Воздушный фильтр нулевого сопротивления – увеличим мощность двигателя своего авто!

Фильтр нулевого сопротивления, для чего он нужен

Считается, что установка фильтра нулевого сопротивления вместо штатного элемента способствует увеличению мощности двигателя. Некоторые водители считают такой вид модернизации идеальным вариантом «накачать» двигатель, а другие называют «нулевую» установку совершенно бесполезной. Давайте рассмотрим все плюсы и минусы этого спорного улучшения.

Назначение воздушного фильтра
Устройство фильтра нулевого сопротивления
Варианты фильтров без сопротивления
Способы установки
Преимущества и недостатки
Устанавливать или нет

Назначение воздушного фильтра

Каждый двигатель внутреннего сгорания оснащен стандартным воздушным фильтром, который предотвращает попадание грязи, частиц пыли и т. д. в цилиндры. Воздух всасывается из атмосферы через воздушное сопло, мельчайшие частицы песка быстро расплавляются и оседают на стенках цилиндров. Без воздушного фильтра срок службы каждого двигателя сокращается в 10 раз.

Защитный барьер не только очищает воздух, поступающий в двигатель, но и снижает его мощность на 5-7%, действуя как барьер. Смесь бумаги высокой плотности используется для производства стандартных фильтров. Следовательно, воздух, поступающий в цилиндр, преодолевает значительное сопротивление.

Устройство фильтра нулевого сопротивления

Фильтр нулевого сопротивления помогает восстановить мощность двигателя. Материал, из которого изготовлен фильтрующий элемент, практически не препятствует подаче воздуха, сопротивление падает до 0,5%. Это снижает расход топлива и улучшает динамику разгона.

Конструктивно фильтр нулевого сопротивления представляет собой алюминиевый экран, зажимающий несколько слоев хлопчатобумажной ткани. «Нулевая» рабочая поверхность в 3-4 раза больше фильтрующей поверхности штатного элемента — это способствует тому, что необходимое количество воздуха поступает в цилиндр быстрее.

Варианты фильтров без сопротивления

В качестве фильтрующего элемента в нулевых фильтрах использовалась ткань из хлопка, которая имеет более мягкую структуру, чем целлюлоза, и не обеспечивает высокого сопротивления всасыванию воздуха. Экран сложен гармошкой, что увеличивает площадь фильтрации.

Для усиления эффекта производители используют специальную пропитку фильтра. Липкая среда лучше улавливает мельчайшие частицы пыли. Сейчас производители предлагают два варианта дизайна:

сухой;
пропитанный («мокрый»).

Фильтрующий материал в сухой версии снижает мощность двигателя на 1-1,5%. Пропитанный фильтр обеспечивает практически нулевое сопротивление и передает двигателю потерянные 5-7% мощности. Ватный экран пропитан специальным составом, который нужно менять каждые 2000 — 3000 километров.

Способы установки

Возможны два варианта установки элемента:

стандартный, с использованием заводской коробки;
отдельно.

Отдельный воздушный фильтр имеет коническую форму и устанавливается вместо штатного элемента. Деталь крепится хомутом к впускному патрубку, устройство крепится к кузову с помощью металлического кронштейна. Большинство производителей рекомендуют покупать фильтры с отдельной установкой, обещая прирост мощности до 7%.

Водители отмечают, что практически после установки фильтра «без сопротивления» в отдельном месте, увеличения мощности автомобиля не происходит. Это связано с тем, что фильтр всасывает воздух из моторного отсека, где он имеет низкую плотность из-за нагрева от работающего двигателя. Горячий воздух, поступающий в фильтр, содержит на 39% меньше кислорода, чем воздух, поступающий в фильтр, установленный на своем обычном месте.

Стандартная установка заключается в замене заводского фильтра с целлюлозным экраном на новый без забора воздуха. Стандартно заводской элемент имеет форму коробки; Воздух всасывается снизу двигателя или около крыла, где температура в 3 раза ниже, чем над двигателем.

Замена штатной детали на улучшенную позволяет увеличить мощность двигателя, но не на 5-7%, как уверяют производители, а на 2-3% после проверки машины на динамометре.

Преимущества и недостатки

Споры о целесообразности замены обычного фильтра на «нулевой» не утихают последние 10 лет. Явными преимуществами такой доработки являются:

Производительность двигателя внутреннего сгорания увеличивается на 5% при установке фильтра с пропиткой в штатном расположении.
Снижается расход топлива.
Сухие фильтры, как и обычные воздушные фильтры, требуют замены после 10 000 — 15 000 км пробега.

Несмотря на очевидные достоинства, у фильтра нулевого сопротивления есть и недостатки:

Минимальная цена — от 1500 рублей, стоимость брендовых моделей гораздо дороже.
При отдельной установке производительность двигателя не увеличивается.
Необходима систематическая очистка «мокрых» конструкций. Если пропустить время очистки пропитанного фильтра, мощность ДВС может упасть в несколько раз, потому что через засоренный грязью фильтр будет проходить недостаточное количество кислорода.

Устанавливать или нет

Опытные водители однозначны в своих выводах — фильтр с нулевым сопротивлением поможет увеличить мощность и сократить время разгона только в случае спортивного автомобиля, мощность двигателя которого превышает 270 л.с., так как реальная мощность двигателя после установки «нулевого» фильтра увеличивается не более чем на 2%.

При повседневных поездках разница в несколько «лошадей» не имеет значения, стоимость сухого фильтра в 10 раз выше заводского, а расход топлива всего несколько десятков граммов на сотню километров.

Пропитанный фильтр следует регулярно чистить, смазывать и переустанавливать. Это занимает некоторое время + цена пропиточной жидкости от 500 рублей за аэрозольный баллончик.

Поклейка уплотнителей, какие эффективней всего использовать, как клеить и что для этого нужно.

Всем привет, давно уже проклеил уплотнители, но никак не доходили руки сделать хоть какие-то фотографии, чтобы оформить в БЖ запись) На удивление почти сразу подобрал нужных размеров.
Проклеил уплотнители по дверям и по капоту, багажник решил не клеить, т.к. после осмотра понял, что дырка там для отвода воды, вода стекает с крыши по заднему стеклу (особо заметен эффект на ходу), затекает в дырку и выходит внизу багажника по бамперу, лучше пусть будут разводы от воды и грязи на бампере, чем по крышке багажника или по кузову + считаю, что если багажник проклеить, то вода будет скапливаться в получившейся выемке. А протереть тряпочкой при необходимости края багажника не так уж и сложно, если будет такая необходимость, но обычно во время мойки все вымывается оттуда.

И так, нам понадобятся такие уплотнители:
2 метра D-образного уплотнителя с размерами — 9х8 (в любом строительном магазине)
6 метров D-образного уплотнителя с размерами -14х12 (в любом строительном магазине)
4 метра P-образного китайского уплотнителя. (у меня осталось немного, хватит на проклейку одной двери передней или двух задних, могу продать по Новой Почте) Запись про китайский уплотнитель. Его можно заказать только из Китая, у нас не продается и ничего похожего не находил.

D-образный уплотнитель размерами 14х12 проклеиваем по краю задних дверей и по капоту.

Клеим по краю задней двери:

Особое внимание нужно уделить этому месту:

В этом месте нужно его перекрутить и проклеить по самой двери, а не по кромке, чтобы потом аккуратно подвернуть его под имеющийся уплотнитель + если так не перекрутить и не проклеить, то из-за уменьшения площади кромки будет выпирать, если не достаточно перекрутить и проклеить по самой двери, то при закрывание двери будет в щель выдавливать его.
Вот так подворачиваем под имеющийся уплотнитель:

Проклеиваем до этого места внизу:

До первого дренажного отверстия, но немного не доходя до него, как на фото. Т.к. в этом месте углубление в пороге начинает расширятся и уже этот уплотнитель будет бесполезен, дальше китайский проклеивается. Извиняюсь за грязь под дверью, сам только увидел на фото, не протирал там не разу)

Вот так проклеиваем под капотом:

Достаточно одинарным уплотнителем 14х12 проклеить от края до края, как на фото, там есть углубление, как раз по этому углублению и проклеить. Этого хватит, не нужно клеить как некоторые двойным и еще по по низу клеют, и по фарами, и т.п. Этого достаточно, проверено керхером, обдал водой в эту щель, уплотнитель не пропустил воду. Грязь в районе замка к сожалению попадает через радиаторную решетку, там как раз в этом районе отверстие под ручку для открытия капота. Так что не обращайте внимания, что грязно в этом месте, уплотнитель не пропускает.

D-образный уплотнитель размерами 9х8 клеим между дверей.

Для этого на задней двери сделано специальное место, но видимо завод KIA решил на уплотнители сэкономить.

Это самый идеальный вариант. Если по кромке передней двери проклеить уплотнитель, то при открывание задней двери об него может цеплять и издавать звуки похожие на скрип. (опытным путем проверенно на 14х12 D-образном уплотнителе) К сожалению из-за особенностей конструкции порога кромка эта не до самого низа доходит и даже не близко к порогу, опять сэкономили.

P-образный китайский уплотнитель клеим по низу дверей.

Тут все и так понятно:

На задней двери начинаем сразу от уже наклеенного бокового уплотнителя:

14х12 уплотнитель не таких размеров, как китайский, он просто прижат и приплюснут китайским, чтобы переход был в этом месте, где уширение начинается с переходом в порог.
Ну и в итоге при эксплуатации в плохую погоду получаем вот такие чистенькие пороги:

Без уплотнителей этих пороги были бы такими же грязными)

Уплотнители все само-клеящиеся. Поэтому достаточно просто протереть поверхность от грязи, обезжирить и приклеить.
С китайскими уплотнителями китаец прислал 3М клей. Правда в оооочень маленькой стеклянной баночке, размерами примерно 1,5х0,5, её естественно хватило только на 3 двери. Она понадобилась, т.к. при транспортировке все таки лента частично отвалилась и липкая часть подсыхать начала, использовал для уверенности. Но т.к. была погода холодная и машина после мойки, была повышенная влажность и на утро заметил вытекшую воду из дренажных отверстий в дверях, то уплотнители на этом клею держались плохо, легко отрывались, кроме одного, но и его получилось отодрать при отдирание наискось. Единственный уплотнитель, который капитально приклеился, это тот на который не хватило 3М клея и был куплен супер-клей. На следующий день все китайские уплотнители были переклеены на этот клей. Кстати на капоте тоже начал отваливаться, хотя клеил в сухую и теплую погоду, буду его сажать на супер-клей.

Высыхает очень быстро. Я когда прижимал уплотнитель из под него выжался излишек и попал мне на палец, как результат — не смог оторвать палец, смешно конечно, но палец отодрал вместе с кусками уплотнителя… Так и ушел домой с кусками уплотнителя на пальце, дома растворителем отмочил и отодрал. Так что советую аккуратней клеить. В перчатках лучше наверное не клеить, чтобы не оставить часть их на уплотнители, а то не красиво будет) Не обязательно этот искать, покупать, любой подойдет думаю. К примеру тот же “СЛОН”, думаю он более распространен и известный) Ну или чем-то своим приклеить, если будет такая необходимость)
Удачи)

KIA Rio 2013, двигатель бензиновый 1.4 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Kia Rio, 2016

Kia Rio, 2012

Kia Rio, 2017

Комментарии 10

Попробуй внизу наклеить двусторонний скотч 2 мм.потом D 14х12, только дренажные отверстия не заклеивать.

С дополнительными уплотнителями лучше не мыть машину зимой, иначе вообще двери не откроешь до весны.

Привет, как ты думаешь D 12*14 уплотнитель будет выпирать если внизу двери проклеить его по кромке и и по порогу? Подскажи пожалуйста хорошая у него клейкая основа или надо еще на клей его присаживать ( у тебя долго держится?)

Привет, без понятия на счет выпирания, я так не пробовал проклеивать. Но думаю, такая вероятность есть, если сильно близко к кромке двери проклеить уплотнитель. Да и я бы не советовал по самому порогу проклеивать уплотнитель. Как по мне не красиво. А в плане практичности — вода с дренажных отверстий стекает или грязь которая попала на порог с обуви например и будет все это на пороге, а из-за уплотнителя не стечет. Проклеенный уплотнитель по порогу будет держать все это на пороге. Часто штанинами цепляют о порог, а если еще уплотнитель будет, который будет задерживать на себе водугрязь… В общем штаны у пассажиров грязные будут) Ну и еще один аргумент против такой затеи, в местах ближе к петлям дверей они друг о друга будут тереться при открываниезакрывание дверей и издавать скрип. Уже не говоря о том, что стандартные уплотнители бывает поскрипывают, если вывешивать кузов на неровностях сильных. Конечно промазка силиконом решает проблему, но все же… Закажи лучше с Китая P образный, проклей по кромке двери супер клеем и все, это лучшее решение будет)
Уплотнитель на капоте спустя пол года где-то пришлось все же переклеить заново на супер клей. Уплотнители на дверях нижние сразу клеил на супер клей, т.к. мне не понравилось, что я смог руками потянуть и отодрать. Уплотнители по кромкам дверей не трогал, держатся, но концы все равно на супер клей подклеил.
Вот уже год прошел, ничего, ни где не отвалилось) В общем супер клей рулит))
Кстати, имей введу, что обезжиривание делает краску авто слегка мягковатой и с клеем происходит хорошая адгезия, в общем клей так, чтобы отдирать не пришлось. А то потом будут проблемы со снятием клея. Краску вместе с клеем можно по оттирать)

тоже сидел думал чем клеить двери… китайского нет а вот д-образным буду тариться… после покатух и поездок в снегопад под двери набивает

D-образный не решит проблемы, он не до конца закрывает щель. Если только его по порогу тоже проклеить, но это уже как-то не красиво будет, да и на уплотнители тогда грязь будет скапливаться.

начнем с малого… пустим д-образный на угол задней двери… а то сажаю людей они смахивают набившееся в салон

Уплотнитель для дверей автомобиля – какой прок от него и как им пользоваться?

Комфорт внутри салона автомобиля складывается из очень многих факторов и зависит от исправности почти каждой детали машины, даже малозаметной. Уплотнительные резинки на дверях в этом играют далеко не последнюю роль.

Назначение уплотнителей для дверей

Уплотнительные резинки на дверях авто обеспечивают заметное повышение уровня комфорта внутри салона как во время движения, так и в других случаях использования транспортного средства. Если взять уплотнитель хорошего качества, правильно подогнать, установить и использовать его, то к вашим услугам будет ряд преимуществ.

Гидроизоляция салона – уплотнитель дверей препятствует попаданию внутрь салона воды извне: дождевой или оттаявшего снега, падающей сверху либо стекающей по элементам кузова; из луж на дороге;
Теплоизоляция – препятствует проникновению холодного воздуха зимой и горячего летом при жаркой погоде внутри салона;
Защита от сквозняков – плотный герметичный прижим уплотнителя дверьми не допускает появление сквозняков в любое время года как во время движения, так и при стоянке, оберегая здоровье пассажиров и водителя;
Шумоизоляция – снижает уровень шума внутри салона от звуков извне;
Защита дверей и элементов проемов для них (порогов, стоек и края крыши кузова) от износа – уплотнитель делает закрывание дверей более мягким, чем без него; амортизирует встречные движения и обеспечивает защиту от взаимного соприкосновения поверхностей проемов и дверей при «игре» (деформации) кузова во время преодоления препятствий (ям, кочек, подъемов, спусков и других неровностей, когда разные части автомобиля находятся на различных по высоте уровнях);
При правильном уходе предотвращает примерзание дверей в зимний период (особенно при длительной стоянке или парковке с выключенным двигателем), что обеспечивает возможность быстрого их открытия без повреждения уплотнителя и/или дверных ручек и попадания внутрь автомобиля для последующего его использования.

Правильный уход за уплотнителями дверей в любое время года

В любое время года надо следить за чистотой поверхностей уплотнителей и дверного проема. Трение между грязными уплотнительными резинками и элементами кузова возрастает, что неуклонно и неизменно ведет к преждевременному износу и тех, и других. Более того, при наличии на их поверхностях песка, большого количества пыли и другой грязи с твердыми, жесткими частицами трение и износ носят абразивный, а значит, и более разрушительный характер. В этом случае плоды плохого ухода за уплотнителями не заставят себя долго ждать – достаточно скоро резинки в таких местах могут начать рваться, а элементы кузова активно истираться. Поэтому всякий раз, как только замечено какое-либо загрязнение на уплотнителе или поверхности дверного проема, надо стараться побыстрее его ликвидировать подходящим способом с последующим протиранием мокрой, а затем, желательно, и сухой тряпкой. Последнее позволит удалить те частицы грязи, которые не видны в увлажненном состоянии.

В зимний период чистоте как всего авто, так и уплотнительных дверных резинок необходимо уделять повышенное внимание. Воде и грязи, скапливающейся в любых местах, свойственно замерзать при ее охлаждении до отрицательных температур. Наличие в ее составе твердых, плотных и жестких частиц превращает застывший монолит жидкости или грязевой жижи в абразивный материал, который способен не только шлифовать соприкасающиеся с ним поверхности, но также рвать, резать и сминать их. Более того, избыточное количество влаги между дверью и ее проемом может стать причиной примерзания двери к кузову при длительной стоянке автомобиля с выключенным двигателем. Поэтому зимой, помимо поддержания уплотнителей в чистоте, необходимо следить, чтобы на них не скапливалось слишком много влаги.

Особенности сезонного ухода за уплотнителями

Летом дополнительный уход за уплотнителями дверей состоит в нанесении на них специальных составов, изготовленных на основе талька. Это предотвратит расплавление и пригорание уплотнительной резинки к металлической основе.

Зимой после мойки авто уплотнительные резинки необходимо вытереть насухо мягкой тряпкой. Также следует использовать специальные автохимические жидкости, смазки и другие составы, предназначенные для размораживания и предотвращения примерзания дверей.

Оптимальным считается профилактическое использование силиконовых аэрозолей или смазок – они защищают уплотнительные резинки от примерзания.

Этих недорогих средств, как правило, хватает на то, чтобы обработать достаточно большие площади, а срок их действия после нанесения на уплотнители составляет несколько недель.

Используют аэрозоль только после идеальной очистки уплотнительных резинок и протирания поверхности насухо тряпкой. Средство равномерно распыляют по всем резиновым поверхностям. Нанесенный слой удалять нельзя. Смазка должна подсохнуть естественным образом. Этим средством можно обрабатывать не только резинки дверного проема, но и уплотнители стекол, а также замки дверей. После этого последние тоже перестанут замерзать и даже будут работать намного мягче.

При парковке (особенно на ночную или длительную стоянку) следует придерживаться следующих правил. Надо стараться ставить авто таким образом, чтобы водительская сторона не обдувалась сильным ветром или не была направлена на север. Так будет меньше шансов, что с этого бока автомобиля двери замерзнут или сильно задубеют их уплотнители. Именно промерзшие резинки с наиболее холодной стороны рвутся и отклеиваются быстрее, чем с противоположной. Надо стараться ставить авто водительской дверью к «теплой» стороне, чтобы беспрепятственно на утро, к примеру, в него попасть. Если даже остальные двери прихватит, то они «отогреются» после прогрева салона автомобильной печкой.

Если меры предосторожности принимать уже поздно – водительский вход «заблокирован» льдом намертво, то надо попытаться проникнуть в авто через какую-нибудь другую дверь. Пытаться решать вопрос применением силы лучше не рисковать, так как скорее всего это приведет к порче уплотнителя и необходимости его менять. Если все двери примерзли, то можно попробовать попасть в авто через багажник. Оказавшись внутри, не надо сразу пытаться открыть двери, хотя сделать это теперь будет намного легче. Следует запустить двигатель, прогреть его и включить печку. При обогреве салона образовавшийся на уплотнительных резинках лед растает и все двери разблокируются.

В любом случае не стоит поливать замерзшие двери горячей водой: металл под резиной начнет корродировать, может лопнуть стекло при попадании на него кипятка, а лакокрасочное покрытие авто такого температурного перепада точно не выдержит и пойдет вскоре пузырями. Лучше для открывания одной какой-нибудь двери использовать специальные составы или спиртосодержащие жидкости.

Как выбрать уплотнитель для дверей автомобиля и правильно за ним ухаживать

Дата публикации: 22 сентября 2018 .
Категория: Автотехника.

Если в салоне машины гуляет ветер, слышны шумы с улицы и постоянно образуется слой пыли, то вероятнее всего двери и капот закрываются неплотно, образуя небольшие щели, через которые проникает грязь и появляется сквозняк. Автопроизводители оснащают ТС специальными резиновыми уплотнителями, но со временем они теряют свои свойства, истираются и рассыпаются. Особенно быстро они портятся под влиянием перепадов температур и в отсутствии правильного ухода за ними.

Хоть внешне такие изделия не выглядят, как что-то особенное, уплотнители выполняют множество полезных функций, поэтому стоит своевременно их заменять (не обязательно на СТО, наклеить новые резинки на двери, капот и другие детали можно и самостоятельно).

Преимущества резиновых уплотнителей

Эти незамысловатые изделия:

Препятствуют проникновению в авто не только пыли и грязи, но также воды и снега.
Обеспечивают более плотное закрытие дверей. Даже если машина разгоняется до большой скорости, водитель не будет слышать пронзительного свиста. В щели не будет залетать вода и снег.
Позволяют закрывать двери более мягко. Это означает, что кузов машины будет в меньшей степени страдать от пассажиров, которые любят хлопать дверьми.
Предотвращают примерзание дверных рамок к проемам в условиях сильных морозов. Если в холодное время года покрывать уплотнители специальными смазывающими составами, то никогда не будет проблем с открыванием дверей и капота.
Обеспечивают шумо- и теплоизоляцию.

Все эти факторы оказывают положительное влияние на уровень комфорта водителя и пассажиров. Если правильно выбрать и установить уплотнитель, то в салоне авто всегда будет оптимальная температура независимо от времени года.

Как выбрать уплотнитель

Считается, что лучший уплотнитель – это тот, который был приобретен под конкретную марку машины. Однако найти такие изделия очень проблематично. Прежде всего, уплотнители являются редким товаром, а их стоимость (если говорить об оригинальных изделиях) может сильно ударить по карману. Поэтому многие отдают предпочтение универсальным моделям.

Если посмотреть на изображение, то можно заметить, что уплотнительные резинки сильно отличаются. Поэтому рассмотрим основные разновидности универсальных моделей:

1 – изделие этого типа чаще всего используется для багажников (но, если в моторном отсеке есть вертикальные стойки, то можно использовать такую резинку для уплотнения капота);
2 – для багажника (благодаря дополнительной «скобе» хорошо закрываются зазоры между кузовом и обшивкой);
3 – универсальный уплотнитель (лучше всего подходит для машин серии Volkswagen Transporter);
4 – универсальная модель для дверных проемов (в резинке есть дополнительная резиновая кромка, которая отлично закрывает стыки и не оставляет щелей);
5 – подойдет для уплотнения багажника (особенно если речь идет о французском автопроме);
6 – универсальная резинка для дверного проема (можно смело использовать и для гаражных дверей). Если в двигательном отсеке есть горизонтальные ребра, то можно также использовать такой уплотнитель для небольших зазоров между капотом и кузовом;
7 – уплотнитель двухкамерного типа, практически ничем не отличается от оригинальных резинок «Транспортеров».
8 – подходит практически для всех иномарок европейского производства.

Стоимость таких изделий может быть от 150 до 500 рублей в зависимости от модели и качества резинки. Однако даже если приобрести качественный «не родной» уплотнитель, всегда есть шанс, что он не подойдет по размеру. В этом случае, как его не приклеивай, все равно будут образовываться заломы и щели.

Что делать? Идем в любой крупный магазин хозяйственных товаров или на строительный рынок и покупаем обычный самоклеящийся уплотнитель (бытовой или технический). Лучше всего отдать предпочтение модели Redmontix для типа профиля D (9 х 8 мм). Даже в отличие от штатной резинки он будет намного мягче. При этом такой уплотнитель можно считать универсальным (выбирать, разумеется, лучше в черном цвете).

Полезно! На весь автомобиль потребуется порядка 6 метров резинки.

Если говорить о характеристиках обычных бытовых резинок, то они ничем не уступают автомобильным. Например, у того же Redmontix температурный режим эксплуатации составляет от -40 до +65 градусов. Он хорошо закрывает щели размером 3-14 мм, не трескается и «спокойно» переносит использование химии при мойке. Срок эксплуатации такого изделия доходит до 10 лет, поэтому он является прекрасной альтернативой автомобильным резинкам. Если правильно за ним ухаживать, то можно надолго забыть о сквозняках и пыли.

Сезонный уход за автомобильными уплотнителями

В зависимости от времени года нужно следить за резиновыми элементами:

Летом уплотнители лучше всего обрабатывать средствами с содержанием талька. Благодаря этому удастся избежать скрипа, расплавления и прилипания резинки к раскаленным металлическим деталям. Однако и тут можно не мудрить. Достаточно купить в аптеке тальк для детей (обычная присыпка) и обрабатывать ими резинки.
Зимой резиновые элементы требуют намного большего внимания, так как они могут потрескаться. Чтобы не допустить этого, необходимо периодически протирать элементы сухой чистой тряпкой и обрабатывать специальными составами, которые будут предотвращать примерзание.

Полезно! В зимнее время рекомендуется не оставлять машину так, чтобы водительское место было с подветренной стороны. Так можно избежать проблем с открытием дверей в мороз.

Лучше всего с уходом за уплотнителями в зимнее время справляются силиконовые составы (стоят недорого и обладают долгим сроком действия, до 2-3 недель). Они выпускаются нескольких видов.

Разновидности силиконовой смазки для уплотнителей

Сегодня существует несколько разновидностей этих составов:

Пасты. Такие смазки нужно наносить салфеткой на предварительно очищенные резинки. Главный минус таких средств – сложность использования в труднодоступных местах.
Гели. Их также проблематично наносить на мелкие или удаленные детали. Но, гель обладает более жидкой консистенцией, поэтому процесс нанесения будет чуть проще. Из плюсов можно отметить то, что те детали, которые не требуют обработки, остаются чистыми. Однако некоторые гели слишком растекаются.
Аэрозоли. Такие жидкости считаются самыми лучшими. Они просты в применении и позволяют обрабатывать все необходимые элементы. Но, из-за распыления они могут загрязнять соседствующие с уплотнителями поверхности (на них будут появляться жирные пятна). Чтобы решить эту проблему, достаточно приобретать аэрозоли, которые оснащены специальными длинными «носиками».

Немаловажно определиться и с производителем. Сегодня на рынке представлено множество средств. Рассмотрим самые популярные из них.

Лучшие средства

Автовладельцы выделяют несколько качественных составов:

StepUp (США). Отлично отталкиваем воду и грязь (в состав также входит вытеснитель влаги WetOut). Рабочая температура средства составляет от -50 до +220 градусов. Средство подходит для уплотнителей любых автотранспортных средств (включая снегоходы и даже водные мотоциклы). Состав изготовлен на основе силикона, изопропанола, пропан-изобутана и дополнительных присадок. Баллончик оснащен удобной тонкой трубкой. Стоимость порядка 400 рублей.
Very Lube (от украинской компании XADO). Силиконовый спрей для пластиковых и резиновых элементов стоимостью порядка 220 рублей. Состав обладает прекрасными изолирующими свойствами, хорошо проникает в сколы и трещины, препятствуя их загрязнению. В смазке нет жировых компонентов, она обладает водоотталкивающим действием, препятствует примерзанию к металлическим элементам. Very Lube выдерживает температуры от -62 до +250 градусов. Состав не смывается горячей или холодной водой.
Элтранс (Россия). Это универсальная смазка, которую можно использовать для обработки трущихся деталей (включая резиновые уплотнители). Стоимость состава в пределах 160-190 рублей. После обработки на поверхностях образуется тонкий защитный водоотталкивающий слой. Рабочая температура жидкости составляет от -30 до +60 градусов, поэтому для регионов с суровыми зимами такое средство может и не подойти.

NanoProTech (Россия). Стоимость этой проникающей смазки 300 рублей. За эти деньги автовладелец получает состав, который способен вытеснять влагу до 100%. Срок действия смазки (как заявляет сам производитель) составляет не менее 3 лет. После обработки уплотнители перестают скрипеть. На них образуется защитный слой, который глубоко проникает в структуру резинки. Свои рабочие качества состав сохраняет при температурном режиме от -80 до +140 градусов.

Также стоит обратить внимание еще на несколько хороших составов.

Название (страна)	Рабочая температура	Качества	Стоимость, руб
Bbf (Россия)	от -40 до +200	Не имеет запаха и цвета. Надежно защищает поверхности от трения и образования коррозии. Образует прозрачный защитный слой. Обладает хорошей проникаемостью	100
Liqui Moly (Германия)	от -40 до +200	Густой состав, обладает отличными проникающими свойствами. В баллончике отсутствует «носик». Смазка устойчива к холодной и горячей воде и сохраняет все свои свойства долгий период времени	490
МС-спорт (Россия)	от -50 до +230	Изготовлена с содержанием фторопласта. Является антифрикционным полимером. Наносить смазку довольно тяжело, но она отличается долгим действием. Не оставляет на поверхностях жирных пятен	1 000
Dow Corning (Бельгия)	от -45 до +200	Намного проще аналогов наносится на уплотнители и другие элементы. Является лидером по прочностным показателям и долговечности. Снижает трение, помогает избавиться от скрипов	1 150

Независимо от выбранного аэрозоля нужно обязательно ознакомиться с инструкцией по применению. Перед нанесением средства рекомендуется хорошенько промыть уплотнители и прилегающие к ним поверхности. После этого резинки насухо протираются чистой тряпкой.

Полезно! Предварительно лучше попробовать нанести немного средства на поверхность ЛКП (в незаметном месте), чтобы убедиться, что состав не нанесет вреда краске, если попадет на нее.

Смазку нужно наносить равномерно и ни в коем случае не удалять нанесенный слой. Он должен высохнуть естественным путем.

Какой прок от уплотнительной резинки на двери автомобиля и как им пользоваться?

Удобства внутри вашего автомобиля складываются из большого количества показателей и малое повреждение значительно на это влияет. Резиновые детали в машине играют существенную роль. Уплотнительные резинки на двери авто оказывают комфортные условия внутри вашего «Железного друга», вне зависимости движется он или стоит. Такие элементы лучше удерживают тепло в салоне. Повышают шумоизоляцию, защищают салон от проникновения сквозняков и холодного воздуха.

Но со временем можно заметить рыхлость и не эластичность уплотнительных элементов. Причина кроется в неправильном и безынициативном уходе, плоды которого дадут о себе знать. Вне зависимости от времени года автовладелец должен содержать в чистоте дверной проём и уплотнитель.

Уплотнители резинки на двери автомобиля.
Назначение
Основные нюансы сезонного ухода
Чем обрабатывать уплотнительные резинки на авто.
Средства для ухода за резиной.
Спреи
Смазки
Силиконовая смазка
Чем приклеить уплотнительную резинку на двери автомобиля
Как приклеить уплотнитель на дверь автомобиля

Уплотнители резинки на двери автомобиля.

Пыль, песок, на этих частях автомобиля соприкасаясь с твёрдыми и жёсткими крупинками, заставляют резинки моментально истираться. В морозный период эти части автомобиля требуют большей заботы. При минусовых температурах жидкость скопившаяся в резинках, замерзает. И разрывает кромсая поверхность, жёсткими частицами смешавшись с грязью.

Также резина имеет свойства примерзать к автомобильному кузову и создавать неудобства водителю. Следовательно, увидев на уплотнительных резинках или поверхности дверного проёма любое загрязнение, поспешите его протереть сухой тряпкой. Такая процедура не займёт много времени и продлит срок службы резиновых элементов.

Наверняка обладатели железных лошадок не раз сталкивались с проблемой шума и воздуха, который исходит от дверного проема. Всему вина резиновые уплотнители на дверях автомобиля, вернее в их недостатке или порчи.

Назначение

Блокирует попадание внутрь салона воды, грязи путем стекания по кузову машины.
Препятствует проникновению сквозняков в салон путем плотного прижатия дверного проема с резиновым уплотнителем.
Оказывает все сезонную защиту от горячего и холодного воздуха.

Улучшает уровень шумоизоляции салона от внешних шумов.

Способствует мягкому закрыванию дверей.

Повышает амортизацию дверей и проемов кузова при прохождении асфальтированных неровностей.

Основные нюансы сезонного ухода

В зимний период после мойки автомобиля, при себе нужно иметь сухую тряпку, что бы ей воспользоваться. Необходимо протереть на сухо уплотнительные резинки и обработать их специальным составом. Это могут быть любые виды смазок, которые препятствуют промерзанию дверей. В данном случае автолюбители отдают предпочтение аэрозольным спреям и смазкам.

Такие средства более бюджетные по стоимости. Имеют приличный объем и действуют после нанесения на уплотнителях дольше. Данными средствами стоит обработать авто заранее до наступления холодов. А именно поверхности, которые часто примерзают.Если у Вас нет возможности ставить авто в гараж. То позаботьтесь о правильном его расположении на стоянке в ночное время или на долгий период.

Парковать «Железного Друга» не рекомендуют с водительской стороны, которую обдувает ветер. Иначе резиновые детали могут примерзнуть и возникнут сложности с открытием дверей.

Поэтому надёжнее всего будет поставить авто, так чтобы водительская сторона была защищена от ветра. В летний сезон достаточно натереть резиновые детали, воском предварительно очистив их.

Чем обрабатывать уплотнительные резинки на авто.

Современный рынок пестрит выбором средств от разных производителей. Но не стоит приобретать самые дешевые. У них есть свойства быстро сохнуть и не давать нужного эффекта. Также разные виды смазок предлагают свой определённый температурный режим, запах и область применения.

Коротко расскажем вам о разновидностях продукта:

АЭРОЗОЛЬ — Имеет вид спрея и очень прост в эксплуатации. Наносить его желательно при обработке больших поверхностей с помощью трубки. Если же производитель не предусмотрел такую дополнительную деталь к спрею. То вещество наносится на тряпку и растирается по резиновым уплотнителям.

Иначе нанося аэрозоль сразу на поверхность, вы оставите жирные пятна. Которые придётся удалять дополнительным средством.

Паста — Смазочный материал густой консистенции. Наносить его нужно при помощи салфетки. Применяется как для обработки домашнего оборудования, так и для резиновых деталей авто. Но таким материалом невозможно протереть труднодоступные места.
Гель — Имеет чуть жидкую консистенцию, а в остальном мало чем отличается от пасты.
Жидкость — Данное средство используют для сложных механизмов. Легко попадает в труднодоступные места и наносится с помощью салфетки.

Средства для ухода за резиной.

Владельцем автомобилей на сегодняшний день представлен большой выбор средства, для смазки резиновых уплотнителей. Рассмотрим более популярные.

Спреи

WD-40 – Самая популярная смазка. Имеет форму спрея. Главный компонент состава – Уайт Спирит, который за счёт масла в составе образует защитную пленку. Предотвращая попадания влаги, тем самым продлевает «жизнь» деталям. Данная смазка является универсальным средством, растворяя и удаляя клейкие вещества с поверхности. Нейтрализует скрип и смазывает движущиеся части механизмов.

LIQUI MOLY SILICON SPRAY- Спрей с высокими проникающими способностями. Обладает температурным диапазоном: — 40° до + 200°. Содержит минимальное количество силиконов. Не имеет запаха. Смазывает резиновые и пластиковые детали. Защищает их от ультрафиолета и высыхания. Из минусов только высокая цена.

Смазки

SILICOT REZIN – Смазка, содержащая в 5 раза больше силикона , нежели обычный аэрозоль. Поэтому экономичней в использовании. Защищает уплотнитель капота, багажника, двери авто от промерзания. Используется с дозатором в виде губки на конце. Не имеет цвета и запаха. Влагоустойчива. Имеет температурный диапазон: — 50° до + 50 °.

Линейка средств NANOPROTECH- Уникальные смазки нового поколения, которые вытесняют влагу на 100%. Имеют свойства проникать в самые труднодоступные места. Защищают от коррозии. После обработки возвращают эластичность материалам. Данные средства можно использовать в самых холодных уголках земли при температурном диапазоне: — 80° до +140 °. Смазки используются в бытовых и промышленных условиях.

Силиконовая смазка

HI- GEAR SILICONE SPRAY (HG 5501) – Силиконовая термостойкая смазка, обладающая 100% водоотталкивающими свойствами. Подходит для пластика, металла и резины. Долговременно защищает поверхность от коррозии и влаги. Отлично справляется с промерзанием, скрипом деталей. И имеет высокий температурный диапазон: -40° до 232°. Не смывается водой.

Бесцветная силиконовая смазка LIQUI MOLY SILICON- FELT – Выпускается в пластиковой тубе с губкой на конце и имеет густую желеобразную консистенцию . Обладает водоотталкивающими свойствами. Защищает резинки от ультрафиолета и высыхания. Ухаживает за деталями из пластика и металла. Обладает температурным диапазоном: — 40° до + 200°. Помогает деталям дольше оставаться эластичными. Обладает высокими свойствами прилипания к материалам.

Чем приклеить уплотнительную резинку на двери автомобиля

Разные средства имеют быть на этот счет у водителей. Двухсторонний скотч подойдет на этот счет, за пять минут условно и вы довольны результатом. Следующий силиконовый герметик сохнет долго, не оставляет пятен если кузов темного цвета. Достаточно хорошо держит всем известный клей момент. Рекомендуем взять «88» клей очень крепкий и он предназначен для резиновых изделий. В любом случаи нужна быть аккуратным в использования этих методов. Чтоб не повредить уплотнитель и краску на машине.

Как приклеить уплотнитель на дверь автомобиля

Рынок уплотнительных резинок богат выбором и не требует больших усилий, чтобы их самостоятельно приклеить. И так, очищаем поверхность от грязи, пыли и влаги. Обезжириванием спиртом или растворителем резинку и участок двери, на который приклеим уплотнитель. На клеящие поверхности наносим «88» клей . И стыкуем уплотнитель и проем двери с прижатием 5 — 10 минут.

А далее, снова наслаждаемся теплом, тишиной в любимой машине и проделанной работой.

Невзирая на модель, год и марку вашего автомобиля за ним нужно своевременно ухаживать. Уплотнительная резина будет служить вам долгие годы, обеспечивая герметизацию. При деформации уплотнительных резинок вы можете увидеть рваные места и трещины на них. В таком случае их нужно срочно заменить. Так как они больше не выполняют своё назначение.

Уплотнитель для дверей автомобиля – какой прок от него и как им пользоваться?

Обязательным условием входной двери в загородном доме или коттедже является ее герметичность. Чтобы решить эту задачу, применяются уплотнители, благодаря им обеспечивается более тесное прилегание к коробке, что приводит к гарантированной защите загородного дома или коттеджа от сквозняков, пыли, звуков, влажности, идущих с улицы. С их помощью у двери появляется плавный ход и устойчивость к износу, так как они предохраняют от резких ударов о короб.

Уплотнительные резинки для дверей

На металлические конструкции

Ранее для изготовления уплотнителей применялся каучук, сегодня производители пускают в ход вспененную резину. Она обладает лучшими эксплуатационными характеристиками, а при выборе материала для защиты от внешних факторов это особенно важно. Кроме того, она становится все более популярней по причине низкой цены.

Уплотнитель укладывают по периметру дверной коробки. Обычно одного слоя не хватает даже для межкомнатных конструкций, поэтому для металлических дверей применяют тройной контур уплотнения: по периметру двери — два, и один на раме.

Внешний слой должен выдерживать критику и быть:

Устойчивым к перепаду температур.
Влагостойким.
Невосприимчивым к воздействию солнечных лучей.
Устойчивым к деформациям.

Современные модели также являются маслостойкими и обладают кислотоупорностью.

Важно! Качественные металлические полотна снабжены выемкой, предназначенной для размещения уплотнителя. При осуществлении покупки следует заранее выяснить ее размеры, чтобы резинка заполнила собой все пустое пространство. Если уплотнитель окажется более тонкий, чем предусмотренный конструкцией двери, тогда он станет бесполезной вещью, если же больше — то нарушится работа замка. Резиновые герметики в связи с этим имеют разный размер:

Для небольших пазов до 3 мм. Обозначаются буквами С, Е.
Для зазоров от 3 до 5 мм. Буквы F, P
Букву D можно обнаружить на крупном уплотнителе.

Важно! Проведите тест по работе уплотнителя. Чтобы проверить нужна ли замена старому, возьмите лист бумаги, при открытой двери поместите его на уплотнитель, закройте полотно и попробуйте вытащить. Если он не поддается, то уплотнитель со своими функциями справляется.

Если используется один притвор, то резинкой снабжается только дверная створка. Двойной притвор требует дополнительного монтажа на раму. От этого зависит плотность прилегания частей конструкции и обеспечение лучшей изоляции.

Производители выпускают уплотнительные резинки разнообразных цветов. Хочется сказать, что красители снижают эксплуатационные качества материала. Поэтому для наружных дверей лучше выбирать натуральный черный цвет. Это обеспечит комфорт и надежность, в то время как дизайнерский диссонанс окажется не столь значительный.

На межкомнатные конструкции

Двери внутри комнаты выполняют важные функции. Прежде всего, конечно, они являются одними из центральных элементов интерьера, поэтому их дизайн очень важен. Но и функциональная нагрузка их тоже велика. Они должны выполнять задачи по звуковой и тепловой изоляции помещений. Правильно подобранные уплотнительные резинки обеспечат данные требования, вдобавок они воспрепятствуют проникновению пыли и движению сквозняков.

Еще одним предназначением, являющимся немаловажным для помещений, становится помощь дверям работать бесшумно и плавно. Поэтому следует выбирать мягкие материалы герметика, твердые приведут к неравномерному соприкосновению с поверхностью, отчего появятся разные проблемы вплоть до того, что дверь не станет открываться.

Производители фурнитуры предлагают широкую цветовую палитру герметиков из резины. Чтобы действовать в рамках необходимого цветового решения, подбирайте оттенки соответствующие двери. Технические параметры резинки для межкомнатных дверей имеют не столь важное значение, поэтому можно выбрать небольшую толщину. Она обеспечит достаточную звукоизоляцию и удовлетворительный прижим дверного полотна.

Перед тем как осуществить монтаж уплотнительной резинки необходимо оценить качество подгонки полотна. Обведите мелом место соприкосновения двери с рамой и закройте полотно. Там, где следы мела не обнаружились и есть проблема.

Самостоятельный монтаж уплотнительной резинки

Уплотнение дверей является несложной процедурой, нужно лишь купить резинку на основе клея. Мастера утверждают, что если установка произведена правильно, то это способствует повышению износоустойчивости дверей.

Важно! Уплотнительные резинки — это полоски, с одной стороны покрытые клеем и защищенные пленкой. Подобные модели являются экономичными и простыми в креплении.

Перед процедурой установки резинок очистите поверхность от пыли, затем для увеличения срока службы уплотнителя обработайте ее еще и ацетоном или другим растворителем.

После обработки измерьте периметр рамы для определения нужного количества герметика. Следующим замером станет выяснение ширины фальцев ( место соприкосновения двери с рамой). Это значение задает ширину резинки. Сжатый вид ее имеет толщину равную значению зазора между полотном и фальцем.

Чтобы более точно определить параметры уплотнителя требуется взять пластилин в полиэтиленовом пакете и поместить его на место крепления будущей резинки. После этого закрыть дверь. Получился валик с искомыми показателями.

После того как известны размеры и количество материала, можно приступать к установке. Процедура ее проста и сводится к следующему: отрезайте ленту нужной длины и аккуратно снимая защитную бумагу, приклеивайте уплотнитель к фальцам.

Сегодня уплотнительные резинки очень популярны по ряду вышеперечисленных характеристик. С точки зрения технологии их неоспоримое преимущество заключается в том, что при монтаже они моментально заполняют собой необходимые полости и принимают заданную форму.

Назначение уплотнителей для дверей

Гидроизоляция салона – уплотнитель дверей препятствует попаданию внутрь салона воды извне: дождевой или оттаявшего снега, падающей сверху либо стекающей по элементам кузова; из луж на дороге;
Теплоизоляция – препятствует проникновению холодного воздуха зимой и горячего летом при жаркой погоде внутри салона;
Защита от сквозняков – плотный герметичный прижим уплотнителя дверьми не допускает появление сквозняков в любое время года как во время движения, так и при стоянке, оберегая здоровье пассажиров и водителя;
Шумоизоляция – снижает уровень шума внутри салона от звуков извне;
Защита дверей и элементов проемов для них (порогов, стоек и края крыши кузова) от износа – уплотнитель делает закрывание дверей более мягким, чем без него; амортизирует встречные движения и обеспечивает защиту от взаимного соприкосновения поверхностей проемов и дверей при «игре» (деформации) кузова во время преодоления препятствий (ям, кочек, подъемов, спусков и других неровностей, когда разные части автомобиля находятся на различных по высоте уровнях);
При правильном уходе предотвращает примерзание дверей в зимний период (особенно при длительной стоянке или парковке с выключенным двигателем), что обеспечивает возможность быстрого их открытия без повреждения уплотнителя и/или дверных ручек и попадания внутрь автомобиля для последующего его использования.

Правильный уход за уплотнителями дверей в любое время года

Особенности сезонного ухода за уплотнителями

Оптимальным считается профилактическое использование силиконовых аэрозолей или смазок – они защищают уплотнительные резинки от примерзания.

Мнение экспертаРуслан КонстантиновЭксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

Главная → Устройство → Кузов → Используемые источники:

Какие бывают резиновые уплотнители для двери автомобиля

У раздвижных дверей шкафов купе и гардеробных часто отклеивается буферная лента. Как приклеить уплотнитель, мы рассмотрим в нашей статье.

Уплотнители резинки на двери автомобиля.
Чем приклеить резинки уплотнителей дверей?
Присоединяйтесь к обсуждению
Как утеплить входную или уличную металлическую дверь
Чем приклеить новую резинку
Назначение
Основные нюансы сезонного ухода
Замена заводского
Как снять
Убираем остатки клея
Дополнительные детали
Как быстро отрегулировать перекошенную дверцу
Болты
Саморезы
Заклепки
Чем приклеить уплотнительную резинку на двери автомобиля
Какой материал уплотнения лучше

Уплотнители резинки на двери автомобиля.

Наверняка обладатели железных лошадок не раз сталкивались с проблемой шума и воздуха, который исходит от дверного проема. Всему вина резиновые уплотнители на дверях автомобиля, вернее в их недостатке или порчи.

Чем приклеить резинки уплотнителей дверей?

Когда переваривал пороги в своей Вектре,то пришлось поснимать резинки уплотнителей дверей.
Вот теперь их нужно вернуть обратно,но чем это лучше всего сделать?
Кто что подскажет?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Как утеплить входную или уличную металлическую дверь

В недорогих металлических дверях внутри вообще отсутствует утеплитель. Иногда там можно встретить картон, сложенный наподобие пчелиных сот. Не представляю каким образом он может утеплить дверь.

Поэтому я рекомендую вскрыть дверь и заполнить пустоту минеральной ватой, пенопластом или пенополистиролом. Пенополистирол похож на пенопласт, но плотнее и тоньше. Выбирайте толщину, что бы заполнить все пространство двери. Клеить внутри удобно на жидкие гвозди. Ну а щели между плитами можно задуть монтажной пеной. В итоге у нас получится монолитный слой утеплителя. Так же можно поменять и заднюю деревянную часть двери, если она изрядно поизносилась. Можно прикрутить более толстый лист ламинированного ДВП. Старайтесь не увеличить толщину двери, иначе возможно придется поменять и замки.

Чем приклеить новую резинку

Чтобы материал уплотнителя держался прочно, следует подбирать клеевой состав, ориентируясь на его главные качества во время эксплуатации:

износостойкость;
прочность схватывания;
отсутствие сильного запаха;
отсутствие выделений токсинов;
бесцветность (если важен эстетичный вид);
устойчивость приклеивания к воздействию воды и перепадам температур.

Посмотреть » Как поменять терморегулятор в холодильнике

Чем приклеить резинку:

Если планируется использовать клеевое вещество, то лучше выбирать то, которое быстро схватывается и выветривается. Оно не должно выделять токсины во время эксплуатации холодильника, иначе хранящаяся в нем еда может быть испорчена. Для ремонта дверцы рекомендуется средство «Момент» («Кристалл», универсальный или специализированный для резины и пластика).
Наиболее надежно можно прикрепить уплотнительный материал с помощью эпоксидной смолы или клея. Клей является двухкомпонентным (состоит из смоляной жидкости и отвердителя, приобрести можно в магазинах для ремонта и товаров для дома), а смола — однокомпонентной (продается во флаконах в магазинах для творчества и рукоделия). Чтобы прикрепить резинку на холодильник, достаточно будет упаковки 200 мл.

Назначение

Блокирует попадание внутрь салона воды, грязи путем стекания по кузову машины.
Препятствует проникновению сквозняков в салон путем плотного прижатия дверного проема с резиновым уплотнителем.
Оказывает все сезонную защиту от горячего и холодного воздуха.

Улучшает уровень шумоизоляции салона от внешних шумов.

Способствует мягкому закрыванию дверей.

Повышает амортизацию дверей и проемов кузова при прохождении асфальтированных неровностей.

Основные нюансы сезонного ухода

Парковать «Железного Друга» не рекомендуют с водительской стороны, которую обдувает ветер. Иначе резиновые детали могут примерзнуть и возникнут сложности с открытием дверей.

Замена заводского

Чтобы провести замену заводской уплотнительной резинки, необходимо следовать пошаговой инструкции.

Придерживаясь стандартных правил, удастся быстро выполнить процедуру и восстановить полную работоспособность холодильника.

Как снять

Для снятия уплотнителя потребуется открутить крепежные элементы дверцы и поместить ее на горизонтальную поверхность. Затем поврежденный уплотнитель аккуратно отрывают. Можно поддеть один из краев резинки острым предметом и потянуть за уплотнитель, чтобы он начал отслаиваться.

Убираем остатки клея

Удалить остатки клеевого раствора, на котором держался уплотнитель, можно при помощи ацетона. На кусочки засохшего клея наносят средство, ожидают 5-10 минут, после чего проводят обработку шпателем. Финальную зачистку выполняют спиртовым растворителем, предназначенным для акриловых красок.

Как отремонтировать кожаный диван и убрать царапины своими руками

Дополнительные детали

Дверные уплотнители определяют качество шумоизоляции автомобильного салона. Заклеить щели можно своими руками, благодаря чему повысится комфортность езды. Дополнительные комплекты водитель устанавливает на свое усмотрение. Стоимость деталей и работ по их установке невысокая.

Самый простой вариант дополнительного уплотнения – с применением Флекс. Специальную трубку можно купить в магазине товаров для автомобилей или кондиционеров. Как приклеить уплотнительную резинку к двери автомобиля? На клей либо скотч (двухсторонний). Фиксация надежная, но предварительно нужно будет обезжирить поверхность.

Одну трубку пускают поверху, следуя от низа лобового стекла и доходя до задней двери. Флекс должен идти поверх задней двери, потом по контуру в направлении вниз. Просто фиксировать на клей – не лучший вариант, дополнительная резинка быстро оторвется.

Первые закрытия дверей обычно тугие, спустя сутки Флекс принимает требуемую форму.

Эффект после дополнительного уплотнения заметен сразу. В салоне становится комфортно, количество шумов снижается, ветер в машине гулять перестает, нет пыли и характерного для нее аромата. Стоит материал дешево, самостоятельная установка занимает 30-60 минут. Если не можете отремонтировать авто сами, обратитесь в сервис.

Как быстро отрегулировать перекошенную дверцу

Восстановить положение перекошенной дверцы можно самостоятельно, без привлечения мастера. Способ регулировки зависит от крепежных элементов.

Болты

Некорректное прилегание дверцы холодильника приводит к тому, что она закрывается не полностью или, наоборот, фиксируется вплотную и тяжело открывается. В обоих случаях необходимо отрегулировать оптимальную плотность прилегания с помощью регулировочных болтов, расположенных в местах крепления.

Как правильно наклеить своими руками потолочный плинтус из пенопласта

Если требуется ослабить плотность прилегания, болты закручивают против часовой стрелки и ослабляют крепеж. В противном случае болты затягивают по направлению часовой стрелки и усиливают фиксацию. Иногда плотность закрытия дверцы нарушается из-за повреждения болтов, и в данном случае требуется установка новых регуляторов.

Саморезы

Заметив неплотное прилегание, можно снять дверцу холодильника и проверить, не деформированы ли крепления для кронштейнов. Если на них обнаружены дефекты, необходимо укрепить поврежденную плоскость. С этой целью используют стальную пластину и закрепляют ее при помощи саморезов.

Заклепки

Нижний завес дверцы в некоторых разновидностях холодильников фиксируется заклепками. Чтобы получить доступ к фиксаторам, необходимо извлечь дверь из верхнего паза. Снять заклепки можно, воспользовавшись специализированным набором инструментов, схожих по принципу действия с кернером для металла. По возможности рекомендуется заменить старые заклепки на болты или саморезы.

Чем приклеить уплотнительную резинку на двери автомобиля

Какой материал уплотнения лучше

Основной материал для изготовления автомобильных уплотнителей – резина. Она выдерживает резкие перепады температур, долго служит при хорошем уходе. Однако, водители приноровились заменять резинки изделиями из другого сырья:

Трубкой от строительного гидроуровня диаметром 8 мм и толщиной стенок 1,5 мм, выполненной из ПВХ. Материал недолговечен – лопается на сильном морозе.
Шнуром из вспененного полиэтилена Вилатерм с круглым сечением. Отличается эластичностью, хорошей теплоизоляцией, простым монтажом, долгим сроком службы. Выдерживает температуру от -60° C до +80° C.
Силиконовой трубкой диаметром 8 мм, однако, протащить ее по желобу двери нелегко из-за прилипания.
Самоклеящегося уплотнителя из хозмагазина. Это универсальный продукт из пористого материала, имеет отличную клейкую основу, выдерживает перепады температур от -40° C до +65° C. Хороший выбор – уплотнитель Redmontix к профилю D, 9х8 мм.

Уплотнитель для дверей автомобиля – какой прок от него и как им пользоваться?

Преимущества резиновых уплотнителей

Эти незамысловатые изделия:

Препятствуют проникновению в авто не только пыли и грязи, но также воды и снега.
Обеспечивают более плотное закрытие дверей. Даже если машина разгоняется до большой скорости, водитель не будет слышать пронзительного свиста. В щели не будет залетать вода и снег.
Позволяют закрывать двери более мягко. Это означает, что кузов машины будет в меньшей степени страдать от пассажиров, которые любят хлопать дверьми.
Предотвращают примерзание дверных рамок к проемам в условиях сильных морозов. Если в холодное время года покрывать уплотнители специальными смазывающими составами, то никогда не будет проблем с открыванием дверей и капота.
Обеспечивают шумо- и теплоизоляцию.

Дополнительный уплотнитель на кузов автомобиля

Владельцы Lada Granta/Kalina могут воспользоваться уплотнителем РГИ-135:

Универсальный способ: Установку уплотнительных резинок начинаем от нижнего угла лобового стекла. Наклеиваем уплотнитель на уплотнитель водостока, часть уплотнителя клеем на пластиковые заборники ветрового стекла. Проследите, чтобы между дверьми и кузовом не было зазоров.

Переходим до конца задней двери и спускаемся вниз. Нижний уплотнитель приклеиваем на пластиковый порог, а не выше него. В противном случае от него не будет толку.

Вместо строительного D-образного уплотнителя можно применить уплотнитель от УАЗ Патриот:

После установки всех дополнительный уплотнителей в первые дни эксплуатации двери будут закрываться заметно трудней. Через неделю уплотнитель примет нужную форму и двери будут закрываться, как раньше.

Положительных эффектов после такой доработки несколько. Уплотнитель играет роль шумоизоляции, свист во время движения исчезнет, а шум от дороги уменьшится. Кроме этого в салон автомобиля будет попадать меньше пыли, а двери будут закрываться заметно тише с приятным звуком.

В опросе определяем, какой способ установки дополнительного уплотнителя самый лучший. Вместе с установкой дополнительного уплотнителя рекомендуется установить дополнительную шумоизоляцию дверей.

Фото: Бортовой журнал Lexa16

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Как выбрать уплотнитель

1 – изделие этого типа чаще всего используется для багажников (но, если в моторном отсеке есть вертикальные стойки, то можно использовать такую резинку для уплотнения капота);
2 – для багажника (благодаря дополнительной «скобе» хорошо закрываются зазоры между кузовом и обшивкой);
3 – универсальный уплотнитель (лучше всего подходит для машин серии Volkswagen Transporter);
4 – универсальная модель для дверных проемов (в резинке есть дополнительная резиновая кромка, которая отлично закрывает стыки и не оставляет щелей);
5 – подойдет для уплотнения багажника (особенно если речь идет о французском автопроме);
6 – универсальная резинка для дверного проема (можно смело использовать и для гаражных дверей). Если в двигательном отсеке есть горизонтальные ребра, то можно также использовать такой уплотнитель для небольших зазоров между капотом и кузовом;
7 – уплотнитель двухкамерного типа, практически ничем не отличается от оригинальных резинок «Транспортеров».
8 – подходит практически для всех иномарок европейского производства.

Полезно! На весь автомобиль потребуется порядка 6 метров резинки.

Советы на весь год

Существуют правила, следуя которым обходятся одним уплотнителем годы. Следует:

удалять абразивные частички;
держать резинки в чистоте;
с осторожностью применять химию для кузова;
вытирать уплотнители насухо, не оставлять их мокрыми;
после мойки не закрывать автомобиль наглухо, дать резинкам просохнуть;
перед нанесением на уплотнители нового средства внимательно изучать его состав;
удалять грязь сначала влажной ветошью, затем повторять сухой.

Бережно относиться к уплотнительным резинкам следует в зимнее время. Оставшаяся влага быстро замерзает, образуя разрушающие резину кристаллы. К тому же влага может привести к появлению коррозии на металлических каркасах, фиксаторах.

Сезонный уход за автомобильными уплотнителями

В зависимости от времени года нужно следить за резиновыми элементами:

Летом уплотнители лучше всего обрабатывать средствами с содержанием талька. Благодаря этому удастся избежать скрипа, расплавления и прилипания резинки к раскаленным металлическим деталям. Однако и тут можно не мудрить. Достаточно купить в аптеке тальк для детей (обычная присыпка) и обрабатывать ими резинки.
Зимой резиновые элементы требуют намного большего внимания, так как они могут потрескаться. Чтобы не допустить этого, необходимо периодически протирать элементы сухой чистой тряпкой и обрабатывать специальными составами, которые будут предотвращать примерзание.

Разновидности силиконовой смазки для уплотнителей

Сегодня существует несколько разновидностей этих составов:

Пасты. Такие смазки нужно наносить салфеткой на предварительно очищенные резинки. Главный минус таких средств – сложность использования в труднодоступных местах.
Гели. Их также проблематично наносить на мелкие или удаленные детали. Но, гель обладает более жидкой консистенцией, поэтому процесс нанесения будет чуть проще. Из плюсов можно отметить то, что те детали, которые не требуют обработки, остаются чистыми. Однако некоторые гели слишком растекаются.
Аэрозоли. Такие жидкости считаются самыми лучшими. Они просты в применении и позволяют обрабатывать все необходимые элементы. Но, из-за распыления они могут загрязнять соседствующие с уплотнителями поверхности (на них будут появляться жирные пятна). Чтобы решить эту проблему, достаточно приобретать аэрозоли, которые оснащены специальными длинными «носиками».

Назначение уплотнителей для дверей

Гидроизоляция салона – уплотнитель дверей препятствует попаданию внутрь салона воды извне: дождевой или оттаявшего снега, падающей сверху либо стекающей по элементам кузова; из луж на дороге;
Теплоизоляция – препятствует проникновению холодного воздуха зимой и горячего летом при жаркой погоде внутри салона;

Защита от сквозняков – плотный герметичный прижим уплотнителя дверьми не допускает появление сквозняков в любое время года как во время движения, так и при стоянке, оберегая здоровье пассажиров и водителя;

Шумоизоляция – снижает уровень шума внутри салона от звуков извне;

Защита дверей и элементов проемов для них (порогов, стоек и края крыши кузова) от износа – уплотнитель делает закрывание дверей более мягким, чем без него; амортизирует встречные движения и обеспечивает защиту от взаимного соприкосновения поверхностей проемов и дверей при «игре» (деформации) кузова во время преодоления препятствий (ям, кочек, подъемов, спусков и других неровностей, когда разные части автомобиля находятся на различных по высоте уровнях);

При правильном уходе предотвращает примерзание дверей в зимний период (особенно при длительной стоянке или парковке с выключенным двигателем), что обеспечивает возможность быстрого их открытия без повреждения уплотнителя и/или дверных ручек и попадания внутрь автомобиля для последующего его использования.

Разновидности силиконовой смазки для уплотнителей

Силиконовая смазка для уплотнительных резинок выпускается в виде паст, гелей, аэрозолей:

Пасты наносят салфеткой на заранее очищенные от пыли, грязи уплотнители, но ими тяжело добраться до труднодоступных мест.
Гели наносить проще из-за текучей структуры. Исключение составляют слишком жидкие составы, которые попадают на детали, не нуждающиеся в смазывании. Средняя цена – 130 руб. за баллончик.
Аэрозоли – универсальный продукт, так как ими обрабатывают даже далеко расположенные элементы. Однако, распыляясь, состав попадает на соседние детали, оставляя на них жирный след, поэтому стоит выбирать баллончики с длинными носиками. Распылять средство необходимо равномерным слоем, не удаляя его. Если вы готовите авто к зиме, заодно можно пройтись пульверизатором по замкам и уплотнителям стекол.

При выборе смазывающих материалов не ленитесь читать состав и инструкцию.

Как ухаживать за уплотнителем?

Как и любой другой элемент автомобиля, уплотнители тоже нуждаются в обслуживании. Самым разрушительным фактором для резиновых изделий является их загрязнение. Наличие пыли на поверхности уплотнителей приводит к созданию на них определенной шершавой пленки. При закрывании двери, резина начинает прижиматься неплотно, а мелкие инородные частицы царапают кузова автомобиля. Кроме того, такой вид загрязнения несут в себе и разрушительный характер. Дело в том, что со временем резинки начинают натираться и рваться, что нарушает все их свойства. Именно поэтому, при наличии даже в малых количествах загрязнений, их необходимо сразу же устранить мокрой тряпкой. После этого, обязательно уберите влагу с помощью сухой тряпки, чтобы удалить тот вид грязи, который не виден во влажном состоянии.

Зимой же, наличие грязи и влаги на поверхности уплотнителя приводит к более разрушительным последствиям. Дело в том, что капли, попавшие на резиновое изделие, начинают мгновенно замерзать и образуют большую твердую пленку, которая способна не только рвать уплотнитель, но сминать и даже резать его. Кроме того, вода, находящаяся между резиновым изделием и кузовом приводит к прямому замерзанию двери, от чего как раз и должны защищать уплотнители.

Разновидности и преимущества резиновых уплотнителей для дверей автомобиля

За салонный комфорт машины отвечают не только ароматизаторы, радиатор отопителя, воздушный фильтр. Уплотнительная резинка для дверей автомобиля – деталь, которая способна нарушить весь микроклимат внутреннего пространства при износе, неправильной установке, поэтому необходимо поддерживать уплотнитель в надлежащем состоянии.

Функции резинок уплотнения дверей

Автомобильный дверной уплотнитель – это непросто отрезок резинки, крепящийся по периметру конструкции. На этом невзрачном изделии лежит большая ответственность, так как оно:

не пропускает летом в салон горячий воздух, а зимой сохраняет тепло внутри;
не пропускает в авто влагу, пыль, песок;
защищает от сквозняков;
служит прокладкой между металлическими деталями;
защищает авто от попадания в салон постороннего шума;
работает амортизатором порогов, дверей, кромок;
защищает дверную конструкцию от примерзания в зимнее время;
обеспечивает тихое захлопывание дверцы;
блокирует скрипы при соприкосновении металла.

Роль качества изделий

Некоторые водители годами не меняют уплотнительные прокладки на дверях, потому что изделия качественные, имеют большой срок службы. Хозяева бюджетных категорий машин сталкиваются с износом резины чаще. Однако, в обоих случаях важно, насколько хорошо ухаживает хозяин за транспортным средством. При регулярной обработке уплотнителей срок службы деталей значительно увеличивается.

Уход за уплотнительными резинками на двери на авто должен осуществляться круглый год. Существует перечень советов, рассчитанных на круглогодичное обслуживание, а также список, созданный для каждого времени года отдельно. Перечислим автомобили, которые чаще остальных подвергаются износу уплотнительных прокладок:

Лады: Калина, Гранта, Приора;
Reno Duster;
Деу Ланос;
Чери Амулет;
ВАЗ 2109, 2110;
Газель;
Жигули.

Преимущества резиновых уплотнителей

У автомобильных уплотнительных прокладок множество плюсов, которые, на первый взгляд, незаметны. Они изолируют салон от внешних воздействий. Правильно установленная деталь создаст внутри автомобильного пространства комфортный микроклимат в любое время года.

Вот главные достоинства резинок:

Препятствие для попадания в салон снега, грязи, дождевой воды, пыли.
Обеспечение плотного прилегания дверей. Даже на большой скорости водитель, пассажиры не услышат свистящего ветра.
При захлопывании дверцы резинки смягчают удары соприкасающихся металлических деталей, а, значит, оберегают крышу, кузов, пороги, проемы, стойки от трещин, царапин, раннего износа. Особенно это касается случаев, когда дверью хлопают очень сильно или она закрылась резким порывом ветра.
Защищают от громких звуков с улицы.
Сохраняют в салоне тепло, не выпуская его наружу в зимнее время, а летом, наоборот, сохраняют прохладу внутри.
Во время интенсивных морозов уплотнители для дверей автомобиля предотвращают примерзание рамок дверей к проемам. Для дополнительного эффекта резинки рекомендуется смазывать специальными составами – это позволит без труда открыть капот, дверцу машины в любую стужу.
При езде по бездорожью, любым неровностям дорожного полотна смягчают трение металлических элементов во время деформации кузовной части, находящихся на разных уровнях относительно оси.

Специалисты рекомендуют подбирать уплотнительную резинку под конкретную марку автомобиля. Однако в магазинах чаще попадается универсальный товар, подходящий одновременно под несколько марок. Вставки различаются по характеристикам, перечислим основные разновидности:

уплотнительные вставки для багажника имеют специальную скобу, которая отлично маскирует щель между обшивкой и кузовом;
модель для передних и задних дверей, оснащенная дополнительной кромкой из резины для блокировки щелей, стыков;
для дверных проемов – можно смело использовать для горизонтальных ребер двигательного отсека, так как она убирает стыки, щели между кузовом и капотом;
двухкамерного вида;
для неподвижных стекол на микроавтобусах;
под все европейские иномарки.

Цена универсальных прокладок — от 150 до 500 руб. за шт. Все зависит от качества, модели товара. Однако, нередко даже высококачественная продукция не подходит по габаритам, мнется, образует заломы, прорехи. Выходом в такой ситуации будет покупка обычного технического или бытового уплотнителя – его легко найти в строительном, хозяйственном отделе магазина.

Размеры

Для определения размера уплотнительной резинки замерьте с помощью рулетки либо швейного сантиметра периметр двери, капота. Эти замеры запишите и возьмите с собой в магазин – так вы никогда не ошибетесь при выборе. Другой вариант – сразу после покупки примерить резинку к двери и определить, подходит ли она к вашему авто.

Также можно приобрести универсальные прокладки – они обычно выпускаются с небольшим запасом для применения на разных марках машин. Излишки после работы отрезают острым ножом. Как правило, на отделку всех дверей и капота автомобиля уходит порядка 5–6 м материала.

Какой материал уплотнения лучше

Трубкой от строительного гидроуровня диаметром 8 мм и толщиной стенок 1,5 мм, выполненной из ПВХ. Материал недолговечен – лопается на сильном морозе.
Шнуром из вспененного полиэтилена Вилатерм с круглым сечением. Отличается эластичностью, хорошей теплоизоляцией, простым монтажом, долгим сроком службы. Выдерживает температуру от -60° C до +80° C.
Силиконовой трубкой диаметром 8 мм, однако, протащить ее по желобу двери нелегко из-за прилипания.
Самоклеящегося уплотнителя из хозмагазина. Это универсальный продукт из пористого материала, имеет отличную клейкую основу, выдерживает перепады температур от -40° C до +65° C. Хороший выбор – уплотнитель Redmontix к профилю D, 9х8 мм.

Какие бывают цвета

Основной цвет автомобильных уплотнителей для дверей – черный. Он универсальный, поэтому подходит под любой цвет кузова. Для полной маскировки производители выпускают изделия в белом, красном, серебристом, золотом и прочих цветах. Прозрачные уплотнители также хорошо гармонируют с любой расцветкой кузова, сливаясь с ней в единое целое.

Чем крепят

Приклеить уплотнительную резинку на дверь машины можно несколькими способами:

двусторонним скотчем 3М;
клеем «Момент»;
силиконовым герметиком;
клеем для резиновых изделий;
клеевым пистолетом;
полиуретановым шовным герметиком;
эпоксидкой.

Все эти средства хороши и плохи по-своему, выбор остается за вами. Наилучший вариант – полиуретановый герметик: легко наносится и удаляется при необходимости, не вызывает коррозию. Силиконовый герметик отлично удерживает прокладку, однако со временем под ним появляется ржавчина. Неплохой вариант – двусторонний скотч, он не оставляет следов на лакокрасочном покрытии, легко монтируется и удаляется.

Существуют уплотнители, крепящиеся на специальные клипсы. Иногда идут в комплекте с новой резинкой. При выборе самоклеящейся уплотнительной резинки никакой дополнительный клей не нужен. Просто примерьте изделие к двери, точно определите необходимую длину и, аккуратно снимая защитную ленту с клейкой полоски, сантиметр за сантиметром наклейте прокладку по периметру.

Как правильно выбрать

Качественный уплотнитель для дверей для авто тот, что отвечает всем требования автовладельца и установленным стандартам качества. Как правило, к ним относятся резиновые прокладки. Этот материал выдерживает большие температурные скачки, прост в монтаже, не деформируется и долго служит. Основные критерии, достойные внимания при покупке – цвет и фактура уплотнительной резинки.

Структура детали должна быть однородной, без примесей и вкрапления посторонних частиц. Качественная резина почти не имеет запаха, а сырье с добавлением примесей всегда имеет резкое амбре. Следует помять уплотнитель в руках, хороший продукт будет легко гнуться, не вызовет сильного напряжения, не потрескается.

Советы на весь год

Существуют правила, следуя которым обходятся одним уплотнителем годы. Следует:

удалять абразивные частички;
держать резинки в чистоте;
с осторожностью применять химию для кузова;
вытирать уплотнители насухо, не оставлять их мокрыми;
после мойки не закрывать автомобиль наглухо, дать резинкам просохнуть;
перед нанесением на уплотнители нового средства внимательно изучать его состав;
удалять грязь сначала влажной ветошью, затем повторять сухой.

Бережно относиться к уплотнительным резинкам следует в зимнее время. Оставшаяся влага быстро замерзает, образуя разрушающие резину кристаллы. К тому же влага может привести к появлению коррозии на металлических каркасах, фиксаторах.

Сезонный уход за автомобильными уплотнителями

В разное время года уплотнители требуют определенного ухода:

Летом полезно обрабатывать резинки составами, содержащими тальк. Это спасет их от прилипания к металлу, плавления и скрипа.
В зимнее время необходим дополнительный уход: после мойки важно насухо вытирать уплотнители и обрабатывать средствами, предотвращающими примерзание. Если днем температура воздуха стоит плюсовая, а ночью опускается до минуса, то в дневное время не поленитесь открыть дверцы и протереть их сухой ветошью. Влага, оставшаяся с прошлого дня и замерзшая ночью, быстро приведет резинки в негодность после таких испытаний.
Зимой рекомендуется использовать силиконовые составы. Они предотвратят примерзание прокладок к металлическим частям двери, спасут их от растрескивания и быстрого износа.
В зимнее, ночное время не оставляйте авто так, чтобы кресло водителя находилось с подветренной или северной стороны. Это убережет от промерзания двери и позволит без труда попасть в салон. Находясь всю ночь на пронзительном ветре, резинки станут дубовыми либо дверцы вовсе примерзнут. В итоге прокладки быстро рвутся и полопаются.
Не рекомендуется поливать горячей водой замерзшие замки зимой. Есть риск попасть на стекло, которое лопнет от кипятка, а лакокрасочное покрытие покроется пузырями от перепада температур. Металл под уплотнительной резинкой быстро разъест коррозия. Лучше всего воспользоваться спиртовым раствором или специальным составом из автомобильного магазина.

Разновидности силиконовой смазки для уплотнителей

Силиконовая смазка для уплотнительных резинок выпускается в виде паст, гелей, аэрозолей:

Пасты наносят салфеткой на заранее очищенные от пыли, грязи уплотнители, но ими тяжело добраться до труднодоступных мест.
Гели наносить проще из-за текучей структуры. Исключение составляют слишком жидкие составы, которые попадают на детали, не нуждающиеся в смазывании. Средняя цена – 130 руб. за баллончик.
Аэрозоли – универсальный продукт, так как ими обрабатывают даже далеко расположенные элементы. Однако, распыляясь, состав попадает на соседние детали, оставляя на них жирный след, поэтому стоит выбирать баллончики с длинными носиками. Распылять средство необходимо равномерным слоем, не удаляя его. Если вы готовите авто к зиме, заодно можно пройтись пульверизатором по замкам и уплотнителям стекол.

При выборе смазывающих материалов не ленитесь читать состав и инструкцию.

Уплотнитель для дверей автомобиля – какой прок от него и как им пользоваться?

Уплотнительные резинки, которые, как правило, имеются на дверях автомобиля заметно улучшают уровень комфорта внутри салона, как во время путешествия так и тогда, когда автомобиль просто стоит на месте. Если приобрести качественный уплотнитель и правильно его установить, то можно получить целый ряд дополнительных плюсов. Среди таких нужно выделить:

Гидроизоляцию салона. Хорошая гидроизоляция является следствием того, что уплотнитель препятствует попаданию дождевой воды или снега внутрь салона, которая обычно стекает с кузова или просто попадает после проезда по лужам.
Теплоизоляцию. Данный эффект является результатом того, что хороший уплотнитель не позволяет холодному воздуху не попадать внутрь салона.
Защиту от сквозняков. За счет плотного и герметичного уплотнителя можно надежно защитить себя от сквозняков, независимо от времени года и прочих факторов.
Шумоизоляцию. Разумеется, что уплотнитель существенно снижает уровень шума внутри салона по понятным причинам.
Дополнительную защиту дверей от износа. Автомобильные двери наверняка будут служить намного дольше благодаря тому, что уплотнитель амортизирует движение и делает его более мягким. Это позволяет защитить двери от ненужных соприкосновений с различными поверхностями, например, при езде по не ровной дороге.
Дополнительную защиту промерзания дверей. Если уплотнитель правильно эксплуатировать, то он способен уберечь от промерзания дверей, так как эта проблема особенно актуальна, если автомобиль длительное время простаивает на открытом воздухе зимой.

Особенности сезонного ухода за уплотнителем.

Если говорить о летнем периоде, то уход за уплотнителем сводится к тому, что на него нужно периодически наносить специальные составы для дополнительной защиты. Благодаря такому уходу можно уберечь уплотнитель от расплавления или пригорания к металлическим элементам. Что касается зимнего периода, то уплотнительную резинку всегда нужно вытирать насухо.
Кроме этого, можно использовать универсальные химические жидкости или смазки, которые будут препятствовать примерзанию дверей. Данных средств обычно вполне хватает, чтобы обрабатывать большие площади, к тому же они действуют порядка двух недель. Впрочем, не стоит забывать, что аэрозоли можно наносить на уплотнитель только после того как он насухо протерт.
Кроме этого, ни в коем случае нельзя удалять нанесенный состав. Таким нехитрым приемом можно обрабатывать не только дверной проем, но например, стекла или замки. Есть большая доля вероятности, что после таких процедур они будут работать намного мягче.
Если нужно припарковать автомобиль, то необходимо соблюдать следующие правила. Необходимо оставить машину так, чтобы ее не обдувал сильный ветер, или хотя бы таким образом, чтобы она не смотрела в северную сторону. Это наверняка поможет уберечь двери от промерзания, и тем самым продлить срок службы уплотнителей. Многие специалисты отмечают, что уплотнительные резинки намного чаще рвутся с той стороны, где автомобиль обдувается ветром.

Как правильно ухаживать за уплотнителем?

Независимо от времени года и прочих факторов необходимо следить за тем, чтобы уплотнитель всегда был чистым, также как и дверной проем. В противном случае трение уплотнительных резинок с другими металлическими элементами возрастает, а это непременно приведет к тому, что выйдут из строя и те и другие. Кроме всего прочего, если на уплотнителе есть песок, пыль или грязь, то при трении износ будет значительно выше, можно даже сказать, что данный процесс приобретает разрушительный характер. Разумеется, что результаты потом на удивление можно будут увидеть сразу. Резинки наверняка порвутся, а кузов просто станет потертым. Учитывая все это, необходимо удалять любые загрязнения, если таковые имеются на дверном проеме или уплотнителе, благо сделать это не так сложно, если взять обычную воду и какое-нибудь химическое средство.

Если говорить о зимнем периоде, то тут вопрос чистоты становится как никогда актуальным. Вода и грязь наверняка будут скапливаться в абсолютно непредвиденных местах, а через время и замерзать, если на улице наблюдается низкая температура. К тому же, если подобные загрязнения имеют в своем составе жесткие частицы, то при замерзании грязь будет превращаться во что-то похожее на камень, которому под силу порвать, порезать, да и просто снять уплотнитель. Можно пойти дальше и сказать, что большое количество влаги, которое обычно наблюдается между дверью и кузовом, может вызвать примерзание этих самых дверей. Чтобы этого не допустить нужно как можно реже оставлять автомобиль без присмотра с выключенным двигателем.

В завершение нужно дать несколько советов, которые наверняка пригодятся при уходе за уплотнителем. Прежде всего, никогда не стоит поливать двери горячей водой, если они примерзли к кузову. В таком случае, металл, который находится под уплотнителем, вступит в химическую реакцию, в результате чего может пострадать стекло, к тому же, если горячая вода попадет на лакокрасочное покрытие, то она наверняка не выдержит таких испытаний и покроется пузырями, если не сразу, то через некоторое время. Учитывая все вышесказанное можно сделать вывод, что для решения подобных проблем необходимо использовать специальные составы, в состав которых обычно входит спирт. Как видите, правильный уход за уплотнителем не такая легкая задача как кажется, но все же выполнять рекомендации специалистов необходимо, чтобы продлить жизнь вашему транспортному средству.