Оборудование для парковки: как защитить стены?

Различные парковочные ограждения

При огромном количестве автомобилей на дорогах городов нашей страны, все более остро встает вопрос об обустройстве парковок и парковочных мест на разрешенных для этого участках. Этот вопрос касается как стоянок во дворе, так и стояночных площадок в городе.

• К примеру, на территории, находящейся в долевой собственности, парковку можно устраивать только с разрешения всех собственников;
• Запрещено оставлять машину на обочине дороги, если при этом автомобиль мешает движению, а особенно проезду спецтранспорта (скорой и пожарной помощи, МЧС, коммунальных и бытовых служб);
• Также запрещено устраивать парковку на территории административного значения, если у владельца автомобиля нет на это соответствующего разрешающего документа.

Существует еще ряд ситуаций, где может быть ограничена возможность парковки для обычных граждан, поэтому прежде чем устанавливать парковочные ограждения имеет смысл ознакомиться с соответствующими пунктами законодательства России.

Различные типы парковочных столбиков

Парковочные ограждения используются для организации парковочной площадки и планирования расстановки автомобилей таким образом, чтобы при посадке, въезде и выезде никому не мешал.

Подразделение парковочных ограждений

Для того чтобы разграничить территорию, отведенную для стоянки автомобилей, и обозначить место для каждой машины в отдельности используют парковочные ограждения самого разного вида.

Под этими сооружениями подразумеваются следующие заградительные установки:

• Различного вида столбики;
• Механические устройства из труб;
• Крабы;
• Барьеры.

В основном парковочные ограждения разделяют на стационарные и переносные, а также механические и аппараты, имеющие автоматическое управление. В зависимости от вида и сложности изготовления устройства парковочное заграждение может иметь довольно ощутимую разницу в цене.

Пример механических барьеров из труб Вернуться к оглавлению

Переносные виды ограждений

К таковым относиться достаточно широкий ассортимент различных мобильных устройств, позволяющих обозначить место своей парковки и перевозящихся в багажнике автомобиля.

Они не имеют крепления к поверхности площадки, поэтому устанавливаются во время стоянки автомобиля:

Наиболее популярный вид таких ограждений — парковочные столбы, имеющие самую разную конструкцию. Такие ограждения крайне удобны для перевозки в багажнике благодаря телескопическому устройству, которое позволяет при необходимости сложить или раздвинуть столик на необходимую длину. В некоторых вариантах таких столбов предусмотрено даже место для таблички с данными владельца. Изготавливаются такие ограждения в основном из оцинкованной стали, поэтому имеют относительно невысокий вес и хорошую прочность;

Существующие размеры парковочных столбиков

Вернуться к оглавлению

Стационарные ограждения

Ассортимент постоянных ограждений также достаточно широк и используется как для обустройства придомовых площадок, так и коммерческих автостоянок.

1. Пожалуй, самый простой вариант, но от этого не менее надежный — это механический барьер, надежно закрепленный на покрытии площадки. Этот вид изготавливается из металлических труб и имеет крайне простую конструкцию. Все что требуется от автовладельца, — сложить оградку при въезде или выезде автомобиля, после чего она возвращается в первоначальное состояние.
2. Еще один распространенный тип ограждения в силу своей невысокой стоимости — парковочные столбы, имеющие большие вес и размеры, чем переносные. Изготавливаются в основном из нержавеющей стали, так как постоянная эксплуатация на улице предполагает более жесткие требования к конструкции ограждения. Несъемные парковочные столбы

Размеры парковочных столбов напрямую зависят от вида и площади парковки. Кроме того, сегодня предъявляются требования к внешнему облику столбов, хотя это и не прописано в ГОСТах: желание сделать привлекательным окружающий парковку ландшафт, как правило, заставляет выбирать наиболее соответствующий этому требованию вид заграждения.

Очень похожее заграждение, но с использование лент ярких цветов, является скорее предупреждающим, что место занято. Барьерные ленты располагаются на катушках, встроенных в конструкцию парковочного ограждения и крепятся при помощи крюка или зажима на противоположном столбе.

Вернуться к оглавлению

Быстроснимаемые парковочные ограждения

Самый яркий из этого вида ограждений — так называемый краб.

Суть его работы заключается в снятии конструкции с опорной плиты, представляющей собой стальной стакан, забетонированный в дорожное покрытие.

Для этого заграждение отпирается ключом, а после въезда или выезда устанавливается на место. Примерно таким же устройством отличается и другое парковочное ограждение — «столб».

Наибольшее распространение эти конструкции получили для ограничения проезда по внутренним придомовым дворам жилых зданий, и это — благодаря своим отличным эксплуатационным характеристикам:

Ограждение быстро и просто устанавливается, при этом особых знаний для монтажа не требуется;

Схема установки парковочных ограждений

Автоматические устройства для парковки

Устройства с электрическим приводом управления в основном используются для больших автостоянок и крайне редко для частных нужд, потому что стоимость этих устройств достаточно высока. Кроме того, обустройство таких парковочных ограждений также имеет ряд особенностей, требующих определенных капиталовложений.

Для того чтобы автоматическое устройство могло работать, необходимо подвести электричество. А значит, требуется проложить кабель и провести определенные монтажные работы, что также увеличивает стоимость прибора.

Еще одним недостатком такого ограждения является его зависимость от температурного режима эксплуатации. Автоматическое ограждение крайне не любит морозов и последующего за ним обледенения элементов устройства.

Разновидности автоматических парковочных ограждений

Управление автоматическими устройствами осуществляется в основном при помощи пульта или специального брелока управления.

Различают несколько видов автоматических парковочных ограждений, наиболее распространенными из которых являются следующие:

• Ограждения в виде барьера или шлагбаума, открывающиеся и закрывающиеся при необходимости с помощью пульта и, как правило, находящиеся в закрытом состоянии, что ограничивает проезд транспорта;
• Различные модификации таких ограждений предполагают большое количество дополнительных функций. К примеру, в самые последние модели встраивается система идентификации, позволяющая распознать знакомый автомобиль и автоматически открыть проезд;
• Другое практичное дополнение — возможность правильно отреагировать при нештатной ситуации. Различные варианты автоматических барьеров

В случае если открытию парковочного заграждения что-либо мешает, автоматика прекращает работу;

Так выглядят парковочные болларды

Существует еще много различных разновидностей парковочных ограждений, представленных выше. Каждый производитель старается привнести что-то новое в свою продукцию.

И если в случае с механическими парковочными ограждениями улучшить уже можно, пожалуй, только внешний вид, то автоматические устройства оставляют широкое поле для фантазии изготовителя.

Каким ограждением пользоваться, зависит в первую очередь от условий, в которых требуется обозначить территорию своей стоянки. В случае парковки при административных зданиях, магазинах, торговых центрах и прочих подобных учреждениях, безусловно, помогут небольшие мобильные устройства, которые можно легко установить и также несложно демонтировать.

Автоматизированные ограждения, как правило, используются для больших коммерческих автостоянок или для ограничения проезда во дворы. Также такие ограждения могут использоваться в коттеджных поселках элитного типа и гаражных кооперативах.

Гидроизоляция подземного паркинга: способы и материалы

Подземная парковка – неотъемлемая часть современной городской инфраструктуры. Сегодня сложно представить гостиницу, жилой микрорайон, торгово-развлекательный комплекс без подземного паркинга.

Подземный паркинг – это сложный объект, ведь он со всех сторон находится в окружении грунтовых вод. Поэтому, чтобы подземная парковка служила долго, и не было проблем с эксплуатацией, необходимо уделить особое внимание гидроизоляции данного объекта.

Особенности подземных паркингов

Подземное расположение парковки обеспечивает его окружение со всех сторон подземными водами. Воздействие воды на подземную конструкцию приводит к разрушению парковки, а лужи, создают дискомфорт для автовладельцев. Повышенная влажность и отсутствие солнечного света, проблемы с вентиляцией приводят к распространению грибковой плесени.

Сезон дождей и таяние снега приводят к тому, что вода заливает подземные парковки, находя слабые места в конструкции.

Поэтому, уже на стадии создания проекта подземного паркинга важно уделить большое внимание системе гидроизоляции подземного объекта, а также его вентиляции и внутренним дренажным работам.

Плохая гидроизоляция паркинга – потеря денег владельцем

Кроме того, в процессе эксплуатации могут обозначиться и другие лазейки для подземных и талых вод, а так же вода может проникнуть и через бетон.

Поэтому, гидроизоляция подземных паркингов важная задача. Такие работы должны быть организованы и проведены качественно, иначе вода обязательно найдет брак в работе и проникнет в подземное строение. А, как следствие – лужи и плесень, и внеплановый ремонт паркинга.

Качественно проведенные гидроизоляционные работы подземных парковок обеспечит долгую эксплуатацию объекта.

Организация гидроизоляционных работ подземных парковок

Качество работ по гидроизоляции подземных паркингов зависит от правильного соблюдения алгоритма обустройства гидроизоляции.

Основа всей работы – это грамотное проектирование.

Создавая проект гидроизоляции подземных парковок важно учитывать местные особенности объекта. Кроме того, при проектировании важно обратить внимание на то, что сборные железобетонные конструкции плохо сопротивляются проникновению воды.

А обычные тепловые и деформационные швы не подходят для подземных паркингов, так как они сделают проблему влажности еще более явной.

Проблемные места гидроизоляции подземной парковки:

• Специальные стыки, которые допускают деформацию конструкции в пределах, заложенных в проекте, независимо от других частей строения. Такие стыки называются деформационными швами.
• Стыки и швы, которые образуются в сборной железобетонной конструкции или при бетонировании.
• Выводы инженерных и коммуникационных систем.
• Точки выхода арматуры.
• Места брака, вызванного технологическими нарушениями при строительстве.

Способы гидроизоляции паркинга и используемые материалы

В современных строительных работах используются три способа гидроизоляции:

1. Гидроизоляция проникающая. Лучше всего в гидроизоляционных работах проникающего характера зарекомендовала себя специальную смесь «Пенетрон». Такой способ гидроизоляции равен сроку службу самой подземной парковки.

2. Рулонная гидроизоляция с использованием специализированных рулонных материалов для наружного применения, таких как рубероид «Бикрост» и «Лизол». Рубероид обеспечивает гидроизоляционный слой между внешним грунтом и парковочными конструкциями.

3. Самый современный способ — инъекционная гидроизоляция, особенно часто используется при ремонтных работах. Производиться путем нагнетания изнутри паркинга специального состава, что создет гидроизоляционную прослойку внутри и снаружи конструкции – между грунтом и парковкой.

Внешняя гидроизоляция

Обычно внешняя гидроизоляция подземной парковки из-за сильного углубления испытывает серьезные механические нагрузки, связанные с напором грунтовых вод.

Исходя из этого, следует предпочесть рулонные гидроизоляционные материалы обмазочным. Рубероид, посаженный на мастику, обеспечит прочный и надежный гидроизоляционный слой.

Проникающая гидроизоляция

Бетон по своей структуре имеет пористый характер, чем и пользуются грунтовые и талые воды, которые и проникают внутрь конструкции. Эту проблему решает проникающая гидроизоляция, образующая в порах и трещинах бетона кристаллы, которые не растворяются в воде и запирают капиллярные каналы.

Глубина залегания таких кристаллов может достигать 15 см. Однако, для достижения лучшего гидроизоляционного эффекта подземный паркинг следует обработать со всех сторон.

Инъекционный способ гидроизоляции

Метод инъекционной гидроизоляции заключается в нагнетании полимерного материала под давлением в специально запланированные в процессе проектирования каналы к внешней стороне. Раствор, попадая в углубление между подземной конструкцией и грунтом, заполняет трещины и образует прочный слой гидроизоляции.

Делаем выводы

Качественная гидроизоляция повысит срок эксплуатации паркинга, предотвратит незапланированные ремонтные работы, не допустит появления плесени и протечек.

Покрытие для парковки

Правильно выбранное и выполненное по всем правилам покрытие для парковки убережет Вас от лишней грязи, придаст комфорта в заезде-выезде. Но как из множества вариантов подобрать нужный вид основания парковки и не ошибиться в выборе? Ведь для частного и общественного парковочного места есть свои индивидуальные особенности. Об этом читайте ниже.

Виды покрытий

В процессе эксплуатации покрытие для парковки автомобиля будет подвергаться постоянным механическим нагрузкам, что, так или иначе, приведет к его порче. Поэтому главные условия для его длительной эксплуатации – устойчивость к внешним факторам, комфорт в ремонте.

Основание выбирается с учетом индивидуальных особенностей (тип грунта, наличие фундамента, подземных вод, пр), вида парковки (дачная стоянка или общественный паркинг) и бюджета застройщика.

Покрытие для промышленной парковки должно соответствовать ряду жестких требований. Это:

• способность выдерживать механические (особенно шипы) и весовые нагрузки;
• перепады температуры, морозостойкость и влагостойкость;
• устойчивость к дорожным жидкостям и реагентам (масло, бензин, пр);
• иметь хорошую адгезию с шинами;
• быть удобным в уборке;
• в случае поломки легко ремонтироваться.

Места парковки могут быть выполнены в следующих вариантах. Это:

• щебневое покрытие;
• резиновое покрытие;
• асфальтовое покрытие;
• бетонная стяжка;
• тротуарная плитка или камень плитняк;
• газонная решетка (эко парковка).

Совет! При обустройстве уличного покрытия для парковки на даче обращайте внимание на уклон. Слишком рельефная местность нецелесообразна. Оптимально, когда угол подъема составляет до 5 градусов. Это отсутствие застоя воды после мытья, осадков. Также по этим причинам основание уличной парковки не должно быть вровень грунту.

Щебеночное покрытие для парковки

Самая дешевая и простая в обустройстве парковка – это щебеночная (или галечная) подсыпка. Она обустраивается на уличных частных парковках с любым типом грунта.

Вид покрытия желательно обустраивать на почве с отсутствием подземных вод. В таком случае дренаж не нужен. Вся вода просачивается между щебнем и уходит в грунт. Но при наличии слабых грунтовых вод нужна система дренажа всего участка.

Важно! Щебеночное основание имеет свои минусы. Этот вид трамбовки неудобен в уборке и при ходьбе на каблуках. Кроме того со временем возникает необходимость подсыпки верхнего слоя.

Перед укладкой щебня подсыпается песчаная подушка толщиной 10-15 см. По бокам основания для меньшей подвижности укладывается бордюрный камень. Для удобного заезда под траекторию движения шин возможна укладка бетонной плитки.

Для подсыпки оптимален речной гравий. В нижний слой используется фракция 30-60, а в верхний 5-20. Толщина щебеночного слоя 20 см.

Важно! Известковая щебенка для парковки не желательна. В процессе эксплуатации материал быстро слеживается, а после осадков превращается в грязь.

Резиновое покрытие для парковки

Резиновое покрытие – это основание парковки, выполненное из каучуковых материалов и полиуретанового связующего. Производители изготавливают покрытие в виды плит или брусчатки. В зависимости от интенсивности движения и веса авто для парковки используется материал небольшой калибровки толщиной от 20 до 40 мм. Он укладывается на подготовленный песчаный слой и геотекстиль.

К основным преимуществам резиновой плитки относится:

• долговечность 20-40 лет при гарантийном сроке 10 лет;
• шумопоглощение до 28 Дб;
• устойчивость к температурным перепадам, морозу и жаре;
• хорошая амортизация.

Из недостатков покрытия – это его высокая цена.

Внимание! Согласно требованиям пожарной безопасности в крытых стоянках выполнять резиновые полы запрещено!

Для грузовых авто выполняется более надежное основание из уплотненного грунта, нижнего слоя щебня, уплотненного песка. По бокам площади парковки монтируется дренаж или приклеенный резиновый бордюр.

Бетонное покрытие для парковки

Бетон долговечный материал для парковки. Он может использоваться как в крытых, так и уличных парковках. Для легкового авто оптимальна толщина в 10 см, а для более массивного транспорта – в 15-20 см.

Существуют разновидности пирогов с верхним слоем бетона. Основание может быть с нижним слоем песка или щебня. Последующий слой заливается бетоном, уплотняется, армируется сеткой и заливается бетоном. Верхний слой покрывается выравнивающей смесью цементобетона, возможна заливка грунтовками для улучшения прочностных, антибактериальных характеристик. Также в бетон по необходимости добавляются морозостойкие и пр.добавки. Для снижения скольжения поверхности выполняется нарезка швов. Срок затвердевания поверхности – 1 месяц.

Справка! Для неотапливаемых или уличных покрытий для парковки в бетон добавляют отвердители. Под уличные основания обязателен подготовительный слой песка, геотекстиля или глины.

Покрытие для парковки из плитки

Плитка под основания парковки хорошо подходит для открытой парковки на даче. Она дороже бетонного основания, но выглядит более привлекательно. К тому же, материал можно укладывать для вспученных грунтов. Любая плитка под машину должна иметь толщину от 50-60 мм, для грузовых и крупногабаритных авто от 80 мм. Для предупреждения трещин лучше использовать не крупный размер 100х200 мм.

В основном на рынке стройматериалов предлагается плитка из клинкера, натурального камня, бетона и брусчатка.

Технические характеристики плитки

Плитка из клинкера и натурального камня – дорогие материалы с повышенными эксплуатационными свойствами. Они укладываются на подготовленные утрамбованные песчаные основания, возможна подложка из водонепроницаемых материалов.

Недорогие материалы, которые по карману среднестатистическому жителю – плитняк, бетонная плитка. Плитняк тонкий материал, но его хрупкость можно улучшить бетонным и армированным основанием. Но такой вариант трудозатратен и не целесообразен для «джипов» и других тяжелых авто.

Бетонная плитка наиболее дешевый вид покрытия из всех существующих. Очень часто она используется в уличных парковочных площадках. Укладка производится на утрамбованную песчаную поверхность, по бокам выполняется дренаж.

Справка! Окрашенная плитка по сравнению с неокрашенной обладает меньшей долговечностью. Это обуславливается негативным воздействием красящих пигментов на состав облицовочного материала. Мощеная поверхность должна иметь запас по все стороны от автомобиля минимум 1м.

Экопарковка

Экопарковка – особый вид покрытия, который сочетает практичность и красоту газона. При организации парковки используются модульные пластиковые решетки, из которых в определенном порядке растет трава. Корневая система растений предотвращает проседание грунта и является естественным дренажем.

Укладываются модули на подготовленную поверхность из уплотненного грунта, гравийной отсыпки и выравнивающего слоя плодородной почвы. На решетках указывается допустимая нагрузка, но легковое авто способен выдержать любой модуль. Для легковых авто производители рекомендуют высоту решетки 10 см, для грузовых – от 15 см.

Из недостатков парковки можно назвать ее постоянный уход, покупку специальных семян растений и повторное засевание в случае сильных зимних морозов.

Экономные виды покрытий для дачи

Если нет возможности вложиться в смету или нужна временная стоянка, то можно выполнить траншею и уложить пару списанных шпал. Это наиболее дешевый способ выполнить уличную парковку. Но для того, чтобы материал не выпирало в траншею необходимо засыпать слой щебня или мелкого строительного мусора.

Более благородно выглядит частичный монтаж плитки размером 50х50 или 60х60 мм под места автомобильных колес. Для большей долговечности необходим нижний слой щебня.

Размеры парковочного места

Размеры места парковки чаще всего принимаются следующие: 4,5 м в длину, 2,5 м в ширину. Эти габариты (в некоторых странах могут отличаться на 20 см) позволяют оптимально припарковаться легковому транспорту. Но, при работе парковщика на стоянке размеры можно сократить и затраты на содержание персонала будут вполне оправданы.

СН и П (21-02-99) » СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙ » пункт 5. 25 и ГОСТ Р 52289-2004 «ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ, РАЗМЕТКИ, СВЕТОФОРОВ, ДОРОЖНЫХ ОГРАЖДЕНИЙ И НАПРАВЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ». (Пункт 6.2 — Горизонтальная разметка и подпункт 6.2.3).

Разметка парковочных мест

Разметка позволяет организовать общественные парковки с наиболее эффективным размещением машин. Она может быть выполнена под углами 45, 60 или 90 градусов. Выбор способа разметки зависти от наличия свободной площади и количества планируемого парковочного транспорта.

Перпендикулярная разметка вдоль проезжей части не позволяет свободно двигаться интенсивному потоку транспорта; она актуальна для небольших карманов во дворах. Размещение транспорта под углом 45, 60 градусов удобно при наличии неглубокого заезда до 2-3м.

Размеры парковочного места под углом

Для больших площадей (например, стояки торговых центров, автостоянки) используется разметка “ёлочка”. Она предполагает парковку параллельно поставленного транспорта в 2 плотных рядов с криволинейной линией посредине.

Гидроизоляция паркинга и подземной парковки

Содержимое:

Особенности подземной парковки и её гидроизоляции

В наши дни много говорят о важности поддержания структуры парковки и её качества. В последние годы технологии строительства и защиты подземных паркингов и стоянок значительно улучшились, что даёт операторам и владельцам больше контроля над защитой и сохранения их объектов, а также поощряет более активные и успешные стратегии технического обслуживания. Кроме того, в результате недавнего экономического спада многие владельцы и управляющие компании ищут новые возможности для защиты и поддержания имеющихся у них парковок и похожих активов, а не для строительства новых объектов. Сегодня большинство парковок находятся в торговых центрах, бизнес-центрах и новых жилых комплексах, где за их надёжностью и эксплуатации следят управляющие компании и ТСЖ.

Две основные категории технического обслуживания таких паркингов:

1. Плановое/профилактическое
2. Ремонтное/заменяющее.

Первая выполняется на регулярной основе для постоянного поддержания качества стоянки или паркинга и безопасности конструкции. Она включает в себя подметание, удаление мусора, промывку и периодическую проверку соединений, дверей, механических систем и других компонентов. Любой оператор стоянки или сотрудник может выполнять эти задачи. Тщательно построенная программа технического обслуживания поможет реализовать последовательный и регулярный график технического обслуживания.

Вторая категория — это ремонт сооружения. В понятие ремонт входит очень много аспектов и технических проблем, которые возникают со временем эксплуатации. Одна из самых распространённых проблем в таких автостоянках и паркингах это проблема, связанная с протечками воды в различных участках сооружения, таких как:

• Стены;
• Перекрытия;
• Кровля;
• Деформационные и холодные швы ;
• Места ввода коммуникаций .

Когда нужна гидроизоляция парковки и почему возникают протечки

Протечки в подземном сооружении парковки возникают по нескольким причинам:

1. Не была сделана качественная гидроизоляция снаружи.
2. Выполненная гидроизоляция пришла в негодность из-за окончания срока её службы.
3. Гидроизоляция выполненная снаружи была сделана некачественно.

Проникновение воды является одной из самых пагубных проблем для паркинга или подземной стоянки автомобилей и именно она приводит к преждевременному разрушению основания, стен и плит перекрытия. Бетон является основным материалом, используемым при строительстве подземных стоянок, поэтому ущерб, который может нанести влажность, является серьёзным.

Повреждение влажностью иногда бывает трудно определить, пока не станет слишком поздно. Бывают ситуации, когда определённый участок парковки долгое время был подвержен воздействию воды снаружи и поначалу может показаться, что, кроме влажного пятна изнутри у него, нет проблем. Однако это мнение ошибочно и такое негативное воздействие влажности на бетон, может привести к образованию маленькой, ну а потом, и большой трещины, ремонт которой может обойтись очень дорого.

Если трещины и протечки игнорируются , это может привести к выщелачиванию и разрушению бетона, которое происходит, когда вода проходит через него и начинает разрушать его изнутри. Если процесс запустить, то для устранения ущерба, причинённого такими протечками, потребуется значительное время и деньги. Трещины в полу также могут привести к ухудшению качества перекрытий и потолков на нижних уровнях, вызывая отслоение верхнего бетона, создавая потенциальные угрозы безопасности и структурные недостатки. Для полноценной защиты бетонной конструкции паркинга при возникновении протечек необходимо не отлагая, выполнить работы связанные с гидроизоляции объекта.

Наиболее часто нуждающимися в техническом обслуживании участками конструкции подземной парковки, являются:

1. Поддерживаемые въездные и выездные пандусы, спирали и поворотные полосы;
2. Плиты перекрытия;
3. Холодные швы бетонирования ;
4. Деформационные швы.
5. Места ввода коммуникаций

Эти участки чаще всего подвержены риску растрескивания, протекания, выщелачивания и скола из-за повреждения водой.

Решение проблем на этапе строительстве объекта

Плохая гидроизоляция подземного паркинга в целом и различных стыков бетонирования в частности, часто являются причиной повреждения конструкции подземных стоянок или паркингов. Эти недочёты приводят к тому, что вода воздействует на строительный материал и соответственно ухудшает его состояния, что в итоге приводит к более серьёзным последствиям и протечкам.

Для качественной защиты паркинга на этапе строительства нужно обратить внимание на следующие задачи:

1. Обеспечить сооружение парковки с внешней стороны хорошей и долговечной защитой от воды, например бесшовным гидроизоляционным материалом по типу жидкой резины ;
2. Позаботиться о правильной герметизации холодных швов , например с использованием гидрошпонок и герметиков;
3. Позаботиться о герметизации деформационных стыков;
4. Уделить внимание всем местам ввода коммуникаций .

Технология и методы гидроизоляции при эксплуатации и ремонте подземного паркинга:

Ремонт гидроизоляции снаружи:

При ремонте гидроизоляционного покрытия снаружи можно применить ряд гидроизоляционных материалов таких как:
* ПВХ мембрана
* Наплавляемые гидроизоляционные материалы по типу Технониколь Фундамент
* Обмазочные составы
* жидкая резина .

Н3: Двухкомпонентная жидкая резина
Самый эффективный материал для гидроизоляции стен, фундамента и кровли подземного паркинга, это жидкая резина по типу FlexLock от немецкого производителя компании Hydro, так как она не имеет швов, полостей под ней и у неё 100% адгезия к поверхности бетона. Ещё одно преимущество этого материала — это высокий коэффициент растяжения, что важно при усадке здания и динамики определённых движений.

Ремонт гидроизоляции изнутри:

Если паркинг уже построен и при возникновении протечек, нет возможности его откопать для восстановления гидроизоляционного покрытия снаружи, то есть несколько методов гидроизоляции изнутри бетонной конструкции паркинга:

• Инъекционный
• Проникающей
• Использование полимерцементных составов

При выполнении работ изнутри очень важно уделить должное внимание следующим элементам:

• Деформационным и рабочим швам
• Местам входа труб

Инъекционная гидроизоляция

Самый популярный метод гидроизоляции изнутри это инъекционная гидроизоляция . Инъекционную гидроизоляцию можно применить при герметизации холодных и деформационных швов, а также при возникновении влажных пятен и протечек в теле самого бетона. Такой вид гидроизоляции производится с помощью специального оборудования, которое под давлением нагнетает инъекционный состав в швы или тело бетона, тем самым выдавливая из него существующею влагу и воду и заполняя собой все пустоты, поры, отверстия и трещины. Один из самых известных материалов, предназначенных для подобного рода работ, это инъекционный материал HydroInject и HydroInject Gel (для динамических швов).

Проникающая гидроизоляция

Этот метод подразумевает нанесения специального проникающего материала на поверхность бетонных стен. Благодаря определённым свойствам проникающей изоляции материал с помощью обильного увлажнения бетона проникает в его структуру, образуя кристаллизованную плёнку. В реальной жизни такие материалы мало эффективны и не могут удержать воду в местах потенциальной протечки.

Гидроизоляция Деформационных и рабочих швов на паркинге

Ещё одна область, которая чрезвычайно важна для защиты от проникновения воды на парковку, это деформационные швы и компенсаторы. Эти компоненты прорезают конструкции и допускают движение в результате расширения и сжатия бетона из-за колебаний температуры. Если эти соединения не будут правильно спроектированы и установлены, протечка в подземные автостоянки может появиться достаточно быстро, что ускорит разрушение конструкции.

Изоляция мест вывода коммуникаций

В любом строении есть места входа труб различного диаметра и места прохода кабелей. Эти места ввода необходимо не только правильно смонтировать, но и тщательно герметизировать. Проход труб рекомендуется выполнить через гильзу или специальное устройство.

При обнаружении протечек в зонах входа труб или кабелей, необходимо выполнить их герметизацию с использованием следующих технологий:

• Инъекция полиуретановых смол
• Расширяющееся герметики и гидрошпонки
• Установка гидропломбы

Подробно о правильной технологии гидроизоляции мест ввода кабелей и труб можно почитать в статье – Герметизация и гидроизоляция вводов коммуникаций в здание .

Гидроизоляция кровли паркинга или стилобата

Ещё одна распространённая проблема в подземных паркингах, это кровля автостоянки. Зачастую кровля паркинга является стилобатной частью, подверженной динамике и соответственно может протекать из-за некачественно выполненной гидроизоляции кровли. Так же как гидроизоляция стен фундамента, гидроизоляция кровли паркинга, тоже может быть выполнена снаружи и изнутри, в зависимости от ситуации. При выполнении ремонтных работ снаружи необходимо разобрать пирог кровли или стилобатной части до плиты основания и заново выполнить его гидроизоляцию, с учётом всех элементов конструкции в том числе деформационных и холодных швов.

Гидроизоляция перекрытия паркинга

Негативному воздействию от влаги, и целому ряду проблем из-за воздействия экстремальных суровых погодных условий, также подвержены и плиты перекрытия стоянок. На плиты перекрытия также воздействуют транспортные средства, создающие вибрацию и движение плит. Крайне важно регулярно герметизировать и делать водонепроницаемыми все уязвимые участки конструкции парковки, в том числе и плиты перекрытия, чтобы избежать проблем, вызванных влагой. Кроме того, полы парковки должны иметь соответствующие положительные уклоны дренажа, чтобы вода могла правильно поступать в дренажные зоны и выходить со стоянки.

Гидроизоляцию перекрытий при строительстве можно выполнить различными материалами, а именно:

• Мембранами
• Наплавляемыми и рулонными
• Жидкой резиной
• Минерально-цементными составами
• Полиуретановыми материалами

В случае если перекрытия парковки пропускает влагу и воду в момент эксплуатации, то решить эту проблему можно с помощью инъекционной изоляции и минерально-цементной. Для герметизации холодных и деформационных швов в плите перекрытия, также могут быть использованы специальные ленты и герметики.

Стоимость услуг по гидроизоляции паркингов – цена за единицу

Цены, указанные в таблице средние и не учитывают сложность оказываемых услуг. Для получения точного расчёта, цены и сметы нам необходимо ознакомиться с подробным техническим заданием или направить квалифицированного инженера на осмотр вашего объекта. Наш инженер сможет определить тяжесть повреждений или сложность выполнения работ, составить подробное техническое задание и рекомендовать нужный материал. На основе составленного ТЗ наш сметный отдел составит для вас подробное коммерческое предложение с указанием цены за каждый отдельный вид работ и итоговой стоимости услуг.

Цены на устройство изоляции снаружи:

Цены на устройство изоляции изнутри:

Бетонная решетка для парковки: доступный и экологичный способ получить прочное покрытие

В условиях повсеместного развития промышленности, всё большее внимание уделяется экологии. Трудность озеленения мест с повышенным использованием автотранспорта, привели к тому, что экологичнее стали сами автостоянки. Обеспечить оптимальное сочетание индустриализации с природой позволяет бетонная решетка для парковки.

Такая конструкцию соединила в себе функциональность и экологичность. Бетонная парковка позволяет устроить прочную и устойчивую к износу площадку, которая легко монтируется, аккуратно смотрится, и может быть размещена на любой территории. Рассмотрим системы бетонных экопарковок более подробно.

Парковочная бетонная решетка

Это бетонные блоки, определенной формы, изготовленные методом вибролитья. Форма для блоков выбирается таким образом, что при монтаже изделий на грунт получается «дырявая» бетонная площадка.

Типовой размер плиты из бетона для устройства паркинга 600*400 мм, высота блока не менее 100 мм. Каждый блок обладает несколькими отверстиями, обычно в форме квадрата или ромба. Такое покрытие одновременно выполняет несколько функций и практическую, и экологичную.

Достоинства

Есть несколько значительных преимуществ устройства парковки путем монтажа бетонной решётки перед асфальтированием, резиновым покрытием или тротуарной плиткой. Если опустить экологические преимущества, то бетон является гораздо более прочным материалом.

Обладают бетонные решетки для парковки и другими преимуществами:

• способ производства решеток позволяет получать плитку различных размеров и по индивидуальным эскизам;
• при изготовлении можно использовать различные добавки, поэтому полученное покрытие может обладать различными свойствами и цветовыми характеристиками;
• решетка сохраняет травяной покров, защищая корневую систему растений;
• является отличной дренажной системой, отводя воду от сезонных осадков непосредственно в грунт.

Бетонная парковочная решетка отлично сохраняет травяной покров. Такой газон прослужит гораздо дольше, чем засеянный по стандартной технологии. Протекторы автомобильной резины, опираясь на бетонную конструкцию, не разрушают корневую систему растений, так как растения расположены в небольших нишах.

На заметку! Дополнительным преимуществом использования бетонных решеток для устройства автопарковки является то, что материал обладает длительным сроком эксплуатации, более 25 лет.

Немногочисленные минусы

Как и у любого способа устройства, у такого покрытия тоже есть некоторые минусы, которые обязательно следует учесть при монтаже:

• Специфика бетона не позволяет создавать решетки с тонкими стенками, поэтому конструкции выглядят тяжело и массивно, что не всегда подходит по стилю рядом стоящим зданиям.
• Устройство данного вида покрытия на стоянке предполагает производство подготовительных работ, что влечет за собой дополнительные материальные затраты.

Внешний вид и форма

Покрытие не предусматривает особенных художественных решений, и имеет различия только в цветовом решении и по форме. Цвет решетки задается на этапе замешивания раствора, путем добавления красящего пигмента.

Самая низкая цена у изделий серого цвета. В продаже чаще всего можно встретить решетки различных оттенков красного, зеленого и синего цветов. Форма определяется в зависимости от назначения и места монтажа.

Стандартно выделяют 2 типа решеток:

Процесс устройства парковки

Бетонные решетки для парковки укладываются с соблюдением определённых технологических требований. Основные требования к устройству покрытия обусловлены весом самой бетонной конструкции. В зависимости от размера решетки, иногда при монтаже потребуется помощь спецтехники.

Чтобы подробнее ознакомиться с технологией укладки экорешеток для паркинга своими руками, следует посмотреть видео в этой статье.

Инструкция по проведению работ:

1. Производится разметка территории, ограничивается площадь при помощи колышков и веревки.

1. Изымается и переносится верхний плодородный слой грунта (около 0,3 м).

1. Слой снимается с максимальным сохранением текстуры почвы. Дно выравнивается, утрамбовывается и выверяется по уровню.

1. Для того, чтобы площадка прослужила длительный срок, под бетонные конструкции следует подготовить песчано-гравийную подушку, утрамбовать её и пролить водой.

1. Укладывается решетка. Каждый модуль простукивается резиновой киянкой для нужного заглубления.

На заметку! При устройстве парковки с использованием бетонных решеток, нет необходимости в выводе уклона для стока вод. Но тем не менее, очень важно выдерживать единый горизонтальный уровень каждой решетки в отдельности, и всей площадки в целом.

Бетонные полусферы

Для территориального ограничения площадки парковки, можно использовать ограничители парковки бетонные. Наиболее популярны в данном случае, ограждения в форме полусфер.

В сравнении с ограничительными пластиковыми столбиками или декоративными вазонами, они имеют:

• гораздо большую антивандальную устойчивость (их сложно повредить без специального инструмента, и даже при наезде тяжелого транспорта, бетонная полусфера не пострадает);
• длительный срок эксплуатации;
• простота устройства позволяет монтировать полусферы на любых участках;
• сложность в процессе демонтажа, гарантирует сохранность ограждений;
• минимальная травмоопасность для людей.

Места применения бетонных решеток

Благодаря простоте укладки и явной экологической пользе от использования решетчатого покрытия, паркинги стали далеко не единственным местом, использования подобных конструкций.

Довольно часто такие ячейки встречаются и в других местах:

• в качестве крышек на канавах отвода талых вод или сезонных осадков;
• на городских улицах, где существует необходимость вывода воды;
• в южных областях, где производится частый полив и необходима хорошая система дренажа.

Заключение

Для устройства экологичной и практичной автопарковки или велосипедной дорожки бетонная парковочная решетка подойдет как нельзя лучше. Такой материал позволяет получить надежное и прочное покрытие, сохраняя при этом возможность озеленения территории.

Актуальным данный строительный материал является ещё и в связи с тем, что монтаж решеток довольно просто осуществить своими руками, а цена на нах вполне демократичная.

Для чего нужен парковочный барьер и можно ли его изготовить самостоятельно

«Если Вселенная расширяется, почему места для парковки все меньше?» – так выразил свое отношение к росту количества автомобильного транспорта на дорогах американский кинорежиссер Вуди Аллен. Не понаслышке знают об этой проблеме владельцы автомобилей в крупных городах и нашей страны. Парковка нередко становится причиной споров и разногласий. Чтобы зарезервировать за собой привычный удобный парковочный участок, автолюбители применяют барьер промышленного или кустарного производства. Основное его назначение – блокировать парковочное место.

Парковочные блокираторы – это надежно и экономично

Существует несколько разновидностей ограничителей парковки:

• ограждения в форме столбиков, выполненных в стационарном или мобильном исполнении;
• шлагбаумы;
• съемные конструкции – «крабы», представляющие собой центральную стойку с боковыми опорами;
• складные механизмы.

Невысокая стоимость, простота установки и надежность сделали последние наиболее популярными и востребованными среди автолюбителей.

Основные сведения об элементе

Парковочный блокиратор – прочная металлоконструкция, состоящая из стационарной части, которая крепится к поверхности, и подвижной, складывающейся, которая блокируется с помощью различных замков в разложенном состоянии. Антипарковочные барьеры полезны в ситуациях, когда необходим контроль распределения паркующегося автотранспорта.

Самые распространенные места использования

Нередко можно увидеть устройства ограничения парковки перед зданиями офисов, торговых центров. Блокираторы применяются везде, где длительная остановка постороннего транспорта нежелательна. На стоянках и в гаражных комплексах, где чаще применяются автоматические разновидности блокираторов, парковочные барьеры, кроме предотвращения нежелательной парковки, выполняют еще и противоугонную функцию.

Казалось бы, что возле дачных домиков и у ворот загородного особняка такого быть не должно. Но и в этом случае нельзя быть уверенным в том, что, приехав отдохнуть, место возле собственного участка окажется свободным. Ситуации могут быть разными, например, к соседям приехало много гостей, или городские жители оставили свое авто, пока отправились на пикник у близлежащего озера или к опушке леса. Парковочный барьер исключит вероятность возникновения подобных недоразумений.

Какие бывают ограничители парковки и барьеры

Кроме формы исполнения, парковочные ограждения можно разделить по особенностям функционирования на стационарные, мобильные и автоматические конструкции.

Механические и автоматические парковочные барьеры

Автоматические блокираторы управляются дистанционным пультом управления. Используются они чаще на платных автостоянках. Необходимость монтажа в асфальт элементов электроцепи повышает их себестоимость. Активируются такие устройства с расстояния в несколько метров, принимая активное или сложенное состояние за несколько секунд – управлять блокиратором можно, не выходя из машины. Это особенно актуально, если за пределами салона – мороз или проливной дождь. Обычно период полного открытия составляет не более 20 секунд.

Популярные автоматические парковочные системы:

• шлагбаумы. Установкой шлагбаумов контролируют въезд и выезд транспорта;
• боларды. Самый дорогостоящий вид блокираторов. Выполняются в виде цилиндров, которые выдвигаются из поверхности автоматически или гидравлически;
• цепные заграждения. Представляют собой заграждение из цепи, натянутой между опорами. В активном состоянии цепь поднимается, для свободного проезда – лежит на поверхности или в предусмотренном желобе.

Автоматические блокираторы имеют и одно существенное ограничение. Они не смогут полноценно работать в регионах с холодным климатом. Дело в том, что при обледенении почвы складные модели функционируют нестабильно. Объяснение банально – элемент конструкции просто примерзает к грунту.

Некоторое неудобство заключается в том, что для организации описываемого заграждения необходим подвод электричества, что не всегда просто в стандартных дворах с многоквартирными домами.

Механические антипарковочные барьеры управляются вручную. Они оборудованы врезным замком. Такой вид блокиратора – менее удобен, чем автоматический, но он экономичен и надежен из-за простоты конструкции. Полуавтоматический вариант механизма запирает замок при переводе блокиратора в вертикальное положение.

Барьер парковочный складной

Складной антипарковщик простой конструкции можно приобрести или сделать своими руками. Изготавливаются они обычно из стальных цельнотянутых труб. Существует мнение, что больший диаметр профиля гарантирует высокое качество изделия. Однако с реальностью такое предубеждение не имеет ничего общего.

Конструкция – достаточно прочная и может выдержать удар при случайном наезде. Механизм ограничивает движение транспорта и обеспечивает сохранность парковочного места. Кроме того, он выполняет противоугонную функцию и обеспечивает защиту автомобиля от серьезных повреждений при аварии. В случае если постороннее транспортное средство врежется в установленный ограничитель, пострадают и обшивка машины, и сам барьер. Все же ремонт или покупка нового антипарковщика обойдутся дешевле, чем замена поцарапанных или разбитых деталей собственного автомобиля.

Блокиратор оборудован врезным замком, который сохраняет функциональность при резких перепадах температур и неблагоприятных природных условиях. На поверхность складной парковочный барьер монтируется анкерным способом или бетонированием. Первый способ – дешевле и проще, но у него есть недостатки. Поскольку в этом случае изделие крепится непосредственно на асфальт, возникает зависимость от толщины его слоя. Если он тонкий, то анкер придется серьезно заглублять вплоть до песчано-щебневой подушки или даже грунта. В результате регулярные механические воздействия со временем расшатывают конструкцию. При выборе второго способа принцип установки – схожий, с той разницей, что отверстие, в которое помещается основание блокировщика, заливается бетоном. Это обеспечивает ему большую прочность, устойчивость и, как результат, долговечность.

Иногда применяется антивандальное крепление – головка анкера при натягивании срывается, и снять блокиратор без разрушения конструкции или асфальтовой поверхности не представляется возможным.

При выборе или создании парковочного барьера следует обратить внимание на ряд факторов.

1. Барьер должен быть выкрашен в хорошо заметный в дневное время яркий цвет (оранжевый или красный), чтобы избежать случайных наездов. Для обеспечения видимости в ночное время конструкцию снабжают светоотражающей лентой.
2. Блокиратор должен обладать достаточной прочностью, предусматривается, что он без повреждений выдержит проезд по нему транспорта в сложенном состоянии. Толщина трубок должна быть не менее 50 мм, со стенками – более 3 мм. В свою очередь, при столкновении с машиной он должен прогнуться, чтобы не нанести серьезный урон. В конце концов, случиться может всякое.
3. Устройства устанавливают на открытых всем стихиям пространствах, поэтому необходим уход – нанесение антикоррозионных составов производится сразу после установки.
4. Устройство не должно содержать острых и режущих элементов.

Разные производители выпускают примерно одинаковые комплекты механических блокировщиков. Делая выбор, исходить нужно из требуемых размеров и нравящихся цветов. Для собственных нужд рекомендуется выбирать модели с округлыми очертаниями. Обычно в комплекте поставляются навесной замок и три ключа. Когда возникает необходимость проехать на место парковки, необходимо открыть замок и опустить барьер на землю.

Иногда в ассортименте специализированных магазинов можно увидеть барьер, который выглядит, как столбик с «ушами». Он предназначен для заграждения более широкого въезда. Такой антипаркировщик невозможно объехать. Как и стандартные модели, он открывается и запирается на замок.

Автоматический барьер широкий

В некоторых ситуациях парковочный блокиратор можно объехать, поэтому, чтобы ограничить въезд в парковку, необходима конструкция большего размера. Один из вариантов антипарковщика с увеличенными габаритами – широкий автоматический барьер. Конструкция выполнена в виде столбиков с перекладиной. Особенность системы – в наличии автономного источника питания, который позволяет обойтись без дополнительной прокладки электрокабелей. Дистанционное управление устройством – дополнительное удобство эксплуатации.

Усиленный

На участках с оживленным движением актуальна установка усиленных парковочных барьеров. Они изготавливаются из толстостенных труб на основе прочного металла. Надежная конструкция с прочными сварными швами обеспечивает дополнительную защиту автомобиля.

Автоматический барьер для парковки «Элит»

Схожей с широким автоматическим блокиратором конструкцией обладают системы для парковки «Элит». Они снабжены источником питания и управляются дистанционным пультом или удобным в эксплуатации специальным брелоком для индивидуальных пользователей. В случае паркингов автоматический барьер управляется пультом дистанционного управления.

Водонепроницаемый автоматический парковочный ограничитель

Фактор защищенности от агрессивного внешнего воздействия механизма, работающего в условиях открытого воздуха, – один из самых важных. Водонепроницаемый автоматический парковочный ограничитель изготавливается из высококачественных цинковых сплавов со специальным лаковым покрытием. Корпус такого устройства хорошо защищен от воздействия влаги, коррозии, микробиологического поражения грибками и плесенью. Он не требует дополнительной обработки и ухода.

Преимущества блокираторов парковки

Парковочные блокираторы – полезные устройства. Перечислим причины, по которым они пользуются популярностью.

1. Парковочный барьер позволит сохранить доступность удобного, привычного пространства для стоянки и сэкономить такой важный ресурс в ускоряющемся мире – время.
2. Установленный со всеми необходимыми разрешениями, блокиратор поможет избежать ненужных конфликтов и споров.
3. Парковочные барьеры обеспечивают дополнительную защиту от угона и повреждения автомобиля.
4. Монтаж блокираторов прост, и устанавливать его можно своими руками.

Самостоятельная установка

Самостоятельная установка механического антипарковщика – несложна, займет не более часа, но для возведения автоматических и гидравлических систем лучше воспользоваться услугами специалистов. Механические парковочные приспособления комплектуются всеми необходимыми для монтажа деталями. Установка состоит из следующих этапов.

1. На выбранном участке выполняется разметка под крепеж.
2. В отмеченных точках просверливаются отверстия глубиной 100-120 мм.
3. Конструкция совмещается с отверстиями.
4. Болты закручиваются ключом (стандартный размер – 14 мм).
5. Для дополнительной антивандальной защиты крепления могут быть забетонированы или залиты холодной сваркой.

При организации барьера следует выбрать правильное расстояние до стоящего транспортного средства. Оно не должно быть слишком большим. Оптимальная дистанция – 5 сантиметров до крайней точки бампера.

Как сделать парковочный барьер своими руками, чертежи

Простой парковочный блокиратор можно собрать самостоятельно. Следует обратить внимание на прочность используемого материала. Из металлической трубы толщиной 3-5 мм при помощи тисков изготавливается П-образная конструкция. К нижней части привариваются крепежи, посредством которых устройство будет крепиться к поверхности. Конструкцию можно оборудовать навесным замком для препятствования въезда на парковочные места постороннего транспорта. Чтобы продлить срок службы сооружения, необходимо обработать его специальными антикоррозийными средствами, в крайнем случае, масляной краской для наружных работ. Схемы конструкций можно найти в сети или набросать самостоятельно.

Законно ли это

Свободная установка парковочных барьеров разрешена в частных владениях. На территориях, находящихся в долевой собственности, резервация места парковки возможна с согласия всех собственников. Чтобы обеспечить правомерность установки парковочного устройства во дворе дома, инициатору необходимо получить разрешение. Для этого проводится собрание собственников – жильцов дома, на территории которого планируется резервация парковочного места согласно с п. 2 ч. 2 ст. 44 Жилищного кодекса Российской Федерации. В собрании должны принять участие не менее 50 процентов проживающих. С разрешением на установку блокиратора должны согласится не менее трех четвертей собравшихся. Протокол такого собрания (в соответствии со статьей 46 Жилищного кодекса), должным образом задокументированный и зафиксированный в ТСЖ или иной управляющей организации, – законное основание для получения разрешения.

Свободно блокирующее устройство может быть установлено во дворе семьями, обладающими льготами. Это семьи, в которых есть дети-инвалиды с диагностированным детским церебральным параличом, инвалиды первой и второй группы Великой отечественной войны, инвалиды с ограниченной функцией опорно-двигательного аппарата. При несоблюдении законных требований несанкционированное устройство будет демонтировано, а нарушителю придется заплатить административный штраф в размере от 1% до 1,5% кадастровой стоимости занятого земельного участка (если определена), но не менее 5000 рублей, или 5000-10 000 рублей, если стоимостная оценка земли не проводилась. Эти положения регламентируются статьей 7.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

В каких ситуациях ограничители парковки не могут быть установлены

Законодательством предусмотрены ситуации, когда парковка не разрешается, и об установке парковочных ограждений речи быть не может:

• запрещена парковка, если транспортное средство препятствует движению. Особенно, если оно может блокировать движение спецтранспорта – экипажей скорой и пожарной помощи, МЧС, уборочной техники коммунальных и бытовых служб;
• запрещено устраивать места парковки на территориях административного значения без соответствующих разрешающих документов.

Столбики для ограждения парковки: полусфера из бетона

Ограждения для парковки машин позволяют максимально удобно припарковать автомобили в отведенном месте. Правильно выставленные, они не позволят заехать на тротуар, детскую площадку, остановку. Столбики для ограждения парковки помогут отделить тротуар от проезжей части, рационально организовать парковочную зону. Их можно ставить во дворе, чтобы автомобилисты парковали машины в строго отведенном месте.

Машин каждый год на улицах городов только прибавляется. Очень актуальна проблема их парковки. Всевозможные ограждения помогут решить ее. Можно подобрать ограждение, которое не только прекрасно справится со своей прямой функцией, но и украсит парковку.

Виды ограждений для парковки

Есть целый перечень конструкций, которые помогут рационально использовать площадь парковки. Такие ограждения позволят организовать въезд и выезд машин.

Важно организовать парковку правильно, в соответствии с ГОСТами и СНиП. Рассмотрим основные виды таких конструкций.

Они отличаются по форме, материалу, цене.

Съемные

Съемные ограждения – это конструкции типа «столб», «краб». Они обладают рядом важных характеристик:

1. Быстро устанавливаются и снимаются.
2. Установка максимально проста.
3. Не боятся низких температур.
4. В них есть незамерзающий замок.
5. Они не деформируются. При наезде страдает не барьер, а машина.
6. Их невозможно украсть.

«Краб». Это надежный парковочный столб. Кроме прямых функций, есть у него важная дополнительная – такие съёмные опоры отлично украшают улицу.

Переносные

Мобильные (переносные) – это небольшие легкие конструкции. Они просто ставятся в нужном месте без крепления. Такую конструкцию легко можно перенести, быстро трансформируя стоянку.

Владельцы машин нередко возят мобильные столбики в багажнике. Они используются во время парковки. Водитель после парковки ставит столбик позади автомобиля, чтобы очертить парковочную зону. Это самый простой и эффективный способ.

Как вариант, есть телескопические мобильные столбики. Их еще удобнее перевозить в багажниках даже малогабаритных машин. В высоту они достигают 0,7 м. Есть всевозможные модификации переносных конструкций.

Производители стремятся сделать их максимально легкими, надежными и мобильными. На некоторых моделях можно указать номер автомобиля, контактные данные владельца. Так можно легко обозначить, кто владеет парковочным местом.

Делают их из оцинкованной стали, что обеспечивает максимально долгую эксплуатацию.

Стационарные

Есть несколько видов стационарных ограждений. Чаще всего это стальные или бетонные ограждения для парковки, которые крепятся к асфальту. Они стационарно устанавливаются на улице.

Один из минусов – на такие столбики круглый год воздействуют холод, жара, дожди, морозы. Поэтому вскоре они теряют свой первоначальный вид. Добросовестные производители выполняют такие столбики из качественной нержавеющей стали, которая максимально устойчива к природным явлениям.

Выбирая стационарный столбик, нужно учесть тип и размер парковки. Некоторые из них бетонируемые.

Еще один вид стационарных ограждений – барьерные. Это столбики с натянутыми между ними прочными канатами, металлическими профилями или трубами.

Ленточные конструкции. Это также столбы, в конструкцию которых встроены катушки с лентой. Благодаря яркой окраске, такие ленты хорошо заметны. Для крепления лент, канатов используются зажимы, крюки. Из них можно соорудить надежную ограду любого размера.

Автоматические

Самые дорогостоящие и сложные конструкции. Важное преимущество – ими управляют дистанционно. Для эксплуатации необходимо иметь брелок управления. Чтобы приспособление заработало, нужно провести электричество. Это усложняет процесс их монтажа и стоимость устройства.

Само устройство очень удобно, но важно грамотно его эксплуатировать. Минус состоит в том, что оно боится обледенения, поэтому зимой нужно особенно тщательно следить за конструкцией.

Столбики для ограждения

Ограждающие столбики – самый распространенный тип ограждений в условиях города. Их устанавливают возле магазинов, организаций, жилых домов.

Есть два вида столбиков:

1. Мобильные (переносные).
2. Стационарные.

Среди современных заграждений очень популярны именно столбики. Парковочные столбики могут отличаться материалом, из которого они изготовлены:

• стальные;
• пластиковые;
• бетонные;
• металлические;
• резиновые.

Металлополимерные столбики

Такие столбики для ограждения рекомендованы для использования в престижных районах города, в центре.

Это хорошая альтернатива традиционным чугунным столбикам.

1. Надежный корпус.
2. Легкость.
3. Доступная цена.
4. Эстетичность.
5. Устойчивость к агрессивным факторам внешней среды.
6. На них не действуют реактивы.
7. К ним не пристает грязь, на них невозможно приклеить объявления.
8. Могут выдержать около 200 морозоциклов (50 лет эксплуатации в первоначальном состоянии).

Для их установки потребуется бетонирование.

Металлические

Стационарные парковочные столбики из металла очень распространены. Они позволят надежно сохранить парковочное место, отделить тротуар от дороги, оградить от автомобилей прилегающую к зданию территорию. К сожалению, как все металлическое, они подвержены коррозии. Со временем не спасает даже антикоррозийное покрытие.

1. Не поддаются ржавчине.
2. Надежно крепятся.
3. Выглядят стильно, эстетично.

Резиновые

Резиновые дорожные столбики позволяют сохранить целостность автомобиля.

Их неоспоримые преимущества:

1. Мягкость.
2. Выдерживают широкий диапазон температур (от -40 до +60°С).
3. Они яркие, заметные.
4. Даже после столкновения с ними сохраняется целостность автомобиля.
5. Гарантируют безопасность водителя, сохранность стен, колонн паркинга, автомобиля.

Они рекомендуются для зон со слабой видимостью, узких проездов, крутых поворотов паркингов. Делают их из резиновой крошки.

Пластиковые

Пластиковые столбики имеют свои преимущества:

1. Доступны по цене.
2. Не разрушают автомобиль при столкновении.
3. Устойчивы к жаре, морозу и влажности.
4. Эстетичны.

На фото — пластиковые столбики.

Бетонные

Бетонные столбики сейчас не столь часто используются. Столбы из бетона тяжелые, трескаются при попадании влаги, требуют бетонирования основания.

Полусферы

Парковочные бетонные полусферы стали использоваться на парковках относительно недавно. Такая полусфера проста, надежна, устойчива к погодным изменениям и даже несколько украшает местность. При этом она доступна по стоимости.

Полусфера может быть выполнена в любом цвете, иметь разные габариты. Изюминкой может стать полусфера тематическая. Например, изделие в форме мяча уместно возле стадиона, а стильная полусфера в виде милой божьей коровки оживит парковку возле детсада.

Выставленные в ряд, такие преграды надежно защитят от несанкционированной парковки автомобилей или помогут организовать пространство.

На фото изображена полусфера.

Барьеры

Барьеры – надежный способ защититься от нежелательной парковки. Они стационарные, выполнены из металла, окрашены в яркие цвета, которые издалека видны водителю.

Они помогут забронировать парковочное место, ограничить въезд автомобилей на территорию, предотвратить несанкционированную парковку. Так как зачастую водители паркуются там, где видят, это очень эффективное решение проблемы.

Их нижняя платформа надежно крепится к дорожному покрытию. Если нужно обеспечить проезд, барьер легко складывается.

Есть разные типы барьеров. Самый популярный парковочный барьер – «Бабочка». Его широкие «крылья» очень функциональны, ограждают большое пространство. От коррозии стальную конструкцию надежно защищает порошковая краска. На некоторые модели наносят еще и светоотражающие полосы, чтобы конструкция была заметна ночью.

Среди преимуществ «Бабочки» можно выделить такие:

1. Прочная конструкция.
2. Высокая ограждающая способность.
3. Секретный замок.

Автоматические

Автоматические ограждения для парковки (столбики, шлагбаумы) стоят дороже, но имеют ряд преимуществ. Ими можно управлять дистанционно. Чтобы устройство не вышло зимой из строя, нужно следить, чтобы не было обледенения механизма.

Интересное решение – механический столбик (боллард). При помощи дистанционного управления его можно полностью опускать или поднимать. Главный минус этого стильного приспособления – потрясающе высокая стоимость. В комплект входит: столбик, шахта для него, пульт управления и гидравлическое устройство.

Болларды очень удобны для обустройства охраняемых парковок.

Они надежные, эстетичные, компактные, защитят здание и прохожих. Им не страшен таран.

На улицах городов количество автомобилей только растет. Поэтому вопрос парковки сейчас крайне актуален. Ограждения для парковки в виде столбиков, заборов, полусфер, барьеров помогут сделать так, чтобы стоянка автомобилей была организована максимально удобно. С ними парковаться намного легче.

При выборе таких конструкций важно учесть место их расположения, погодные условия и ожидаемый результат.

Фасады для паркинга: традиционные и инновационные решения

Паркинги, открытые и полуоткрытые парковки – это объекты, которые либо изначально предназначались для стоянки автомобилей, либо были реконструированы для этой цели. В любом случае при выборе материала для отделки фасада паркинга нужно учитывать не только внешний вид материала, но и его эксплуатационные качества.

Каким должен быть фасад паркинга: требования, определяющие выбор материала

Внутри паркинга в течение длительного времени находятся автомобиля, потому и конструкция помещения напрямую определяется этой особенностью. Как правило, паркинги обладают достаточно большой площадью, потому и протяженность их фасадов значительна.

При выборе материала для отделки фасада нужно иметь в виду такие требования:

• Механическая прочность. Да, фасадная часть паркинга не испытывает значительных эксплуатационных нагрузок, а вот ветровые нагрузки будут немаленькими (особенно для верхних этажей многоуровневых парковочных комплексов). Соответственно, нужно выбирать материалы, хорошо противостоящие деформациям.

Важно! Еще один аспект, который важно учитывать при подборе материала по прочности — защита от проникновения. Желательно, чтобы фасад нельзя было быстро демонтировать или взломать, иначе на территорию паркинга почти гарантированно проникнут посторонние.

• Стойкость к климатическим воздействиям. Фасады любых зданий подвергаются воздействию влаги, УФ-излучения и перепадов температуры. Все это отрицательно сказывается и на их прочности, и на внешнем виде, потому важно выбирать материалы, которые переносят такие воздействию с минимальными последствиями.
• Вандалостойкость. Даже паркинги, расположенные на охраняемых территориях, периодически страдают от вандалов – а об объектах, которые находятся на удалении от центральных улиц, и говорить не приходится. Вот почему так важно, чтобы фасадная отделка была стойкой к повреждениям и позволяла с минимальными трудозатратами смывать надписи, оставленные вандалами.
• Возможность реализации разных дизайнерских решений. Как правило, паркинги принадлежат крупным коммерческим компаниям, потому их фасады оформляют в корпоративных цветах.

Если говорить о надземных паркингах, то сегодня наиболее популярным отделочным материалом выступают металлическое панели. Ассортимент таких изделий довольно обширен, потому можно подобрать вариант почти для любого дизайнерского и инженерного решения. Ниже мы рассмотрим наиболее популярные варианты отделки фасадных частей паркингов, обращая внимание на достоинства и недостатки таких решений.

Сплошная отделка фасада

Фасад паркинга может отделываться двумя способами – либо обшиваться панелями встык, без просветов, либо с небольшими расстояниями между ними. В первом случае конструкция называется глухой или сплошной, и ее особенности мы проанализируем в этом разделе.

Монтаж глухого фасада целесообразен таких ситуациях:

1. Под паркинг переделывается объект, который ранее использовался другим способом. В этом случае нужно замаскировать глухие стены, скрыв их пот постороннего взгляда.
2. В паркинге находятся не только парковочные места, но и другие объекты – например, офисы транспортной компании. В подобной ситуации важно обеспечить теплоизоляцию, потому фасад утепляется и обшивается без просветов.

У сплошной обшивки есть ряд плюсов – она прочнее и надежнее вентилируемой, кроме того, при ее монтаже обеспечивается дополнительная защита паркинга от ветра, пыли и дождевых капель. Но есть и минусы:

• Во-первых, при сплошной отделке фасада нарушается естественная вентиляция паркинга, и возникает необходимость в монтаже мощной системы принудительного воздухообмена.
• Во-вторых, сплошная обшивка блокирует естественное освещение, потому затраты на энергоснабжение осветительных приборов будут выше.

Какие же материалы можно использовать для глухой обшивки фасада паркинга:

• Металлосайдинг. Достаточно простой вариант, который подойдет для небольших объектов. Панели могут крепиться практически на любое основание оснащенное подконструкцией. Несмотря на простоту, активно используется в отделке парковочных комплексов, обеспечивая им долговечность и привлекательный внешний вид.
• Реечный фасад. Превосходит металлосайдинг по прочности и жесткости, потому применяется на больших площадях. Отдельные рейки или панели, собранные из реек (горизонтальных либо вертикальных) надежно защищают стены паркинга от внешних воздействий. При этом смотрится такая конструкция вполне современно.

И при использовании металлосайдинга, и при монтаже реечного фасада важно правильно подобрать цветовую гамму. Слишком темный фасад будет перегреваться в жару (это может нанести ущерб автомобилям и приведет к росту затрат на кондиционирование), слишком светлый потребует регулярной очистки. Несмотря на преимущественное использование корпоративных цветов, чаще всего глухие фасады паркингов делают в синем, зеленом, оранжевом и других подобных оттенках.

Вентилируемые фасадные системы

И все же глухая отделка фасада – это не самый распространенный вариант для паркинга. Как правило, парковочные комплексы строят с таким расчетом, чтобы по периметру оставались обширные свободные пространства — по сути, смыкающиеся оконные проемы на всю высоту помещения (или уровня, если речь идет о многоуровневом паркинге). Их можно остеклить, но куда чаще такие проемы перекрывают вентилируемыми фасадными панелями.

У такого решения есть ряд плюсов:

• Эффективная вентиляция помещения.
• Дополнительное естественное освещение паркинга.
• Привлекательный внешний вид фасада.

С другой стороны, при выборе именно вентилируемых фасадных конструкций важно уделяться внимание дополнительному обогреву пространства внутри паркинга в холодное время года (хотя бы в самые сильные морозы). Также конструкция проемов должна предусматривать защиту от пыли и осадков, которые могут проникать через вентилируемый фасад.

Для монтажа вентилируемых конструкций используются такие профили:

• Ранчо. Универсальное решение, которое чаще применяется все же в частном строительстве. Металлические профили «Ранчо» размещаются горизонтально с небольшими зазорами – так и вентиляция обеспечивается, и защита от пыли.
• Жалюзи. Пожалуй, лучший вариант именно для вентилируемого полуоткрытого паркинга. Ламели, расположенные под углом, пропускают воздух и солнечный свет. При этом они же остаются почти непродуваемыми, непроницаемыми для пыли и осадков — и пыль, и капли дождя, переносимые ветром, просто оседают на жалюзи. Кроме того, такая конструкция защищает внутренне пространство паркинга от перегрева в летнюю жару, эффективно рассеивая свет.

Цветовые решения здесь подбирать легче, чем в предыдущем случае. Вентилируемые фасады менее склонны к перегреву, потому их чаще делают в более темных оттенках. Кроме того (в случае с фасадами-жалюзи) появляется возможность реализации интересных дизайнерских идей, связанных с разным видом фасада при осмотре под разным углом.

Паркинги для частных домовладений

Все вышеперечисленное касалось типичных городских паркингов – как одноуровневых, находящихся на первых этажах коммерческих объектов, так и многоуровневых, занимающих многоэтажное здание. Но в частном секторе тоже есть необходимость в организации паркингов- например, возле ресторанов, отелей и аналогичных объектов:

• Закрытые конструкции здесь используются редко – все-таки необходимость в полной изоляции автомобиля почти отсутствует. Так что и металлосайдинг, и реечные профили используются в основном для обшивки отдельных элементов конструкции.
• Профиль «Ранчо» отлично подходит и для ограждения открытой парковки, и для формирования стен полуоткрытого паркинга под легкой крышей. С одной стороны, стены получаются легкими и вентилируемыми, с другой – достаточно прочными (это гарантирует защиту от проникновения).
• Ну, и системы «жалюзи» в частном секторе могут использоваться очень широко – в том числе и для монтажа небольших паркингов. Здесь их преимущества реализуются даже более ярко, чем в городской среде, тем более что относительно небольшой размер паркинга дает возможность для уменьшения расходов.

Отделка фасада паркинга, какой бы она ни была – закрытой или вентилируемой – должна соответствовать ряду важных требований. Это же касается выбора отделочного материала: и металлосайдинг, и реечные панели, и профиль «Ранчо», и фасады-жалюзи могут использоваться для решения этой задачи, и при этом каждый вариант будет обладать своими преимуществами.

Эксперт по фасадному строительству. Ведущий специалист по работе с корпоративными клиентами. ПрАТ “Завод Мехбуд”. Предоставление квалифицированной консультации по вопросам фасадн.

Как защитить парковку возле дома от посторонних машин? на сайте Недвио

• Недвижимость
• Строительство
• Ремонт
• Участок и Сад
• О загородной жизни
• Вопросы-Ответы
  • Интерактивная кадастровая карта
  • О проекте Недвио
  • Реклама на Nedvio.com

Вопрос от читателя нашего портала: Как защитить парковку возле дома от посторонних машин?

Ответ: Защитить частную придомовую территорию от парковки чужих автомобилей можно несколькими способами:

• Установить шлагбаум;
• Натянуть металлическую цепь;
• Установить выдвижные столбики (болларды).

Самый дешевый и простой способ — второй, т. е. установить цепной барьер. Стоимость такого решения может составлять до 10 тысяч рублей, если он будет механический и если все делать своими силами, либо от 35 тысяч, если заказать установку под ключ автоматической цепи. Однако на этом плюсы данного метода защиты парковки возле дома заканчиваются.

Дело в том, что цепные барьеры небезопасны, как для машин и велотранспорта, так и для людей. Их можно легко не заметить в темноте, чиркнуть случайно кузовом, наехать на них, проходящие люди могут споткнуться и получить травмы. Кроме того, барьерные металлические цепи не так уж прочны, как может показаться на первый взгляд — всю конструкцию можно легко повредить наездом тяжелого автомобиля.

1. Во-первых, это цена. Стоимость установки даже простых моделей шлагбаумов далеко не всем по карману — от 45.000 руб. И это простые, пластиковые модели, которые достаточно легко сломать. Хорошие антивандальные шлагбаумы стоят на порядок дороже: 100-150 тыс. руб и выше;
2. Во-вторых, место. Шлагбаумам и всем их механизмам нужно пространство, а это значит, что вам придется пожертвовать частью территории парковки под размещение всего оборудования. Учитывая, что у загородных домов свободного места под парковку обычно выделяется минимум, а въезд рассчитан строго на ширину легкового автомобиля, решение установить шлагбаум может оказаться неудобным;
3. В-третьих, безопасность. Увы, но шлагбаумы и электронные блоки находятся у всех на виду, поэтому их часто ломают различные вандалы. А каждый такой ремонт — минус десятки тысяч рублей из семейного бюджета.

А что же третий способ защиты парковки — болларды? Как показывает мировой опыт: такие парковочные столбики стали крайне популярными среди владельцев недвижимости. И на то есть несколько причин.

Преимущества боллардов

Болларды представляют собой противотаранные столбы, которые прячутся в землю и выдвигаются из нее гидравлическим или электронным механизмом. Их основной плюс — скрытность. В отличие от натяжных цепей и шлагбаумов здесь вся конструкция спрятана под землей, а это значит, что повредить их практически невозможно.

Более того, болларды намного прочнее цепных барьеров и шлагбаумов. Они могут без проблем выдержать наезд не только легковой, но и грузовой машины на скорости в 50 и более км/ч. В больших городах их даже ставят специально в пешеходных зонах с целью предотвращения наездов автомобилей на пешеходов.

К другим достоинствам боллардов можно отнести:

1. Быстрая работа. Подъем столбов занимает всего несколько секунд;
2. Они не портят вид прилегающей территории вокруг дома. В отличие от шлагбаумов и цепей болларды не уродуют въезд на территорию дома и отлично вписываются в любой ландшафт;
3. Безопасность. Сломать парковочный столб, в отличие от шлагбаума и цепи практически нереально. Никто случайно не проломит такое ограждение и не влетит к вам на участок. Кроме того, такая конструкция защиты парковки несет минимальный риск случайных повреждений для пешеходов;
4. Высокая износостойкость и долговечность. При отсутствии серьезных наездов, парковочные столбы-болларды обычно служат по 15 и более лет, без необходимости ремонта и замены.

Какие бывают болларды?

Всего различают три вида парковочных столбов:

• Автоматические. Они активизируются при помощи пульта;
• Механические. Такие столбы приводятся в движение посредством специального ключа;
• Съемные. Обычно их устанавливают в местах, где запрещен проезд автомобилей.

Также изделия отличаются видом механизма:

• Гидравлические столбы приводятся в движение гидравликой. Они стоят дороже, зато на порядок мощнее и могут функционировать даже под сугробами и льдом;
• Электромеханические столбы выдвигаются и опускаются за счет привода электродвигателя. Это более доступные модели, которые подойдут для регионов России с европейским типом зимы.

Узнать подробнее о разновидностях боллардов, о том какие бывают модели и в чем отличия между ними, а также выбрать подходящий вариант, вы можете в специализированном интернет-магазине vorotus.ru. Здесь можно выгодно приобрести болларды с установкой под ключ. Здесь же можно получить профессиональную консультацию от опытного специалиста о том, какое решение будет оптимальным для защиты проезда к вашему дому.

Не забудьте добавить сайт Недвио в Закладки. Рассказываем о строительстве, ремонте, загородной недвижимости интересно, с пользой и понятным языком.

Как построить стоянку для машины на даче своими руками

В сезон дождей многие владельцы загородных участков ищут место, где поставить машину, чтобы не оставить глубокие борозды. Открытая парковка на даче, построенная своими руками, — настоящее спасение в таких случаях.

Виды дачных площадок для парковки автомобиля

Сначала нужно наметить тип дачной стоянки. По сути, этот выбор сводится к двум решениям:

1. Открытая площадка под автомобиль на даче с навесом строится быстрее. Она должна быть ровной и обеспечивать лёгкость въезда машины;
2. Полноценный гараж со стенками, для постройки которого уходит больше времени и сил. Обязательно нужно вырыть котлован, начертить план, купить массу строительных материалов. Потребуется также бригада профессиональных рабочих, а это добавочные расходы.

Открытая площадка для машины на даче своими руками считается самым быстрым и бюджетным вариантом постройки.

Подготовительные работы и основа стоянки

Обязательно надо позаботиться о грамотной подготовке:

• снять 10-15 см грунта по всему квадрату стояночного места;
• установить подушку — насыпать в сделанную яму песка, щебня или гальки и утрамбовать.

Далее, решается вопрос с надлежащим видом покрытия двора. Выбор тут зависит полностью от вкусов и финансовых возможностей. Однако нельзя забывать несколько основополагающих правил:

• покрытие должно выдерживать массу автомобиля длительное время;
• оно должно вписываться в ландшафт дачного участка.

Место расположения и размеры

Когда территория частного участка обнесена забором и хорошо охраняется, то лучше сразу обустроить бетонную площадку под автомобиль своими руками прямо у входа. Но если вопрос ограды не решён, то идеальным станет выбор места возле стены дома. Здесь самодельный гараж будет прикрыт от бокового ветра и дождя, а садовод не потеряет драгоценную площадь земли.

Стоянка должна соответствовать габаритам авто. Для легковушек отводят участок, размерами 2,5х5 метров. Джипы и минивэны потребуют больше места — не менее 3,5 метра в ширину и 6,5 метра в длину

Организация водостока

Место под автопарковку хоть и бывает ровным, но имеет небольшой уклон для отвода воды. Нужно обязательно позаботиться о дренаже. Это не только базальтовая сетка, но и укладка труб по краям площадки для машины на даче. А если участок с высоким стоянием грунтовых вод, то потребуется оборудовать настоящий дренаж, с обязательным закладыванием труб в песчаное основание. При этом для ливневки (ливневой канализации) устраивается отдельная линия, с дренажем она не совмещается.

На дачах с низким стоянием грунтовых вод можно использовать природное водоотведение. Другими словами, не сооружать дренаж, а уложить щебёночное покрытие. Вода будет уходить между камнями.

Чтобы определить наличие или отсутствие грунтовых вод, вырывается несколько шурфов или пробуриваются скважины. Затем специалист отмечает динамический и установившийся уровни воды.

Укладка бордюра (при необходимости)

Бордюрная граница во многих случаях выкладывается не только из-за красоты. Специалисты утверждают, что любое покрытие прослужит дольше, если зона будет ограждена камнем. Кроме того, бордюр поможет лучше держать форму песочным и гравийным покрытиям. Делается он из бетонной смеси, обязательно отводится время на его застывание.

Желательно использовать для бордюров специальный тротуарный материал, но можно и обычный природный камень. На крайний случай подойдёт и кирпич. Также ограждение делается из бетона вручную, но это хлопотное занятие. Как менее затратный, можно выбрать бордюр из готовых виноградных железобетонных столбиков.

Из чего состоит площадка под автомобиль на даче

Парковка состоит из 5 составляющих:

• настил;
• система отвода вод;
• общее ограждение;
• каркас с опорами;
• навес.

Покрытие должно возводиться по инструкции:

• планирование, проектирование;
• очистка территории и снятие дёрна;
• возведение опалубки из досок;
• изготовление подушки;
• засыпка песка, щебня или гравия;
• заливка бетона.

Навес, как правило, строится из шифера, профнастила, досок или поликарбоната.

Варианты покрытия стоянки

Стоянки для машины на даче имеют множество способов изготовления. Только 5 типов классического покрытия, а ещё их различные комбинации и возможности устанавливать любой навес. Парковка также может различаться рабочими характеристиками и затратами.

Газонная решетка

Наиболее естественный и красивый с точки зрения ландшафтного дизайна вариант открытой площадки — газонная решётка или экостоянка с травой. Понадобится ровное место и небольшой слой природного грунта. Сюда засыпается щебень сантиметров на десять, а сверху — песок. На него можно укладывать геотекстиль с газонной решёткой. Всё это засыпается плодородной землёй и засеивается травой.

Использование газонных решёток имеет свои преимущества и недостатки. К плюсам можно отнести:

• лёгкость и быстроту монтажа своими руками;
• абсолютную безвредность для детей — они могут спокойно играть здесь, не боясь пораниться;
• постоянство формы конструкции в любое время года;
• простота ухода и экологичность;
• возможность использовать дополнительно, как зону отдыха или места для пикника.

• необходимость проведения сложных расчётов под нагрузку на решётку;
• трудность сооружения дренажа.

Щебень

Это сыпучий материал с превосходными характеристиками лещадности. Позволяет получать плотные утрамбовки с лучшими дренирующими свойствами. Простая засыпка площадки 15-сантиметровым слоем щебёнки станет экономным и практичным способом обустройства. Только перед этим надо убрать верхний слой грунта, а вместо него уложить песок или геотекстиль. Также важна в этом случае установка по периметру бордюров, обеспечивающих сохранность формы конструкции.

Чтобы облегчить передвижение машины, рекомендуется сделать по центру стоянки две бетонные полосы плит под колёса. Вместо щебня также можно использовать гальку. Если всё правильно сделать, то щебень не будет смешиваться с землёй очень долгое время.

Тротуарная плитка

Неплохой заменой бетону может стать тротуарная плитка. Она как раз и укладывается на грунт, подвергаемый деформациям. Из-за наличия промежутков между блоками, форма конструкции не будет нарушаться, а также обеспечится быстрое испарение влаги. Плитку надо укладывать на песочно-цементную смесь. В качестве опоры может выступать утрамбованная мелкая щебёнка. Чтобы плитки лучше сцеплялись, их придавливают киянками с резиновыми набалдашниками.

Природный камень или бетонные плиты

Укладка автостоянки из обычных камней требует мастерства и большого терпения, но зато можно сэкономить деньги. Работать с чересчур большими кусками не стоит, так как высок шанс их повреждения. Ставятся камни не вплотную, оставляют зазоры в несколько миллиметров. Их надо потом заполнить песком со смешанными семенами газонной травы. Если проявить творческий подход, можно соорудить красивые дорожки.

Также вместо семян между плитами можно засыпать смесь песка с цементом. Потом разбрызгать это всё водой. После высыхания образуется очень прочный бетон. Как правило, если температура воздуха выше 20 градусов по Цельсию, на это уходит 1-2 недели.

Использовать также можно готовые бетонные плиты. Чтобы легче было их ставить, внутри высверливаются отверстия для анкерных крюков. Затем всё дело за подъёмным краном. Ещё один способ — кантовать ломиком или катать на брёвнах.

Бетонирование площадки

Вообще, бетонирование площадки под автомобиль смотрится надёжнее и прочнее. Но такой вариант соответствует не всем поверхностям. Если земля в этом месте подвергается пучению, то укладка бетона запрещена. В остальных случаях требуется подготовительная работа: срезка верхнего пласта земли и заполнение ямы песком. Только после этого можно ставить опалубку. Для упрочнения конструкции рекомендуется класть арматурную сетку. Раствор надо заливать слоем в 5 см, и не давая ему высохнуть, ставить ещё один уровень железа. Затем снова слой бетона. Толщина покрытия в данном случае будет зависеть от массы автомобиля. Например, для тяжёлых внедорожников желательно делать площадку высотой 15 см.

Таким образом, видов обустройства бетонной площадки под автомобиль своими руками бывает множество, но основными типами являются:

• щебёнчатая или галечная поверхность;
• газонная или экопарковочная;
• тротуарная, плиточная;
• бетонная.

Также в последнее время стало модно ставить покрытия из асфальта и резины.

Недорогие эконом-варианты обустройства парковки своими руками

Чтобы максимально сэкономить, открытую парковку можно обустроить с помощью деревянного помоста или обломков кирпича.

Деревянные брусья или доски

Деревянный помост практичен и удобен на дачах со сложным рельефом. Он приподнят над землёй, визуально расширяет участок перед домом, позволяет использовать непригодную для обработки землю. Деревянная площадка будет идеально сочетаться с газонной травой и цветами. Неровные края и линии помоста скроет густая растительность.

Чтобы настил дольше прослужил, доски надо будет покрыть водоотталкивающим составом. Под него обязательно уложить лаги из бруса 150х150 с шагом в один метр прямо на землю. Таким способом обеспечивается и надлежащая вентиляция.

Кирпич и его обломки

Тоже подходит для обустройства пола стоянки. Воды кирпич не боится, служит более 15 лет. Укладывать его нужно на ровную цементно-песчаную смесь толщиной 5 см. Обломки кирпича рекомендуется вдавливать резиновой киянкой. На завершающем этапе все щели засыпаются цементной смесью. Сверху разбрызгивается вода. Можно также оставить щели глубиной в 1,5 см, чтобы между ними проросла трава.

Самодельный навес для автомобиля

Навес — это простейшее сооружение, которое можно сделать самостоятельно над любым типом готового покрытия. Под ним машина будет защищена от дождя и снега. Приведённая ниже инструкция поможет изготовить прочную конструкцию.

Для начала разберёмся с вариантами. Как правило, на дачах возводят один из трёх стандартных навесов:

• пристроенный к дому одной стороной;
• мобильный или переносной;
• стационарный — не менее четырёх опор, конструкция разнообразная.

Также вид навеса будет определяться формой кровельного материала. Наиболее распространены вальмовые или двускатные крыши. Также известны наклонные, односкатные и арочные конструкции.

Высота навеса зависит от величины автомобиля. Он должен свободно въезжать и выезжать, обязательно с учётом открывания капота, багажника, дверей. Чаще всего, габариты выдерживаются такие — 220-250 см. Больше поднимать не стоит, так как на машину начнут попадать капли косого дождя.

Надёжно выглядит стационарный тип конструкции. Он потребует наличие 4-х прочных стоек. Желательно, чтобы они были массивные и тяжёлые, но тогда потребуется специальная техника для их фиксации. Куда рациональнее использовать металлические 80-миллиметровые трубы. Углубления для них можно сделать с помощью бура. После вставления профилей, ямы заливаются бетоном. Стойки надо соединить между собой поперечинами, используя сварку.

Таким же простым делом станет изготовления навеса из брусчатки или деревянных столбов. Их также надо будет вставить в заранее вырытые ямки. Нижнюю часть, как правило, обматывают железом, и заливают в отверстия бетонный раствор.

В качестве материала для кровли может выступать поликарбонат. Красивый внешне, он имеет немало и других преимуществ:

• долговечность и способность выдерживать механические нагрузки;
• простота установки из-за лёгкости и повышенной гибкости;
• богатый выбор цветовых гамм, форм, размеров;
• низкая стоимость.

Установка навеса из поликарбонатных листов пошагово.

1. Начертить схему и чертёж;
2. Установить опоры вертикально в ямы глубиной 100 см. Проверить уровень всех четырёх столбов;
3. Засыпать в ямки щебень, потом залить цементный раствор.

Теперь следует выждать не менее 36 часов. Этого хватит для застывания бетона и укрепления металлических (деревянных) опор. Дальнейшие действия:

• установить между опорами горизонтальные перемычки, соединяя их сваркой или болтами;
• изготовить верхний каркас из параллельных профилей, выдерживая шаг между ними в 40-50 см (конкретно зависит от ширины кровельного листа);
• провести водосток;
• уложить поликарбонат фабричной плёнкой наружу, краевые части закрывать торцевой лентой;
• снять защитную плёнку;
• верхние торцы панелей защитить алюминиевой лентой.

Хотя заменить полноценный тёплый закрытый гараж, построенная своими руками открытая парковка с навесом не сможет, в летнее и тёплое время года, она предоставит множество удобств на дачном участке.