Видеорегистраторы с двумя камерами, которые записывают одновременно: популярные модели

Нет ничего важнее, чем камера в машине: рейтинг лучших видеорегистраторов с двумя камерами 2022 года

*Обзор лучших по мнению редакции Zuzako.com. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Регистратор в автомобиле – это уже не просто дополнительная вещь, которая облегчает жизнь водителю, а необходимость. Камера не только позволяет зафиксировать свою невиновность при ДТП, но и часто спасает других людей, если у них что-то случилось недалеко от места, где был припаркован ваш автомобиль. Конечно, не у каждого есть желание и возможность покупать дорогие видеорегистраторы с двумя камерами. Но поверьте, хорошую модель можно купить и по бюджетной цене, ведь дёшево – это не всегда плохо. Для того чтобы вам было проще определиться и сделать правильный выбор, редакция Zuzako составила рейтинг лучших видеорегистраторов с двумя камерами на 2022 год.

Популярные производители компактных видеорегистраторов с двумя камерами

Как и любой другой товар, дешёвый видеорегистратор может быть хорошим, а дорогой – плохим. Здесь всё зависит больше не от модели и стоимости, а от производителя. Некоторые фирмы делают всё возможное, чтобы совершенствовать своё оборудование и делать его максимально доступным для покупателей. Другие же в погоне за быстрыми деньгами пренебрегают качеством, но при этом сильно завышают цену. Именно поэтому очень важно знать производителей, которые с большой ответственностью подходят к своему делу. К ним можно отнести:

• ARTWAY;
• DUNOBIL;
• FUJIDA;
• CARCAM;
• SHO-ME;
• TRENDVISION;
• BLACKSYS;
• STREET STORM;
• SilverStone.

Обзор топа автомобильных видеорегистраторов с 2 камерами

А что из этого предпочтете Вы?

Бюджетные модели

SilverStone F1 NTK-9500F Duo

У видеорегистратора Silver Stone F1 NTK-9500F Duo отличный, компактный, а главное, надёжный корпус, под которым скрывается расширенный функционал. У регистратора дополнительно есть камера заднего вида, которая включается автоматически во время движения назад, что позволяет водителю контролировать обстановку.

Обе камеры записывают видео отличного качества. Устройство имеет несколько режимов записи, поэтому каждый водитель сможет подобрать оптимальный для себя вариант. Несмотря на то что стоимость видеорегистратора невысокая, у неё есть G-сенсор, а точнее, датчик удара. При его срабатывании записи с двух камер сохраняются в специальной папке.

• Хороший функционал
• Низкая стоимость
• Компактный
• Отличное качество съёмки
• Есть дисплей
• Разрешение 1080p
• Не перегревается и работает без сбоев

• Видео сохраняется только в режиме AVI

Best Electronics 410

Устройство Best Electronics 410 – бюджетный, но надёжный регистратор с расширенными возможностями. В него встроен микрофон, можно вставить карту памяти, есть защита от удаления видео. При ударе срабатывает аварийное сохранение данной записи, она помещается в специальную папку и не удаляется даже если закончилась память.

Многие пользователи отмечают, что качество съёмки как днём, так и ночью находится на высоте. Другие же отзывы это опровергают. Разница в мнениях может быть вызвана незнанием некоторых пользователей о том, что регистратор можно настраивать.

• Низкая стоимость
• Отличный угол обзора
• Простая настройка
• Маленький и компактный
• Хорошо снимает и днём, и ночью
• Не перегревается

• Качество изображения
• Неудобно крепить

Dunobil Spiegel Duo

Dunobil Spiegel Duo – популярный бюджетный авторегистратор, который уже давно стал предметом обсуждения многих автомобилистов. Дело в том, что в Интернете можно найти много и положительных, и отрицательных отзывов о нём. На самом деле устройство весьма функциональное: у него широкий угол обзора, хороший микрофон, целых две камеры. Так о чём же ещё можно мечтать? Но некоторые пользователи уверяют, что регистратор часто не помогает, а наоборот, мешает своей вибрацией или неправильной работой датчиков.

• Не мешает обзору
• Большое количество отзывов
• Широкий угол обзора
• Хороший микрофон и качество записи звука
• Длинные провода

• Иногда начинает очень сильно вибрировать
• Датчики движения и удара часто глючат
• В движении хромает запись изображения

Artway AV-601

Главная особенность Artway AV-601 заключается в его ярком и довольно большом дисплее. Отснятые ролики можно просматривать не выходя из машины. Качество видео хорошее, можно разглядеть даже мелкие детали.

Вторая камера является водонепроницаемой и помогает при парковке. Устройство будет совершенно незаметным для окружающих, поскольку выглядит как обычное зеркало заднего вида.

• Низкая стоимость
• Качество изображения
• Большое количество отзывов
• Работает при экстремально низких температурах
• Поддерживает HD

• В тёмное время суток записи передней камеры почти не видно
• Плохой диапазон и баланс цветов
• Хрупкое стекло
• Дребезжат кнопки при езде

Модели с хорошим сочетанием цена/качество

CARCAM HYBRID 2s Signature

CARCAM HYBRID 2s Signature – видеорегистратор, который способен не только записать на видео всё происходящее, но и информировать о приближающихся радарах и камерах. Угол обзора составляет 170 градусов, что довольно много даже для городских условий. Имеет встроенный модуль Wi-Fi, поэтому просматривать видео можно на телефонах и других устройствах.

Качество съёмки находится на высочайшем уровне, причём речь идёт как о задней, так и о передней камере. В комплект входит съёмный фильтр, который избавляет от бликов и засветов, без которых на дороге просто никак.

• Хорошее качество записи
• Большой экран
• Красивый дизайн
• Компактный и надёжный
• Отличное соотношение цены и качества
• Настраивается легко и быстро

• Сложно крепить, нет альтернатив

IROAD TX9

Основное отличие IROAD TX9 от большинства остальных моделей – датчик изображения SONY STARVIS. Это премиум-вариант, который обеспечивает демонстрацию чёткого изображения даже при недостаточной видимости.

У устройства широкий угол обзора – 150 градусов. Модель также оснащена датчиком, который информирует приближающейся с любой стороны опасности.

• Красивый и стильный дизайн
• Отличное расширение
• Быстросъемный крепёж
• Работает быстро и без проблем
• Отличное соотношение цены и качества
• Есть несколько режимов записи

• Невысокое качество съёмки задней камеры
• Скромная автономность

VIOFO A129 Duo IR

VIOFO A129 Duo IR – устройство с двумя камерами, которое позволяет снимать не только то, что расположено снаружи, но и то, что происходит внутри.

Инфракрасная камера может крутиться на 180 градусов и фиксирует всё до малейших деталей. Производитель выпускает стандартную и расширенную комплектацию. Они существенно отличаются не только по функционалу, но и по стоимости.

• Качество съёмки передней камеры
• Есть инфракрасная камера, которая хорошо снимает в темноте
• Хорошо ловит GPS
• Широкий угол обзора
• Поворачивать вторую камеру можно на 180 градусов
• У второй камеры есть светодиодная подсветка

• Сложно разглядеть номера автомобилей
• Стоимость немного завышена
• Задняя камера плохо работает в автоматическом режиме

Street Storm CVR-N8820W-G

Двухкамерный видеорегистратор Street Storm CVR-N8820W-G стал настоящей сенсацией 2018 года. Очень мощная начинка обеспечивает детализированную съёмку в формате HD на заднюю камеру и Full HD – на переднюю. Устройство не перегревается, работает без глюков и багов. В камерах используется SONY EXMOR IMX307, что обеспечивает хорошее качество ночной съёмки. Работа устройства возможна на App Store, Google Play.

• Удобно прикреплять к стеклу или в любое другое место
• Довольно хорошее качество изображения
• Не глючит, запись не прерывается
• Отличное соотношение цены и качества
• Камера хорошо снимает и ночью

• Качество съёмки задней камеры хуже, но разглядеть детали можно
• Есть небольшие баги прошивки
• По бокам видео искажается
• Записывает 10-минутные видео, что довольно неудобно

Модели премиум –класса

BlackVue DR900S-2CH

BlackVue DR900S-2CH – двухканальный регистратор, который является одним из самых дорогих на рынке, но его стоимость полностью оправдывает себя – даже задняя камера снимает в Full HD. Отличительная особенность устройства заключается в том, что полученное изображение при просмотре можно увеличивать без ухудшения качества. Если у вас есть финансовая возможность, то это самый лучший вариант.

• Отличное качество съёмки
• В комплекте есть огромное количество приспособлений для крепежа
• Достаточно быстрый Wi-Fi
• Компактное и лёгкое
• Незаметен для посторонних людей
• Идеальная чёткость передачи картинки
• В режиме просмотра можно увеличить изображение

• Нет флешки в комплекте

BlackVue DR750S-2CH

BlackVue DR750S-2CH – устройство модельного рядка 2017 года, которая обладает двумя камерами с отличным разрешением. В Интернете можно найти огромное количество отзывов, некоторые их них свидетельствуют о том, что стоимость сильно завышена и многие камеры и среднего ценового сегмента снимают лучше. Запись ведется в формате MP4. Питание выполняется через от бортовой сети автомобиля.

• Надёжное устройство
• Отличное качество съёмки
• Стильный и красивый дизайн
• Приятные и качественные материалы
• Возможность поворота и увеличения изображения

• Очень долго настраивается облачный сервис
• Качество съёмки оставляет желать лучшего для такой стоимости

Thinkware Sports M1

Thinkware Sports M1 – новейший регистратор, предназначенный в первую очередь для мотоциклов и байков. Корпус невероятно надёжный, так как выполнен из специального материала, который не портится из-за негативных погодных условий и иного внешнего воздействия.

• Надёжный производитель
• Хорошее качество съёмки
• Широкий угол обзора
• Есть встроенный микрофон
• Большое количество дополнительных функций

• Почти нет отзывов
• Стоимость немного завышена
• Минимальная температура работы -10 градусов

Axiom PREMIUM PORSCHE EDITION

Автомобильный видеорегистратор Axiom PREMIUM PORSCHE EDITION – довольно хороший вариант для тех, кто любит маленькие и незаметные камеры и хочет запросто просматривать записи на своём смартфоне. К сожалению, о данной модели довольно мало отзывов, но те, что есть, свидетельствуют о хорошем качестве изображений и надёжности. Запись видео производится в формате FULL HD на двух камерах.

• Красивый дизайн
• Скрытая установка
• Отличное качество изображения
• Приемлемая стоимость
• Запись видео FULL HD
• Процессор Ambarella A2

• Очень мало отзывов
• Линзы часто трескаются
• Нельзя увеличивать изображение
• Может открепляться в самый неожиданный момент

Как выбрать двухсторонний регистратор: советы редакции Zuzako

У каждого водителя есть свои требования к видеорегистратору. Они могут зависеть от марки автомобиля, бюджета и собственных предпочтений. Но есть некоторые параметры, на которые обязательно стоит обратить внимание, ведь без них видеорегистратор просто будет бесполезен.

Если же вы планируете использовать регистратор только в редких случаях и по его прямому назначению, то лучше рассмотреть модели без дополнительных дорогих функций: радаров, модулей, GPS и т. д. А вот угол обзора, разрешение видео, размер дисплея, качество звука и объём памяти – важные функции, показатели которых стоит обязательно принять во внимание. Рассмотрим их более подробно.

Угол обзора, разрешение видео и размер дисплея

Угол обзора – самый важный параметр, ведь именно он отвечает за то, насколько полномасштабной будет съёмка. Объективы регистраторов могут быть совершенно разными: от 70 до 170 градусов. Если вы планируете ездить только по городу, то оптимальным будет угол обзора в 140 градусов. Этого достаточно для того, чтобы захватить в объектив не только полосу, но и тротуар, что может быть тоже очень важно. Модели с меньшим углом обзора дают более чёткую картинку, но вот для полного обзора проезжей части этого будет недостаточно. Тут уж вам выбирать, что важнее: качество изображения или его полномасштабность.

Разрешение видео. Данный показатель отвечает за чёткость и яркость изображения. Чем выше разрешение, тем больше деталей можно будет рассмотреть. Современные авторегистраторы позволяют записывать видео с разрешением от HD 720p до 4K 2160p. Для того чтобы получить качественную картинку, достаточно разрешения Full HD (1920 × 1080).

Размер дисплея – не обязательная, но тоже очень важная характеристика. Именно от размера зависит то, насколько удобно будет управлять оборудованием и смотреть записанное видео. Некоторые модели могут и вовсе не иметь экрана, и тогда просматривать видео можно будет только на дополнительном устройстве. Данный параметр не так обязателен, поэтому размер дисплея – характеристика довольно индивидуальная для каждого автомобилиста.

Качество звука и объём поддерживаемых носителей информации

Звук есть далеко не во всех регистраторах, а потому и качество его важно далеко не всем. Просмотреть видео и решить возникшую проблему часто можно и без звука. Чтобы иметь возможность прослушать записанное, в комплекте есть специальный микрофон либо он уже встроен в само устройство. Качество звука даже на самых хороших моделях оставляет желать лучшего.

А вот на такую характеристику, как объём поддерживаемых носителей информации, обращать внимание стоит в любом случае. Именно от этого показателя зависит, сколько времени будет вестись непрерывная запись. Лучше всего, если в регистратор можно вставить дополнительную карту памяти, ведь при нехватке свободного места система автоматически начинает удалять самые старые записи, а они могут быть очень важными.

Видеорегистратор поможет со спокойным сердцем ездить по дорогам и оставлять машину припаркованной. Не жалейте денег и купите хорошую модель, которая рано или поздно вам пригодится.

Поделитесь с друзьями в социальных сетях

Справочная статья, основанная на экспертном мнении автора.

Лучшие видеорегистраторы с двумя камерами

С каждым годом количество машин на дорогах увеличивается, а значит, растет и риск попасть в ДТП. К сожалению, многие водители попадали в такие ситуации, когда им не удавалось доказать свою правоту на дорогах, что влекло за собой большие затраты. Видеорегистратор – главный и объективный свидетель происходящего на дороге, файлы с которого помогут водителю взять верх над виновником ДТП, возместить моральный и материальный ущерб. Из статьи читатель узнает о том, как правильно подобрать регистратор, а также о лучших моделях с 2-мя камерами.

Почему стоит купить видеорегистратор с двумя камерами

Видеорегистраторы с одной камерой хорошо справляются с задачей записи дороги впереди машины. Однако вторая камера существенно расширяет возможности водителя, позволяя ему:

1. Записывать видео происходящей ситуации сзади автомобиля. В часы пик нередки случаи, когда одна машина таранит другую сзади. Задняя камера регистратора не позволит злоумышленнику скрыться безнаказанным. Кроме того, если кто-либо попытается взломать автомобиль сзади или сбоку – его действия будут сохранены в виде записи.
2. Безопасней парковаться. Если направить 2-ю камеру в сторону заднего зеркала, то можно не опасаться задеть при парковке бордюр или соседнее авто.
3. Вести запись салона авто. Сотрудники такси не понаслышке знают о пассажирах, которые по-хамски ведут себя в машине. Причем эти же пассажиры зачастую и подают жалобы на водителей, если им не понравилось замечание перевозчика. Таксист сможет доказать свою правоту, если запишет на видео возникший конфликт.

Возможности таких устройств почти в 2 раза выше, чем в обычных регистраторах.

Лучшие модели видеорегистраторов с двумя камерами

Такие видеорегистраторы значительно повышают возможности автомобилиста по контролю ситуации, происходящей на дороге. Теперь поговорим более подробно о лучших моделях, достойных внимания пользователей.

12. Intego VX-395DUAL

Неплохая бюджетная модель с двумя камерами, экраном на 3.6 дюйма, датчиком удара и детектором движения на случай, если злоумышленники попытаются угнать машину. Присутствует возможность создания 1, 3 и 5-минутных роликов, и функция автостарта записи, активирующейся при включении зажигания автомобиля. Угол обзора 120° обеспечивает оптимальный просмотр ситуации при движении. Intego VX-395DUAL оснащен собственным аккумулятором на 200 мАч, поэтому можно не переживать, что в экстремальной ситуации съемка видео прервется. А также поддерживает карту памяти объемом до 32 ГБ.

• адекватная стоимость;
• качественные комплектующие;
• хорошая детализация изображения при движении;
• функция ночной съемки.

• HD камера – в большинстве по такой же цене встроены Full HD.

11. Roadgid Duo

Регистратор с отличными характеристиками и качественной сборкой. В наличии две видеокамеры, осуществляющие съёмку в полном высоком разрешении при скорости 30 к/с. Благодаря этому, можно быть уверенным, что будут засняты все важные детали. Здесь есть микрофон, динамик и датчик удара. Также есть функции автостарта и видеосъемки после отключения питания. Работает Roadgid Duo от бортовой сети и аккумулятора, емкость которого составляет 250 мАч, а заряда хватает на 20 минут. Отдельного внимания заслуживают маленькие габариты: 87х34х53 мм, поэтому он не мешает водителю при езде и неприметен для злоумышленников.

К минусам можно отнести 3-дюймовый дисплей с разрешением 640х480.

• низкая цена;
• качественное видео;
• простота в установке;
• вторая камера оснащена подсветкой и парковочной разметкой.

• HD разрешение заметно уступает Full HD.

10. CARCAM F3

Данный регистратор изготовлен надежным производителем и стоит приблизительно 4 000 рублей. У него оптимальный угол обзора в 140° и 3-дюймовый экран с разрешением 800х480. За качество съемки отвечают 2 Full HD видеокамеры и режим циклической записи видео. На этом функционал гаджета не ограничивается, т.к. тут еще встроены микрофон, датчик удара, а также присутствует режим фотосъемки на случай, если не окажется смартфона под рукой.

Видеорегистратор можно эксплуатировать при температурном режиме от -40 до 40 С. Благодаря этому он идеально подходит для жителей северных регионов, так как морозы ему не страшны, а при малых габаритах 88х34х55 мм и весе 73 г не привлекает особого внимания.

• низкая цена;
• компактные размеры;
• оптимальное соотношение цены и качества;
• устойчивость к погодным условиям;

• сложности в установке – есть риск, что присоска сломается при монтаже;
• периодически сигнализирует о нехватке заряда, даже если он есть;
• быстро нагревается.

9. Artway AV-600

Регистратор-зеркало заднего вида с двумя видеокамерами стоит приблизительно 3 000 рублей и монтируется прямо в зеркало, благодаря чему практически не занимает места в машине. Угол обзора 120°, этого вполне достаточно для просмотра дорожной разметки. Устройство записывает видео в полном высоком разрешении с частотой 30 к/с. Есть режимы фотосъемки, встроенный микрофон, а также противоударный датчик, защищающий от перезаписи. Модель работает от аккумулятора 220 мАч и продолжает трудиться вне сети от 15 минут. Также она выдерживает температуры от -10 до 40 С.

Вес девайса 248 г, а размеры 300х40х80 мм, что соответствует габаритам зеркала заднего вида.

• длинные кабели для подключения;
• адекватная цена;
• надежное крепление;
• качественные комплектующие.

• сложности в настройке – инструкция недостаточно подробная;
• ночью картинка плохо отображается на дисплее.

8. Dunobil Spiegel Duo

Современный регистратор-зеркало заднего вида с двойной Full HD видеокамерой и с углом обзора 120°, что является хорошим показателем. У него есть несколько режимов видеосъёмки: циклическая, непрерывная, а также без разрывов. Диагональ экрана 4.3 дюйма и поддерживается карта памяти до 32 ГБ. Устройство надежно защищено от влияния погоды, т.к. может эксплуатироваться в температурных режимах от -10 до 40 С. Также имеет батарею на 300 мАч, защищающую от возможной перезаписи или прерывания при поломке аккумулятора машины.

Из дополнительных функций стоит выделить датчик удара, детектор движения, активирующийся автоматически, встроенные микрофон и динамик для аудиозаписи.

• бюджетная цена;
• крепится на зеркало заднего вида;
• надежная сборка;
• простота в использовании.

• недостаточно высокое разрешение видео – не соответствует заявленным параметрам.

7. Playme NIO

Отличный регистратор, записывающий видео в Full HD при частоте 30 к/с. У него 2,3-дюймовый экран с разрешением 920х240 и углом обзора 140°, что оптимально для просмотра дорожной разметки. Гаджет с противоударной функцией и хорошим микрофоном для аудиозаписи. Присутствуют режимы автостарта записи и съемки видео при отключении питания благодаря компактному аккумулятору на 90 мАч. Устройство крепится на присоске, а его габариты составляют 130х59х45.5 мм, а вес всего 99 г.

• функционал;
• две хорошие камеры с возможностью поворота и разворота на 180° в сторону водительского и пассажирских сидений;

• маленькая диагональ экрана;
• емкость батареи всего 90 мАч – в 3-4 раза меньше, чем в аналогичных моделях.

6. Dunobil Chrom Duo

Эта модель выгодно выделяется на фоне предыдущих регистраторов, у нее вторая видеокамера с углом обзора 170° и фиксацией картинки высокого качества при 30 к/с. Дополнительно девайс поддерживает режим фотосъемки, а также функцию автостарта при включении зажигания. Работает Dunobil Chrom Duo от аккумулятора на 120 мАч, заряда которого хватит более чем на 10 минут. Крепится с помощью присоски и не отклеивается при наступлении зимы. Габариты модели 93х53х28 мм и небольшой вес 90 г. Из минусов только 3-дюймовый экран 320х240, т.к. картинка плохо читается ночью.

• циклическая запись без сбоев;
• возможность отключить микрофон;
• стильный внешний вид;
• удобное крепление;
• длинные провода.

• маленький экран;
• чувствительный датчик удара.

5. SHO-ME FHD-650

Этот надежный регистратор сохраняет четкое изображение при 25 к/с, оборудован микрофоном, датчиками удара и движения. У SHO-ME угол обзора 120° и встроенная подсветка для лучшей видимости картинки. При включении зажигания девайс автоматически начинает запись, питается он от бортовой сети и аккумулятора на 230 мАч. К салону прикрепляется с помощью присоски, не отклеивающейся даже при температурах до -60 C.

• идеальная съемка в любое время суток;
• адекватная цена;
• удобство использования;
• качественное крепление;
• стильный дизайн;
• широкий функционал.

Недостатков не выявлено.

4. Street Storm CVR-N8520W

Хороший видеорегистратор с широким функционалом и углом обзора на 170° для полного просмотра дорожной разметки. За съемку отвечают 2 Full HD видеокамеры с возможностью фиксации на скорости 30 к/с. Устройство оснащено микрофоном, противоударным датчиком и поддержкой Wi-Fi, поэтому управлять им можно через приложение на Android или iOS. Из дополнений стоит выделить парковочный режим. Отныне сложности с парковкой будут обходить водителя стороной. За питание отвечает мощный аккумулятор на 450 мАч, который может проработать до 1 ч на собственном заряде.

• качество сборки;
• выносная камера с подсветкой;
• удобное крепление;
• высокое разрешение видео;
• синхронизация со смартфоном;

• в ночном режиме изображение недостаточно четкое.

3. Roadgid CityGo 2

Новый регистратор с высококачественными видеокамерами и дисплеем диагональю 2.4 дюйма. Если большинство моделей из рейтинга снимают в высоком разрешении при 30 к/с, то здесь видеофиксация в 4K разрешении при скорости 24 к/с и Full HD при 60 к/с на второй камере. Благодаря чему здесь лучшая детализация изображения и видео, есть датчик удара, GPS, а также есть всё для звукозаписи. Угол обзора 170° по диагонали. Работает девайс только от бортовой сети и выдерживает диапазон температур от -20 до 40 С. Его габариты 63х73х31 мм.

• высокий уровень сборки;
• поддержка Wi-Fi;
• устойчивость к морозу.

• повышенная цена;
• отсутствие аккумулятора.

2. Neoline G-Tech X53

Мощный регистратор с фиксацией изображения в Full HD и возможностью циклической записи, оснащенный против ударов, поддержкой GPS, ГЛОНАСС и детектором движения в кадре. Отдельно стоит выделить GPS, т.к. радар-детектор справляется со своей задачей по поиску камер ГАИ на отлично. Neoline G-Tech X53 работает с углом обзора 130° по диагонали и заряжается от бортовой сети автомобиля, как и Roadgid CityGo 2. С помощью Wi-Fi регистратором можно управлять прямо со смартфона.

Девайс выдерживает температуры от -10 до 40 С и имеет средние габариты 111х21х69 мм при весе 100 г. Для удобства автомобилиста, производитель встроил режим парковки, работающий без сбоев.

• качественные комплектующие;
• отличная видеокамера;
• широкий функционал;
• Wi-Fi.

• нет аккумулятора;
• завышенная цена.

1. BlackVue DR590W-2CH

Самый дорогой и функциональный девайс из рейтинга. В этой модели совмещены строгий дизайн и оптимальные характеристики для регистратора. Присутствует возможность съемки в Full High Definition при скорости 30 к/с, датчик удара, детектор движения в кадре, а также все необходимое для аудиозаписи. Углы обзора составляет 139° по диагонали. Кроме того, BlackVue DR590W-2CH поддерживает синхронизацию со смартфоном по Wi-Fi и карту памяти до 128 ГБ, благодаря чему заметно превосходит конкурентов. Стоит сказать также о том, что он стабильно работает при температуре от -20 до 40 С, габаритах 112х34х45 мм и весе 63 г.

• качество камеры;
• функциональность;
• Wi-Fi;
• устойчивость к погодным условиям;
• поддержка карты памяти.

Заключение

Каждый из этих регистраторов заслуживает внимания пользователей. Выбирать нужно исходя из личных предпочтений и желаемых параметров. К примеру, одним водителям комфортно пользоваться регистраторами-зеркалами заднего вида, а другие автолюбители предпочитают стандартные девайсы.

Обзор лучших двухкамерных автомобильных видеорегистраторов: лучшие модели и критерии выбора устройства

Вопрос выбора видеорегистратора с двумя камерами актуален для большинства автомобилистов, что объясняется широкими возможностями таких устройств.

Стоит разобраться с техническими характеристиками приборов, узнать о производителях и популярных моделях.

Что из себя представляют видеорегистраторы с двумя камерами?

Наличие двух камер в видеорегистраторах объясняется желанием водителей полностью контролировать ситуацию на дороге и обезопасить себя в правовом плане.

Зачем нужны и где используются?

Двойное направление видеозаписи используется таксистами и водителями, занимающимися частным извозом.

Качество видео зависит от технических характеристик приборов. Модели низкой ценовой категории имеют невысокий показатель разрешения камер.

Устройства среднего и высокого качества записывают видео в формате HD и FullHD.

Как работает: устройство и принцип действия

Основная камера предназначена для съемки событий, происходящих перед машиной.

Второе фиксирующее устройство может быть выносным (подключается через проводное соединение к аппаратному модулю) или находиться непосредственно в самом регистраторе и иметь возможность поворота в разные стороны.

Дополнительные камеры, функционирующие отдельно от основного прибора, часто помещают на заднее стекло, чтобы легче записывать события, происходящие сзади автомобиля.

Если объектив помещен в сам видеорегистратор, ее обычно направляют вбок для фиксации водителя и объектов за окном.

Отзывы о современных видеорегистраторах с 2 камерами: плюсы и минусы

Среди множества преимуществ видеорегистраторов с двумя камерами, стоит выделить основные:

• Возможность фиксации событий на дороге с двух ракурсов. При наличии двух видео происходящее вокруг отражается более точно. Кроме дороги можно снимать и пассажиров.
• Конструкция двухкамерных приборов предполагает установку дополнительной батареи. С таким устройством снимать видео можно даже после его отсоединения от электроцепи автомобиля.
• При наличии мощной аппаратной части аккумулятор оборудуется производительным процессором, благодаря которому возможна компоновка съемки с двух камер и создание одной записи. Эта функция повышает удобство просмотра информации с видеорегистратора.

Недостатки регистратора с двойной камерой, исходя из отзывов пользователей:

• Поскольку видеозапись ведется с 2 камер, устройство хранения будет быстрее заполняться данными, в результате чего понадобится покупать дополнительный флеш-накопитель.
• Высокая цена, в сравнении с обычными видеорегистраторами.
• Повышенные требования к емкости батареи видеорегистратора — при необходимости часто снимать в автономном режиме.

Вне зависимости от ценового диапазона, следует выбирать модель с хорошим или высоким качеством записи видео.

Производители и популярные модели: рейтинг лучших и цены

Среди востребованных моделей автомобильных регистраторов с двумя камерами выделяют следующие:

Dunobil Space Touch duo.

Прибор поставляется в комплекте с USB-кабелем, зарядным устройством и держателем.

• G-сенсор,
• функцию парковки,
• емкий аккумулятор на 200 мАч.

Угол обзора составляет 180 градусов, а качество видеозаписи — FullHD (1920×1080 при 30 к/с).

Задняя камера имеет разрешение HD 720p и обладает углом обзора 100 градусов.

Диагональ сенсорного дисплея составляет 3,5 дюйма.

Данные с каждой камеры записываются в отдельные файлы.

Удобство прибора заключается в функции переключения между видом основной и задней камеры.

Стоимость прибора — 7 тыс. рублей.

Комплект оборудования включает:

• непосредственно блок видеорегистратора,
• кабель питания,
• 2 камеры и внешний модуль GPS,
• кнопку дистанционного управления,
• устройство крепления и набор клипс для создания скрытой проводки.

Основной блок обладает формой классического устройства записи без объектива.

Сторона прибора, обращенная к стеклу, оснащена съемной крышкой, под которую помещен съемный аккумулятор.

Дисплей обладает диагональю 2,4 дюйма.

Управление осуществляется 4 кнопками.

Выносные камеры имеют возможность поворота на 360 градусов и наклона в 2 плоскостях.

Пластиковый корпус фиксируется на площадке с подвижным шарниром.

Устройство стоит 12 тыс. рублей.

Прибор поддерживает формат записи в HD качестве (1080p — 1920×1080 пикселей).

• Имеется датчик удара — G-сенсор.
• Встроенный микрофон позволяет фиксировать звук происходящих событий.
• Угол обзора камер составляет 120 градусов.
• Аппаратура может включаться по таймеру и после отключения питания.
• Аккумулятор имеет емкость 180 мАч.
• Диагональ экрана равна 3 дюймам.
• Крепление к стеклу осуществляется на присоске.
• Видеорегистратор работает в температурном диапазоне от — 25 до +70 градусов.

Приобрести видеорегистратор можно от 3,5 тыс. рублей.

Эти модели отличаются оптимальными характеристиками и приемлемой ценой.

Стоимость

Видеорегистраторы с двумя камерами продаются по цене от 3 до 50 тыс. рублей.

На стоимость влияют характеристики видеооборудования и процессора, наличие дополнительных функций и модулей.

Цена также зависит от раскрученности бренда производителя.

Где купить автомобильный видеорегистратор с двумя камерами?

Найти регистратор можно в большинстве крупных городов в магазинах автоэлектроники.

В Москве

К популярным магазинам столицы относят:

• Магазин «АвтоПрофи». Адрес — 127422, Москва, ул. Костякова, 12. Телефон магазина — 8 (495) 789-12-89.
• Интернет-магазин CarDrv.ru, принадлежащий ООО «Решение Трейд». Адрес — 115404, город Москва, ул. Бирюлевская, д.24, корп.1, пом.3, ком.1А. Телефон — 8 (495) 205-27-21.
• Магазин «TopRadar». Адрес компании — м. Багратионовская, ул. Барклая, д. 8, пав. 253, ТЦ «Горбушка». Телефон — 8 (495) 221-65-61.

Представленные магазины предлагают широкий выбор продукции для оборудования авто.

В Санкт-Петербурге

Найти качественные видеорегистраторы в Санкт-Петербурге можно в следующих магазинах.

• Интернет-магазин «Videoregistrator-SPb.Com». Адрес — Санкт-Петербург, ул. Садовая, д.28-30, корпус 25, 2 этаж, помещение 82. Телефон — 8 (812) 989 — 14 — 80.
• Сеть магазинов «Кей». Один из пунктов расположен по адресу — Санкт-Петербург, пр. Энгельса,124К1А. Телефон — 8 (812) 331-85-05.
• Магазин автомобильной электроники «АудиоПитер». Адрес — Санкт-Петербург, ул. Ватутина, 17 Б. Телефон — 8 (812) 715-84-44.

Как видно, двухкамерные автомобильные регистраторы имеют множество преимуществ перед устройствами обычного типа.

Благодаря возможности снимать салон или пространство сзади автомобиля повышается безопасность водителя и пассажиров.

Новый UAZ Patriot 2022: фото и цена, характеристики внедорожника

Данный внедорожник появился на наших дорогах довольно давно, но за все время производства он практически никак не менялся. Очередной рестайлинг машины лишь слегка поменяет его внешность и салон, однако серьезно затронет подкапотное пространство.

Новый УАЗ Патриот 2022 года, помимо уже всем известных силовых установок, получит и новые, характеристики которых будут несколько лучше. Также новая модель должна стать чуть комфортнее и надежнее.

Плюсы и все минусы УАЗ Патриот

• Динамика
• Качество сборки
• Комфорт
• Проходимость
• Вместительность салона
• Дизайн
• Стоимость обслуживания
• Мультимедиа
• Багажник
• Безопасность

• Обзорность
• Расход топлива
• Управляемость

Отзывы владельцев UAZ Patriot

Не описать бурю эмоций и эйфорию после начала эксплуатации! Не считая мелких шалостей автомобиля, машина очень нравиться- комфортная, вместительная, проходимая, душевная и харизматичная.

Идет реально круто, а электронные помошники работают на ура! Я ездил на штатных колесах с ребятам на покатушки, и проходимость очень порадовала, Нивы подготовленый не могли проехать там, где я ехал не напригаясь. Лебедка тоже отличная, многие говорят что она медленная, но по мне так самое то! Использовал его чатенько пару раз себя вытаскивал, а так в основном что бы деревья поваленные убрать и вытаскивать других.

УАЗ Патриот — настоящий внедорожник для реальных мужиков! Проблем с авто нет! расход топлива из опыта (мерился по баку) город 15, трасса с круизом 107км/час — 10-11 литров. если без круиза можно уложиться в 9. климат работает на 5! вторая печка даром не нужна! ездил в —35, сзади тепло! единственная проблема сквозило из дверей, проблему решил проклейкой дверей! Проблем с задней дверью вообще нет! ничего не провисло, все открывается и закрывается! Очень нравится подогрев руля, причем греется весь! Двигатель весь сухой, подтеков масла нет!

Начну с главного — КПП нормально переключается! С коротки и четким ходом, НЕ ШУМИТ как это было раньше. Жаль, что механика, с автоматом было бы интереснее. Динамичность появилась у машины, чего раньше в ней не было.

Отзывы автовладельцев УАЗ Патриот с фото на drom.ru, drive2.ru,auto.ru и auto.mail.ru

УАЗ Патриот 2022 цены и комплектации

Цена УАЗ Патриот 2022 в России составляет от 1 034 000 до 1 510 000 рублей, внедорожник предлагается в комплектациях Классик, Комфорт, Люкс и Люкс Премиум

* MT5 — пятиступенчатая МКПП, 4×4 — полный привод

Технические характеристики UAZ Patriot

Кузов

Двигатель и трансмиссия

Характеристики данного мотора далеки от топовых, но в такой комплектации машина должна тратить меньше горючего, сохраняя примерно такую же динамику, как и у бензинового двигателя. Позже тест-драйв покажет, так ли это будет на самом деле. Оба мотора смогут работать в паре как с пятиступенчатой механикой, так и с шестиступенчатым автоматом. Полный привод не обсуждается.

Видео тест-драйв нового UAZ Patriot

Внешний вид

В центральной части бампера располагается небольшая радиаторная решетка многоугольной формы, которая заканчивается с разных сторон фонарями головной оптики, заполненными галогенными огнями. Сам воздухозаборник может обрамляться тонкой хромированной линией.

Слегка изменится облик задней части модели. Дверца багажного отделения не содержит ничего, кроме большого прямоугольного окна и запаски. Габаритные огни тут располагаются на стойках. Обвес представляет собой небольшую ступеньку, на которой есть проушина для буксирования, фонари противотуманной оптики в расширенной комплектации, а также выхлопная труба.

Салон

Внутри автомобиль стал выглядеть намного лучше. Такой эффект достигается, благодаря отделке более качественным пластиком, тканями и металлами. Также новый УАЗ Патриот 2022 модельного года получил более современную систему мультимедиа, которая содержит кучу опций, приносящих комфорт всем пассажирам и облегчающих вождение.

На торпедо можно найти не так много разнообразных элементов управления. Большая часть функционала контролируется при помощи монитора мультимедийной системы, располагающегося в самом центре. По бокам от него находятся трапециевидные дефлекторы, а чуть ниже имеется панель с некоторым количеством кнопок и шайб, позволяющих настроить работу климатической установки, кондиционера и отопителя. Также здесь есть несколько отверстий, благодаря которым к машине подключаются аксессуары.

Слегка преобразилось рулевое колесо. Оно подросло, но стало тоньше. Центральная часть украшается металлическими вставками, а массивные спицы могут порадовать водителя обилием кнопок, значительно упрощающими процесс настройки мультимедиа и помощников во время езды. Совсем не поменялся щиток с приборами. Он по-прежнему наполнен двумя круглыми датчиками, отображающими скорость и обороты в стрелочной форме, а также небольшим экраном бортового компьютера, выводящим всю остальную полезную для водителя информацию.

Для своей стоимости Патриот обладает достаточно неплохими посадочными местами. Первый ряд, который представлен двумя раздельными креслами, порадует пассажиров удобными сидушками с боковой поддержкой, не дающей человеку болтаться в поворотах, системой подогрева и несколькими вариантами электрорегулировок. Задний диван легко вмещает троих взрослых человек. Дополняется он также подогревом и удобными подголовниками.

Багажное отделение делает машину идеальной для путешествий. В стандартной форме оно способно поместить целых 650 литров груза. Практически в 4 раза повышается вместительность в том случае, когда задний ряд с сиденьями разложен.

УАЗ Патриот 2022 — обновление одного из лучших рамных внедорожников российского рынка дешевле 1 млн рублей

Пока россияне ожидают появление усовершенствованного «Русского Прадо», им приходится покупать УАЗ Патриот 2022 в рестайлинге первого поколения. Проведенный рестайлинг подарил российскому внедорожнику новую решетку радиатора и возможность установить подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. В салоне появилась новая передняя панель, а технические данные остались на прежнем уровне. Под капотом — ЗМЗ-409051, выдающий 150 л.с. с объемом 2,7 литра. Конечно, устаревший агрегат имеет свои недостатки, например, огромный расход в городском режиме. Однако, выбор российских моделей не настолько велик, особенно, если учесть выдающиеся характеристики проходимости, поэтому Патриот считается востребованным на современном рынке. Базовая цена – 939 000 рублей.

Экстерьер и интерьер УАЗ Патриот 2022 можно рассмотреть на фото. Комплектации и цены создавались с максимальной внимательностью для удовлетворения потребностей во внедорожнике. Технические характеристики позволяют считать модель серьезным конкурентом для зарубежных конкурентов. Новый кузов обещают для «Российского Прадо», поэтому актуальной модели приходится «донашивать» устаревший.

Технические характеристики

Внедорожник построен на рамной конструкции с зависимой подвеской. В передней части ставится пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости. В задней части — продольные рессоры. На рынке осталось очень мало моделей с подобной простой архаичной конструкцией. С другой стороны, УАЗ выпускает настоящий внедорожник, который необходим для загородных поездок по сложной местности, а не для городского движения. Постоянный полный привод с жесткоподключаемым мостом и двухступенчатая пониженная передача легко справляются с серьезным бездорожьем.

Выбора двигателя у покупателя нет. Еще недавно модель была доступна с 135-сильным ЗМЗ-40906, но в конце 2022 года от него было решено отказаться. На смену ему пришел 2,7-литровый двигатель на 150 лошадиных сил, работающий как с механической коробкой, так и с автоматической. На данный момент анонсировано появление газобензиновой версии, основанной на 126-сильном моторе аналогичного объема. Вместе с ним будут ставить только «механику», а привод останется полным.

Размеры:

• длина – 4,785 метра;
• ширина – 1,9 метра;
• высота – 2,005 метра.

Внушительный дорожный просвет в 21 сантиметр обеспечивает отличную проходимость по пересеченной местности и геометрические показатели заезда и съезда. Багажное отделение в базовом состоянии вмещает 1 130 литров. Топливный бак – 68 литров. Вес снаряженного внедорожника достигает 2 000 – 2 015 килограмм.

Характеристики производительности

Технические характеристики двигателя

Начало продаж

Актуальный UAZ Patriot 2022 уже продается у официальных дилеров. Гарантия от производителя распространяется на пробег до 100 000 километров или на 3 года. В ближайшее время должны презентовать битопливную модификацию.

Комплектации и цены

В конце прошлого года маркетологи УАЗа серьезно пересмотрели линейку доступных комплектаций. По итогу, на 2022 года осталось четыре сборки: Классик, Комфорт, Люкс, Люкс Премиум по цене от 939 000 до 1 400 000 рублей.

Классик

Базовая комплектация с самым скромным перечнем оборудования. Доступен в продаже только с механической коробкой. Это все делает минимальный ценовой порог предельно низким – 939 000 рублей. В список стандартного функционала включены:

• гидроусилитель руля;
• 16-дюймовые стальные диски;
• галогеновая оптика и светодиодные ДХО;
• указатели поворотов, привод и обогрев зеркал;
• подогрев заднего стекла с дворником;
• телескопическая настройка положения рулевого колеса;
• пара подголовников;
• полный пакет электроприводов для подъема стекол;
• подушка безопасности для водителя;
• бортовой компьютер.

Опционально доступна мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, системой навигации и камерой заднего обзора. Доплатить можно и за установку автономного предпускового обогревателя и отопителя салона.

Комфорт

За полноприводную версию с механической коробкой придется отдать 1 070 000 рублей. Автоматическая коробка повышает ценник до 1 195 000 рублей. По сравнению с базовой комплектацией сюда добавляют сигнализацию, кондиционер, ЭРА-ГЛОНАСС и натяжитель ремней безопасности. Передний пассажир получает подушку безопасности. Добавить комфорт должен обогрев первого ряда и перчаточный ящик с охлаждением. Для второго ряда подготовлены раздельный подлокотник и пара подголовников. Внешние отличия — ручки дверей и боковые зеркала окрашены в цвет кузова.

Комплектация Люкс с механической коробкой обойдется в 1 190 000 рублей, с автоматом придется доплатить 120 000 рублей. Функционально модель также получилась значительно качественней. Появились алюминиевые колесные диски на 16 дюймов, передние противотуманные фары, кожаная оплетка руля, мультифункциональный руль с обогревом, датчик температуры «за бортом». Значительную прибавку получает пакет систем безопасности. Мультимедиа с экраном на 7 дюймов и навигацией уже входит в список стандартного оборудования.

Люкс Премиум

Завершает список комплектаций УАЗ Патриот 2022 Люкс Премиум по цене 1 275 000 и 1 400 000 рублей.

Список оборудования дополнили:

• рейлинги;
• кожаная обивка;
• обогрев второго ряда;
• парктроники;
• климатический контроль;
• камера заднего обзора;
• шторки багажного отделения.

Опционально можно поменять цвет кузова на зеленый или оранжевый металлик, докупить пакет Офф-роуд с лебедкой и рулевой тягой.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

Стоимость обслуживания

Ремонт УАЗа отдельная тема нескольких поколений. Однако, стоит сказать, что Ульяновский автозавод существенно повысил качество сборки и используемых деталей, поэтому говорить о поломках приходится реже. Рамная подвеска способна выдержать огромные нагрузки, поэтому Патриот не страдает «болезнями» модульных платформ. Все детали есть в наличии, а широкая сервисная сеть позволяет дешево починить любую поломку. Простая конструкция позволяет разобраться с проблемой в считанные часы.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Мягко говоря, Патриот нельзя назвать городским «жителем». Крупные размеры, постоянный полный привод, огромный расход не приспособлены для ежедневной езды. Другое дело – покорение бездорожья. Внедорожник не боится ударов, легко проходит брод и грязевые участки. Тест-драйвы показывают, что отечественный «гигант» не уступает премиальным импортным аналогам.

Динамика и расход

Установленный атмосферный двигатель развивает до 150 л.с. и 235 Нм крутящего момента и комбинируется с механической и автоматической коробками. По техническим документам предельная скорость составляет 150 км/ч независимо от установленной трансмиссии. Практика показывает, что АКПП оказалась гораздо комфортней. Видимо, производитель постарался уделить настройкам больше внимания. Ожидалось, что появление «автомата» резко повысит уровень продаж. Расход в документах заявлен в 14 литров по городу, но на практике внедорожник «съедает» гораздо больше – до 18 литров на «сотню».

Дизайн

Модернизированный UAZ Patriot 2022 можно отличить по новой радиаторной решетке, заполненной сеткой с крупными ячейками, увеличенному шильдику, появлению хромированных планок. Вместе с кузовом изменения замечены и в салоне: изменился дизайн передней панели и рулевое колесо. Последнее стало более современным – обзавелось кнопками настройки аудио. Уже в базовой комплектации есть возможность телескопической настройки.

Напомним, что разработкой интерьера занималась дизайн-студия УАЗа, а изготовить оборудования для производства было поручено американской фирме. Жалобы на скрипы решили простым способом – уменьшили количество отдельных деталей. Верхнюю часть сделали из более жесткого пластика, но из-за «мягкой» фактуры он не выглядит сильно дешевым.

Пространство, объем и вес

Размеры

Конкуренты

Аналогов для UAZ Patriot 2022 на российском рынке нет. Ближайшими конкурентами можно считать либо более компактные модели, либо дорогие импортные внедорожники. С первыми он соревнуется по проходимости, со вторыми – по уровню комфорта и оснащения.

Реальные конкуренты в России:

Видео

Новый УАЗ Патриот 2022 с автоматом (цена, комплектации, фото, характеристики)

В конце мая 2018 года Ульяновский автомобильный завод представил модернизированную версию УАЗ Патриот 2022 модельного года. Внедорожник получил изменения в техническом плане и незначительные перемены в интерьере.

Фото нового УАЗ Патриот 2022 года. https://autompv.ru/

Рестайлинг

Первым новшеством станет новая система охлаждения двигателя. Машина будет оснащаться одноклапанным термостатом, таким же как на прежних дизельных «Патриотах».

Под капотом обновленного автомобиля окажется новый 150-сильный (235 Нм) двигатель ZMZ PRO объемом 2,7 литра, которым уже оснащается грузовой УАЗ Профи 2022. Данный агрегат «ЗМЗ 409051» имеет двухрядную цепь ГРМ и распределенный впрыск топлива электромагнитными форсунками во впускные каналы головки цилиндров с помощью электронного управления. Также мотор получил модернизированные поршневую группу, клапаны и головку блока.

В салоне внедорожника также будут изменения: появятся дополнительные ручки на стойках кузова.

Автоматическую коробку переключения начали устанавливать на УАЗ Патриот летом 2019 года. Ей стала шестиступенчатая автоматическая коробка передач французской компании Punch Powertrain.

УАЗ Патриот 2022 с новым двигателем и автоматом

В конце августа 2018 года в официальной группе в ВКонтакте компания УАЗ раскрыла полную информацию об автомобилях модернизированного семейства Patriot 2022 модельного года.

Технические характеристики УАЗ Патриот 2022

Главным новшеством называют новый двигатель ZMZ Pro, который получат все автомобили линейки. Он представляет собой переработанный вариант ЗМЗ-409 с увеличенной на 15 л.с. мощностью (до 150 л.с. и 235 Нм) и смещенным в сторону низких оборотов пиком крутящего момента. Использование нового двигателя добавит динамичности и эластичности характеру внедорожника.

Расход топлива у автомобиля с АКПП в смешанном цикле составляет 13,7 литров на 100 км пути, а с механической КПП — 12,5 литров на 100 км пробега.

Габаритные размеры внедорожника: длина — 4 785 мм, ширина — 1 900 мм, высота — 2 005 мм. Величина колесной базы — 2 760 мм. Клиренс (дорожный просвет) равен 210 мм.

Также среди важных изменений упоминаются рулевая трапеция повышенной жесткости и модернизированный передний мост — с поворотными кулаками открытого типа. Новый УАЗ Patriot 2022 получил их в наследство от UAZ Profi. Помимо этого, с обновлением изменится кастор и появится рулевой демпфер, что позволяет повысить параметры управляемости и сократить радиус разворота на 0,8 метра.

Фото — передний мост и рулевое управление

Также из официального источника стало известно, что на внедорожник вновь вернется немецкое сцепление LUK, от которого компания была вынуждена отказаться с целью снижения себестоимости. Этот диск позволяет сократить усилие выжима сцепления на 20%.

салон — фото

Также инженеры концерна поработали над рычагом коробки передач, встроив в него демпфер для гашения вибраций от трансмиссии. Переделка ходовой части заключается в новых амортизаторах, обновленных задних рессорах со сниженной на 6% жесткостью и заднем стабилизаторе меньшего размера. Тесты показали, что внедорожник стал более комфортным на неровностях.

Среди прочего упоминаются новые локеры спереди и сзади для снижения уровня шума в салоне и поручни на стойках для более удобной посадки или высадки пассажиров.

Обзор

Обзор и тест-драйв УАЗ Патриот 2022 с АКПП (видео):

Цены и комплектации УАЗ Патриот 2022

В начале сентября 2019 года УАЗ начал принимать заказы на вариант внедорожника УАЗ Патриот 2022 с АКПП.

Под капотом автомобиля располагается тот же, что у обычной модели 2,7-литровый бензиновый мотор, выдающий 150 л.с. мощности. В паре с ним работает 6-ступенчатый «автомат» Punch — совместная разработка GM и Punch Powertrain. Стоит отметить, что коробки закупаются в сборе у производителя, производить их в России не планируется.

Линейка комплектаций автомобиля с АКПП представлена тремя фиксированными вариантами.

Базовый вариант «Комфорт Автомат» оснащается парой подушек безопасности, кондиционером, ABS, дополнительным отопителем салона, охлаждаемым перчаточным ящиком и зеркалами заднего вида с подогревом.

В версии «Люкс Автомат» дополнительно предусмотрены системы помощи на подъеме и ESP, климат-контроль, подогрев ветрового стекла, кожаный мультируль с подогревом, мультимедийная система с навигацией и дисплеем 7 дюймов и диски из легких сплавов.

Топовая версия «Люкс Премиум Автомат» отличается камерой заднего вида, парктрониками, кожаной отделкой салона, а также большими 18-дюймовыми дисками.

Новый УАЗ Патриот 2022 АКПП в версии «Комфорт Автомат» можно купить за 1 230 000 рублей, версия «Люкс Автомат» оценивается в 1 350 000 рублей, «Люкс Премиум Автомат» — 1 435 000 рублей.

Цены на Патриот 2022 с механической КПП составляют от 969 000 рублей за версию «Классик» до 1 305 000 рублей за комплектацию «ЛЮКС ПРЕМИУМ».

Новый UAZ Patriot 2022: фото и цена, характеристики внедорожника

Источник : За рулем.рф

Главные изменения в обновленном Патриоте скрыты от глаз, но они куда важнее, чем всё, что случалось с ульяновским внедорожником за его долгую жизнь на конвейере.

— Сань, ну совсем другая машина!

Это первое, что выпалил наш испытатель Денис Панов, выходя из-за руля модернизированного Патриота. А ведь на первый взгляд два наших Патриота словно близнецы-братья — даже цвет совпадает. Разнится лишь рисунок колесных дисков. Главные изменения скрыты от глаз.

Рецепт успеха

Рестайлинг, произошедший с автомобилем в 2022 году, по праву является самым масштабным среди проводимых ранее. Отметим, что УАЗ, согласно сложившейся традиции, производит улучшение своего автомобиля каждые два года. Внедорожник получил пару подушек безопасности, совершенно иной дизайн интерьера, щиток приборов, мультимедийную систему и «отретушированный» внешний вид. Производитель избавился от архаичного второго топливного бака, заменив пару старых на единый новый, собранный по более совершенной технологии.

Несмотря на, казалось бы, отголоски советского прошлого, Патриот выглядит весьма свежо и интересно. Светодиодные дневные ходовые огни, крупные соты обновленной решетки радиатора, серебристые рейлинги и 18-дюймовые литые колесные диски наделяют машину своеобразной харизмой и статусом, недоступным владельцам седанов и хэтчбеков. Видя такой автомобиль в зеркале заднего вида, несколько раз подумаешь, прежде, чем подрезать его. Патриот – настоящий Хабиб в мире автомобилей, спокойный и размеренный, но всегда готовый не ударить в грязь лицом и постоять за себя.

Надежнее

Раскатанные военными узкие тропинки, глубокие лужи, представляющие собой полновесные броды, скользкие и острые камни, а в конце — финал многоборья — длинная, разбитая гусеничной техникой грунтовка, по которой предлагается слалом на скорости не менее 70 км/ч. В полной темноте — фары наглухо заляпаны грязью. Остается только собрать волю в кулак, открыть пошире глаза и вдавить педаль газа как можно глубже в пол. Ах да, еще сделать музыку громче — будет весело!

Пробои подвески, лязг железа, грустное хлюпанье рулевой, странные звуки из переднего колеса, истошный визг пластиковых панелей, отчаянные прыжки и пропущенные ямы глубиной до полуметра. Этот вечер я запомню навсегда. Запомнит его и «Патриот». Честное слово, развались он на этой дороге — никто бы и слова не сказал. Из последних сил, но сдюжил.

Японское дитя. Тест-драйв Mitsubishi Eclipse Cross

УАЗы получают отдых только на ночной стоянке у единственной на Кольском полуострове турбазы. А впереди финишный рывок. Завтра будет новый спецучасток с остросюжетным «допом» — дорогой в аэропорт. Опаздывать-то нельзя. А пока — сон и подведение итогов.

Машины выжили, не рассыпались и доехали из точки «А» в точку «В» своим ходом. Вопросов по надежности не возникло, несмотря на возмутительные условия эксплуатации и грозный ритм экспедиции. Участники выглядели, мягко говоря, хуже, чем «железные кони». Стала ли машина лучше? Несомненно. Это если по существу.

Фото: УАЗ

Мускулы

И ведь есть, чем ответить. Модель оснащена двигателем ЗМЗ-409, выдающим 135 л.с. Трансмиссия – 5-ступенчатая механическая. Привод полный с механическим подключением в базовой версии и автоматическим – во всех остальных. Ничего выдающегося, на первый взгляд. Однако не стоит забывать истинное предназначение УАЗа – проехать там, где другие застрянут.

Там, где заканчивается дорога и из обычных «легковушек» начинает сочиться масло, Патриот уверенной «походкой», сметая все на своем пути, продолжает движение, покоряя даже самые необъятные просторы нашей земли. За все время теста, я не смог найти место, где бы внедорожник застрял. Обладая понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала, вы становитесь Беаром Грилсом, для которого не существует ничего невозможного, а дорога появляется там, куда захотите ехать вы.

Однако такое безукоризненное поведение рамного внедорожника на бездорожье порождает определенные проблемы при его управлении в городе. Нет, к габаритам автомобиля привыкаешь быстро, благо при парковке помогают круговые парктроники и камера заднего вида. Главной проблемой является радиус поворота и количество оборотов руля. Будучи обладателем Ford Explorer, я не с первого раза втискивался в привычные парковочные места. Однако, забегая вперед, скажу, что Patriot 2022 модельного года этих проблем лишился (проверено на личном опыте).

Мощности двигателя хватает для уверенного передвижения на крейсерской скорости в 100-110 км/ч. На обгонах приходится активно «давить» на медаль акселератора, раскручивая мотор до необходимых 3950 оборотов. Но и эту проблему «УАЗовцы» успешно решили, установив на новую генерации агрегат ЗМЗ Pro мощностью 150 л.с.

Увереннее

Трасса заканчивается, и караван съезжает на грунтовки Кольского полуострова. Бездорожья в среднерусском понимании здесь нет — вязкую жижу и размытый чернозем заменяют скользкие каменные тропки и глубокие лужи. Полуострова Рыбачий и Средний, русская Исландия, требуют от водителя аккуратности и размеренности, вдумчивости рулежки.

Но команда Ульяновского завода решила пойти ва-банк и предложила более сложный вариант прохождения маршрута. Выдержит ли такой подход обновленный УАЗ? Это вызвало ряд трудностей, хотя все машины своим ходом прошли тяжелый трехдневный маршрут и добрались до Мурманска.

Обойдемся без грязи. Нужен ли Renault Duster полный привод?

А теперь по порядку: дабы не испытывать судьбу, подключаем полный привод и начинаем движение. Сейчас самое время оценить дорожный просвет и дать трепку рулевому демпферу, который, на первый взгляд, висит достаточно низко. Острые камни исправно крушат одну покрышку за другой, вызывая простои и задержки каравана в короткий на осеннем севере световой день, но удары по кузову автомобиля слышатся редко, а демпфер «и ныне там». Получается, что решение инженеров оправдано?

Маршрут, который можно охарактеризовать как «лужа-яма-лужа-камни», внедорожник проходит без нареканий: мотор залить не получается, тяги на колесах стало хватать даже без применения пониженной передачи, а коли возникает действительно остросюжетный подъем, то можно воспользоваться крайним положением селектора трансмиссии и зайти в горку красиво. Только вот индикатор топлива расстраивает. Уазовцы так и не смогли сделать прибор точным. Стрелка мотается на каждой кочке, как у старых «Жигулей», а бортовой компьютер «молчит» о расходе топлива. А ведь он, расход, впечатляет — не меньше 15 литров на сотню, и это при 65 литровом-то баке! В общем, в дальнем пути запасайтесь канистрами и трехлитровыми банками. Заправок на Кольском нет.

Фото: УАЗ

Тепло оленьей шкуры

Наверное, главной характеристикой комфортного покорителя самых неизведанных уголков нашей планеты является комфортный климат в салоне. УАЗ оснащен системой климат-контроля, подогревами всех сидений, отдельной печкой для задних пассажиров, штатным автономным обогревателем и подогревом руля. Шах и мат, Gelandewagen.

Встречают водителя в меру жесткие, но комфортные кресла, обитые «шкурой» дерматина. Кстати, весьма износостойкого. Приборная панель выглядит современно. На смену навязчивой зеленой подсветке пришла спокойная белая. В комплектации Максимум полагается кожаный мультируль, медиа-система с 6-ю динамиками, работающая на Android, что означает, что вы можете установить любое приложение из «Маркета» и пользоваться им, как на планшете, камера заднего вида и множество других полезных опций.

К сожалению, «ложка дегтя» все же нашлась – качество сборки. На заводе уже предпринят ряд нововведений, которые позволят значительно улучшить качество подгонки материалов друг к другу.

Прогнозируемее

Это прозвучит амбициозно и немного заносчиво, но «Патриот» подружили с рулем! Да-да, машина начала слушаться «баранку» и активнее исполнять команды водителя. Передний мост на «Патриоте» теперь такой же, как на полуторке — с новыми открытыми поворотными кулаками. Все 180 км трассы, что отделяют Мурманск от ворот на Кольский полуостров (поселок Титовка) экипажи наслаждались несвойственным для рамного трудяги комфортом. Настолько управляемого УАЗа мир еще не знавал! Правда, нейтральное положение руля все еще не очень внятное. Да и на скоростях свыше «сотни» автомобиль начинает заметно крениться при прохождении пологих поворотов. Переднюю подвеску, ради лучшей управляемости, затянули, сделав более жесткой, а вот заднюю, в надежде на больший комфорт в «основных местах обитания» внедорожника, ослабили. Впрочем, над этим вопросом еще подумают.

Фото: УАЗ

Prado? А нужен ли?

Таким образом, проведя за рулем автомобиля целую неделю и опробовав Патриот 2022 модельного года, могу с уверенностью заявить, что в России могут делать настоящие качественные и «крутые» внедорожники. Учитывая, что стоимость модели колеблется от 731 000 до 1 090 000 рублей, а запчасти в случае поломки можно найти на любом автомобильном рынке, починив автомобиль любимым способом Джереми Кларксона – молотком и зубилом, я бы рекомендовал Патриот к покупке всем любителям внедорожников. Безусловно, многие скажут, что лучше японских «покорителей бездорожья» от Toyota нет ничего. Однако только задумайтесь, что за цену нового Land Cruiser Prado вы можете купить три Патриота, ничем не уступающих по внедорожным характеристикам. Так зачем переплачивать…

Итоги

Выпускаемое раз в два года обновление, действительно, идет на пользу рамному внедорожнику, который стоит на конвейере более 13 лет. Очередной рестайлинг – не стал исключением. Автомобиль обрел те недостающие черты покорителя городских улиц и дворов, которых ему так не хватало. А благодаря новой подвеске и более мощному двигателю на «Патриоте» можно смело отправляться в путешествие по многокилометровой межрегиональной трассе, не опасаясь обогнать впереди идущую «черепаху», услышав жалобнй «вой» 2,7-литрового силового агрегата.

Базовыми теперь являются комплектации «Классик» и «Классик FLEET» за 766 500 и 746 500 рублей соответственно. Автомобили версии «Классик FLEET» будут оснащаться мостом и коробкой старой конструкции, а также жесткими подкрылками вместо ворсовых. Версии «Оптимум» (866 500 рублей), «Престиж» (969 000 рублей) и «Максимум» (1 049 000 рублей) были сохранены, однако теперь к любой из комплектаций может быть добавлен «экспедиционный комплект», цена которого составляет порядка 200 000 рублей.

В итоге, «похорошевший Патриот» подорожал, в среднем, на 35 000 рублей в зависимости от комплектации. И, поверьте, все обновления стоят этих денег!

УАЗ Патриот 2022 в новом кузове с автоматом

Новый кузов после рестайлинга

Модернизация российского внедорожника затронула технические характеристики, поэтому отличить обновлённый УАЗ Патриот 2022 модельного года от предыдущих версий двухлетней давности сложно. Единственным проявлением рестайлинга является новое положение кузова в задней части, где рессоры с меньшим числом листов обеспечили более низкую посадку. Подобное изменение улучшает плавность хода, а комфорт гарантируют внедрённые демпферы рулевого управления и механизма переключения передач. На фото подобные нововведения, конечно, не видны, зато отсутствие косметических корректировок благотворным образом сказалось на сохранении привлекательности прайс-листов популярной модели.

Эволюция и предшественники

Впервые новый кузов появился на «Козлике» с индексом 3160, который впоследствии получил версию с удлиненной до 2760 (360) мм колесной базой. В начале нулевых появилась модель с собственным именем «Симбир», которая отличалась расширенной до 1600 (+160) мм колеей и пластиковыми накладками на колесных арках. Именно эта версия и является предшественником нынешнего UAZ Патриот 2022 года, который отличается: бамперами, решеткой радиатора, светотехникой и оформлением внутреннего убранства.

Салон и мультимедиа

Дизайн и оформление салона одинаково для всех комплектаций. Среди самых заметных отличий можно выделить передние опциональные кресла, предлагаемые за доплату. На новейшем УАЗе сейчас применяется уже третья разновидность интерьера. Основной упор при развитии данного направления Патриота был направлен на улучшение качества отделочных материалов и их аккуратную сборку. Последний вариант салона был изначально разработан под встроенный мультимедиа комплекс на передней панели с сенсорным цветным экраном.

Пассивная безопасность и багажник

Ранее основной проблемой при проведении независимых краш-тестов Patriot было слабое крепление кузова к раме. Теперь же новая конструкция с двумя дополнительными опорами значительно повысит пассивную безопасность при тяжелых авариях. Плюс ко всему усилена стойка лобового стекла, а рулевая колонка, после рестайлинга UAZ, способна смещаться вперед во избежание травм на 155 мм против 80 мм ранее. Объём багажного отделения составляет 650 или 2400 литров при сложенном заднем диване.

Комплектации и цены: дешевле некуда

Если рассчитать цену УАЗа Патриот 2022 года в расчете на килограмм снаряженной массы, то ульяновская модель, весящая минимум 2 тонны, окажется самым выгодным предложением на рынке. Сейчас на выбор предлагается 5 базовых комплектаций стоимостью от 939 000 рублей. В стане технических характеристик можно выбирать только между 5-ступенчатой механической и 6-диапазонной автоматической коробками передач.

Классик

Начальная комплектация Классик предлагает лишь прожиточный минимум. В оснащение такого UAZ входят: электрические стеклоподъёмники спереди и сзади, обогрев зеркал заднего вида с сервоприводом, регулировка руля с усилителем по вылету, бортовой компьютер, дистанционное управление центральным замком, складной в пропорции 60/40 второй ряд кресел и фронтальная подушка безопасности. За дополнительную наценку предлагаются окраска кузова эмалью с эффектом «металлик» и электронно-механическая блокировка межколесного дифференциала.

Комфорт и Люкс

Следующее по списку исполнение Комфорт за 1 070 000 рублей (см. таблицы) облагорожено наличием кондиционера, подогревом передних сидений и пассажирской подушкой безопасности. Для нового Патриот 2022 Люкс дополнительно предоставляются: мультимедиа комплекс с сенсорным экраном, навигатором, «музыкой» с MP3 и поддержкой функций Apple CarPlay или Android Auto, регулировка водительского кресла по высоте, обогрев рулевого колеса, круиз-контроль, телефонный hands free / bluetooth, система стабилизации, помощник старта в гору, противотуманные фары и алюминиевые диски колес.

Премиум и Люкс Премиум

Версия Премиум отличается лишь наличием климат-контроля, однако в паспортных данных уже по умолчанию прописана автоматическая коробка передач, за которую во всех остальных случаях приходится доплачивать отдельно. Флагманская комплектация Люкс Премиум ценой 1 275 000 рублей наделяет УАЗик 2022 модельного года кожаным салоном, парктроником, камерой заднего вида и автономным предпусковым подогревателем.

Технические характеристики с модернизированным мотором

Заслуженный агрегат ЗМЗ-409 с 16-клапанной головкой блока и двумя распределительными валами обновился. Теперь в технических характеристиках UAZ Патриот значится мощность 150 л.с., что на 15 сил больше, чем раньше. При неизменном рабочем объёме 2,7 литра крутящий момент увеличился до 235 (+18) Нм и сместился в зону меньших оборотов. После рестайлинга стала доступна французская 6-скоростная автоматическая коробка передач, ведущая свою родословную от американской трансмиссии GM.

Паспортные данные и результаты замеров

Несмотря на возросшую мощность, паспортные данные нового УАЗа с механической коробкой декларируют те же 14,0 литров на 100 км в условиях городского цикла. Более того, благодаря большему числу ступеней автомата, потребление бензина снижается до 13,7 литра. Максимальная скорость всех модификаций Патриота одинакова и составляет 150 км/ч. Отечественный производитель не публикует официальных цифр разгона до сотни, но независимые замеры показали, что большая отдача двигателя сократила время с 17 до 13 секунд, а применение автоматической трансмиссии не оказывает существенного влияния на динамику.

Конкуренты: подешевле и подороже

Если брать начальный UAZ Patriot 2022 года за 939 000 рублей, то ближе к нему новая Lada Niva, недавно перенесшая рестайлинг кузова и получившая приставку Travel в названии. ВАЗовский вариант почти на 200 тысяч дешевле и предлагает схожий уровень комплектации, однако меньшие размеры и мощность не способны дать того же простора и разгонной динамики. Классическая Нива доступнее на 350 тысяч, но за эти деньги покупатель получит практический голый вариант со спартанской отделкой. Другое дело японский Suzuki Jimny с ценником от 1 589 000 рублей, уже в базе имеющий кондиционер и аудиосистему с MP3, а также обладающий наилучшей приспособленностью к городской эксплуатации не в ущерб внедорожным качествам.

Дата выхода, подписка и продажа в США

Ульяновский внедорожник доступен по всему миру, и география продаж включает в себя: Европу, Китай, Ближний Восток, Южную Америку, Мексику и Кубу. Последним достижением УАЗа Патриот является дата выхода на рынке США, запланированная на 2022 год. Новая модель там будет доступна в обычном виде и как пикап. В России также прогресс не стоит на месте, и в прошлом году появилась возможность взять «Козлика» по подписке. Срок аренды составляет от 2 до 28 дней по цене 10 – 55 тысяч рублей.

Статистика продаж и увеличение доли рынка

Кризисный год закончился падением российского рынка на 9,1% с общим результатом 1 598 825 автомобилей. На этом фоне 6-процентная отрицательная динамика UAZ выглядит более привлекательно. Всего было реализовано 36 487 ульяновских внедорожников и пикапов. Наибольший вклад в это внёс новый Патриот, который только за один декабрь месяц нашел 3 183 покупателя с 31-процентным ростом. Как следствие, отечественная марка смогла увеличить долю российского рынка с 2,2 до 2,3% по итогам прошлого года. При этом на 2022-ый запланировано дальнейшее усиление своих позиций, в том числе за счет госзакупок и корпоративного сектора, на которые приходится до трети статистики продаж.

Видео

UAZ Patriot 2022 модельного года, когда уже выйдет новый кузов?

Новый кузов Уаз Патриот 2022 модельного года медленно, но уверенно идет по пути обретения статуса лучшего отечественного внедорожника, авансом получившего прозвище «русский Прадо».

2020-й станет для Ульяновского автомобильного завода особым годом, ведь именно в это время должен перейти в стадию окончательной реализации, возможно, самый амбициозный проект предприятия за его почти 80-летнюю историю.

На странице полная информация о новом кузове Уаз Патриот 2022 модельного года, старт продаж в России, шпионские фото, все технические особенности нового внедорожника, возможные комплектации и цены, экстерьер, интерьер и видео тест-драйв.

Насколько новое поколение будет отличаться от нынешнего Патриота, и причем здесь Тойота Прадо?

Рендер нового Уаз Патриот

Для большинства наблюдателей своеобразной точкой отсчета процесса разработки нового UAZ Patriot 2022 стало интервью гендиректора и основного владельца ходинга Sollers Вадима Швецова, рассказавшего о ближайших планах принадлежащего компании автозавода.

Президент группы компаний Sollers – Вадим Шевцов.

1 апреля 2019 года он сообщил о том, что ульяновские конструкторы работают над новым кузовом Патриота, который по своим техническим и эксплуатационным характеристикам станет «аналогом Toyota Land Cruiser Prado, но по русской цене».

Присутствовавшие на встрече с топ-менеджером Sollers журналисты мгновенно растиражировали эту по-настоящему шокирующую новость, в заголовках которой обязательно упоминалось выражение «русский Прадо». При этом авторы «молний» удивлялись той уверенности, которая исходила из слов Шевцова, фактически пообещавшего выпустить на рынок качественно новый Патриот 2022 уже через 12-18 месяцев.

Патриот 2019 модельного года.

Позже в экспертном сообществе стали появляться мнения, что своими аналогиями глава Соллерс намекал на использование новой рамной платформы, которая вынудит пересмотреть конструкцию подвески и перепроектировать кузов, разумеется, с учетом современных требований.

Вместе с тем, беря в качестве эталона классический рамный SUV в лице мегапопулярного внедорожника Прадо, Шевцов изначально поставил высокую планку, хотя и пообещал, что цена нового кузова Уаз Патриота 2022 модельного года будет сопоставима со стоимостью бюджетных китайских кроссоверов (около 1,5 млн. руб.)

Кто разрабатывает внедорожник?

Авторами новой модели Патриота смогут считать себя не только конструкторы Ульяновского завода, которые, к сожалению, не в состоянии похвастать наличием более-менее современной технической базы.

Ульяновский автомобильный завод.

К работе привлечены специалисты столичного института НАМИ, ряда тольяттинских инжиниринговых фирм, а также университета СПбПУ, где давно и успешно работает Центр компьютерного инжиниринга, иногда оказывающий услуги настоящим грандам европейского автомобилестроения.

К слову, свою заявку Санкт-Петербургского политеху на разработку нового Патриота УАЗ 2022 направил еще в 2016 году, а значит, проект имеет все шансы реализоваться в те сроки, о которых говорил глава холдинга Sollers.

Последние новости

На пути к т. н. «дедлайну», который для УАЗа наступит уже в следующем году, в информационном пространстве появляется все больше подробностей относительно внедорожника Уаз Патриот 2022 модельного года.

Так, новая рамная конструкция получит более широкие лонжероны и деформируемый модуль спереди. Шасси будет состоять из независимой пружинной подвески спереди и зависимой пружинной сзади.

Бирюзовым цветом выделены все новые элементы, серым отмечены все нетронутые кузовные детали.

Также стало известно, что при проектировании автомобиля будут широко задействованы технологии Aurus, обещающие подарить Патриоту ряд современных электронных «помощников» и в перспективе предоставить возможность установки гибридной силовой установки.

Экстерьер

Анонсируя выпуск новый кузов УАЗ Патриот 2022 модельного года, разработчики поделились информацией относительно бюджета проекта. Они также признали, что сумма в $7,4 млн. заставит экономить, и это, прежде всего, скажется на обновлении экстерьера.

Математическая модель нового кузова 2022.

Скорее всего, внедорожник получит новый пластиковый обвес и оптику, тогда как крылья, двери, капот и крыша останутся в тех же габаритах и формах.

Отдельно упоминается дверь багажника, которая, видимо, избавится от запаски, прежде добавлявшей этому кузовному элементу лишней массы и ускорявшей износ петель.

При этом саму дверь УАЗ менять не планирует, поскольку любое изменение пресс-форм для производства деталей кузова несет дополнительные расходы (перенастройка мощностей по выпуску одной детали обходится примерно в $1 млн.)

Салон

В начале декабря Федеральная служба по интеллектуальной собственности получила от УАЗа заявки на патенты некоторых разработок, которые появятся в салоне нового Уаз Патриота.

Согласно перечню выданных госорганом документов, ульяновцы запатентовали конструкцию и внешний вид консоли панели приборов, а также коммутационного блока задних пассажиров.

Приведенные в документации фотографии деталей позволяют предположить, что внедорожник получит систему подогрева передних кресел, ветрового стекла и руля, будет оснащаться парктроником и предпусковым подогревателем двигателя. На консоли также будут предусмотрены места для кнопок управления режимами трансмиссии.

Задним же пассажирам, по всей видимости, точно достанется подогрев сидений и система вентиляции.

Еще в октябре стало известно об установке в UAZ Patriot 2022 дисплея мультимедийной системы. Согласно патенту, он будет заключен в трапециевидную консоль, которая будет торчать над передней панелью.

Оказалась раскрытой и конфигурация центрального тоннеля: на нем будут монтироваться подлокотник с потайным ящиком, рычаг переключения трансмиссии и кнопка электронного стояночного тормоза.

Здесь же ниша с подстаканниками, а на тыльной стороне пластиковой конструкции, обращенной к пассажирам второго ряда, можно обнаружить нишу под телефон, 12-вольтовую розетку и 2 гнезда с USB-разъемами.

Техническая начинка

Вопрос о современной автоматической трансмиссией на Ульяновском автозаводе не стоит, поскольку уже сегодня можно приобрести полноприводный Уаз Патриот с 6-скоростной АКПП.

Выбор разработчиков пал на французскую «коробку» Punch Powerglide 6L50, способную работать с довольно высокими «входными» показателями: 320 л. с. и 500 Нм. Тесты данной трансмиссии показали, что с ней внедорожник работает тише, вибрирует меньше, а ресурс у такой КПП гораздо выше, чем у китайских «коробок», которые сватались Патриоту еще несколько лет назад.

О двигателях, которые планируются к установке на УАЗ Патриот 2022 модельного года, еще весной рассказал Вадим Швецов. Основой линейки должны стать четырехцилиндровые агрегаты «бензин» и «газ/бензин», разрабатываемые Заволжским моторным заводом в тесном сотрудничестве с немцами из FEV.

При этом готовится сразу несколько моторов, включая турбированные и более бюджетные атмосферные. Технические характеристики у этих установок, скорее всего, будут такими: объем 2.3 и 2.5 литра, мощность – 150/190и 145 л. с. соответственно.

Производитель также рассматривает дизельный вариант, и пока на его роль претендуют 5 двигателей:

• американо-китайский Cummins ISF 2.8,
• китайский BAIC Yuchai YC4Y 2.2,
• японский Isuzu 2.8 4GB1,
• индийский Mahindra mHawk EV 2.2,
• американский Ford TDCi 2.2.

По сведениям инсайдеров, наибольшие шансы оказаться под капотом Уаз Патриота 2022 – у последнего.

Старт продаж в России Uaz Patriot

Новый UAZ Patriot 2022 в версии, готовой для серийного производства, должен быть показан в 2022 году. Время же запуска конвейера будет зависеть от точности исполнения начальных сроков, но, помня о том, что работа над моделью фактически ведется с начала 2017 года, у разработчика есть все шансы начать продавать долгожданный «русский Прадо» уже в год дебюта!

Комплектации и цены

Официальные комплектации и цены на новый Уаз Патриот 2022 модельного года будут объявлены перед самым стартом продаж. Актуальные цены на текущий Patriot:

УАЗ Патриот 2022 модельного года — новый кузов, технические характеристики и комплектации

УАЗ патриот 2022 технические характеристики

По техническим характеристикам пройдемся прежде всего по изменениям, которые получил новый патриот. То, что осталось прежним, трогать не будем.

Прежде всего, порадовали доработки в двигателе. На новых УАЗах модельного ряда 2019 года у двигателей усилена головка, изменены поршни и форма выпускного коллектора. Благодаря этому движок стал мощнее и выдает 150 л.с. (в прошлом, насколько мне помнится, было 135 л.с.). При этом пиковый крутящий момент (напомню, он стал 235Нм) достигается на сравнительно небольших оборотах: 2650об/мин. А раньше пик достигался только на оборотах двигателя 3900 об/мин. Благодаря этому двигатель стал работать устойчивее и лучше передвигается по бездорожью на низкой скорости (его не дергает так, как раньше). И все это удовольствие даже без включения «пониженной».

По данным производителя расход топлива УАЗ Патриот 2019 модельного года составляет 11.5л/100км. В комбинированном цикле.

Поставили новое сцепление, у которого усилие выжима на 20% меньше + улучшили коробку передач. Теперь скорости включаются лучше и не нужно дергать рычаг на 3км в стороны, чтобы поймать нужную передачу. Обновленный УАЗ Патриот 2022 года, как я уже и сказал, стал ближе к городской среде. Для этого был изменен передний мост и рулевая трапеция. Теперь радиус поворота уменьшился на 0.8м.

Так же изменениям подверглась задняя подвеска. Рессоры теперь двухлистовые (их жесткость уменьшилась на 6%) и уменьшен диаметр стабилизатора поперечной устойчивости. Благодаря этому машина стала мягче.

Одним из наиважнейших обновлений УАЗа является то, что теперь при производстве Патриотов будет использоваться другой тип стали более устойчивый к корозии. А с мая 2022 года грунтовать машины будут новым американским составом. Неужели, теперь патриоты не будут гнить после 3 лет эксплуатации?

Пожалуй, обновленные характеристики УАЗ Патриот на этом и закончились. Остальные изменения коснулись интерьера и экстерьера.

Технические характеристики УАЗ Patriot 2.7 MT

Управляемость и динамика стали лучше благодоря модернизированным двигателю, подвеске и рулевому управлении.

Салон

Характеризуется простором, приличной эргономикой и оснащенностью.

Комфорт

Адекватный уровень комфорта, если не брать в расчет шум от двигателя.

Безопасность

Соответствует цене и классу автомобиля.

Цена

Относительно невысокая и соответствует качествам автомобиля.

Средний балл

Изменения внешнего вида

Коротко о том, что поменялось в кузове обновленного патриота.

1. Чуть изменили радиаторную решетку.
2. Обновленные литые диски

Подкрылки теперь не пластиковые, а ворсовые. Благодаря этому в салоне должно стать тише.

Фото до поездки по бездорожью

На следующий день

А вот в салон у нас не пестрит обновлениями. Все осталось по-прежнему, за исключением рычага переключения скоростей и кое-чего еще. По просьбам многих владельцев в Патриоты 2019 добавили поручни и на передней стойке и на задней. Теперь и во время движения и посадки в авто есть за что схватиться)))

Правда и тут не обошлось без небольшого косяка. Если передний пассажир во время движения держится за свой поручень, то водителю не видно правое зеркало заднего вида.

Расход топлива УАЗ Патриот

Очень важно знать насколько прожорлив новый наш уаз патриот 2022г. Но как узнать на все 100% точно, какой именно расход бензина у обновленного патриота 2022 года? На этот счет много статей в интернете. Не забываем и то, что расход зависит от многих факторов. Например: город и трасса, федеральная дорога или проселочная, зимой или летом, стиль вождения и т.д.

Так вот, что бы знать точно, необходимо провести ряд экспериментов на практике. Ведь только экспериментальным путем можно узнать точные данные. Мы провели такие эксперименты. Теперь подробней расскажем, как именно мы проводили их, что бы у вас не было сомнений в нашей объективности.

И так эксперимент 1 назовем его «расход топлива у патрика 2022 в городе при резвой езде зимой». Мы нашли две АЗС в черте города. Составили маршрут, делая несколько кругов, но не выезжая на трассу, таким образом, что бы приехать на вторую АЗС ровно через 100 км. Таким образом, мы узнаем точный расход бензина уаз патриот на 100км по городу.

Заехали на первую АЗС и заправили полный бак Аи92. Обнулили на всякий случай дневной пробег и поехали. Напоминаем исходные данные: зима, город, быстрая манера вождения, топливо Аи92. Приехали ровно через 100 км на вторую АЗС. И снова заливаем полный бак. Что получилось? До полного бака нам пришлось залить 16,65л. Значит расход бензина Аи 92 у нового уаз патриот 2022г зимой в городе при резвой езде составил 16,65л на 100 км .

Проводим второй эксперимент . Меняем в нем только манеру вождения. Не рысачим, а спокойно ведем машину. Проехав тот же самый маршрут и дозаправив до полного бака на конечной АЗС мы получили расход бензина 13,85л на 100 км. Благодаря данным полученных от наших экспериментов мы получили средний расход топлива зимой в городе. Он составил 15,25л на 100 км.

Ну а так , как манера вождения у всех разная, кто то спокойно водит автомобиль, ну и конечно есть любители притопить по сильнее, соответственно и данные расхода будут для них разные.

На следующий день переходим на эксперименты по федеральной трассе. Так же прокладываем маршрут от одной АЗС до другой с расстоянием 100 км. Тут мы шли по трассе в среднем на скорости 120 км / ч. Расход по федералке зимой составил 11,7л на 100 км. Вот такой расход в жизни показывает уаз патриот 2022 модельного года.

УАЗ – легендарный автомобиль, история которого длится уже несколько десятилетий, и заканчиваться не собирается. Изначально, автомобиль планировался как исключительно военная техника, но, ходовые качества автомобиля настолько всем понравились, что правительство приняло решение организовать производство гражданского варианта УАЗа.

Внедорожные качества автомобиля УАЗ поражали своими возможностями всех, кто решился его приобрести. Недовольство вызывали две вещи – внешний вид, который не менялся десятилетиями, и большой расход топлива. И вот, чуть более десятка лет назад Ульяновские конструкторы, наконец, решили отреагировать на критику автолюбителей, и выпустили совершенно новую версию машины – УАЗ Патриот.

Это был принципиально новый автомобиль, который конструкторы изобретали практически «с нуля». Хотя основное достоинство УАЗа – его проходимость, у машины осталось, внешний вид, интерьер и ходовые качества заметно изменились.

Одно из главных достоинств, которое обрадовало владельцев – это расход топлива УАЗ Патриот, которое стало намного ниже, чем у предыдущей версии. Новая разработка Ульяновских конструкторов получила несколько «свежих» двигателей, которые порадовали своих владельцев:

Дизельный мотор 2,2 л. и 114 л.с

Разработанный отечественными инженерами, этот мотор стал наиболее популярным среди покупателей УАЗ Патриот. Скоростной максимум, который можно достигнуть на это моторе – 135 км/ч. При этом расход топлива, который обещают конструкторы, не должен превысить 12,5 литров при езде по городу, и 10 литров при езде по загородному шоссе.

«Дизель» объемом 2,3 л. и 116 л. с.

Начиная с 2008 г. и заканчивая 2012 г. на автомобили УАЗ Патриот устанавливались «дизеля» данной версии, но потом они были сняты с производства, как не оправдавшие надежд. Расход у таких моторов составлял такой же как у прежней модели 12,5 и 10 литров соответственно, а обходился он значительно дороже.

Бензиновый мотор мощностью 112 л. с. и объемом 2,7 литров

Расход топлива на УАЗ Патриот бензин больше чем у «дизелька». Он мог разогнаться до 140 км/ч, на шоссе он расходовал 11 л/100 км, а в городе «прожорливость» мотора возрастала до 14-ти литров.

Бензиновый мотор мощностью 128 литров при том же объеме.

Этот двигатель подходит к любой комплектации Патриота. Он «легко» разгоняет машину до 150-ти км/ч, и потребляет, при этом, составляет в городе 15 литров на 100 км, а за городом этот показатель держится на отметке 11 литров.

Расход топлива на 100 км УАЗ Патриот часто сокращается после прохождения мотором отметки 3-5 000 км, видимо это связанно с тем, что детали двигателя притираются друг к другу. Но, не стоит забывать, что расход сильно зависит и от стиля езды, чем он агрессивнее, тем расход больше. Второй аспект, который сильно влияет на расход, это среда в которой проходит основная эксплуатация автомобиля.

Реальный расход УАЗ Патриот можно точно определить только в каждом конкретном случае, когда учтены все объективные факторы: условия эксплуатации, стиль езды, качество моторного масла, качество топлива и т. д. А сэкономить его можно, если соблюдать несколько правил:

• Эксплуатировать автомобиль, по возможности на повышенной передаче, а обороты поддерживать в районе 1500 оборотов;
• Поддерживать постоянно оптимальное давление в шинах;
• Использовать по возможности только синтетическое моторное масло;
• Использовать качественное топливо;
• Не стоит долго прогревать автомобиль, лучше сразу начать медленное движение (под нагрузкой мотор прогреется быстрее).

Эти советы были составлены после анализа отзывов реальных владельцев Патриота.

Ваша оценка: (
4 оценок, среднее: 2,50 из 5)
Поделиться с друзьями:

Добавить комментарий Отменить ответ

УАЗ Патриот 2022 сборка в прямом эфире

Обсуждение: 3 комментария

валера:
07.11.2018 в 21:41

Если патриот 2022 для города, почему нет комфорта в салоне? Эта отвратительная, из жёсткого пластика панель, которой все (лживо) восхищаются! А ручка переключения передач … с рисунком? Если эти «мелочи» останутся на патриоте 2022 г, о покупке оного задумаюсь …

Войдите, чтобы ответить

08.11.2018 в 21:05

Смотрел сам несколько обзоров (да и, кстати, в том, который прикрепил к статье тоже есть это). Большинство блогеров, которые восхищаются патриотом, сравнивают его с самим собой, а не с иномарками. Если сравнивать с иномаркой (забыв про разницу в цене и стоимость обслуживания), то тут патриот однозначно проиграет. Будь это патриот 2022, 2022 или хоть 3019. Но его только из-за того и берут, что стоит дешевле, проходит на любой дороге и при этом дешевый в обслуживании. Если вопрос цены и проходимости не так остро стоит, то да — лучше взять что-то другое))) Ну и пластик… Рашен автопром. Ни на одной русской машине хорошего пластика нет))

Войдите, чтобы ответить

29.12.2018 в 18:13

Да плевать ваще на пластик. Пусть хоть стальные панели ставят.

Войдите, чтобы ответить

Как едет авто?

Основной упор, на что сделал производитель в модельном ряду 2019 года, это техническое обновление. И в первую очередь – характеристики для езды по бездорожью. В новом Патриоте улучшилась маневренность. Рулевое управление стало более жестким и точным. Производители устранили свободный ход рулевого колеса.

Модель оснащена передним мостом от УАЗ Профи, которая позволяет уменьшить радиус разворота на 80 сантиметров. Пыльники ШРУСов выполнены из прочной резины, благодаря чему автомобиль не боится ни веток, ни каменистого бездорожья.

На ровной дороге машина становится скучной, потому что она не создана для скоростной езды. Производитель заявляет, что в новой модели устранены недочеты, из-за которых раньше в салоне было шумно. Хотя при поездке на ровном покрытии мотор все так же отчетливо слышно, как у старшего брата этой серии.