Закон о такси с 1 января 2022 года – квоты и цвет машины

Дептранс Москвы соберет персональные данные водителей такси

Таксопарки, агрегаторы такси и диспетчерские службы, осуществляющие деятельность на территории Москвы и Московской области, с ноября 2022 года будут обязаны ежедневно передавать данные о водителях в Единую региональную навигационную систему Москвы (ГИС ЕРНИС), оператором которой является «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД). Это следует из приказа руководителя департамента транспорта Москвы Максима Ликсутова. Документ подписан 25 сентября, «Ведомости» ознакомились с его содержанием.

Согласно приказу, участники рынка такси должны будут в режиме онлайн передавать в информационную систему следующие данные о водителях: ФИО, дата и место рождения, место жительства и место трудоустройства, стаж вождения, серия и номер его водительского удостоверения и каким государством оно выдано. Также в обязательном порядке в систему будут передаваться номера разрешения на работу в такси, регистрационные номера автомобилей, данные полисов ОСАГО и сведения о прохождении техосмотров машин и медосмотров водителей.

Приказ предусматривает возможность поэтапного начала передачи информации при необходимости.

В дептрансе Москвы объяснили необходимость сбора данных о водителях требованиями безопасности. «Ежедневно такси перевозят более 900 тыс. пассажиров, что составляет более 330 млн пассажиров в год. Мы считаем, что за рулём такси должен быть профессионал, и безопасность каждого пассажира для нас вопрос принципиальной важности», — сообщили «Ведомостям» в департаменте, уточнив, что таксомоторную деятельность в Москве осуществляют около 1 тыс. юридических лиц и около 12 тыс. индивидуальных предпринимателей.

Суд вынес решение о приостановке работы сервиса Wheely

«Нам важно понимать, кто находится за рулём конкретного автомобиля в конкретный момент, кто везёт пассажира. А везет пассажира конкретный водитель, и, к сожалению, агрегатор интернет-заказов не занимается в должной мере контролем за тем, сколько водитель работал, действует ли у него водительское удостоверение, есть ли страховка, защищающая пассажира, не находится ли водитель в розыске правоохранительными органами, не поддельные ли у него документы. Все это влияет на рост аварий с автомобилями такси, и мы не можем допустить его и в дальнейшем», — пояснили в департаменте, заверив, что данные о пассажирах и об их поездках «никуда не будут передаваться, они останутся обезличенными».

В пресс-службах «Яндекс.Такси» и «Ситимобил» сказали, что будут готовы комментировать приказ только после официального опубликования. В «Яндекс.Такси» добавили, что идея расширения перечня передаваемых данных требует внимательного изучения на предмет соответствия федеральному законодательству. В Gett не ответили на запрос «Ведомостей» на момент публикации материала. Агрегатор такси «Максим» уже передает данные о госномерах автомобилей, выданных на них разрешениях на деятельность такси и маршрутах поездок, сообщил представитель компании.

«Мы не готовы передавать новые данные. Во многих случаях их невозможно собрать. Например, не всегда можно знать, какого водителя таксопарк посадил за руль в данный момент времени, данные о нем таксопарк может не передать сервису. Соответственно, у сервиса может просто не быть тех данных, которые потребует система, или они могут быть неактуальными», — говорит представитель «Максим».

В сервисе «Везет» сообщили, что передают властям только обезличенную информацию о работе перевозчиков: номер автомобиля, трек поездки и т.п. «При рассмотрении инициативы по увеличению объема передаваемых данных властям следует уделить особое внимание защите персональных данных перевозчиков. Ни для кого не секрет, что такая информация сливается мошенникам и всевозможным колл-центрам», — говорит представитель сервиса.

Московские агрегаторы такси не передают в ЕРНИС данные о водителях, сказал «Ведомостям» сотрудник агрегатора такси. По его словам, предоставляются только сведения о машинах: каждому номеру автомобиля присваивается определенный ID, который вместе со статусом заказа («свободен»/»занят») и маршрутом движения этого автомобиля направляются в ЦОДД. Другой собеседник «Ведомостей» в одном из сервисов заказа такси говорит, что помимо этой информации агрегатор предает идентификатор водителя в системе, то есть данные о водителе в обезличенном виде.

В «Максим» ожидают, что новые требования увеличат затраты компании на сбор и обработку информации о контрагентах — для этого потребуется нанять новых сотрудников и закупить оборудование. Это может привести к увеличению стоимости поездок для пассажиров, сказал представитель компании.

Цены для пользователей вряд ли вырастут, возражает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. Но агрегаторы, вероятно, будут вынуждены установить дополнительный контроль, в том числе биометрическую идентификацию водителей, поскольку могут быть «введены штрафы за передачу заказа водителям, чьих данных не окажется в системе». Эксперт добавил, что концептуально цифровой профиль водителя нужен, но его создание должно быть регламентировано федеральным, а не региональным законодательством.

Как сообщил «Ведомостям» руководитель центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» (МЕФТ) Станислав Швагерус, решение о передаче новых данных было принято в рамках деятельности антитеррористической комиссии Москвы.

«Создание полноценного цифрового профиля таксиста сделает поездки по Москве безопаснее. Передача данных исключит возможность подключать к перевозке, например, злостных нарушителей ПДД», — сказал Швагерус. Он отметил, что таким образом дептранс решает проблему с компаниями, которые до сих пор не передавали запрашиваемые данные — например, сервис заказа премиальных автомобилей Wheely. Эксперт добавил, что новые требования — это основа для закрепления экспериментального правового режима регулирования деятельности такси, который вводится с 28 января 2022 г. по закону 258-ФЗ «Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в РФ».

Глава комитета Московской ТПП по вопросам развития транспортного обслуживания пассажирских перевозок легковым автотранспортом Богдан Коношенко сказал «Ведомостям», что сегодня некоторые данные о водителях уже передаются агрегаторами в ЕРНИС, но лишь в добровольном порядке. В МТПП инициативу департамента транспорта сделать такую передачу обязательной поддерживают. Информация о стаже и актуальности водительского удостоверения, количестве отработанного подряд времени – гарантия качества услуги и безопасности на дороге, отметил он.

Как пройти техосмотр в 2022 году

Этот материал обновлен 16.06.2021

1 марта 2022 года в России вступили в силу новые правила проведения технического осмотра транспортных средств. Изменения регламента коснутся как обычных водителей, так и операторов технического осмотра автомобилей. А еще дополнительные права получат сотрудники ГИБДД: они смогут аннулировать диагностические карты. Изменится и административная ответственность для операторов техосмотра, которые оформляют диагностические карты не глядя на автомобиль.

Не все операторы техосмотра оказались готовы работать по новым правилам, поэтому правительство собиралось отложить их введение. Но в итоге сделали по-другому : если диагностическая карта заканчивается в период с 1 февраля по 30 сентября, ее действие продлевается на полгода, но не меньше чем до 1 октября 2022 года. А сами правила начали действовать, как и задумывалось изначально, с 1 марта 2022 года.

Вроде бы всё учли: диагностические карты, выданные до 1 марта 2022 года, действуют и дальше, делать ничего не нужно. Но есть нюанс: автомобили 2017 года выпуска еще не получали диагностическую карту, но им она уже нужна для оформления страховки. Поэтому юридически владельцам таких автомобилей нужно проходить техосмотр по новым правилам уже сейчас: ведь эти правила действуют, а диагностической карты нет — продлять нечего.

Что делать тем, у кого диагностическая карта кончилась до 1 февраля, тоже непонятно. По закону они должны проходить техосмотр по новым правилам.

Мы позвонили в несколько СТО — там говорят, что в этом случае проходить техосмотр пока можно по старым правилам. Но юридического подтверждения этому нет: правила вступили в силу, а отсрочка положена тем, у кого уже есть диагностическая карта.

При этом в РСА заверили, что все станции техосмотра из перечня, который опубликован у них на сайте, соответствуют новым требованиям. Если обратиться на такую станцию, теоретически можно уже получить диагностическую карту по новым правилам.

Поэтому расскажу, как все это будет работать — а может, для кого-то уже работает. Если у кого-то получилось пройти техосмотр по новым правилам — расскажите в комментариях.

Как победить выгорание

Как было раньше

Через сколько лет проходить первый техосмотр нового автомобиля. Прохождение техосмотра — обязательное условие для покупки полиса ОСАГО на автомобиль или мотоцикл старше 4 лет. При отсутствии действующей диагностической карты страховые компании имеют право отказать в получении полиса. Первые четыре года проходить техосмотр и получать диагностическую карту необязательно.

Срок действия диагностической карты для ОСАГО в 2022 году не изменился. Для автомобилей старше 4 лет периодичность техосмотра — раз в два года. Есть категории транспорта, которым он нужен чаще. Например, раз в год техосмотр должны проходить легковые такси, автобусы, грузовые автомобили, оборудованные для перевозки более 8 пассажиров, грузовики с максимальной массой более 3,5 тонны, машины с устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов, транспортные средства, предназначенные для обучения вождению.

Но в последние годы прохождение техосмотра в большинстве случаев превратилось в формальность: пунктов осмотра, на которые реально можно было загнать машину, чтобы оценить ее техническое состояние, было немного. Гораздо чаще диагностическую карту оформляли вместе с полисом ОСАГО — при этом агент даже не выходил из офиса для осмотра автомобиля.

А наиболее продвинутые операторы техосмотра и их представители организовывали продажу диагностических карт через интернет. При этом покупатель получал номер ДК на электронную почту сразу после оплаты с карты — и мог отправляться в страховую за полисом.

С одной стороны, водителям такая схема была удобна: никуда не нужно ехать, затраты на прохождение техосмотра минимальные, все оформляется за пять минут. Но с другой — неисправная машина опасна для окружающих. А если она попадет в ДТП, например из-за езды с неисправным рулевым управлением или отвалившегося колеса, возмещать ущерб придется страховой компании. Добросовестные водители и пешеходы тоже рискуют. Даже если страховая компания компенсирует ущерб, ремонт машины и лечение — не самое приятное занятие.

Что изменилось с 1 марта

Можно ли получить диагностическую карту онлайн. Основное нововведение: водителю все-таки придется приехать на машине в пункт техосмотра. Чтобы оператор ТО не злоупотреблял полномочиями и не оформлял диагностические карты тем, кто даже со стоянки не выехал, проводится фотофиксация начала и завершения процедуры. Кроме хорошо читаемого изображения госномера файлы фотографий должны содержать информацию о времени съемки и геопозицию. Срок их хранения — не менее пяти лет. Получается, пройти техосмотр заочно и дистанционно теперь не получится.

Как проходит техосмотр. Обращаться за проведением техосмотра водитель может в любой пункт ТО: регион регистрации автомобиля и регистрация водителя по месту жительства никакой роли не играют. Кроме самого автомобиля понадобится гражданский паспорт и один из документов на автомобиль: ПТС, СТС или другой документ, идентифицирующий транспортное средство, например технический паспорт, выданный во времена СССР.

Еще до начала техосмотра оператор обязан сверить вин-номер автомобиля и номера кузова, рамы, кабины, если они есть, с теми, что указаны в документах. Если номера не совпадут или их вообще не окажется, хотя должны быть, — оператор обязан внести в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра информацию об отказе в проведении ТО с указанием того, какие именно номера не совпали. Эта информация станет доступна и страховым компаниям, и сотрудникам ГИБДД. Результатом может стать прекращение регистрации автомобиля. А если выяснится, что кузов, рама или кабина краденые, владелец машины рискует стать фигурантом уголовного дела.

Если все номера совпали, водитель может оплатить услугу, а машину допускают к техосмотру. Сам факт оплаты еще не означает, что оператор должен закрыть глаза на все недостатки. Если выявят неисправности, препятствующие эксплуатации, о них сделают отметки в диагностической карте, но деньги при этом не вернут.

Если владелец откажется платить, в техосмотре ему откажут, но информацию об этом в любом случае обязаны внести в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра.

Повторный техосмотр. Если выявили неисправности и отправили их устранять, повторный осмотр тоже будет платным. Если водитель успеет устранить все за 20 календарных дней и приедет к тому же оператору ТО, смотреть будут только на неисправности, указанные в предыдущей диагностической карте. В этом случае водитель может надеяться на скидку. Но если захочет обратиться к другому оператору или на другой пункт ТО — осмотр будут проводить в полном объеме.

Электронные диагностические карты. А вот бумажные диагностические карты постепенно уходят в прошлое. Бумажный вариант карты, заверенный подписью и печатью, водитель получит только по своему запросу. Но вот показывать такую бумагу, скорее всего, будет некому: страховые компании и ГИБДД уже давно подключены к единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Диагностическая карта находится в ней в электронном виде, подписанная усиленной квалифицированной электронной подписью оператора. Если информации о действующей диагностической карте в этой системе нет, на покупку полиса ОСАГО можно не надеяться.

Полный перечень изменений в правилах техосмотра

За что могут аннулировать карту

Еще одно нововведение: диагностическую карту теперь можно аннулировать. Сделать это могут сотрудники ГИБДД. Это нововведение вызвало довольно бурное обсуждение — я встречал даже мнение, что это приведет к произволу на дорогах: якобы инспекторы ГИБДД получат право за перегоревшую лампочку в фаре прямо на дороге аннулировать диагностическую карту и тут же направлять машину на повторный техосмотр.

Но бояться такого не стоит. За перегоревшую лампочку или лысую резину могут только оштрафовать. А аннулировать диагностическую карту сотрудники ГИБДД могут в следующих случаях:

1. Если техосмотр автомобиля не проводили вообще, а диагностическую карту выдали.
2. Если при ТО выявили несоответствие транспортного средства обязательным требованиям безопасности, но при этом у автомобиля есть действующая диагностическая карта — например выданная ранее.

В любом случае решения рядового сотрудника ГИБДД в такой ситуации будет недостаточно. Потребуется еще и решение его руководителя.

Оператора техосмотра, выдавшего диагностическую карту с нарушениями, могут привлечь к административной ответственности по статье 14.4.1 КоАП РФ. В нее с 1 марта 2022 года тоже внесли изменения. За оформление диагностической карты на автомобиль без проведения техосмотра или если на самом деле у автомобиля были неисправности, препятствующие эксплуатации, на работников ТО может быть наложен штраф в 5—10 тысяч рублей, на должностных лиц — 30—50 тысяч рублей, на юридических лиц — 200—300 тысяч рублей. Такие же санкции предусмотрены, если фактически техосмотра не было, а в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра передали сведения о том, что он был проведен. За повторное нарушение могут отобрать аккредитацию и выписать штраф до 500 000 Р .

Можно ли ездить без техосмотра, если есть страховка. Водителей, получивших диагностическую карту без заезда на пункт техосмотра, тоже ничего хорошего не ждет: ГИБДД обязана в трехдневный срок проинформировать владельца машины об аннулировании диагностической карты. Заодно в известность поставят страховую компанию, оформившую полис ОСАГО, а также Российский союз автостраховщиков.

Действует ли ОСАГО, если закончилась диагностическая карта. Договор ОСАГО при этом не расторгается, но водителю лучше пройти техосмотр по правилам. Если этого не сделать, владелец машины рискует потерять деньги. Если он попадет в ДТП по собственной вине, страховая компания возместит ущерб потерпевшим, но потом в регрессном порядке может потребовать возмещения ущерба от владельца машины.

Что осталось по-старому

Новые правила почти не коснулись технической части диагностики. Как и раньше, проверят, как работают тормоза, исправно ли рулевое управление и световые приборы, стеклоомыватели и стеклоочистители. Оценят степень износа шин и состояние колесных дисков. Лобовые стекла все так же не должны быть закрыты темной тонировочной пленкой, звуковой сигнал должен работать, а ремни безопасности не должны иметь разрывов.

Автомобиль должен соответствовать требованиям безопасности, которые действовали на момент его выпуска. На практике это означает, что нельзя требовать установить на раритетную «полуторку» ремни безопасности, которые сам производитель на нее никогда не устанавливал.

Полный перечень того, что будут проверять, приведен в приложении 1 к правилам технического осмотра. Вот обязательные требования, которые нужно выполнить:

Этот перечень — исчерпывающий. Придумать какие-либо свои условия, не предусмотренные в этом перечне, ни оператор техосмотра, ни сотрудники ГИБДД не могут.

Что будет с ОСАГО без диагностической карты

Не все операторы технического осмотра готовы работать по новым правилам, и неизвестно, смогут ли они выполнять все требования с 1 октября 2022 года.

Если операторы техосмотра смогут выполнять все требования, предусмотренные поправками в закон, проблем не будет и диагностическая карта останется обязательным условием для приобретения полиса. Если операторы не справятся, могут возникнуть очереди на пункты техосмотра и проблемы с приобретением полисов.

Власти будут вынуждены на это реагировать. Пока возможные варианты развития событий только обсуждаются. Как один из вариантов решения проблемы — отвязать ОСАГО от оформления диагностической карты. С 1 марта 2022 года появится отдельный штраф за управление транспортным средством, на которое не оформлена диагностическая карта, — 2000 Р . Это если поправки в административный кодекс не перенесут или не отменят.

Пока точные прогнозы давать очень сложно.

Что с этим делать

Специально делать с этим ничего не нужно. Ранее полученные диагностические карты продолжают действовать — даже если автомобиль на пункт ТО фактически не заезжал. Массовая их отмена не планируется.

А вот от покупки диагностической карты в интернете или без фактического техосмотра лучше отказаться: в случае ДТП, возможно, придется раскошелиться.

Для большинства водителей правила начнут действовать после 1 октября 2022 года. Осталось лишь непонятное обстоятельство с теми водителями, кому уже сейчас пора получать первую диагностическую карту. Судя по реакции СТО, к техосмотру по новым правилам они пока не готовы.

Закон о такси 2022 года — когда ждать принятия в РФ ?

Незадолго до 2022 года состоялось слушанье о принятии поправок в закон о таксомоторных перевозках. Целью нововведений является дорегулирование деятельности предприятий такси для повышения безопасности пассажиров. Действующий законопроект о такси, одобренный в 2011 году, на сегодняшний день не может полноценно регулировать пассажирские перевозки таксомоторными службами.

По состоянию на начало 2022 года, закон о такси находится в стадии рассмотрения, поэтому точно указать, когда ждать его принятия, не может никто. Однако, по словам В. Лысакова, который является первым заместителем Председателя Комитета по гос. строительству и законодательству, ожидать окончательного принятия всех правок можно уже в первой половине текущего года.

Правовое обоснование использования легкового транспорта для перевозки пассажиров

Весной 2011 года Президентом страны был подписан так называемый «закон о такси» № 69-ФЗ, состоящей из 10 статей. После обнародования текста ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», большая часть его положений вступила в силу уже спустя 2 недели.

Из всех 10 статей прямое отношение к таксомоторным перевозкам имеют лишь 4 из них, а именно:

Согласно основным положениям закона № 69-ФЗ, предполагалось:

1. Упростить получение лицензии и окончательно одобрить перечень необходимых документов для ее получения.
2. Ввести ограничение — на 1 автомобиль можно получить лишь 1 лицензию.
3. Ввести возможность получения лицензии на автотранспортное средство, которое было официально арендовано или доверено.
4. Установить срок действия лицензии – он должен составлять не менее 5 лет.
5. Сократить необходимый водительский стаж для получения лицензии до 3-х лет.
6. Разрешить осуществлять межрегиональные перевозки, даже при отсутствии спец. соглашения между сторонами. Однако при условии, что адрес подачи машины находится в регионе, в котором зарегистрирована лицензия.

Лицензия на перевозки

Данные правила введены, действуют по всей территории государства и являются актуальными по сей день.

Что изменится в законе и когда изменения вступят в силу?

Недостаточный контроль государства за службами такси приводит к ухудшению качества их работы, что в свою очередь отрицательно отражается на безопасности пассажиров. Поэтому основные изменения в законе будут касаться повышения безопасности клиентов предприятий такси.

Основные изменения в законе, которые планируют одобрить в 2022 году:

1. Введения ОСГОПа для легковых такси. Это позволит пассажирам, пострадавшим в результате непрофессионализма водителя службы, получить компенсацию в размере 2 млн рублей. На текущий момент пассажир может рассчитывать на выплату в размере до 500 тыс. рублей.
2. Законодательно урегулировать деятельность агрегаторов такси. Агрегаторы должны быть учтены и идентифицированы во время оказания пассажироперевозок. Сейчас деятельность агрегаторов не ограничена правами и обязанностями, как и не определена их ответственность перед клиентами. После окончательного одобрения законопроекта к агрегаторам будут предъявляться определенные требования, а также будет установлен запрет на передачу заявок водителям без лицензии, а также третьим лицам.

Варианты вызова такси в Москве

Помимо этого, в закон планируется внести гарантии защиты водителей и агрегаторов от нарушающего их права поведения клиентов. Это станет возможным благодаря введению обязательной установки средств фото- и видеофиксации в салоне автомобиля.

Окончательные сроки вступления новых поправок в силу пока не названы. Однако Госдума планирует принять законопроект в окончательной редакции уже в первой половине текущего года.

Плюсы и минусы нововведений

Любые изменения в законодательстве страны затрагивают интересы ее граждан и данные поправки не стали исключением. Не все нововведения были высоко оценены как таксистами, так и пассажирами.

Для таксистов

Большая часть изменений в законе затронет непосредственно исполнителей, однако не все нововведения были приняты ними положительно.

Многие водители такси считают, что данный закон заставит уйти честных и легальных таксистов «в тень», и как следствие, ухудшит ситуацию с перевозками пассажиров.

Для пассажиров

Основным плюсом нововведений для пассажиров является тот факт, что использовать такси станет безопасно. Каждый пассажир во время использования легкового такси будет застрахован на 2 млн рублей.

Другие положительные стороны нового закона:

1. Пассажир сможет иметь гарантию, что он едет на технически исправной машине, за рулем которой находится водитель, состояние здоровья которого позволяетвести авто.
2. Каждый пассажир сможет на законных обстоятельствах потребовать от водителя предъявить лицензию.
3. Введение новых штрафов и увеличение размера старых за адм. правонарушения, существенно снизит число непрофессиональных водителей.
4. Новый закон «отсечет» нелегальных перевозчиков, которые не несут никакой ответственности за безопасность своих пассажиров.

Нововведения имеют не только плюсы, но и минусы даже для пассажиров. К таким минусам относится:

1. Повышение стоимости услуги. Это связано с введением ОСГОПа для легковых такси, поскольку такое страхование стоит значительно дороже, нежели привычное ОСАГО.
2. Снижение скорости подачи автомобилей. Занесение всех таксистов в единую регистрационную службу существенно продлит время ожидания автомобиля.

Однако большинство пассажиров готовы заплатить на несколько рублей больше, и подождать автомобиль более длительное время взамен на гарантию своей безопасности во время поездки.

Можно ли обойти закон и чем это грозит?

Многих водителей, которые ранее занимались перевозками на личном авто нелегально, интересует вопрос, о том, можно ли и каким образом обойти закон без особых для себя последствий. Закон, касающийся пассажирских перевозок на легковых авто, до конца не доработан и имеет ряд лазеек, с помощью которых можно обойти его отдельные его части.

Действующий закон не содержит ограничения касательно запрета выдачи лицензий только на автомобили, которые находятся в личной собственности.

Это значит, что для лицензирования пригодны автомобили, оформленные по генеральной доверенности или официально арендованные.

Закон не содержит четко прописанных требований к атрибутике такси, тем самым разрешая использовать съемные или некачественные атрибуты. Это же касается и таксометра, в качестве него может выступать даже специальное приложение на телефоне или навигаторе.

А вот обойти получение лицензии на такси вряд ли удастся. Если все предыдущие лазейки в законодательстве можно использовать в свою пользу, не подвергаясь при этом административному наказанию, то в случае отсутствия лицензии грозит штраф в размере 5 тыс. рублей при первом нарушении. При повторном нарушении сумма штрафа остается неизменной, а таксист лишается водительских прав на срок до 6 месяцев по решению суда.

Рекомендации юристов

Юристы рекомендуют таксистам следовать новому законопроекту неукоснительно, во избежание негативных последствий, которые незамедлительно последуют после выявления административных нарушений со стороны таксистов или агрегаторов.

Сергеев Сергей: «В связи с решением Правительства обновить закон, касающийся пассажирских перевозок на легковом такси, я довольно часто получаю вопросы касательно того, может ли быть конфискован автомобиль такси, у которого нет надлежащего разрешения.

Согласно закону N 69-ФЗ, автомобиль, осуществляющий пассажирские перевозки, не может быть конфискован только за отсутствие лицензии на такси. За отсутствие лицензии на водителя накладывается только административный штраф в размере 5 тыс. рублей. И даже за повторное нарушение закона конфисковать авто не имеют права». Конфискация автомобиля проводится только в случае нарушений ПДД».

Феофанов Олег: «Новый законопроект существенно ужесточит контроль за «нелегальными» таксистами, поэтому осуществлять пассажирские перевозки без лицензии станет практически невозможно. И даже в случае отсутствия опознавательных знаков такси, водителю автомобиля вряд ли удастся доказать, что он не получает материальную выгоду во время перевозки пассажиров. Поэтому я бы рекомендовал отойти от «нелегальных» перевозок и все-таки получить лицензию».

Внесение новых правок в закон о такси существенно ужесточит контроль за таксомоторными службами и избавит данный рынок от «нелегалов», а также тех, кто пытается заработать на технически неисправном авто или с недостаточным опытом вождения.

Статья проверена экспертом: Нефедовой Анной.

ДТП с гибелью животного и помятым авто: кто кому должен?

PinkBadger/ Depositphotos.com

Два интересных дела – оба о “четвероногих” ДТП (в одном инциденте погиб пес, в другом – корова) – были возвращены на пересмотр: в одном деле суд усомнился, что корова есть источник повышенной опасности, а в другом намекнул, что выгул умного зверя, не спуская его с поводка, граничит с жестоким обращением (Определение Верховного Суда РФ от 22 июня 2022 г. № 22-КГ21-1-К5, Определение Седьмого КСОЮ от 22 июня 2022 г. по делу № 8Г-8639/2021[88-9666/2021]).

Так, Седьмой КСОЮ вернул на новое рассмотрение спор по убыткам из-за ДТП, в котором погибла породистая собака (немецкая овчарка, возраст 3 года 8 месяцев) и пострадал легковой автомобиль. Автолюбитель требовал возместить ему стоимость ремонта (иск примерно на 50 тыс. рублей), владелец собаки – ущерб в размере стоимости породистого щенка, возмещение затрат на ветеринарное обслуживание погибшей собаки, расходы на ее выращивание, включающие ее питание, а также компенсацию своих моральных страданий (всего на сумму около 180 тыс. рублей).

Суды первой и второй инстанций сочли, что виноват в ДТП владелец собаки, причем “на 100%”:

• ГИБДД не стало возбуждать против автолюбителя дело об административном нарушении в области дорожного движения, стало быть, автолюбитель Правил ПДД не нарушал;
• в момент ДТП овчарка находилась на проезжей части,
• столкновение произошло на проезжей части дороги в полутора метрах от её края, обочина в месте ДТП имеет ширину 2,5 метра, за обочиной находится лесополоса;
• в момент ДТП на погибшей собаке ответчика был металлический ошейник, поводка не было;
• следовательно, именно ее владелец, в нарушение положения Закона об ответственном обращении с животными, допустил неконтролируемое передвижение животного по проезжей части дороги,
• поскольку сознание собаки полностью неподконтрольно человеку, в том числе её хозяину, то собака (в условиях рассматриваемого ДТП) является для водителя транспортного средства непреодолимой силой, поскольку её поведение непредсказуемо и контролироваться водителем не может в принципе;
• доказательств же умышленного причинения истцом вреда, то есть намеренного наезда, суду не представлено,
• следовательно, в результате ДТП ответчику причинен вред именно в результате его же собственной грубой неосторожности. А что же до того, что автомобиль – а не собака – является источником повышенной опасности, то при грубой неосторожности потерпевшего и отсутствии вины причинителя п. 2 ст.1083 Гражданского кодекса допускает полный отказ в возмещении вреда, причиненного источником повышенной опасности, если такой вред причинен не здоровью и не жизни человека.

Однако КСОЮ потребовал пересмотра дела, поскольку:

• суды нижестоящих инстанций, разрешая спор по существу, установили факт причинения ущерба автомобилю, однако обстоятельства, при которых имело место причинение ущерба владельцу пса, с учетом того, что автомобиль является источником повышенной опасности, не были учтены ни судом первой, ни судом апелляционной инстанций. Между тем, вред от источника повышенной опасности возмещается его владельцем независимо от его вины;
• кроме того, автомобиль ехал со скоростью движения не более 60 км/ч, после удара проехал на обочину, к экстренному торможению не прибегал. Между тем, согласно п. 10.1 ПДД, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства;
• делая вывод об отсутствии со стороны истца нарушений ПДД, суд целиком положился на мнение ГИБДД, не проанализировал самостоятельно обстоятельства дела, механизм развития ДТП, действия водителя; не проверил, насколько соответствовали его действия требованиям п. 10.1 ПДД, имел ли водитель техническую возможность в данной дорожной ситуации предотвратить наезд на животное. Суд не обосновал свой вывод со ссылкой на доказательства отсутствия в действиях водителя грубой неосторожности, содействовавшей возникновению вреда;
• вопрос о распределении степени вины участников ДТП не был предметом исследования судов нижестоящих инстанций;
• при этом, домашнее животное признается собственностью его владельца, который должен постоянно обеспечивать контроль за его поведением с целью недопущения причинения ими какого-либо вреда здоровью или имуществу других лиц. Вместе с тем, при осуществлении прав не допускается жестокое обращение с животными, противоречащее принципам гуманности;
• ввиду этого согласиться и с выводом судов о наличии в действиях владельца пса грубой неосторожности, поскольку этот вывод сделан при неполном исследовании обстоятельств произошедшего ДТП. Отсутствие лишь поводка при выгуле собаки, при наличии ошейника, не свидетельствует, безусловно, о виновности только владельца собаки и наличии в указанных действиях грубой неосторожности.

Напомним, что еще один “проживотный” акт недавно вынес Верховный Суд РФ (определение от 22.06.2022 № 22-КГ21-1-К5) – были отменены акты нижестоящих судов по делу о взыскании убытков от ДТП с участием коровы (животное погибло). В том деле корова также бесконтрольно передвигалась по проезжей части, притом ночью. Этого обстоятельства оказалось достаточно, чтобы признать источником повышенной опасности и саму корову, и взыскать с ее хозяина стоимость ремонта Лады-Самары (иск был заявлен на 113 тыс. рублей) даже с учетом нарушения автолюбителем п. 10.1 ПДД.

Отменяя эти акты, Верховный Суд РФ указал:

• в п. 18 постановления Пленума ВС РФ от 26 января 2010 № 1 разъяснено, что источником повышенной опасности следует признать любую деятельность, осуществление которой создает повышенную вероятность причинения вреда из-за невозможности полного контроля за ней со стороны человека, а также деятельность по использованию, транспортировке, хранению предметов, веществ и других объектов производственного, хозяйственного или иного назначения, обладающих такими же свойствами;
• учитывая, что это норма не содержит исчерпывающего перечня источников повышенной опасности, суд, принимая во внимание особые свойства предметов, веществ или иных объектов, используемых в процессе деятельности, вправе признать источником повышенной опасности также иную деятельность, не указанную в перечне;
• при этом надлежит учитывать, что вред считается причиненным источником повышенной опасности, если он явился результатом его действия или проявления его вредоносных свойств. В противном случае вред возмещается на общих основаниях (например, когда пассажир, открывая дверцу стоящего автомобиля, причиняет телесные повреждения проходящему мимо гражданину);
• признавая корову источником повышенной опасности, суд не указал, в силу чего при наезде автомобиля на корову последняя признана судом источником повышенной опасности. А безосновательный вывод суда о том, что корова по отношению к автомобилю являлась источником повышенной опасности, повлек неправильное применение судом положений ст. 1079 ГК РФ.

Что делать, если сбил собаку?

Каждый автолюбитель, садящийся за руль, должен помнить, что он управляет средством повышенной опасности и поэтому ему необходимо быть максимально внимательным и сконцентрироваться на дороге.

Неприятные ситуации могут произойти независимо от того, где едет автомобиль: в черте населенного пункта или по загородной трассе. Одна из самых непредсказуемых опасностей – животные, как домашние, так и дикие. Ведь если поведение человека еще можно как-то спрогнозировать, то от зверей можно ожидать чего угодно.

На практике, когда водитель сбивает собаку или другое некрупное животное, то старается как можно быстрее покинуть место происшествия. У многих даже не возникает мысли, что такое деяние можно расценить как оставление места аварии. Однако такая возможность предусмотрена законодателем.

Если сотрудникам правоохранительных органов станет известно о произошедшем, то привлечения к ответственности не избежать. Итак, в нашей статье рассмотрим, какие действия предпринять водителю, который сбил на автомобиле животное и какую ответственность он может понести.

Что нужно делать, если сбил собаку

В Правилах дорожного движения четко указано, что наезд на животного является дорожно-транспортным происшествием.

В соответствии с частью второй ст. 12.27 кодекса об административных правонарушениях оставление места столкновения может повлечь за собой наказание в виде лишения права управления транспортным средством на срок до 1,5 лет или же административный арест сроком до 15 суток.

В ситуации, когда вы все же сбили животное (не важно собаку, кошку, лося или другое) следует в любом случае остановиться, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки. Затем стоит обратить внимание на состояние животного и установить, есть ли у него хозяин. В этом помогут адресные бирки или свидетельства людей, находящихся рядом (в небольшом населенном пункте или во дворе дома).

Если установить владельца не удалось, то следует убрать труп животного на обочину, чтобы он не мешал другим транспортным средствам, а если животное живо, то необходимо доставить его к ветеринару. К сожалению, не многие автолюбители это делают – кто-то не желает оплачивать лечение, кто-то не хочет пачкать салон, а в некоторых случаях животное проявляет агрессию.

Затем осмотрите свой автомобиль на предмет наличия повреждений. Если у вас есть действующий договор КАСКО, то стоит обратиться по телефону в свою страховую компанию и проконсультироваться, какие действия предпринять.

Можно ли обойтись только вызовом страхового агента или же необходимо составлять протокол в присутствии дорожных инспекторов. В любом случае сами зафиксируйте место происшествия при помощи фото или видеосъемки.

Если же вам удалось установить владельца собаки, то наилучшим решением станет вызов сотрудников ГИБДД, так как это дорожно-транспортное происшествие, которое необходимо оформлять в соответствии с действующим законодательством.

Не стоит «на месте» передавать хозяину деньги за убитое или покалеченное животное, ведь после вашего отъезда он может вызвать сотрудников полиции и вам кроме лишения прав за оставление места ДТП придется вновь оплачивать ущерб.

Так же присутствие инспектора необходимо и еще по одной причине – собака должна быть на поводке и в ошейнике, в противном случае вас сложно будет признать виновным в наезде.

После того, как инспектор ГИБДД составит протокол о дорожно-транспортном происшествии потерпевший вправе обратится в вашу страховую компанию и получить компенсацию причиненного ущерба, ведь животные отнесены к категории частной собственности и имеют стоимость.

На практике же чаще всего водитель желает загладить вред на месте – животное отвозит вместе с владельцем к ветеринару, оплачивает услуги последнего и дальнейшее лечение. Если же хозяин не согласится с такими условиями или будет требовать большую сумму (в том числе и возмещение морального вреда), то он имеет право обратится в суд с соответствующим заявлением.

Что бы не допустить такой ситуации и ее неприятных последствий следует быть предельно внимательным, если вы видите животное на обочине или на проезжей части. Ведь чаще всего мы не можем предугадать их действия и траекторию движения.

Возмещение ущерба при ДТП с собакой

Если случилось так, что вы совершили наезд на дикое или домашнее животное, необходимо сразу же вызвать сотрудников полиции.

Когда сотрудники ГИБДД зафиксируют место происшествия, составят все необходимые документы, события могут развиваться следующим образом:

• Если дорожно-транспортное происшествие произошло в зоне действия специального знака, то виновным, скорее всего, будет признан автолюбитель. Этими знаками могут быть «Дикие животные» или «Перегон скота». Так же вина водителя может быть установлена, если он нарушил иные правила дорожного движения;
• Виновным может быть признано животное или же его владелец, а сам автолюбитель – потерпевшим.

ДТП произошло по вине водителя

В соответствии со статьей 137 Гражданского кодекса РФ любое животное является имуществом. Поэтому хозяин пострадавшего в дорожно-транспортном происшествии животного имеет право на получение компенсационных выплат от страховой компании виновника аварии. Предельная сумма, которую может получить пострадавший определена Федеральным Законом «об ОСАГО» и составляет 400 тысяч рублей.

Если же наезд совершен на дикое животное (лось, медведь, волк), то считается, что ущерб причинен лесничеству, на территории которого этот зверь обитал. Поэтому за компенсацией обращается руководитель лесного хозяйства.

Что делать, если задел дверью другую машину на стоянке?

Если уехал с места ДТП, не поняв, что это было ДТП, читайте тут.

Для обращения в страховую компанию владельцу животного необходимо предоставить не только заявление и документы, подтверждающие сам факт дорожно-транспортного происшествия, но и справки, доказывающие стоимость зверя. В случае, если зверь был диким, то размер компенсации высчитывается по Приказу Минприроды России от 08.12.2011 N 948.

ДТП произошло по вине владельца животного

Если в ходе разбирательства будет установлено, что вины водителя в наезде на животное нет, а виновным будет признан хозяин, то автолюбитель не сможет рассчитывать на выплаты компенсации по ОСАГО. Так как этот вид страхования подразумевает только страхование ответственности управляющего автотранспортным средством.

Если есть договор КАСКО, то сумму ущерба можно истребовать по этому договору. В случае если его нет, единственный способ компенсировать свои убытки – обратится в суд с исковым заявлением к владельцу животного, так как вред, причиненный зверем из-за ненадлежащего контроля, оплачивается владельцем. Эта норма закреплена в пункте первом ст. 1064 Гражданского кодекса РФ.

В случае, когда повреждения автомобилю причинены вследствие наезда на бесхозное животное, то компенсировать ущерб владельцу автомобиля будут за счет средств муниципалитета, который в соответствии с пунктом 8.10.6 Методических рекомендаций, утв. Приказом Минрегиона России от 27.12.2011 N 613, должен был осуществить отлов животного.

В случаях, если владелец животного или муниципалитет не согласны удовлетворить требования о возмещении вреда в добровольном порядке, то необходимо обращаться в судебные органы. Следует составить исковое заявление, в котором изложить обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, мотивированные требования материального характера.

К иску необходимо приложить необходимый пакет документов: справки из государственных органов о ДТП, заключение независимого эксперта о причиненном ущербе, платежные документы, подтверждающие расходы, связанные с аварией (эвакуацией автомобиля, оплатой услуг эксперта, медицинской помощи, участия в рассмотрении дела представителя), а также документы, подтверждающие факт владения автотранспортным средством.

В соответствии с подпунктом первым п. 1 ст. 333.19 Налогового кодекса РФ нужно определить сумму иска и оплатить госпошлину, квитанцию о ее оплате приложить к исковому заявлению. Подавать иск необходимо по общему правилу, то есть, по месту жительства ответчика.

Ответственность за наезд на собаку

Сам факт наезда на домашнее или дикое животное не влечет за собой административной, уголовной или иной ответственности. Административным проступком будет только оставление места происшествия без установленного законом оформления.

Именно из-за того, что придется потратить на оформление дорожно-транспортного происшествия в котором сбили животное много времени, многие водители стараются оставить место происшествия. А некоторые даже не понимают, что им за это может грозить лишение прав. Законодатель стремится уменьшить количество сбитых зверей на дорогах, поэтому и устанавливает такие нормы.

Если большее число автовладельцев будет знать об ответственности за оставление места аварии с участием животных, то водители станут более внимательны к братьям меньшим и количество таких ситуаций снизится в разы.

Законодатель определяет в статье 137 Гражданского кодекса РФ, что животные это имущество. Соответственно все права и обязанности владельца распространяются и на них.

В соответствии с ПДД, дорожно-транспортное происшествие – это явление, возникшее в процессе передвижения по дороге транспортного средства, в результате которого причинен вред автомобилям, здоровью или жизни людей, а так же имуществу, в том числе и третьих лиц.

Соответственно утрата имущества – собаки, кошки или иного животного, влечет за собой причинение материального вреда, который должен быть возмещен в установленном порядке.

Так как наезд на животное – это в соответствии с законом дорожно-транспортное происшествие, то водитель при возникновении такой ситуации обязан остановить транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки. Так же в обязанность водителю вменяется не изменять обстановку на месте происшествия – не перемещать автомобиль, иные предметы, которые относятся к происшествию. Также необходимо вызвать на место сотрудников полиции.

Если эти требования не соблюдены, то автолюбитель может лишиться права управления транспортным средством сроком до 1,5 лет или же подвергнуться административному аресту (до 15 суток).

Если описать ситуацию коротко: сбил животное, не оформил дорожное происшествие должным образом – лишился прав на 18 месяцев.

Покинуть место наезда на животное можно только в одном случае – если на месте происшествия присутствует владелец собаки или кошки и готов решить все «на месте».

Однако не смотря на всю стрессовость ситуации не забудьте взять у него расписку о том, что претензий к вам не имеется, это позволит в дальнейшем обезопасить себя от дополнительных трат.

Факт наезда устанавливается независимо от того наехали вы на животное у которого есть владелец или на бездомное. Не важна порода, степень ухоженности, наличие ошейника или адресной бирки. Дорожно-транспортное происшествие произошло и требует наступления предусмотренных законом последствий.

Как доказывается факт наезда на животное, если водитель скрылся? Да любым законным способом – показаниями свидетелей, записями камер видеонаблюдения, регистраторов или мобильного телефона.

Кто может сообщить в ГИБДД, что водитель сбил животное и покинул место происшествия?

Это может сделать не только владелец пострадавшего животного, а любой очевидец или свидетель. Например, если в социальных сетях было опубликовано сообщение о сбитой собаке, нашлась запись, на которой запечатлен момент происшествия и номер автомобиля скрывшегося водителя, тогда любой человек может сообщить об этом в полицию с просьбой провести проверку по данному факту. В этом случае владельцу может грозить лишение прав.

Судебная практика

На придомовой территории автомобилист сбил собаку, которую там выгуливал на поводке хозяин. Автолюбитель не счел это происшествие важным и просто уехал. Хозяин собаки нашел запись с камеры видеонаблюдения, на которой было видно все произошедшее и приложил ее к исковому заявлению в суд.

В результате водителю были вменены следующие обвинения:

• оставление места происшествия;
• превышение разрешенной скорости на придомовой территории;
• не оказание помощи участнику происшествия.

За столь незначительное по мнению водителя правонарушение ему пришлось понести наказание в виде лишения прав на 1,5 года, выплатить материальный и моральный вред, причиненный владельцу собаки.

ДТП с животными. Ответственность за наезд на животное

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет про наезд автомобиля на животное. Вы узнаете, является ли наезд на животное дорожно-транспортным происшествием, а также об ответственности, которая грозит водителю за сбитое животное.

Ежегодно в России тысячи животных оказываются под колесами. В крупных населенных пунктах сбивают в основном домашних животных (собак и кошек). В сельской местности жертвами автомобилей становятся сельскохозяйственные животные (куры, утки, овцы, козы, коровы и лошади). На загородных трассах под колеса попадают дикие животные (зайцы, лисы, косули, лоси, медведи и другие).

Столкновение с мелким животным может пройти почти незаметно для транспортного средства, а вот наезд на тяжелого лося или медведя ведет к значительному повреждению автомобиля и к тяжелым травмам водителя и пассажиров.

Рассмотрим ДТП с участием животных подробнее.

Ниже будут рассмотрены следующие вопросы:

Животные в правилах дорожного движения

В правилах дорожного движения животные не выступают отдельными участниками дорожного движения. Это вполне логично, ведь лося не заставишь выучить ПДД и переходить дорогу по переходу.

В ПДД понятие “животные” встречается всего несколько раз:

• В пункте 1.2 (понятие “Водитель”);
• В разделе 25, посвященном движению гужевых повозок и прогону животных;
• В описании дорожных знаков 1.26 “Перегон скота”, 1.27 “Дикие животные”, 3.8 “Движение гужевых повозок запрещено”.

Данные пункты в основном относятся к прогону сельскохозяйственных животных. Так что если произошел наезд на сельскохозяйственное животное, следует обратиться к разделу 25 ПДД.

Например, мне несколько раз доводилось видеть, как в одной из деревень стадо коров отдыхало прямо на проезжей части. Коровы прилегли прямо на асфальт вблизи опасного поворота. В описанной ситуации в случае ДТП виновником должны признать погонщика животных, который оставил животных без надзора.

Что касается прочих видов животных, то правил дорожного движения для них нет.

Является ли наезд на животное ДТП?

Давайте разберемся, является ли ДТП наезд на животное. Для этого обратимся к понятию дорожно-транспортное происшествие из пункта 1.2 ПДД:

“Дорожно-транспортное происшествие” – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Итак, очевидно, что наезд на животное происходит в процессе движения транспортного средства по дороге. При этом если автомобиль получает повреждения, то ситуация гарантированно является ДТП.

Если же повреждений автомобиля нет, то следует обратиться к иному материальному ущербу.

Статья 137 Гражданского кодекса РФ:

К животным применяются общие правила об имуществе постольку, поскольку законом или иными правовыми актами не установлено иное.

Если животное домашнее и имеет хозяина, то наезд на данное животное является ДТП, т.к. несет материальный ущерб его владельцу. Так что наезд на домашних животных (кошек, собак) или сельскохозяйственных животных (кур, уток, овец, коз, коров, лошадей) является дорожно-транспортным происшествием.

Осталось разобрать вопрос с дикими животными. Обратимся к Федеральному закону “О животном мире”. Статья 1:

животный мир – совокупность живых организмов всех видов диких животных, постоянно или временно населяющих территорию Российской Федерации и находящихся в состоянии естественной свободы, а также относящихся к природным ресурсам континентального шельфа и исключительной экономической зоны Российской Федерации;

Дикие животные являются составляющей частью понятия животный мир. Статья 4:

Животный мир в пределах территории Российской Федерации является государственной собственностью.

Т.е. наезд на дикое животное (зайца, лису, косулю, лося, медведя, кабана) влечет материальный ущерб для государственной собственности.

Таким образом, наезд на любое животное является дорожно-транспортным происшествием. Естественно, к ДТП не относятся небольшие столкновения, в которых ни автомобиль, ни животное не получили повреждений.

Административная ответственность за наезд на животное

Кодекс об административных нарушениях не предусматривает дополнительной ответственности за причинение вреда жизни или здоровью животных, в отличие от наезда на пешехода. Таким образом наезд на собаку, неожиданно выскочившую под колеса, хоть и будет являться ДТП, но не повлечет административной ответственности.

Однако административная ответственность наступает в случае нарушения водителем других пунктов правил дорожного движения. Например, самый распространенный случай, – это оставление места ДТП. В основном нарушение затрагивает ДТП с участием небольших животных. Многие водители не считают наезд на кошку, курицу или зайца дорожно-транспортным происшествием, поэтому даже не останавливаются. Однако очевидцы, которые запомнили номера автомобиля, вызывают ГИБДД и водитель получает лишение прав на 1 – 1,5 года или административный арест на срок до 15 суток.

В случае ДТП с участием крупного животного (коровы или лося) так просто покинуть место ДТП не удастся, т.к. автомобиль получает серьезные повреждения в ходе столкновения.

Аналогичным образом штраф может быть наложен и на водителя, который до ДТП ехал с превышение скорости. Величина наказания зависит от того, на сколько водитель превысил скорость.

Гражданско-правовая ответственность за наезд на животное

Выше речь шла о том, что наезд на животное не влечет административной ответственности. Однако материальный ущерб, причиненный собственнику животного, придется возместить. Статья 1079 Гражданского кодекса:

1. Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.

Таким образом, водитель автомобиля будет вынужден возместить ущерб, нанесенный животному.

В случае домашнего или сельскохозяйственного животного стоимость ущерба может быть определена по документам, имеющимся у хозяина.

Что касается стоимости диких животных, то ее нужно рассмотреть отдельно. Она рассчитывается в соответствии с приказом “Об утверждении методики исчисления размера вреда, причиненного охотничьим ресурсам”.

В таблице приведены названия диких животных, а также их стоимость с точки зрения государства:

Популярные виды животных в таблице подчеркнуты. Обратите внимание, за сбитую лисицу в пользу государства придется заплатить всего 200 рублей. Сумма, прямо скажем, небольшая, поэтому вряд ли из-за нее представитель государства будет обращаться в суд. А вот за сбитого лося придется заплатить 80 000 рублей. Сумма солидная, поэтому соответствующие дела довольно часто доходят до суда.

Выплата возмещения за животное по ОСАГО

У многих водителей возникает вопрос по поводу того, должна ли страховая компания возместить вред владельцу животного, попавшего под колеса.

потерпевший – лицо, жизни, здоровью или имуществу которого был причинен вред при использовании транспортного средства иным лицом, в том числе пешеход, водитель транспортного средства, которым причинен вред, и пассажир транспортного средства – участник дорожно-транспортного происшествия (за исключением лица, признаваемого потерпевшим в соответствии с Федеральным законом “Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном”);

страховой случай – наступление гражданской ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства, влекущее за собой в соответствии с договором обязательного страхования обязанность страховщика осуществить страховую выплату;

При наезде на животное его владелец является потерпевшим, а ситуация – страховым случаем. Максимальная выплата по ОСАГО (400 000 рублей) покрывает стоимость любого дикого животного и большинства домашних.

Тем не менее, обратите внимание на тот факт, что стоимость страхового полиса водителя увеличится, т.к. страховая выплата увеличит коэффициент КБМ. Поэтому в случае ДТП с участием животного, стоимость которого не велика, (лисица, заяц и т.п.) имеет смысл возместить ущерб без обращения в страховую компанию.

В завершение хочу отметить, что на дороге нужно соблюдать требования правил дорожного движения и всячески избегать столкновений с животными. Однако животные ведут себя непредсказуемо, поэтому если ДТП все-таки произошло, ведите себя правильно. В первую очередь вызовите ГИБДД и оформите происшествие. Это позволит избежать административной ответственности. При необходимости возместите ущерб владельцу животного.

Также предлагаю Вам посмотреть видео о том, как неожиданное появление птицы на дороге спровоцировало ДТП:

ДТП наехал на собаку, хозяйка убежала с собакой, я не вызывал ГАИ.

Записано на регистратор: двигаясь в жилой зоне со скоростью 12 км в час, мне прямо под колёса выскочила собака без поводка. Поскольку уже стемнело, было только освещение от фонарей, я не успел избежать наезда. В итоге собака выскочила из-под машины с визгом хромая на одну заднюю лапу. Тут же подбежала хозяйка в состоянии истерики, мы вышли из машины чтобы поговорить, но хозяйка схватила собаку себе на руки и побежала от нас, судя по всему домой.

К сожалению, я не был уверен, что надо вызывать ГАИ в случае наезда на собаку

и понимаю теперь, что я оставил место ДТП и рискую лишиться права вождения на 1.5 года. Я лично готов возместить ущерб хозяйке, имя которой я не знаю, так как страховая компания вряд ли компенсирует так как я оставил место ДТП.

Есть ли какие-то выходы из ситуации без лишения прав?

Найти хозяйку, договориться полюбовно? Или обратиться в ГИБДД, но в этом случае как я понимаю мне светит 1.5 года лишение прав.

Ответы на вопрос:

Михаил, действительно статья 12.27 КоАП говорит о том, что оставление места дорожного происшествия влечет за собой ответственность в виде лишения права управлять транспортным средством сроком до 1,5 лет или же административный арест до 15 суток. Между тем, если в последствии хозяйка собаки обратится в полицию, то Вам стоит указать на оставлении места ДТП самой хозяйкой и основывать свою позицию именно на данном факте. Естественно запись с регистратора должна быть сохранена.

В ГИБДД Вам не стоит обращаться: Вы рискуете быть привлеченным к ответственности по части 2 статьи 12.27 КоАП РФ

2. Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния –

(в ред. Федерального закона от 23.04.2019 N 64-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.

(в ред. Федеральных законов от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 24.07.2007 N 210-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

У Вас остается только вариант: найти хозяйку собаки с ней договориться полюбовно о размере возмещения вреда здоровью собаки

Убедите хозяйку собаки. Если она захочет обратиться в полицию спустя какое время после ДТП. то ее саму также ждет наказание по части 2 статьи 12.27 КоАП РФ за оставление места ДТП.

Нет, в ГАИ вам нельзя обращаться, иначе вы действительно останетесь без водительского удостоверения.

ДТП – это событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства (ТС) и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены автомобиль, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Учитывая то, что собака это имущество гражданина, согласно ст. 137 ГК РФ и гражданину причинен ущерб (собака хромала), получается, что не вызвав на месте сотрудников ГАИ вы скрылись с места ДТП.

ст. 137 ГК РФ, К животным применяются общие правила об имуществе постольку, поскольку законом или иными правовыми актами не установлено иное.

Если у вас есть возможность, найдите хозяйку и попробуйте договориться “полюбовно”, делайте все возможное, чтобы она не написала заявление.

У нас конечно не все юристы, хозяйка может убежала испугавшись что вы на нее “накинетесь”, но придя домой и почитав информацию в просторах интернета, может и пойдет в ГАИ писать заявление.

Поэтому, я повторюсь, в ГАИ вам нельзя, лишитесь прав согласно ст. 12.27 КоАП РФ, ищите хозяйку, договаривайтесь о возмещении вреда, это дешевле, чем остаться без прав на 1,5 года.

Михаил! Уж точно чего не стоит делать, это искать встреч с хозяйкой. Если дойдет до ГИБДД, то лишат права управления по ч.2 ст.12.27 КоАП РФ либо назначат административный арест до 15 суток. Хозяйка сама виновата в причинении ей ущерба, т.к. животное может бесконтрольно кинуться под колеса автомобиля, а у водителя может не быть технической возможности избежать столкновения. Хозяйка же имела возможность предусмотреть заранее поводок, чтобы этой ситуации не произошло. И хоть формально согласно ст.15, 1064 и 1079 ГК РФ отвечает прежде всего водитель, если не докажет вину потерпевшей стороны, все же поймите правильно, что встреч искать в данном случае не нужно. А в ГИБДД в ближайшие 3 месяца с ДТП ни ногой по возможности. Иначе запакуют и отвезут в суд. Это единственный способ остаться с правами: не искать встреч с потерпевшей и ГИБДД в ближайшие 3 месяца (срок давности вынесения постановления согласно ч.1 ст.4.5 КоАП РФ).

Не нервничайте и не волнуйтесь

Не было никакого ДТП, так что ни о какой ответственности, оставления места происшествия говорить не приходится.

Согласно ст.2. Основные термины Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ “О безопасности дорожного движения”

дорожно-транспортное происшествие – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб

Здесь вопрос может стоять, а может и нет, о возмещение вреда в рамках ст.1064. Общие основания ответственности за причинение вреда ГК РФ

1. Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

2. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

Здесь больше вина хозяйки собаки, так как она не соблюдала требования ст.13. Требования к содержанию домашних животных Федерального закона от 27.12.2018 N 498-ФЗ “Об ответственном обращении с животными и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации”

4. Выгул домашних животных должен осуществляться при условии обязательного обеспечения безопасности граждан, животных, сохранности имущества физических лиц и юридических лиц.

5. При выгуле домашнего животного необходимо соблюдать следующие требования:

1) исключать возможность свободного, неконтролируемого передвижения животного при пересечении проезжей части автомобильной дороги, в лифтах и помещениях общего пользования многоквартирных домов, во дворах таких домов, на детских и спортивных площадках

3) не допускать выгул животного вне мест, разрешенных решением органа местного самоуправления для выгула животных.

6. Выгул потенциально опасной собаки без намордника и поводка независимо от места выгула запрещается

Удачи и с наступающим Вас Новым Годом!

ДТП с животными. Ответственность за наезд на животное

ДТП с собакой — ситуация, которая может произойти с любым автовладельцем. Это не удивительно, ведь животные являются непредсказуемыми существами и могут выбежать на дорогу в любой момент. По статистике каждый год под колесами авто гибнет тысячи собак и прочей живности. И если на территории населенных пунктов участниками ДТП являются, как правило, домашние животные, в селах под колеса чаще попадают куры, гуси, коровы и прочие «представители» местных хозяйств.

Что касается междугородних трасс, на них машины чаще сбивают медведей, лис, зайцев и другую дикую живность. Ниже рассмотрим, чем чревато ДТП с животными, какие последствия ожидают, и можно ли рассчитывать на компенсацию по ОСАГО.

Термин «животные» в ПДД

Для начала стоит заглянуть в ПДД и посмотреть, что указано в правилах по поводу животных. Несмотря на частоту аварий с такими «участниками движения», этот термин встречается не так часто — в разделе 25, пункте 1.2, а также в описании некоторых дорожных знаков (с номерами 3.8, 1.26 и 1.27). В упомянутых пунктах, как правило, речь идет о с/х животных. При этом стоит понимать, что для таких существ ПДД нет, а ответственность несет непосредственно водитель, хозяин животного или погонщик в зависимости от ситуации.

Относится ли столкновение с животным к ДТП?

Для начала разберемся, относится ли авария с участием животного к ДТП. Для выяснения этого вопроса стоит обратиться к соответствующему термину, который прописан в пункте 1.2 ПДД. В нем указано, что к ДТП относится событие, которое возникло в процессе движения ТС, а результатом стала гибель (ранение) людей, повреждение ТС, сооружений, грузов и причинение иного материального ущерба.

Из сказанного напрашивается вывод, что наезд на собаку или другое животное — это ДТП, ведь действие происходит на дороге, а машина получает повреждения. Если автомобиль остался целым, возможно появление иного материального ущерба (к примеру, владельца). В ГК РФ (статье 137) указано, что в отношении животных работают стандартные правила об имуществе. Это связано с тем, что в остальных правовых актах иное не установлено.

Если под колеса попало домашнее животное, у которого имеется владелец, такая ситуация также относится к ДТП. Это обусловлено тем, что материальный ущерб нанесен хозяину. Это значит, что столкновение с собакой однозначно относится к ДТП. Если речь идет о дикой живности, речь идет об ущербе, нанесенном государству.

Что делать в такой ситуации — общие положения

Столкновение с животным относится к ПДД, поэтому покидать место событий запрещено. В КоАП (статье 12.27, части 2) указано, что сокрытие с места аварии может привести к потере прав на срок от 1 до 1,5 лет. В более сложных случаях можно оказаться под арестом на срок до 15 дней.

Рассмотрим, что делать в ситуации, если животное попало под колеса транспортного средства. Для начала стоит убедиться в наличии хозяина. Об этом можно судить по косвенным признакам, к примеру, наличию ошейника. Вне зависимости от принадлежности животного после ДТП важно убрать его с дороги, чтобы исключить риски для других участников движения. При наличии повреждений на ТС можно требовать покрытия ущерба по КАСКО, но для этого в договоре со страховщиком должен быть соответствующий пункт.

Чтобы повысить шанс получения выплат, важно вызвать на место ДТП работника страховой компании и зафиксировать место аварии с помощью фото- или видеокамеры. Если после столкновения собака выжила, по действующим правилам ее стоит отвезти в ветеринарную клинку и передать необходимую сумму для лечения. Это требование выполняется в редких случаях, ведь мало кто из водителей хочет запачкать обивку салона или багажный отсек в крови животного. Кроме того, раненная собака может стать весьма агрессивной. В 9 из 10 случаев все заканчивается тем, что животное перетаскивается к обочине.

При наличии у собаки владельца, не нужно торопиться с выплатой суммы за лечение. В правилах выгула таких животных указано, что они должны быть на поводке и выгуливаться в ошейнике. Если хозяин нарушил это правило, виновником ДТП является уже он. В любом случае на место событий рекомендуется вызвать работника ГИБДД и поведать о сложившейся ситуации. Сотрудник автоинспекции оформляет протокол, а расходы на лечение домашнего животного берет на себя страховщик (по ОСАГО). Это объясняется тем фактом, что собака по законодательству относится к частной собственности.

Чаще всего вопрос с покрытием расходов решается без оформления протокола, путем обсуждения проблемы между водителем и владельцем животного. В большинстве случаев водитель отвозит собаку к ветеринару и платит за лечение. Если владелец животного не согласен с таким положением вещей, он вправе подать в суд. Последний будет разбираться, кто виноват, и какой будет сумма компенсации.

Что ждет водителя?

Следующий момент — какая ответственность за наезд на животное ожидает автовладельца. В КоАП РФ не предусмотрено дополнительного наказания за нанесения вреда собакам или иным животным. Следовательно, при наезде на выскочившую на дорогу живность административного денежного взыскания не будет. Исключением являются ситуации, когда автовладелец нарушил ПДД. Наиболее распространенный случай, когда человек покинул место аварии, не дождавшись работника ГИБДД.

Причина в том, что автовладельцы не воспринимают столкновение с животным за ДТП, поэтому продолжают движение. Безнаказанность возможна только в том случае, если рядом не было свидетелей происшествия. В ином случае люди могут запомнить номер ТС и сообщить его инспектору. В таком случае работник ГИБДД вправе лишить нарушителя прав на период до 1,5 лет или арестовать на период до 15 дней.

Если машина столкнулась с крупным животным (быком, лосем и прочими), покинуть место ДТП редко получается. Это объясняется тем, что при такой аварии машина получает значительные повреждения. Кроме того, штраф накладывается при движении с повышенной скоростью. При этом серьезность наказания зависит от величины превышения.

Не стоит забывать, что кроме административной, существует также и гражданско-правовая ответственность. Это значит, что без возмещения материального ущерба владельцу животного все-таки не обойтись. Если речь идет о домашнем или с/х животном, размер выплат определяется по документам владельца.

Сложнее обстоит ситуация с дикой живностью. Здесь каждый случай рассматривается в индивидуальном порядке. К примеру, жизнь снежного барана оценивается в 50 000 рублей, благородного оленя в 35 000 рублей, кабана в 15 000 рублей, белки в 250 рублей и так далее. К примеру, за сбитую лисицу автовладельцу необходимо выплатить 100 рублей. Сумма небольшая, поэтому представители государственных органов вряд ли будут обращаться в судебный орган. Иное дело, когда речь касается крупного животного. В этом случае дело часто доходит до суда.

Можно ли получить деньги с ОСАГО?

Многие автовладельцы интересуются, можно ли получить выплаты при столкновении с животным от страховщика ОСАГО. По законодательству в случае наезда на животное водитель признается потерпевшей стороной, а возникшая ситуация относится к страховой. Максимальный размер выплат по ОСАГО составляет 400 тысяч рублей, что компенсирует расходы по любому животному, будь оно диким, домашним или сельскохозяйственным.

Но стоит учесть, что размер страховой выплаты возрастает из-за повышения коэффициента КБМ. Следовательно, при столкновении с небольшим животным (к примеру, лисицей или зайцем) проще выплатить требуемую сумму без обращения к страховщику.

Итоги

В завершение стоит сказать, что при движении на авто важно соблюдать предельное внимание и избегать столкновения с животными. Сложность в том, что различная живность непредсказуема и может оказаться на дороге в любой момент. Если авария все-таки произошла, не нужно скрываться. Важно сразу вызвать работников ГИБДД и оформить происшествие по всем правилам. Кроме того, при наличии вины лучше возместить ущерб потерпевшей стороне.

И еще один важный момент. Животные часто выскакивают на дорогу в местах, где нет возможности объезда. В такой ситуации лучше идти на столкновение, чем рисковать жизнями пассажиров, цена которых много выше.

Что делать если сбил животное на автомобиле

Столкновение с диким или домашним животным на автотрассе – явление достаточно частое. Собаку и кошку невозможно обучить правилам дорожного движения, а когда они выскакивают перед автомобилем, идущим на скорости, успеть затормозить или уклониться от столкновения не всегда получается.

Что делать, если вы сбили на дороге собаку? Считается ли это столкновение ДТП, и какова ответственность за него? Как вести себя при такой ситуации правильно?

Что следует предпринять в первую очередь

Да, столкновение с собакой, кошкой, любым домашним или диким животным – это тоже ДТП. В условиях города, где домашние животные часто пересекают городские магистрали и улицы, наезды случаются часто, и существует определенный порядок поведения водителя, который регламентируется статьей 12.27 КоАП (ч.2): наезд на животное приравнивается к ДТП, а виновник происшествия должен оставаться на месте столкновения и вызвать сотрудников ГИБДД.

При несоблюдении этого правила, вы рискуете быть подвергнуты административному наказанию (лишение ВУ или арест на 15 суток).

Если вы сбили автомобилем кошку или собаку, необходимо:

• остановиться и заглушить двигатель;
• определить какое животное попало под колеса – домашнее или бродячее (сделать фото тела);

• оценить повреждения, которые получил ваш автомобиль при столкновении (сфотографировать);
• если собака жива, попытаться доставить ее в ветеринарную клинику;
• если у собаки есть хозяин, попробовать договориться о возмещении нанесенного ущерба.

Если у собаки или кошки есть хозяин, вы можете решить вопрос возмещения миром. Но перед этим следует убедиться, что домашнее животное в момент ДТП было в ошейнике и на поводке. Если ни того, ни другого нет, то владелец не может требовать от вас ничего: он полностью несет ответственность за соблюдение правил пересечения домашним животным проезжей части дороги. Более того, вы можете потребовать от него еще и возмещение ремонта поврежденного автомобиля.

Надо ли вызывать ГИБДД?

Насколько оправдан вызов сотрудников ГИБДД? Если вы наехали на бездомное животное, то вызывать сотрудников Госавтоинспекции нужно только в том случае, если ваша машина получила серьезные повреждения и вам необходимы документы для страховой компании по полису КАСКО (если в списке страховых случаев имеется пункт «действия диких животных»).

Вызывать ли сотрудников ГИБДД, если у животного есть хозяин? Вопрос спорный: с одной стороны, вас могут дополнительно наказать за нарушение ПДД, а с другой стороны, наличие свидетелей и протокола ДТП даст возможность исключить риск последующих судебных исков. Кроме того, протокол ДТП с описанием происшествия, фиксацией повреждений машины и определением виновной стороны дает вам возможность возместить ущерб пострадавшей стороне за счет страховки ОСАГО.

Важный момент! Если сбитое вами животное – домашнее (поводок, ошейник), но хозяина и очевидцев столкновения поблизости нет, ни в коем случае не уезжайте с места происшествия! Сделайте необходимые фотоснимки, позвоните в ГИБДД и сообщите свои данные. Этого будет достаточно, чтобы избежать обвинения в бегстве с места ДТП.

Последствия и ответственность при наезде на животное

Последствия ДТП с участием животного будут зависеть от конкретной ситуации, «статуса» собаки или кошки, вашего поведения и договороспособности владельца домашнего питомца (если животное – домашнее). Претензии к вам могут иметь следующую трактовку:

Участие в ДТП в качестве виновника

Согласно ПДД (пункт 1.2) наезд автомобиля на животное трактуется как полноценное ДТП, поскольку соответствует всем критериям дорожно-транспортного происшествия:

• автомобиль не стоял, а находился в движении;
• транспортное средство получило механические повреждения;
• был причинен «иной материальный ущерб» (даже если автомобиль не пострадал).

В ДТП обязательно должна быть определена виновная сторона, из-за которой произошло столкновение. В этом случае применяются стандартные правила определения картины происшествия, анализируются действия сторон и их ошибки.

Вы можете оказаться виновником ДТП со всеми вытекающими последствиями, если владелец домашнего питомца соблюдал правила его выгула. Вам также придется доказывать, что с вашей стороны ДТП было непредумышленным, и предотвратить его не было никакой возможности. Если учесть, что автомобиль относят к орудиям деятельности, создающим угрозу для окружающих, и вам будет трудно доказать свою невиновность.

Нанесение ущерба имуществу

Следует помнить, что домашние животные являются собственностью конкретных граждан РФ (статья 137 ГК РФ), и к ним применяются общие имущественные требования. То есть, ранение или смерть домашнего питомца – это нанесение ущерба имуществу граждан, и те имеют право требовать его возмещения (статья 1079 ГК РФ). Чтобы избежать ответственности, вам придется доказывать, что виноват владелец собаки или кошки, который нарушал правила выгула домашних животных.

Следует также иметь в виду, что даже если домашнее животное попало под колеса вашего авто в момент, когда его хозяин вообще отсутствовал, это не освобождает от ответственности. Такое животное попадает в категорию не бездомных, а «безнадзорных», и от вас все-равно могут потребовать возмещения ущерба (статьи 230-232 ГК РФ).

Скрытие с места ДТП

Если столкновение с животным – это чистое ДТП, то и вести себя в такой ситуации вы обязаны как при ДТП: остановиться, оценить нанесенный ущерб и угрозу жизни и здоровью, вызвать ГИБДД и дождаться приезда инспекторов для оформления протокола. Вы также можете проехать до первого поста ДПС, чтобы предупредить сотрудников инспекции о происшествии или позвонить в ГИБДД в случае, если на месте происшествия отсутствует владелец домашнего питомца и свидетели.

Если вы не дождались сотрудников ГИБДД, то вам могут инкриминировать бегство с места ДТП, которое карается лишением водительских прав на 1-1.5 года или арестом на 15 суток (статья 12.27 КоАП РФ).

Жестокое обращение с животными

Если будет доказано, что вы могли избежать наезда на животное, но не остановились (то есть, задавили кошку или собаку сознательно), ваши действия будут расценены как уголовное преступление («жестокое обращение с животными»), которое наказывается по статье 245 УК РФ огромными штрафами и лишением свободы на срок 1-5 лет.

Важно! Профессиональные юристы считают, что полностью избежать ответственности за наезд на домашнее животное можно только в ситуациях, которые определяет статья 1083 ГК РФ: потерпевшая сторона спровоцировала причинение ущерба, либо пострадала из-за собственной грубой неосторожности. То есть, вам необходимо будет доказать, что всему виной – именно владелец домашнего животного.

В заключении следует отметить, что наезд автомобилем на кошку или собаку – это не просто печальное событие, но и достаточно проблемная ситуация для водителя, который находился за рулем в момент столкновения. Наезд на животных является ДТП, что требует от водителя соответствующего и регламентированного законодательством поведения.

Если вы не хотите получить обвинения в преднамеренном убийстве домашнего животного, бегстве с места ДТП и нанесении серьезного материального ущерба, избежать сложных судебных процессов и материальных затрат, обязательно оставайтесь на месте столкновения и договаривайтесь с владельцем сбитой собаки или кошки о возмещении ущерба. А самое лучшее и надежное решение – вызов сотрудников ГИБДД для фиксации обстоятельств ДТП и составления протокола, что позволит вам избежать необоснованных претензий пострадавшей стороны и покрыть нанесенный ущерб за счет страховки ОСАГО.

Что делать водителю, если сбил собаку на машине?

Бытует мнение, что ДТП с собакой – относительно безобидное происшествие по сравнению с другими видами аварий. Обычно сильный ущерб транспортному средству не наносится. Однако происшествие способно повлечь за собой возникновение ряда серьёзных последствий. Поэтому важно согласовывать свои действия с нормами законодательства. Необходимо заранее разобраться, нужно ли вызывать ГИБДД при ДТП с собакой, ждёт ли водителя или хозяина животного наказание, а также можно ли уезжать с места происшествия, и обязан ли водитель оказывать помощь животному.

Что делать водителю автомобиля, если он сбил собаку?

Если гражданин не хочет столкнуться с негативными последствиями, важно действовать с соблюдением норм законодательства. Перечень манипуляций, которые обязан осуществить водитель после дорожной аварии с собакой, отражен в пункте 2.5 ПДД РФ.

После того, как водитель сбил собаку, он должен:

1. Остановить транспортное средство и выключить зажигание.
2. Включить аварийную сигнализацию и выставить знак остановки спереди и сзади транспортного средства на расстоянии 15 м. в городе или 30 м. вне населенного пункта.
3. Если животное живо, необходимо оказать ему помощь. Предпринимать действия необходимо, если это безопасно для человека.
4. Позвонить в ГИБДД и поинтересоваться, что делать далее. Гражданина могут обязать дождаться приезда инспектора или предписать самостоятельно доехать до ближайшего поста ДПС, чтобы оформить аварию.
5. Зафиксировать место происшествия и нанесенные повреждения. Необходимо сделать фотографии и снять видео. Стоит уделить внимание расположению автомобиля относительно других объектов природы или инфраструктуры.
6. Записать данные свидетелей, если они присутствуют, а также информацию о хозяине животного.
7. Когда место аварии запечатлено, и гражданин выполнил полученные от ГИБДД предписания, машину нужно убрать с дороги. Животное также необходимо переместить ближе к обочине, если оно погибло.

Куда звонить, если машина сбила собаку?

Если водитель сбил собаку на машине, в первую очередь предстоит связаться с ГИБДД. Звонок производится по номеру 102 или 112. Дополнительно можно позвонить в местную дежурную часть и уточнить порядок дальнейших действий.

Если животное живо, рекомендуется связаться с ветеринарной клиникой, чтобы проконсультироваться по вопросам оказания помощи собаке.

Первая помощь животному

Перечень действий после ДТП напрямую зависит от характера повреждений и поведения животного. Если вред здоровью небольшой и не выказываются признаки агрессии, необходимо убрать собаку с проезжей части. В иной ситуации существует риск возникновения второй аварии. При этом нельзя менять позу собаки. В иной ситуации существует риск нанести ещё больше повреждений.

Необходимо попытаться остановить кровотечение и перевязать открытые раны. Важно помнить, что самое миролюбивое животное способно укусить из-за болевого шока. Поэтому необходимо завязать собаке пасть, если намордник отсутствует. Если рядом есть другие люди или хозяин собаки, стоит обратиться к ним за помощью, чтобы максимально обездвижить животное.

Необходимо связаться с ближайшей ветклиникой и доставить собаку туда. Здесь животному смогут оказать квалифицированную помощь. Самостоятельно оценить повреждения и предпринять адекватные действия без наличия специализированного образования проблематично.

Перед перевязкой необходимо надеть перчатки. У животного могут быть болезни, которые передаются человеку.

Что делать, если машина сбила собаку насмерть?

Если животное погибло, закон предписывает действовать в соответствии с положениями статьи 2.5 ПДД РФ. Водитель обязан остановиться, включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки, а затем позвонить в ГИБДД и уточнить, нужно ли дожидаться приезда инспектора или необходимо самостоятельно прибыть к ближайшему посту ГИБДД для оформления аварии. Место происшествия нужно зафиксировать при помощи фото и видеосъемки. Погибшее животное рекомендуется убрать с дороги на обочину.

Если у водителя есть ОСАГО, и у животного отсутствует хозяин, к страховщику обращаться не стоит. Организация откажется предоставлять компенсацию. Когда собака домашняя, в аварии виновен водитель, и у владельца животного присутствуют претензии, связаться со страховым учреждением необходимо. Это позволит переложить потребность в предоставлении компенсации на плечи страховщика.

Если в дорожно-транспортном происшествии виноват хозяин собаки, и автомобилю был нанесен урон, в силу вступает ст. 1064 ГК РФ. Владелец автомобиля имеет право истребовать возмещение через суд. Для этого потребуется составить исковое заявление. Предварительно рекомендуется обратиться к хозяину животного и попытаться договориться в досудебном порядке.

Психологическая помощь водителю

ДТП с собакой способно оказать существенное влияние на благосостояние гражданина. Оказавшись в подобной ситуации, можно позвонить на горячую линию психологической помощи. Звонки принимаются по номеру 8 800-100-49-94.

Горячая линия психологической помощи после ДТП функционирует круглосуточно. Помощь оказывается бесплатно. При этом водитель не обязан сообщать личные данные. Дополнительно можно позвонить близким, способным поддержать в трудную минуту.

Кто виноват в ДТП с собакой?

Виновником дорожно-транспортного происшествия с собакой может быть признан как водитель, так и хозяин животного. Всё зависит от особенностей сложившейся ситуации. Водителя обвинят в том, что его действия спровоцировали ДТП в следующих случаях:

• человек не заметил или проигнорировал предписание дорожных знаков, предупреждающих о появлении на проезжей части животных или домашнего скота;
• наезд на животное был совершён умышленно;
• водитель двигался с превышением скорости
• было допущено иное нарушение правил дорожного движения.

Процесс выгула регламентирует Постановление Совмина РСФСР №449 от 23 сентября 1980 года “О содержании кошек и собак в городе и других населенных пунктах” и ФЗ №498 от 27 декабря 2018 года “Об ответственном обращении с животными”. Процедура осуществляется по следующим правилам:

1. Собака должна находиться на коротком поводке. В случае возникновения непредвиденных ситуаций хозяин сможет ее контролировать.
2. С животными не могут выходить на прогулку лица, находящиеся в состоянии алкогольного опьянения.
3. Прогулка не может осуществляться на территории учебных заведений, больниц, спортивных и игровых площадок.

Если вышеуказанные пункты нарушены, вину в аварии с собакой возложат на хозяина животного.

Нужно ли вызывать сотрудников ГИБДД?

В 2.6.1 ПДД РФ говорится, что водитель имеет право оставить место происшествия в случае, если авария была оформлена, или законодательство позволяет зафиксировать ДТП без участия сотрудников ГИБДД. Когда произошло столкновение с животным, использование европротокола недопустимо. Поэтому водитель обязан позвонить в ГИБДД и сообщить о том, что он сбил собаку.

Можно ли уехать с места происшествия после того как водитель сбил собаку?

Из п. 2.6.1 ПДД РФ следует, что при аварии с участием животных необходимо в обязательном порядке вызывать ГИБДД. Человек сможет покинуть место происшествия только после завершения оформления ДТП. В иной ситуации водителя могут привлечь к ответственности. Если лицо самовольно покинуло место ДТП с собакой, в отношении нарушителя будет применено наказание по статье 12.27 КоАП РФ. Закон позволяет лишить гражданина водительских прав на срок до 1,5 лет, а также поместить под арест на 15 суток.

Ответственность и возможные последствия для водителя

В действующем законодательстве отсутствуют статьи, на основании которых человека, сбившего животное, могут привлечь к ответственности. Лицо имеют право наказать за нарушение ПДД или несоблюдение скоростного режима, если вышеуказанные факты подтверждены. Уголовная и административная ответственность наступает лишь в случае имущественного ущерба.

Однако животные в РФ тоже имеют ряд прав. Если удастся доказать, что водитель умышленно совершил наезд на собаку, его привлекут к уголовной ответственности по статье 245 УК РФ.

Ответственность за умышленный наезд на собаку

Если будет доказано, что человек совершил умышленный наезд на собаку, его привлекут к административной или уголовной ответственности. Если произошло причинение незначительного имущественного ущерба, виновник происшествия обязан заплатить штраф в размере 300-500 руб. (статья 7.17 КоАП РФ). Когда ущерб признан значительным, вступает в силу статья 167 УК РФ. В отношении водителя которые сбил собаку, могут быть применены следующие наказания:

• штраф до 40000 руб или в размере дохода нарушителя за 3 месяца;
• арест на срок до 3 месяцев;
• привлечение к обязательным работам продолжительностью до 360 часов;
• потребность в выполнении принудительных работ до 24 месяцев;
• осуществление исправительных работ до 1 года;
• лишение свободы на срок до 2 лет.

Определением значительности ущерба будет заниматься судья. Так, если владелец животного получает заработную плату в размере 60000-70000 руб в месяц, а стоимость собаки составляла 6000 руб, ущерб признают незначительным. Когда в подобной ситуации окажется лицо с доходом 8000 руб. в месяц, ситуация поменяется. Водителя накажут по ст. 167 УК РФ, предполагающей наказание за нанесение значительного ущерба.

Лицо, специально сбившее кошку или собаку, накажут по статье 245 УК РФ. В отношении виновного могут быть применены следующие меры:

• арест до полугода;
• штраф в размере 80000 руб или в величине дохода водителя за полгода;
• исправительные работы на срок до 1 года;
• обязательные работы продолжительностью до 360 часов;
• лишение свободы на срок до трех лет;
• ограничение свободы на срок до одного года.

Если выполнены умышленные действия, лицо должно будет не только самостоятельно отремонтировать автомобиль, но и возместить нанесенный ущерб владельцу животного.

Возмещение ущерба

Ущерб, нанесенный автомобилем собаке, должен быть возмещен в соответствии с положениями ст. 1079 ГК РФ. Садясь за руль транспортного средства, автовладелец создает потенциальную угрозу для окружающих. Избежать ответственности удастся в ситуациях, отраженных в статье 1083 ГК РФ. Подобное возможно, если вред был нанесен в результате умышленных действий потерпевшего, или ущерб был получен из-за грубой неосторожности владельца имущества. Избежать наказания или снизить размер взыскания невозможно, если наезд на животное был умышленным.

Владелец сбитой собаки может потребовать предоставление компенсации за моральный вред. Определение понятия закреплено в Постановлении Пленума Верховного суда №10 от 20 декабря 1994 года. Моральным вредом при ДТП называют нравственные или физические страдания, которые виновник происшествия причинил потерпевшему. Нарушитель посягает на нематериальные, неимущественные и имущественные права другого лица.

Если в аварии с собакой виноват водитель, компенсирование может быть выполнено по ОСАГО. Для этого производится оформление аварии с участием сотрудников ГИБДД, а затем выполняется обращение к страховщику. Процедуру регламентирует ФЗ №40 “Об ОСАГО”. Срок исковой давности по ДТП составляет 3 года (ст. 196 ГК РФ). В течение этого периода допустима инициация процедуры истребования.

Если водитель сбил собаку, возмещение по ОСАГО выполняется по следующей схеме:

1. Страховщика уведомляют о случившемся. Ст. 12 ФЗ №40 “Об ОСАГО” предписывает обратиться в организацию как можно скорее, однако точный период не установлен. Он ограничен лишь исковой давностью, которая составляется 3 года (ст. 196 ГК РФ).
2. Происходит предоставление документов.
3. На основании документации организация принимает решение. Компания обязана сообщить вердикт в течение 20 дней.

Если будет доказано, что в результате ДТП с собакой хозяину животного был нанесен моральный вред, взыскать компенсацию удастся в судебном порядке. Выплата по ОСАГО не осуществляется. Факт нравственных страданий должен быть подтвержден. В качестве доказательства могут быть рассмотрены:

• рецепты на успокоительные лекарственные препараты;
• выписка из истории болезни;
• показания свидетелей.

Доказывать факт причинения ущерба должен потерпевший. Необходимо обосновать взаимосвязь между аварией и ухудшением состояния.

Если будет доказано, что в ДТП виновен хозяин собаки, он обязан возместить стоимость ремонта автомобиля (статья 1064 ГК РФ). С владельцем животного можно попробовать договориться мирно или направить исковое заявление в суд. Если дело дойдет до разбирательства, потерпевший имеет право взыскать с хозяина животного судебные издержки, а также стоимость экспертиз.

ОСАГО и КАСКО при ДТП с собакой

В соответствии со статьей 4 ФЗ №40 “Об ОСАГО”, полис защищает автогражданскую ответственность человека. Она может наступить в результате причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств. В соответствии со статьей 137 ГК РФ, животные признаются имуществом. Поэтому получение компенсации по ОСАГО после аварии с собакой допустимо.

Правило в обратном порядке не работает. Владелец машины, которой был нанесен ущерб в результате ДТП с собакой, не может рассчитывать на получение компенсации по ОСАГО. Дело в том, что закон не обязывает хозяев страховать животных. Поэтому в большинстве случаев какие-либо полисы отсутствуют. Компенсацию выплачивает лично владелец животного.

Если у хозяина автомобиля есть КАСКО, он сможет получить выплату за нанесённый автотранспортному средству урон вне зависимости от того, кто виновен в аварии. Правила действуют лишь в том случае, если произошедшая ситуация попадает в перечень рисков, при наступлении которых полагаются выплаты. Процедура предоставления возмещения осуществляется в соответствии с положениями договора. Владельцу собаки компенсация по КАСКО не может быть выплачена. Страховка защищает только имущество водителя.

Нюансы

Если водитель сбил крупную собаку, необходимо проявлять максимальную осторожность. Когда она агрессивная, лучше не трогать ее. В некоторых ситуациях не стоит даже покидать автомобиль. Это может быть опасно. Необходимо связаться с представителем ГИБДД из машины, позвонив по номеру 102 или 112, и узнать, что делать дальше.

Если водитель решил помочь животному, и кровотечение сильное, рану нужно туго перевязать. Затем необходимо незамедлительно доставить собаку в ближайшую ветеринарную клинику. В иной ситуации животное может быстро погибнуть от потери крови.

Если выплата возмещения будет осуществляться через страховую компанию по ОСАГО, это отразится на значении коэффициента безаварийности. В результате в последующем стоимость полиса будет выше.

Если сбито дикое животное, можно получить штраф за незаконную охоту. Подобное возможно, если человек захочет забрать с собой мясо сбитого волка, лося или другого животного.