите к атаке. Очень часто после настройки звучания бочки выползают какие-то паразитные призвуки типа звона или гула, даже несмотря на то что низ у вас отличный и атака — шикарная. Ваш следующий шаг — вырезать паразитов узкочастотным фильтром. Как только вы понимаете, что звук бас-бочки вас устраивает, глушите этот трек и переходите к следующему инструменту.

Не торопитесь с эквализацией. Кропотливая работа даст свои плоды, звучание станет более разборчивым и более ясным. Каждый инструмент займёт своё место и засияет в миксе. Вот еще несколько полезных советов:

Читать далее: Регулировка света фар своими руками: тонкости и нюансы

Как выбрать GPS-навигатор для автомобиля и установить его

GPS-навигаторы когда-то были исключительно военной техникой. Сегодня они используются многими водителями автомобилей и прочих трансопртных средств. Существует множество моделей, каждая из которых имеет свои особенности. Как сделать правильный выбор?

Как работает навигатор для автомобиля

Принцип действия навигаторов прост: они определяют местонахождение с помощью связи со спутником. Многие модели также анализируют маршрут посредством выхода в интернет. Погрешность обычно составляет не более 10 м. Современные варианты способны прокладывать маршруты до пункта назначения и менять их в реальном времени при отклонении от пути. Возможна регистрация параметров движения: скорости (текущей и средней), времени езды. Современные навигаторы — это полноценные медиа-устройства. Их можно использовать для воспроизведения аудио- и видеофайлов, запуска игр и многого другого.

Классический навигатор: зеленая стрелка — автомобиль, синим отмечен маршрут. Слева видны расстояние до поворота, время в пути, скорость и текущее время

Навигационное ПО для авто

Техника работает под управлением программного обеспечения. В нашей стране самыми распространёнными вариантами являются I-Go, «Навител» и Garmin:

• I-Go. Работает на технике, которая управляется операционной системой Windows CE. Часто устанавливается на продукцию брендов Asus, GoClever, Tenex, Ergo, EasyGo, MIO, LG и некоторых других. Карты этого производителя отличаются высокой степенью проработанности. Навигаторы с I-Go рекомендуется использовать водителям коммерческого транспорта, которые часто выезжают за территорию Российской Федерации.

Интерфейс навигатора I-Go: минималистичный, простой и понятный

• «Навител». Лучший вариант для тех, кто в основном ездит по территории стран СНГ. «Навител» славится самыми подробными картами России, Украины и Республики Беларусь. Используется в технике тех же брендов, что и I-Go, поскольку тоже работает под управлением Windows CE.

Так выглядит ваш путь в навигаторе с ПО «Навител». Специальными значками отмечены места ДТП

• Garmin. Специфический продукт американского производства. Работает под управлением ОС Linux и только в навигаторах от Garmin — одного из крупнейших в мире производителей такой техники. Главные достоинства — надёжность и простота контроля. Навигация удобна, но стоимость может быть довольно высокой. Garmin лучше выбрать тем, кто выполняет международные перевозки. Большинство моделей этого бренда не может воспроизводить музыку и видео — это узкоспециализированная техника для профессионалов, с мощными процессорами и быстрыми приёмниками.

Garmin — инструмент для тех, кто хочет всегда находить правильный путь. Высокая цена себя оправдывает

Легковые и грузовые машины

При выборе навигатора для легкового авто всё зависит только от ваших предпочтений. С грузовиками немного сложнее. Обратите внимание на навигаторы с дополнительными функциями для коммерческого транспорта. Например, в них можно указать вес и размеры транспортного средства — это будет учитываться при прокладывании маршрута. Техника будет вести вас по самым подходящим дорогам, избегая низких мостов.

Отзывы о популярных моделях

Garmin Dakota 20. Достоинства: компактный, лёгкий, легко фиксируется в руке и прочный, не бьётся,удобный интерфейс и дисплей,отлично держит зарядку,ловит спутники моментально и не теряет их!! возможность загрузки карт и их обновления, можно купить дополнительно карту памяти, идеально для грибников, охотников, рыбаков и велосипедистов, подходит для автомобиля, высокая точность маршрута и местонахождения, возможность использовать как флешку, растровые карты, компактный. Недостатки:высокая цена

Татьяна Куликова

http://torg.mail.ru/gps/garmin-dakota-20-id260058/

iBOX Pro-7900 HD. Навигатор в эксплуатации удобен. Но не совсем понятно на сайте навител скачана апдэйт… в итоге после установки апдэйтера прога видит навигатор, но никаких действий не предлагает, кроме как «купить». Достоинства: Сам навигатор отличный, претензий по работе нет, но вот по тех.поддержке ниже….Недостатки: Очень ужасный сайт «навител», в инструкции установки обновлений одно, на деле всё другое. Так и не понятно теперь, обновлять(ется) или как. Например в моем городе недавно КАРДИНАЛЬНО перестроили дороги в новых местах в центре, навигатор не видит перестройки, пишет, что я на газоне прямо у вечного огня.

Николай Смирнов

http://torg.mail.ru/gps/ibox-pro-7900-hd-id14219887/

Garmin nuvi 50. У меня модель nuvi 2597, куплена в Европе с картой Европы. Ездил весной по Европе, просто супер, заводил и выводил из самых запутанных улиц Праги и Парижа. Но вот приехал домой и решил загрузить карту России и конкретно Москвы и М.О. В магазине у официалов, в Т.Ц. Гагаринский за почти две тысячи вставили SD карту с программой карты России. Езжу уже два месяца по Москве и области и ужасаюсь. Во-первых в меню нет многих настроек из тех, что были в Европейском меню (типа ввода индекса адреса), во-вторых невозможно ввести элементарных населённых пунктов типа Крекшино или Молоково и …, их нет по умолчанию в раскладке клавиатуры. И самое паршивое, что закачаны карты минимум годичной давности, например он меня предупреждает о левой стрелке, а там уже год, как нет светофора вообще (к примеру при выезде с Адмирала Корнилова на Калужское шоссе) и таких косяков уйма. Очень жалею, что не добавил ещё немного и не взял какой-нибудь простенький Навител, в котором загружена подробная современная карта и который можно обновлять, в отличии естественно, от SD карты. Просто хотелось пользоваться Гармином, потому что отвалил уйму денег за него с Еврокартой и Русским меню. Вывод, не советую брать в Гармине доп. опции и карты на SD, там закачано всё убого и бедно, выкинутые деньги.

Манелюк Олег

https://market.yandex.by/product—garmin-nuvi-50/7764831/reviews?canonical=garmin-nuvi-50&productId=7764831&lr=0&rtr=157

Экран

• Размер экрана (диагональ) измеряется в дюймах. Чем шире, тем больше информации можно увидеть. В современных навигаторах размер экрана составляет от 3,5 до 7 дюймов. Оптимальный вариант для легковой машины — около 5“. Он не займёт много места и даст возможность увидеть все необходимое.
• Сенсор дисплея бывает резистивным и ёмкостным. Резистивный более точен, но если прибор оснащён крупным экраном, недостаток точности ёмкостного варианта перестаёт иметь значение.
• Разрешение — количество пикселей на единицу площади. От этого параметра зависит качество картинки на экране. Разрешение выражается буквами или цифрами (VGA, 640×480). Выбор зависит от размера экрана. Для небольшого приспособления (до 5–6 дюймов) хватит 480х282. Для крупного (6–7) – 800х480.
• Угол обзора. Широкий угол обзора даёт возможность видеть изображение на экране сбоку, без потери контрастности. В большинстве современных моделей показатель равен 140 градусам. В целом чем больше, тем лучше.

Технические характеристики

Процессор

Важнейшая характеристика — тактовая частота. Чем она выше, тем быстрее загружаются основные функции и просчитываются маршруты. Большинству водителей будет достаточно частоты в 500 МГц, но в коммерческом транспорте можно использовать более мощные модели — от 700 МГц.

Оперативная память

Напрямую влияет на скорость выполнения задач. Минимально допустимый вариант — 128 Мб, но лучше взять от 256 Мб. В таком случае не придётся тратить много времени на переключение между приложениями и работу в трёхмерном режиме.

Встроенный накопитель

Во многих современных навигаторах используется твердотельный накопитель (SSD). Чем больше его ёмкость, тем лучше. Приспособление играет роль жёсткого диска компьютера — в нём хранятся карты, ваши файлы и многое другое. В лучших вариантах ёмкость достигает 64 Гб, но в большинстве случаев хватает куда меньшего количества — около 4 Гб.

Возможна поддержка карт памяти. CompactFlash — самый дешёвый и «медленный» вариант. Карты SD куда быстрее и надёжнее. MicroSD — то же, что и SD, но меньше по размеру.

GPS-модуль

Отвечает за приём сигналов со спутника. Состоит из антенны и чипсета. В большинстве навигаторов антенна встроенная, но бывают и выносные. Чипсет — это набор микросхем, который обрабатывает сигнал. Лучшие варианты изготавливаются компаниями Mediatek и SiRF. Хороший чипсет даст возможность получать точные координаты в условиях густой застройки.

Этот небольшой компонент — «сердце» вашего навигатора

Количество каналов

Чем больше каналов, тем точнее будет определение местонахождения. Минимальный вариант на сегодня — 32. Рекомендуется обращать внимание на технику с 64–66 каналами. Это даст возможность принимать не только прямые, но и отражённые сигналы, избегая помех.

Частота обновления информации

Чем чаще навигатор обрабатывает полученные со спутника сведения, тем более точным будет определение координат. Но у этого есть и негативная сторона — высокий показатель быстро разряжает аккумулятор. Большая частота нужна водителям, которые постоянно передвигаются по крупным городам с интенсивным трафиком.

Наличие модуля GSM/GPRS

Навигатор может использоваться и для выхода в интернет. Это нужно не только для развлечения, но и для расширения функциональности — например, загрузки новых карт или более точного ориентирования на местности. Однако для соединения нужно будет вставить в технику SIM-карту.

Установка навигаторв

Куда поставить

Стандартные портативные модели оснащаются штатным креплением с присоской. Они предназначены для установки на стекло. Можно фиксировать приспособление практически в любой части стекла, однако следите, чтобы оно не заслоняло обзор. Помните — металлизированная плёнка на стекле может экранировать антенну (особенно встроенную), что снизит точность сигнала.

Самый распространенный вариант крепления навигатора — на стекле, справа от руля

Возможно использование дополнительных систем крепления. С их помощью техника прикрепляется вообще к любому месту в салоне — на панель, кузов, крышу… При необходимости приспособление можно быстро снять. Существуют карманные навигаторы. Их закрепляют в креплении для телефона или подстаканнике. Пользоваться такой моделью не слишком удобно — желательно чтобы рядом сидел пассажир, который подсказывал бы маршрут.

Как подключить

Если вы намерены использовать современный навигатор с большим экраном, процесс подключения будет несколько более сложным.

Вам понадобятся отвёртка и провод с предохранителем на 2А (можно спаять его самостоятельно). Возможно, понадобится переходник RCA-mini-jack.

Не пугайтесь, без некоторых из этих проводов можно обойтись. Обычно хватает только питания

1. В большинстве современных авто место под навигатор расположено над магнитолой или снизу от неё. Снимите с панели все части, которые нужно заменить.
2. Подключите видеовходы, с помощью которых будет осуществляться соединение с магнитолой, камерой заднего вида и другими приспособлениями.
3. При настройке гироскопа задайте ему перпендикулярное земле положение.
4. Присоедините удлинитель USB — это даст возможность подключать к технике внешние носители.
5. Подключите навигатор к прикуривателю через провод с предохранителем. Благодаря этому приспособление будет получать электричество, не занимая разъем.
6. Закрепите технику на панели с помощью каркасного крепежа. Лучше всего использовать двухсторонний скотч. Некоторые модели поставляются со специальным крепежом — он сильно упрощает задачу.

Видео: подключение GPS-навигатора

Как сделать держатель в машину своими руками

1. Самый дешёвый вариант — купить двусторонний скотч или клейкую ленту для шитья. Очистите приборную панель и заднюю крышку навигатора от пыли грязи, после чего прикрепите прибор к панели скотчем или лентой. Способ подходит только для аккуратных водителей, поскольку материал может не выдержать сильной тряски.
2. Более надёжный вариант — использовать канцелярский зажим («биндер клип»). Извлеките из него скобы и согните боковые элементы под размер вашего навигатора. Обмотайте их толстой нитью, чтобы не разгибались. Приспособление можно поставить в воздуховод. Оно будет крепко фиксировать технику. Недостаток — доставать навигатор из такого держателя не всегда просто.
3. Если вы не боитесь сверлить торпедо, можно подвесить навигатор на нём с помощью проволоки (только для навигаторов в чехле с держателем!). Просверлите два отверстия под диаметр проволоки. Согните проволоку и вставьте в отверстия. Закрепите на ней чехол с гаджетом.

Настройка и обновление

В большинстве случаев для настройки и обновления нужно подключить навигатор к компьютеру или ноутбуку. Вам понадобится фирменное ПО от производителя (у «Навител» это Navitel Navigator Updater) – в инструкции обычно сказано, где его скачать.

1. Соедините гаджет с компьютером через USB-порт. На ПК должен иметься выход в интернет!
2. В меню настроек навигатора выберите режим Mass Storage.
3. Запустите программу для обновления.

Остальные этапы происходят в автоматическом режиме — вам нужно только нажимать «Далее» и «Закончить».

Некоторые современные навигаторы могут обновляться через Wi-Fi или мобильный интернет. Процесс не требует вмешательства с вашей стороны. Однако лучше выбрать в настройках «Запрашивать разрешение обновления», иначе техника может израсходовать весь ваш трафик.

Видео: обновление любого навигатора с «Навител»

Навигатор поможет вам не заблудиться в любой местности. Правильно его установив, вы добьётесь высокой производительности и удобства управления.

🔺 Рейтинг навигаторов для автомобиля от экспертов 🔺 ТОП-8 лучших навигаторов 2022-2021

Обновлено — Июль 2022

⭐⭐⭐⭐⭐ Рейтинг автомобильных навигаторов на начало 2022 года — мониторинг лучших моделей GPS навигаторов, и анализ рынка навигации для автомобиля по отзывам, рейтингам и мнению экспертов с Drive2.ru.

Пару слов об авторе рейтинга:
Подробно изучаю рынок автомобильной электроники и “мониторю” новинки навигаторов и не только. Так же читаю отзывы на модели, и что приобретаю гаджеты для тестов, смотрю обзоры и делюсь всей информацией для автомобилистов на портале drive2, так же нескольких сайтах.

В данной статье я решил затронуть нишу навигаторов, дать рекомендации по выбору, и определить ТОП лучших навигаторов для авто. Отобраны несколько моделей, и именно на них лучше всего обратить внимание при покупке (по состоянию на ноябрь 2022 года и начало 2022 года).

Представлено 8 лучших моделей в двух ценовых категориях: До 5000 рублей — бюджетный варианты, и от 10.000 рублей премиум варианты.

Рейтинг авторский, но конечно же максимально объективный (старался отбирать модели разных брендов). В составлении рейтинга учитывалось и не только моё личное мнение, но и другие критерии:

1. Техническая начинка. Программное обеспечение.
2. Бренд и его надёжность.
3. Разумная цена.
4. Имеющиеся отзывы и независимые обзоры.
5. Предыдущий опыт бренда по выпуску аналогов, в т.ч отзывы на предыдущие модели.
6. Новизна.

По ценовым сегментам всё просто. Бюджетные варианты представлены в количестве 4 штук, постоимости не дороже 5.000 рублей. За эти деньги можно получить действительно “дельный” девайс, но без излишеств. Будут Вам карты, возможно с некими проблемами, без которых в этой технике не обходится.

Дороже 10.000 рублей, девайсы могут похвастать не только картами, но и другими возможностями, которые модернизируют ваш автомобиль. Например наличие задней камеры, интернет-соединения и таких функций, как ADAS, мониторинг парковки. Так же премиум-девайсы могут избавить Вас от других гаджетов. Если в навигатор встроен регистратор, то вы избавитесь от нагромождения девайсов на лобовом стекле. Но выбирать в итоге предстоит Вам. Итак, приступим списку и рейтингу:

Лучшие недорогие GPS-навигаторы до 5.000 рублей

➡️ LEXAND Click&Drive CD5 HD (карты Навител) — 5.000р

Плюсы:
• хороший навигатор для повседневных задач;
• стабильная работа GPS;
• программное обеспечение от Навител;
• информативная графическая среда навигатора.
Минусы:
• экран иногда слабо откликается на касания;
• нет Wi-Fi.
Модель Click&Drive вышла достаточно неплохой. В качестве навигатора с программной начинкой от Навител – это хороший вариант. Автономные карты работают отлично, устройство не тормозит, отзывчивое. Отдельно стоит упомянуть операционную систему – Windows CE 6.0. В этой модели ОС не только придает «новый» вид устройству, но и добавляет ряд новых функций, типа плеера или медиатеки.

➡️ GPS навигатор NAVITEL E505 Magnetic (карты Навител) — 4.500р

Плюсы:
• простой, понятный навигатор;
• карты Навител;
• точность позиционирования;
• опция POI (точки интереса);
• стабильный GPS.
Минусы:
• обновления баз только через кабель или флэш-карту;
• яркость экрана слабовата.
Navitel Е505 – это сбалансированный навигатор в своей ценовой категории. Есть мелкие огрехи и недочеты, но они компенсируются навигационными способностями устройства. Карты Navitel всегда были достаточно информативными и в этом приборе они реализованы на 100%.

➡️ PRESTIGIO GeoVision 5060 Progorod (карты Прогород) — 2.700р

Плюсы:
• простота использования навигатора;
• хорошая стабильность GPS;
• голосовой помощник;
• доступная цена;
• детальные карты.
Минусы:
• нет возможности обновления по беспроводной связи.
В целом, GeoVision 5060 не вызывает нареканий. Навигатор точно заточен под свое назначение и полностью выполняет его. Отсутствие некоторых опций выгодно сказывается на цене, которая доступна практически каждому автовладельцу. Хорошая навигация, стабильная работа и простота использования.

➡️ Navitel T700 3G (карты Навител) — 3.500р

Плюсы:
• хорошие карты;
• точность позиционирования;
• неплохое программное обеспечение от Навител;
• возможность обновления через мобильную сеть.
Минусы:
• камера в качестве регистратора слабовата;
• есть ложные оповещения о знаках (возможно исправят с новым ПО).
Navitel T700 3G вызывает смешанные чувства. В качестве навигатора устройство неплохое, хотя огрехи присутствуют. Как мультимедийная приставка прибор немного проигрывает конкурентам. Если бы производитель сориентировал устройство только в качестве навигатора, ситуация была бы лучше.

Лучшие премиальные GPS навигаторы дороже 5.000 рублей

➡️ Garmin DriveSmart 51 RUS LMT (карты Гармин) — 18.000р

Плюсы:
• фирменные карты от Garmin;
• продуманный интерфейс;
• поддержка современных навигационных функций;
• передача данных на смартфоны и «умные» часы Garmin;
• мобильное навигационное ПО.
Минусы:
• цена;
• актуальность карт иногда подводит.
Garmin DriveSmart 51 однозначно заслуживает высоких оценок. Технологичный и шустрый навигатор, который способен предложить новейшие разработки в плане навигации. Garmin всегда отличался качеством своей продукции и в этот раз все аналогично – устройство порадует любого водителя.

➡️ Onlooker M84 Pro (карты Яндекс, Навител, 2Гис) — 17.000р

Плюсы:
• стабильное соединение GPS;
• точность определение местоположения;
• широкий выбор навигационного ПО;
• универсальное устройство.
Минусы:
• цена.
Onlooker M84 Pro является комбайном в полном смысле. Широкое разнообразие функций точно понравится любителям универсальных устройств. Навигация выполнена на высоком уровне, в частности стабильность модуля GPS. M84 Pro способен легко заменить мультимедийную систему автомобиля.

➡️ Dunobil Consul 7′ Parking Monitor (Яндекс.Навигатор, 2Гис, Прогород) — 8.800р

Плюсы:
• вторая камера в качестве ассистента парковки;
• поддержка беспроводного обновления карт;
• возможность отслеживать положение автомобиля через внешнее ПО;
• широкий выбор навигационных программ.
Минусы:
• немного неудобное крепление.
Навигатор Consul 7 от Dunobil является хорошим устройством в плане соотношения цена-качество. Точность позиционирования на высоком уровне. Андроид расширяет возможности навигатора, предлагает любое стороннее ПО. Среди особенностей – камера заднего вида, что является неожиданным решением для навигаторов.

➡️ GPS навигатор NAVITEL E707 Magnetic (карты Навител) — 6.500р

Плюсы:
• стильный дизайн;
• хороший модуль GPS;
• качественное голосовое сопровождение.
Минусы:
• отсутствует Wi-Fi;
• для небольших салонов навигатором будет громоздким.

Navitel E707 – это яркий пример современных навигационных систем. Он полностью выполняет возложенную на него функцию и предлагает пользователю максимальный функционал. Информативные карты, отзывчивость и удобный интерфейс – все это в одном корпусе.

➡️ TomTom GO Essential 6″ (карты TomTom) — 26.720р

Плюсы:
• огромная база карт;
• высокая скорость подключения к GPS и стабильность связи;
• широчайший функционал;
• полностью интерактивная система управления навигатором;
• возможность голосового управления.
Минусы:
• высокая цена;
• поддержка карт СНГ могла быть лучше.
TomTom GO Essential является одним из лидеров в списке топовых навигаторов. Фантастическое качество карт, навигации и отображения данных. Интеллектуальное построение маршрутов сразу бросается в глаза. Несмотря на отсутствие полноценное русской локализации, навигатор успешно работает и в нашей местности.

Из представленных восьми моделей навигаторов можно выбрать любую, в зависимости от вашего бюджета и предпочтений по бренду и доп. функциям.

По своему опыту (тестировал несколько экземпляров), так так же отзывам, выделю ТОП-3 модели:

1. Onlooker M84 Pro — 17.000р
2. TomTom GO Essential 6″ — 26.720р
3. GPS навигатор NAVITEL E505 Magnetic — 4.500р

В комментариях к этой статье я отвечу на ваши любые вопросы по выбору навигатора. Просто укажите вам бюджет, предпочтения по картам, и я постараюсь дать рекомендации!

Как выбрать GPS-навигатор?

Несмотря на то, что отдельные GPS-навигаторы уступают в популярности смартфонам, они все еще выигрывают по многим параметрам. Во-первых, они специально разрабатываются именно для прокладки маршрутов и навигации. Во-вторых, во многом они более удобны в плане управления. В-третьих, они позволяют значительно экономить заряд батареи мобильника.

Наконец, смартфоны просто не так надежны — даже современные модели в этом плане уступают дешевым GPS-навигаторам. В общем, если вы хотите без каких-либо проблем добраться до точки назначения, как на машине, так или на велосипеде или пешком, то идеальный вариант — покупка для этого отдельного, специализированного устройства.

В следующем разделе мы рассмотрим самые важные характеристики GPS-навигаторов, на которые необходимо обращать внимание при выборе, а затем представим вашем вниманию десять моделей, которые можно приобрести в магазинах нашего каталога.

Основные характеристики, на которые стоит обратить внимание

Тип и применение

Подавляющее большинство GPS-навигаторов, представленных в продаже, относятся к портативным. Все они имеют собственные батареи и могут проработать час-другой в автономном режиме, хоть и предполагается, что подключать их будут к 12 В в автомобиле.

Две основные категории навигаторов по применению — автомобильные и универсальные.

Первые, как можно догадаться, нужно использовать именно в авто. Они не отличаются компактностью и прочностью корпуса, зато оснащаются большими удобными экранами и множеством дополнительных функций вроде просмотра видео.

Вторые можно использовать в любых условиях — например, во время езды на велосипеде или просто в походе. Они часто имеют водонепроницаемый корпус, но меньше функций и экран меньшего размера. Зато батареи универсальных GPS-навигаторов могут обеспечивать их автономную работу на протяжении гораздо более длительных периодов времени.

Также в продаже встречаются специализированные модели, которые предназначены для использования только на велосипедах, только на мотоциклах и так далее. Они сильно уступают универсальным и к покупке не рекомендуются.

Программное обеспечение

Два основных производителя ПО для навигаторов на рынке Беларуси и СНГ — «Навител» и Garmin. Благодаря современным стандартам загрузка подробных карт городов и местности не представляет сложности при использовании обеих систем.

На самом деле важных отличий между «Навителом» и Garmin ничтожно мало. Garmin считается лидером глобального рынка навигации, и ее ПО немного удобнее, а устройства обычно работают быстрее. При этом навигатор Garmin обойдется дороже. Такие модели лучше подойдут для тех, кто часто путешествует за рубежом.

Навигаторы с «Навител» отлично справятся со своей задачей именно на территории СНГ и прилегающих стран. Они дешевы и практичны, хоть и не так надежны, как продукция Garmin.

Поддержка ГЛОНАСС

Поддержка ГЛОНАСС (ГЛОбальная НАвигационная Спутниковая Система), системы глобального позиционирования, которая разработана в РФ, позволяет навигатору более точно определять координаты — для этого в связке используются как спутники GPS, так и спутники ГЛОНАСС. Эта функция не очень критична для автомобильных моделей, но очень поможет в тех случаях, когда вы находитесь в походе — на своих двоих или на велосипеде.

Объем памяти

Лучше всего приобретать GPS-навигатор с 8 ГБ памяти и слотом для microSD-карты — в этом случае в него можно будет загрузить такой объем карт, которого хватит в любой ситуации. Если же вы приобретаете навигатор для того, чтобы ходить в походы, например, только в одном регионе, то хватит и 4 ГБ.

Что касается автомобильных моделей, то им хватит и 4 ГБ со слотом для карты — этого будет достаточно практически в любых условиях.

Функции навигации

Одна из важных характеристик GPS-навигатора — количество путевых точек, которые могут быть отмечены на маршруте. Точками могут быть как важные ориентиры, так и интересные места вроде гостиниц, достопримечательностей и переправ. Большая часть недорогих навигаторов может запоминать 500-1000 таких точек, а продвинутые модели могут хранить в памяти в несколько раз больше.

Тем, кто часто путешествует, нужно обратить внимание на количество маршрутов, которые навигатор может хранить в памяти. Чем их больше, тем реже придется заниматься построением маршрутов заново. Стоит обратить внимание и на количество точек в одном маршруте — особенно в том случае, если вы планируете очень длинные походы по пересеченной местности. Здесь все зависит от потребностей конкретного пользователя.

Для автомобилистов будет очень полезной функция загрузки информации о пробках — как с помощью сотовых сетей, так и с помощью технологии TMC. Также при использовании навигатора — как в авто, так и в путешествиях на велосипеде или в пеших походах — удобна звуковая сигнализация, которая может сообщать об отклонении от маршрута, прибытии в конкретную точку и о многом другом.

Дисплей

Почти все современные навигаторы оснащаются цветными сенсорными дисплеями. Их высокое разрешение не так важно, хоть и будет приятным бонусом — элементы карты вы сможете различить всегда. Главное здесь — размер дисплея, который, как уже было сказано, обычно зависит от предназначения конкретной модели. Если вы пользуетесь навигатором в авто, то лучше будет купить навигатор с 7-дюймовым экраном (5 дюймов — самый минимум). Если же вы планируете путешествовать на велосипеде или пешком, то хватит и 2-4 дюймов — здесь компактность устройства играет гораздо большую роль.

Дополнительные функции

Некоторые автомобильные навигаторы имеют встроенные видеорегистраторы и радар-детекторы. Они уступают в возможностях полноценным отдельным регистраторам и детекторам, но все равно неплохо выполняют свои задачи.

Для загрузки карт (и пробок в реальном времени) чаще всего используются беспроводные технологии — GSM/GPRS/EDGE, Bluetooth или Wi-Fi. Хотя бы одна из них должна поддерживаться любым не бюджетным современным навигатором, предназначенным для использования в авто.

Универсальные навигаторы, которые берут с собой в пешие походы и поездки на велосипедах, могут иметь встроенный компас и барометр. Это по понятным причинам поможет еще лучше ориентироваться на местности.

Интерфейсы

Практически без исключения модели навигаторов имеют слоты для карт памяти — либо microSD, либо полноразмерных SD. Они позволяют хранить в навигаторе точные карты всех областей, которые вы планируете навестить в ходе пушешествия.

Для подключения к ПК (что позволяет не только загружать карты, но и выгружать информацию и статистику о маршрутах) чаще всего используются либо уже описанные беспроводные технологии, либо обычный порт USB. Проводное подключение не так удобно, но гораздо более надежно и часто позволяет подзарядить навигатор.

Те модели, которые могут выступать в качестве медиаплеера, также часто имеют выход для наушников. Впрочем, в 2017 году в вашем кармане наверняка найдется обычный смартфон, который справится с этой задачей лучше.

Питание

Автомобильные навигаторы, как мы уже писали выше, почти всегда оснащаются собственными аккумуляторами, но их обычно хватает всего на час-другой автономной работы. Предполагается, что такие модели используются при постоянном подключении к 12 В питанию внутри авто.

Универсальные портативные модели же имеют гораздо более выносливые аккумуляторы и потребляют меньше энергии благодаря небольшим экранам. Иногда такие навигаторы могут без подзарядки проработать даже больше 24 часов, но специальное зарядное устройства в поход все-таки придется взять, если вы не собираетесь навещать по пути какие-либо кафе или гостиницы.

Водонепроницаемый корпус

На наличие корпуса, защищенного от проникновения внутрь воды, рекомендуется обратить внимание тем, кто собирается путешествовать в непогоду и рядом с водоемами и реками — в общем, почти всем любителям походов. Дождь может настичь вас в любой момент, и водонепроницаемый корпус позволит не волноваться о состоянии навигатора, который, в свою очередь, поможет добраться до сухого и теплого места быстрее.

Топ-10 GPS-навигаторов

Garmin Nuvi 2597LMT

Высококачественный и дорогой автомобильный навигатор от лидера рынка.

Особенности:

Dunobil Modern 5.0

Бюджетная модель с отличным соотношением цена-качество.

Особенности:

Prestigio GeoVision 5056

Недорогая и привлекательная модель с неплохим набором функций.

Особенности:

Prestigio GeoVision Tour 7795

Одна из лучших бюджетных моделей последних лет.

Особенности:

LEXAND SA5 HD

Неплохой навигатор Lexand с очень «вкусной» ценой.

Особенности:

Navitel E500

Дешевый и весьма функциональный навигатор со встроенным радар-детектором.

Особенности:

Garmin DriveSmart 50 RUS LMT

Одна из недорогих моделей Garmin, которая порадует огромным для своей стоимости набором функций.

Особенности:

Garmin eTrex 30x

Очень выносливый универсальный навигатор для любителей походов и кемпинга. Экран не сенсорный, что позволяет eTrex 30x серьезно экономить заряд батареи.

Особенности:

Garmin eTrex Touch 35

Отличный универсальный навигатор с компасом, барометром и сенсорным экраном.

Особенности:

Garmin Montana 680

Очень дорогая универсальная модель, которая является одной из лучших в портфолио Garmin.

Как выбрать автомобильный GPS-навигатор

Каждый автомобилист, по крайней мере, раз в жизни оказывался в обстановке, когда без помощи карты отыскать маршрут движения было просто невозможно. Сейчас простые карты из бумаги отступили на задний план, уступив место нынешним электронным устройствам — GPS-навигаторам, способным не только определить ваше местонахождение, но и при необходимости рассчитать лучший путь движения в заданную точку.

От проблемы ориентации в незнакомом городе можно избавиться, если приобрести GPS навигатор

Для чего служит автомобильный GPS-навигатор

Навигатор – это электронное приспособление, позволяющее достаточно просто и быстро сориентироваться, невзирая на то, где вы оказались: в населенном пункте, на природе, передвигаетесь по стране или выехали за рубеж. Этот прибор легко найдет ваше месторасположение и укажет дальнейший путь следования. Поэтому любому автолюбителю необходимо разбираться, какой же модификации GPS-навигатора отдать предпочтение.

Сегодняшний навигатор для автомобиля осуществляет:

• нахождение месторасположения авто с погрешностью 1-2 метра;
• вычисление идеального пути следования, учитывая категорию дорог, знаки и разметку, а также проведение коррекции при изменении маршрута;
• подсказку направлений объезда пробок, заторов, ДТП и других проблемных мест на маршруте;
• расчет полной продолжительности маршрута и времени приезда в намеченное место;
• вычисление допустимых затрат топлива.

Вместе с тем автомобильные GPS навигаторы оснащаются большим количеством вспомогательных возможностей. Они дают возможность автовладельцу слушать магнитолу, использовать Bluetooth, смотреть видео, использовать флешки и электронные книги. Отдельные модели имеют календарь, органайзер, встроенные игры и калькулятор.

Но главная функция GPS навигатора – своевременная передача водителю верных и правильных данных о месторасположении его авто. Потому прежде чем отдать предпочтение тому или иному устройству, обратите внимание на параметры, влияющие на выполнение этой функции.

Как работает

Рассмотрим, как работает автомобильный GPS навигатор. Чтобы узнать, где вы оказались, он использует координаты, в которых вы находитесь, и соответствующую им карту. Координаты определяются долготой, широтой и высотой. Чтобы их найти, устройство обращается к Глобальной Системе Позиционирования (Global Position System), имеющую сеть спутников на земной орбите. Получив сигнал от спутников с зашифрованными данными, навигатор устанавливает свое месторасположение.

Для устойчивой связи на менее 4-х спутников должны быть в зоне постоянной видимости.

Точность распознавания координат зависит от рельефа местности и погодных условий. Облачность и дождь не дают обеспечить хороший канал связи со спутниками, а тоннели и высотные здания сильно искажают сигналы.

Видео : GPS Навигатор — описание и тест

Какой автомобильный GPS навигатор лучше купить

Прежде чем приобрести навигатор, необходимо:

1. Ознакомиться с его навигационной программой. Именно она определяет месторасположение, выбирает оптимальный маршрут, предупреждает о необходимом изменении движения, отображает текущие проблемы на дороге. Обычно программа уже установлена при покупке устройства. Необходимо только активировать его и можно пускаться в путь. Фирма — производитель навигатора и установленная на нем программа в реальности часто могут не совпадать. То есть сам прибор выпускает одна фирма, а навигация и карты на нем другой компании. Хотя, например, Навител или Garmin сами выпускают навигаторы, на которых установлены свои навигационные программы и карты.

Подробнее почитать и посмотреть о навигационных программах и картах можно здесь. Как обновить навигатор можно узнать здесь.

2. К навигационной программе прикрепляется комплект используемых карт. Стоит удостовериться, что карты совместимы с программным обеспечением данной модели. Навигаторы как раз и стоит выбирать, исходя из возможности привязать к ним хорошие качественные карты большинства стран. Основная характеристика любой карты – ее детализация. Кроме того карта должна выполнять функцию независимого составления и отслеживания маршрута – быть маршрутизируемой. Способность составления необходимого маршрута в незнакомой местности обязательна. Иначе ваш навигатор не сумеет создать маршрут от точки вашего нахождения до необходимого места на карте.

3. Немалое значение имеют актуальные данные о дорожных пробках. От этой функции навигатора напрямую зависит его цена — навигаторы с пробками (способностью определения “пробок” на дорогах, камер ГИБДД, объездов, знаков и пр.) стоят в полтора, два раза дороже. Можно приобрести дешевый прибор, не показывающий “пробок”, но ездить с ним, возможно,можно будет исключительно за городом и в дальних поездках. А проживающим в городах имеет смысл покупать модель, который умеет загружать информацию о дорожных пробках. 4. Только выбирать лучше чуть дороже, но с модулем GPRS. Объясняется это тем, что устройства, использующие Bluetooth, нуждаются в существовании совместимого телефона, а большинство новых смартфонов показывать “пробки” не имеют возможности. Причем, даже имея такой телефон, при включении навигатора приходится достаточно долго настраивать меню этих устройств, чтобы установить связь. А трафик оператора на такую услугу довольно не самый дешевый. Если же в навигаторах используется модуль GPRS, основная часть из них настраивается на подключение к Сети автоматически, не нуждаясь в дополнительном перелистывании меню. Кроме того, использование отдельной SIM-карты позволяет вам выбрать дешевый тариф без абонентской платы.

Критерии выбора

• Дисплей GPS-навигатора
  Все выпускаемые устройства, прежде всего, подразделяют по размеру дисплея. Они бывают:- маленькие (дисплей до 3,5 дюймов с разрешением 320х240) – довольно компактны, малых размеров, с отличным аккумулятором, можно брать с собой на прогулку;
  — средние (дисплей около 4,3 дюйма с разрешением 480х272 или 800х480) – наиболее востребованный размер навигаторов, довольно крупное меню и карта, не перекрывает обзор водителю;
  — большие (дисплей от 5 дюймов с разрешением 800х480) – крупные устройства, показывающие на своем экране большое количество информации, хотя могут быть проблемы с обзорностью.
  Чем больше разрешение дисплея, тем лучше и четче его картинка.
• Производительность GPS-навигатора
  За производительность навигатора прежде всего отвечает процессор, управляющий скоростью функционирования устройства. Процессора на 400 МГц вполне достаточно для ведения навигации, если же вы хотите просматривать видео и ждете от устройства быстрой «отзывчивости» , понадобится 600 МГц и больше.
• Далее следует объем памяти
  чем ее больше, тем больше приложений может хранить и обработать устройство. И если базовая комплектация памяти обычно идет 128 Мб, то для нормального функционирования необходимо как минимум 256 Мб. А при загрузке дополнительных карт необходимо ставить еще и добавочную память, для чего большинство навигаторов оснащают специальными слотами.
• Внешний вид навигатора автомобильного
  Выделяют съемные и инсталлируемые модели навигаторов. Съемные навигаторы обычно устанавливают в салоне автомобиля, используя специальную подставку с присоской. Крепят их на переднюю панель либо на лобовое стекло. Расположить его стараются так, чтобы экран устройства был доступен водителю, не ограничивая при этом сектор обзора и обеспечивая качественный прием сигналов со спутников. Если последнее требование трудно выполнимо, можно подключит навигатор к внешней антенне автомагнитолы. Такие автомобильные устройства укомплектованы аккумулятором для автономной работы и шнуром для подключения к прикуривателю. Их легко снимать и переносить.

Встроенный навигатор. Съемный обычно крепится присоской к лобовому стеклу

Инсталлируемые навигаторы выпускаются обычно как встроенные устройства и по внешнему виду напоминают обычную магнитолу. Они оснащаются системой GPS и подключаются к бортовой сети автомобиля.

На что еще следует обратить внимание при выборе автомобильного навигатора

— Кнопки – лучше, когда они среднего размера, не очень большие и не очень маленькие, обращаться с таким устройством будет наиболее комфортно. Комплектация кабелем для подключения устройства к прикуривателю автомобиля – тоже немаловажная деталь, так как многие устройства имеют специфические разъемы и быстро отыскать такой переходник в случае надобности не всегда сразу удается.

— Дополнительные и полезные опции GPS навигаторов зависят от их производителей, но на них тоже можно обратить определенное внимание. В навигаторе можно пролистать фотографии, послушать любимую музыку, выйти в интернет, просмотреть видеофильм. Некоторые модели оснащены различными встроенными играми, FM-приемниками и трансмиттерами, конвертером иностранных валют. При наличии Bluetooth в навигаторе и совмещенном с ним телефоне его можно использовать как в устройство для громкой связи.

— Наличие в отдельных моделях датчика освещенности, позволяет не напрягаться водителю при проезде тоннеля или иных слабоосвещенных мест. Ночью такие автомобильные навигаторы приглушают подсветку своего дисплея, а в яркий солнечный день, наоборот, выставляют на максимум.

Как выбрать автомобильный навигатор?

Отвечая на все уже поступившие и возможные будущие вопросы читателей о том, «какой навигатор посоветуете купить?», портал Kolesa.Ru решил подготовить этот материал, который поможет правильно сориентироваться в массе устройств и сделать свой оптимальный выбор.

В качестве небольшого вступления заметим, что рекомендуя или критикуя тот или иной функционал, своего мнения никому не навязываем, а рассматриваем важные для пользователя моменты, на которых строится правильный выбор автомобильного навигатора.

Автонавигатор и пробки

Функция загрузки информации о дорожных «пробках» — это первое, с чем стоит определиться, выбирая автонавигатор, поскольку ответ сильно влияет на стоимость. Цены на навигаторы без «пробок» начинаются от 2 000 рублей, а на модели с «пробками» — от 3 000 рублей за устройства, загружающие данные через Bluetooth и от 5 000 рублей за навигаторы с модулем GPRS.

Покупать навигатор без «пробок» есть резон только в том случае, если планируется использовать устройство исключительно для загородных поездок и в автопутешествиях. Но тем, кто собирается пользоваться навигатором в мегаполисе, однозначно стоит приобретать «пробочную» модель.

Здесь важно учесть разницу между устройствами использующими модуль Вluetooth и GPRS. У тех, что с «синим зубом» требуется наличие соответствующего телефона, причем современные смартфоны на «Андроиде» работать по передаче «пробок» не могут. Кроме того, каждый раз, включая навигатор, чтоб загрузить «пробки», здесь нужно копаться в меню обоих устройств, всякий раз заново устанавливая связь. При этом трафик, хоть и не слишком большой, но все равно идет через SIM-карту телефона с «голосовым» тарифом, где стоимость мегабайта достаточно высока (порядка 6-8 рублей у операторов СПб).

В свою очередь, навигаторы с модулем GPRS, в большинстве своем имеют настройку автоматического подключения к Сети, при которой связь устанавливается сразу же при включении устройства и от пользователя не требуется никаких дополнительных кликов по пунктам меню. Поскольку здесь используется отдельная СИМ-карта, то есть возможность приобрести специальный интернет-тариф без «абонентки» с помегабайтной оплатой в 1 рубль за 1 Мб, который есть у всех операторов «большой тройки».

Таким образом, сравнивая устройства с ВТ и GPRS, замечаем, что достоинством первых оказывается только более низкая цена, и их главный недостаток — большое неудобство использования, что делает «пробки» на навигаторах с ВТ скорее опциональной функцией. Навигаторы с GPRS стоят дороже, но они гораздо удобнее в постоянном пользовании.

Отдельно скажем про еще один вариант загрузки «пробок» — специальный радиоканал ТМС, который на сегодня в России поддерживается некоторыми моделями навигаторов Garmin. Главным достоинством этой технологии является ее полная бесплатность, что актуально при выезде из «домашнего» региона в роуминг — например из Петербурга в Москву, когда цена на интернет-трафик у операторов начинает «кусаться». Однако, как показывают наши собственные исследования и форумы в Сети, качество «пробочной» информации по ТМС оставляет желать лучшего и ее достоверность проигрывает данным российских навигационных программ. Кроме того и цены на навигаторы Garmin с ТМС самые высокие среди навигаторов с «пробками» и начинаются от 10 000 рублей.

Выбираем навигационное ПО

Все «официальные» навигаторы, продаваемые в торговых сетях и интернет-магазинах имеют предустановленное навигационное ПО с картами, как минимум, России, но также могут быть включены карты стран СНГ, Прибалтики и Скандинавии. Львиную долю рынка здесь занимают навигаторы с программами «Навител» и «Сити Гид», за которыми с большим отрывом следуют навигаторы Shturmann с одноименным оригинальным ПО, а также девайсы с предустановленным iGo (без «пробок») и «Прогородом».

Все эти программы устанавливаются на навигаторы китайского производства от российских компаний — ОЕМ-брендеров, таких как Texet, Lexand, Explay, Ritmix, xDevice – и еще с десяток марок. Эти устройства построены на платформе Windows CE и имеют схожие характеристики, а подчас даже и корпус.

Но их главное достоинство — наличие предустановленных программ «Навител» и «Сити Гид» — отечественных разработчиков, которые являются безусловными лидерами навигационного ПО в России, предлагая пользователю наибольшую актуальность карт и достоверность «пробочной» информации.

Еще одно достоинство навигаторов под Windows CE – возможность, в дополнение к штатной «предустановке», запускать «свои» навигационные программы с карты памяти. Такой функционал имеют сейчас, наверное, все модели таких устройств. Впрочем, при просмотре в магазине это можно проверить — о такой возможности говорит наличие в меню пункта под названием «Путь навигации», «Путь к ПО» и т.п., а также слота под карту памяти microSD. Это позволяет использовать то или иное навигационное ПО, наилучшее в конкретном регионе — например, в Петербурге многие ездят по «Сити Гид», а в Финляндии запускают iGo.

Отдельным отрядом выступают такие навигаторы как Garmin, а также почти незаметные на рынке TomTom или Navigon. Они построены на собственной оригинальной платформе, имеют свою ОС и работают с оригинальным навигационным ПО и картами. Качество «железа» и стабильность его работы здесь очень высоки, но вот актуальность карт и скорость их обновления проигрывают российским разработчикам. При этом данные устройства не допускают установку дополнительных навигационных программ, поскольку ОС здесь закрыта.

Экран навигатора

На сегодня стандартом для навигаторов становится размер дисплея в 5 дюймов, которым оснащается большинство устройств с различным функционалом — «с пробками» и без. Экраны с диагональю 4.3 еще присутствуют на рынке, но уже постепенно отходят в прошлое, равно как и совсем маленькие в 3.7 и 3.5 дюймов, не имеющие поддержки «пробок».

Зато в последнее время все больше моделей с экранами в 6 и 7 дюймов, но их число пока относительно невелико и в линейках компаний они выступают как ассортиментное предложение. Как правило, это навигаторы без «пробок», либо с загрузкой данных через ВТ. Стоимость таких моделей выше имеющих те же характеристики 5-дюймовых, приблизительно на 1 500 — 2 000 рублей.

По отображающей способности экранов сейчас среди 5-дюймовых навигаторов на Windows CE распространены дисплеи с разрешением 480 на 272 точки, считающееся «стандартным» и разрешением 800 на 480 точек, называемым «высоким». При прочем равном функционале, за экран с «высоким» разрешением придется заплатить примерно на 1 500 рублей больше.

Аргументом «за» дисплей 800 на 480 служит меньшая зернистость, что дает более приятную глазу прорисовку иконок в меню и отображение карт при навигации. Также данный экран позволяет смотреть на навигаторе фильмы в несколько лучшем качестве, чем стандартный.

Но стоит иметь ввиду, что при запуске «своего» навигационного ПО на устройстве с экраном 800 на 480 часто возникают проблемы — программа может сильно «тормозить», карты отрисовываются с большими задержками. С дисплеями стандартного разрешения 480 на 272 подобное происходит реже.

Кстати, важный момент, при осмотре навигатора в магазине. Стоит непременно войти в штатную навигационную программу и «покликать» по различным пунктам меню, чтобы посмотреть насколько быстро программа работает. Спутники GPS в помещении прибор, скорее всего, не найдет, но по тому, как быстро открываются-закрываются аккаунты программы, вводится адрес, вызываются различные ее функции, можно с большой вероятностью оценит, как ПО будет вести себя и далее. И если навигационная программа ощутимо «тормозит», то есть смысл посмотреть другое устройство.

Мультимедиа в навигаторе

Говоря о мультимедиа и утилитах, заметим что набор функций на всех навигаторах под Windows CЕ практически идентичен и лишь немного варьирует от устройства к устройству. Это просмотр фото, чтение «книг» в формате txt, видеоплейер, игры, а также калькулятор и календарь. Также могут добавляться «урезанные» аналоги программ под «большую» Windows — Word, Exel, Paint, Commander.

Возможности мультимедиа и утилит довольно слабы и рассчитывать пользоваться ими всерьез, как на нетбуке или планшете, не стоит. Отдельно надо сказать и о функции «Интернет», упорно выносимую в описания на коробках и ценниках. Характеристики платформы вкупе с браузером Explorer не позволяют работать с современными сайтами, отчего интернет-серфинг на навигаторе невозможен «по определению».

В последнее время появляются навигаторы со встроенным аналоговым ТВ-приемником (за городом и во время движения недееспособен) и с видеокамерой, способной работать в режиме регистратора. Такие устройства не имеют поддержки «пробок», но их цена сравнима с навигаторами, оснащенными модулем GPRS. Что нужнее и интереснее — вопрос личных предпочтений.

Навигатор в автомобиле

Автомобильная GPS-навигация — это отличная тема для долгих споров. Спорят о том, что лучше — отдельное устройство или коммуникатор с GPS-модулем, какая навигационная программа удобней, у кого из производителей наиболее подробные карты. Не так давно добавился и вопрос качества отображения дорожной информации («пробок»). Вопросов много, а вот однозначных ответов практически нет. Не существует объективной методики для сравнения «железа», не существует однозначного показателя качества карт. Мы уж не говорим о том, что разные пользователи определяют для себя разные критерии выбора «идеального» навигатора. Поэтому найти общий язык бывает непросто.

Как оценивать навигаторы?

Возможным решением могло бы стать выделение параметров, которые можно было бы подвергнуть экспертной оценке. Проще говоря, поставить баллы от одного до пяти за внешний вид, визуальное качество сборки, скорость работы и т. д. Увы, объективности это не добавит. Максимум, на что это будет похоже — мнение бывалого пользователя или продавца. Полезная, но не стопроцентно верная информация.

Второй путь — тестирование по некоторой методике. Выйти на улицу и засечь время приема спутникового сигнала. Устроить заезд в час пик по улицам мегаполиса. Таким способом можно выделить явных аутсайдеров и лидеров по отдельно взятому параметру. Но, опять-таки, результат будет далек от объективности, слишком уж велико влияние случайности.

Третий и наиболее правильный, на наш взгляд, путь — попытаться обрисовать в рамках одного материала общую ситуацию с навигационными устройствами, предоставив читателям возможность самостоятельно определить, что из сказанного заслуживает внимания, а чем можно пренебречь. Этим путем мы и пойдем. Постараемся беспристрастно рассмотреть преимущества и недостатки всех возможных вариантов и найти что-то хорошее и что-то плохое у всех игроков навигационного рынка.

А нужен ли отдельный навигатор?

Несколько лет назад в обзоре автомобильных навигаторов можно было ограничиться PND-устройствами. Сегодня, когда наличие GPS-модуля стало едва ли не обязательным параметром для смартфона любой ценовой категории, игнорировать эти смартфоны нельзя.

Производители кричат о том, что GPS-ориентированных коммуникаторов продается больше, чем отдельных автонавигаторов. В этом есть доля правды. Устройств продается и правда много. Но зачастую GPS-модуль идет «в нагрузку» к имеющейся функциональности, независимо от того, нужен ли он покупателю или нет. С другой стороны, тенденция к переходу от восьми гаджетов к одному очевидна. Все это происходит на фоне роста российского рынка навигации. Мы бы поостереглись давать преждевременные прогнозы на тему смерти автонавигаторов, как отдельных устройств. Хотя в недалеком будущем Garmin, TomTom и другие производители будут вынуждены либо «подвинуться», либо предложить что-то действительно новое.

Одно можно сказать точно: смартфон с GPS-модулем — стал серьезным конкурентом автонавигатора. Поэтому эти устройства и программы для них будут присутствовать в нашем обзоре.

Коммуникатор c GPS

Идея получить навигатор внутри мобильного телефона близка и понятна каждому, кто когда-либо собирался в поездку, путешествие или командировку. Собирать в рюкзак все свои гаджеты, чехольчики и зарядные устройства — утомительное занятие. Зачем носить с собой дополнительную «железку», когда с ее задачей может справиться телефон? Второй важный момент — со смартфоном пользователь не ограничен штатной навигационной программой и волен выбирать, ехать ему сегодня по СитиГиду или по Навителу.

Преимущества коммуникаторов:

• не нужно отягощать карман дополнительным устройством;
• можно установить несколько навигационных программ;
• дешевле купить одно универсальное устройство, чем два специализированных.

Недостатки тоже имеются. Как ни странно, многие покупатели предпочитают, чтобы телефон просто звонил, фотоаппарат — фотографировал, плеер — играл музыку, а навигатор — показывал дорогу. Впрочем, это вопрос личных предпочтений. Более объективный фактор — GPS-ориентированность. Недостаточно установить GPS-модуль. Необходимо, чтобы производитель решил вопросы удобного крепления, стабильности работы ПО, удобства управления и размера экрана. Наконец, все это должно сочетаться с требованиями, которые покупатель предъявляет к остальной функциональности коммуникатора. А чем больше требований — тем меньше выбор.

Недостатки коммуникаторов:

• если автокрепления нет в комплекте, придется довольствоваться универсальными креплениями, которые далеко не всегда отличаются высоким качеством;
• не каждый коммуникатор может похвастаться достаточно большим экраном;
• экран без антибликового покрытия будет слепнуть на солнце;
• требования к навигации автоматически сужают выбор смартфона по другим параметрам.

Говоря о навигации в смартфоне, нужно рассматривать все устройство в целом. Его надежность, стабильность работы, производительность, время работы от батарей, объем памяти и т. д. Но мы не будем пытаться обозреть все GPS-смарфоны и ограничимся лишь общей характеристикой, данной выше.

Компьютер в машине

Высок соблазн оборудовать автомобиль обычным персональным компьютером. Идея понятна: за те же или почти за те же деньги можно получить все, начиная от автомобильного кинозала, заканчивая набором офисных приложений. Особенно заманчиво все это выглядит в свете появления бюджетных ноутбуков с сенсорными дисплеями и активной популяризацией планшетов.

Однако такое решение пока не получило широкой популярности. Недостаточно встроенного GPS-приемника или возможности подключения внешнего модуля. Широкому кругу потребителей, которые не любят возиться с установкой софта и решением вопросов с креплением, нужно готовое решение, работающее «из коробки». Если в случае со смартфонами такие решения есть, то ноутбуки и планшеты пока в этом вопросе отстают.

Крепление — один из самых «больных» вопросов. Нетбук не так-то просто надежно установить в салоне, чтобы он не занимал драгоценное пространство и с ним было удобно работать. Есть интересное, но не лишенное недостатков решение — кронштейн. Увы, решение это довольно громоздкое и дорогое. С планшетами дело обстоит несколько лучше, но, если говорить откровенно, едва ли не единственный достойный планшет на российском рынке — пресловутый iPad.

Идеально было бы установить дисплей автомобильного ПК на месте двухдиновой магнитолы. Если вы не готовы самостоятельно возиться с установкой, то будьте готовы заплатить сервису или умельцам сумму, сопоставимую с покупкой нескольких навигаторов.

Преимущества ПК в автомобиле:

• действительно большой экран;
• мультифункциональность, даже так: максимальная функциональность среди электронных устройств.

Недостатки ПК в автомобиле:

• проблемы с инсталляцией;
• высокая стоимость решения;
• экран плохо видно на солнце;
• габариты — прогуляться пешком с открытым ноутбуком в руках не очень-то удобно;
• если экран не сенсорный, то неудобное управление.

Просто навигатор

По-прежнему большой популярностью пользуются отдельные автомобильные навигаторы. Их успех и их преимущества можно обозначить кратко — GPS-ориентированность. Это и удобное крепление в комплекте, и уже установленные карты (навигатор работает «из коробки»), и антибликовое покрытие экрана. Если мы говорим про серьезных производителей, то технические параметры учитывают требования навигационных программ, а сами программы «заточены» под управление пальцем. Аккумулятор хотя и не отличается длительным временем автономной работы, но позволяет прогуляться пешком или найти припаркованный автомобиль на стоянке возле большого торгового центра.

Преимущества автомобильных навигаторов:

• готовое решение, работающее «из коробки»;
• независимое устройство выполняет одну функцию;
• технические характеристики соответствуют требованиям ПО и условиям эксплуатации.

Недостатки автомобильных навигаторов:

• практически полное отсутствие дополнительных возможностей;
• стоимость «продвинутых» моделей сопоставима со стоимостью коммуникатора.

И главный минус — практически полное отсутствие в этой нише производителей с мировым именем. Этой темы мы коснемся более подробно позднее, но вкратце ситуация обстоит примерно так. Некая российская компания заказывает в Китае партию навигаторов со своим логотипом, вкладывает в коробку карточку microSD с одной из популярных навигационных программ — и вуаля, навигатор готов. Не обязательно, что это будет плохое устройство. Но, если честно, больше доверия к железу вызывает логотип «Garmin» или «Nokia».

Коммуникаторы и ноутбуки можно «грести под одну гребенку». И те, и другие являются универсальными устройствами, поэтому железо и софт разумно рассматривать отдельно. PND позиционируются и являются конкретными решениями конкретных задач. Переход к частностям в случае автонавигаторов не просто оправдан, но и обязателен. Поэтому в следующей публикации мы поговорим о самых известных производителях автонавигаторов и разберем их предложения максимально подробно.

Как выбрать навигатор для автомобиля?

Навигатор – устройство, позволяющее легко ориентироваться в незнакомой местности, такой нехитрый девайс имеется чуть ли не в каждом автомобиле. Что уж говорить, в некоторых ситуациях прибор может оказаться весьма полезным.

Функции автомобильного навигатора:

• Вычисление месторасположения машины с погрешностью несколько метров;
• Расчет направлений объезда заторов, пробок, ДТП и прочих неприятных участков на маршруте;
• Нахождение идеального маршрута с учетом знаков, категории дорог, разметки и так далее;
• Выполнение расчетов длительности путешествия и ориентировочное время прибытия в конечную точку;
• Расчет допустимого расхода топлива:
• Дополнительные функции – органайзер, подключение к интернету, Bluetooth и прочие.

Для измерения координат прибор использует такие параметры как высота, долгота и широта. Также гаджет улавливает сигнал со спутников, который содержит координаты местоположения автомобиля. На качество сигнала влияют капризы природы и особенности местности. Скажем, в дождливый день или в тоннеле сигнал будет слабее.

Как выбрать навигатор для автомобиля?

Конструкция навигатора нехитрая: монитор в корпусе, процессор, память (встроенная и карта памяти), аккумулятор. На что обращать внимание при выборе аккумулятора?

• Дисплей. Чем больше разрешение монитора (от 320х240 до 800х480 пикселей) – тем лучшую картинку будет получать водитель. Играет роль и диагональ экрана: она варьируется от 2,7 до 7 дюймов. Полезной опцией будет и антибликовое покрытие монитора, и сенсорное управление – таким девайсом пользоваться куда удобнее;
• Память. Современные навигаторы требуют достаточного количества встроенной памяти: от 1 Гб, дополнительные носители памяти покупают с учетом не только объема, но и класса карты (не менее 10);
• Комплектация. Значительно расширяет возможности навигатора Wi-Fi, Bluetooth, HandsFree, GPRS и GSM модуль с отдельным разъемом для сим-карты, FM трансмиттер, датчик день/ночь, микрофон, поддержка камер слежения, интерфейс USВ и прочие. Конечно, и цена гаджета будет выше, но оно того стоит;
• Крепление. Оно должно быть надежным: приборы можно крепить к стеклу или встраивать в приборную панель. Первый вариант универсален – в любое время умную технику можно снять и забрать с собой. Крепления должны быть прочными, от длинных штанг лучше отказаться – на них устройство будет раскачиваться.

Что касается внешнего вида, он должен быть максимально простым: однотонный пластик не будет привлекать внимания, а функции свои такой аппарат выполняет ничуть не хуже. Тщательно проверяйте комплектацию: должен быть адаптер для сети, шнур питания от прикуривателя, хорошо, если имеется подзарядка от USB.

Есть и устройства 2 в 1: автонавигатор с видеорегистратором. Это не самое продуманное решение: во-первых, этот симбиоз в ущерб качеству, во-вторых, и угол обзора регистратора будет хуже, и детализация хромает, и видеокамера значительно уступает «раздельным» аналогам. Так что лучше не экономить и купить два нормальных прибора.

Программное обеспечение

1. Карты для навигатора:

• Garmin. Хорошая детализация карт, регулярное обновление, улучшение, картинка практически без изъянов, можно загрузить карты большинства стран. Правда, найти эти карты можно только на фирменных GPS навигаторах;
• Навител. Основной конкурент Garmin, он занимает первое место по активности использования в России. Большинство моделей поддерживает карты Навител: своевременное обновление, качественная поддержка, контроль скорости. А главное, программа работает на любых ОС;
• СитиГид. Покрытие – автомобильная сеть России и стран СНГ, работает на всех платформах. Цена на СитиГид не так велика, зато у программы хорошая поддержка, новая система обхождения пробок, возможность строить собственную автомобильную сеть;
• iGO. Путешественникам открыт практически весь материк, цена карт невелика, поддерживаются на любой операционной системе. iGO – бренд, объединяющий достижения компаний Teleatlas и Navteq, неплохая поддержка и функциональность, хотя и не суперпопулярное ПО;
• Navteq. Самый крупный картограф в мире, поэтому вам доступна поддержка в любой точке планете. Эти карты используют многие изготовители навигаторов: к примеру, Garmin, BMW, Magellan. Качество карт на высоте, как и поддержка пользователей;
• Прогород. Не слишком известный бренд, хотя разработчики программы навигации ответственно подошли к созданию и картографической базы. Компания не так давно вышла на рынок и представлена не во всех городах России;
• Shturmann. Использует карты Navteq, но обновления своевременные, постоянно появляются новые приложения, работает программа на всех ОС.

Конечно, при желании можно обойтись Яндекс картами, но нет гарантии, что в критической ситуации они вас не подведут, а эти приложения (по крайней мере, первые пять ПО) – гарантия качества и точности.

2. Объезд пробок:

• Bluetooth. Самый доступный, но и неудобный, получить информацию о заторах и авариях. Подсоединиться по Bluetooth каналу можно через смартфон. Правда, стоимость мобильной связи высокая, может пропадать сигнал, нужно морочиться с подсоединением;
• GSM и GPRS модуль. Подключение производится автоматически сразу после того, как включается зажигания. В навигатор можно установить сим-карту с минимальным тарифом на интернет, достаточно один раз установить настройки – и они будут сохранены, чего не скажешь о предыдущем варианте;
• FM трафик. Можно слушать не только радио, но и получить информацию о ситуациях на дороге. Платить за интернет не нужно, но вот сигнал «берет» не везде, нужна дополнительная антенна, да и протестировать бы девайс с таким трафиком бы не мешало. Самые дорогие навигаторы – с FM трафиком, самые дешевые – с Bluetooth.

Хороший выбор – навигаторы с системой GPS ГЛОНАСС, сигнал привязан к 56 спутникам, так что в любой местности есть огромная вероятность того, что хотя бы 4-5 сигналов девайс обнаружит – этого вполне достаточно для нормальной работы. У обычных гаджетов «спутниковая база» меньше – до 32, поэтому они часто слепнут в туннелях, многоэтажных кварталах, в плохую погоду. Система ГЛОНАСС дает куда лучшие результаты, чем стандартные навигаторы.

Выбирайте продукцию проверенных и известных производителей, читайте отзывы, не надо покупать самый дешевый вариант – экономия может вылезти боком. Будет очень обидно, если девайс подведет в самый неподходящий момент. Надеемся, наша статья поможет вам с выбором!

Лучшие навигаторы из AliExpress, которые можно купить дешево:

Пожалуйста, проверяйте цены на сайте интернет-магазина – они очень часто меняются.

7-дюймовый GPS-навигатор от JUNSUN

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Навигатор отличный, в плане навигации, заказывал с картами навител. Все функции, блютус, карты памяти, воспроизведения музыки, работают отлично. В плане воспроизведения видео, в формате MP4, другие форматы не пробовал, подвисает изображение. Заказывал в комплекте с блютус авто. FM трансмиттером, этой же фирмы, коннектится отлично. Все телефоны, айфоны, андроиды, без проблем соединяются.

Отзыв №2: Самый лучший навигатор. вне конкуренции, продавец супер.

Отзыв №3: Продавец очень хороший! Общительный на вопросы отвечает быстро, все объясняет присылает ссылки на видео, поэтому продавцу и магазину 5 звезд. Товар пришел быстро, за доставку 5 звезд. Все целое и коробка и пакет. Упаковано просто супер, все бы так продавцы на алике запаковывали, жалко нельзя поставить 10 звезд. Навигатор проверил – все на русском, все работает, 5 звезд.

Навигатор с комплектом карт от ZEEPON

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Доставка очень быстрая, курьер привез домой. Меню навигатора было на английском языке, но в настройках язык легко меняется на необходимый вам. Заказала как подарок мужу, надеюсь, ему понравится)) Коробка была очень помята, но спасло то, что навигатор упакован в воздушную подушку.

Отзыв №2: Лучше, чем ожидалось. Достаточно быстрая доставка. Большой упаковке. Устройство хорошо построен и программного обеспечения быстрее, чем у меня было раньше. Довольна этой покупкой!

Отзыв №3: Шёл около 40 дней. Курьер привёз домой. Упакован хорошо. Включал, все работает. В комплекте: держатель на стекло, провод в прикуриватель, USB кабель, стилус. Вообщем все ок.

Навигатор от XGODY

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Отличный продавец. Хороший навигатор. Установил карты, которые я просил. На улице в ловит 7 спутников. Спасибо, Друг.

Отзыв №2: Навигатор с картами работает очень хорошо. Быстрая фиксация позиции gps. Быстрый пересчет маршрута. Экран навигации при сильном солнце становится менее читабельный из-за отраженного света. В целом я доволен покупкой и рекомендую продавца и товар.

Отзыв №3: Навигатор имел программный “косяк” в навигационной программе. Продавец оказывал посильную помощь, и без проволочек оформил частичный возврат средств. За что ему большое СПАСИБО. Рекомендую.

Устройство для навигации от CENMOO

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Посылка пришла. Хорошо упакована, под навигатор положил два слоя губки, за это спасибо. Проверил – работает хорошо без нареканий, видит даже пешеходный переход. Радиотрансмитор работает шикарно .

Отзыв №2: Навигатор соответствует заявленным характеристикам. По моей просьбе продавец установил IGO и карты по Европе.

Отзыв №3: Доставка около месяца в регион 60. Продавец дал неправильный трек, товар не отслеживался. Просил iGO, прислал с навител карты, последние работают отлично, спутники берет даже в салоне авто. За такую цену считаю отлично. В картах очень много стран.

Бюджетный навигатор для грузовика от ORIANA

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Пришло все быстро. Упаковано хорошо. Проверил на легковом авто. По городу ведёт нормально.

Отзыв №2: Отличный продавец. Хороший продукт. Быстрая доставка. Настоятельно рекомендуется. 5 звезд!

Отзыв №3: Очень быстрый и эффективный.