Заказ подбора и доставки автомобиля с японских аукционов
- О нас
- О компании
- Преимущества
- Гарантии
- Документальное сопровождение
- Наши услуги
- Аукционы Японии
- Покупка на Аукционе
- Порядок оплаты
- Доставка из Японии в РФ
- Таможенная очистка
- Доставка автомобилей по РФ
- Автострахование
- Схема работы
- Аукционы Японии
- Авто в наличии
- Калькулятор
- Контакты
- Отзывы
- Наши покупки
- Автострахование
Офис в г. Благовещенск
Офис в г. Владивосток
- Автомобили с аукционов Японии
Офис в г. Благовещенск
Офис в г. Благовещенск
Офис в г. Владивосток
Заказать звонок
Оставить заявку
На предварительный расчет
стоимости автомобиля.Выберите номер для звонка
Новости, покупки на аукционах
Изменения в оформлении автомобилей с 1 Июля
Вручили очередной Toyota C-HR в максимальной комплектации 1.2 G-T 4WD 2017 года выпуска, нашей прекрасной заказчице Нонне ✔️
Автомобили в наличии
Город: Владивосток Год выпуска: 2013 Комлектация: 1.8 Platana V selection 4WD
Пробег: 125 000, б/п по РФ км Оценка: Цена: 980000 руб. –>
Город: Владивосток Год выпуска: 2016 Комлектация: 2.0 Premium
Пробег: 130 000, б/п по РФ км Оценка: Цена: 1929000 руб. –>
Город: Благовещенск Год выпуска: 2013 Комлектация: 2.0 EX
Пробег: 112 000, б/п по РФ км Оценка: Цена: 1430000 руб. –>
Город: Владивосток Год выпуска: 2017 Комлектация: 1.0 F Safety Edition
Пробег: 84 000, б/п по РФ км Оценка: Цена: 585000 руб. –>
Город: Владивосток Год выпуска: 2014 Комлектация: 250h version I
Пробег: 134 000, б/п по РФ км Оценка: Цена: 1615000 руб. –>
Город: Владивосток Год выпуска: 2008 Комлектация: 1.5 A15 G package
Пробег: 82 000, б/п по РФ км Оценка: Цена: 795000 руб. –>
Город: Благовещенск Год выпуска: 2013 Комлектация: 1.5 Hybrid G Aero Tourer WxB
Пробег: 115 000, б/п по РФ км Оценка: Цена: 888000 руб. –>
Наши покупки
Отзывы о работе с Нами
Спасибо огромное, что помогли приобрести такую замечательную машину. Покупкой очень довольны. Вся процедура с момента заключения договора и до приезда машины к подъезду абсолютно прозрачна, постоянный отчёт East Auto о всех движениях. Очень благодарна Андрею, что машину выбирал как себе, на совесть. В следующий раз машину буду покупать только через вас. Спасибо вам огромное. Желаю вашей компании процветания, дальнейшего развития, а всей вашей команде здоровья и отличного настроения .
Доброго времени суток!
Пришло время обновить автомобиль, обратился к Андрею по отзывам. С первых минут разговора сразу было понятно, что веду разговор со знающим свое дело человеком. Есть с чем сравнить, т.к. ранее был негативный опыт приобретения автомобиля. Андрей подбирал автомобиль в соответствии с моими требованиями и запросами. Всегда был на связи и готов был ответить на любые вопросы. Данную компанию рекомендую.Работали с Андреем ,в наш порекомендовали Nissan Note. Заказали уже 2 автомобиля. Всем довольны, готовы рекомендовать. Качество услуг высокое и приемлемая цена.
Отличная компания, работал Андрей, вся работа под ключ, от заключения договора до машины у подъезда твоего дома, профессиональные советы и мнения, консультации, честные цены, каждый платеж открытый, знаешь за что платишь и не переплачиваешь, как у многих других. Компании огромная благодарность за качественную работу, процветания и гору довольных клиентов.
Оставить заявку
Телефон в г. Благовещенск
Телефон в г. Благовещенск
+7 914 392-92-92
- –>
Адрес в Благовещенске:
Богдана Хмельницкого, 42 – оф.202
Адрес во Владивостоке:
Запорожская, 77 — 2 офис, 930 секция, 9 этаж
мы в социальных сетях:
- О нас
- Наши услуги
- Схема работы
- Аукционы Японии
- Авто в наличии
- Калькулятор
- Контакты
- Отзывы
- Наши покупки
- Автострахование
- 2022 “East-auto.su”. Все права защищены.
- Политика конфиденциальностиРазработчик сайта
- 2022 “East-auto.su”. Все права защищены.
Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких обстоятельствах
не является публичной офертойКак купить автомобиль с японских аукционов онлайн или вживую
- Покупка подержанных авто на аукционах Японии
- Виды аукционов
- Независимые компании
- Производители/прокат-аукционы
- Аукционные группы
- Онлайн/спутниковые аукционы
- Виды транспортных средств, которые продаются на автомобильных аукционах
- Преимущества покупки японских подержанных авто
- 1. Низкая цена.
- 2. Высокие стандарты.
- 3. Уникальные модели.
- Процесс торгов
- Автомобильная инспекция
- Список автомобилей для продажи с аукциона
- Выбор автомобиля
- Делаем ставку
- Если ставка сыграет
- Экспорт автомобиля
- Подготовка документов
- Снятие с учета
- Морское страхование
- Перевозка автомобиля на судне
- Прибытие в порт
- Выбор шипинговой компании
Покупка подержанных авто на аукционах Японии
Аукцион японских автомобилей в Японии является довольно популярным способом купить и продать подержанные автомобили и другие транспортные средства.
Аукционные дома или аукционные группы расположены по всей стране. Однако частные лица не могут купить автомобиль с японских аукционов напрямую. Согласно японскому законодательству, только экспортеры и автосалоны могут стать участниками торгов. Из этого следует, что купить машину возможно только через посредника на торгах.
Самыми популярными являются аукционы в Токио, Нагое и Осаке из-за их близости к основным портам Японии. Тем не менее аукционные дома расположены от Хоккайдо до Окинавы. Многие используют онлайн-системы и специальное программное обеспечение аукциона.
Японские автомобильные аукционы являются очень популярными во всем мире
Виды аукционов
Сегодня в Японии насчитывается более 30 аукционов и аукционных домов, которые еженедельно выставляют на торги примерно 100 тыс. автомобилей. Все аукционы весьма разнообразны, но их легко можно квалифицировать на 4 группы.
Видео о процессе японского автоаукциона:
Независимые компании
Независимый аукцион японских автомобилей в Японии (например, NDAA, SAA (Саппоро АА), Zip) предлагает в среднем на торгах от нескольких сотен до 10 тысяч авто в месяц. Этот тип автомобильных аукционов специализируется на всех видах транспорта, или на одном. Например, Zip продает различные виды автомобилей, а ТУС специализируется на мотоциклах.
Производители/прокат-аукционы
Продажа автомобилей с японских аукционов, организованных крупными дилерами или компаниями, проходит в разных местах.
Например, автомобили Toyota можно купить на аукционе ТАА. А транспортная компания ORIX на собственных аукционах продает свои старые автомобили.
Основными группами являются SUAA (Subaru), SAA (Suzuki AA), HAA (Honda AA), and NAA (Nissan).
Куплена на аукционе Subaru Impreza
Аукционные группы
Такие аукционные группы контролируют большую долю на японском рынке аукционов и является одной компанией, или союзами дочерних фирм и независимых аукционистов.
Основными группами являются JUGroup, USSGroup и ARAIGroup.
Онлайн/спутниковые аукционы
Есть также интернет-аукционы, с которых продажа автомобилей с японских аукционов осуществляется с помощью спутников или интернет-сети в режиме онлайн. Они или продают автомобили, которые приходят из собственных фондов или старые машины от имени других компаний. Примерами являются аукционы: AUCNET, ASNET, GAO! и HERO.
Интернет-аукционы проводятся на расстоянии в режиме онлайн
Виды транспортных средств, которые продаются на автомобильных аукционах
Какие автомобили продаются на автомобильных аукционах в Японии? В основном старые. К их числу относятся машины, которые возвращены в учреждения в конце срока аренды, экс-автомобили напрокат, изъятые авто и торговые модули. Класс, возраст и качество этих машин сильно варьируются, поэтому для покупателя важно перед началом торгов провести свои исследования транспортных средств.
Тем не менее купить автомобиль с японского аукциона можно по очень низким ценам. Автомобили, которые отправляются на аукционы, обычно предполагают быструю продажу, а это означает, что дилеры, как правило, готовы устанавливать разумные цены, которые значительно ниже рыночных.
Преимущества покупки японских подержанных авто
1. Низкая цена.
Японская автомобильная промышленность является одной из крупнейших и наиболее признанных в мире. Это влияет на ускоренный оборот старых авто, ведь большинство японских автомобилей не превышают срок эксплуатации 9 лет. Исходя из этого, цена на машины довольно низкая.
2. Высокие стандарты.
Транспорт в Японии отвечает высокому уровню качества. Сами автомобили имеют низкий пробег (большинство автомобилей на аукционах не превышают пробег 90 тыс. км). Аукционные дома тщательно проверяют историю каждой машины, ведут учет в одной системе базы данных, что позволяет контролировать пробег каждого автомобиля. После диагностики автоинспекция аукционных домов выдает лист осмотра, как свидетельство о транспортном средстве, в котором описано его состояние.
Продукция из Японии по статистике обладает высоким качеством
3. Уникальные модели.
Автомобили, предназначенные для Японии (JMP), имеют более высокие выходные мощности, чем выпускаемые на экспорт. Оборудование машин содержит те моменты, которые в большинстве стран считаются дополнительными. Например, купить авто с японского аукциона можно с наличием навигационной системы и легкосплавных дисков.
Процесс торгов
Ниже приведены некоторые руководящие принципы, которые происходят на аукционах в Японии. Вооруживших минимальными знаниями, можно избежать ошибок и принять более обоснованные решения при поиске, торгах и покупке подержанных авто.
Автомобильная инспекция
Все транспортные средства перед продажей на аукционах сначала проходят проверку. Аукционные дома дорожат своей репутацией, поэтому не скупятся на проведение оценки состояния автотранспорта.
Во время проверки они используют форму, которая называется «Лист инспекции». Там можно найти такие параметры:
- данные об автомобиле (регистрация, номер шасси и прочее);
- любые структурные повреждения;
- любые косметические повреждения;
- любые механические повреждения;
- популярность авто;
- дополнительное оборудование;
- примечания оценщика.
Прежде чем купить автомобиль с японского аукциона, обязательно потратьте время на изучение этих сведений. Все они появляются, по крайней мере, за день до начала торгов, что позволяет выбрать подходящий вариант.
Список автомобилей для продажи с аукциона
Аукционный дом добавляет автомобиль в базу данных для пользователей и назначает день проведения аукциона. Члены аукциона могут найти всю информацию в сети интернет или получить данные по факсу. Поскольку принять участие в торгах могут только зарегистрированные дилеры, следует прежде найти надежного партнера.
Выбор автомобиля
Есть много способов найти автомобиль, но перед началом нужно определиться с финансовыми возможностями и желаниями. Если вы решите использовать агента для поиска, нужно ясно выразить то, что вы ищете.
При поиске автомобиля можно использовать один из двух способов:
- просмотр списков автомобилей;
- воспользоваться поисковыми системами некоторых веб-сайтов, чтобы сузить результаты.
Самостоятельный выбор машины
При рассмотрении автомобиля важно не упустить следующие позиции:
- пробег;
- рейтинг;
- коробка передач — механическая или «автомат»;
- расположение руля — справа или слева;
- год выпуска и год регистрации.
Лучше остановить свой выбор на нескольких автомобилях (3-6), которые вам понравились. В таком случае будет проще и быстрее сделать выбор.
Делаем ставку
Как только вы найдете то, что ищете, свяжитесь с агентом, для того, чтобы сделать ставку. Ценовая политика, которой придерживается каждый аукцион японских автомобилей в Японии, отражает только цены на транспорт. Дополнительные сборы начисляются и уплачиваются отдельно.
Есть целый ряд различных методов, которые торговый агент может использовать для ставок — от авансовой автоматизированной системы к передаче по электронной почте или факсу.
На момент размещения ставки нужно внести аванс или оплатить стоимость машины заранее. Если предложенная ставка не сыграет, деньги могут быть возвращены или использованы для другой ставки.
Поиск посредника — важный аспект для участия в японских автоаукционах
Если ставка сыграет
В случае если удастся выиграть торги, вам придется оплатить транспортные расходы, морское страхование и другие сборы. Для этого вы получаете договор о покупке и счет-фактуру.
Экспорт автомобиля
После оплаты обязательных платежей ваш автомобиль будет подготовлен к отправке.
С аукционной площадки автомобиль доставляют к портам Японского моря, где проходит погрузка и оформление документов. Портом назначения для россиян является Владивосток.
Подготовка документов
Снятие с учета
Для экспорта автотранспортного средства с Японии необходим сертификат, который представляет доказательство смены собственника, пробег и историю машины.
Морское страхование
Страхование перевозки транспорта обязательно, но предполагает два вида — частичную и полную на выбор плательщика.
После оплаты всех платежей, автомобиль будет погружен, а документы отправляются курьерской почтой. Как минимум покупатель должен получить:
- сертификат снятия с учета,
- коносамент,
- таможенный счет.
Перевозка автомобиля на судне
Способы погрузки автомобиля на судне разные.
- Отправка Rolling Car. К перевозке принимается машина, которая должна быть на ходу.
- Доставка в контейнере. Машина будет погружена или 20, или в 40-фунтовый контейнер. Этот метод перевозки транспорта безопаснее, но дороже. Еще одним преимуществом такой отправки является возможность перевозки неподвижного автомобиля. Цена на отправку в контейнере будет зависеть от того, какая машина перевозится и какие условия нагрузки.
Срок доставки может варьироваться от 1 до 6 недель.
Контейнер — самый распространенный тип доставки с Японии
Прибытие в порт
Как только машина приходит в порт назначения, покупатель получает сообщение о прибытии. Для того, чтобы забрать свое приобретение, нужно принести документы, присланные из Японии. С этого момента работа экспортера завершена, другие окончательные процессы заканчиваются самостоятельно.
Выбор шипинговой компании
Экспорт транспортных средств лучше поручить японской фирме. Экспортные транспортные агенты более практичны и предоставляют лучшее соотношение цены и качества предоставления услуг. У них есть знания и опыт, специализирующаяся на экспорте.
Из Владивостока автомобиль можно забрать самому, отправить автовозом, вагоном-сеткой, в контейнере.
Видео о покупке автомобиля в Японии:
Каждый день тысячи подержанных автомобилей, грузовиков, внедорожников и других транспортных средств, которые продаются онлайн или на аукционах в Японии, покупаются нашими соотечественниками. Они пользуются спросом за их качество, надежность и низкие расходы. Изучив условия участия в торгах, покупки и доставки, можно сделать удачную покупку.
Как купить или продать авто
Полезная информация? Сохраните у себя, чтобы не потерять
Японские автоаукционы – Hotcar, Yahoo, Веросса, Кимура – онлайн и без регистрации
・車輌の詳細なデータと画像
・毎週月～金のはなまるオークションへの参加（入札会・ライブオークション・商談コーナー）
・はなまるオークションへの出品サービス
・ヤード間搬出・シッピングサービス（国内在住のお客様）
・古物取扱許可証の写し
・運転免許証の写しこの度は、はなまるリサイクルカーネットオークションサイト（以下、はなまるオークション）へアクセス頂きありがとうございます。株式会社はなまるが運営するはなまるオークションは、利用規約に従い会員へサービスの提供をします。
株式会社はなまるは、会員がはなまるオークション上のサービスを利用した時点で、利用規約に同意したものとみなします。
なお、利用規約は必要に応じて規約の追加・変更・削除を行う場合があります。株式会社はなまるにて重要と判断される内容については、はなまるオークションサイト上でお知らせします。オークションご利用の際には、利用規約の最新版をご参照頂きますようお願いします。- 車輌の詳細なデータと画像
- 毎週月～金のはなまるオークションの実施（入札会・ライブオークション・商談コーナー）
- はなまるオークションへの出品サービス
- ヤード間搬出・シッピング手配
- はなまるオークションに参加できる資格者は、資格を得ようとする個人または法人が、利用規約に同意の上、会員登録画面にて必要事項（氏名・会社名・住所・電話番号・FAX番号・E-mailアドレス等）を入力し、送信した時点で与えられます。
株式会社はなまるから必要書類の要請（主に、会員情報を確認できる身分証明書または古物商許可証）があった場合、会員は株式会社はなまるに対して速やかに提出するものとします。 - 会員資格を与えられた個人または法人は、株式会社はなまると取引条件（お支払い方法・お引取方法等）を再確認の後、株式会社はなまるよりIDの発行を受けた時点で、参加契約が締結したものとします。
- IDは無料で取得し、オークションにご参加いただくことができます。但し、はじめて商品を購入される際に、初回取引料として30,000円 (税別)を商品代金と併せてご請求させて頂きます。2回目以降のお取引に関しては、初回取引料のご請求はございません。
- 株式会社はなまるは、会員が、以下のいずれかに該当する場合、事前通知することなくその参加契約を強制解約できるものとします。
・利用規約について違反があった場合。
・オークション取引上の債務につき支払い義務を怠った場合。
・差押え・仮差押え・仮処分の申立を受け、もしくは競売の開始決定を受けた場合
または会社更生手続きの申立、破産・特別精算または民事再生等の申立をした場合。
・手形小切手の不渡りを出した。または銀行当座取引停止処分を受けた場合。
・株式会社はなまるが定めた諸規定、規約等に違反した場合。
・その他、株式会社はなまるが必要と判断した場合。
（例えば、免許等の取消があった場合。他、会員として不適当であると認めた場合）
但し、上記強制解約がなされた場合であったとしても、当該会員の株式会社はなまるに対する未払い債務があるときは、株式会社はなまるが指定した日までに請求額を納付しなければなりません。
- 交付されたID及びパスワードは当該会員のみ使用できるものとします。
ID及びパスワードの管理責任は当該会員にあるものとします。 - 会員自身の過失によるIDおよびパスワードの漏洩により生じる損害の責任は当該会員（法人会員の場合は代表者）が負うものとし、株式会社はなまるは一切の責任を負いません。
- 会員は、自己のIDおよびパスワードの漏洩の事実または可能性がある場合は、速やかに株式会社はなまるに届けるものとします。
- 売買契約は、オークション、または商談終了後、株式会社はなまるが会員に売買契約成立のメールを送信した時点で締結となります。
- 車輌代金が株式会社はなまるの指定銀行口座に着金した時点で、当該車輌の所有権は会員に移行します。所有権の移転後、当該車輌に対する盗難・損害等のリスクの負担は会員に帰するものとします。
- 入札会では最高入札金額が希望価格以上の場合は、最高額入札者が落札者となります。 また、同額の入札者がいる場合は入札日時の早い会員を優先します。
- 希望価格に達していない場合、株式会社はなまるは商談その他の取引方法により落札者を決定します。
- ライブオークションでは最高入札金額が希望価格以上の場合は、最高額入札者が落札者となります。
- 希望価格に達していない場合、商談の権利を有するのは最高額入札者のみであり、オークション終了後1時間以内に最高入札者から電話にて商談の申込を行う必要があります。 但し、ライブオークションにおいての商談では希望価格が販売可能価格とは限りません。
- 売買契約成立の連絡を受けた会員は、請求書発行時より72時間以内（銀行休業日を除く）に、請求書どおりの金額を株式会社はなまるが指定する口座へT/T（電信送金）にて支払うものとします。
- 支払いは、日本円で行なうものとします。但し、取引銀行の都合等により日本円の取扱いが不可能な場合には、米ドルによる支払いを認めるものとします。なお、米ドルによる支払いの場合は、売買成立時の三井住友銀行のTTBレートより1円高にて計算したものを請求いたします。
- 支払いの際の振込手数料は会員の負担となります。
- 振込期日は原則的に厳守するものとします。支払遅延が発生した場合、1日につき3,000円のペナルティ、もしくは売買契約をキャンセルする場合があります。
- 会員は、株式会社はなまるの指定する口座へ商品代金を振り込んだ後、必ず車輌搬出券を持参の上速やかに車輌引取を行ってください。
- 会員は、株式会社はなまるへ必ず引取日の事前連絡を行った後、請求書発効日より5営業日以内に車輌引取を行うものとします。
- 予告なく購入車輌の引取を遅延した場合、利用規約に基づき保管料、またはペナルティを課すものとします。
- 車輌引取は会員の責任にて行われるものとし、運搬に伴う損害に対して株式会社はなまるは一切の責任を負いません。
- はなまるオークションに掲載されている車輌価格に搬出／シッピング料金等は含まれておりません。
搬出／シッピングサービスを利用する際には、別途株式会社はなまるが定める料金がかかります。
会員は、原則として商品購入時に搬出／シッピング方法を確定し、商品代金と合わせ搬出／シッピング料金を支払うものとします。
はなまるオークションに掲載する搬出／シッピング料金は参考価格であり、正確な料金は請求書にて通知するものとします。 - 会員は、正当な理由なく購入車輌の引取を遅延した場合、利用規約に基づき保管料、またはペナルティを課すものとします。
- 日本港における船積後以降の事故等による損害について株式会社はなまるは一切の責任を負いません。
株式会社はなまるは会員からの代金の振込を確認した後、処理に必要となる書類一式を、入金確認日より抹消車輌は25営業日以内に、名義変更車輌は31営業日以内に会員登録住所に発送します。
但し、海外へシッピングサービスを行う場合は、出港後に船会社が発行する船荷証券（B/L）とともに発送します。
なお、書類発送期間内の発送日のお問い合わせはご遠慮願います。- 入札会及び、ライブオークションにて掲載されている価格は車輌のみの価格であり、株式会社はなまるが搬出・シッピング手配を行う場合は、別途料金がかかります。
- 入札会のみ入札金額の取消が可能です。
- 最高入札金額が希望価格以上の場合は、最高額入札者が落札者となります。 また、同額の入札者がいる場合は入札日時の早い会員を優先します。
- 入札会において希望価格に達していない場合、株式会社はなまるは商談その他の取引方法により落札者を決定します。
- ライブオークションにおいて希望価格に達していない場合、商談の権利を有するのは最高額入札者のみであり、オークション終了後1時間以内に最高入札者から電話にて商談の申込を行う必要があります。 但し、ライブオークションにおいての商談では希望価格が販売可能価格とは限りません。
- 落札者にはメールにて落札を知らせます。
- 最高額入札者がキャンセルした場合、株式会社はなまるは次点入札者に落札の権利を譲る場合もあります。
- 原則、売買契約の成立後に契約をキャンセルすることはできません。 万が一、会員都合によりその契約をキャンセルするときは、落札決定日時より24時間以内に限りキャンセルペナルティ50,000円を課した上で受け付け、それ以外のキャンセルは一切受け付けません。
- オークションシステムに不具合等が起きた場合は、株式会社はなまるの判断によりオークションの延長、または延期を決定します。 その決定に対し、会員に何らかの損害が発生しても、株式会社はなまるは一切の責任を負いません。
サイトマップ
お問い合わせ
お問い合わせは下記方法にて行っていただけます。
Hanamaru Co., Ltd. operates business activities in purchases resells of vehicles including damaged vehicles all over Japan.
We collect and utilize personal information in our business activities, and do recognize importance of appropriate and legitimate action to be taken to protect any personal information.
Hence, we hereby set forth personal information protection policy, and implement necessary and proper safety measures within our corporate governance structure.Hanamaru Co., Ltd. along with the provisions below and handle personal information with care for protect personal information.
Enactment 2005/06/01
Kazuya Okazaki
President Kazuya Okazaki【contact us about privacy security】
Zip 559-0034
1-14-16-40F, Nanko-kita, Suminoe-ku, Osaka city, Osaka, JAPAN大阪本社／ 〒559-0034 大阪府大阪市住之江区南港北一丁目14番16号
大阪府咲洲庁舎40階
東京本社／ 〒104-0028 東京都中央区八重洲2-10-10 新八重洲ビル2階B室第 622021204057 号(大阪府公安委員会)
第 631310600064 号(兵庫県公安委員会)
第 541160607400 号(愛知県公安委員会)
第 909990040177 号(福岡県公安委員会)
第 301041409012 号(東京都公安委員会)
第 441440000479 号(千葉県公安委員会)
第 452740009326 号(神奈川県公安委員会)
第 431060021309 号(埼玉県公安委員会)
第 701060006260 号(鳥取県公安委員会)
第 511030011166 号(石川県公安委員会)
第 221010001624 号(宮城県公安委員会)
第 811090000890 号(香川県公安委員会)
第 461170001114 号(新潟県公安委員会)
第 411230001232 号(栃木県公安委員会)
第 721120021493 号(岡山県公安委員会)
第 211170000742 号(岩手県公安委員会)
第 481321200017 号(長野県公安委員会)
第 491170001141 号(静岡県公安委員会)
第 101230000874 号(北海道公安委員会)
第 951050014262 号(宮崎県公安委員会)
第 401010004553 号(茨城県公安委員会)
第 731261000022 号(広島県公安委員会)
第 961010041070 号(鹿児島県公安委員会)
第 971011700222 号(沖縄県公安委員会)
第 741111000462 号(山口県公安委員会)支社・管理センター
はなまるオークションでご落札いただいた車輌は下記料金計算に基づき陸送の手配を行うことができます。
■ハイルーフ・ワイド・大型4ＷＤ・トラック・バス・重機などは別料金が適用されますので別途お問い合わせ下さい。■
■車輌の状況により、はなまる搬出サービスでは搬出できない車輌もございますので、ご注意願います。■搬出費 – 自走可
– 自走少し可・積載車積込OK– 自走少し可・積載車積込NG
– 自走不可・転がる
– 自走不可・転がらない– 自走少し可・積載車積込OK・船積不動扱い ※次の場合は下記物流課までお問い合わせ下さい。
■指定先（お客様ﾔｰﾄﾞなど）までの搬出費が知りたい。
■臨時・提携ﾔｰﾄﾞなど料金が表示されない。
■依頼した車輌の到着予定が知りたい。シッピングサービス
自動車専用船（ＲＯＲＯ船）、在来船、コンテナ船など、幅広い輸出方法を利用し、
車両の損害状況や出品ヤードに合わせて日本主要港からご希望の仕向地まで最善の
方法にてご手配いたします。また、仕向地によっては車両カットもご手配可能です。弊社でご購入になられた車両のみならず、他社にてご購入された車両も輸出手配
することができますので、貿易を営まれておられる会員様並びにご興味をお持ちに
なられました会員様は、弊社販売担当までお問い合わせください。主な輸出手配方法：
ロシア向けＲＯＲＯ/在来船積み
ロシア向け車両カット、在来船積み
パキスタン向けコンテナ船積み
南米向けＲＯＲＯ/コンテナ船積み
南米向け車両カット、コンテナ船積み
モンゴル、中央アジア向けコンテナ船積み
東南アジア、オセアニア向けＲＯＲＯ船積み
中東、アフリカ向けＲＯＲＯ船積み
その他 個人情報保護方針
株式会社 はなまるは、事故車を含む自動車の買い付けリサイクル販売の事業を
全国で行っています。
当社の事業では自動車買取･販売の業務で個人情報を入手し、利用しており、
個人情報の適法かつ適正な保護は極めて重要であると認識しております。
この理念を実現するため、個人情報保護方針をここに定め、全社的な取り組として
必要かつ適正な安全管理措置を実践していきます。制定 2005年 6月 1日
最終改訂 2012年 8月 1日
株式会社 はなまる
代表取締役社長 岡崎 和也個人情報に関する公表事項
個人情報内容 利用目的 ① 自動車買取りのお客様 入出金・車輌輸送・車輌情報の調査および登録関係の受託業務遂行に関する連絡のため ② 法人取引顧客の担当者 仕入れ・販売・販売促進等の営業活動、入出金・車輌輸送・車輌情報の調査および登録関係の受託業務遂行に関する連絡のた ③ 取引先情報 業務委託およびその管理に関する連絡のため 一般財団法人日本情報社会推進協会
苦情の解決の申し出先
個人情報保護苦情相談室
住所
〒106-0032 東京都港区六本木一丁目9番9号六本木ファーストビル内
電話番号
03-5960-7565
0120-700-779
【当社の商品・サービスに関するお問い合わせ先ではございません】古物営業法に基づく表記
大阪本社／ 〒559-0034 大阪府大阪市住之江区南港北一丁目14番16号
大阪府咲洲庁舎40階
東京本社／ 〒104-0028 東京都中央区八重洲2-10-10 新八重洲ビル2階B室第 622021204057 号(大阪府公安委員会)
第 631310600064 号(兵庫県公安委員会)
第 541160607400 号(愛知県公安委員会)
第 909990040177 号(福岡県公安委員会)
第 301041409012 号(東京都公安委員会)
第 441440000479 号(千葉県公安委員会)
第 452740009326 号(神奈川県公安委員会)
第 431060021309 号(埼玉県公安委員会)
第 701060006260 号(鳥取県公安委員会)
第 511030011166 号(石川県公安委員会)
第 221010001624 号(宮城県公安委員会)
第 811090000890 号(香川県公安委員会)
第 461170001114 号(新潟県公安委員会)
第 411230001232 号(栃木県公安委員会)
第 721120021493 号(岡山県公安委員会)
第 211170000742 号(岩手県公安委員会)
第 481321200017 号(長野県公安委員会)
第 491170001141 号(静岡県公安委員会)
第 101230000874 号(北海道公安委員会)
第 951050014262 号(宮崎県公安委員会)
第 401010004553 号(茨城県公安委員会)
第 731261000022 号(広島県公安委員会)
第 961010041070 号(鹿児島県公安委員会)
第 971011700222 号(沖縄県公安委員会)
第 741111000462 号(山口県公安委員会)Его величество трейд ин: «Как потерять по минимуму в этом мракобесии»
Не ожидал, что мой сказ про покупку машины вызовет хоть какой-нибудь интерес.
Кстати, удалось пообщаться с менеджерами, которые участвовали в этой эпопее.
Просили передать, что никто из них не пострадал 😉
Правда, один салонов попросил не раскрывать ценников, которые в итоге были предложены по машине в трейд ин. Видать, не хотят прецедентов. Хайп хайпом, но я решил пойти людям на встречу. В любом случае я наглядно изложу ход моих действий.
Обещал. Выполняю. Поехали.
Почему я решил сдавать машину в трейд ин?
Пробег на моей трешке был родной 237 000 тысяч км. Чтобы привести машину в порядок, нужно было вложить порядка 80-100 тыс рупи.
Чтобы не размазывать кашу по тарелке, просто приведу в пример бампер.
В общем, полез на авто.ру и авито, разместил объявление. Старался быть МАКСИМАЛЬНО ЧЕСТНЫМ. Указал реальный пробег. Расписал, что и как делал, как часто менял масло. Упомянул о нюансах по переднему бамперу. Поставил средний ценник для такого года. Но сами понимаете у остальных «честных» машин пробег был 100 – 120 тыс км. Машинам по 12 лет, а на них почти не ездил никто))) Ясен пень люди звонили, но всех смущал пробег. Крутить я его не стал.
Короче плюнул. Перед тем как отправиться на оценку прошел тренинг от друзей. Это уже стало традицией 🙂
На первый этап был дан след инструктаж:
1. Необходимо обратить внимание. Стоят ли у дилера бу машины на продаже. Если парк большой, значит высокий шанс отдать машину с минимальными потерями.
2. Называть цену за автомобиль надо по следующим параметрам: среднерыночная (от нее сразу отгрызут минимум 20%) + заложить минимум на 30 тыс больше, чем хочешь за нее получить в итоге (почему 30 объясню позже)
Усек. Поехал на оценку.
Меня знакомят со специалистом отдела трейд ин. Позитивный дядька в модных очках. Полненький немного. Курит вейп. С ним можно вечность говорить о б/у машинах. Рассказал ему о машине. Он спросил про ПТС, кол-во владельцев. Крашена, не крашена. Просит ли масло. Я все рассказал. Озвучил ему средний ценник по рынку (он абсолютно спокойно находится на автору). Пока мы с менеджером по продажам общались, катались, они уже все посчитали.
Как неудивительно с рыночной цены они скинули ровно 20%. Цена уперлась в ту, которую я держал в голове с запасенными на черный день 30-ью тысячами 🙂
Обычно с этого этапа все расчеты по сделке проходят с ориентиром на этот ценник, и клиент ничего не подозревающий строит себе внутри воздушные замки…
Далее проследовала ночь переговоров, которая была подробно описана в первой части. Через день-два я привез машину на оценку.
Наступал этап №2.
1. Уточнить: взимается ли плата за диагностику в случае отказа? Если нет, то со спокойной душой проходить процедуру. Если да, то лучше пусть это будет последний салон в списке. Лучше это было сделать на этапе 1, но я прошляпил.
2. Несмотря на давление нужно защитить первоначальную цену.
3. Получить на руки диагностический лист по итогам оценки (на худой конец сфотографировать). Поверьте на слово, это сложная задача.
В салоне 1 за диагностику платить в случае отказа не надо. Приехал. Сдал машину. Прождал 3 часа.
Вызывают меня менеджер по продажам и специалист по трейд ину. Показывают список, что там чуть ли не полморды нет на машине))) тут же подбадривают, что все понимают, машина не новая и т.д.
Как завещали друзья сейчас должна была быть затронута скидка в размере 30 тыс рублей на устранение недостатков для будущего владельца. И, блин, все как по накатанной))) Цитирую: «Мы бы хотели попросить у вас скидку 30 тыс на устранение важных недостатков для будущего владельца».
Подытоживая: не давайте эту скидку. Как показывает практика (инфа от тех, кто работает в трейд ине): никто глобально ничего делать не будет. Все это развод.
Тут надо просто сказать нет. Есть два крутых блогера
или Ильдар Автоподбор
У них куча видео, где такие экземпляры у оф дилеров продаются, что диву даешься… сразу понимаешь, что тут явно поработал дьявол…
Как понимаете, хотел забрать у них диагностический лист… хрен вырвешь из рук. Сфотать тоже не дали. Тут я сам затупил. Поэтому как только дают его в руки, не теряйте времени.
В общем, получаю ценник такой как хотел. Уехал.
Далее финальные договоренности с салоном №3 (их я и выбрал по цене на новую машину). Договариваемся, предварительно на такую же выкупную цену моей трешки как в салоне №1. Ждем, когда привезут мою новую машину, тогда и сдам свою старушку.
Наступает этот день. Я привожу машину на оценку в Салон №3.
Тут уже была платная диагностика. Это я сразу уточнил. Если сдаешь машину и сходитесь по цене, то диагностика бесплатно. Если нет, будь добр отдать 11 тыс рупи 🙁
В общем, приехал. Отдал трешку на оценку. В тот день как раз с автовоза сгрузили мою будущую машину. Я взял толщинометр и минут 30 все проверял.
Вот фото с той памятной встречи
Настроение было фантастическое на самом деле… Уехал на работу.
Раздается звонок от моего менеджера. Говорит, что у меня ограничения на регистрационные действия. Да, да, я знаю, что есть автокод и прочие сервисы. Прошляпил 🙁 Надо как-то решать вопрос. Не буду долго на этом останавливаться. Попал на самом деле в ОЧ неприятную ситуацию. Могу в след статье описать свою эпопею с судебными приставами… попал по их ошибке и по независящим от меня обстоятельствам. Пишите в комментах, если интересно.
Так вот, видать в отделе трейд ина, посидели, перекурили, подумали и решили, раз я попал в такую неловкую ситуацию, меня можно-то и под нагнуть… Я успел рассказать друзьям по траблам с приставами, они сразу сказали… сейчас будут прогибать пытаться. Могут хоть по 5 раз перезванивать, говорить, что там целые консилиумы, ссылаться на руководство и т.д. Стой на своем. И проси своего менеджера взять ситуацию под контроль.
Звонит мне трейдинщик и говорит типа: “Мы еще раз подумали. Продиагностировали. Тут ремонта тысяч на 300 только. От той цены, по которой договаривались, еще минус 25%. И дескать говорит, да ладно еще несколько десятков тысяч накиньте, делов то. Все равно недели 2 с приставами будете разбираться. Спешить некуда”.
Я говорю… ну тогда можете считать, что сделки не будет. Вечером приеду свою забирать. С того момента, он перезванивал 5 раз. И, если бы я был не осведомлен, то 100 пудово бы сдался. Вот честно. Ты уже увидел свою новую машину. Так хочется отдать старую. Еще эти приставы. Додавить человека тут вопрос мастерства.
Тут главный вывод по этой ситуации: менеджер по продажам – это твой ангел хранитель! Только этот человек, если имеет вес среди коллег и не мямля, поможет тебе отстоять цену в итоге. Я переключил коммуникацию на него и спустя несколько часов, салон пошел на первоначальные условия.
Короче, удовольствие то еще… будьте бдительны. Трейд ин — это услуга удобная. Но если прогнут, то оберут как липку)))
А по остальным нюнсам, которые еще могут быть, можно узнать из ролика Сергея Рязанцева. Сам его смотрел перед тем, как сдавать машину
Обмен жилья по трейд-ин – стоит ли с ним связываться?
Трейд-ин в недвижимости не так популярен, как на рынке автомобилей. Почему эта схема никогда не заменит альтернативные сделки и в чем суть, ограничения и риски трейд-ин на практике?
Трейд-ин — это не самая популярная, но работающая программа обмена вторичного жилья на новое. Представим ситуацию: у вас есть квартира, которую вы хотите продать, чтобы купить квартиру в новостройке. Вы начинаете выбирать жилье в строящемся доме, и одна из компаний предлагает схему: мы выкупаем вашу квартиру с дисконтом за срочность, а полученные от продажи деньги покрывают (полностью или частично) стоимость квартиры в новостройке. Таким образом, вы продаете недвижимость через застройщика, а по итогам сделки получаете документы на квартиру в строящемся доме, которую ему какое-то время надо ждать. Такова суть системы трейд-ин. Но есть нюансы.
Ирина Доброхотова, председатель совета директоров «БЕСТ-Новострой» (Москва):
— На мой взгляд, самый главный плюс для покупателя — это возможность забронировать и зафиксировать стоимость квартиры в новостройке на время реализации своей квартиры на вторичном рынке. Фиксация стоимости новостройки до момента реализации собственного жилья — своего рода страховка от повышения цен в проекте, что позволяет четко планировать расходы на покупку. Также схема трейд-ин выгодна покупателям, не получившим одобрения по ипотеке.
Для агентства же главное преимущество сделки по схеме трейд-ин заключается в том, что после продажи своей квартиры на вторичном рынке клиент приобретает квартиру в новостройке из портфеля агентства. Таким образом, продажи по трейд-ин позволяют нарастить общий объем продаж, в частности в «БЕСТ-Новострой», сделки по этой схеме составляют около 12% от общего объема сделок.
Аналогично дополнительным источником привлечения клиентов является трейд-ин и для застройщиков, готовых работать по этой схеме, — комплексы с наличием такой программы выигрывают за счет лояльного подхода к покупателю, а также более массового охвата потенциальных клиентов.
Иногда проводят параллели между продажей по системе трейд-ин и обычной альтернативной сделкой. На наш взгляд, главный плюс трейд-ин — это выгода и удобство. Во-первых, стоимость забронированной квартиры в новостройке фиксируется на время реализации квартиры клиента. Застройщик не сможет поднять цену, поэтому дополнительные средства искать не придется. Также отпадает риск, что выбранную квартиру купит кто-то другой. Во-вторых, обе сделки проводятся в режиме «одного окна». Клиенту не придется обращаться к разным агентствам для продажи и покупки квартиры. Кроме того, комиссия агентства при продаже по трейд-ин ниже, чем при других сделках, так как основную прибыль агентство получает с продажи новостройки.
Большинство клиентов, обращающихся к нам по программе трейд-ин (70 из 100%), продают не единственное жильё, у них есть, где жить, поэтому проблем с переездом на время подготовки объекта к сдаче обычно не возникает. Как правило, вторичное жилье, которое они продают с целью приобретения новостройки, — это доставшиеся по наследству квартиры, иногда очень просторные и расположенные в хороших локациях. В нашей практике был даже случай, когда семья продала большую квартиру в центре Москвы и купила сразу три квартиры в новостройках.
Словом, на наш взгляд, минусов в этой системе нет, если не считать минусом дисконт в размере 5–7%, который необходим, чтобы продать вторичную квартиру в короткие сроки. Но наших клиентов это не пугает. Главное, что такая сделка требует минимум наличности.
Евгений Сергеевич Пестов, директор агентства недвижимости «Отдел ПРОдаж» (Новосибирск):
— Ряд плюсов, безусловно, есть, но и минусы не стоит списывать со счетов. Основной — это, пожалуй, потеря в стоимости продаваемого объекта. В разных компаниях она разная, в среднем 7–10% от оценки компанией-застройщиком. А как вы понимаете, эта оценка может быть сильно ниже реальной цены в рынке, ведь это выгодно в первую очередь самому застройщику. Кроме того, не все застройщики (а если быть честным до конца, то очень немногие) позволяют жить в квартире, отданной по трейд-ин, до момента сдачи новостройки, а это значит, что собственнику придется жить какое-то время в съемной квартире. И еще один существенный минус: по системе трейд-ин вы обмениваете готовое жилье на право требования на вновь приобретаемое жилье (не на фактическую собственность). Как ни крути, риски есть — нельзя исключать вероятность того, что покупатель останется без жилья. На мой взгляд, схема покупки в ипотеку намного безопаснее. Вы можете продать свою старую квартиру после сдачи дома, а разницей покрыть ипотеку (частично или полностью).
Александр Гиновкер, генеральный директор агентства недвижимости «Невский простор» (Санкт-Петербург):
— В Санкт-Петербурге системы трейд-ин нет как таковой. По нашей информации, застройщики не выкупают квартиры, а продают по сниженной цене через свои аффилированные агентства недвижимости. Кроме того, иногда применяются схемы срочной продажи, но в этом случае стоимость объекта снижается на 10–20%.
Такой сценарий абсолютно не выгоден продавцу. Надо понимать, что собственник квартиры так или иначе все равно имеет дело с агентством недвижимости. Таким образом, нет смысла ограничиваться лишь той риелторской компанией, которую предлагает застройщик. Кроме того, большинство агентств предлагает квартиры в новостройках по ценам строительных компаний, поэтому выгоднее сначала продать свою старую квартиру, а потом уже купить новую.
По нашему мнению, перспективы у такой системы мало. Любой срочный выкуп предполагает серьезный дисконт. Если же теоретически предположить, что застройщик выкупает объект, то у него появляется необходимость продажи такого лота и, как следствие, возникает серьезная налоговая нагрузка.
Юлия Дымова, директор офиса продаж вторичной недвижимости Est-a-Tet (Москва):
— Агентство, которое занимается продажей новостроек и вторичной недвижимости, делает все возможное, чтобы реализация недвижимости прошла в сроки, необходимые клиенту, — в рамках договора бронирования или действующего договора на приобретение новостройки. Возможный дисконт при этом будет зависеть от рынка (на сегодня он незначительный, не более 5%). Для агентства реализация недвижимости — уже несомненный плюс.
Трейд-ин иногда пытаются сравнить с альтернативной сделкой, но забывают, что альтернативная сделка предполагает приобретение только вторичной недвижимости — с новостройками альтернатива не выстраивается. Сделка трейд-ин лишь условно попадает под признаки альтернативной — клиент получает деньги и практически одновременно их инвестирует. Возможная проблема заключается в том, что рост цен на новостройки несопоставим с повышением стоимости вторички, однако, действуя в рамках одного агентства, клиент быстро получает информацию по срокам удорожания объектов, что позволяет гораздо выгоднее провести сделку.
Оксана Иванова, руководитель департамента городской недвижимости НДВ (Москва):
— Трейд-ин жилья — услуга не самая распространенная, и даже не все агентства недвижимости предоставляют ее, не говоря уж о застройщиках. Это заведомо сужает потенциальную область поиска новостройки. Кроме того, для обмена подойдет не любая квартира. Агентство постарается отсеивать только откровенный неликвид (например, однушка без ремонта на первом этаже в ветхом доме престижного района или квартира с очень непрозрачной историей). Но если квартиру нельзя реализовать быстрее, чем за три месяца, даже с хорошей скидкой, то трейд-ин просто не получится. Смысл системы ведь в быстрой реализации имущества клиента и внесения вырученных средств за новую квартиру.
И еще один важный момент: потеря в стоимости будет ощутимой в любом случае, ведь для быстрой и гарантированной продажи потребуется идти на уступки, в первую очередь в стоимости. Для низколиквидных вариантов это выгодно, а хорошую квартиру по адекватной цене проще продать свободно и потом распоряжаться вырученной суммой.
Наконец, есть риск и для агентства. Трейд-ин не является альтернативной сделкой — технически это отдельно продажа и покупка. Агентства ставят условие: обе сделки должны проходить в один день в одном отделении банка, так как в противном случае недобросовестный клиент может просто отказаться от брони, использовав под предлогом трейд-ин просто возможность быстро продать свою квартиру.
Альтернативная сделка предполагает участие более двух сторон, но это одна сделка, на которой одновременно присутствуют все участники. Самая простая — трехсторонняя: покупатель квартиры, продавец, обменивающий свою квартиру на альтернативную, и продавец этой самой альтернативной квартиры. Дело в том, что вторая сторона (продавец, меняющий свою квартиру на альтернативную) даже не видит денег от продажи своего жилья — они сразу идут в зачет покупки новой квартиры.
Трейд-ин, по сути, маркетинговый продукт, услуга, которую легко понять клиенту: если у него есть недвижимость в собственности и желание приобрести квартиру в новостройке, то он может использовать свое жилье для полной или частичной оплаты нового. Технически же это три шага: резерв квартиры в новостройке, продажа имеющегося жилья и выкуп забронированного. Все равно сначала нужно продать квартиру клиента, так как агентство и тем более застройщик не будут выкупать ее, ведь придется оформить эту квартиру в собственность на юрлицо, а затем продавать с уплатой НДФЛ.
Поэтому при оформлении трейд-ин сначала оценивается квартира клиента и таким образом определяется величина его скидки на новую квартиру при условии продажи старой, затем на достаточно длительный срок (как правило, от месяца) резервируется квартира в новостройке, а агентство продает имеющуюся квартиру. Формально это будет свободная продажа: клиент получает деньги, просто он обязан сразу же подписать ДДУ и внести их на расчетный счет застройщика.
Трейд-ин накладывает ряд ограничений на выбор объекта. Во-первых, если клиенту понравилась квартира в том или ином жилом комплексе, его может не устроить размер скидки, которую брокерское агентство этого жилого комплекса предложит при условии передачи в трейд-ин его старой квартиры. Во-вторых, само агентство может не предложить клиенту трейд-ин, если его объект неликвиден и его можно реализовать в течение одного-двух месяцев только со скидкой 30% или более, да и ни один собственник на такое не пойдет.
Но трейд-ин очень выгоден, если вам понравилась редкая квартира в хорошо продающемся проекте: пока вы будете искать покупателя на свое жилье, новое с большой долей вероятности вас не дождется. А чтобы у застройщика был веский аргумент зарезервировать и без того ликвидную квартиру, он должен быть уверен, что клиент сможет покрыть необходимую сумму. Гарантом в этом случае выступает недвижимость клиента на продажу.
Что такое трейд-ин, в чем его преимущества и недостатки, и какие бывают подводные камни
Услуга трейд-ин в последние годы становится все более популярной. Неудивительно: она ощутимо упрощает процедуру смены автомобиля, снижает риск обмана при продаже старой машины, сокращает временные затраты на ее реализацию, да еще и сулит дополнительные финансовые выгоды в виде скидок. Однако и здесь, разумеется, есть свои нюансы, риски и недостатки. Разбираемся, что такое трейд-ин, чем он хорош, а чем – не очень.
Трейд-ин (или trade- in ) – это услуга по приему вашего автомобиля в счет покупки нового, цена которого уменьшается на стоимость вашего, принимаемого в зачет. Такую услугу предоставляют дилеры и автосалоны, а одна из ее основных целей – стимуляция продаж новых автомобилей.
Классическая процедура обмена старого автомобиля на новый проста: вы приезжаете к дилеру, он проводит диагностику вашего автомобиля и его оценку, и если предложенная цена вас устраивает, вы подписываете с дилером договор купли-продажи вашего автомобиля и тут же приобретаете новый с учетом «скидки», равной цене старой машины. Продажей вашего старого автомобиля, соответственно, будет заниматься дилер – а вы уезжаете от него уже на новом.
Преимущества, которые получает автовладелец при использовании услуги трейд-ин, очевидны. Автосалон избавляет его от необходимости самостоятельно продавать старую машину: придумывать и публиковать объявления, принимать десятки звонков и ездить на показы к капризным покупателям, а затем торговаться до седьмого пота. Кроме того, при правильном выборе дилера стремится к нулю и риск обмана при оформлении купли-продажи. Мелочи вроде отсутствия необходимости делать так называемую предпродажную подготовку машины и ехать с покупателем в ГИБДД для переоформления по просьбе последнего – тоже в списке положительных особенностей трейд-ин.
А еще такой подход, как правило, отменяет необходимость быть без автомобиля на время покупки нового – если нужная вам модель есть в наличии у дилера, вы приезжаете к нему на старой машине, а уезжаете уже на новой. Разумеется, для покупки этой новой машины вам будет доступен и автокредит – это тоже можно считать плюсом. Ну и, наконец, одно из главных преимуществ на данный момент – предоставление дилером дополнительной скидки на новый автомобиль при условии его приобретения в трейд-ин. Здесь суммы сильно разнятся от бренда к бренду и от модели к модели: на бюджетном авто можно сэкономить примерно 10-60 тысяч, на машине среднего класса – 50-150 тысяч, а с ценника премиального седана или внедорожника иногда могут скинуть и добрые полмиллиона.
Не стоит, впрочем, полагать, что трейд-ин – абсолютно идеальный способ смены автомобиля: недостатков и нюансов тоже хватает. Один из главных – низкая оценочная стоимость сдаваемого вами автомобиля: автосалон с огромной долей вероятности заплатит за него стоимость ниже рыночной. И это не обман: вам тоже стоит трезво понимать, что бизнесу нужна прибыль, а ваша машина будет выставлена на перепродажу с сопутствующими расходами. Разумеется, никто не будет ее чинить или делать комплексное ТО, но мойка, химчистка и зарплата менеджера отдела подержанных машин будут заложены именно в потенциальную прибыль за ваш автомобиль. Поэтому будьте готовы к тому, что предложенная цена окажется на несколько десятков тысяч рублей меньше, чем те, что указаны за схожие экземпляры в частных объявлениях.
Еще одна особенность трейд-ин, уменьшающая его привлекательность – ограниченность выбора и присутствующее порой навязывание автомобиля. Ведь если вы хотите уехать на новой машине в тот же день, вам нужно выбрать одну из тех, что имеются в наличии у дилера. А вот тут-то вас могут поджидать все стандартные «трюки» излишне предприимчивых продавцов: вам будут настойчиво предлагать «удобный» им автомобиль и убеждать установить дополнительное оборудование, а зачастую «допы» с завышенной стоимостью уже будут установлены на продаваемую машину без возможности от них отказаться, что существенно меняет итоговый ценник и сокращает радость от полученных скидок.
Кроме того, стоит помнить, что в трейд-ин обычно можно приобрести не только новый автомобиль, но и один из тех, что были сданы автосалону другими владельцами. Однако в этом случае покупка лишается прелести новизны и условной идеальности: не стоит рассчитывать, что, например, автомобиль Ford , стоящий у дилера Kia , был досконально проверен и тщательно обслужен – к такой покупке стоит подходить как к стандартной рыночной процедуре. А учитывая, что требования к автомобилям, сдаваемым в трейд-ин, невысоки, риск встретить на площадке автосалона довольно проблемную машину осязаем. Единственным плюсом в этом случае является сниженный риск наличия «документальных» проблем с автомобилем: как правило, дилеры тщательно проверяют принимаемые в трейд-ин машины на предмет юридической чистоты, и покупка у них кредитной или арестованной машины почти невозможна.
Как уже было сказано выше, планируя трейд-ин, стоит заранее оценить автомобиль и договориться с дилером о том, какая машина будет приобретаться – возможно, ее придется заказывать и ждать, и дилер должен быть на это согласен. Также при этом стоит понимать, что озвученная вам оценочная стоимость вашего авто за время ожидания может поменяться – условия ее сохранения стоит согласовать с дилером.
Главным условием точности всего, что перечислено нами выше, является честность и официальный статус дилера. Если вы имеете дело с неофициальным дилером марки или вовсе с мультибрендовым автосалоном, торгующим всем подряд, то никаких гарантий ожидать не стоит – ценники, комплектации или условия покупки могут поменяться в одночасье. Поэтому при подписании любого договора с официальным дилером стоит быть внимательным, а с неофициальным – троекратно внимательным.
Еще одним способом отъема денег у автовладельца могут стать всевозможные дополнительные условия. Если вам предлагают провести какие-либо предпродажные подготовки или ремонты за свой счет, включая их в обязательные условия услуги трейд-ин или обещая компенсировать затраты за счет скидки на новую машину – с огромной долей вероятности вас обманывают. Процедуры будут проведены в «заинтересованном» сервисе, факт ремонта не будет подтвержден ничем, а дополнительные технические проблемы, которые могут возникнуть в процессе «ремонта», останутся вашими и дополнительно снизят стоимость автомобиля. Поэтому в нормальных условиях все расходы, сопутствующие продаже автомобиля, берет на себя дилер – вы отдаете ему машину «как есть» за сумму, указанную в договоре купли-продажи – а соглашаться делать что-то за свой счет точно не стоит.
Не стоит также и соглашаться на «комиссионные» схемы с дилерами и автосалонами, не внушающими доверия. В качестве альтернативы трейд-ин вам могут предложить помочь с продажей, выставив автомобиль на площадке автосалона. Это тоже чревато хитрыми дополнительными договорами, включающими в себя дорогую предпродажную подготовку, плату за место на площадке, комиссию за продажу и платную «квалифицированную помощь» при переоформлении машины. Так что если какой-то автосалон не готов выкупить ваш автомобиль самостоятельно, вы просто отправляетесь в другой.
Планируя сдать свой автомобиль в трейд-ин, обязательно посетите нескольких дилеров и сделайте предварительную оценку, а также узнайте об условиях и скидках, которые вам предложат. Не стесняйтесь уточнять эти детали – ведь вам нужно продать автомобиль как можно выгоднее, а условия в разных автосалонах тоже могут отличаться. Выбрав лучшие предложения, проведите осмотр у этих дилеров: точная конечная сумма, которую вам предложат за автомобиль, будет озвучена лишь по итогам диагностики. Если после нее вам предложили устраивающую вас цену, можно переходить к выбору нового автомобиля.
Здесь тоже не стоит робеть: если желаемая модель есть в наличии, но на ней установлены дополнительные опции, которые можно снять или купить дешевле, попробуйте договориться об их демонтаже или снижении их стоимости. История знает примеры, когда дилер перешивал кожей (искусственной, разумеется) сиденья хэтчбека С-класса, но менял их обратно на тканевые с другой машины по договоренности с клиентом. Демонтаж непомерно дорогих защиты картера и колесных дисков – в той же категории. Разумеется, шансы на это не так велики, но попробовать стоит. Ну а альтернатива – заказ другого автомобиля и ожидание.
Когда и желаемый, и имеющийся старый автомобиль находятся у дилера, можно приступать к процедуре оформления. В ней нет ничего необычного: сначала вы подписываете с дилером договор купли-продажи старого автомобиля, а затем доплачиваете разницу и приобретаете новый автомобиль или оформляете кредитный договор на его приобретение.
помимо стандартного договора купли-продажи с дилером нужно заключить договор, в котором будут указаны сроки реализации вашего автомобиля или полномочия о прекращении дилером регистрации автомобиля – в этом случае вам нужно будет оформить доверенность на эти действия. Дело здесь в том, что после покупки автомобиля дилер вряд ли будет переоформлять его на себя, а до тех пор, пока машина не обретет нового хозяина, транспортный налог и штрафы будут заботой предыдущего владельца. Таким образом, именно дилер должен взять на себя ответственность за продажу и контроль над переоформлением автомобиля новым владельцем. Если же эти условия выполнены не были, и вы, к примеру, получили штраф на свой проданный автомобиль, вы вправе посетить ГИБДД и прекратить регистрацию транспортного средства, а затем обжаловать штраф, предоставив договор купли-продажи. Кроме того, стоит включить в договор услугу информирования вас как прежнего владельца о том, что автомобиль был продан автосалоном.
Покупка автомобиля в Trade-in
Автомобиль в жизни большинства современных водителей явление временное. Приходит время, когда в силу разных обстоятельств транспортное средство необходимо продать. Целью такой продажи обычно становится покупка нового авто, но быстро достичь этой цели получается не всегда. Причина очевидна: затянувшаяся продажа старого автомобиля. Тщательная предпродажная подготовка, размещение рекламы, многочисленные встречи с потенциальными покупателями – все это оттягивает желаемый момент покупки новой машины и изматывает продавца. Что же предпринять в такой ситуации?
Оптимальное решение в виде обмена автомобиля с пробегом на новое авто придумали несколько десятилетий назад на Западе. Сегодня так называемую систему Trade-in успешно предлагают клиентам авторетейлеры по всему миру, в том числе и в России. Безопасно, быстро, а главное выгодно обменять подержанный автомобиль на новый можно практически в любом крупном автосалоне у официального дилера.
Фактически программа покупки автомобиля по Трейд-ин предполагает две операции – помощь в выкупе вашего транспортного средства и приобретение нового автомобиля с учетом оценочной стоимости старого авто. В большинстве случаев новая машина дороже подержанной, поэтому автовладельцу предлагается доплатить разницу цен, либо оформить кредит на нужную сумму. Преимущество продажи автомобиля через автосалон очевидна, ведь такого рода сделка заведомо безопасна и эффективна. Владелец полностью освобожден от сомнительного общения с посредниками и перекупщиками, а значит может наконец-то посвятить свое время выбору и покупке желанного авто.
Трейд-ин – это выгодно?
Статистика показывает, что российские автолюбители пока с настороженностью относятся к продаже своего автомобиля по программе Trade-in. Между тем, преимуществ этого способа реализации старого авто гораздо больше, чем возможных недостатков.
- Во-первых, данная схема полностью освобождает хозяина старого автомобиля от хлопот и рисков, связанных с его продажей.
- Во-вторых, высокая оценочная стоимость делает продажу автомобиля с пробегом не только быстрой, но и выгодной;
- В-третьих, в рамках договора по программе Трейд-ин за один день можно как продать свою старую машину, так и купить новую;
- В-четвертых, при нехватке денежных средств для покупки нового автомобиля у представителей банка в дилерском центре можно получить займ на необходимую сумму на продолжительный период.
Среди немногочисленных «минусов» программы Trade-in обычно называют невозможность торга, если хозяин авто не согласен с оценкой эксперта. А ведь зачастую владелец просто не способен адекватно оценить стоимость своего проверенного временем автомобиля без специального оборудования, которым пользуется эксперт. Именно поэтому автолюбители, которые привыкли самостоятельно продавать свои машины, не допускают отсутствия торга «у капота», который, кстати, не всегда выгоден продавцу.
Еще одним неудобством, связанным с сотрудничеством по программе Трейд-ин, является то, что приобретать новый автомобиль взамен старого возможно в одном и том же дилерском центре, а значит выбрать машину нужно будет из достаточно ограниченного ассортимента транспортных средств. Поэтому прежде чем воспользоваться услугой обмена, заранее подберите подходящий именно вам автомобиль из представленных в данном автосалоне.
Порядок приобретения автомобиля по программе Трейд-ин
Условия программы Трейд-ин предусматривают участие законного владельца автомобиля, независимо от его марки, цвета, величины пробега или года выпуска. Важно, чтобы автомобиль находился в исправном состоянии и не имел серьёзных повреждений. Для грамотного и эффективного обмена вашего старого автомобиля на новый рекомендовано выполнить ряд описанных ниже действий:
- Самостоятельно или по совету друзей найдите дилерский центр, с успехом оказывающий услуги по программе Трейд-ин в течение продолжительного времени.
- Определившись с выбором подайте заявку на участие в программе в любой форме, будь то онлайн-заявка или обычный телефонный звонок
- По договоренности с менеджером предоставьте свой автомобиль для проведения оценки технического состояния авто, составления подробной характеристики и определения выкупной стоимости. Внимание! Оценку должен проводить профессиональный эксперт, обладающий сертификатом на предоставление данной услуги.
- В случае взаимного согласия на процедуру выкупа автомобиля по объявленной оценочной стоимости необходимо предоставить пакет документов, включающий- паспорт гражданина РФ, ПТС (паспорт транспортного средства); СТС (свидетельство о регистрации автомобиля (если он не снят с учета в ГИБДД); генеральная доверенность (если заявитель не является собственником) и сервисная книжка, если она имеется.
Специалисты дилерского центра проводят обязательную проверку вашего автомобиля по вопросам участия в ДТП, угоне, законности ввоза на территорию государства, наличия обременения. Если проверка прошла успешно, решение об оформлении договора по услуге Трейд-ин, скорее всего, будет в вашу пользу.
Трейд-ин в ГК «FAVORIT MOTORS»
Группа компаний FAVORIT MOTORS с успехом оказывает услуги в рамках программы trade-in в течение многих лет. Тысячи наших клиентов уже обменяли свои старые авто на новые в наших дилерских центрах на выгодных условиях.
Преимущества trade-in в ГК FAVORIT MOTORS:
- Тщательная диагностика и оценка автомобиля – бесплатно;
- Содействие в снятии Вашего авто с учета в ГИБДД;
- Грамотное консультирование по вопросам оценки и автокредитования.
Для подачи заявки на участие в программе Трейд-ин на сайте компании предусмотрена специальная форма заявки. Вы можете заполнить анкету в любое удобное для вас время и сообщить таким образом о себе. Сотрудник компании обязательно вам перезвонит и ответит на все интересующие вопросы. Специально для новых клиентов действует система скидок и уникальных предложений.
Очевидно, что популярность услуги обмена подержанного авто на новый автомобиль с доплатой по трейд-ин постоянно растет. Среди многообразия предложений отдавать предпочтение следует только проверенным компаниям, которые способны оперативно и выгодно выкупить Вашу старую машину, грамотно подобрать новую с минимальной доплатой.
Что такое trade-in от официального дилера?
Дилеры предлагают клиентам невероятно выгодные условия для покупки новых машин и подержанных моделей. Например, можно воспользоваться кредитом, лизингом, а также программой Trade-in, которая позволяет осуществить обмен старого автомобиля на новый в автосалоне.
Такой способ приобретения транспортного средства становится все более популярным. Главным преимуществом программы водители называют оперативность: все операции можно провести за день. Однако есть и другие преимущества. В этой статье мы рассмотрим, что такое трейд-ин автомобиля, узнаем, есть ли у программы недостатки и обозначим условия участия.
Как работает Trade-in?
Покупка нового авто в зачет старого широко распространена в США и Европе, однако это явление не новое на рынке: например, обмен одного товара на другой с доплатой практиковался и в СССР.
Trade-in предусматривает проведение двух операций: продажи старого транспорта, а затем покупки нового. Если обобщить, то суть программы довольно проста: Вы приезжаете в дилерский центр на своем авто, а уезжаете на машине с салона, при этом доплатив разницу в цене (наличными или при помощи кредитования). Таким образом, официальный дилер получает часть денег в виде Вашей бывшей машины, а водитель – новое транспортное средство.
Процедура занимает немного времени, особенно в сравнении с ситуацией, когда Вы продаете авто самостоятельно (нужно снять с учета, найти покупателя, переоформить документы). Что же происходит при трейд-ин? Вы приезжаете в автосалон, машина проходит диагностику, а затем эксперт проводит ее оценку. При этом учитываются ликвидность, престиж, возраст и пробег. Если Вы согласны с результатами проверки и готовы доплатить озвученную сумму, то спустя всего пару часов уедете домой на новой машине. В этом случае все обязательства по оформлению документов берет на себя дилер.
Условия сдачи транспортного средства
Система распространяется не на каждое авто:
- В программе не участвуют неисправные и битые транспортные средства, модели в залоге.
- Не примут в зачет машину, которая числится в угоне или находится под арестом.
«Обойти» систему не получится. Эксперты проводят серьезную юридическую проверку: они изучают документы и прогоняют модель по базам государственных органов.
Еще одно обязательное условие – нахождение авто в единоличной собственности. Также машина должна хорошо выглядеть и быть в достойном техническом состоянии. Учтите, что дилеры отдают предпочтение моделям, которые пользуются спросом.
Кроме того, компании могут устанавливать и свои ограничения. Так, большинство салонов не принимают транспортные средства, которые побывали в авариях, а также модели старше 5 лет (для отечественных авто) или 7 лет (для иномарок).
Для продажи машины Вам понадобятся следующие документы:
- ПТС, полис автострахования.
- Свидетельство о регистрации (СОР).
- Талон техобслуживания и сервисная книжка (если есть).
- Два комплекта ключей.
- Гражданский паспорт или доверенность (если авто продает не собственник).
Юридические лица при оформлении сделки предоставляют:
- Свидетельство о постановке на учет в налоговых органах.
- Выписку из Единого государственного реестра юридических лиц или заверенную копию (должна быть не старше 3 месяцев).
- Печать, реквизиты.
- Доверенность на лицо, которое уполномочено заключить сделку.
Особенности покупки авто
Впоследствии Вам придется выбрать одну из трех схем:
Классический Trade-in предусматривает сдачу старого авто в зачет стоимости нового. Этот способ подходит тем, кто хочет быстро продать свою машину и располагает средствами для погашения разницы. Эту схему водители ценят за экономию времени и сил.
Продажа через кредит актуальна в ситуации, если у клиента нет средств для выкупа. Это стандартная процедура, которая оформляется при участии банка и предусматривает конкретные сроки, ставку и первоначальный взнос.
Выкуп ранее сданного авто, то есть Вы приобретаете машину, которую кто-то недавно сдал. В этом случае покупатель будет уверен в хорошем техническом состоянии и чистоте юридической истории, так как эксперты уже провели все необходимые проверки. Этот способ считается самым выгодным, потому что транспортные средства реализуются по цене ниже рыночной (в среднем на 10%), а значит, Вы сможете сэкономить.
Плюсы и минусы трейд-ин авто
Программа дает участнику множество преимуществ:
- Экономия времени и сил. Самостоятельная продажа транспортного средства может растянуться на недели и даже месяцы. В этом случае Вам придется встречаться с потенциальными покупателями, устраивать показы. Также стоит учесть, что при обращении в дилерский центр все документы оформляет компания.
- Юридическая чистота сделки. Специалисты проверят, не находится ли авто в угоне, залоге или под арестом. Риск столкнуться с мошенниками равен нулю.
- Оперативность. Новый автомобиль можно оформить всего за пару часов.
- Возможность сэкономить. Многие дилерские центры предлагают программы лояльности при покупке по системе Trade-in.
К недостаткам программы относят:
- Стоимость продаваемого авто на 10–15% ниже рыночной. Это легко объяснить: салону придется потратить средства на предпродажную подготовку подержанной машины.
- Небольшой модельный ряд, участвующий в программе. Этот минус несущественный: нужно лишь заранее узнать, есть ли в автосалоне модель, которая Вас интересует.
Трейд-ин: да или нет?
Участие в программе нужно внимательно проанализировать, взвесив все «за» и «против». По этой системе работают многие компании, однако самый безопасный и выгодный вариант – сотрудничество с официальным дилером. Такие компании гарантируют юридическую чистоту сделки и часто предлагают действительно выгодные условия.
Программу Trade-in реализует и официальный дилер CITROEN FAVORIT MOTORS. Менеджеры компании проконсультируют Вас, ответят на вопросы, помогут определиться с выбором нового авто. Кроме того, Вы сможете провести тест-драйв – это уникальный шанс испытать модель на реальной дороге и познакомиться с ним до того, как стать полноправным владельцем.
Что такое трейд-ин? Сдать машину в трейд-ин или продать самому
Содержание
- Когда можно сдать машину в трейд-ин
- Как высчитывается стоимость трейд-ин
- Как обманывают автосалоны при диагностике автомобиля
- Куда смотреть при подписании договора
- Так сдавать в трейд-ин или продавать самому?
Когда возникает потребность в замене автомобиля, встает вопрос, что делать со старой машиной? Обычно здесь два варианта — продать самостоятельно или сдать в трейд-ин. В первом случае все понятно: выкладываем авто на доску объявлений и ждем звонков от покупателей. А во втором задаешься вопросами, выгодно ли сдавать машину в трейд-ин и стоит ли делать это, как не нарваться на обман и какие подводные камни есть в трейд-ине. Мы разобрались в теме и нашли ответы.
Когда можно сдать машину в трейд-ин
Трейд-ин — экономия времени, но не денег. Как правило, оценка в автосалоне оказывается на 10-30% ниже среднерыночной стоимости. Сюда закладывают риски долгой продажи, торг клиента при дальнейшей реализации и оплату процентов банку (большинство автосалонов выкупают авто за кредитные средства). Поэтому сдавать старую машину в трейд-ин без скидки на новую нет смысла. Но даже если она есть, все равно нужно считать. Если выгадываете, отдавайте.
Так, автомобилистка Ирина Серебренникова выгодно сдала свою старую машину в трейд-ин.
— Я «Солярис» покупала в 2016 году, у них скидка была по трейду 50 тысяч, — рассказывает девушка. — Тогда у меня была «Калина» старенькая, ее оценили в 190 тыс. рублей. То есть выгода общая получилась 240 тысяч рублей. Продавать сама пробовала. Поставила за 250, но за неделю звонков особо не было. Пару раз звонили, то 200, то 210 тысяч предлагали, поэтому в трейд сдала, не стала париться. Мне показалось выгодно.
Иногда менеджеры предлагают дополнительные условия, например: «Мы дадим скидку по трейд-ин, если возьмете машину в кредит». Это означает, что скидки либо нет (она именно по кредиту, а у менеджера стоит план по принятым машинам), либо представители автосалона хотят продать кредит. Если не хотите обязательств, проходите мимо таких продавцов.
Как высчитывается стоимость трейд-ин
При приеме автомобиля сначала его осматривают внешне, «пробивают» через ГИБДД и выводят примерную стоимость. Цена зависит от состояния авто и среднего ценника по рынку. Средний ценник должен выводиться так: менеджер заходит на доску объявлений, задает критерии — год, мотор, коробка, создает выборку из нескольких страниц и, сложив цены и разделив их на количество отобранных авто, высчитывает среднюю стоимость.
На деле же продавцы берут объявления только с первой странички, и разница может оказаться существенной. То есть по середине рынка машина, к примеру, стоит 600 тыс. рублей, а вам скажут — 400, да еще и от этой цены будут высчитывать снижение стоимости, размер которой зависит от года выпуска, состояния машины, пробега, количества владельцев и других параметров.
Меньше всего салоны снижают цены на бюджетные авто.
— На бюджетках типа Polo и Solaris больше всего на снижение стоимости влияют год и пробег. Такие машины быстро продаются, риски минимальные, поэтому на них мало снижаем, — рассказывает менеджер отдела трейд-ин Евгений Чирков. — У премиальных авто учитываем комплектацию и мотор. На них уже делается большое снижение стоимости. Здесь риски высокие, да и продаются машины дольше. Бывает, что и вообще в минус уходят. Недавно мы продали GLK, который стоял почти год. Изначально много дали клиенту, в итоге потеряли 200 тысяч рублей.
Как обманывают автосалоны при диагностике автомобиля
Если вас устроит стоимость автомобиля, машину отправят на диагностику. Вот здесь-то, как правило, и совершаются махинации, помогающие сбить ценник приемки. Если есть возможность, присутствуйте на диагностике, иначе у автомобиля найдут кучу «неисправностей», которых по факту не было. Именно в такую ситуацию попал Сергей Зайцев.
— У меня была Kalina 2008 года. Ездил я на ней очень мало, в основном на дачу, поэтому пробег за 11 лет всего 33 тыс. км набежал, — говорит автолюбитель. — Планировал ее в конце весны или начала лета 2019 года поменять на Vesta через трейд-ин. У нас в городе только один официальный дилер. У него и обслуживался всегда, и Kalina там же брал.
В апреле прошлого года от дилера пришла смска о бесплатной диагностике. Приехал, поменяли сайлентблоки и пыльник гранаты, а остальное все в идеале сказали. Пока машина была в сервисе, оценил ее. Дали за нее 100 тысяч и скидку 20 тыс. рублей по трейд-ин.
В конце мая снова поехал к дилеру, чтобы поменять Kalina на Vesta. Машину загнали на диагностику и нашли целый список проблем: и гранаты обе под замену, и стойки стабилизаторов, и амортизаторы задние, и ручки дверные. В итоге выставили 80 тысяч крайнюю цену. То есть два месяца назад этих проблем не было, а тут появились. Мне не хотелось никуда ехать, опять тратить время и нервы, поэтому согласился сдать.
Чего бояться при подписании договора
Если после технического осмотра вы пришли к соглашению, идет следующий этап — подписание договора. Здесь нужно быть очень внимательными. Некоторые дилеры прописывают скрытые условия в документе, например, дополнительные комиссии за перевод денег.
Иногда автосалоны вообще не отдают договор купли-продажи клиенту, и это в корне неправильно. Договор нужен для того, чтобы через 10 дней после сделки снять машину с учета в ГИБДД и не выплачивать налоги.
Поэтому обязательно требуйте договор и прежде, чем что-то подписывать, читайте документ. По закону вы можете расторгнуть договор, но и тут вас ждут неприятности.
— Если договор заключен между физическим и юридическим лицами, — комментирует юрист компании Avtocod.ru Александр Сумовский, — то особых проблем в отказе договора не возникает. Это право потребителя по закону (ст. 32 Закона о защите прав потребителей). Однако физлицу придется выплатить расходы, которые понес автосалон. Варианты этих расходов могут быть разные, например, предпродажная подготовка.
Так сдавать в трейд-ин или продавать самому?
По статистике, большинство автомобилей уходит к новому покупателю в течение месяца. К трейд-ин прибегают те, кто хочет сбыть машину быстро и без нервов. Он избавляет от звонков, общения с неприятными людьми, ненужных встреч. Но я все-таки рекомендую начать именно с самостоятельной продажи. Так вы прощупаете рынок, узнаете, есть ли интерес к вашему автомобилю, и придете к дилеру уже подкованными: у вас будут аргументы для торга, если автосалон несправедливо оценит машину. А торговаться можно и даже нужно! Менеджеры почти всегда оставляют запас, и, если клиент недоволен, увеличивают стоимость приема.
Однозначный совет — сдавать машину в трейд-ин или продавать самому — дать сложно. Просчитайте все варианты: выгодно бывает и так, и так. Многое зависит от скидки, конкретного салона, машины и, конечно, от вашего терпения. При сдаче в трейд-ин обращайтесь к проверенным дилерам и внимательно читайте документы.
Автор: Игорь Васильев
Был ли у вас опыт сдачи автомобиля в трейд-ин? Как все прошло? Расскажите свою историю в комментариях.
Trade-in – что это такое и стоит ли с ним связываться? Трейд-ин
- Главная
- Блог
- Советы автомобилистам
- Что такое трейд-ин?
- Новинки мира авто
- Новости автомобильного рынка
- Популярное
- Двигатель
- Кузов
- Салон
- Система охлаждения
- Трансмиссия
- Фильтры
- Шины и диски
- Электрооборудование
Что такое трейд-ин?
Народная любовь к трейд-ин растёт. Оно и понятно: эта услуга очень полезна и выгодна всем сторонам. Однако, кроме преимуществ, всегда есть тонкости и риски.
Трейд-ин — обмен старой машины на новую с доплатой
В чём суть и задача трейд-ин?
Трейд-ин – это прием вашего старого автомобиля в счет нового. Другими словами, вы сдаете машину и покупаете новую по цене, которая ниже на столько, сколько стоит ваше прежнее авто. Сдать в трейд-ин можно автомобиль любой модели и комплектации. Приобрести можно любую машину – новую или с пробегом.
Миссия trade-in для дилеров и автоцентров – привлекать клиентов и стимулировать продажи.
Согласно предложению трейд-ин выгода на авто даётся лишь раз. Другими словами, вы не можете сдать несколько машин, чтобы купить одну.
Поэтапная последовательность сделки трейд-ин
Процедура смены машин давно отработана:
- выбираете свой будущий автомобиль;
- приезжаете в дилерский центр бренда;
- специалисты по приемке проводят диагностику авто, учитывая его марку, модель, комплектацию, общее состояние и год производства;
- по результатам диагностики назначается цена автомобиля;
- если вы согласны с предложением дилера, можно подписывать договор купли-продажи старого авто;
- деньги на руки вы не получаете, зато покупаете новую машину по ценнику, из которого вычтена стоимость проданного вами автомобиля;
- оплачиваете желанную покупку;
- старый автомобиль остается ждать нового владельца, а вы покидаете автоцентр уже на другом, только купленном авто.
Процедура смены машин
Плюсы и возможности trade-in
С помощью трейд-ин сменить авто куда проще:
а) честная и прозрачная продажа старого авто
Официальный дилер подробно объяснит, как формировалась цена выкупа – оценка прозрачна и проводится быстро. У вас на руках будет подписанный дилером договор – значит, юридические и финансовые риски исключаются.
b) никаких рисков с оформлением нового автомобиля
Если машина только с конвейера, и Вы будете первым владельцем, её история не вызывает сомнений и вопросов. Если следующее авто с пробегом, можно довериться официальному дилеру. Принимая машины на трейд-ин, специалисты по выкупу проверяют их юридическую чистоту, а значит, можно быть уверенным: перед вами не кредитный или арестованный автомобиль.
c) не надо продавать машину самому
Как написать «цепляющее» объявление о продаже авто и где его публиковать? Как отвечать на звонки потенциальных клиентов и демонстрировать товар в лучшем свете? Эти вопросы неактуальны, если есть трейд-ин. Не надо договариваться о встрече и показывать авто, отвечать на вопросы и разъяснять, почему «ещё больше я точно не скину».
d) можно сэкономить кучу времени
Сдавая автомобиль в трейд-ин, можно не волноваться о предпродажной подготовке – её будет делать дилер в собственном сервисном центре. Ехать в ГИБДД, чтобы новый хозяин оформил ваше прежнее авто на себя, тоже не придется.
e) больше скидок на новое авто
Одна из самых привлекательных «фишек» трейд-ин – дилер готов продать машину с дополнительной скидкой. Какой именно будет скидка, зависит от бренда. К примеру, если вы покупаете в trade-in авто массового сегмента, можно рассчитывать на выгоду примерно 30 – 80 тысяч рублей. Если присматриваетесь к классу «премиум», она составит от 50 до 150 тысяч рублей.
Некоторые бренды предлагают особую программу для лояльных клиентов – поклонников марки, которые не изменяют ей в течение многих лет. Отдавая одну машину в трейд-ин и приобретая другую того же бренда, можно серьезно сэкономить.
f) нет необходимости оставаться без личного авто
Трейд-ин особенно хорош своей оперативностью. Если нужен автокредит или страховка, их можно оформить в дилерском центре. В случае с автокредитованием прежняя машина пойдет в качестве первого взноса.
Подводные камни trade-in
1. обращайтесь только в официальные дилерский центры
Все преимущества сделки трейд-ин возможны, если вы сотрудничаете с официальным дилером. Если вы пошли к «серому» продавцу, не ждите гарантий: перекупщики известны тем, что меняют условия трейд-ин мгновенно, исходя исключительно из собственной выгоды.
2. Критичнее относитесь к красивым словам и обещаниям
«Серые» дилеры заманивают клиентов, обещая очень вкусную цену за автомобиль. Вы приезжаете, но, когда начинается процедура оформления, оказывается, что в машине обнаружены неисправности, следовательно, цену придется снизить, причем довольно серьезно. Клиент, как правило, уже настроился на новое авто, поэтому согласен на trade-in, несмотря на изменившиеся условия.
3. будьте внимательны к неожиданным доп.условиям
Если для покупки автомобиля в trade-in вас обязали ремонтировать или готовить к продаже прежнее авто, вероятно, вас обманывают. Мошенническая схема такая: вас направляют в «свой» сервис и не фиксируют ремонт, неожиданно всплывают технические дефекты – они и сокращают цену выкупа. Честный трейд-ин предполагает, что все затраты по продаже авто ложатся на дилера.
Как трейд-ин регламентируется законодательством?
Отдельного закона о trade-in нет. По законодательству, trade-in – это сделка купли-продажи, в которой чуть больше условий, чем в стандартном договоре. Что касается покупателя и продавца, то их действия регламентируются Гражданским Кодексом.
Какие требования предъявляются к авто, если вы сдаёте его в trade-in?
Конкретные требования вы узнаете у дилера. Но есть и те, которые стандартны и неизменны:
- машина исправна и на ходу;
- автомобиль без негативной истории – без ареста, залога и ограничений на регистрацию;
- стёкла, двери, кресла и прочие механизмы на месте;
- автомобиль куплен легально, имеет необходимые документы и техпаспорт;
- авто оформляется на того, кто по документам участвует в трейд-ин.
Какие документы нужны для трейд-ин?
Обязательно уточните в автосалоне, какой именно пакет документов требуется. Документы, которые у вас точно попросят, – паспорт, ПТС и свидетельство о регистрации автомобиля.
Если один автомобиль продаётся, а другой – покупается не собственником, необходима доверенность.
Договор купли-продажи составляется 2 раза. Первый вариант – это передача старой машины автосалону, второй — покупка нового авто у дилера.
В результате сделки трейд-ин покупатель получает три документа:
- два договора купли-продажи (один – о продаже, второй – о покупке);
- акт приема-передачи машины.
Если подписывается договор мены, по нему стороны передают в собственность одну машину в обмен на другую — ваш прежний автомобиль за новый. Стоимость автомобилей разная, поэтому в договоре прописывается сумма и условия доплаты за новое авто.
Внимательно изучите договор
Делаем выводы
Определенно, в трейд-ин автомобиля гораздо больше плюсов, чем минусов: это реальная возможность быстро и без лишних хлопот обзавестись новым авто. Риски есть, если вы обратились в малоизвестный «серый» автосалон-однодневку. Сотрудничать с официальными дилерами гораздо надежнее и приятнее: это холдинги, которые дорожат репутацией, готовы объяснять всё до деталей и делать персональные предложения. К тому же у них большой выбор автомобилей и достаточно средств для выкупа машины.
Один из самых быстрых способов обмена машины
–>
