Зачем нужна регулировка клапанов двигателя машины

Как отрегулировать клапана и для чего это нужно

Принцип работы клапанов ГРМ ДВС

Обычный рядовой водитель, в случае, когда необходимо отрегулировать клапана, не делает это своими руками, а едет в автосервис. Потому что для этого нужны определенные навыки и время. Чтобы самому научить регулировать зазоры клапанов, надо знать принцип их работы.

Конкретно, для регулировки клапанов ВАЗ я уже делал статью.

В двигателе внутреннего сгорания есть два вала: коленчатый вал (коленвал) и распределительный вал (распредвал). Они соединяются между собой через шкивы и ремень, через звездочки и цепь. Самый распространенный вариант — это двигатель с ременным приводом ГРМ. Соотношение передачи коленвала к распредвалу — 2:1 (два к одному).

Кулачки имеют специальную неправильную плавную форму, которая закрывает и открывает клапана так, чтобы они соответствовали положению коленчатого вала и распредвала, такту и мотора и газораспределительным фазам.

Когда ДВС работает, он соответственно, греется, нагреваются его детали, которые расширяются от большой температуры. Из-за этого незначительно изменяется расстояние между распределительным валом и толкателем клапана.

Вопрос: почему по-разному работает двигатель на холодную и на горячую? Ответ: потому что при нагреве двигателя до рабочей, толкатель клапана плотно прижимается к клапану и распредвалу. Это обеспечивает эффективную работу ДВС.

А, в случае, если торец клапана останавливается выше толкателя, тогда появляется зазор между седлом и тарелкой, а это ведет к снижению компрессии в цилиндре.

Компрессию проверить легко: глушите мотор, выкручиваете свечу, вместо нее закручиваете манометр специальный, поворачиваете ключ зажигания, выходите и смотрите, какое давление показывает манометр данного цилиндра.

А, в случае, если торец закрытого клапана расположен ниже толкателя, то во время определенной фазы газораспределения, клапан откроется не на все расстояние, на которое должен. А это ведет к потере мощности из-за медленного удаления выхлопных газов.

Зачем нужна регулировка клапанов

Похожие статьи

• Выбираем устройство контроля давления в шинах
• Как проверить катушку зажигания, если их несколько
• Весеннее обслуживание ходовой части. На что стоит обращать внимание.

Устройство четырехтактного двигателя внутреннего сгорания, в принципе, штука достаточно простая и понятная. Воздушно-топливная смесь из впускного коллектора через впускные клапаны попадают в камеру сгорания. Затем, клапаны закрываются, и начинается процесс сжатия смеси, который происходит благодаря движению поршня вверх.

Далее, в определенный момент, примерно рядом с верхней мертвой точкой цилиндра, происходит поджиг смеси, который осуществляется свечой зажигания. Повинуясь законам физики, смесь расширяется под воздействием температуры, и толкает поршень обратно вниз, преобразуя тепловую энергию в механическую. Последним тактом работы поршня является выброс отработанных газов в выпускную систему, через открывшиеся выпускные клапаны.

Как видите, все просто.

В этом описании дважды присутствовало упоминание клапанов, впускных и выпускных, которые требуют периодической настройки, так называемых, тепловых зазоров. Давайте вместе посмотрим, что это такое, для чего это надо.

Итак, тепловой зазор, это специальный зазор, оставляемый между кулачком распредвала (или коромыслом) и стеблем клапана. Необходимость его очень проста, — когда двигатель нагревается, металл, подчиняясь все той же физике, начинает расширяться, и клапан (точнее его стебель), удлиняется. Зазор призван нивелировать это расширение.

Вроде бы опять все просто и понятно. Однако, со временем, примерно, каждые 40 000 км, зазоры клапанов “уходят” и становятся (как правило) больше требуемых. В этом случае требуется их регулировка и возврат к исходному значению, потому что образовавшийся излишний зазор приведет к износу коромысла или кулачка распредвала, поскольку появится ударная нагрузка на них.

Поясним. В обычной ситуации, когда тепловой зазор находится в пределах нормы, контакт коромысла (или кулачка) со стеблем клапана происходит постоянно. Стебель, при правильно отрегулированном зазоре, при нагревании прилегает к коромыслу или кулачку. Однако, если зазор увеличен, появляется потеря контакта при удалении коромысла (кулачка) и, наоборот, удар в момент контакта. Такое положение дел достаточно быстро разобьет либо кулачок, либо коромысло, что в конечном итоге приведет к дорогостоящему ремонту (хотя, будем реалистами, мало кто такой ремонт, на самом деле, производит). Без него (ремонта), мотор будет грохотать «на холодную», и шумно работать в прогретом режиме.

Надеемся, нам удалось наглядно убедить Вас в том, что клапаны регулировать надо. Теперь мы расскажем Вам о том, почему эту операцию стоит доверять только понимающему человеку.

Нередко, в автосервисы приезжают люди с жалобой, что за машиной ухаживают, все вовремя меняют, все операции делают строго по регламенту (или близко к тому), а машинка “взяла и захандрила”. Часто такое происходит после регулировки клапанов, и оказывается, регулировкой тоже можно навредить, особенно если не соблюдать размеры тепловых зазоров и сделать их меньше, чем требуется!

Что же произойдет, если клапаны “зажать” слишком сильно?

Вернемся к физике, согласно которой предметы, при нагревании, расширяются. Поскольку в природе все устроено так, что любое движение совершается по пути наименьшего сопротивления, стебель растет в равные стороны, и вверх и вниз. Если клапан оказывается “зажатым”, то есть его зазор меньше требуемого, стебель упирается в кулачок (или в коромысло), и, не найдя возможности расти вверх, продолжает удлинение вниз.

Как правило, такая проблема возникает с выпускными клапанами, потому что на них приходится наибольшее температурное воздействие (стебли впускных, охлаждаются каждый раз в момент подачи смеси в цилиндр за счет воздуха). Происходит “разгерметизация” камеры сгорания, и момент вспышки происходит тогда, когда выпускные клапаны уже открыты. Во-первых это ведет к значительному снижению компрессии, и, как следствие, к потере мощности. В принципе, уже этого пункта вполне хватает. Но есть еще и “во-вторых”.

Возникновение “щели”, куда устремляется воспламеняющаяся по дороге смесь, приводит к попаданию в выхлопной коллектор пламени, что ведет к повышенной нагрузке на стенки коллектора, а также на стебли и тарелки выпускных клапанов. В результате, тарелки клапанов, равно как и стенки коллектора прогорают. И если поменять коллектор на новый (или заварить старый, что в некоторых случаях удается), в принципе не так уж и сложно, то заменить прогоревший клапан, без дорогостоящего разбора двигателя просто невозможно.

Вот почему своевременная регулировка клапанов, — занятие полезное и нужное для автомобиля. Стоит отметить, что в двигателях Honda эта операция производится очень просто, — при помощи отвертки и гаечного ключа. Исключения составляют некоторые редкие моторы, типа C32A (Inspire UA3), в которых применялась система гидрокомпенсаторов.

Про остальные двигатели мы можем пояснить более развернуто, — на автомобилях с моторами серии B (B16, B18, B20), серии D (D13, D14, D15, D16, D17), F (F18, F20, F22, F23), G (G20, G25), J (J30, J32), K (K20, K24), L (L13, L15), R (R18, R20), ZC (все варианты) тепловой зазор клапанов регулируется щупом, отверткой и ключом, без применения дополнительных элементов.

Надеемся, эта статья внесла ясность в вопрос о необходимости своевременной операции регулировки клапанов, а также убрала некоторые страхи и сомнения в сложности этой операции. Как видите, на самом деле все просто. Как обычно.

Хондаводам.ру

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Еще интересные статьи

Для чего нужны зазоры клапанов

Чтобы двигатель работал наилучшим образом, развивал все свои эксплуатационные характеристики по максимуму, должны четко и синхронно двигаться клапана. Клапана должны плотно садиться в свои гнезда и открываться по максимуму.

При правильно выставленных зазоров клапанов, горячий двигатель работает почти также, как и холодный, то есть потеря мощности минимальна.

Когда автомобиль много эксплуатируется, например круглосуточно работает в такси, то клапана быстрее теряют свою настройку. Многие наверное слышали, говорят — клапана стучат. Это как раз, время для регулировки клапанов.

Совет автоэкспертов: Надо делать проверку и регулировку клапанов через каждые 25 тысяч километров реального пробега. Конечно, модификации и марок двигателей много. Правильнее будет прочитать руководство по эксплуатации конкретного двигателя. Может там вообще не требуется никогда регулировка.

Как выставить правильный зазор

Есть специальная инструкция по настройке клапанов переднеприводных машин и заднеприводных.

Да, шляпка клапана должна плотно садиться в седло, но при этом должен оставаться микрозазор. Он требуется для того, что шток клапана плотно, жестко не упирался в верхнюю часть.

Есть строго вычисленные и установленные заводом-изготовителем двигателя зазоры. Так, зазор не должен быть больше 0,15 мм. Самое максимально допустимое отклонение от этой величины — 0,05 мм. Это обязательно проверяется, когда ДВС холодный.

Правильная регулировка клапанов — это высокая мощность мотора (тяга), низкий расход топлива.

Если неправильно выставил зазоры клапанов

После 5-10 минут работы, мотор набирает рабочую температуру (это около 90-100 градусов). По закону физики, все детали начинают расширяться. От того, слишком большие или слишком маленькие зазоры клапанов, износ двигателя будет разным.

Слишком большой зазор

Если зазор больше номинального, то звук работы двигателя будет отличаться. По мере постепенного нагрева двигателя, будет исчезать такой необычный звук (цоканье).

Если клапанный зазор большой, то кулак распределительного вала не давит рокер стока клапана, а стучит по нему.

Если в таком режиме двигатель будет работать долгое время, то:

• срок службы клапанов уменьшается;
• торец штока клапана может отколоться;
• расклепывание;
• будет повышенный уровень шума работы ДВС.

Так как газораспределительные фазы нарушены, мощность двигателя может упасть в два раза.

Слишком маленький зазор

В этом случае, клапан полностью не открывается, выхлопные газы полностью не успевают вылететь, отсюда появляется потеря мощности двигателя. Тарелки клапанов будут перегорать из-за повышенного перегрева.

Последствия малого зазора клапанов:

1. Низкая компрессия в цилиндрах.
2. Отработанные газы не успевают удалиться через маленький зазор и края клапанов сгорают.
3. Тарелки клапанов не плотно садятся в свои посадочные места.
4. Высокая нагрузка на ременный или цепной привод ГРМ.

Необходимо как можно скорее отрегулировать зазоры клапанов при появлении следующих признаков:

1. В верхней части головки блока цилиндров (ГБЦ) появился звон.
2. Если был сделан ремонт ГРМ.
3. Если после последней регулировки проехали более 25000 км.
4. Если не тянет двигатель. Ни в гору, ни по прямой.
5. Если увеличился расход бензина.

зачем и КАК регулировать КЛАПАНа?

Как вы уже, наверное слышали, в каждом цилиндре есть выпускной и впускной клапан. Впускной клапан отвечает за впуск горючей смеси, а выпускной клапан за выпуск отработавших газов. За своевременное открытие и закрытие клапанов отвечает газораспределительный механизм (или клапанный механизм).

Регулировка клапанов очень важный процесс, ведь при неправильных зазорах эффективность работы двигателя снижается в разы, не говоря уже о том, что это влияет на ресурс двигателя.

Что будет, если будут маленькие зазоры клапанов?

Маленькие зазоры клапанов будут приводить к подгоранию седел клапанов.

Как измерить зазор клапанов

Проверяем зазоры обязательно на «холодную», то есть, когда двигатель полностью остынет.

Готовим инструменты:

• щуп;
• набор ключей;
• молоток;
• съемник.

Если толкатель клапана с винтовой регулировкой, то поворачиваем коленвал до того момента, пока кулачок не будет направлен в противоположную сторону от толкателя. Затем, тихонько ударяем молотком по толкателю и рукой раскачиваем его в стороны. Вставляем щуп и измеряем зазор между толкателем и клапаном и смотрим, на сколько он отличается от значения, которое должно быть для этого двигателя. На щупе выбиты цифры, указывающие на его толщину.

Если толкатель клапана с регулировкой шайбами, то крутим коленвал ДВС так, чтобы кулачок этого клапана был направлен вверх. После этого, берем щуп с нужной толщиной, которая должна быть в этом моторе.

Если нужный щуп не заходит под клапан, значит зазор меньше положенного. Если щуп спокойно лезет и болтается там, значит зазор больше положенного.

Регулировка зазоров клапанов

Сначала вытираем клапанную крышку и двигатель, чтобы мусор не попадал внутрь. Потом снимаем крышку.

Инструменты:

1. Набор ключей.
2. Отвертки.
3. Специальные щупы (пластины).
4. Пинцет.
5. Регулировочные шайбы разных толщин.
6. Микрометр.
7. Прибор для регулировки клапанов.

Регулировка щупом

Пошагово:

1. Снять крышку, тросики, воздушный фильтр. Можно открутить свечи зажигания, что легче было крутить коленчатый вал двигателя.
2. Снять кожух ремня ГРМ (если ременная передача).
3. Поршень выставляем в верхнюю мертвую точку (ВМТ).
4. Крутим коленвал по звездочке, обязательно по часовой стрелке. Риски на корпусе подшипников и на шкиву коленвала совпадали.
5. Ослабить контргайку на винте, которым выставляется зазор. Вставляем щуп и затягиваем гайку. После затяжки гайки, опять проверяем зазор.

Регулировка зазоров клапанов рейкой и индикатором

Этот способ намного точнее выставляет тепловой автомобильный зазор.

Пошагово:

1. Снять крышку.
2. Крутим коленвал, пока не совпадут метки на шестерне распредвала и метки на корпусе.
3. На обратной стороне шестерни маркером рисуем метки через каждые 90 градусов.
4. Тремя болтами крепим рейку на выступе блока установленных подшипников.
5. В гнездо на рейке устанавливаем стрелочный индикатор. Стрелка на шкале должна показывать ноль.
6. Специальным устройством тянем кулачок распредвала вверх. Стрелка индикатора должна показывать 50-52 деления.

После проведения регулировки тепловых зазоров запускаем мотор и слушаем, как работает.

Как отрегулировать клапана?

Стоит сказать, что каждый клапан регулируется в отдельности. В случае 4-цилиндровых двигателей имеем 16 клапанов. Клапанные группы каждого отдельного цилиндра настраиваются также отдельно.

Начинать всегда следует с первого цилиндра. Нужно настроить его, а затем перейти к 3, 4 и 2-му. Порядок именно такой, потому что это просто удобно. Здесь достаточно лишь однократно выставить каждый поршень в верхнюю мертвую точку.

Перед настройкой цилиндры устанавливаются в положение ВМТ. В этом положении клапаны свободны и закрыты. Данную процедуру нужно провести для каждого из цилиндров. Для этого шкивы распределительных валов имеют метки. Они позволяют выставить каждый из поршней. По этим самым меткам и выставляются зазоры.

Итак, 1-й цилиндр. Если вы знаете размеры зазоров в конкретном двигателе, тогда нужно сложить щупы под нужный размер. Далее вставьте щуп между кулачком распределительно вала и рокером того клапана, который хотите отрегулировать. В нашем случае это первый клапан.

Далее ослабьте контргайку, а затем закрутите винт для регулировки и двигайте щуп, который должен быть в зазоре. Крутить его нужно до тех пор, пока он не станет сопротивляться. Как только вы ощутили, что он скользит в зазоре с некоторым сопротивлением, затягивайте контргайку. Проверяйте еще раз, а затем затяните полностью.

Для остальных цилиндров действия точно такие же, просто нужно по меткам установить каждый поршень в положение ВМТ. Это можно сделать по меткам на шкиве.

Как перебороть страх перед вождением автомобиля новичкам, а также после перерыва или ДТП

Главная » Блог » Как перестать бояться ездить за рулем

08.04.2020

Комментариев нет

Езда на автомобиле давно стало неотъемлемой частью современного человека. Однако многие люди бояться садиться за руль после аварии, а у большинства новичков страх вызван неуверенностью в себе. Чтобы перестать бояться водить машину, нужно осознать причину, а также найти методы борьбы с фобией. В этом случае помогут знания обычной человеческой психологии, а в особо сложных случаях – помощь психолога.

Давайте разберемся, как преодолеть страх вождения автомобиля, но сначала определим основные причины и кто чаще поддается паническим настроениям.

Кто чаще подвержен боязни

По статистике, наиболее часто боятся водить:

• женщины;
• новички, особенно начинающих водителей в возрасте или, наоборот, совсем молодых людей;
• пережившие серьезное ДТП, особенно с тяжелыми последствиями;
• люди, по своему психологическому портрету водящих в группу риска.

Кому не дано стать водителем

Существует категории людей, которые от природы обделены какими-либо качествами, необходимыми для вождения машины. Нередко у них нет самой фобии – просто их физические или психологические качества не позволяют управлять транспортом.

К числу таких людей можно отнести:

• излишне эмоциональных – любая ситуация на дороге, хоть немного выбивающаяся из привычной колеи, порождает у них фонтан эмоций, мешающих концентрации на управлении;
• с расстройством внимания – такие люди не способны сосредоточиться на дорожной обстановке, их отвлекают другие машины, шум, идущие по тротуару пешеходы, любая нештатная ситуация приводит к панике или ступору;
• с задержкой реакции – такие водители не способны быстро реагировать на меняющуюся дорожную обстановку, особенно в крупном городе или на трассе с высокой интенсивностью движения и большими скоростями.

Существуют и медицинские ограничения и противопоказания для вождения авто. Нельзя управлять ТС людям:

• с психическими заболеваниями;
• с нервными расстройствами и невротическими болезнями;
• с диагнозом «депрессии» (речь о заболевании, а не просто»плохом настроении»);
• деменцией и старческим слабоумием;
• отставанием в развитии и т. д.

Если указанные состояния проявляются на постоянной основе, то такой человек никогда не сможет получить водительские права на законных основаниях.

Как перебороть страх перед вождением автомобиля

Со боязнью вождения машины или другого ТС можно и нужно бороться так же, как психологи советуют бороться с любой другой фобией. Путь к избавлению состоит из нескольких этапов:

• осознания проблемы;
• поиска ее причин;
• выбора практического метода борьбы;
• достижения первых успехов;
• закрепления результатов.

Так как причины страха могут быть различными, то средства борьбы с фобией также могут отличаться. Поэтому можно разобрать каждую категорию водителей, страдающих фобией, отдельно.

Откуда берутся и какие бывают страхи вождения

За любым страхом обычно стоит неуверенность в себе как у начинающих, так и у более опытных водителей. Зачастую фобия возникает от опасения возникновения нештатных ситуаций на дороге, например, ДТП.

1. Страх погибнуть или пострадать заложен в саму природу человека. Однако большинство не связывают напрямую вождение автомобиля и вероятность лишиться здоровья из-за аварии. Для подавляющего числа водителей вождение является обдуманным риском, однако люди, страдающие фобией, оценивают вероятность попасть в ДТП как более высокую. Причиной этого могут быть личные примеры, увиденные последствия тяжелых аварий, рассказы знакомых. Как правило, такие люди более внушаемые и неуверенные в своих силах. Особенно сложно бывает вернуться к вождению после участия ДТП с серьезными последствиями. Многие новички, попав в первое, пускай даже легкое столкновение, навсегда прекращают водить машину.
2. Кроме страха попасть в аварию, встречаются и другие фобии. Многие новички боятся попасть в незнакомую ситуацию. Они боятся выглядеть нелепо, осуждающих взглядов, угрожающих жестов и ругани других водителей, резких сигналов клаксона и т.д. Страх осуждения часто встречаются у людей с заниженной самооценкой.
3. Многие жители сельской местности или в небольших городков боятся водить автомобиль в оживленном потоке крупного города. Их пугают высокая интенсивность движения, незнакомые дорожные знаки и виды разметок. Причиной подобной боязни также является отсутствие навыков вождения в подобных условиях.
4. После длительного перерыва в практике вождения, тяжело «вернуться за руль». Утеря водительских навыков приводит к тому, что они чувствуют себя новичками на дороге. Последствием этого является развитие классических страхов новичка – боязнь ДТП и страх не справиться с автомобилем.
5. Еще одной причиной фобии может быть плохое знание правил дорожного движения. Некачественное обучение в автошколе может приводить к тому, что новичок получает водительское удостоверение, однако знания улетучиваются из его головы сразу после экзамена в ГИБДД. Кстати, почитайте советы, как сдать экзамен на права с первого раза. В итоге начинающий водитель не готов выезжать на дороги общего пользования, так как не знает, что ему делать в случае возникновения любой нештатной ситуации.
6. Иногда встречается страх встречи с инспекторами ГИБДД. Боязнь «людей в форме» может развиться даже у внешне уверенных в себе людей. Однако тех, кого ни разу в жизни не останавливал бы инспектор, не существует. Паника при встрече с сотрудником полиции может останавливать человека от совершения поездок.
7. Отдельной категорией можно назвать девушек, боящихся управлять машиной. Как правило, женщины являются более дисциплинированными водителями, они нечасто нарушают ПДД, редко себя по-хамски на дороге и т.д. Однако женщины чаще подвержены смене настроения, гормональным перестройкам организма, они более впечатлительны и менее уверены в себе, чем мужчины. Девушкам сложнее пережить грубость других участников дорожного движения или преодолеть страх вождения. Им тяжелее поменять проколотое колесо или произвести первичный ремонт автомобиля.

Как побороть страх вождения автомобиля новичку

Главное, чего не достает новичку – это количества часов практики за рулем. В этом случае получается замкнутый круг – чтобы победить страх, нужна практика, а ее нет из-за боязни сесть за руль. Чтобы разорвать замкнутый круг и научиться не бояться водить машину, новичку нужно придерживаться следующих советов.

1. Нельзя делать перерыв после окончания автошколы. Если есть такая возможность, то после экзамен нужно начинать водить. Если допустить длительный перерыв, то полученные во время обучения навыки исчезнут, а начинать все заново будет сложнее.
2. Проявления страха особенно сильны при одиночном вождении. Поэтому первое время нужно обязательно брать с собой в поездку опытного пассажира. Он сможет подсказать, какие ошибки совершает новичок, как нужно вести себя в той или иной ситуации. Главное условие – пассажир должен обладать педагогическими способностями. Страх совершить ошибку лишь увеличится, если «помощник» начнет кричать на водителя или бесконечно указывать на его ошибки.
3. Критерий истины – практика. Чем больше ездит новичок, тем быстрее уйдет боязнь. Нужно заставлять себя ездить как можно больше, даже если в этом нет практического смысла. В таком случае можно и в «булочную на машине съездить». Если есть страх окружающих автомобилей, то можно выезжать рано утром или ночью.
4. Перед поездкой нужно планировать свой маршрут, например от дома на работу и обратно. Постепенно выучив все повороты, светофоры и развязки на пути, можно расширить маршрут. Уверенность будет приходить к новичку по мере новых «побед».
5. Не нужно обращать внимание на окружающих водителей. Новичку разрешается, что называется, «тормозить», поэтому нет смысла отвлекаться на сигналы клаксона или ругань других участников движения. Знак «новичка» не предоставляет индульгенцию на дороге, но дает возможность совершать небольшие ошибки. Остальные участники движения должны предусматривать возможность непредсказуемых действий новичка.
6. Если не получается преодолеть волнение, то можно взять дополнительные уроки вождения у инструктора.

После того, так фобия преодолена, многие новички чувствуют уверенность в себе и начинают гонять на дорогах. Такое поведение может привести к тому, что водителю придется преодолевать новую боязнь – страх вождения после аварии. Будьте внимательны и осторожны на дороге!

Как справиться с боязнью после аварии или длительного перерыва

ДТП с серьезными последствиями, пострадавшими людьми или тем более жертвами создает стресс, который тяжело пережит и это может привести к серьезной боязни садиться за руль автомобиля. Справиться со стрессом и перестать нервничать может быть очень тяжело.

Люди, у которых был длительный перерыв в вождении, это такие же новички. Водительский стаж в данном случае не имеет значения – большая часть навыков утрачена за время простоя. Поэтому, чтобы восстановить навыки вождения после долгого перерыва и не бояться садиться за руль, лучше ездить в правом ряду, выбирать наименее загруженные маршруты, на первое время не помешает и опытный пассажир. Восстановить навык получается быстрее, чем научиться ездить на машине с нуля. Поэтому уже после пары недель страх должен уйти. Если этого не произошло – можно взять уроки вождения у инструктора.

Способы борьбы для девушек

Для девушек подходят все перечисленные выше советы. Не всегда удается начать ездить вместе с опытным пассажиром – многим девушкам приходится начинать водить в одиночку. Так как психика женщин устроена тоньше и более иррациональная, чем у мужчин, то им могут помочь дополнительные рекомендации.

1. Не будет лишним изучить элементарное строение автомобиля. Многие девушки боятся ездить, так как испытывают страх, что автомобиль подведет и сломается в самый неподходящий момент. Нужно попросить опытного водителя показать, как поменять колесо, прикурить севший аккумулятор и т. д. Стоит узнать, почему машина может заглохнуть, что обозначают посторонние шумы или стуки при работе двигателя или движении. Чем меньше тайн останется в автомобиле – тем легче решиться на поездку.
2. У девушек многое строится на любви, так что можно посоветовать полюбить свою машину. Дайте ей прозвище, относитесь к ней, как к помощнице, а не к страшному механизму. Постепенно страх сесть за руль «своей ласточки» уйдет.
3. Истерика и нервы – худший враг водителя. Чтобы их победить, нужно создать себе комфортную обстановку в салоне. Включите любимую музыку, брызните любимым ароматом духов, настройтесь на позитив – все это должно помочь в вождении.
4. Не бойтесь совершать незначительные ошибки. Женщинам многое прощается, особенно если она не кричит или находится в истерике, а улыбается. девушкам со знаком «Новичок» прощается заторможенность реакции или даже явные ошибки. Конечно, всегда найдутся недовольные личности или явные нелюбители женщин за рулем. Однако большинство водителей – спокойные и доброжелательные люди, которые почти все поймут и простят.

Нужно понять, что страх – это нормально. Его не нужно стыдиться, часто опасение даже необходимо, чтобы не превратиться в безумного гонщика. Легкое чувство страха испытывают даже опытные водители – именно он позволяет фокусироваться на дороге, а не на посторонних вещах.

Как бороться со страхом полицейских

Страх перед представителями власти является нередкой фобией. И связан он скорее не с важностью представителей силовых структур, а с психологией человека. Подобную фобию испытывают люди, которые боятся, что их будут оценивать. Инспектор в данном случае предстает в роли строго учителя, который может поставить «двойку».

Бороться с таким страхом нелегко, так как его причины уходят корнями в детство. Конечно, можно сказать, что полицейские – такие же точно люди, как и все, но наделенные дополнительными правами и обязанностями. Однако в большинстве случаев такая установка не помогает. Поэтому при подобном страхе лучше обращаться к психологу, который найдет корни возникновения комплекса и найдет самый эффективный метод как избавиться от страха вождения автомобиля.

Таблица: Основные причины страхов водителей и способы их устранения

Видео: советы психолога как преодолеть страх перед вождением

Подавляющему числу автомобилистов удается справиться со своими фобиями самостоятельно или с помощью психолога. Если нет медицинских противопоказаний для езды за рулем, то водить может любой взрослый человек с устоявшейся психикой. Мы собрали самые действенные способы как перестать нервничать и бояться ездить за рулем самостоятельно без помощи специалиста. Если ни один из методов не помогает справиться со страхом, то можно обратиться к опытному психологу.

10 советов, как навсегда избавиться от страха за рулем

Думаете, боязнь оказаться за рулем – это удел водителей-новичков? Но это совершенно не так. Причиной возникновения страха дороги может быть не только отсутствие водительского опыта, но и участие в аварии.

Нередко мы слышим истории о том, что человек, получив водительское удостоверение, кладет права на полочку, так никогда и не решаясь больше сесть за руль. Ведь страшно перепутать педали и сбить пешехода или заглохнуть на узкой улице, собрав позади себя пробку. Кто-то боится встречных машин, да и соседи по потоку не вызывают доверие. От волнения некоторые путают левый и правый сигнал поворота. Или и вовсе вместо поворотников включают «дворники».

Случаются ситуации, когда попадаешь в какое-то неудачное ДТП, в котором вашей вины, скорее всего, и не было вовсе. В результате перед глазами возникают зловещие картинки, каждый раз, когда необходимо кого-то подвезти. Некоторые после перенесенного стресса испытывают даже физическое недомогание: потеют ладошки, начинает бить дрожь, «крутит» живот. Начинаешь находить нелепые отговорки, лишь бы никуда не ездить. А между тем профессиональные навыки стремительно теряются (особенно, если их и до этого было не слишком много).

Страх вождения: личный опыт

Чувство страха вынуждает многих водителей, в основном начинающих, пользоваться исключительно общественным транспортом. А некоторые выезжают на автомобиле только в рамках района, избегая загруженных улиц с интенсивным движением. При этом скорость выше 40 км/ч вызывает ощущение, что машина сейчас взлетит. Это я еще не говорю про боязнь парковаться, когда минимум полчаса уходит на поиск удовлетворяющего всем параметрам парковочного места. Так было и со мной.

До тех пор, пока у меня не родились дети пользоваться общественным транспортом было даже удобно: никаких тебе «пробок», ведь автобусы ездят по выделенным полосам, а метро – вообще под землей. Я перестала опаздывать на работу. Неудобство, конечно, доставляли покупки в магазинах, особенно продуктовых. Плестись на «маршрутке» с пятью пакетами из «Ашана» было крайне неудобно. Но тут выручали друзья.

Все изменилось после рождения детей. Казалось бы, на работу не надо. Однако, чтобы добраться до парка или встретиться с подружкой в центре города приходилось бесконечно много поднимать-спускать коляску со ступеней автобуса. Да и с оплатой проезда вопрос оставался открыт: не бросать же коляску с ребенком, чтобы протолкнуться к водителю за покупкой билетика. Конечно, существуют такси с детскими креслами. На них и перешли. Но как быть, если детей трое? Такси даже с двумя автокреслами нужно постараться найти. А с тремя можно и не утруждаться в поисках. В этот момент пришло понимание, что надо перебороть чувство страха и попробовать водить заново.

Совет первый. Научитесь чувствовать габариты машины

Для того, чтобы успешно ездить, не боясь «заглохнуть» на ближайшем перекрестке, нужно натренировать соответствующие навыки трогания и остановки. Определите тормозной путь у автомобиля. Для этого подойдут проселочные дороги, где чтобы встретить живую душу, нужно о-о-очень хорошо постараться. Хорошенько разгонитесь и затормозите в пол. Отследите тормозной путь по следу от машины. Именно такое расстояние (а возможно и большее, если погода или дорожное покрытие подведет) вам понадобится, чтобы остановиться. Учитывайте это во время движения.

Учитесь парковаться и маневрировать во дворах. Таким образом вы почувствуете габариты автомобиля.

Совет второй. Отработайте маневры до автоматизма

Выработка рефлексов при вождении – это залог езды без страха. Ведь вы сможете сосредоточиться непосредственно на дороге, не переживая, куда крутить руль и какую передачу включать.

Совет третий. Освежите знания, полученные в автошколе

Если вы давно не водили автомобиль или чувствуете, что уроков в автошколе оказалось недостаточно, чтобы уверенно ощущать себя за рулем, подыщите себе хорошего инструктора и возьмите столько занятий, сколько вам необходимо для того, чтобы перестать волноваться при каждой поездке. Как показывает опыт, для этого больше подходит посторонний человек с необходимыми обучающими навыками, нежели кто-то из друзей или родственников.

Кстати, можно нанять инструктора-женщину. У них обычно более мягкий и спокойный подход к обучению, нежели у мужчин. К примеру, в автошколе «ХАЙВ!» все ученики в восторге от Кузьминой Любови Алексеевны. Вы только почитайте, какие отзывы о ней оставляют у нас на сайте. Причем не только представительницы прекрасного пола. Она умеет найти подход как к женщинам, так и к мужчинам.

Совет четвертый. Чаще практикуйтесь

Чем чаще ездите за рулем, тем меньше боитесь. Это аксиома. Поэтому водите машину регулярно, даже если в этом нет особой необходимости.

Берите с собой друзей, родственников, если их присутствие вас успокоит. Хорошо еще, если у них не будет водительского удостоверения, чтобы попутчики не «умничали» перед вами.

Ну и ехать в час пик в мегаполисе – это, сами понимаете, не лучшая идея. Другое дело – ранним утром или поздним вечером, когда дороги свободны, а кататься в разы приятнее, нежели стоять в многочасовых «пробках».

И пусть сначала вам будет страшно, и вы будете считать, что ваше место – на пассажирском сидении. Продолжайте! Как говорят опытные водители, уверенность придет после первой пары тысяч километров.

Совет пятый. Проработайте маршрут поездки заранее

Прежде, чем отправиться в путь, изучите куда вам ехать, где сворачивать и как не пропустить нужный поворот. Навигатор имеет правило предупреждать о нужном съезде в тот момент, когда вы быстро мчите по крайней левой полосе в плотном потоке машин. Изучение маршрута сэкономит вам кучу нервов, и вы сможете ехать за рулем более спокойно и уверенно.

Совет шестой. Изучите собственный автомобиль

Зачем нужно выжимать сцепление или что показывает автомобильный тахометр? Именно такие вопросы порой крутятся в голове водителей. Разве до светофоров тебе, когда думаешь, как бы не «заглохнуть». Поэтому изучайте матчасть. Не просто так в автошколе проходят занятия по устройству автомобиля. Для уверенного управления вы должны понимать, какие технические процессы заставляют машину ехать. Достаточно хотя бы поверхностного понимания, детали оставьте специалистам автосервисов.

Также меньше стресса вы испытаете за рулем, если будете знать, куда заливается стеклоочиститель. Или что означает пиктограмма, загоревшаяся на приборной панели. Тут вам поможет инструкция по эксплуатации. Кстати, в некоторых автошколах (в нашей в том числе) инструкторы даже ездят заправлять учебный автомобиль вместе с подопечными – ведь не на каждой АЗС есть заправщики. Так что неплохо бы освоить и этот навык.

Совет седьмой. Повторяйте ПДД

Не просто так придумали афоризм: знание – сила. А на дороге не достаточно просто знать что-то, нужно знать Правила дорожного движения. Причем хорошо! В тоненькой книжечке описаны все ситуации, которые могут возникнуть за рулем, а значит, садясь за руль, вы станете чувствовать себя увереннее, зная, что поступаете по правилам.

Кроме того, советуем вам регулярно следить за изменениями в ПДД. Это можно сделать в нашей группе в Telegram.

Совет восьмой. Не гоните

Придерживайтесь на дороге небольшой скорости. Это поможет вовремя предотвратить аварию. Для того, чтобы научиться уверенно ездить на дорогах с интенсивным движением, требуется время и практика. Тренируйтесь чаще, но по началу не спешите.

Совет девятый. Наклейте знак «Начинающий водитель»

Не нужно стесняться клеить восклицательный знак, туфельку или чайник на заднее стекло автомобиля. Данные обозначения во многих случаях избавят вас от лишних сигналов клаксоном за спиной – вы же предупредили окружающих, что опыта у вас пока недостаточно.

Совет десятый. Настройтесь на позитив

И наконец, избавиться от страха дороги поможет и ваш позитивный настрой. Включите любимую музыку, расслабьтесь и отгоните дурные мысли. И тогда поездка принесет вам удовольствие и радость.

Как побороть страх вождения автомобиля

Чаще всего страшит то, что неведомо и неизвестно. Сев впервые за руль автомобиля, иной человек испытает лишь легкое смущение и робость, а кто-то может всерьез испугаться. Однако не поборов свой страх, человек вряд ли сможет перейти из разряда пешехода в статус водителя. Тем более, что при правильном походе страх вождения авто, так же как и другие человеческие фобии, преодолим.

Кто боится больше?

Вне зависимости от половой принадлежности и возраста, большая категория людей, пройдя курс обучения вождению, никогда не сможет сесть за руль по причине банальной боязни ездить на авто. Не справившись со своим страхом, имея в багаже автомобиль, а в бумажнике водительское удостоверение, человек остается напуган как видом самого авто, так и мыслью о том, чтобы сесть в него и поехать по улице.

Есть и другая категория начинающих водителей, которые сумев заставить себя сесть за руль, водят автомобиль с большой нерешительностью и прячут в себе страх вождения. Эта несовместимость человека с автомобилем, скованное поведение на дороге никогда не даст такому человеку стать полноценным водителем и совершенствовать свои навыки вождения.

Чаще всего в такую категорию традиционно относят женщин. Им свойственно не только с трудом познавать премудрости водительского ремесла, но и немного поднаторев в деле вождения, быть нерешительными и медлительными за рулем. По большому счету такое поведение в первую очередь определяется биологическими особенностями женского организма, в частности мозга, зрения. Но когда к таким свойствам, характерным женскому организму и психике, добавляется непосредственно страх вождения, тогда и возникают анекдоты про блондинку за рулем. Однако с уверенностью можно сказать, что если женщина справилась со своим страхом и начала “чувствовать” дорогу и автомобиль, то шанс стать опытным водителем ей определенно гарантирован.

Но не стоит думать, что “водительский” страх обходит стороной мужчин. Стрессу, связанному с вождением авто, подвержен и сильный пол. Принято считать, что мужчине не престало демонстрировать свой страх, эмоции и переживания. Такое суждение из разряда заблуждений играет злую шутку, ведь на психику такое сдерживание оказывает крайне вредный эффект. Не имея выхода, эмоции “бьют” по физическому здоровью, подвергая опасности пищеварительную и нервную системы, работу сердца. Не случайно и по этой причине в том числе, продолжительность жизни среди мужчин намного ниже, чем среди женщин.

Чего чаще всего боятся

Страхи индивидуальны и могут возникать там, где их меньше всего ожидаешь, и продолжать жить сколь угодно долго. Страхи, связанные с вождением авто, также разнообразны: начиная со страха перед самим автомобилем, заканчивая страхом перед возможностью попасть в аварию, произвести наезд на человека. А вспомним еще, что начинающему водителю приходится выдерживать стресс, связанный с началом обучения, восприятием новой информации, осваиванием навыков вождения. Последующий стресс возникает во время экзамена.

Оказавшись впервые за рулем автомобиля без инструктора, новоиспеченный водитель может банально испугаться даже завести авто и тронуться с места. Автомобиль – средство передвижения, использование которого сопряжено с риском для жизни. Вполне логично, что осознавая это, человек понимает также и всю меру ответственности, которую он несет за свою жизни и жизнь своих пассажиров.

Этот страх порой усиливается и тем, что во время практических занятий инструктор мог делать резкие замечания относительно ошибок при вождении. Так оставаясь за рулем один, водитель может испытывать неуверенность, не последнюю роль в появлении которой сыграет прежняя негативная оценка инструктора.

Нагнетать нервозность может и бурная реакция других водителей на неуверенные действия новичка за рулем. Замешкавшись на светофоре или на повороте, такой водитель может услышать за своей спиной “недовольные” сигналы гудков соседних автомобилей. При этом кроме досады на свою нерасторопность, такой нерешительный водитель боится услышать нарекания и нелестные слова со стороны, которые также могут пошатнуть его самооценку.

Страх вождения может запросто появиться у водителя, который несколько лет не садился за руль. Сомневаясь в своих силах и мастерстве, такой человек так же скорее всего станет излишне осторожничать на дороге.

Бояться можно и встреч с сотрудниками ГИБДД, в особенности когда речь идет о водителе по натуре своей застенчивом и нерешительном. Впрочем, такие люди могут испытывать затруднения при общении с любым другими малознакомым им людьми.

Но пожалуй самыми “популярными” страхами являются страх попасть в аварию или совершить наезд на пешехода.

Бесследно страхи не проходят. Усиливаясь и усугубляясь, страх приводит к состоянию постоянного стресса. Человек, который не может справиться с такими фобиями, пребывая в все время в напряженном состоянии, скорее всего “наживет” себе не один недуг, станет нервным, может быть даже агрессивным или наоборот замкнется в себе. И скорее всего, за руль автомобиля такой водитель не сядет никогда.

Как побороть в себе страх вождения?

Что же делать такому горе-водителю? Для начала непременно стоит понять и осознать, а действительно ли вы хотите водить автомобиль, или все-таки на уровне подсознания в вас присутствует неприятие самого факта вождения. Ведь появление такого противоречия: “хочу” (со стороны разума) и “не хочу” (со стороны) подсознания как раз и приводит к тому, что психика отвечает реакцией отторжения, страхом или стрессом.

Психологи связывают страх вождения автомобиля с низкой самооценкой водителя. Конечно, взрослея человеку все трудней и трудней становится изменить свое видение себя, однако повышать самооценку можно и нужно вне зависимости от возраста.

Совет 1: идите путем маленьких обед. Ваши достижения, заметные порой только вам, могут создать общий позитивный настрой, дать вам возможность повысить вашу самооценку. Психологи советуют также почаще улыбаться себе в зеркало и заняться аутотренингом.

Начать работать со своим страхом стоит с признания самому себе в том, что страх есть, что это конкретно страх вождения, а никакой иной. После этого уже можно менять свое отношение к сложившейся ситуации и работать над воспитанием в самом себе уверенности.

Совет 2: разговаривая мысленно с собой, постарайтесь избегать употребления отрицательной частицы “не”. Ученые уверены, что наша психика не воспринимает такое слово и тогда вроде бы отрицательная фраза “Я не боюсь” становится вполне утвердительной “Я боюсь”. Попробуйте найти для самого себя правильно сформулированные установки. Возможно, для своей большей уверенности произносите их слух, если стесняетесь, делайте это наедине с собой.

Совет 3: измените фон ваших мыслей с упадническо-негативного на позитивный и постарайтесь поддерживать его в таком тоне максимально долгое время.

Совет 4: если вы боитесь конкретно какого-либо события, допустим, автомобильной аварии, попробуйте прибегнуть к методу визуализации. Мысленно “инсценируйте” опасный момент на дороге и представьте, что действуете четко и правильно, умело выходите из сложившейся ситуации. А впрочем, для “профилактики” лучше визуализируйте моменты вашего уверенного и мастерского вождения, и оно таковым и станет впоследствии.

Совет 5: поможет вам и прием визуализации, реализованный непосредственно в самих “декорациях”. То есть вы можете сесть за руль автомобиля, не включая газа, постараться представить себя непосредственно в процессе самого движения, видеть как переключаете коробку передач, набираете скорость, в нужный момент притормаживаете.

Совет 6: если уже совсем туго и от страха избавиться не удается, попросите кого-нибудь из умелых водителей, кого-то из ваших родных или близких составить вам компанию во время поезди на авто. Возможно присутствие рядом опытного человека поможет вам закрепить навыки, полученные в автошколе, а слова одобрения поднимут вашу самооценку и вдохнут в вас новые силы. Только привыкать к такому эскорту все же не стоит, ведь вам впредь нужно будет рассчитывать исключительно только на свои силы и умение.

Совет 7: постарайтесь изменить угол восприятия себя и учитесь правильно себя преподнести. Даже если вы только начали учиться водительскому мастерству, говорите о себе не как о неопытном, а как о набирающемся опыта водителе. Ваша собственная уверенность в себе передастся и окружающим вас людям, которые, видя такое спокойствие, станут уважительно относится к вам, не взирая на ваши случайные ошибки.

Совет 8: вождение даже для опытного водителя зачастую вызывает состояние стресса. Увы, на наших дорогах достаточно факторов стресса. Не поддаваться стрессу – задача не простая, а может быть даже бесполезная. А вот умение максимально быстро выходить из такого нервного состояния – вполне реальное умение, освоить которое в ваших же интересах. Главное, научитесь прислушиваться к своим переживаниям, и когда ситуация на дороге сильно “натянула” ваши нервы, остановитесь, если такая возможность есть, успокойтесь и продолжайте поезду. Ведь раздраженная стрессом психика – плохой советчик и помощник.

Понять проблему – это чаще всего означает почти решить ее. Поняв причину своего страха вождения, вы скорее всего найдете адекватный, приемлемый исключительно для вас рецепт по устранению этого “врага”. В определенных случаях вам может также помочь квалифицированная помощь умелого психолога.

Боремся со страхом при вождении автомобиля

Подобная проблема может преследовать не только новичка на дороге, который по понятным причинам боится движения. Страх пребывания за рулем возникает и у опытных водителей, например, после попадания в аварию. В итоге, человеку очень сложно заставить себя завести машину и двинуться вперед.

Существует стереотип, что с подобной трудностью сталкиваются исключительно представительницы женского пола. Однако, мужчины также подвергнуты этой боязни, бороться с которой очень сложно. Сейчас мы узнаем, что же делать, чтобы совладать со своим страхом.

Причины возникновения фобии вождения автомобиля

Давайте разберем наиболее распространенные основания для появления боязни. Удивительно, но наиболее раздражающий фактор – это родственники, знакомые и приятели. Мы частенько слышим от таких людей жуткие истории о заносах, столкновениях и других аварийных ситуациях. В результате формируется четкая цепочка ассоциаций: машина – поломка – опасность. А опровергнуть подобное убеждение можно лишь с помощью постоянных умственных усилий каждый день.

Еще одна причина – неопытный автоинструктор, плохо объясняющий правила движения или вовсе неправильно обучающий вождению. Эти варианты несут за собой непременную опасность как для водителя, так и для окружающих его людей. Сначала новичок неправильно понял правило, а в будущем он проехал мимо запрещающего знака и столкнулся с другим автомобилем.

Бывает и такое: ученику автошколы невнятно объяснили, как следует себя вести в различной дорожной ситуации. В подобном случае очень опасны первые практические уроки, которые проводят в многолюдных местах. Новичок еще даже не успел освоить коробку передач, а от него требуют контролировать движение. Как тут не испугаться?

Кстати, частенько родственники хотят “научить” шофера правильной езде, вставляя свои неуместные замечания по ходу езды. Слушая подобные советы двадцать минут, вовсе не захочется садиться за руль.

И последний случай – долгая пауза в вождении, во время которой водитель утрачивает навыки езды. Для решения этой проблемы потребуется регулярно ездить на автомобиле и вспоминать уроки в автошколе.

Что избавит вас от страха вождения автомобиля

Существует несколько способов, которые помогут водителю справиться с фобией. Но помните, что итоговый результат зависит только от вас. Чтобы он увенчался успехом, подумайте именно о вашей причине страха. Если это болтливые родственники, общайтесь с ними во время движения исключительно о нейтральных темах: погода, спорт, природа.

Перед отправлением проверьте исправность машины, в которой:

• Должно быть достаточно жидкости для охлаждения, масла и топлива.
• Исправные тормоза.
• Аккумулятор полностью заряжен.
• Нет спущенных колес.

После осмотра авто следует отрегулировать под себя сидение и положение зеркал. Во время движения вы должны чувствовать себя абсолютно комфортно.

Что делать для избавления от страха:

• Водите машину как можно чаще: ездите в магазин, отвозите детей в кинотеатр, даже если эти места находятся вблизи дома.
• Если вы нервничаете при движении в час пик, то прокатитесь по привычному для вас маршруту ранним утром. По ходу пути обратите внимание на знаки и разметку, все это поможет вам запомнить свои действия и оперативно применять их во время оживления дороги.
• Надевайте перед вождением удобную обувь, которая сведет к минимуму соскальзывание ноги с педали.
• Потренируйтесь двигаться задним ходом, а лучше научитесь делать это с помощью зеркал.
• Продумайте свои действия для всех возможных ситуаций: как будете поворачивать, парковаться около торгового центра или осуществлять разворот.
• Включите любимую музыку, можете даже сами подпевать. Это гарантирует вам хорошее настроение во время вождения.
• Не переживайте, тем более не подстраивайтесь под других автомобилистов. Лучше найти для себя наилучшую скорость движения, при которой вы будете полностью контролировать ситуацию на дороге.
• Можете наклеить на авто знак “У”, который будет предупреждать остальных водителей о вашей неуверенности.

Если все же случилась поломка, не паникуйте. Именно страх повредить автомобиль является самым распространенным среди шоферов. Итак, вам нужно всего лишь включить аварийные огни и выставить знак внезапной остановки.

Кстати, каждому водителю необходимо иметь в своем телефоне номера:

1. Эвакуатора.
2. Опытного автомеханика.
3. Человека, который поможет отогнать ваш автомобиль.

Психологическая помощь

На сегодняшний день существует множество уловок для мозга в борьбе со стрессом и страхом, возникающим из-за вождения:

• Если за рулем вы дышите намного чаще обычного, то воспользуйтесь дыхательными упражнениями. Для начала сделайте десять глубоких вдохов, а потом медленно выдохните.
• Не избегайте вождения. На метро может быть и удобнее, но именно для вас будет лучше вместо поездки на автобусе взять ключи от машины и включить двигатель.
• Мотивируйте себя тем, что вы наконец докажите свою силу воли окружающим. Или тем, что вы не будете ограничивать себя общественным транспортом. Удивительно, но это прекрасно работает.
• Умейте посмеяться над самим собой. Намного лучше рассказывать о проблеме с юмором, чем постоянно жаловаться на свою несчастную жизнь.
• Вы попали в непредвиденную ситуацию, например, “заглохли” или не получается быстро проехать на зеленый? Не обращайте внимание на сигналы автомобилистов, делайте все спокойно и размеренно.

Поддержка друга

Если вы попросите опытного водителя или надежного товарища поездить с вами, то в любой момент у такого человека можно спросить совет по поводу движения. Однако, решающий фактом в этом случае не четкое знание дорожных правил, а именно их понимание. Ведь можно вызубрить информацию, но очень важно применить её во время повседневных поездок.

Итак, как вы уже успели понять, страх вождения легко перебороть. Если вы считаете эту информацию ненужной, то наверняка вы просто не знакомы с человеком, который находится в постоянном напряжении за рулем. Помогите таким водителям справится со своей фобией, а так же не забывайте и про себя.

Как преодолеть страх вождения автомобиля: шпаргалка для новичков

Задумались о вождении автомобиля, но не уверенны в своих возможностях? Боитесь ответственности или неспособности справиться с механизмом вождения? Напуганы неудачными прецедентами своих знакомых, друзей и проецируете их на себя? Теперь обратите внимание на все вышеупомянутые вопросы еще раз и убедитесь, что в каждом из них содержится страх. Чуть ниже будем разбираться с тем, как от него избавиться, а для начала давайте попробуем ответить на один вопрос.

В чем истоки страха вождения?

Почему вообще появляется страх вождения? Безусловно, самое главное – это ответственность, ниспадающая на будущего водителя. Нам кажется: «Вокруг столько машин, водители уже опытные, вдруг я с кем-нибудь столкнусь, испорчу машину, да и не только свою… А если при этом еще помимо меня в машине будут сидеть пассажиры! Нет-нет, вождение не для меня». Но не торопитесь с выводами, ведь на начальном пути такие мысли посещают многих людей, однако они же потом и становятся теми самыми опытными водителями, с которыми вы боитесь столкнуться.

Многие девушки (и не только) боятся садиться за руль в силу непонимания того, как устроен автомобиль, что с ним делать в случае неполадки и как с ним обращаться в принципе. Но погодите, ведь вы не думаете, что каждый водитель имеет совершенно четкую картину того, как работает этот механизм, в чем его сущность и где нужно подкрутить или завинтить, чтобы наладить работу. Многие водители с опытом зачастую не имеют ясного понимания механики того, как автомобиль трогается с места, поэтому откиньте эту мысль сразу же.

Зачастую страх появляется уже после того как человек отправился в автошколу, и это становится причиной того, что ее бросают, так и не окончив. Как правило, это связано с плохим инструктором, нервным и любящим кричать, держащим в напряжении ученика и наводящим панику. Бывает и так, что коллектив автошколы подходит к процессу обучения формально, без особого энтузиазма. Конечно, ученик от этого страдает, у него возникает нежелание учиться вождению и даже отчуждение.

Некоторые люди страдают плохой пространственной ориентацией или топографической дезориентацией, что также становится еще одной причиной страха. Ведь знание поворотов, основных перекрестков, окольных путей, обходных дорог – залог быстрой и рациональной езды.

Наконец, боязнь роковой ошибки – главный страх, одолевающий новичков. Все мы на ранних порах переживаем по поводу возможных аварий, инцидентов, ведь в новостях нам так часто сообщают о ДТП. «И как побороть этот страх?», – спросите вы. Чуть ниже мы собрали для вас несколько советов, способных решить проблему возникающего барьера в начале водительского пути. Давайте посмотрим, что может оказаться действенным в этой ситуации.

Автошкола, инструктор, автомобиль

Одной из причин появления страха или даже отторжения от вождения является неправильно подобранная автошкола с непрофессиональными работниками. Зачастую парень или девушка не могут вынести психологического давления со стороны инструктора, кричащего и нетерпеливого, либо просто не понимают преподавателей. Поэтому перед выбором автошколы обязательно проконсультируйтесь у знакомых, поспрашивайте друзей, родственников, приятелей, в какой школе им понравилось более всего, посмотрите отзывы в Интернете о том, что людей устраивало, а что – нет.

Даже если вы уже приняли решение о посещении той или иной автошколы на основании отзывов и комментариев, но, посетив ее, разочаровались, не откажитесь от идеи ее поменять и найти то, что по вам. Главное – не бросайте, ведь это такой нужный навык, освоив который ваша жизнь заметно упростится.

Что же еще важно при освоении вождения?

Требуйте по максимуму

Коль вы уж нашли учебное заведение по нраву, будьте активным студентом – спрашивайте все, что непонятно, у преподавателей, интересуйтесь дополнительными материалами. Изучите подробно все правила дорожного движения, ведь знания – это сила, придающая уверенность и уничтожающая страх. На YouTube, между прочим, очень много обучающих видеороликов, показывающих устройство автомобиля. Потратив немного времени, вы обязательно подыщете что-то толковое.

Эти каналы позволят вам сориентироваться в мире авто, их строения и работы. Также не забывайте о ряде мобильных приложений о правилах дорожного движения. Даже перед автошколой вы уже можете натренироваться по этом пункту и прийти подготовленным.

И еще не забывайте, что инструктор – это наставник, человек сопровождающий вас на пути освоения весьма опасного и ответственного занятия, поэтому позаботьтесь о том, чтобы это был терпеливый, грамотно работающий профессионал, готовый помочь в нужный момент и, что не менее важно, эмоционально вам соответствующий.

Психологические приемы

Медитации, релаксации, расслабления, и все это в машине! Да-да, не бойтесь показаться странным. Сядьте за руль машины, посидите, изучите в спокойном состоянии все кнопочки, привыкните к рулю, потрогайте поверхность машины. Повесьте ароматизатор, подберите чехлы для сидений, создайте атмосферу уюта и комфорта, придвиньте кресло, как вам удобно, настройте зеркала, руль и т.д.

Когда вы полностью убедились в своей гармонии с автомобилем, представьте закрытыми глазами, как вы едете, и будьте уверенны – вам сразу захочется это ощутить в реальности. Но, конечно, психология – это хорошо, однако главное – практика. Поэтому незамедлительно приступаем к следующему пункту.

Выбирайте время и место

Прежде чем поехать, тщательно изучите желательные для новичков маршруты. Спросите у своих знакомых, по каким дорогам следует ездить на первых порах, какие маршруты самые простые. Можно взять карту городских и пригородных дорог, самостоятельно посмотреть, что удобнее для вас. Многие новички выезжают на поля, в деревни.

Часто можно услышать, что учиться желательно на трассе, однако это не лучшая рекомендация в силу того, что на трассах высокие скорости, а на правой стороне (там, где скорости пониже) часто встречаются фуры и высока вероятность «застрять» за такой вот большой машиной, ведь обгонять на ранних порах уж точно не следует.

Выбирайте утренние часы, выходные дни, когда дороги более разгруженные. Садитесь в машину с другом или подругой, не бойтесь прокатиться по городу, ведь автомобилей будет минимальное количество.

Не обращайте внимания на посторонних

Закономерно, что пока вы будете учиться, вы будете медлительны, вероятность совершить погрешности будет высока, что неминуемо будет раздражать других водителей. Наверняка вы услышите звук гудка и даже нелицеприятные высказывания в свой адрес. Однако здесь нужно проявить стойкость и уверенность в себе.

Во-первых, адекватные водители прекрасно будут понимать, что вы учитесь и только в начале своего водительского пути, поэтому смысла вас раздражать или задевать ваши нервы нет. Во-вторых, да, будут и неадекватные, но что поделать, если люди не имеют терпения и воспитания? Отвечать им тем же? Вряд ли оно того стоит. Будьте спокойны и рассудительны, медленно попытайтесь выйти из затруднительного положения (заглохли на светофоре, забыли включить поворотник, встали в не свой ряд и т.д.) Со временем такие случаи будут сводиться к минимуму – все это дело практики.

Замечательно будет, если вы возьмете с собой друга или подругу, имеющих опыт вождения. Принципиально важно, чтобы они были позитивными и мягкими людьми, не склонными к агрессии и паническим атакам. Они будут вас подбадривать и вселять уверенность на дороге.

Однако прежде всего важна работа личности с собой.

Разберитесь в своем страхе

Поймите, что страх – это всего лишь неугасаемый инстинкт самосохранения. Конечно, он присутствует у всех (кстати, чем взрослее человек, тем больше у него страхов), но именно в ваших силах предпринять меры, побороться с ним и осознать, что не так страшен черт, как его малюют. В конце концов, на дорогах можно встретить самые разные категории водителей – по возрасту, полу, темпераменту, физической комплекции и т.д. Поэтому смело беритесь за дело, забывая о надуманных барьерах.

Если же страх все же остается, советуем нанять инструктора, учившего вас ездить в автошколе (либо другого) и попросить его поездить с вами первое время. Так вы обретете больше уверенности. Тем не менее в какой-то момент придется с ним расстаться и остаться один на один с дорогами.

Еще одним отличным способом победить страх, тревогу, беспокойство и снять ненужное напряжение может служить наша онлайн-программа «Психическая саморегуляция». Уделяя занятиям всего 25-30 минут в день, за два месяца вы получите полезные знания и научитесь самым актуальным техникам саморегуляции, рассматривая их на реальных кейсах, упражнениях и примерах.

А в этом видеоролике собраны отличные советы по преодолению страха вождения на случай, если он у вас остался даже после прочтения статьи:

В завершение

На самом деле существует очень большое количество разнообразных форм страха при вождении автомобиля:

• кто-то боится больших машин, габариты которых, казалось бы, ужасно неудобны и слишком громоздки;
• кто-то не переносит пробок из-за иллюзии закрытого пространства;
• кто-то не понимает, как можно контролировать все происходящее вокруг: следить и за детьми, перебегающими дорогу, и за знаками, и за окружающими машинами, и при этом еще слушать, что говорит пассажир на соседнем сидении.

Все эти формы страха продиктованы выходом из зоны комфорта. Но поймите: вождение станет комфортным только с повышенным объемом его практики, с превращением его в привычку. Единственное средство, способное уничтожить боязнь в данном случае, – это непосредственное вождение. Только подходите к этому с умом, облегчайте себе процесс вождения автомобиля, создавайте уют и настраивайтесь позитивно – тогда все страхи исчезнут сами собой.

Вот как преодолеть страх вождения

Как можно избавиться от страха вождения водителям-новичкам.

При управлении автомобилем у всех у нас возникает разумное беспокойство. Ведь в случае столкновения автомобиля последствия могут быть фатальными. Вот почему на дорогу не выпускают всех подряд. Иначе дорога превратилась бы в поле боя. Поэтому прежде чем выехать на общественную дорогу, всем водителям нужно пройти обучение в автошколе и сдать затем теоретические и практические экзамены в ГИБДД.

Но, увы, многие новички, получив права, как огня боятся автомобиля. Некоторые боятся к нему даже подходить. В такие моменты многие люди думают, что зря обучались на права и приобретали автомобиль. Не спешите делать подобные выводы. Поверьте, через подобный страх прошли сотни тысяч водителей. Как же преодолеть страх садиться за руль? Вот об этом мы вам сегодня и расскажем.

Конечно, если вы панически боитесь сесть за руль, то ничего хорошего в этом нет. Ведь ваш страх, а значит неуверенность, несет огромные риски. Дело в том, что помимо знания Правил дорожного движения и умения управлять транспортным средством главным залогом безопасности дорожного движения является уверенность в ваших способностях вождения. Если у вас нет уверенности в своих действиях за рулем, тогда и появляется паническая боязнь садиться за руль.

Страх вождения называется вефофобией. И самое плохое, что если вы развили в себе подобный страх, то избавиться от него будет нелегко. Но можно. Если вы хотите вернуть себе уверенность во время управления автомобилем и избавиться от страха перед вождением, мы последовательно расскажем вам, как это можно сделать.

Что такое страх вождения?

Как и любой страх или фобия, страх перед вождением требует умственных упражнений, для того чтобы его преодолеть. Это непросто, в отличие от некоторых других опасений. Дело в том, что в отличие от других опасений страха перед вождением трудно избежать. Чтобы понять, что такое страх управления автомобилем, мы должны посмотреть на причины. К сожалению, некоторые причины вефофобии очень трудно понять. Да, многие из них легко установить. Но есть такие причины, до которых докопаться весьма сложно.

Многие люди, которые боятся вождения, приобрели страх, например, после того, как оказались в аварии или стали свидетелями крупного ДТП. Эта форма страха появляется на фоне посттравматического стрессового расстройства, в результате того что люди после инцидента на дороге потрясены событием. И справиться с таким страхом ой как нелегко. Ведь мы с вами такие создания, которые всегда ставят себя на место других людей в определенных ситуациях. Вот и увидев аварию, мы часто представляем себя на месте участников ДТП. Так появляется паническая фобия. Если же вы сами стали участником аварии, то страх сесть заново за руль вам также гарантирован.

Иногда страх сесть за руль не связан с какими-то увиденными событиями. Порой он вызван конкретной фобией. Подобная фобия называется иррациональной. Это форма беспокойства человека, при которой мозг связывает определенный объект, опыт или ситуацию с чувствами паники и страха.

Также порой у человека может быть даже несколько фобий боязни садиться за руль, которые в сочетании порождают неимоверный страх. У некоторых людей в результате повышенное чувство беспокойства может привести даже к панической атаке.

Панические атаки во время вождения могут быть не только очень неприятными, но и подвергать опасности жизни всех участников дорожного движения. Ведь во время паники человек частично утрачивает реальность происходящего и перестает внимательно контролировать дорогу. Например, если за рулем вы начали паниковать, вы можете настолько испугаться, что резко дернете руль, направив автомобиль к обочине, в результате чего машина может оказаться в кювете.

Есть и другие, еще менее понятные причины беспокойства при вождении. Например, эти страхи могут быть частью другой фобии, не связанной напрямую с автомобилем. Так, подобные сторонние страхи могут быть частью другого типа тревожного расстройства или вообще могут быть связаны с проблемами с психикой человека. Если страх вождения является симптомом другого расстройства, то сначала необходимо лечение основного расстройства. Только вылечив основное психическое заболевание, можно преодолеть сторонний страх (например, связанный со страхом управления автомобилем).

Какова бы ни была причина вашего страха, борьба с ним требует умственной стойкости и терпения. Без специальных упражнений для вашего мозга вы не избавитесь от страха вождения и, скорее всего, так и останетесь пешеходом.

Способы релаксации, чтобы побороть страх вождения

Как и любое тревожное расстройство, преодоление страха перед вождением может иметь много разных подходов. Каждый подход отличается для каждого индивидуума и, конечно, зависит от интенсивности страха. Как мы сказали, каждый человек, находясь за рулем, испытывает опасения и даже некоторый страх. И до определенного порога опасений этот страх – вполне нормальное явление, поскольку обычные и нормальные страхи не мешают управлять транспортным средством. Благодаря такому страху или опасению мы за рулем максимально сконцентрированы и внимательны, что только улучшает нашу безопасность.

Страх перед вождением становится проблемой, когда он запрещает вам садиться за руль. У некоторых людей может быть несколько иная форма страха вождения, известная как амаксофобия. Это страх езды в машине, независимо от того, где сидит человек: на водительском или пассажирском кресле.

Такой страх делает процесс вождения практически невозможным.

Чтобы справится с беспокойством, требуется разная конфигурация методов релаксации. Например, если ваш страх перед вождением относительно мягкий, то может быть достаточно правильного настроения, перед тем как вы сядете за руль. Вот некоторые примеры, как это сделать:

Медитация: это форма расслабления, которая предназначена для работы с умом и телом, для того чтобы создать гармонию. Некоторые люди считают подобный метод духовной практикой. Другие полагают, что это просто полезно для борьбы с повседневным стрессом.

Дыхательные упражнения: обычно дыхание является частью медитации. Но и без медитации длительные глубокие вдохи могут помочь вам успокоиться, особенно если вы начали сильно нервничать во время вождения.

Создайте среду, свободную от стресса: любой, кто первое время боится выйти из дома, чтобы сесть за руль, знает, каково это – перебороть себя. Но в итоге большинство водителей-новичков, поборов страх, выходят из дома и отправляются к своей машине. Далее, сев за руль, главное – сделать первые самостоятельные шаги. Дальше – больше. Но в чем же секрет подобного преодоления какого-то невидимого барьера? Как водителям-новичкам удается справиться со своим страхом? Все очень просто. Главное – это настрой. То есть прежде чем вы попадете в машину, вы должны начать правильно мыслить, настраивая себя только на позитив. Никакого негатива и никаких накручиваний в голове! Особенно вне машины. Помните, что дома вы должны отдыхать и не думать об автомобиле.

Слушайте расслабляющую музыку: нет, мы не советуем вам во время вождения слушать музыку, которая помогает вам засыпать ночью. Мы советуем тем, кто сильно нервничает за рулем, слушать успокаивающую музыку, которая поможет вам расслабиться во время вождения.

Успокойте себя: помните, что мы с вами – очень сложные создания. Но даже у самых стойких и уравновешенных людей могут быть срывы. Дело в том, что нервы у всех не железные. Поэтому каждый из нас должен научиться расслабляться и отдыхать. Например, вы можете периодически посещать спа-салоны, делать массаж или просто перед сном смотреть подходящие успокаивающие фильмы. Благодаря такому расслаблению вы не только снимете накопленный стресс, но и, возможно, избавитесь от страха вождения.

Мантры: придумайте для себя фразы, которые дают позитивный настрой. Также можно сочинить специальные мантры для успокоения за рулем. Некоторые могут подумать, что такие фразы вряд ли помогут во время движения. Но поверьте, многие такие клише реально работают.

Все эти простые методы релаксации отлично справляются со страхами перед вождением, поскольку делают вас спокойнее. А это значит, что вы меньше будете нервничать за рулем. Например, для многих людей просто быть в правильном состоянии ума уже может быть достаточно, чтобы преодолеть страх перед автомобилем.

Не спешите возвращаться за руль

Если вам нелегко преодолеть опасения, связанные с управлением автомобилем, возможно, тогда вам не стоит торопиться снова оказаться за рулем. Не исключено, что, чтобы преодолеть страх, понадобится немало времени, прежде чем вы снова начнете без страха водить машину.

Помимо подготовки с вышеописанными способами релаксации вы должны научиться чувствовать себя в водительском кресле комфортно и спокойно. А на это может действительно уйти немало времени. Помните: только последовательные действия помогут вам научиться чувствовать себя за рулем спокойно.

Начните с того, что сядьте за руль вашего автомобиля в тихом, спокойном месте. Если вы не можете доехать от дома до такого безлюдного места, где нет других автомобилей, то попросите своего друга, родственника или знакомого отвезти вас на вашем автомобиле туда, где вы будете тренировать себя.

Ваша задача – свести к минимуму любое негативное взаимодействие с другими водителями. Поэтому для этого не подойдут автодромы автошкол.

Итак, приехав в тихое место, где нет других машин и людей, сначала просто сядьте за руль и посидите некоторое время. Далее пристегнитесь. Постарайтесь расслабиться. Затем запустите двигатель. Настройте под себя зеркала заднего вида. Если вы не можете расслабиться, то вы можете подготовить себя с помощью различных методов релаксации, о которых мы писали выше. Например, сделайте несколько глубоких вдохов. Или включите тихую спокойную музыку. Затем (не удивляйтесь) выключите мотор.

Повторите этот процесс несколько раз. То есть дайте себе время посидеть в тишине в одиночестве в машине и только потом запускайте двигатель, а также, дав ему поработать некоторое время, выключите его. Так вы постепенно начнете приучать себя не бояться автомобиля. Помните: чтобы избавиться от панического страха, нужны медленные и постепенные действия. Поэтому, возможно, вам придется каждый день выезжать в такое тихое, спокойное место и приучать себя не бояться автомобиля.

Как только вы поймете, что не боитесь просто сидеть в машине с запущенным двигателем, переходите к следующему этапу – начинайте двигаться медленным ходом. Желательно, чтобы вокруг вас не было преград и других автомобилей.

Например, это может быть пустая парковка возле ТЦ ранним утром. Скорее всего, как только вы начнете самостоятельно ездить, к вам начнет возвращаться уверенность. Если же страх не уходит, то тогда остановите машину и начните все сначала. Если страх все равно не уходит, тогда пришло время вернуться домой и повторить тренировку в другой раз. Иначе вы только усугубите ваши опасения.

Этот тип терапии называется экспозиция. Те, у кого страх вождения связан с небольшой фобией, могут тренировать себя возле дома. Но не спешите, если вы почувствуете, что вы больше не боитесь панически двигаться на машине. Дайте себе время, прежде чем окажетесь на обычной дороге.

Помните, что воздействие на вашу психику с помощью экспозиции может быть долгим. Так что не бегите впереди паровоза. Всему свое время. Главное – это последовательный подход.

Поездка с кем-то еще

Если вы боитесь водить машину в одиночку, возможно, чтобы преодолеть свой страх, вам нужно поездить в автомобиле с кем-то еще, пригласив кого-нибудь составить вам компанию. Также можно нанять автоинструктора.

Если вы боитесь возвращаться за руль после аварии, этот процесс преодоления страха в присутствии других людей в машине может быть очень эффективным.

Люди, сидящие рядом с вами на пассажирском сиденье, могут помочь вам расслабиться и сохранить спокойствие во время движения. Но помните, что наличие неподходящего для этой цели человека рядом с вами может только усугубить ваш страх. Например, если вам стыдно перед каким-то водителем за свой страх и неумение ездить за рулем, то, конечно, чтобы избавиться от вефофобии, для совместных поездок в машине такой человек не подойдет.

С собой в поездку вы должны брать человека, которого вы хорошо знаете, не стесняетесь его или которого вы очень любите. Такие люди только поддержат вас в определенных стрессовых ситуациях.

Как мы уже сказали, хорошей идеей для того, чтобы избавиться от страха вождения после получения водительских прав, будет нанять автоинструктора. Да-да, несмотря на то что вы уже получили водительское удостоверение, вам все равно стоит брать уроки вождения. Ведь только так вы ускорите получение опыта вождения.

Естественно, если у вас есть страх вождения, вы должны тщательно выбирать инструктора. Разумеется, вы не должны нанимать импульсивного строгого автоинструктора, который любит орать на своих учеников. Так вы только усилите свой страх.

В общем, ваша задача – брать с собой в поездки на машине людей, которым вы можете доверять.

Обратиться за профессиональной консультацией

Если вы не можете самостоятельно справиться со своими страхами вождения, то вы должны осознать свою проблему более детально. Вполне возможно, что вам будет нужна профессиональная консультация психолога, который, используя когнитивную поведенческую терапию, избавит вас от панического страха садиться за руль. Эта терапия заключается в процессе обсуждения вопросов, связанных со страхами, а также в разработке стратегии по преодолению этих страхов. Это своеобразная форма психологической оценки, которая включает в себя разрушение и отказ от негативных поведенческих моделей.

К сожалению, иногда одного психоанализа будет мало. Порой, чтобы избавиться от фобии страха вождения, может понадобиться комплекс мер. В том числе, возможно, придется прибегнуть к лекарствам.

Обычно, чтобы убрать беспокойство, применяют лекарства против тревоги, такие как бета-блокаторы. Вероятно, придется прибегнуть и к некоторым легким антидепрессантам.

Не исключено, что также придется применить и г ипнотерапию, которую многие считают очень полезной при лечении тревожных расстройств. Однако есть некоторые сообщения, которые ставят под сомнение эффективность этой терапии.

Вот почему порой вам нужно обязательно обратиться за профессиональной консультацией к медицинскому работнику, который специализируется на психологии человека.

Но независимо от всех вышеуказанных методов, чтобы преодолеть страх вождения, вам неизбежно придется признать свой страх, прежде чем вы начнете бороться с ним. Иначе избавиться от страха не получится.

Так что никогда не стесняйтесь своего страха вождения. Делитесь своими страхами и ощущениями с теми людьми, которым вы доверяете. Вполне возможно, таким образом вы не спрячете в себе страх, который, укрепившись, может стать настоящей фобией.

Если же вы не можете справиться со своими страхами самостоятельно, то обязательно обратитесь за помощью к специалистам. В большинстве случаев они легко решат вашу проблему.

Как побороть страх вождения автомобиля

Инструкторы автошколы «Вектор» знают, как научить управлять машиной так, чтобы у новичка не зародилась автофобия. Страх перед вождением автомобиля возникает у многих начинающих водителей. Но не все успешно с ним справляются: кого-то пугает статистика аварий на дорогах и неадекватность других участников дорожного движения, других бросает в холодный пот при виде сотрудников ГИБДД. В любом случае излишнее волнение не дает расслабиться и доставляет много проблем. Как же преодолеть страх и почувствовать уверенность за рулем?

Как возникает боязнь вождения?

Мужчинам сесть за руль проще, чем женщинам — и это факт. Прекрасная половина человечества отличается большей эмоциональностью, которая создает отличную «платформу» для различных фобий. Кроме того, разбираться в технике — удел парней, поэтому они лучше понимают тонкости процесса вождения, а значит адаптируются быстрее. Тем не менее проблема может коснуться каждого.

Специалисты выделяют несколько распространенных факторов, из-за которых новички боятся водить машину:

• отсутствие опыта — закономерное явление для всего нового;
• наличие негативного опыта — например, некорректное поведение инструктора или участие в ДТП;
• колкие замечания родных и близких — оскорбления и ругань не просто обижают, но и заставляют волноваться больше прежнего;
• бескультурное поведение других водителей — от этого обстоятельства больше всего страдают женщины, так как склонны воспринимать любое замечание или хамское поведение как личную обиду;
• необходимость общения с сотрудниками ГАИ — обычно является проблемой для тех, кого пугают все должностные лица в форме.

У человека, который привык держать все под контролем и справляться со всеми задачами на 5+, может возникнуть страх из-за риска оконфузиться. Неправильная парковка, заглохший двигатель, низкая скорость и множество других ситуаций провоцируют осуждение окружающих. И чтобы в следующий раз не стать причиной насмешек, начинающему водителю становится проще сесть не за руль, а в общественный транспорт.

Как побороть страх женщине?

Свойственная женщинам впечатлительность крайне редко сказывается на умении управлять машиной. Немало девушек способны обойти мужчин на дороге, но прежде, чем овладеть виртуозным мастерством, абсолютно каждой нужно преодолеть страх вождения автомобиля. Тем, кто совсем недавно получил права, рекомендовано:

• разместить на стекле знак начинающего водителя (ярко-желтый квадрат с черным восклицательным знаком), который заставит других участников дорожного движения быть осторожнее;
• уделять вождению больше времени, постепенно наращивая темп — начать лучше с пустых улиц и больших площадок, а затем выезжать на дороги с плотным трафиком;
• во время управления транспортным средством включать приятную музыку — психологи убеждены в ее благотворном воздействии;
• лучше узнать свой автомобиль — привыкнуть к его габаритам, опробовать резкий старт и тормоз, освоить все аксессуары.

Чем лучше женщина знает свою машину, тем проще ей побороть страх. Так вероятность возникновения безвыходной ситуации сводится к нулю.

Как справиться с автофобией после ДТП?

Страх вождения автомобиля часто развивается у тех, кто однажды оказался участником дорожно-транспортного происшествия. При этом неважно, был человек за рулем или на пассажирском сиденье. После аварии машина начинает ассоциироваться с опасностью, и в этом случае есть 2 варианта: либо навсегда забыть о вождении, либо взять себя в руки и справиться с проблемой.

Прежде всего, психологи рекомендуют не делать больших перерывов. Иначе есть риск потерять навык и забыть все, чему учили в автошколе. Начинать во второй раз “с нуля” будет еще сложнее, поэтому вопреки появившемуся страху, нужно действовать и регулярно тренироваться. Делать это стоит поэтапно:

1. Чаще бывать в авто, но никуда не выезжать — убирать, в силу своих возможностей ремонтировать. Можно просто садиться за руль, не заводя мотор, и мысленно воспроизводить все действия при езде.
2. Когда страх начнет ослабевать и появится небольшая уверенность в собственных силах, можно запланировать кратковременную поездку. Хорошо, если это будут несколько метров, например, из одного двора в другой. Здесь важно не торопиться и бороться со страхом вождения постепенно.
3. Следующий этап — увеличение расстояния до ближайшего магазина, около которого нужно будет припарковаться, выйти из авто, и затем вернуться на нем домой.

Шаг за шагом уверенность вытеснит тревогу, и человек перестанет бояться, даже оказавшись на главной городской магистрали. Присутствие небольшого волнения — нормально и, естественно, с ним не нужно бороться. Оно заставит быть более внимательным и ответственным во время езды. Каким бы печальным ни был опыт, все же он учит правильному и адекватному поведению за рулем.

Советы психолога для тех, кто хочет побороть волнение

Чтобы побороть страх вождения автомобиля, вовсе не стыдно обратиться к психологу. В медицине нет такого заболевания и научного наименования подобному состоянию тоже нет. Но чрезмерные переживания рискуют со временем перерасти в серьезную фобию, которая потребует серьезного лечения. Чтобы этого не случилось, стоит попытаться перебороть недавно возникшую панику простыми, но действенными методами:

• заранее изучать маршруты;
• обучаться контраварийному управлению автомобилем;
• брать в дорогу попутчика;
• реально оценивать свои возможности;
• позитивно мыслить.

Перед поездкой в новое место или по дороге, которой раньше не было в привычном маршруте, не будет лишним заранее с ней ознакомиться. Это легко сделать с помощью GPS навигатора. Главное, на что обращать внимание: перекрестки, развороты, одно- или двустороннее движение. Предварительная подготовка избавит от страха перед неизвестностью, и очередной нерегулируемый перекресток не заставит запаниковать.

Каждому водителю: мужчине или женщине, начинающему или опытному, стоит обучиться контраварийному управлению автомобилем, которое выходит за рамки общепринятых ПДД. На таком курсе учат правильно выходить из аварийных и экстремальных ситуаций. Его освоение не только избавит от страха вождения, но и добавит уверенности.

Путешествуя с попутчиком, удастся преодолеть тревогу и отвлечься от негативных мыслей. При этом необязательно ездить с опытным водителем, который то и дело будет исправлять ошибки и поучать на протяжении всей дороги. Лучше пригласить спокойного и терпеливого пешехода, который и знать не знает правила дорожного движения. Он окажет неоценимую моральную поддержку. А при первой самостоятельной поездке можно попросить друга на машине, чтобы он ехал впереди или следом. Так вся ответственность за управление автомобиля ляжет на водителя, но он не будет бояться также, как в одиночку.

Чтобы не испытывать страх за рулем или хотя бы постараться уменьшить волнение, стоит запастись литературой с актуальными правилами дорожного движения и контактами сервисов. Это существенно сэкономит время и нервы, если в дороге возникнет непредвиденная проблема. Что еще очень важно — не нужно ставить перед собой сверхсложные задачи. Чтобы справиться с накатившим страхом вождения автомобиля, лучше остановиться, включить аварийку и расслабиться. Терпеть паническое состояние за рулем глупо, иначе риск попасть в ДТП увеличивается в разы.

Польза позитивного мышления

В любой сфере жизни человека важен настрой. Каждому знакома ситуация, когда плохое настроение мешает выполнению простых, повседневных задач. Если все валится из рук и ничего не хочется делать, за руль лучше не садится. Излишняя нервозность усугубит паническое состояние. Если же дела отменить никак нельзя, и ехать все равно нужно, необходимо создать позитивный настрой:

• выделить час на одну серию любимого сериала;
• провести аутотренинг, убеждая себя в умении искусно водить машину;
• визуализировать удачную поездку.

На то, чтобы «проиграть» в голове предстоящую поездку уйдет не больше 5 минут. И этого времени с лихвой хватит на то, чтобы одолеть страх и создать хорошее настроение. Можно представить счастливого сотрудника ГИБДД, который желает счастливого пути, визуализировать абсолютно спокойную обстановку на дороге, а затем идеальную парковку у магазина или офиса. В той же манере необходимо мысленно вернуться домой, и с чувством полного удовлетворения и спокойствия отправиться в реальную поездку.

Можно ли избавиться от страха без лечения?

Специалисты четко разграничивают страх вождения автомобиля новичка и настоящую фобию. И если первый вариант не относится к болезни и не требует лечения, то второй считается опасной патологией. Фобии носят навязчивый характер, и являются тяжелыми психическими проблемами. От них невозможно избавиться без помощи врачей. По каким признакам можно заподозрить заболевание:

• категорический отказ от автомобиля — в качестве водителя и пассажира;
• сильная потливость в дороге, дрожь в руках, чрезмерное напряжение во всем теле;
• отчетливое состояние стресса и чувство усталости после поездки;
• учащенное сердцебиение, тошнота, головокружение за рулем.

Автофобия чревата тем, что человек может представлять, как отказывают тормоза или заедает руль, и начинает в это верить. Попытка выбраться из несуществующей экстренной ситуации может привести к страшной аварии. При обнаружении хотя бы одного из описанных симптомов, следует обратиться за медицинской помощью. Один из действенных методов лечения — гипноз. Врач делает установку на уверенную езду за рулем, и освобождает пациента от гнетущих эмоций.

В отличие от серьезной фобии, неуверенность и неправильный настрой легко корректируются без помощи врачей. Используя простые советы, можно добиться успеха за очень короткий срок. И не стоит стыдиться волнения и тревоги — эмоции свойственны и женщинам, и мужчинам. Чтобы стать уверенным профи, нужно проявить терпение и настойчивость.

Как побороть страх вождения автомобиля

Страх вождения автомобиля является гораздо более распространенной проблемой, чем кажется. Это фобия ситуативного характера, которая возникает до и во время вождения. Это не только вопрос недоверия к самому себе, это может быть мотивировано страхом перед поведением других водителей. Ниже можно узнать, как побороть страх вождения.

Автошкола уже на носу, а вы еще морально не готовы? Тогда ознакомьтесь с данной статьей.

Полезные советы преодоления страхов

«Боюсь водить машину, что делать?» — многие люди задают себе этот вопрос и не знают, как решить эту проблему и спокойно сесть за руль. Начинать нужно с выявления проблему у каждого человека, как проявляется, на каком уровне находится. Амаксофобию (боязнь вождения) лечат на трех уровнях: упреждающие мысли, методы контроля физиологических реакций и постепенное преодоление трудностей. Ниже представлены эффективные советы, которые помогут узнать, как научиться не бояться водить.

Если интересно, как преодолеть страх вождения, то первое, что требуется сделать — это изгнать страхи, которые мешают сесть за руль, классика: «я кого-нибудь задавлю», «я заглохну на середине перекрестка», «в меня врежутся». Случалось ли что-нибудь из этого? Нужно спросить себя: «Почему я не смогу найти решение, если это произойдет?».

Избавившись от предыдущих страхов, нужно будет работать над методами расслабления, чтобы избежать стресса и напряжения, которые человек испытывает, сидя за рулем. С упражнениями на самоконтроль эта нервозность и беспокойство исчезнет.

Как начать водить машину и не бояться

• Ставить цели. Чтобы бороться со страхом за рулем, нужно смириться с ним. Полезно ставить перед собой цели, варьирующиеся от самых простых до самых сложных. Делать это нужно постепенно, чтобы прогрессировать и обрести уверенность на дороге. Например, начинать ездить в местах со слабым движением и постепенно увеличивать интенсивность движения.
• Изменить свое восприятие вождения. Важно знать, что заставляет думать, что вождение автомобиля представляет собой угрозу. Следует ассоциировать этот процесс с положительными эмоциями. Например, независимость, путешествия, красивые пейзажи, комфорт.
• Исключить факторы стресса за рулем. Ездить только по правилам дорожного движения. Управлять автомобилем спокойно и сохранять спокойный ритм вождения. Выезжать вовремя, чтобы добраться до места назначения. Таким образом, не будет беспокойства о времени и скорости.
• Включить спокойную музыку. Она успокоит страхи и доставит приятное ощущение расслабления.
• Знать ПДД. Это поможет избежать совершения нарушений и оставаться в безопасности.

• Верить в себя. Страхи можно преодолеть, но нужно доверять себе!
• Перед поездкой надеть удобную обувь, которая минимизирует соскальзывание ноги с педали.
• Подумать о своих действиях во всех возможных ситуациях: где повернуться, как припарковаться возле торгового центра или где сделать разворот. До поездки нужно составить детальный маршрут.
• Применять методы релаксации во время вождения. Научиться контролировать эмоции с помощью техники внимательности.
• Использовать какое-то эмоциональное подкрепление, например, оставаться на медленной скорости, не садиться за руль в час пик, выпить воду, включить кондиционер или не водить машину в одиночку.
• Построить распорядок дня. Вождение должно стать привычкой. И каждой привычке нужно время, минимум месяц. Нужно регулярно практиковаться и выезжать на улицу каждый день. Выезжать можно на час или на 15 минут, главное – регулярно.
• Первое время ездить с теми, кто вселяет уверенность. Самое важное, на новом этапе — это окружать себя людьми, которые вселяют уверенность. В случае обучения вождению следует обратиться за помощью к тем, с кем комфортно. С кем не придется переживать об ошибках.
• Контролировать негативные мысли. Если вы позволить негативным мыслям доминировать, то страх будет только расти. К сожалению, с ним нельзя продвигаться или учиться. Когда будет казаться, что ничего не получится, нужно вспомнить, как все начиналось и как обстоит сегодня. Разве не получилось большого прогресса? Так что не стоит унывать, нужно двигаться дальше.

Как перестать бояться водить машину новичку

В таком случае, практика — лучший способ чувствовать себя в безопасности. Ведь страх — это незнание того, что происходит и что делать. Рекомендуется первое время ездить со знакомым водителем или инструктором. Также первое время лучше ездить в хорошую погоду. Для неопытного водителя вождение в дождь, снег или туман может быть чрезвычайно рискованным, поскольку плохая видимость и скользкий асфальт могут подвергнуть высокому риску и стать причиной опасной аварии. По этой причине лучше совершать первые поездки только в солнечный день с небольшой вероятностью дождя, это упростит вождение и позволит избежать ненужных рисков. Если возникнет непредвиденная ситуация, например, не получится быстро завестись на зеленый, то будет важно проигнорировать сигналы автомобилистов, делая все спокойно и размеренно.

Как не бояться водить машину женщине

По статистике амаксофобия возникает чаще всего у женщин. Рекомендуется пойти в автошколу или найти частного инструктора, специализирующегося на лечении этой проблемы, который предлагает индивидуальные методы.

Но как перестать бояться водить машину, когда ничего не помогает? Если по прошествии разумного периода времени попыток применить эти советы на практике, страх перед вождением никуда не исчез, то стоит пойти на консультацию к специалисту, чтобы получить индивидуальную терапию. Во многих случаях психологическое лечение дополняют практические курсы вождения. Это позволяет амаксофобии исчезнуть раз и навсегда. Со временем и практикой получится совершенствоваться все больше и больше. Двигаться осторожно, следовать дорожным знакам и получать удовольствие от вождения.

Как побороть страх вождения

Наш мир устроен так, что ещё с детского возраста вкладывается осторожное отношение к транспорту, рассматривая его как нечто опасное. Постоянные запреты играть рядом с проезжей частью, резкие крики родителей при переходе улице, конечно, обусловлены желанием сохранить ребенку жизнь и обучить безопасности, но вместе с этим вкладывают страх транспортных средств. Проблему как побороть страх вождения новичку необходимо начинать решать еще на водительских курсах, поскольку большинство людей их окончивших, так и не садятся в будущем за руль, и причиной является именно страх, а не наличие автомобиля или возможность его содержать.

Новостные ленты и фото ДТП, статистика о том, что самолеты безопаснее легкового автомобиля являются триггерами возникновения парализующего страха, который направляет все действия человека не на приручение техники, а на избегание контакта с ней. Какой из моментов и когда сработает именно у вас остается загадкой, и для некоторых страх проявляется еще при обучении, а кто-то может внезапно познакомиться с ним после десятка лет успешного вождения.

Причины боязни

Как побороть страх перед вождением? У любого страха есть причины и его можно условно разложить на составляющие, так со страхом вождения наиболее весомы три категории:

– боязнь попасть в ДТП (сюда относится боязнь всех возможных последствий аварии, включающих смерть, инвалидность, тяжелые травмы, синдром выжившего, материальные потери и прочее);

– боязнь не справиться ситуацией включает все аспекты управления транспортным средством: страх заглохнуть на перекрестке, невозможность разъехаться со встречным направлением, неспособность припарковаться или вывернуть на необходимую полосу;

– боязнь потерять репутацию или выглядеть глупо, куда относится страх легких недочетов, которые осмеиваются в водительской среде (забыть включить поворотник, ехать слишком медленно, «парковаться, как девчонка» и т.д.).

Большинство страхов успешно преодолеваются человеком самостоятельно, если над этим работать, при поддержке близких или при наличии регулярных тренировок в вождении. Но не стоит забывать про тяжелые случаи, не относящиеся к вопросу как побороть страх вождения новичку, а имеющие под собой серьезные травматические переживания или давние события. Подобные страхи присущи людям, пережившим собственные аварии или смерть близких людей, связанную с автомобилем – тогда требуется работа с психологом направленная на преодоление психотравмы, а в случае если страх идет с самого детского возраста и его причины логически и сознательно не понятны, без консультации психотерапевта не обойтись.

Страх вождения обычно возникает и возрастает в ситуациях неизвестности, поэтому, чем чаще вы будете садиться за руль, чем более знакомой и привычной будет становиться обстановка, тем меньше с каждым разом будет становиться уровень страха. Если опасения еще сильны, то исследуйте маршрут, по которому вы собираетесь ехать – посмотрите на карте повороты, светофоры, знаки, места стоянки и находящиеся рядом постройки. Отлично поможет проехаться первоначально по выбранному новому маршруту в качестве пассажира, чтобы ознакомиться с трассой.

Устраивая себе подобные тренировки, выбирайте часы, когда на дорогах наименьшее количество водителей, обычно это утренние часы выходных дней, но все зависит от вашей местности, так что обеспечьте себе относительно спокойное путешествие (как минимум без пробок и гудков нервных водителей). Еще один секрет обеспечения себе более спокойной дороги – выезжать на трассу за городом – там движение менее интенсивное, нет бесконечный поворотов и светофоров. На подобной дороге отлично тренировать и оттачивать навыки управления автомобилем до автоматизма. После того, как вы натренировали навыки управления необходимо тренировать свою реакцию и скорость переключения уже в городских условиях, что существенно отличается от спокойной трассовой езды, где вокруг вас только деревья. Обязательно прикрепите значок «ученик», даже если вам сейчас не хочется и стыдно, поверьте, лучше временно такой знак, чем разбитый бампер. Кроме того это убережет вас от лишних упреков со стороны опытных водителей. Все помнят свои первые выезды в город и нервы, которые это сопровождали, поэтому к новичкам относятся снисходительно и понимающе.

Все страхи, связанные с боязнью потерять управление не купируются никакими аффирмациями. Да и глупо применять такой метод. Если вы боитесь потерять управление или не вывести автомобиль по нужной траектории, значит у вас пробелы в знаниях теории или практической отработке навыка. Соответственно, необходимо углубиться в изучение механики автомобиля. В идеале вы должны уметь самостоятельно исправить мелкие неполадки или определить поломку, требующую вмешательства автосервиса – знания на таком уровне автоматически убирают страх потери управления, поскольку вы начинаете точно понимать, что вся власть в ваших руках, а машина не живой зверь, прирученный вами, но имеющий характер.

Боязнь встречного транспорта объясняется недостаточным опытом и отсутствием чувства габаритов машины. Подобное состояние больше характерно для новичков, но появляется и у опытных водителей при смене транспортного средства. Поможет, как обычно тренировка – на полигоне, расставив пластиковые бутылки, практиковаться въезду в гараж будет безопаснее, чем проводить эту процедуру с бетонными стенами.

Совокупность многих страхов может рождать общий страх спровоцировать ДТП, нагнетать негативные эмоции. Помимо изучения устройства автомобиля и практики хорошо заняться собственным эмоциональным состоянием прежде, чем садиться за руль. Страх смерти и увечий нормален, но если только эти мысли крутятся у вас в голове, когда вы управляете автомобилем, то в силу возросшего уровня нервозности и напряжения вы сами увеличиваете вероятность ошибки.

Как побороть страх вождения автомобиля новичку женщине

Особенности женской психологии формируют специфику их стиля вождения, а также учат иным подходам, как побороть страх вождения автомобиля девушке. В состоянии стресса и страха девушки ведут себя и реагируют иными способами, поэтому часто ошибочно считается, что они больше мужчин боятся садиться за руль. Однако особенности женского организма вынуждают ее закрепленными эволюционно инстинктами быть медлительнее и осторожнее, чаще осматриваться и проверять. Вот и получается, что там, где мужчина уже разогнался до 120км/ч и успел врезаться во встречный автомобиль, женщина, руководствуясь страхом, ползет, как черепаха, но при этом целая и в безопасности.

Следует разграничить понятия страха и чувств безопасности, а прежде чем разбираться, как побороть страх вождения автомобиля девушке стоит дать ей достаточное количество времени для сканирования обстановки. Чаще всего, преодолев первый рубеж, женщины становятся более успешными и профессионально качественными водителями, чем мужчины.

Можно договориться с инструктором о дополнительных занятиях, увеличить частоту выездов от пары раз в неделю до ежедневных или попросить знакомых. Вначале вы можете тренироваться на полигоне, потом постепенно выезжать на пустынные улицы знакомого района рано утром, дальше на трассу и потом уже по городским оживленным артериям. Важное, что стоит соблюдать – постоянство и постепенное увеличение сложности. Когда вы заметили, что тренировочную полигонную трассу проезжаете быстро, подпевая песенкам на радио или обсуждая последние новости с сопровождающим – время переходить на новый этап. Двигайтесь своим темпом и повторяйте необходимые задания столько раз, сколько необходимо для вашего спокойствия, а не сколько написано в регламенте автошколы.

Так же, как в постепенно тренируете свое мастерство управления, так же постепенно необходимо себя готовить к самостоятельному вождению без сопровождения, поскольку именно этот страх не дает сесть за руль, выпустившись из автошколы. Попросите первое время кого-то ездить с вами в сопровождении, чтобы подсказывать и помогать, кстати, это может быть ваш же инструктор. Дальше можете брать с собой друзей, но просите их минимизировать комментарии и советы, чтобы постепенно избавляться от зависимости. Следующий этап будет – самостоятельное путешествие, которое может пугать и тут можно попросить кого-то ехать вместе с вами в машине впереди, а со временем позади вас. Такой постепенный переход к самостоятельному вождению требует больше времени, но зато вы точно остаетесь на дороге, а не продолжаете ездить на метро.

В сопровождающих и инструктора выбирайте симпатичного вам человека, вселяющего уверенность и ожидание следующей поездки с радостным предвкушением. Лучше исключить варианты, когда крики и постоянные замечания наставника будут уничтожать вашу самооценку, и из всех уроков вы извлечете только тот, что для езды не созданы. Роль тех, кто рядом и тех учит, невероятно велика. Перед любой поездкой настраивайтесь на позитив – выпейте любимый кофе, послушайте веселую песню, купите себе конфетку за въезд в гараж с первого раза. Окружайте процесс вождения как можно большим количеством сопутствующих позитивных эмоций и работайте над повышением самооценки.

Также невероятную уверенность и свободу дарят курсы экстремального и аварийного вождения, после их прохождения езда в городских условиях на исправной машине покажется вам легкой и увлекательной прогулкой. Кстати, помимо стандартных автошкол, существуют курсы вождения для женщин, где учтены особенности психологии и вам не придется самостоятельно бороться с возникшими психологическими проблемами первых выездов.

Страх вождения после ДТП

Любое ДТП является значительным стрессом для нервной системы, актуализирующим экзистенциальные вопросы существования и ставящим человека непосредственно перед лицом возможной смерти. Помимо осознавания собственной конечности, аварии сталкивают нас с жизнями других людей. Путей развития может множество. Кто-то, попав даже в минимальное происшествие, при помощи своей фантазии настолько раздувает проблему, что больше не садится за руль. Другой человек, чуть не лишившись жизни, отделавшись травмами различного уровня, будет иметь основания для реального страха за собственную жизнь, а кто-то может выжить, но при этом погибнут другие люди и тогда вина за их жизни навсегда поселяется в душе. Примеров еще множество и все они различны, отличаясь, как и люди, ведь есть и те, кто продолжает ездить дальше, не испытав страха.

Страх – это нормальная реакция организма, выполняющая предупреждающую и защитную функцию. Так что его наличие – это вполне адекватный сигнал о том, что на дороге может быть небезопасно. Это не фобия, и избавившись от подобного страха, вы автоматически выключите осторожность, внимательность, чем повышаете уровень риска.

Когда страх возникает после тяжелой аварии, унесшей жизни людей или повлекшей тяжелые физические травмы, то тут имеет место посттравматическое стрессовое расстройство и оставлять его в нетронутом состоянии, надеясь извлечь выгоду, может быть небезопасно. Психика пережила тяжелое потрясение, фрустрацию прежних убеждений, значит необходимо восполнение психических ресурсов и поиск новых опор. Лучше обратится к специалисту, специализирующемуся на кризисных ситуациях и умеющему работать с психотравмой – так процесс реабилитации пройдет быстрее и экологичнее.

Синдром выжившего или чувство вины практически всегда сопровождает водителей, побывавших в ДТП, где погибли люди. Подобные чувства очень тяжелы и самостоятельно их перерабатывать можно несколько лет, несмотря на то, что фактически водитель поступил единственно верным образом. Признания за собой права на дальнейшую свободную жизнь и снятие вины включает множественные меры реабилитации, работы с психотравмой, объективной оценки ситуации, что лучше производить совместно с психологом.

Как после произошедшего ДТП побороть страх вождения? Обычные советы садиться за руль чаще и заставлять себя практиковаться в данном случае будут лишь усугублять полученную травму, поскольку возвращение на дорогу будет возможно после выравнивания психоэмоционального состояния человека. Лучше передвигаться в машине в качестве пассажира, причем столько времени, сколько понадобиться. Сторонние советы и убеждения, почему необходимо быстрее вернуться за руль лучше игнорировать, а дать себе возможность побыть в различных ролях, возможно желания быть водителем больше никогда не появится в душе, значит так.

Если ситуация жизни такова, что необходимо возвращение к управлению автомобилем, но есть страх повторения аварии, то имеет смысл пройти курсы контраварийного вождения в экстремальных условиях. Они все ориентированы на повышение квалификации и тренировку тела реагировать автоматически правильно в нестандартных ситуациях. Если ваш страх связан именно с возможностью повторения исхода, то дополнительные знания уберут тревогу и придадут уверенности. Возвращайтесь к вождению так же постепенно, как это было на этапах учебы – вначале с кем-то, тщательно планируя маршрут, освежая в голове теоретические знания и обновленные правила.

Автор: Практический психолог Ведмеш Н.А.

Спикер Медико-психологического центра «ПсихоМед»