Выбор идеального головного устройства для собственного авто

Автозвук. Выбираем головное устройство.

Головное устройство. Что это? Какое влияние оно оказывает на конечный звук? Какого производителя выбрать? На какие характеристики обращать внимание? И какие регулировки должны быть?

Я очень часто общаюсь с неофитами автозвука и заметил интересную тенденцию. Почти никто не представляет истинного вклада «головы» в общее звучание системы. А самое парадоксальное то, что каждый раз это значение преувеличивается.

Сразу оговорюсь, что речь пойдет в основном о компромиссных вариантах. Потому как в идеальных системах (а они бывают?) все должно быть максимально хорошо. Посему речь пойдет о моём практическом подходе «лучше меньше, да лучше». В чем он заключается?

Нам всю жизнь приходится чем-то жертвовать. В музыкальной системе всегда стоит дилемма под названием «цена – звук». То, что вы обычно объясняете нежеланием вмешиваться в конструкцию или тем, что вам не нужен идеальный звук, на поверку оказывается банальной экономией.

Исходя из моего принципа, стараемся тратить меньше, а получать максимум возможного. А как потратить меньше, но при этом не продешевить? Покупать, только нужное и максимально хорошее. Заметьте, не абсолютно хорошее, а подходящее, к конкретному случаю.

Итак. Головное устройство.

В обиходе чаще встречается название «автомагнитола». Как правило, это устройство со встроенным усилителем мощности, тюнером, проигрывателем компакт дисков музыкальных файлов или кассет (характерно лишь для ретро устройств). Встречаются модели без усилителя мощности, например Pioneer DEX-P99RS. В последнее время в головном устройстве можно встретить звуковой процессор.

Чаще всего апгрейд автозвуковой системы начинается с замены магнитолы. Почему именно так? Почему не с акустики? И почему следом за акустикой чаще всего меняется магнитола?

Я вижу два основных момента. Во-первых, незнание вклада акустики и магнитолы в конечный звук. Во-вторых — это красиво. Вы же любите смотреть на интересные картинки, проплывающие на цветном дисплее, вместо монохромного? И верить в не менее красивые цифры в технических характеристиках? Может вам просто нравится шрифт написания бренда на передней панели?

В любом случае ответ прост. Она всегда на виду. А глухим к музыке людям приятней поддаваться гипнозу красоты изделия и магии бренда. Знаете, почему магнитолы Nakamichi являлись легендарными, но были популярны, только в серьезных установках? Цена? Внешний вид! Мириться с дешевым пластиком, минимумом информации на монохромном дисплее, цвет которого можно было выбрать из двух вариантов (зеленый или оранжевый) только при покупке, могли только люди способные услышать красоту звучания. Остальным же хватало, внешнего вида и “навороченности” Пионеров и Сони.

Тем не менее, самый большой прирост качества звука можно достигнуть, поменяв колонки.

Не буду грузить теорией, приведу простой пример. Думаю, почти все знакомы с простой компьютерной акустикой. Представим, что нас не устраивает ее звук. А есть те, кого он устраивает? Действуем, согласно распространенному апгреду автозвуковой системы. Покупаем хороший усилитель. Ватт сто на канал, нет мало, лучше двести! Ау, любители циферок! Конечно, колонки взорвутся. Особенно если ручку крутануть к максимуму. А мы аккуратно.

Играют. Наверное, даже лучше. Но вот на те ли деньги, что отдали за усилитель? Скажу больше, встречались системы, где к штатной акустике подключалась магнитола стоимость под 1000 $. Вот такой апгред. Хотя если эту сумму разделить пополам, представляете, какую акустику можно купить за 500 $? И звук будет несравненно лучше. Так, что если хотите малой кровью улучшить звучание системы, меняйте акустику.

ОК! Акустику поменяли. А звук все равно не тот! Ахтунг! Саркози обманул! Надо было менять магнитолу!

Не торопитесь! Если вы действительно хотите большего прироста качества, надо менять не магнитолу, а усилитель мощности. Со встроенного на отдельный. Вот где качество повысится! В разы.

Конечно, не все так однозначно. Встроенные в магнитолу усилители тоже бывают разные. Была одна система, где я добился отличного звука не прибегая к отдельному усилителю. Но это отдельная история, с которой советую вам ознакомиться.

Хороший отдельный усилитель мощности в любом случае лучше хорошего встроенного. Но если у магнитолы нет линейных выходов, покупать ли нам новую дорогую? Или сгодится попроще, но с линейными выходами и усилитель на сдачу? Тут опять на первый план выходит финансовый вопрос. Хороший усилитель мощности начинается примерно с 100$ на канал. Умножайте на необходимое количество каналов, вычитайте из предполагаемого бюджета и смотрите, что остается на магнитолу. Если вам хватает на приличную, пусть не такую «крутую» магнитолу, какую хотели, все равно такой вариант будет лучше, чем встроенный усилитель «крутой» магнитолы.

Почему можно обойтись более простой магнитолой? Ведь она тоже влияет на звук? Давайте разбираться.

В системе «магнитола плюс колонки» звук зависит от встроенного усилителя, в то время как в системе с отдельным усилителем вклад магнитолы ничтожно мал. В этом случае звуковой почерк складывается из способности усилителя мощности к совместной работе с акустикой и потенциала самой акустики. Влияние головного устройства сводится к звучанию его проигрывателя и предварительного усилителя. На фоне общего вклада этими нюансами можно пренебречь, ведь заметить их сможет только тот, кто в этой статье не нашел для себя ничего нового.

Хочу заметить, что разговор идет о качественных аппаратах. Конечно есть определенная граница ниже которой, звук магнитол непростительно плох. Но ставить такие магнитолы в любую музыкальную систему опрометчиво.

Добились максимума от связки усилитель мощности — акустика? Отлично. Но как понять, что это правильный вариант?

Звучание подходящей пары “усилитель — акустика” должно быть прозрачным. То есть таким когда сигнал приходящий от магнитолы усиливается без искажений и не привносит “отсебятины”.

Вот на этом этапе можно смело менять и магнитолу. Ведь плацдарм хорошего звука уже создан. И общая картина будет уже зависеть от звучания предварительного усилителя и проигрывателя головного устройства. В противном случаю эти нюансы потонут в навязанном характере неправильного звена усиления.
До этого момента покупка дорогой магнитолы это неверная инвестиция в звук.

Какой функционал должен быть у правильной магнитолы? Достаточно минимальных настроек. Тем более многие, скорее вредят звуку. Почему? Есть ответ и на этот вопрос. Повторюсь в очередной раз. Хорошая, действительно хорошая магнитола в плане звука, а не мигающая, как китайский бумбокс поделка, должна хорошо играть в «в нуле». То есть с полностью отключенными регулировками.

Наличие встроенного процессора позволяет выстроить идеальную звуковую сцену. Гнаться за ней — удел профессионалов готовящих системы для соревнований. Для прослушивания музыки важней легкость и естественность звучания.

И обязательно слушайте! Никакие цифры не скажут вам о звучании ничего. Тем более магнитолы. С техническими характеристиками у любой магнитолы все в порядке. Причем, слушать надо именно ту связку, которая будет установлена в автомобиль. Акустика и усилитель, встроенный или отдельный, зависит от состава системы.

Так что прежде чем тратить деньги, вспомните о моем принципе. Правильно распределите бюджет и получайте максимальный результат. Тогда звуки обретут душу, музыкальные инструменты — жизнь. Двоичный код преобразуется в электрический сигнал, а акустика превратит звуковые колебания в Музыку.

Рейтинг лучших автомагнитол 2019-2022 гг цена/качество

Выбор лучшей стереосистемы для автомобиля — уже не только вопрос качества звука. Современные автомагнитолы совместимы с мобильными устройствами, такими как смартфоны. Они могут принимать звонки и могут даже предложить включить навигационные приложения.

Можно сказать, что классическая автомобильная стереосистема стала мультимедийным устройством. И в нашем рейтинге автомагнитол мы расскажем, какие автомагнитолы самые лучшие по качеству звука и поможем выбрать лучшее устройство в зависимости от ваших потребностей и бюджета.

Что нужно знать перед тем как выбрать автомагнитолу

Главное, что нужно знать при выборе автомагнитолы — это ее типовой размер. Самыми популярными размерами являются 1 DIN или же 2 DIN. Немецкая аббревиатура Deutsches Institut für Normung переводится как «Институт стандартизации Германии».

• Размер 1 DIN — 18 х 5 см, глубина, как правило, до 19 см.
• Двойной DIN имеет размер 18 х 10 см , и глубину до 19 см. Как правило, такая магнитола имеет сенсорный экран.
• Выбор одного из этих форматов зависит от доступного пространства в отсеке для мультимедиа-системы.

Что касается выбора производителя, то тут выбор гораздо более широкий, чем в случае с размерами. Мы уже писали о лучших производителях автомобильных магнитол по качеству звука, и в пятерку самых-самых вошли:

1. Alpine;
2. Pioneer;
3. Kenwood;
4. JVC;
5. Clarion.

Рейтинг автомагнитол 1 DIN по качеству звука

3. JVC KD-X161

Средняя цена — 2 580 рублей.

Характеристики:

• автомагнитола 1 DIN
• макс. мощность 4 x 50 Вт
• воспроизведение с USB
• аудиовход на передней панели
• радиоприемник

Перед вами — ответ на вопрос о том, какую недорогую и хорошую автомагнитолу выбрать, чтобы потом не было обидно за бесцельно потраченные деньги.

В нашей подборке лучших автомагнитол есть модели и помощнее и покрасивее. Но у JVC KD-X161 есть одно неоспоримое преимущество — цена. И если вы думаете, что столь бюджетное устройство обладает плохим звуком, то ошибаетесь. Он очень чистый, хотя и не слишком громкий (4×22 Вт номинальной мощности и 4×50 Вт пиковой).

Магнитола может подключиться к джойстику на руле автомобиля и позволяет переключаться между тыловыми АС и сабвуфером.

Плюсы: симпатичный дизайн, привлекательная цена, съемная панель.

Минусы: нет Bluetooth.

2. KENWOOD KMM-BT205

Средняя цена — 4 470 рублей.

Характеристики:

• автомагнитола 1 DIN
• макс. мощность 4 x 50 Вт
• воспроизведение с USB
• поддержка iPhone
• аудиовход на передней панели
• радиоприемник с RDS

С точки зрения фактического качества звука, эта модель предлагает номинальную мощность 4×30 Вт и пиковую мощность 4×50 Вт. Этого уровня громкости более чем достаточно для среднего пользователя.

Благодаря возможности подключения к смартфону через Bluetooth, KENWOOD KMM-BT205 может открыть новый мир песен из Интернета, это означает, что водителю не надоест репертуар даже при длительной поездке. Конечно, все любимые треки можно предварительно загрузить на флэш-накопитель, а затем подключить его к магнитоле.

Данная модель полностью русифицирована, совместима с элементами управления на рулевом колесе и имеет 13-полосный эквалайзер. Пользователи могут выбрать один из пресетов в соответствии с предпочитаемым типом музыки.

Плюсы: отличное соотношение цены и качества, есть съемная панель, есть поддержка русских тегов, чистый звук даже на максимуме.

Минусы: один цвет подсветки, причем не регулируемый по яркости.

1. Pioneer MVH-280FD

Средняя цена — 6 570 рублей.

Характеристики:

• автомагнитола 1 DIN
• макс. мощность 4 x 100 Вт
• воспроизведение с USB
• поддержка iPhone
• аудиовход на передней панели
• радиоприемник с RDS

Рейтинг лучших автомагнитол 1 DIN 2019 года возглавляет творение одного из самых популярных брендов в аудио-индустрии.

Магнитола Pioneer MVH-280FD оснащена монохромным дисплеем с регулировкой яркости и съемной лицевой панелью для дополнительной безопасности. Инфракрасный пульт дистанционного управления входит в состав данного устройства.

Несмотря на то, что это модель начального уровня, она предлагает множество возможностей, включая MP3 и WMA воспроизведение, пять предустановок эквалайзера и вдвое большую мощность, чем у обычных автомобильных магнитол. Магнитола работает с мобильными телефонами с подключением по USB, при этом необходимо установить приложение Pioneer ARC App. Без этого приложения смартфон с Android будет восприниматься как флешка.

Плюсы: полная русификация, простая и логичная навигация, можно подключить к джойстику на руле.

Минусы: очень тонкие провода питания.

Рейтинг автомагнитол 2 DIN с сенсорным экраном

3. Mystery MDD-7005

Средняя цена — 3 979 рублей.

Характеристики:

• автомагнитола 2 DIN
• сенсорный дисплей 7″
• макс. мощность 4 x 50 Вт
• воспроизведение с USB
• аудиовход на передней панели
• радиоприемник с RDS
• поддержка карт памяти SD

Идеальный вариант для тех, кому от магнитолы нужен в первую очередь большой экран, удобное управление, красивое оформление и неплохой звук, а всякими опциями вроде поддержки Bluetooth и эквалайзера можно и пренебречь.

Mystery MDD-7005 имеет хорошую русификацию, позволяет воспроизводить музыку и видео как с SD-карты так и с флеш-карты, и читает самые распространенные форматы. Что еще нужно за такую цену?

Плюсы: большой выбор подсветки кнопок, контент удобно разложен по папкам.

Минусы: панель не съемная, слегка подтормаживает видео в высоком разрешении.

2. KENWOOD DMX6018BT

Средняя цена — 17 990 рублей.

Характеристики:

• автомагнитола 2 DIN
• сенсорный дисплей 6.95″
• макс. мощность 4 x 50 Вт
• воспроизведение с USB
• радиоприемник с RDS
• поддержка карт памяти SD

Эта информационно-развлекательная система является одной из самых больших в своем классе. Она предназначена для воспроизведения музыки или потокового видео через Bluetooth, имеет поддержку тегов ID3 и оснащена 24-битным ЦАП — этого вполне достаточно для большинства «четырехколесных меломанов».

Мы уже упоминали про большой экран? Так вот, он еще и поддерживает управление жестами! А еще магнитола читает не только usb-флешки, но и usb-жесткие диски.

Плюсы: множество настроек звука, поддерживает связь с несколькими смартфонами одновременно по Bluetooth.

Минусы: корявая русификация, всего 1 USB вход, причем довольно хрупкий и не работает с переходниками и хабами.

1. Pioneer AVH-190G

Средняя цена — 10 190 рублей.

Характеристики:

• автомагнитола 2 DIN
• сенсорный дисплей 6.2″
• макс. мощность 4 x 50 Вт
• воспроизведение с USB
• поддержка iPhone
• аудиовход на передней панели
• радиоприемник с RDS

Как выбрать автомагнитолу в автомобиль? Вот три простых шага:

1. Берем автомагнитолу Pioneer с чистым и громким звуком, добавляем ей большой сенсорный экран с быстрым откликом.
2. Смотрим, чтобы устройство было полностью русифицировано, имело удобное управление и воспроизводило аудио- и видео-файлы самых популярных форматов.
3. И получаем Pioneer AVH-190G.

А еще в этом устройстве есть то, чего не хватает множеству пользователей в других моделях — возможности изменить цвет подсветки. Мелочь, а приятно.

Плюсы: качественная сборка, пятиполосный эквалайзер, можно подключить внешний усилитель и камеру заднего вида.

Минусы: нет поддержки Bluetooth.

Лучшие автомагнитолы 2 DIN на Андроид

3. Navipilot DROID7L Universal 7″ 2DIN

Средняя цена — 15 900 рублей.

Характеристики:

• автомагнитола 2 DIN
• навигатор с GPS
• дисплей 7″
• без усилителя мощности
• воспроизведение с USB
• операционная система Android
• радиоприемник

Эта новинка среди 2 DIN автомагнитол на Android 7.1 предлагает приятное звучание в небольшом пространстве, например: в автомобиле, микроавтобусе или внедорожнике. Она оснащена семидюймовым морозостойким экраном с разрешением 1024 х 600 пикселей, и допускает подключение огромного количества самых нужных в автомобиле устройств. Загибайте пальцы:

1. камер переднего и заднего вида;
2. видеорегистратора;
3. внешнего жесткого диска;
4. активного USB разветвителя;
5. 4G/LTE USB модема;
6. 4G Wi-Fi роутера,
7. пульта с креплением на руль;
8. BluRay проигрывателя;
9. TV тюнера DVB-T2;
10. акустического усилителя и процессора.

Пальцы на руках уже закончились, а мы еще не назвали диагностический адаптер OBD-II и TPMS — систему контроля давления в шинах.

При необходимости вы можете превратить свой автомобиль в Wi-Fi-точку доступа и отображать на экране магнитолы штатную информацию автомобиля. И это не говоря уже о наличии навигационного ПО, что избавляет от необходимости тратиться на GPS-навигатор.

Плюсы: полная русификация, есть зависимость уровня звука от скорости.

Минусы: иногда не с первого раза могут запуститься программы, которые были открыты до выключения, зависимость уровня громкости от скорости не всегда работает корректно (например, устройство может «кричать», если вы стоите в пробке).

2. Ownice C500

Средняя цена — 30 900 рублей.

Характеристики:

• автомагнитола 2 DIN
• навигатор с GPS
• макс. мощность 4 x 45 Вт
• дисплей 8″
• воспроизведение с USB
• операционная система Android 8.1
• радиоприемник
• Bluetooth

Эта модель, выпущенная китайской компанией Ownice, заслужила любовь многих российских автомобилистов благодаря своему широкому функционалу.

Это головное устройство поставляется со встроенным GPS-навигатором, микрофоном (также можно подключить внешний), модулем Wi-Fi и имеет качественный аудио-чип. Так что ваши любимые мелодии будут звучать громко и чисто.

Также Ownice C500 оснащена двумя входами USB, двумя AUX OUT и отдельным выходом на сабвуфер, позволяет выводить информацию с камеры переднего и заднего вида и поддерживает кнопки на руле. Есть различные модели Ownice C500, подходящие для конкретной марки авто (для Mazda 3, универсальная для Volkswagen, для для Kia Ceed 2 и т.д.).

Плюсы: можно подключить стереогарнитуру, может работать в качестве точки доступа Wi-Fi.

Минусы: высокая цена, встроенный микрофон может звучать глуховато при совершении звонков и голосового поиска, лучше подключить внешний.

1. CARMEDIA OL-7002

Средняя цена — 26 900 рублей.

Характеристики:

• автомагнитола 2 DIN
• DVD-проигрыватель
• навигатор с GPS, ГЛОНАСС
• сенсорный дисплей 7″
• макс. мощность 4 x 45 Вт
• воспроизведение с USB
• операционная система Android
• радиоприемник с RDS

Перед вами автомобильная магнитола, собранная в Китае. И если при слове «Китай» вы испытали желание перейти к другой модели, то совершенно зря. Данная модель отличается превосходным качеством звука и дисплея с IPS-матрицей.

Она оснащена удобными аппаратными кнопками, позволяющими осуществлять стандартные действия в ОС Android и возможностью проигрывания с CD- и DVD- носителей.

Это головное устройство поддерживает карты формата micro SD, имеет встроенный модем 3G/4G (LTE) и возможность установки sim карты. И если вы захотите «прицепить» свой мобильный телефон к магнитоле через Bluetooth, то сможете это сделать быстро и без проблем. Согласитесь, неплохой набор функций за разумные деньги.

Плюсы: есть регулировка яркости экрана и подсветки кнопок, можно подключить к джойстику на руле,

Минусы: хотя есть поддержка ИК-пульта, его нужно приобретать отдельно.

Топ автомагнитол с GPS-навигацией

3. ACV AD-7180

Средняя цена — 11 490 рублей.

Характеристики:

• автомагнитола 2 DIN
• навигатор с GPS
• сенсорный дисплей 7″
• макс. мощность 4 x 50 Вт
• воспроизведение с USB
• операционная система Android
• радиоприемник

Со своим привлекательным дизайном, основанным на большом и ярком 7-дюймовом дисплее, эта автомагнитола является одним из самых интересных проектов в своем классе.

Поддержка технологии MirrorLink позволяет транслировать на экран магнитолы данные со смартфона, а также подключить к ней пульт на руле, ручки поворота или дополнительные кнопки. Это обеспечивает водителю безопасный доступ к его любимым мобильным приложениям во время поездки.

Кроме того, ACV AD-7180 позволяет просматривать на экране магнитолы данные с камеры заднего вида, поддерживает Bluetooth и Wi-Fi, и имеет встроенный радиоприемник.

Что касается навигатора, то в него встроена карта России, отмечены множество точек POI, а также наиболее удобные маршруты.

Плюсы: продолжает воспроизведение трека с того момента, на котором он прервался, Android 8.1, можно настроить цвет сенсорных кнопок.

Минусы: нет слота под SD-карту, глянцевый пластик, которым покрыт экран, легко царапается, настоящие размеры магнитолы — 177х103 мм, а не заявленные производителем 180х100 мм. Из-за этого система может не совпасть со штатным креплением.

2. Alpine INE-W990BT

Средняя цена — 44 490 рублей.

Характеристики:

• автомагнитола 2 DIN
• DVD-проигрыватель
• навигатор с GPS
• сенсорный дисплей 6.1″
• ТВ-тюнер
• макс. мощность 4 x 50 Вт
• воспроизведение с USB
• поддержка iPhone
• радиоприемник с RDS

Если при выборе головного устройства вы на первое место ставите качество звука, а не цену, то Alpine INE-W990BT — идеальный выбор. Это автомагнитола топового класса с установленным навигационным ПО от Navitel может воспроизводить аудио- и видео-файлы со всех носителей кроме Blu-ray, имеет эквалайзер, ТВ-тюнер и усилитель. А еще вы можете подключать к ней смартфон через Bluetooth и при необходимости совершать голосовой набор номера.

Экран этой магнитолы имеет разрешение 800 х 480 пикселей, и пользователи могут наслаждаться фильмами или любым другим типом видео высокой четкости в дороге.

С интегрированной совместимостью с устройствами от Apple, и на базе Android, Alpine INE-W990BT является настоящим мультимедиа-комбайном, способным предложить вам комплексный и очень приятный опыт при прослушивании музыки или просмотре видео.

Плюсы: удобное управление, в комплекте есть микрофон, многоцветная подсветка, можно подключить к джойстику на руле, можно подключить камеру заднего вида.

Минусы: не полная русификация, пульт дистанционного управления в комплект не входит.

1. Mystery MDD-6280NV

Средняя цена — 11 145 рублей.

Характеристики:

• автомагнитола 2 DIN
• DVD-проигрыватель
• навигатор с GPS
• сенсорный дисплей 6.2″
• ТВ-тюнер
• макс. мощность 4 x 50 Вт
• воспроизведение с USB
• аудиовход на передней панели
• радиоприемник
• поддержка карт памяти SD

У этой автомагнитолы есть все, что может потребоваться от подобного устройства. Начиная возможность воспроизводить файлы с CD- и DVD-носителей, наличия эквалайзера и ТВ-тюнера и заканчивая инфракрасным пультом, возможности подключения к джойстику на руле и камеры заднего вида.

Звук Mystery MDD-6280NV не назовешь «крышесносным», но если вы не заядлый аудиофил и не планируете прокачать звук в машине с помощью этой магнитолы, то берите смело.

И вишенка на торте — настраиваемая подсветка клавиш.

В качестве навигационного установлено ПО от Navitel, работающее в оффлайн-режиме.

Плюсы: цена, простое меню, прекрасно ловит радио, отзывчивое сенсорное управление.

Минусы: нет поддержки Bluetooth, медленно читает данные с флеш-накопителя.

Выбор идеального головного устройства для собственного авто

Современная машина в наши дни представляет собой своеобразный компьютер на «колесах». В авто предусмотрены различные девайсы и электронные устройства, которые предназначены для обеспечения комфорта и безопасности автовладельца и его пассажиров. Сейчас они являются неотъемлемой составляющей машины. Для того чтобы пользоваться всеми возможностями авто, необходимо тщательно изучить особенности работы головного устройства и правильно его подобрать. Так же, существует отличная возможность расширить функционал головного устройства. Для этого вы сможете использоваться множество методов.

Как выбрать идеальный девайс для навигации в авто?

Самый простой способ стать обладателем многофункционального девайса – покупка очень дорогой модели авто. В таких дорогостоящих устройствах уже все продумано, установлены все самые важные дополнения и функции. Но если вы не готовы приобрести машину премиум класса, нужно заняться поиском других путей.

Выбирая автомобиль у дилера, вы можете заказать в качестве дополнительной услуги установку более функционального девайса. Конечно, таким образом вы получите фирменную установку от производителя авто, но разнообразие ассортимента не поразит ваше воображение, обычно это не более всего одного девайса для данной модели машины. Выбирая такой вид головного устройства, вы сохраняете внешний вид передней панели. Но цена подобной замены автомагнитолы достаточно высокая. К тому же, учтите, что расширенные функционалы, реализуемые модернизированной магнитолой, не всегда полностью соответствуют ожиданиям. Даже большие финансовые затраты не способны гарантировать покупку идеального девайса.

Некоторые владельцы транспортного средства, для того чтобы получить максимально функциональное головное устройство, меняют заводской девайс на альтернативный. В таком случае вы можете опираться только на собственные требования к технике и бюджет. Благодаря этому вас ожидают некоторые преимущества:

• за вполне доступную цену можно подобрать качественную установку от именитых производителей;
• вся штатная система вписывается органично в дизайн передней панели, но иногда выбирая альтернативное устройство, придется забыть о сохранении внешнего вида.

На что следует обратить внимание в процессе выбора головного устройства?

Несмотря на то, что каждый автовладелец уверен в том, что его машина достойна всего самого лучшего, переплачивать лишние средства никому не хочется.

К выбору модели головной системы для собственного авто нужно относиться с максимальной долей ответственности и внимательно. Упускать из виду не стоит даже самых незначительных нюансов. Прежде чем приобрести в магазине специальное оборудование для своей машины, стоит запомнить, что оно должно в обязательном порядке обладать следующими характеристиками:

• широкий функционалом;
• множество встроенных элементов;
• внутреннюю память;
• наличие гарантии подключения к системе дополнительных девайсов (USB, Wi-Fi, Bluetooth и т.д.).

кроме того, приобретаемое устройство должно соответствовать всем заявленным требованиям к его установке.

Относительно советов специалистов, то они рекомендуют каждому покупателю четко сформулировать и конкретизировать требования, которые они выдвигают к приобретаемому мультимедиа устройству. В результате этого сократится диапазон подходящих моделей и можно будет быстро подобрать наиболее подходящую для вашего авто систему.

Возможны ли проблемы совместимости мультимедиа?

Важным моментом при выборе мультимедиа системы является возможность ее совмещения с вашим авто. То есть, прежде чем отдать предпочтение той или иной модели девайса, стоит удостовериться, можно ли его установить на машину вашей марки и вашей модели. Поэтому рекомендуем владельцам Mercedes — купить устройства для Mercedes.

Рекомендуем тщательно ознакомиться с перечнем мультимедийных систем, которые производители советуют установить на автомобиль вашей марки. Обычно, подобные данные можно узнать на сайте производителя или в инструкции к устройству. Конечно же, в настоящее время есть достаточное количество универсальных моделей, которые по своим техническим характеристикам и параметрам совместимы с любым авто. Но у подобных устройств существует целый ряд минусов:

• ограничение функций;
• сложности процесса монтажа и последующей эксплуатации девайсов;
• необходимость покупки и применения специальной рамки, которая нужна для правильного монтажа, при котором все зазоры в панели будут тщательно спрятаны.

Важно помнить, что модели головных устройств, специально предназначенные для определенной марки авто, имеют более высокое качество и больший набор функционала, чем универсальные системы.

Заключение

Все люди с уважением и некой ностальгией вспоминают простые типы автомобильных аудиосистем прошлых лет. Но современные технологии сейчас дали массу возможностей, не пользоваться которыми просто невозможно. Главное – подобрать изделие подходящего производителя, который обладает безупречной репутацией.

7 мультимедиек — тест штатных головных устройств

Держатель для смартфона сегодня есть практически в любой машине — и в Гранте, и в S‑классе. Всё потому, что в телефоне сосредоточена почти вся жизнь человека. В нем общение, бизнес, развлечения… Во время езды на автомобиле было бы полезно иметь все это во встроенных мультимедийных устройствах: их большие экраны удобнее смартфонных, а «железо» не ограничено габаритами вашего кармана и может быть по-настоящему мощным. Почему же люди пока предпочитают вешать на панель смартфон?

Великолепная семерка

Умения мультимедиек проверяли на самых массовых марках. От Лады выступил XRAY Cross Instinct — единственный пока представитель АВТОВАЗа с «головой» от Яндекса. Базовые системы Весты и XRAY решили не брать — в наших тестах они давно проявили себя как медлительные и устаревшие. Например, смартфон к ним подключается только по блютусу, а навигация офлайновая. Ничего хорошего, кроме камеры заднего вида с динамической разметкой.

Вообще, головное устройство от Яндекса на конвейере ставится на десяток моделей. Его можно купить и отдельно — для более чем 20 популярных машин. Есть оно и на большей части каршерингового парка Яндекс.Драйва — из него для сравнения мы взяли Nissan Qashqai.

Renault Kaptur в богатой комплектации оснащен самой современной мультимедийкой марки, улучшенной по сравнению с Арканой (ее мы ругали за медлительность и зависания). Будьте уверены, этот же «комбайн» поставят на новый Duster, а то и на вазовские модели. В Каптюре есть Яндекс.Навигатор, но не встроенный, как на Ладе и Ниссане, а переносимый со смартфона при помощи приложения Яндекс.Авто.

Честь марки Hyundai отстаивал Solaris. Интересно, что такого скрывает экран, который после рестайлинга гордо вылез из панели, внеся в интерьер дисгармонию? Его родственник и одноклассник Kia Rio X прошел вне зачета в качестве фона для сравнения. А в основной состав теста попал новый Sorento. Цена у него не народная, но точно такая же система стоит на очень популярном седане К5 из топ‑25 рынка и на некоторых других моделях Kia.

Если прочие участники теста были с топовыми устройствами, то Skoda Karoq — с базовым Swing, где скромный экран на 6,5 дюйма.

И куда же сейчас без Китая! Мы взяли одну из самых интересных новинок — кроссовер Geely Coolray.

Где все равны

Для начала — о позитивном. Проблемы с дисплеями остались в прошлом: на всех машинах они грамотно расположены в верхней части панели, не шибко бликуют, не выставляют напоказ отпечатки пальцев. Графика у всех хороша, изображение видно с любого угла. Логика организации меню у каждого своя — но нигде в разделах не запутаешься.

Бродить по настройкам можно не только голым пальцем. «Модные» нынче резиновые перчатки этому не препятствуют. Специальные перчатки, которые обычно покупают для общения со смартфоном на улице, – тоже. А вот с толстыми теплыми перчатками чуда не произошло: их придется снять.

Все «головы» отлично ловят радио: по мере отъезда от Москвы сигнал референсной станции пропадал с разницей в километр-другой, и было это на расстоянии под сотню километров от передатчика. В коротких тоннелях звук не прерывается. А в длинных столичных тоннелях часто стоят ретрансляторы. Подземные парковки в первые же 10 метров лишают машины голоса.

Пристроить подключенный телефон сложнее всего в Иксрее. USB-порт спрятан в бардачке, а ниши на консоли под современный смартфон не предусмотрено. В Geely раздражает расположение портов и полки под гаджет на «минус первом этаже», вне поля зрения. В Renault и Hyundai ниши под аппарат узкие, но спасает положение с наклоном вниз: лежит надежно. В Шкоде мешает селектор коробки, когда находится в паркинге. И только в Kia и Ниссане никаких проблем нет.

Шеф, я вас вижу

Время «холодного пуска» пяти медиасистем оказалось мизерным: рабочий стол появлялся одновременно со звуком запущенного двигателя. В плохую сторону выделились те двое, у кого встроенный Яндекс. У Иксрея мультимедиа запускается 22 секунды, у Кашкая — 32, после чего еще почти минуту распознает профиль пользователя.

Та же ситуация с камерами заднего вида. Все показывают картинку сразу после включения передачи, кроме… Правильно — Яндекса. На Ладе изображения приходится ждать три секунды — и это уже на загрузившейся системе! За это время можно в спешке попортить бампер.

Камеры-помощника не было на тестовых Кашкае и Кароке (оба имеют ее в более дорогих комплектациях). Приличные объективы на корме стоят на Иксрее, Солярисе и Соренто. В этом смысле Kaptur и Coolray самые продвинутые — с четырьмя объективами кругового обзора. Переключение между ними можно доверить автоматике или щелкать самому.

Geely по части камер вообще вне досягаемости. Во‑первых, он позволяет смотреть на машину в 3D, как бы со стороны, как на премиальных марках. Баловство, но иногда помогает.

Во‑вторых, передний объектив может работать как видеорегистратор. Классическому устройству он проигрывает в качестве картинки, у которой разрешение HD, а не FullHD. Расположение на решетке радиатора обрекает «видик» на бесполезность зимой и в дождь. И сектор обзора невелик, ведь весь капот остался позади.

Зато есть потрясающая фишка, которую не может дать «регик» из магазина. На записи в углу кадра расположены пиктограммы, показывающие, включены ли фары и поворотники, пристегнут ли водитель и когда он начал жать на тормоз. При разборе ДТП такое может помочь.

Задержек и подвисаний при работе с системой не было у Шкоды, Хендэ, Kia и Renault. Поначалу «голова» Geely работала отлично, но в последние пять минут перед расставанием начала глючить при транслировавшемся с телефона навигаторе и в итоге зависла напрочь. Короткое выключение зажигания из транса систему не вывело: пришлось закрыть машину и ждать, пока мультимедийка уйдет в глубокий сон.

Лада и Nissan с Яндексом тормозили постоянно и разнообразно. Характерный пример: курсор навигатора на обеих машинах перемещался дискретно, а не плавно. «Прыжки» были незначительные, не больше 50 м, но заметные. И дело не в качестве интернета: включаешь Яндекс.Навигатор на телефоне — все отлично.

Говорит и показывает

Привычные стандарты аудиофайлов системы воспроизводят без труда. В качестве крепкого орешка подсунул машинам формат flac. В нем музыка записывается без потерь в качестве. Мне-то медведь на ухо наступил, но знающие люди говорят: разница с mp3 очевидна даже без hi-end акустики. Формат flac поняли все автомобили, кроме Шкоды и Кашкая, который вообще не видел никакие подключенные носители. Очередной глюк или программные ограничения для ­каршеринга?

С русификацией названий проблем ни у кого не возникло: как файл прописан на носителе, так его имя и отражается на дисплее.

Renault, Skoda и Hyundai проигрывать видео не умеют. Kia — пожалуйста, но при переводе селектора коробки из положения «Р» все отключается. Лада с кино, записанного на флешку, берет только звуковую дорожку. Зато среди загруженных приложений есть Кинопоиск и интернет-браузер. В движении машина сначала поругается, продолжая воспроизведение, но потом его все-таки отключает. А в Geely по умолчанию смотреть кино на ходу нельзя — однако в меню запрет можно снять. Правда, «китаец» трогательно спросит, уверены ли вы в безопасности.

Качество телефонной громкой связи почти у всех участников отличное. По выражению супруги, разговорами с которой я его проверял, не всегда догадаешься, что разговор идет через мультимедийку машины. Слегка спалился Geely, пропускавший легкое эхо и шумы.

Аутсайдером оказалась Лада. У нее и эхо, и посторонние звуки, и периодическая неразборчивость голоса. Самое же главное — дурная настройка громкости. Чтобы хоть как-то слышать собеседника, нужно выкрутить её на максимальные 40 единиц. И не спасает: ближе к 100 км/ч хочется добавить, а некуда.

Оценку «хорошо», пусть и с огромным минусом, машина все же заработала: собеседника слышно, главная задача выполнена. А вот редакционной Весте с простой двухдиновой магнитолой я не поставлю выше тройки. Все пять лет, что на ней езжу, нарушаю — звоню «с руки». Потому что через штатный Bluetooth разговаривать невозможно. Голос тихий, шумы громкие, собеседники раздражаются. XRAY Instinct следует назвать прогрессом для Лады.

Как выбрать автомагнитолу (головное устройство) в автомобиль

В этой статье я попробую простым языком объяснить, как покупателю правильно выбрать автомагнитолу в автомобиль и не ошибиться при выборе.

В первую очередь надо определиться, что важнее получить от нового аппарата. Если требуется навигация, мультимедиа, интернет, сохранение интерьера автомобиля, то стоит обратить внимание на производителей автомагнитол «под штатные»: Alpine, Mydean, Intro/Incar, Phantom. Alpine из них бесспорный лидер и единственный на сегодня, кто делает фирменные головные устройства под штатное место, но выбор моделей скромный, а цена «кусается». Основная масса в этом сегменте это «китайцы». Глобальной разницы между ними нет и выбрать стоит по функционалу, цене и ОС: Windows или Android. Если же важно качество и звук в новой магнитоле, то стоит смотреть в сторону Pioneer, Alpine, Kenwood, JVC, Sony. В них наворотов будет поменьше, но качество будет на порядок выше, чем у «китайцев».

Во многих современных автомобилях штатное место нестандартного размера. В этом случае необходимо приобрести переходную рамку для установки автомагнитолы. При подключении автомагнитолы в машину с аудиоподготовкой часто требуется переходник на ISO и антенный переходник, которые сейчас есть в продаже на любые современные автомобили. Штатные кнопки на руле также не составляет проблемы согласовать при замене головного устройства, практически для всех машин сейчас есть решения у нас в разделе – Поддержка штатных кнопок на руле. Во многих современных автомобилях может стоять штатная система с усилителем, тогда при замене головного устройства потребуется блок запуска штатного усилителя. Не проблема и штатная камера заднего вида. Умелыми руками установщиков она коммутируется к новой автомагнитоле.

Все автомагнитолы на данный момент делятся на две основные категории: простые автомагнитолы с поддержкой USB/MP3 с диска или флэш-носителя и мультимедийные центры с экраном, воспроизведением DVD, навигацией.

Начнем с простых автомагнитол.

Автомагнитолы до 2500 руб.

Бюджетные автомагнитолы в ценовом диапазоне 2500-3000 рублей.

В этом диапазоне у нескольких серьезных производителей автозвука представлены по 2 – 3 модели, которые отличаются в основном дизайном и подсветкой. В этом бюджете у Вас будет выбор автомагнитол без CD-привода, но с USB-разъемом. Эти магнитолы просты и надежны – добротные рабочие лошадки.

При выборе автомагнитолы в данном бюджете стоит рассматривать модели:

Бюджетные автомагнитолы в ценовом диапазоне 3000 – 5000 рублей.

Начиная с этой цены, все производители представляют модели с поддержкой воспроизведения музыки с USB и компакт-дисков. USB порт может быть расположен как на передней панели автомагнитолы, так и сзади. У каждого варианта есть свои преимущества. Если вход сзади, можно вывести флэшку в бардачок или в штатное место и она не будет мешаться при съеме передней панели. Также в этом ценовом сегменте есть выбор среди автомагнитол с встроенным Bluetooth, который можно использовать как для разговора по телефону «без рук», так и для прослушивания музыки «без проводов».

JVC KD-R577Q	Kenwood KDC-BT35U	Pioneer MVH-X460UI
Alpine UTE-80B	JVC KD-X320BTE	Kenwood KMM-303BT
Alpine UTE-81R	Sony DSX-A102U	Pioneer MVH-180UI

Головные устройства по цене от 5000 до 8000 рублей.

В это сегменте Вы можете выбрать автомагнитолы серьезного уровня, с тремя парами выходов предусилителя для установки в системы с внешними усилителями мощности. Также тут представлены инновационные модели с мощностью встроенного усилителя 100 Ватт на канал.

Стоит рассмотреть такие модели:

Ценовой диапазон от 8000 рублей и выше.

В таком ценовом диапазоне уже можно купить автомагнитолу с DVD и экраном, но обычные аппараты тут тоже присутствуют. Их козырь – очень качественный звук и встроенный процессор. Не всем нужно изображение и фильмы в автомобиле, поэтому спрос в данном сегменте стабильно присутствует.

Несколько достойных вариантов:

Автомагнитолы размера 2 DIN.

Alpine и Pioneer – два могучих бренда, которые все время спорят друг с другом с этом сегменте и поочередно, по чуть-чуть вырываются вперед. Однозначно сказать который из них лучше нельзя, армии разделившихся в этом мнении фанатов примерно равны.

Выбор тут есть, несмотря на то, что многие давали прогнозы о смерти этого сегмента автомагнитол. Выходят даже новинки в этом сегменте – головные устройства с процессором звука и поддержкой Flac.

В этом классе у Вас есть выбор среди удачных автомагнитол:

Их делают Pioneer, Kenwood, Alpine, JVC и Sony:

Alpine безусловный лидер в этом секторе, как по звуку, так и по удобству управления. JVC и Sony славятся качеством радиоприема и адекватной ценой на свои аппараты. Kenwood берет стильным и строгим дизайном.

Автомагнитолы размера 2 DIN с встроенным ЖК экраном с навигацией.

В этом секторе отдельно стоят автомагнитолы со встроенной навигацией. Их делают Pioneer, Kenwood, Alpine и Prology:

Основное и главное отличие этих автомагнитол в типе встроенной навигации. Лучше всего для России подходит Alpine, так как имеет навигацию iGo Primo 2 или Навител, в зависимости от модели. На втором месте стоит Kenwood с Garmin. И на последнем месте, с практически пустыми картами, Pioneer, который однозначно берет своей ценой. Уверенно держится в бюджетном секторе Prology, как производитель работающих аппаратов с навигацией от Навител.

Автомагнитолы размера 2 DIN с встроенным ЖК экраном.

Автомагнитолы с экраном сейчас очень популярны. Они позволяют подключать камеры заднего вида с автоматической активацией при включении задней передачи, внешние мониторы и усилители. Большинство моделей имеют встроенный процессор звука с временной коррекцией и возможностью поканального подключения. Также у некоторых моделей есть возможность отображения навигации при подключении смартфона.

В этом секторе рекомендую выбрать из следующих моделей автомагнитол:

Автомагнитолы размера 1 DIN с встроенным ЖК.

Alpine хоть и дорог, но своим качеством изображения и звука поражает. Pioneer, как всегда, оптимален по отношению цена/качество. Русскоязычное меню, хорошее изображение, хороший звук и все это в весьма адекватном бюджете.

Со встроенной навигацией автомагнитол с выездным экраном не бывает. Все модели имеют 7-дюймовый сенсорный экран и DVD-проигрыватель.

Несколько ходовых моделей:

Alpine конечно славится своим звуком, но при такой огромной разнице в цене продается очень редко. Pioneer достоин уважения за свой звук и картинку при адекватной цене.

P.S. Ну вот и все. Надеюсь, что кратко и понятно. Все модели автомагнитол, представленные в этой статье современные и Вы всегда можете найти их в продаже. Прошу обратить внимание, что тут не рассматривались такие производители, как Mystery, Supra, Hyundai и т.п., т.к. мы не считаем их достойной покупкой к себе в автомобиль, которая будет служить долго, верно и приносить удовольствие в использовании.

С Уважением, Иванов Е.Н.

© www.Auto-HiFi.ru – При перепечатывании материалов сайта ссылка на источник обязательна.

С августа 2022 года наш магазин находится по новому адресу: Москва, Волоколамское шоссе, д.112, кор.1, стр.5.

2021-08-10
Магнитола Prology CMD-350.

2021-08-09
Акустика ESX QXE8.2W.

2021-08-07
Акустика Best Balance D65.

Как выбрать хорошую замену заводской автомагнитоле

Штатные магнитолы редко соответствуют нашим желаниям и требованиям. Поэтому часто у владельцев машин возникает желание заменить головное устройство. Если вы собрались серьезно улучшить звучание в машине, купив динамики и усилитель, то логичным дополнением к ним станет хорошая магнитола. В продаже очень много моделей и чтобы сделать правильный выбор, надо хотя бы немного разбираться в подобной технике.

Покупка автомагнитолы — важный элемент в построении хорошей акустической системы в авто. Но прежде всего, давайте разберёмся с терминами. Автомагнитолами называли кассетные модели со звукоснимающей магнитной головкой и их уже давно нет в продаже. Современные устройства называть так не совсем корректно, хотя данное название за ними закрепилось. Устройства, совмещающие в одном корпусе радиоприёмник, усилитель и привод CD или DVD, правильно называть CD- или DVD-ресиверами. С каждым годом появляется всё больше бездисковых моделей, которые корректно называть медиа-ресиверами (модели без экрана) или мультимедиа-ресиверами (модели с сенсорным экраном).

Головное устройство (ГУ) — это обобщённое название для всех подобных устройств. Такое название подчеркивает, что устройство является центром управления всей мультимедийной системой в машине. Эта система может состоять всего из четырёх или двух динамиков, подключённых напрямую к магнитоле. Система может иметь и сложный состав, где головное устройство управляет внешними усилителями мощности, звуковым процессором, передней и задней камерами, мониторами для пассажиров и др. Получается, что магнитолы отличаются не только качеством звука и видео, но и возможностями по подключению устройств и управлению ними. Важны и другие критерии — удобство использования (включая отклик на нажатие) и качество сборки, количество входов и выходов, размеры и внешний вид.

Стандартные и не стандартные габариты ГУ

При выборе головного устройства, в первую очередь, надо определить, какой в вашем автомобиле размер штатного места для его установки. В европейских и азиатских автомобилях придерживаются двух стандартов (габаритов для ГУ): 1 DIN и 2 DIN (сдвоенный 1 DIN). Существует ещё американский стандарт 1/2 DIN, для которого у нас в продаже не найдётся ничего подходящего. Но если потребуется заменить штатную «полуторадиновую» магнитолу, можно перейти на стандарт 1 DIN с помощью переходной рамки изготовленной под заказ. Если в автомобилях прошлых лет можно было встретить стандартный габарит штатного места для ГУ 1 DIN и 2 DIN, то в современных автомобилях лицевая панель ГУ имеет нестандартные формы. Поэтому заменить ГУ сегодня можно двумя способами.

Простой способ — замена базовой модели на так называемое «штатное» ГУ с лучшей функциональностью (с большим сенсорным экраном, навигацией, ТВ-тюнером, USB, DVD и т. д.) Сейчас на рынке много таких моделей, выпускаемых под брендами Phantom, nTray, PMS, Cyclon, Gazer, RoadRover, MyDead, Globex, AudioSources. На самом деле это не штатные ГУ, как многие считают, а китайские ресиверы формата 2 DIN. Такие модели изначально совмещены со специальной переходной несъёмной рамкой.

JVC KD-R567 и KW-R510EE — CD-ресиверы с входами USB и AUX на передней панели размера 1 и 2 DIN

ГУ, предназначенные для определённого автомобиля, существуют и у именитых компаний (Kenwood DNX-521VBT, Alpine X800D-ML), но их единицы. Главное их отличие от продуктов вышеперечисленных китайских торговых марок в качестве звука, удобстве пользования и надежности сборки. В независимости от выбора бренда, преимущество этого метода в том, что вы приобретаете всего одно устройство, уже укомплектованное всеми нужными переходниками.

X800D-ML — штатное головное устройство от Alpine для Mercedes-Benz ML и GL

Сложный способ — установка обычного «двухдинового» устройства в нестандартное штатное место с помощью специальной переходной рамки, которые выпускаются для разных марок автомобилей. Сложность в том, что нужно подбирать как минимум две вещи — рамку и 2 DIN-магнитолу, а иногда и больше: адаптер для рулевого управления, переходники для питания ГУ и для штатной радиоантенны и др. Зато в этом случае можно пользоваться качественными продуктами от японских брендов Sony, JVC, Kenwood, Pioneer, Alpine. Причём стоимость такого комплекта может быть дешевле первого варианта замены имеющегося головного устройства на модель китайского бренда.

Учтите один нюанс об установке китайских мультимедийных систем через переходную рамку. Японские производители придерживаются единого стандарта передней панели (170х96 мм) для 2 DIN устройств. Под этот размер подгоняются и все переходные рамки серийного производства от ACV, Metra, Carav, Intro и др. Лицевые панели китайских ГУ не редко на 1-5 мм шире или выше, чем у стандартных. Поэтому установка таких моделей в переходную рамку от перечисленных брендов иногда требует «доработки напильником» переходной рамки. Если хотите избежать такой ситуации, выбирайте совместимые устройства известных японских брендов.

Этот нюанс с нестандартными габаритами передней панели можно использовать как одно из средств для определения подлинности продуктов. А вообще идентифицировать, оригинальное ли перед вами ГУ формата 2 DIN или подделка, например Pioneer или другого бренда, можно несколькими способами:
— визуально по качеству изготовления и функциональному меню (требуется опыт продавца);
— попытаться найти эту модель на официальном сайте производителя (если её там нет, вполне вероятно, что это подделка);
— замерять рулеткой лицевую панель или приложить к панели проверяемого 2 DIN Pioneer комплектную рамку с другого, 100% оригинального Pioneer, Sony, JVC, Kenwood, Alpine (если рамка не надевается, значит подделка).

Все 1 DIN-магнитолы имеют стандартные габариты, поэтому вариант с замером рулеткой не поможет для определения их подлинности.

Заканчивая раздел стандартных и не стандартных размеров магнитол, рассмотрим ещё один недавно появившийся стандарт — с экраном 8 дюймов и корпусом 2 DIN от Alpine. Пока таких моделей всего две: INE-W928R и X800D-U. У них внутренняя (установочная) часть магнитолы имеет стандартный габарит 2 DIN, а лицевая панель на один дюйм больше. Проблему с отсутствием переходных рамок и под 8 дюймов в Alpine решили легко — предложив свои переходные рамки. Правда, не для всех марок автомобилей. Выбирая подобное 8-дюймовое устройство, убедитесь, что в ассортименте Alpine есть подходящая переходная рамочка именно для вашего автомобиля.

Ключевой выбор

Зная размер штатного места для ГУ и о наличии переходных рамок для своего автомобиля, на следующем этапе выбора магнитолы надо определиться с тем, какими возможностями магнитол вы будете пользоваться. Все модели можно разделить на два вида — с поддержкой видео и только с аудио. Рассмотрим плюсы и минусы каждого вида.

Автомагнитолы с возможностью воспроизведения видео (мультимедиа- и DVD-ресиверы)

Как правило, мультимедиа- и DVD-ресиверы — это модели в формате 2 DIN с экраном. С каждым годом моделей с размерами 1 DIN становится меньше, ведь данный стандарт не актуален для новых автомобилей. Среди головных устройств 1 DIN, проигрывающих видеофайлы, пока что есть из чего выбрать среди китайских марок, а из японских брендов осталось немного моделей у Pioneer и JVC. В моделях формата 1 DIN с не сенсорным 3-3,5 дюймовым экраном придётся буквально присматриваться, что бы что-то разглядеть на таком экране. А устройство 1 DIN с выездным 7 дюймовым сенсорным монитором будет весьма похоже на модели 2 DIN. Хотя, решения с выездным дисплеем не радуют бóльшим ценником и не исключена поломка их выездного механизма.

Выбирая головное устройство с экраном, вы получите возможность:
— подключить камеру заднегопереднего вида (стандартная функция для моделей с экраном);
— использовать несколько мониторов в салоне, например для развлечения пассажиров сзади (требуется наличие видеовыходоввходов, что есть практически во всех моделях с экраном);
— задействовать систему навигации, которая может быть как встроенная, так и в отдельно докупаемом блоке (разъём с поддержкой сенсорного управления для подключения внешней навигации имеют не все ГУ);
— выводить изображение со смартфона на экран магнитолы (эта сравнительно новая опция — ещё «сырая», но перспективная).

Sony XAV-68BT — мультимедийная система с сенсорным экраном 6,2 дюйма

Аудиомагнитолы (CD-ресиверы и медиа-ресиверы)

Аудиоресиверы стоят дешевле, по сравнению с видеоресиверами. Поэтому можно отказаться от возможностей мультимедиа, описанных выше, чтобы сэкономить на покупке или с целью добиться более качественного звука от аудиосистемы. Во втором случае деньги вкладываются не в мониторы, камеры и навигацию, а в более дорогие звуковые компоненты: звуковой процессор, усилители, акустику, проводку. Можно, конечно, и с ГУ, оснащенным экраном, построить Hi-Fi-систему. Но практика показывает, что иногда для достижения наилучшего качества звука (где аудиосистема может в несколько раз превышать стоимость мультимедиа системы) используют устройство без экрана.

Pioneer MVH-X560BT — медиа-ресивер с модулем Bluetooth для подключения смартфонов

Общие черты и различия

Перед тем, как найти отличия среди аудиомагнитол, сначала определим, что у них общего, кроме такого неотъемлемого атрибута как радиоприёмник. 99% магнитол формата 1 DIN имеют съёмную переднюю панель (для защиты от кражи), а у моделей типа 2 DIN панель как правило несъёмная. Номинальная мощность у всех магнитол (1 DIN и 2 DIN, с экраном или без) примерно одинаковая — 15-20 Вт, а пиковая мощность — 4 по 50 Вт.

Все современные модели имеют USB-порт и AUX (линейный вход) под мини-джек (3.5 мм разъем). В бюджетных моделях они находятся на передней панели, для быстрого и удобного подключения USB-флэшки или телефона через выход на наушники. При установке в салоне дорогой техники, считается неэстетичным подключать кабели и накопители к лицевой панели. Поэтому разъёмы USB-порт и AUX, обычно находятся на тыльной части магнитолы. С помощью удлинителей нужный разъём выводится в удобное и скрытное место, как правило, в бардачок.

Теперь рассмотрим отличия, начиная с самых простых ГУ. Сегодня самую бюджетную нишу занимают бездисковые медиаресиверы. Выбирая их, советуем смотреть в сторону моделей Pioneer, Sony, JVC, Kenwood, которые сейчас собираются в Индонезии, Малайзии или Таиланде. Они в полтора-два раза дороже китайских однотипных медиаресиверов, но зато они надёжнее и имеют более качественное звучание. А по функциям отличия в моделях этого класса незначительные. Например, хорошо, если у устройства есть одна пара линейных выходов для подключения активного сабвуфера. А последний писк моды для магнитол — это чтение файлов FLAC (lossless формат «сжимающий» файлы с сохранением качества звука как у аудио CD).

Модели среднего ценового диапазона с более высокими ценами отличаются добавлением и/или улучшением некоторых компонентов. К ним относятся наличие CD-привода, изменяемая подсветка лицевой панели, беспроводная (Bluetooth) связь с телефоном для громкой связи и воспроизведения музыки, более качественный дисплей, 2 пары линейных выходов (для усиления фронтальной и тыловой акустики).

Самые дорогие модели имеют встроенный DSP (digital signal processor — цифровой процессор звука) для коррекции звучания с учетом размещения акустики в салоне автомобиля и три пары линейных выходов (для подключения фронтальной, тыловой акустики и сабвуфера через внешний усилитель мощности). Исключением является Pioneer DEX-P99RS, имеющая 4 пары выходов для трёх-полосного поканального фронта, где первая пара выходов подключается на твитеры, вторая пара — на среднечастотники, третья пара — на мидбасы и четвёртая — на сабвуфер. Эта модель Pioneer не имеет встроенного усилителя, с ней необходимо использовать внешний усилитель мощности, что необходимо для получения качественного звука.

Как выбрать автомагнитолу

Современный автомобиль невозможно представить без аудиосистемы. Сегодня большинство автомобилей оснащаются магнитолами еще на заводе даже в минимальных комплектациях. Но это не значит, что нынешний автолюбитель никогда не сталкивается с проблемой выбора магнитолы – количество машин, выходящих из ворот завода без штатной магнитолы «на борту» еще достаточно велико. Да и возможности магнитол «по умолчанию» зачастую довольно средние – редкое штатное устройство позволит подсоединиться по Bluetooth к аудиотеке смартфона или использовать аудиосистему для разговоров по сотовому в режиме hands-free.

На что же следует обратить внимание при выборе ? В первую очередь на то, что магнитола – лишь один из элементов аудиосистемы. Для максимально полного раскрытия всех возможностей важно, чтобы параметры магнитолы соответствовали параметрам электрооборудования в целом и аудиосистемы в частности.

Характеристики автомагнитол

Стандартный типоразмер определяет высоту устройства. Ширина всех моделей одинакова – 180 мм. А вот по высоте они подразделяются на два типа: 1 DIN (50 мм) и 2 DIN (100 мм).

В первую очередь следует посмотреть на штатное место под магнитолу в вашем автомобиле – если там 1 DIN, то выбирать не из чего – двухдиновая магнитола туда просто не полезет.

А вот если производитель оставил под магнитолу 2 DIN, то вариантов становится больше – однодиновая магнитола легко ставится в двухдиновое гнездо с помощью переходной рамки.

И хотя большинство параметров автомагнитолы от типоразмера не зависит, у 1DIN и 2DIN магнитол есть и другие различия, кроме размера:

– двухдиновые магнитолы дороже;

– элементы управления на двухдиновых магнитолах могут быть крупнее и удобнее;

– только среди двухдиновых магнитол встречаются модели с 10-12 кнопками для выбора предустановленных радиостанций «одним нажатием»;

– двухдиновые магнитолы могут иметь экран большего размера, что важно для устройств с возможностью проигрывания видео и с поддержкой камеры заднего вида.

Впрочем, по последнему пункту не все так однозначно – среди однодиновых магнитол есть модели с большим выдвижным экраном.

Максимальная выходная мощность – это пиковая мощность, которую усилитель магнитолы может выдать в принципе. Параметр важный, но при выборе магнитолы пользоваться им следует с осторожностью: общепринятой методики измерения максимальной мощности не существует, каждый производитель определяет её самостоятельно. Кроме того, продолжительная работа на такой мощности невозможна, а номинальная выходная мощность обычно в разы (а то и в десятки раз) ниже пиковой.

Для недорогой автомагнитолы без преобразователя напряжения выходная мощность в принципе не может быть больше 50 Вт. Стандартное сопротивление динамиков 4 Ом, если принять, что выходное напряжение не может быть больше напряжения питания, то из формулы мощности

. Выбирая недорогую автомагнитолу, не рассчитывайте получить больше этого значения, какие бы числа не были нарисованы на коробке.

Если в характеристиках магнитолы приведена максимальная синусоидальная мощность (RMS) то ориентироваться следует именно на нее. Если же этой информации нет, то максимальную выходную мощность следует рассматривать только в комплексе с классом устройства и честностью производителя. У дешевой модели малоизвестного производителя RMS может отличаться от указанной мощности раз в 20-40. В то же время у моделей известных производителей RMS ниже максимальной мощности всего в 2-3 раза. Но для магнитол в одном ценовом сегменте разницы между 4х40 и 4х50 на слух вы вряд ли заметите.

Все автомагнитолы по максимальной мощности можно условно поделить на три группы:

4х35 Вт и менее – недорогие магнитолы, способные обеспечить автомобиль звуком по минимальной цене. На этом их достоинства, как правило, исчерпываются.

В диапазоне 4х40 – 4х60 Вт находится основная масса автомагнитол. Дальше все зависит от комплектующих и качества сборки.

Магнитол с максимальной мощностью более 4х60 ватт пока немного, но они есть, и непритязательному меломану установка такой модели может позволить совсем отказаться от автоусилителя. Как убедиться, что 4х80 или 4х100 на коробке – не обман, а реальная максимальная мощность?

Во-первых, следует обратить внимание на цену устройства и на производителя. Двуполярный преобразователь, позволяющий увеличить напряжение питания, а следовательно, и мощность устройства, на дешевые модели не устанавливается. Да и производитель “с именем” вряд ли пойдет на явный обман.

Во-вторых, можно проверить номинал предохранителя на тыльной стороне автомагнитолы. У большинства устройств там стоит красный 10 А предохранитель, т.е. номинальная мощность устройства не может быть больше 10*14 = 140 Вт. Магнитола с таким предохранителем в принципе не может давать больше 140/4=35 Ватт на канал.

Устройства с большей выходной мощностью комплектуются предохранителями большего номинала – на 15 (голубой) или 20 (желтый) ампер.

Количество выходных каналов усилителя автомагнитолы – это первое число в обозначении максимальной мощности: 2х35, 4х35 и.т.д. Количество каналов определяет количество независимых динамиков, которые можно подключить к магнитоле.

Четырехканальные магнитолы стоят незначительно дороже двухканальных, поэтому они сегодня наиболее распространены.

Двухканальная может потребоваться разве что для небольших грузовых машин. В отличие от автоусилителей, трех- и пятиканальных магнитол практически не бывает. Если вы хотите установить в машину сабвуфер, обратите внимание на наличие линейного выхода для него и готовьтесь к установке автоусилителя либо выбирайте среди активных сабвуферов – мощности встроенного в магнитолу усилителя для «саба» недостаточно.

Тип дисплея.

Сегментныйдисплей недорог и способен отобразить необходимый минимум информации по звучащему треку или прослушиваемой радиостанции. Но возможности такого экрана невелики.

При выборе магнитолы с сегментным дисплеем обратите внимание на цвет его подсветки. Многие магнитолы предоставляют возможность выбора цвета, но если этого нет, то лучше подобрать модель с цветами подсветки экрана и кнопок, соответствующими подсветке элементов управления приборной панели автомобиля.

TFT или ЖК-дисплей уже представляет собой полноценный экран, как у смартфона или планшета.

Соответственно, и информацию он может отображать самую разную – от названий треков и RDS-сообщений радиостанций до видео с камеры заднего вида или построенного навигатором маршрута. Также ЖК-дисплеи могут быть сенсорными, что заметно увеличивает функциональность устройства. К сожалению, его цену ЖК-дисплей увеличивает не менее заметно.

Решив приобрести модель с ЖК-дисплеем, постарайтесь посмотреть на неё «вживую». Отображение информации на разных моделях производится по-разному – мелкий неконтрастный текст и невнятные иконки могут свести на нет все преимущества такого экрана.

Многие современные магнитолы имеют поддержку Bluetooth, и могут воспроизводить музыку с подключенных смартфонов и плееров.

Некоторые из них могут работать как Bluetooth-гарнитура, обеспечивая режим hands-free. Это очень важная опция, значительно повышающая безопасность вождения – из-за того, что водитель отвлекся на разговор по телефону, произошло (и, к сожалению, происходит) множество аварий.

Поэтому, выбирая новую автомагнитолу в машину, на поддержку hands-free следует обратить самое пристальное внимание. И обязательно при этом следует убедиться, что у магнитолы есть встроенный микрофон или же возможность его подключения (разъем на задней панели).

Второй вариант предпочтительнее: середина «торпеды» – не самое удачное место для микрофона. Лучше приложить немного усилий и протянуть микрофон туда, где посторонних шумов будет меньше, а голос водителя – громче; обычно это левая стойка ветрового стекла на уровне головы водителя.

Разъемы на передней панели служат, как правило, для подключения источника звука или носителя с записанной музыкой.

Разъем AUX пригодится, если у вас есть плеер с линейным выходом. Туда же можно завести сигнал с разъема для наушников смартфона.

Разъем для карт памяти (microSD/SD/MMC) может быть полезен, если у вас есть сформированная аудиотека, которую вы всегда хотели бы иметь с собой. Тогда новые композиции можно будет прослушивать с USB-флешек (разъем USBсегодня есть практически на всех магнитолах), а хранящаяся на карте памяти аудиотека будет запасным вариантом, если музыка с флешки «не пойдет».

Разъемы на задней панели используются для подключения динамиков и дополнительного оборудования.

Разъем ISOсегодня является основным стандартом для подключения автомобильных аудиосистем. Даже если на корпусе магнитолы разъем другой, в комплекте наверняка есть переходник на разъем ISO.

Линейные выходы потребуются, если вы собираетесь устанавливать автоусилитель. Канальность линейных выходов может быть больше, чем канальность магнитолы – для подключения сабвуфера (3 и 5 каналов) и создания систем объемного звука (7 каналов).

Антенный входвряд ли у кого вызовет вопросы, а вот зачем их может понадобиться сразу два? 2х антенный вход используется на некоторых магнитолах для улучшения качества принимаемого сигнала – установленный в магнитоле DSP процессор, анализируя сигнал с двух разнесенных антенн, способен устранять некоторые помехи и шумы, возникающие вследствие отражения радиосигнала от зданий.

USBна задней панели может понадобиться для подключения дополнительных устройств. Либо его можно просто вывести удлинителем в бардачок и использовать для зарядки телефонов и прочих гаджетов.

Разъем подключения GPS-антенныесть на магнитолах со встроенным GPS-приемникоми навигатором, а подключаемая в него антенна, как правило, входит в комплект.

А вот разъемы RGBи NAVI используются, если GPS-приемника в магнитоле нет, но она может работать в качестве навигатора, получая данные от внешнего GPS-приемника по соответствующему интерфейсу.

Разъем для проводного (рулевого) пульта ДУ используется для возможности управления магнитолы с помощью руля, точнее, пульта, расположенного на руле или под рулем. Это позволяет выполнять основные операции с магнитолой, не ослабляя внимания над дорогой. Опция полезная, но имейте в виду, что сам рулевой пульт в комплект входит редко, чаще всего его нужно приобретать отдельно.

Также на задней панели могут располагаться аналоговые аудио- и видеовходы – для подключения внешнего источника звука и видео – видеорегистраторов, камеры заднего вида, DVD-проигрывателя и пр.

Диапазоны радиочастот

При рассмотрении этого параметра порой возникает некоторая путаница. Разобраться с ней можно с помощью следующей таблицы:

У разных моделей границы диапазонов могут быть смещены, так, японские магнитолы, не рассчитанные на международный рынок, принимают в FM диапазоне 76-90 МГц.

Часто возникает вопрос – поддержка какого диапазона должна быть, чтобы иметь возможность слушать переговоры дальнобойщиков? Ответ: никакого. Частота 27,135 МГц, используемая дальнобойщиками, не входит в сетку радиовещания и большинство радиоприемников её не принимают. Чтобы слушать дальнобойщиков, нужно покупать рацию.

Варианты выбора автомагнитол

Если вам нужен звук в автомобиль по минимальной цене, выбирайте среди бюджетных моделей.

Если у вас в машине под магнитолу отведено место в 1DIN, но вы хотите устройство с большим цветным экраном, выбирайте среди 1DIN моделей с выдвижным экраном.

Hands-free – это не только удобство, но и безопасность. Если вам приходится разговаривать в машине по телефону, выбирайте среди моделей с поддержкой Bluetooth и hands-free. Если хотите, чтобы собеседник вас хорошо слышал в режиме hands-free, выбирайте среди моделей с выносным микрофоном.

Подрулевой пульт ДУ также увеличивает безопасность вождения, магнитол с поддержкой управления на руле довольно много. К сожалению, пульт придется покупать отдельно.

Компакт-диски потихоньку уходят в прошлое, но если у вас много CD с любимой музыкой, выбирайте среди магнитол со встроенным CD-проигрывателем.

Одним из преимуществ большого экрана является возможность вывода на него изображения с камеры заднего вида. Магнитолы с парковочной камерой эту возможность предоставляют.

Как выбрать штатное головное устройство

Штатное головное устройство, сокращенно ШГУ, покупают вместо заводской магнитолы. Простой заменой водитель получает новые полезные функции и центр развлечения внутри автомобиля. Устройство полезное:

Построит короткий маршрут с учетом пробок.

Впечатлит размером и разрешением экрана.

Облегчит парковку камерой заднего вида.

Сыграет музыку в несжатом формате.

Отзовется на «окей Гугл» и найдет информацию в интернете.

Покажет Игру Престолов.

Намайнит биткоины, но сущие копейки.

Штатное головное устройство, сокращенно ШГУ, — это компьютер на Андроиде для автомобиля. Внутри установлен многоядерный процессор, снаружи виден сенсорный экран. Поэтому на касания реагирует мгновенно и не тормозит. Конечно, если выбрать правильную модель.

Автомобиль

Универсальные головные устройства вставляются в разъем DIN. Они поддерживают не все функции автомобиля. Например, хочешь сменить музыку с руля, а не получается — кнопки не работают. Не покупайте их, если можете взять ШГУ.

Головное устройство в штатное место создают под конкретную модель машины. Поэтому оно визуально и функционально соответствует автомобилю — дает мультимедию без компромиссов. Автопроизводители постепенно отказываются от DIN-стандарта, поэтому ШГУ еще и распространенные.

Иногда машина поддерживает крутую функцию. Одна из них — автоматическая парковка. ШГУ с ней не справится. Впрочем, у премиум-автомобилей штатную магнитолу не меняют.

Выбирайте штатную голову по марке, модели и году выпуска автомобиля — останется еще десяток-два магнитол.

Конструкция

Головное устройство для одного автомобиля от разных производителей отличается внешне. На примере Hyundai Solaris 2017 года:

Carmedia с физическими кнопками и DVD-приводом.

DayStar с сенсорными кнопками, зато размер экрана больше на 1 дюйм.

RedPower тоже самое, только кнопки находятся слева от экрана, а не внизу.

ШГУ с механическими кнопками и крутилками — удобная классика. Но к диагонали экрана прибавятся один-два дюйма, если кнопки убрать. Сравните оба дисплея — обычный и увеличенный — разница в пользу второго впечатляет. От потери DVD тоже не страдают, так как его успешно заменяет флешка.

Сравните эти штатные головы вживую, чтобы без сомнения выбрать модель с крупным экраном или привычным управлением. Теперь мы сократили список подходящих магнитол до пяти штук.

Работа

Штатное головное устройство радует водителя, если его функции работают. Работают без тормозов. Наткнетесь на старую или откровенно слабую магнитолу — протестируете неделю и выкините. Поэтому мы составили чеклист характеристик, сверяйтесь с ним:

Процессор с 8 ядрами.

Оперативная память от 2 ГБ.

Внутренняя память от 32 ГБ.

Андроид 6 и выше.

Диагональ экрана зависит от размера штатного места — 6,5” для Hyundai H1 Starex, 9” для Ford Focus 3 или 12,1” для Toyota Land Cruiser 200. У всех моделей разрешение матрицы минимум HD. Матрица бывает TN или IPS. Почему нам нравится IPS матрица: смотришь на экран с любого места — картинка одинаково хороша.

Хорошо, если магнитола работает со спутниками GPS и ГЛОНАСС. Совмещенный приемник находит вдвое больше спутников — связь держит стабильно.

Как не облажаться

С 2017 года автомобили в России получили «ЭРА-ГЛОНАСС». Она подключается к штатному головному устройству. Поэтому проверьте, чтобы магнитола поддерживала «ЭРА-ГЛОНАСС». Затем их нужно правильно соединить.

Самостоятельно установить магнитолу стоит сил — рекомендуем обратиться в автосервис. Производитель или продавец даст контакты мастеров. Мы работаем с проверенным сервисом, поэтому магнитолу установят грамотно.

Алиэкспресс продает сомнительные магнитолы. Мастера из автосервиса иногда отказываются их устанавливать — много мороки.

Головные устройства на WinCE устарели. Сенсорный кран непозволительно долго реагирует на касание, а приложения тормозят. Мощных магнитол на «Окнах» нет, да и интерфейс из прошлого десятилетия совсем не радует.

Как выбрать магнитолу – виды магнитол и рейтинг

Как выбрать магнитолу, которая точно подойдет к авто и будет иметь весь необходимый функицонал? Содержание статьи:

Советы по выбору магнитолы для авто

• Совет 1 – вспомнить (если забыл) год выпуска авто.
  Год выпуска авто важно знать при выборе и покупке. В зависимости от года, в автомобиле может измениться, например, внешний вид панели в салоне. Ставить магнитолу с овальной рамкой на место, которое предназначено для квадратной – бессмысленно.
• Совет 2 – вспомнить комплектацию.
  Комплектация вашего авто влияет на то, какие функции магнитола будет распознавать, а какие – нет. Если у авто в стандартной комплектации нет камеры заднего вида, климат-контроля, бортового компьютера, показа расхода бензина – то и магнитола их показывать не будет. Кстати, камеру заднего вида можно купить и установить также, как и магнитолу.
• Совет 3 – выбрать приоритетные функции магнитолы.
  Магнитол на одну машину может быть несколько – у одной больше экран, но она не читает диски, а у другой экран меньше, но чтение дисков она поддерживает. Другая важная составляющая – версия операционной системы. Обновить магнитолу как смартфон не получится: новая версия системы в магнитоле чаще всего поддерживается только новым «железом», и со старым несовместима.

С базовыми постулатами определились. Теперь самое важное!

Виды магнитол

И как выбрать ту единственную, которая будет с тобой в автомобиле и в холод, и в снег, и в жару?
Без паники, сейчас расскажем!

Главное разделение магнитол – по размеру. Обратите внимание – если в вашем авто размер под магнитолу 1Din, то вы не сможете установить 2Din магнитолу! В тоже время, однодиновая магнитола без проблем встанет в двухдиновый разъем с помощью переходной рамки.

• 1Din магнитолы имеют габариты 5 см на 17.8 см. По функционалу воспроизведения музыки они практически не отличаются от 2Din устройств. Как правило, имеют небольшой сегментный дисплей. Однако, есть однодиновые устройства с выдвижным сенсорным экраном, которые вступают в полную конкуренцию с двухдиновыми моделями.
• 2Din магнитолы имеют размеры 10 см на 17.8 см. Это сенсорные магнитолы с TFT или LCD дисплеем, широким функционалом: навигация, возможность подключения камеры заднего вида, интернет, блютуз, ТВ-тюнер и многое другое.

На рынке сегодня найдутся три вида 2DIN магнитол:

Штатная магнитола.
Магнитола составляет единое целое с рамкой, точно повторяющей дизайн панели автомобиля. Встает так ровно, как будто всегда там и была! Именно у этих магнитол появляются все новые «фишки» рынка: DSP, новая версия Андроида, более мощные процессоры, увеличение размеров памяти и так далее.

Универсальная магнитола.
Магнитола под «стандартное» место на панели некоторых авто. Самый бюджетный вариант и самый разнообразный вариант. Требует отдельной рамки. Такая «конструкция» может иметь зазоры.

Базовая магнитола с переходной рамкой.
Специальный комплект из магнитолы и рамки, который крепится друг к другу при помощи винтов. По внешнему виду очень похожи на штатные магнитолы, но могут отличаться от штатных магнитол функционалом.

Рассмотрим подробнее каждый из них.

Штатная магнитола – отличный выбор

Штатное головное устройство – это магнитола, которая подойдет только на вашу модель авто. Причем подбирать надо с ювелирной точностью, вплоть до года, рестайлинга и тд.

Какие же преимущества?

• ✅ Функционал. Вместо нескольких устройств – навигатора, магнитолы, планшета и т.д. – в автомобиле остается один, который совмещает в себе все функции.
• ✅ Никаких лишних проводов. Выбирай ту, которая больше нравится – с широким экраном, с воспроизведением дисков или универсальную – попроще и подешевле. Ставим на штатное место – без царапин и “колхоза”.
• ✅ Bluetooth. Разговаривать по телефону за рулём не очень удобно – и не очень безопасно. Проблему решает внешний микрофон и магнитола с Bluetooth.
• ✅ Безопасность. При покупке магнитолы мы дарим камеру заднего вида в подарок. Не надо больше мучиться с парковкой в узких дворах и выворачивать шею.
• ✅ Гарантия и обслуживание. Покупая магнитолу у надежной компании ты получаешь гарантию, грамотную техподдержку и качественное постгарантийное обслуживание.

• ⛔ Высокая цена.
• ⛔ Не всегда можно найти ШГУ на вашу модель авто.

Как выбрать штатную магнитолу

Чтобы выбрать штатное головное устройство для своего авто:

• Выберите марку;
• Выберите модель;
• Из предложенного ассортимента подберите лучший по цене и функционалу!

При выборе модели советуем обратить внимание на:

• Размер оперативной памяти;
• Размер встроенной памяти;
• Мощность процессора.

В каталоге более тысячи ШГУ для автомобилей!

Базовая магнитола с переходной рамкой – компромисный вариант

Что делать, если штатная магнитола для авто слишком дорогая, а чувство прекрасного не позволяет остановиться на 2din и рамке? Не так давно среди магнитол появился новый вариант: базовая магнитола и переходная рамка.

Базовая – это какая? Универсальная? Штатная? Я ничего не понимаю!

Всё нормально, рассказываем!

• Базовая магнитола с переходной рамкой по внешнему виду похож на рамку и 2 din магнитолу – составных части тут тоже две: рамка из пластика и магнитола. Но! Такая магнитола и переходная рамка точно подходят друг для друга. Да, вариантов здесь гораздо меньше, чем у обычной рамки-и-магнитолы. Но при этом – никаких щелей и зазоров.
• Базовая магнитола крепится к переходной рамке на винты, что делает её единым целым. Раз скрепленную рамку и магнитолу разъединить можно…но без помощи отвертки не обойтись. Крепление такой конструкции в авто ничем не отличается от полноценной штатной магнитолы.
• Базовая магнитола с рамкой комплектуется также, как полноценная штатная магнитола. То есть вместе с магнитолой идут все необходимые провода, а у рамки есть штатные крепления. При необходимости провода комплектуются адаптерами кан-шины для поддержки всего штатного функционала автомобиля: климата, парктроников, открытия дверей, бортового компьютера и т.д.

• ✅ Умеренная стоимость.
• ✅ Все основные функции родной магнитолы,как, например отображение и управление климат-контролем.
• ✅ Эстетичный внешний вид.

• ⛔ Переходные рамки есть не на все модели авто.
• ⛔ Из-за большого экрана стиль родной панели может измениться.

Рейтинг лучших магнитол в машину по качеству звука и цене

Для большинства людей вождение авто – занятие монотонное. Особенно если дело касается длительных поездок. Скрасить этот процесс помогает музыка. Но, чтобы добиться качественного автозвука, нужна соответствующая автомагнитола.

Рассказываем про самые лучшие автомобильные магнитолы по качеству звука в 2022 году.

1. Как выбрать магнитолу в автомобиль: критерии выбора
2. Лучшие бренды автомагнитол
3. ТОП-20: Лучших автомагнитол по качеству звука – (Рейтинг 2022)
4. DIGMA DCR-310MC
5. Alpine UTE-200BT
6. SoundMAX SM-CCR3064F
7. KENWOOD KMM–BT306
8. SWAT MEX-1029BT
9. TELEFUNKEN TF–CCR8101
10. SoundMAX SM-CCR3071F
11. AurA AMH-320BT
12. Intro AHR-3689 CR
13. DIGMA DCR-380G
14. ACV AVS-812R
15. Mystery MCD-761MPU
16. DIGMA DCR-400B
17. ACV AVD-6600
18. KENWOOD KMM-125
19. JVC KD-X361BT
20. Alpine UTE-92BT
21. Sony DSX-A210UI
22. Prology CMX-160
23. Pioneer AVH-190G
24. Какую магнитолу лучше купить в автомобиль

Как выбрать магнитолу в автомобиль: критерии выбора

Есть ряд параметров, которые нужно учесть, прежде чем выбрать магнитолу:

1. Типоразмер. По типоразмеру магнитолы делятся на 2 вида: 1 DIN и 2 DIN. Дин – единица измерения, равная 5 см. Соответственно, однодиновые магнитолы имеют высоту 5 см, а двухдиновые – 10 см. Выбор между этими категориями зависит размеров штатного места в автомобиле.

Если коротко, то преимущество однодиновых магнитол заключается в их компактности, однако использовать их получится лишь для прослушивания композиций (большинство моделей). Двухдиновые проигрыватели, как правило, оснащаются дисплеями, которые позволяют смотреть ролики и фильмы, следовать указаниям навигатора. Однако и стоят 2 DIN магнитолы намного дороже 1 DIN устройств.

Если пользователь решит взять 2-диновый проигрыватель, то рекомендуется обратить внимание на размер и разрешение дисплея устройства. Чем выше диагональ экрана, тем комфортнее на нем смотреть фильмы и другой видеоконтент. При этом разрешение не должно быть хуже SD. В противном случае изображение на экране будет низкого качестве, точно не для просмотра фильмов или использования карт.

1. Интерфейсы. Современные магнитолы превратились в мультимедийные устройства, которые умеют «читать» информацию с разных носителей. USB-разъем позволяет вставлять в автомагнитолу флешку с музыкой. Также устройство должно иметь еще и разъем для SD-накопителе. Он не так распространен в сравнении с USB, но может пригодиться. А с помощью 3.5-миллиметрового разъема (mini jack) к магнитоле получится подсоединить почти любой источник звука, включая смартфон или плеер.

Среди беспроводных интерфейсов в проигрывателях часто встречается Bluetooth. А вот дисководы постепенно устаревают. Не исключено, что в ближайшем времени разработчики полностью от них откажутся. И это справедливо, ведь диски по практичности значительно уступают USB-накопителям.

1. Поддерживаемые форматы. Прежде чем приобрести магнитолу, автовладелец должен решить, в каких форматах ему удобнее всего слушать музыку. Из основных аудиоформатов выделяются стандарты MP3, WMA, AAC. Пользователям, которые предпочитают слушать музыку без сжатия, подойдут форматы FLAC, APE, TTA и другие.

Для воспроизведения видео используются стандарты MP5, MPEG4, DVD, RAM и другие.

1. Радиоприемник. Вообще, встроенное радио есть в магнитолах даже с самой невысокой стоимостью. Но оно бывает разным. Например, аналоговые тюнеры, в которых настройка станций проводилась вручную – прошлая история. На сегодняшний день в продаже есть цифровые тюнеры, которые способны мгновенно осуществлять прием радиосигнала, и запоминать радиостанции.
2. Мощность устройства. Этот параметр определяет громкость и качество музыки, воспроизводимой устройством. Для комфортного прослушивания аудиозаписей вполне хватит 30-50 Вт.
3. Дополнительный функционал. К таким функциям относят поддержку Bluetooth и GPS-навигации (для магнитол с сенсорными дисплеями). В последнее время набирают популярность магнитолы, оснащенные собственным ПО. Так они полностью копируют функционал смартфона, позволяют автолюбителю скачивать приложения и совершать звонки прямо через проигрыватель.

Лучшие бренды автомагнитол

Чтобы магнитола долго и исправно работала, желательно покупать ее только у надежных производителей. Вот несколько фирм, которые можем посоветовать:

• Pioneer – известный на весь мир японский производитель. Занимается выпуском электротехники более 80 лет. В каталоге Пионер представлена техника под любой бюджет;
• JVC – крутой бренд из Японии, работающий уже почти 100 лет. Магнитолы JVCпохвастают отличным соотношением цены и качества. К слову, производитель выпускает аудиустройства не только для авто, но и для дома;
• Podofo – новая, но далеко не малоизвестная китайская марка, проигрыватели которой продаются в основном на Алиэкспресс. Автомагнитолы Podofo, как правило, дешевые и функциональные. За 4-5 тысяч рублей в каталоге пользователь найден 2 DIN магнитолу с GPS, Bluetooth и встроенным Android;
• Alpine – этот производитель выпускает аудиотехнику всех категорий. Поэтому каждый автолюбитель найдет подходящую для себя модель;
• Sony – надежный японский бренд, который когда-то начинал с производства радиоприемников. Сейчас же Sony выпускают технику всех видов, включая смартфоны. Но и о своих аудиоустройствах она не забыла.

ТОП-20: Лучших автомагнитол по качеству звука – (Рейтинг 2022)

В таблицу вошли лучшие модели в 2019, 2022 и 2022 годах.

20. DIGMA DCR-310MC

Открывает обзор отличный магнитофон в машину от компании DIGMA. Это головное устройство умеет воспроизводить чистое, детализованное звучание. При всей своей компактности DIGMA DCR-310MC обладает широким функционалом – считывает аудио с разных носителей, принимает широкий диапазон радиоволн.

На корпусе магнитолы предусмотрены разъемы SD- и USB. Дизайн магнитолы строгий, легко интегрируется в приборную панель и стильно смотрится в салоне любого авто.

В отзывах хвалят DCR-310MC за комфортный удобство управления и качество сборки. И это при условии, что стоит магнитола дешевле 1.5 тысяч рублей.