Неоновая подсветка своими руками

Как самостоятельно сделать неоновую подсветку автомобиля

Что собой представляет

В основе традиционной неоновой подсветки используются стеклянные закрытые от внешней среды трубки-лампы, заполненные инертным газом. Особенностью работы такого светильника является широкое цветовое разнообразие. Именно этим объясняется ее повсеместное использование. Природный оттенок света, исходящего от такого источника, красный с розовым. Однако применение специального поверхностного вещества на колбе позволяет направлять излучение в любой участок спектра.

Помимо высоких эстетических показателей, неоновая подсветка ценится у потребителей благодаря следующему ряду преимуществ:

1. Равномерность освещения.
2. Большое разнообразие цветовой гаммы.
3. Долговечность (не менее 10-15 лет).
4. Пожаробезопасность (лампа не нагревается свыше сорока градусов).
5. Безопасность для окружающих.
6. Бесшумность в работе.
7. Комфортное зрительное восприятие.

Конечно неоновая подсветка не лишена недостатков:

1. Невозможность задания трубкам определенной формы под элементы интерьера своими руками.
2. Необходимость установки повышающего трансформатора.
3. Повышенная хрупкость колб неоновых ламп требует особой осторожности в ходе их обслуживания и уборке помещения.

В целом неоновая подсветка при правильном выборе комплектующих и грамотном их монтаже – это хороший, долговечный и не требующий ухода способ светового оформления для комнаты.

Можно ли сделать неоновую подсветку своими руками?

Опубликовал: Артур Канапацкий 0

Задумавшись об устройстве неонового освещения в качестве декоративного элемента, многие испытывают желание сделать все самостоятельно. Но, здесь есть несколько факторов, которые обязательно нужно учитывать. И прежде всего – необходимость изготовления специальных ламп. Из-за того, что изготовить их можно только на специализированном оборудовании, неоновая подсветка потолка, обычно, своими руками не делается, хотя, есть и такая возможность.

Как это работает

В основе неоновой подсветки используется газоразрядная трубка. Она представляет собой стеклянную запаянную с обеих сторон колбу, с присоединенными по концам не связанными между собой электродами. С ее внутренней поверхности нанесено специальное вещество – люминофор. Внутри ее закачан разряженный неон – не взаимодействующий с материалами прибора в обычном состоянии газ.

Как только на электроды подается ток высокого напряжения, атомы газообразного вещества теряют электроны и образуют ионы – активные элементы. Последние, взаимодействуя с напылением на колбу веществом, вызывают свечение – которое и воспринимается как неоновая подсветка. При этом ее цвет полностью определяется составом люминофора.

Обратие внимание! Чтобы инициировать неоновую лампу требуется напряжение порядка 15 кВ! Поэтому в схеме такой системы подсветки обязательно должен быть повышающий трансформатор.

Варианты

Если неоновая подсветка потолка, делается своими руками, можно поискать в магазинах готовые решения. Иногда, такие комплекты есть в продаже. В них входит все необходимое, чтобы самостоятельно смонтировать и подключить подсветку.

Но, даже с готовыми комплектами все нужно делать, строго по инструкции, приложенной производителем. Лампы очень хрупкие, а неправильный монтаж электрической части, может привести к короткому замыканию и пожару. Если нет уверенности в своих силах, лучше обратиться к электрикам.

Второй способ получить точно такой же эффект, как у неоновой подсветки, это использовать не так давно появившийся в продаже «гибкий неон». Тут сложностей с изготовлением и монтажом гораздо меньше. Сам гибкий шнур, который и будет светиться, продается бухтами, или отрезается кусками.

Для того, чтобы шнур начал светиться, его необходимо подключить к преобразователю. Мощность этого блока, рассчитывается, исходя из длины подключаемого шнура. Светится точно так же ровно, как и неоновая трубка, однако, интенсивность свечения ниже.

Монтировать такой гибкий неон, гораздо проще, а подключить его может даже не самый опытный электрик. Однако правила безопасности при обращении с высоковольтными приборами, знать необходимо.

Установка неоновой подсветки

Прежде чем начать монтажные работы, необходимо составить план размещения ламп, трансформатора, проводки, выключателей и элементов интерьера. Затем выполнить расчет электрооборудования. Для неоновой подсветки лучше применять специальные комплектующие и провода с силиконовой изоляцией.

Сами трубки-неонки крепятся в ламподержатели, которые предварительно устанавливаются на саморезы или дюбеля на поверхность стены, потолка, пола, мебели и иные интерьерные элементы в соответствии со схемой и планом. После того как они установлены, нужно монтировать конвекторы – уже рассчитанные, исходя из мощности и длины ламп (на один рабочий метр длины прибора приходится примерно 10 Вт, поэтому на 7-8 м применяется один преобразователь).

Разрешена ли неоновая подсветка днища автомобиля

В действующем российском законодательстве не существует формального запрета на установку подсвечивающего оборудования на автомобиль. Большинство требований, за нарушения которых штрафуют сотрудники ГИБДД автовладельцев, относятся к пункту 3.1 ПДД РФ, запрещающему эксплуатацию машины при несоответствии внешних световых приборов (их типа, количества или расположения) штатной конструкции авто. Но, согласно ГОСТу 8769-75 подсветка не входит в перечень внешних световых приборов.

Что касается других ограничений, то в том же разделе ПДД оговаривается запрет на определённые цвета источников света, в зависимости от их расположения. Запрещено пользоваться автомобилем, в котором:

• спереди установлены световые приборы всех цветов, кроме белого, оранжевого или жёлтого, а также светоотражательные элементы – кроме белого;
• сзади располагаются фонари (или подсвечивание госномера) не белого цвета, или осветительные приборы любого цвета, кроме оранжевого, красного и жёлтого;
• установлены сзади всех цветов светоотражающие устройства, кроме красного.

Исходя из этих положений ПДД, светотюнинг является допустимой процедурой. Если он не противоречит цвету, использовать его можно.

Но существует другой момент правил, согласно которому любые изменения, вносимые в конструкцию автомобиля, должны быть зарегистрированы в ГИБДД и документах на авто. Только получить регистрацию на подсветку светодиодами или неоном вряд ли получится, и эксплуатация такой машины будет рассматриваться, как административное правонарушение.

Наверняка удастся избежать штрафа, если придерживаться следующих правил:

• направлять световой поток от неоновых или светодиодных огней при подсвечивании днища, только на дорогу, а не в стороны;
• не устанавливать в решётку радиатора или передний бампер огни запрещённых правилами цветов, например, красного или синего;

• не использовать для заднего бампера световые элементы белого цвета, который здесь допускается только для номерного знака и фонарей;
• не применять для внешнего подсвечивания машины, мигающие светодиодные огни.

Внимание! Мигающая неоновая подсветка любых элементов экстерьера автомобиля может быть расценена сотрудником ГИБДД как спецсигнал, за неправомерную установку которого, водителя могут лишить прав управлять транспортным средством на срок от одного года до полутора лет.

На что обращать внимание при выборе

При выборе неоновых светильников для подсветки дома необходимо в первую очередь учитывать, где и в каких условиях они будут применяться. От этого будет зависеть не только срок их службы, но и зрительный комфорт восприятия света от них и общий декоративно-практический эффект. В первую очередь важны следующие критерии:

1. Колбы неоновых трубок достаточно хрупки, поэтому их нужно устанавливать так, чтобы их не могли непредвиденно разбить.
2. В ванной комнате лампы лучше устанавливать подальше от воды – например, вблизи потолка.
3. Цвет и яркость светильника напрямую зависит от места монтажа – для спальной лучше подобрать спокойные тона, а для гостиной – яркие.
4. Для размещения вблизи пола лампы должны иметь надежную защиту от повышенной влажности и механического повреждения.

По цвету, яркости и месту расположения неоновые лампы должны выбираться так, чтобы создаваемая ими подсветка гармонизировала с оформлением интерьера и дополняла основное освещение.

Постоянная лавовая лампа

Как сделать лавовую лампу, которая будет работать постоянно? Ее изготовлением следует заняться взрослым, так как здесь используется спирт и масло, которые могут легко воспламениться во время нагревания.

Для ламп, которые продаются в магазине, используется специальная смесь жидких восков. Но и в домашних условиях можно попытаться достичь похожего результата. Если постараться, то, в принципе, вполне возможно получить в итоге жидкость, которая будет интересно переливаться.

Основой лампы будет любая стеклянная емкость. В данном случае не следует использовать пластик, так как он легко плавится. В качестве тех самых переливающихся пузырьков будет минеральное или детское масло.

Нет определенного количества масла, которое следует добавлять. Налейте примерно, так как потом можно будет добавить, если окажется мало. Если вы хотите получить более интересный эффект, то можете попробовать сделать лавовую лампу на основе масляных красок, но учтите, что со временем масло может отделиться от красителя, в результате чего образуется некрасивый осадок.

Теперь необходимо добавить смесь из 70-процентного медицинского спирта и 90-процентного Их можно приобрести в любой аптеке. Смесь должна состоять из 6 частей 90-процентного спирта и из 13 частей 70-процентного. Если соблюдать указанные пропорции, то жидкость получится примерно такой же плотности, что и минеральное масло.

Как сделать лампочку, светящуюся в темноте

1. Возьмите нашу пол-литровую бутылку Mountain Dew и смело вылейте из неё ¾ жидкости. Можно выпить, если не смущает состав. В бутылке, т.о., останется лишь четверть газировки.
2. Аккуратно отмерьте ¼ ч.л. соды. Осторожно засыпьте её через горлышко бутылки.
3. Перекись водорода отмерьте в количестве 3 бутылочных колпачков и влейте их по одному в бутылку.
4. Теперь завинтите крышку, смесь взболтайте. Если всё было отмерено аккуратно, то выключите свет и смотрите, как наша неоновая жидкость светится во тьме.

Этой замечательной жидкостью можно покрыть обыкновенную лампу накаливания. Желательно закрепить её, чтобы дать составу возможность высохнуть, а потом подключать в сеть. Можно покрыть неоновым составом и люминесцентную лампу, и фонарик, и многие другие предметы (например, электрогитару, табличку, маску, ёлочные украшения).

Каким образом это делается и что нам понадобится

Как бы это не звучало для кого-то неправдоподобно, неоновую лампу действительно можно сделать в домашних условиях. Вернее, получится её неплохое подобие. Дело в том, что в промышленных условиях неон получается сжижением воздуха, распадающегося на многие составляющие, в число которых входят гелий и неон. Процесс это сложный, он требует специальных параметров давления, температуры, наличия дополнительных веществ (азота, водорода). Понятно, что дома мы с вами их обеспечить не можем. Поэтому в квартирных условиях можно приготовить неоновую жидкость, которая обладает желанным для нас свойством – светиться синим цветом в темноте. Нам понадобятся:

Неоновая подсветка потолка – неповторимый интерьер в любом помещении

Неоновая подсветка потолка своей оригинальностью способна сделать неповторимым любое помещение. В потолочных конструкциях она используется не так давно. Неоновые лампы применялись и раньше, но преимущественно для красочной подсветки фасадов зданий, рекламных щитов или развлекательных заведений, в световом дизайне квартир лампы стали набирать популярность лишь недавно.

Сегодня на смену традиционным потолкам пришли натяжные и многоуровневые потолки из гипсокартона, которые дают возможность не только кардинально изменить дизайн всего помещения, но и внести значительные изменения в освещение комнаты. Скрытая неоновыми лампами подсветка преображает любой интерьер, а мягкое их свечение и необычные цветовые вариации способны создать в помещении особую атмосферу. Такое световое решение станет отличным дополнением к точечным светильникам на гипсокартонном потолке или к люстре на натяжном.

Краткое представление о неоновой подсветке

Подсветка неоном придает ощущение приподнятости, и легкости любому качественно выполненному потолку. Она применяется для акцентирования каких-либо архитектурных элементов потолочных и стеновых конструкций. Для освещения потолка данный вид подсветки делается скрытым способом, когда видно лишь свечение, а не его источник.

Система неонового подсвечивания состоит из неоновых ламп с резисторами, электропроводки, преобразователей и прочих составляющих элементов. Закладывается она в специальные ниши потолочных конструкций таким образом, что видным остается только свечение, а вся система скрыта.

Скрытая неоновая подсветка

Неоновые светильники могут выступать в роле основного элемента в создании интерьера в стиле ретро, о чем можно прочесть тут.

Помимо регуляторов освещенности, степень рассеивания света зависит от того на сколько велик диаметр стеклянной трубы. Чем меньше диаметр, тем свет менее рассеянный.

Декоративная неоновая подсветка применяется на таких видах потолков:

• французские натяжные потолки,
• подвесные потолки,
• гипсокартонные потолки.

Достоинства и недостатки неонового подсвечивания

Неоновое подсвечивание потолка значительно преобладает над другими вариантами подсветки. К ее преимуществам относятся следующие качества:

• Лампы, в которые закачаны инертные газы, не способны перегорать как другие, так как в них нет нитей накаливания.
• Благодаря конвертору, неоновое подсвечивание может функционировать при повышенном напряжении тока. Даже если не установлен конвертор, сама лампа устроена так, что нагревается до температуры не выше 40 градусов, поэтому не может расколоться при скачках напряжения.
• Неоновые лампы, выполненные качественно, способны работать до 15 лет.
• Данные светильники обеспечивают равномерный мощный свет, без световых пятен и мерцания, который не раздражает глаз бьющим свечением, а наоборот расслабляет его.
• Неоновая лента на потолок предоставляет более 100 цветов и оттенков свечения.
• Подсветку потолка из неоновых ламп можно смонтировать в труднодоступных или закрытых местах конструкции.
• Неоновые лампы не являются токсичными и горючими, такая подсветка вполне безопасна.
• Конверторы и неоновые лампы работают совершенно бесшумно.
• Стоимость неоновой подсветки стабильно снижается и уже приблизилась к стоимости люминесцентной.
• При помощи трубок разных форм, можно оборудовать неоновой подсветкой потолки любой сложности и конфигурации, где будет освещен каждый контур и изгиб. Они позволяю добиться самых различных дизайнерских решений, например неоновые звезды на потолок или разряды молнии.
• Неоновые лампы потребляют сравнительно не большое количество электроэнергии, чем те же люминесцентные или ртутные лампы.

Разряды молнии на потолке неоновыми трубками

Как и любая система освещения, неоновая подсветка не является исключением в плане наличия недостатков:

• Неоновые лампы невозможно изготовить в домашних условиях. Производство неоновой подсветки для потолка нестандартных форм делается только на заказ.
• Подсветку потолка, включающую в себя неоновые лампы сложно установить самостоятельно, если нет определенных навыков в этой сфере. Установка неоновой подсветки своими руками в таком случае может не дать желаемого результата. Для оборудования потолка неоновой подсветкой лучше обратиться к специалистам.
• Подсвечивание потолка неоновыми лампами предназначено лишь как дополнение к основному светоисточнику, которое способно подчеркнуть определенным цветом элементы потолочной конструкции.
• Лампы холодного катода очень хрупкие, это нужно учитывать при их монтаже и дальнейшей эксплуатации.
• Со временем в потолочных нишах оседает множество пыли. Ниши можно закрыть стеклом, но в таком случае будет уменьшаться световой поток.

В качестве альтернативного варианта время от времени необходимо будет очищать ниши пылесосом.

Технические характеристики ламп холодного катода

Лампа холодного катода представляет собой баллон из стекла, наполненный смесью газов аргона, гелия и неона. Ее свечение происходит благодаря образующемуся в ней тлеющему электрическому разряду. Изготавливаются такие лампы вручную на специализированном оборудовании, согласно шаблонам, которые могут быть разных конфигураций. Средняя длина лампы составляет 1,5 м.

Яркость свечения неонового подсвечивания может меняться, благодаря изменениям силы тока и диаметра стеклянных трубок. Для этого служат электронные конверторы, которые монтируются через каждые 5 метров системы. Сами конверторы имеют небольшие габариты, их потребление энергии достигает максимум 100 Вт при входном напряжении 220 В. Конверторы пожаробезопасны, не создают шума при работе, устанавливаются близко к лампам.

Разнообразие цветов и оттенков неонового свечения достигается, благодаря изменению химического состава люминофора (вещества, которое преобразовывает УФ-свечение в видимый свет).

К электросети лампы холодного катода подключаются через токоограничительный резистор, через одну лампу допускается не более 1 мА тока. В некоторых моделях ламп резистором может быть оснащен цоколь. Использование неоновых ламп без резистора, как последствие может повлечь за собой их разрыв или короткое замыкание в системе электропитания.

Срок службы неоновой лампы составляет от 80 тыс. часов (около 10 лет). Такой долгий срок эксплуатации достигается благодаря тому, что в лампу закачаны лишь инертные газы, а также отсутствию в лампах нагревательных элементов, то есть системе «холодного свечения». На срок службы неоновой подсветки может влиять поглощение газа стеклом самой колбы, а также ее потемнение.

Идеи оформления потолка неоновой подсветкой, варианты установки

Неоновая подсветка натяжных потолков и потолков из гипсокартона может быть устроена в разных вариантах:

• Встроенные светильники. Этот вариант подсветки наиболее распространен. В многоуровневых потолках система неонового освещения размещается в нишах конструкции. Сама система скрывается в нише, видимым остается только свечение.
• Торцевая подсветка (боковая, настенная).Система подсветки монтируется скрытым образом в нише потолочной конструкции или за карнизом непосредственно к стене. Подсветка пригодна в качестве дополнительного освещения, но подходит только для ровных поверхностей, так как проявляет все недостатки конструкции.

Торцевая подсветка потолка

• Щелевая подсветка. Такой вид подсветки неоновыми лампами способен увеличить визуально объем потолка. Идеально подходит для небольших помещений.
• Скрытая подсветка. Отличается от встроенной подсветки тем, что монтируется за бортиком уровня потолка. При подсветке французских натяжных потолков с полупрозрачным полотном скрытый вариант может выгодно выделить любой необходимый участок комнаты.

Неоновая подсветка потолка. Особенности установки

Нижеперечисленные нюансы монтажа неоновой подсветки помогут избежать допущения видимых ошибок при монтаже.

Неоновая подсветка потолочных конструкций может использоваться лишь в качестве декоративного элемента освещения, так как располагается в потолочных плинтусах (галтелях) или в гипсокартонном коробе. Установка неоновой подсветки в короб может осуществляться только во время ремонтных работ, а под плинтус – в любое время, без нанесения ущерба финишной отделке помещения.

При выборе потолочной галтели следует учитывать ширину монтируемой под нее конструкции (в частности – трансформатора). В случае если планка не имеет достаточной ширины, трансформатор можно «утопить» в нише стены.

В случае монтажа системы скрытым способом, резкость свечения и четкость неоновой подсветки напрямую будет зависеть от высоты скрываемого ее бортика. Бортик не устанавливается лишь в том случае, когда нужно получить рассеянный свет.

При монтаже системы своими руками следует учитывать, что в случае ошибки можно не достичь желаемого эффекта. Большая концентрация неонового свечения в одном месте негативно действует на глаза и в итоге, мягкая и успокаивающая подсветка потолка может стать раздражителем для нервной системы.

Крепление неоновой трубки

Для подключения неоновой подсветки потолка необходим повышающий трансформаторный преобразователь напряжения, так как для полноценного функционирования система требует высокого вольтажа. Одного трансформатора достаточно для работы 6 м подсветки, он монтируется посреди фрагмента с лампами. Необходимое количество и размещение трансформаторов нужно просчитать заранее.

Система неоновой подсветки потребляет среднее количество энергии, для ее подключения слишком мощный кабель не потребуется.

Для обеспечения равномерного свечения неоновые лампы следует крепить с интервалом не более 15 см, в противном случае подсветка не принесет желаемого результата. Правильно установленная неоновая лампа должна освещать не менее 50 см поверхности.

Неоновая подсветка потолка – это очень красивое, эстетически слаженное оформление интерьера, которое в процессе эксплуатации окупит с лихвой все потраченные ресурсы и приложенные усилия на его монтаж.

Неоновая подсветка своими руками

Мы с мужем надумали сделать на потолке в гостиной комнате неонувую подсветку, хочется, чтобы она шла по краю багета. Мне очень нравится- а как вам? Что на счет практичности?

В наши дни применяется три способа создания в помещении светового декора:

1. традиционный при помощи ламп накаливания;
2. с использованием светодиодных ламп или лент;
3. неоновая подсветка с использованием неоновых светильников для потолка.

Лично я за 2-й вариант, но и третий создать собственными руками можно даже двумя способами: в короб из гипсокартона или в потолочный карниз, называемый галтель. Первый способ используется при наличии подвесного или натяжного потолка. В описываемом случае подойдет второй способ.

Приобретается полистирольный карниз соответствующего профиля (чтобы гармонировал с интерьером) и устанавливается по периметру потолка. Необходимо выбрать такой профиль, чтобы под него можно было бы спрятать повышающий трансформатор, без которого неоновые лампы гореть не будут, так как им нужно большое напряжение. Правда, трансформатор можно спрятать и в небольшую нишу, которая вырубается в стене. Где-то посередине периметра надо установить преобразователь. Осталось прикрепить неоновые трубки, подключить систему к источнику тока и подсветка готова.

Что же касается практичности неоновой подсветки, то для комнаты 5х4 м требуется 18 м трубок мощностью 10 Вт, то есть 180 Вт на комнату. Вряд ли этот вариант экономичен даже в сравнении с лампами накаливания.

Есть в продаже готовые комплекты для подсветки потолков.

Можно купить отдельно вот такой “гибкий неон”.

Есть огромный выбор и по цвету и по диаметру “шнура” и по длине в “бухте”.

Далее определитесь где именно на потолке будет подсветка.

Как вариант по периметру потолка.

Сам “гибкий неон” не имеет клеевого слоя, монтируется к поверхности, к примеру герметиком, или универсальным клеем “Момент”.

Нанесли на шнур клей, чуть подождали и прижали к поверхности.

Поверхность чистая без пыли.

Далее монтаж потолочного плинтуса (багета), но крепление только к стене, между багетом и потолком будет минимальный зазор, это для подсветки.

К неоновому шнуру подключается драйвер, работает от сети 220-ь Вольт.

При выборе драйвера учитывайте длину неоновой подсветки.

При подключении к драйверу, концы неоново шнура зачищаются, далее пайка, соблюдайте полярность.

Вот это техническая сторона дела, если спрашивали о неких вариантах, то вот несколько фотографий,

На сегодня это очень популярный вид освещения жилых помещений.

Неоновые лампы потребляют абсолютно минимальное количество электроэнергии, но при этом создают достаточное колличество света, чтоб его можно было считать не только подсветкой, но и основным освещающим элементом.

Поэтому неоновые лампы ставят себе весьма креативные домашние дизайнеры.

Всё что нужно вам для того чтоб воплотить вашу мысль о неоновой подсветке это:

1. Сам неоновый осветительный элемент (лампы или гибкие трубки, шнуры на самоклейке)
2. Провода питания.
3. И блок питания (драйвер).

После выбора и приобретения необходимого материала и деталей.

Крепите осветительные элемены в нужном месте и подключаете их к драйверу, сам драйвер в розетку или к щитку управления (выключатель, тумблер).

вот и всё готово.

Для неоновой подсветки Вам потребуются трубчатые лампы, заполненные инертным газом. Такие лампы излучают приятный равномерный свет, но при этом не издают никакого шума и нагреваются не более 40 градусов при наличии специального преобразователя. Установка происходит достаточно просто, требуются лишь сами лампы и трансформатор (один на каждые 6 метров подсветки). Перед установкой нужно заблаговременно подготовить углубление для трансформатора, так как он достаточно громоздкий. Однако, есть и некоторые минусы — неоновые лампы требуют высокого напряжения сети, что является небезопасным. Также ниши для ламп являются пылесборником, так некоторые предпочитают их закрывать стеклом, что снижает яркость ламп. К тому же они достаточно много потребляют электроэнергии. Кроме всего прочего, некоторые неоновые лампы содержат ртуть. Если же потребуется сделать “фигурную” подсветку, изогнутый узор, то можно посмотреть на видео как это делается.

Более удобным и гибким, в прямом и переносном смысле слова, является светодиодная лента. За счет того, что с ней намного проще работать, ее легко установить и электроэнергии она будет потреблять меньше.

Для установки светодиодной ленты потребуется сама лента, а также блок питания. Существуют также многоцветные светодиодные ленты, которыми можно управлять при помощи пульта — регулировать интенсивность свечения, яркость и цвет подсветки. Для многоцветных светодиодных лент в наборе идет еще и контроллер, для которого также потребуется выделить дополнительную нишу.

Делаем нишу для подсветки

В качестве ниши могут служить обычные карнизы из пенопласта или полиуретана, но в силу того, что они имеют не очень большие размеры, то для трансформаторов нужно предварительно выбить в стене углубление.

Также можно соорудить собственную нишу из гипсокартона, она может быть открытая и закрытая, то есть без ограничительного бортика и с ним, соответственно. В разрезе такая ниша будет иметь следующий вид:

В случае закрытой ниши, высота бортика (h) делается немного выше высоты трансформатора, если же ниша открытая, то следует учитывать направление взгляда человека, при этом следует учесть рост жителей, гостей которые будут находиться в комнате, так как самый высокий человек, в случае неправильных расчетов будет видеть трансформатор

Сегодня мы с вами вновь коснемся области внешнего тюнинга автомобиля, и самостоятельно организуем неоновую подсветку.

Выбор неоновой подсветки автомобиля

Мы уже писали о том, как самостоятельно сделать светодиодную подсветку и пообещали обязательно в скором будущем поведать о неоновой. Сегодня мы выполняем свое обещание, и спешим рассказать вам, как своими силами сделать неоновую подсветку днища автомобиля. Стимулируя вас к свершению действа, хотим сообщить, что конечный результат превзойдет все ваши ожидания, а ваш автомобиль после установки подсветки будет напоминать космический корабль.

Только совсем не лишним будет еще и внешне преобразить ваш автомобиль – установить спойлер и губу, соответствующие обвесы, низкопрофильную резину. Но что-то мы отошли от темы, давайте, все-таки вернемся к непосредственному монтажу неоновой подсветки.

Итак, начать нужно с приобретения комплекта неоновых ламп, которые можно найти на любом рынке строительных материалов или в магазине со светотехникой. При этом заранее сделайте точные замеры, так как длинные лампы не встанут на место, а короткие будут смотреться немного нелепо. Также перед выбором следует знать, что подобные неоновые лампы могут быть всевозможных цветов — красные, синие, розовые, салатовые, зеленые и белые, выбирайте тот, который подойдет вашему автомобилю.

После того, как лампы приобретены, необходимо подумать об их подключении к источнику питания. Стоит подчеркнуть, что для питания необходимо напряжение около 6000 вольт, именно поэтому обычно в комплекте с лампами идет специальный трансформатор, который нужно установить под капотом. Обратите внимание и на кабели, точнее на их длину, заранее определите нужную, так как в дальнейшем его не получится удлинить.

Монтаж неоновой подсветки автомобиля

После подготовительного этапа следует переходить к монтажу подсветки. Его, несмотря на кажущуюся трудность, довольно легко осуществить. Для этого нам потребуются саморезы и входящие в комплект с неоновыми лампами держатели. Не стоит переживать повредить лампы, они довольно крепкие, а вот с проводами нужно быть аккуратными.

После того, как лампы установлены на место, следует подключить их к источнику питания. Опять-таки советуем подсоединять их напрямую к аккумулятору, но если есть непреодолимое желание, то можете параллельно присоединить подсветку к включению габариток. Однако следует помнить: крайне нежелательно, чтобы постоянно подсветка была включенной, ведь днем от нее особого эффекта нет, но нагрузку на генератор, а, следовательно, и увеличение расхода топлива, гарантирует. А вот ночью, в сумерки или даже в пасмурную погоду, конечно, подобная подсветка способна привлечь всеобщее внимание, как водителей соседних автомобилей, так и обычных пешеходов. Также отметим, что световой поток тем ярче, чем меньше клиренс автомобиля.

Поэтому, если у вас спортивная машина, например Toyota Supra, Mitsubishi Evolution или, скажем, Honda Accord, которые в народе более известны, как пузотерки, то эффект от неоновой подсветки будет просто ошеломительным и она просто необходима. Хотя, конечно, скрывать не будем, эффект только визуальный, никаких улучшений технических параметров вашему автомобилю подобная неоновая подсветка не придаст.

Кстати, совсем не обязательно делать с помощью неонок подсветку лишь днища, можно благодаря им подчеркнуть какие-то кузовные элементы – подкрыльное пространство, спойлер и т.п.

Резюмируя, хочется сказать, что неоновая подсветка – это отличный способ выделить ваш автомобиль из серого потока его сородичей, придать ему индивидуальности и ошеломительный внешний вид, тем самым вызывая восторг и зависть окружающих. Однако если вы не уверены в своих способностях, то все-таки, может быть, лучше доверить это дело профессионалам? Уж они-то знают все тонкости данной работы. Удачи!

Потолок с неоновой подсветкой

Наряду с другими способами светового декора (традиционной и светодиодной подсветкой потолка) сегодня широко применяется неоновая подсветка, сделанная своими руками, впрочем, сделать такую подсветку довольно сложно. И все же, если вы решили выбрать именно неоновую подсветку – то максимально облегчить себе работу и уменьшить затраты можно.

Неоновая подсветка: как это работает?

Что такое неоновая подсветка

Для создания неоновой подсветки потолка используются специальные светильники для потолков. Классическая неоновая подсветка представляет собой замкнутые стеклянные трубки, внутренняя поверхность которых покрыта порошком – люминофором. Особенность люминофора заключается в том, что он способен светиться при определенном воздействии.

Внутрь трубки закачивается неон – инертный газ, который не взаимодействует ни со стеклом, ни с люминофором. На концах неонового светильника закрепляются электроды, на которые подается напряжение.

Обратите внимание! Для работы неоновой подсветки необходимо достаточно высокое напряжение, поэтому при ее монтаже обязательная установка преобразователя (повышающего трансформатора).

Под воздействием тока высокого напряжения неон ионизируется, и попадающие на люминофор ионы заставляют его светиться.

Неоновая подсветка потолка может быть нескольких цветов. Цвет неоновой подсветки определяется составом люминофора. При этом комбинация цветов составляет основу всего дизайна подсветки – вы можете сделать ее как однотонной, так и радужной, как соответствующей по оттенку общему стилевому решению комнаты, так и контрастной.

В неоновых трубках отсутствует нить накаливания, поэтому в отличие от обычных лампочек они не перегорают. Номинальный срок свечения неоновой подсветки от серьезных производителей составляет 10 – 15 лет. Большинство светильников, выпускаемых промышленным способом, имеют длину 1,5 м и диаметр 8-15 мм.

Преимущества и недостатки неоновой подсветки

Наряду с эстетичным внешним видом (а потолок с неоновой подсветкой выглядит просто великолепно!) такая подсветка обладает рядом преимуществ:

• Неон, находящийся в трубках неоновой подсветки – инертный газ. Это значит, что он нетоксичен для человека и домашних животных, не горит и не взрывается, т.е. – полностью безопасен в эксплуатации.
• Подсветку из неоновых ламп можно сделать непрерывной, без темных пятен в местах соединения соседних светильников. Такая подсветка обеспечивает достаточно плавное и равномерное свечение.
• Как отмечалось выше, срок службы неоновых ламп составляет 10-15 лет. Так что задумываться о замене светильников в подсветке вам придется не скоро.
• Неоновая подсветка комфортна в работе: температура ламп достигает максимум 40 градусов, кроме того – работают лампы неоновой подсветки совершенно бесшумно.

Дизайн потолка с подсветкой

Кроме того, неоновая подсветка, предназначенная для установки на потолок, выпускается в достаточно широкой палитре. Кроме того, возможно изготовление неоновых светильников любого размера и формы – в зависимости от конфигурации вашей квартиры.

Впрочем, по сравнению с другими способами организации подсветки для потолка неоновая подсветка обладает одним недостатком: самостоятельно изготовить неоновые лампы у вас не получится. Так что в любом случае вам придется обращаться в специализированные компании, которые занимаются производством подсветки.

Во всем остальном неоновая подсветка – отличный вариант для тех, кто планирует существенно преобразить свою комнату.

Установка неоновой подсветки

Каркас под подсветку

Лампы неоновой подсветки потолка монтируются, как правило, либо в специальный короб из гипсокартона, либо же в потолочный плинтус – галтель. При этом первый вариант чаще всего применяется, если подсветка собирается на этапе ремонта, т.е. когда стены и сам потолок не отделаны.

Монтаж подсветки в полистирольный потолочный плинтус удобен тем, что его можно произвести практически в любой момент, не нарушая целостности отделки комнаты. Особенно в тех случаях, когда по периметру натяжного потолка нет возможности установить карниз из гипсокартона.

Гипсокартонный карниз для неоновой подсветки делаем так:

• К потолочному перекрытию (или к первому уровню подвесного потолка) крепим подвесы для металлического профиля.
• К подвесам снизу крепим основной профиль, а на стене по периметру всего помещения (там, где запланирована установка подсветки) закрепляем стартовый профиль.
• К профилям крепим полосу гипсокартона, вырезанную с таким расчетом, чтобы получившийся карниз имел габариты 100-150 мм.

Монтаж подсветки в нише

Обратите внимание! Выбирая конфигурацию карниза, учитывайте размеры повышающего трансформатора для подсветки, так как он должен полностью скрываться за гипсокартоном.

• Для получения четкого контура неоновой подсветки на потолке к плоской части карниза крепим вертикальный бортик. Оптимальная высота бортика составляет от 20 мм (при укладке лампы непосредственно на карниз). Чем выше будет бортик, тем четче и резче будет контурная подсветка.
• Если мы хотим получить рассеянный свет на потолке, то бортик карниза делать не нужно.

Варианты монтажа в карнизе

Монтируя подсветку в плинтус-галтель, нужно выбирать достаточно большие модели, так как скрыть трансформатор в небольшом плинтусе проблематично. Впрочем, если необходимо установить подсветку в плинтус небольших габаритов, трансформатор можно «утопить» в нишу в стене.

Подключение подсветки

Как мы отмечали выше, неоновые светильники работают только под высоким напряжением. Следовательно, для работы неоновой подсветки нужен повышающий трансформатор. Как показывает практика, достаточно установки одного трансформатора на 5-7 метров подсветки.

Преобразователь устанавливается посередине освещаемого участка, поэтому о его размещении нужно позаботиться заранее.

Трансформатор для неона

Ввиду среднего энергопотребления нет необходимости в запитывании неоновой подсветки мощным кабелем. Как показывают расчеты. Медного кабеля 2×0,75 мм 2 достаточно для двукратного запас мощности при подключении 45 метров неоновой подсветки диаметром 15 мм.

И все же, какой бы сложной в монтаже ни была неоновая подсветка – итоговый результат стоит затраченных средств и усилий. А все потому, что потолок с неоновой подсветкой не идет ни в какое сравнение с другими вариантами оформления.

Как покрасить авто в Матовый цвет

Как покрасить авто в Матовый цвет. Сейчас задаются многие этим вопросом.
Красить своих железных коней в матовый чёрный цвет, как автомобиль Бетмена из кино и игр на данный момент очень популярно.
Но у многих имея оборудование и желание начать красить своё авто, возникает множество вопросов, по поводу методологии покраски и последовательности.
Интерент браузеры на запрос выводят много всего, да мало что по суте.
В данной заметке, я решил описать процесс и методологию окраски. Описать скрытые камни и развеять чуток слухов.

Подготовка:
–Обезжиривание антисиликоном
–Шпаклевка неровностей
–Обезжиривание антисиликоном
–Жидкая шпаклевка

Грунтовка:
–базовый акриловый грунт
–легкая шлифовка р240-320 (размер зерна шкурки)
–шлифовка р380-420
–грунтовка в 2 слоя
–шлифуем р800-1000 по мокрому (намочить поверхность водой)
–заматовать серым скотчбрайтом (Скотч-брайт (абразивы на войлочной основе)
–вымыли высушили
–обезжирили антисиликоном
–протираем антистатической салфеткой

Покраска:
–наносим базу в 2 слоя ( полусухой напыл мокрый )
–после поматовения краски ( 10-15 мин. ) наносим 1й слой лака
–внутренности в 1 слой, внешность — 2-3 слой (первый слой равномерно жирно напылить)
–ждем 15-25 минут и наносим 2й (основной) слой

Полировка:
(матовый полируется в крайнем случае, если насорили)
— Убираем подтёки. Шкурка размер зерна: Р1500, Р2000, Р2500.
— Полировка 74 пастой от 3MTM Prep & Blend, полировальным кругом.
Можно пользоваться малооборотистым шуруповёртом.

Рекомендации и советы:
1 — Матирующая добавка добавляется в зависимости от того чем красишь.
Акриловой краской, соответственно добавляем в неё матирующую добавку.
Если 2 слойное покрытие( база под лак) то соответственно добавляем матирующую добавку в лак.
2 — При покраске металликом матируется лак.
3 — Матовый лак полируется точно так же, как и простой (лучше не сорите и тогда полировать не надо).
4 — Отвердитель для матового лака, подходит от обычных лаков.
5 — Переходов между глянцем и мотовым цветом нет.
6 — Можно применять ремонтный матовый лак.
7 — ВНИМАНИЕ традиционные авторемонтные лаки, матовой поверхности, как на “бетмобиле” не дадут. (приблизительный эффект, как на последнем фото)
8 — Можно применять тюннинговонный матовый лак SOFT FEEL. (ДОРОГО — Стоимость комплекта 899 $. Для покрытия площади 20-25 м2. Эффект можно увидеть на первое фото.)
9 — Можно в чёрный грунт добавить 10-20% бесцветного, акрилового лака. Получается бархатистый эффект.

Смешивание и количество расходников:
1 — Матирущая добавка добавляется в лак (краску) 1/0,4-0,5 полуматовый 1/0,7-0,8 матовый.
2 — Грунт 3-4 кг.
3 — Растворитель 650Р12 — 2-3л. 650 1л для промывки краскопульта.
4 — Лак 4 кг.
5 — Краска 5-6 л.
6 — Наждачка Р240, Р320, Р380, Р420, Р800, Р1000 Р1500, Р2000, Р2500
7 — Шпатлёвка, в нужном количестве и разной зернистости по усмотрению.
8 — Отвердитель, на усмотрение по укомплектованности.
9 — Полировальные круги.
10 — Обезжириватель 3-4л.
11 — Скотч-брайт
(расчёт покраски на весь кузов под ваз 2109 примерный)

1.Грунт:
— АКРИЛОВЫЙ ГРУНТ “PROTECT 300 MS 4+1” NOVOL
— MOBIHEL 2К Грунтовка 3:1 универсальная low VOC
2. Лак:
— MOBIHEL 2K бесцветный лак матовый low VOC (то что надо)
— SOFT FEEL (дорого)
— МАТОВЫЙ ЛАК MATCLEAR
3. Краска:
Так такового чёрного или другова матового цвета красок нет.
Матовый цвет достигается по средством добавок и смешиванием с лаком или краской, так же покраской поверхности специализированным матовым лаком.
Можно бюджетное в домашних условиях, по экспериментировать с этими красками к примеру:
— Антикоррозионная краска “Антикоррозит-Ц” (угарнуть)))
— Эмаль ПФ-115 черная матовая для металлических поверхностей))
Эти краски очень дешевые в придела х 200 р. за кг.

Если есть что отписать по делу или внести правки нужные и аргументированные. Оставляйте коменты или пишите сообщения в личку учтём.
Делитесь опытом!

Покраска автомобиля в матовый цвет самостоятельно

Нередко на улицах города можно увидеть авто, окрашенный в матовый цвет. Смотрится такой автомобиль не так, как все остальные. Сегодня покраска авто в матовый цвет становится очень популярной, особенно среди молодых водителей. Надо подчеркнуть, что самым распространенным цветом является черный.

И хоть матовый цвет выглядит очень необычно, покраска авто практически ничем не отличается от такой же работы, но используя самые обычные краски.

Как создать матовый цвет

Итак, произвести черный матовый цвет или же любой другой можно двумя основными путями:

• Добавить светопоглощающий материал в краску;
• Добавить этот же специальный компонент в лак.

Надо сразу сказать, что данный компонент никоим образом не влияет на яркость и насыщенность самого цвета. Изменяя его процентное соотношение можно лишь понижать или повышать степень блеска.

Итак, если принято решение покрасить свой авто в черный матовый цвет или же любой другой, то есть три пути развития:

• Полная покраска всего автомобиля;
• Нанесение лака;
• Нанесение специальной матовой пленки.

На фото представлено изображение машины в матовой пленке:

Надо сказать, что издалека отличить пленку от краски практически невозможно. Подойдя ближе становится виден самый главный недостаток – наличие швов. В девяти из десяти случаев они будут видны.

Что же касается первого и второго вариантов, то тут с качеством все в порядке, при условии, конечно, что матовая покраска автомобиля была выполнена по всем правилам.

Матовая покраска автомобиля, используя именно краску, обойдется дороже, чем просто покрыть машину, используя лак с добавкой.

Технология полной покраски

Как уже было сказано, самым дорогим вариантом будет полностью покрасить автомобиль в матовый цвет. Этот же вариант является и самым трудным.

Состоит он из нескольких этапов:

• Удаление старого слоя краски,устранение всех изъянов (ржавчины, например);
• Выравнивание поверхностей;
• Покраска отдельных деталей авто;
• Покраска всего остального кузова.

Прежде, чем приступить к покраске машины в матовый цвет, следует приобрести некоторый материал и инструмент:

• Шлифовальная машина или наждачная бумага для шлифования;
• Растворитель. Лучше всего использовать только те растворители, которые рекомендованы изготовителем краски;
• Автомобильная шпатлевка;
• Грунтовка;
• Матовая краска (черный или любой другой цвет);
• Краскопульт;
• Защищающая маска и халат;
• Тряпки и иные материалы, например, газеты с бумажным скотчем для оклейки стекол и зеркал. Для защиты колес можно использовать ткань, или те же газеты – тут уже дело каждого.

Удаление старой краски

Итак, первым делом необходимо удалить старую краску. Для этого с машины смывается вся грязь, пыль и так далее.После мойки авто должно высохнут.

Теперь необходимо определиться, каким образом будет происходить матовая покраска автомобиля:

• Со снятием элементов кузова;
• Без демонтажа.

Разницы никакой нет – кому как удобно. Если кузовные элементы планируется снимать, то сделать это нужно уже следующим шагом.

Если же снимать с машины ничего не планируется, то сейчас нужно укрыть все неокрашиваемые детали защитными материалами, которые были указаны немного выше.

После всех этих операций можно приступать к удалению ржавчины. Сделать это можно при помощи наждачной бумаги или же шлифовальной машины. Сразу после того, как с какого-либо элемента машины удалена коррозия, на это место наносится грунтовка.

Только после удаления всех «жуков» можно приступать к снятию старого слоя лкп с авто. На фото показан данный процесс, с использованием шлифовальной машинки:

Надо сказать, что можно с этой целью использовать и некоторые химические вещества, то есть растворители краски.

Итак, после удаления старого слоя лкп с кузова авто, его полностью обезжиривают. Для этого используется обычный растворитель. Протирать нужно тщательно и везде, а особенно в тех местах, где была ржавчина.

Выравнивание поверхности

Выравнивать поверхности можно при помощи шлифования или же рихтования. Рихтование авто заключается в том, чтобы нанести слой шпатлевки на все деформированные места. Иногда приходится «вытягивать» некоторые элементы, то есть выравнивать их путем нагрева. В общем, выровнять и вывести необходимо каждый элемент по отдельности, обратив внимание на все изъяны.

После нанесения шпатлевки и ее полного высыхания, поверхность зачищается наждачной бумагой, добиваясь и ровности и гладкости поверхности.

Поверх шпатлевки не лишним будет нанести слой грунтовки.

Непосредственная покраска

Итак, на этом этапе можно приступать к непосредственной покраске автомобиля в черный или любой другой матовый цвет. На фото ниже представлена покраска с использованием краскопульта:

Перед началом покраски в матовый цвет необходимо подготовить помещение. В нем не должно быть пыли, грязи, сквозных ветров и так далее.

Итак, правильная покраска в черный матовый цвет заключается в двух этапах:

• Нанесение краски (матовой или обычной);
• Нанесение слоя лака.

В нашем же случае, когда выбрана именно матовая краска, лак наносить необязательно.

Здесь нужно определить один момент: слой лака увеличивает общую толщину лкп, то есть делает его более прочным. Лак защищает краску от мелких ударов, царапин и прочих неприятных моментов. По этим причинам нанесение лака просто необходимо. Но данная технология его не предусматривает.

В этом случае поступают довольно просто: наносят еще один слой краски. Естественно, что цвет у них должен быть одинаковым, если первый черный, то и второй тоже черный, если первый слой красный, то и второй красный. Разница заключается только в вязкости:

• Первый слой должен иметь вязкость не меньше 26с;
• Второй слой должен иметь вязкость не больше этого значения.

На фото ниже можно увидеть полную покраску авто:

Несмотря на то, что второй слой служит именно для создания большей толщины, есть здесь и свои ограничения – не больше 120 мкм. Это связано с тем, что при большей толщине краска может просто потрескаться и отвалиться.

Еще одним не маловажным фактором является срок сушки. Его в обязательном порядке необходимо выдерживать между нанесениями двух слоев.

Что касается самого процесса окраски в матовый цвет, то тут все как с обычной краской. В краскопульте ее разбавляют растворителем, создавая нужную вязкость, и наносят на авто.

Техника проста: достаточно быстрыми движениями по горизонтали полоска за полоской окрашивается вся деталь.

Надо сказать, что неопытным людям окрашивать лучше элементами. Кроме того, если опыта мало или нет совсем, то сперва лучше потренироваться на любых предметах и с менее дорогой краской.

В том случае, когда покраска в черный матовый цвет осуществляется целиком, то рекомендовано придерживаться следующей последовательности:

• Первой в матовый цвет красится крыша авто;
• Дальше работаем с капотом;
• В третью очередь наносим краску на крышку багажника;
• Последними работаем с крыльями и дверями.

Работа с отдельными элементами

Особое внимание нужно уделить пластиковым частям. Покраска бамперов, дверных ручек и так далее в матовый цвет должна осуществляться отдельно. Для этого можно использовать и краскопульт, а можно и обычный аэрозольный балончик.

Готовят пластик таким же образом, то есть сначала аккуратно удаляют старый слой, затем обезжиривают и после этого красят в черный матовый цвет. На фото можно видеть работу над пластиком:

Как вывод

Итак, после завершения всех работ, автомобиль должен полностью высохнуть, на что потребуется некоторое время, примерно 3 дня. Но даже по истечению этого времени, мыть свежевыкрашенный авто не рекомендуется еще минимум неделю.

Принципы и методика покраски автомобиля в матовый цвет

В эпоху сплошного глянца, качественный матовый цвет кузова автомобиля довольно сильно бросается в глаза. Это стало достаточно модным направлением автомобильного тюнинга. Таким образом, обработанные машины действительно выделяются в потоке, а при правильном подборе цвета и вовсе становятся удивительно привлекательными. Хотя даже простая покраска в чёрный матовый цвет уже достаточно впечатляюще смотрится.

Как это можно сделать

Способов создания матового оттенка существует множество. Есть и так называемые бюджетные варианты, и варианты, воспроизведение которых может сравниться по стоимости с самим автомобилем. Рассмотрим их по порядку.

Плёнка

Самый простой и доступный вариант. Суть его сводится в наклеивании специальной матовой плёнки нужного цвета на кузов автомобиля. Цветов, оттенков и рисунков на такой плёнке существует великое множество. Сама же технология нанесения достаточно проста (гораздо проще обычной покраски) – осуществить такую модификацию можно даже в гаражных условиях.

К тому же, при необходимости, удалить такую «краску» можно также быстро и безболезненно, вернув автомобилю первоначальный вид.

Однако преимущества этого типа матирования противостоят серьёзным недостаткам. Дело в том, что плёнка недостаточно прочная, по сравнению с настоящим лакокрасочным покрытием. Покраска авто в матовый цвет с помощью плёнки создаст эффект лишь на год-два. Причём не только малая прочность плёнки тому виной, но и некоторая химическая неустойчивость – её портят дорожные реагенты и солнечный ультрафиолет.

Специальный лак на «родную» краску

Другой способ придания матового оттенка – это смешивание прозрачного лака со специальными матирующими добавками, с последующим нанесением на уже имеющееся лакокрасочное покрытие.

Прочность и надёжность такого покрытия сравнима с другими способами матирования (кроме плёнки). Но его применение уже требует фактически полной окраски автомобиля, что уже сложнее нанесения плёнки. Основной недостаток лишь один – цвет будет только тот, что и был на машине, просто он станет матовым. К тому же способ не подходит для цветов хамелеон.

Полноценная покраска автомобиля в матовый цвет

Это уже полная перекраска кузова. Операция затратная и более сложная, нежели обыкновенное окрашивание. Зато результат получается одним из самых впечатляющих, ведь основной цвет может быть как простым металликом, так и хамелеоном. Также эффектно смотрятся флюорисцирующие краски, особо яркого цвета.

Но перед покраской необходимо привести кузов в идеальное состояние и удалить старое лакокрасочное покрытие. После чего наносится грунт, с промежуточной полировкой. Далее уже базовая краска слоями, содержащими различные компоненты, также с промежуточной полировкой. Как итог наносится два и более слоя лака, также со специальными матирующими компонентами. В целом технология зависит от применяемой краски – металлик наносится иначе, чем, к примеру, хамелеон.

Рельефная покраска машины в матовый цвет

Один из самых дорогих вариантов. Однако результат того стоит – словами его передать достаточно сложно, да и у фотографий не очень то получается. Но эффект впечатляющий.

Хотя суть достаточно проста – в слой лакокрасочного покрытия внедряются молекулы резины. Причём на всех этапах работ различные. Таким образом, на краске создаётся неповторимая объёмная текстура, которую можно сделать похожей, к примеру, на кожу.

Однако времени на такую покраску нужно потратить немало – ведь получается около десятка различных слоёв. К тому же необходимо делать так, чтобы каждый слой удался без погрешностей, иначе дефекты не исправить, без полной перекраски области. Что, кстати, может «выйти боком» при восстановлении последствий ДТП.

Потому производить такие работы в гаражных условиях и без наличия достаточного опыта именно для получения результата – бессмысленно. Только если есть тяга к подобным работам, свободное время и свободные финансовые средства – как хобби.

Покраска дисков в матовый цвет

Если машина уже матовая, то вполне уместно и аналогичным образом окрасить колёсные диски. Это завершит картину. Однако можно и на обычном автомобиле, с типичной заводской глянцевой краской, окрасить колёсные диски.

Это создаст изюминку, при минимальном влиянии на бюджет. Ведь поверхность колёсных дисков достаточно малая, а требования к оборудованию, мастерству и помещению значительно ниже. Да и дефектов будет практически не видно.

Конечно, нанести плёнку на диски можно, но совершенно бессмысленно. Она продержится совсем недолго (из-за высоких температур тормозных механизмов), а наносить её на них сложнее, чем на кузов. Потому здесь уместно только полноценное окрашивание.

Подготовка к любому виду окрашивания

Вне зависимости от выбранного типа покраски, автомобиль необходимо тщательно отмыть, используя специализированную химию. Все имеющиеся наклейки необходимо удалить, также как и следы от клея. Удалению подвергаются и дополнительные декоративные элементы тюнинга.

Затем производятся необходимые работы, после чего можно радоваться результату. Но вот время, затрачиваемое на работы различно:

• Обклеить плёнкой автомобиль можно за один день;
• Покраска лаком – уже займёт пару;
• Полноценная – от трёх дней;
• А вот рельефная может затянуться и на месяц.

Зато результат гарантирован – автомобиль будет уникален.

Покраска автомобиля в матовый цвет своими руками

Нередко на улицах города можно увидеть авто, окрашенный в матовый цвет. Смотрится такой автомобиль не так, как все остальные. Сегодня покраска авто в матовый цвет становится очень популярной, особенно среди молодых водителей. Надо подчеркнуть, что самым распространенным цветом является черный.
И хоть матовый цвет выглядит очень необычно, покраска авто практически ничем не отличается от такой же работы, но используя самые обычные краски.

Как создать матовый цвет

Итак, произвести черный матовый цвет или же любой другой можно двумя основными путями:

• Добавить светопоглощающий материал в краску;
• Добавить этот же специальный компонент в лак.

Надо сразу сказать, что данный компонент никоим образом не влияет на яркость и насыщенность самого цвета. Изменяя его процентное соотношение можно лишь понижать или повышать степень блеска.

Итак, если принято решение покрасить свой авто в черный матовый цвет или же любой другой, то есть три пути развития:

• Полная покраска всего автомобиля;
• Нанесение лака;
• Нанесение специальной матовой пленки.

На фото представлено изображение машины в матовой пленке:

Надо сказать, что издалека отличить пленку от краски практически невозможно. Подойдя ближе становится виден самый главный недостаток – наличие швов. В девяти из десяти случаев они будут видны.

Что же касается первого и второго вариантов, то тут с качеством все в порядке, при условии, конечно, что матовая покраска автомобиля была выполнена по всем правилам.

Матовая покраска автомобиля, используя именно краску, обойдется дороже, чем просто покрыть машину, используя лак с добавкой.

Технология полной покраски

Как уже было сказано, самым дорогим вариантом будет полностью покрасить автомобиль в матовый цвет. Этот же вариант является и самым трудным.

Состоит он из нескольких этапов:

• Удаление старого слоя краски,устранение всех изъянов (ржавчины, например);
• Выравнивание поверхностей;
• Покраска отдельных деталей авто;
• Покраска всего остального кузова.

Прежде, чем приступить к покраске машины в матовый цвет, следует приобрести некоторый материал и инструмент:

• Шлифовальная машина или наждачная бумага для шлифования;
• Растворитель. Лучше всего использовать только те растворители, которые рекомендованы изготовителем краски;
• Автомобильная шпатлевка;
• Грунтовка;
• Матовая краска (черный или любой другой цвет);
• Краскопульт;
• Защищающая маска и халат;
• Тряпки и иные материалы, например, газеты с бумажным скотчем для оклейки стекол и зеркал. Для защиты колес можно использовать ткань, или те же газеты – тут уже дело каждого.

Порядок покраски в матовый цвет

Покраска, как упоминалось уже выше, не отличается от классической. Различие лишь в том, что лак может быть с разными оттенками. Выбор такого оттенка индивидуален для каждого.

Рекомендуем: Как самостоятельно покрасить автомобиль?

Мы уже их изучали все этапы покраски в других статьях, но будет не лишним повторить:

• Тщательно моем автомобиль или деталь кузова, предназначенную для покраски. Грязь, пятна, битумные или маслянные, удаляем все при помощи химии;
• Желательно произвести демонтаж всех деталей, которые не подвержены покраске (молдинги, накладки, возможно бампера и т.д);
• Избавляемся от коррозии, там где надо делаем ремонт, сварку, заплатки, шпаклюем, шкурим Короче делаем на совесть:
• Образивным шлифованием счищаем старую краску;
• Шкурим и зачищаем кузов наждачкой.По технологии это делается в пять заходов с разными номерами наждачной бумаги. Ступень разницы в номерах не превышает 100 единиц;
• Грунтуем весь кузов на два раза;
• Красим краской, той какую вы выбрали для своего автомобиля;
• Наносим матовый лак;

Если вы уже приобрели все необходимое оборудования для покраски, то приступаем «матовому» к делу.

Есть альтернативный вариант. Ну это для тех сомневающихся. Или кто ленится, процесс покраски в матовый цвет сложный и долгий.

Можно ведь покрыть весь кузов виниловой матовой пленкой. Эффект получается такой же, но зато у вас появляется путь к откату назад. В том случае, если вам надоест или вы разочаруетесь в матовом оттенке. Пленка сдирается и вот он, ваш автомобиль в первозданном виде.

Удаление старой краски

Итак, первым делом необходимо удалить старую краску. Для этого с машины смывается вся грязь, пыль и так далее.После мойки авто должно высохнут.

Теперь необходимо определиться, каким образом будет происходить матовая покраска автомобиля:

• Со снятием элементов кузова;
• Без демонтажа.

Разницы никакой нет – кому как удобно. Если кузовные элементы планируется снимать, то сделать это нужно уже следующим шагом.

Если же снимать с машины ничего не планируется, то сейчас нужно укрыть все неокрашиваемые детали защитными материалами, которые были указаны немного выше.

После всех этих операций можно приступать к удалению ржавчины. Сделать это можно при помощи наждачной бумаги или же шлифовальной машины. Сразу после того, как с какого-либо элемента машины удалена коррозия, на это место наносится грунтовка.

Только после удаления всех «жуков» можно приступать к снятию старого слоя лкп с авто. На фото показан данный процесс, с использованием шлифовальной машинки:

Надо сказать, что можно с этой целью использовать и некоторые химические вещества, то есть растворители краски.

Итак, после удаления старого слоя лкп с кузова авто, его полностью обезжиривают. Для этого используется обычный растворитель. Протирать нужно тщательно и везде, а особенно в тех местах, где была ржавчина.

Выравнивание поверхности

Выравнивать поверхности можно при помощи шлифования или же рихтования. Рихтование авто заключается в том, чтобы нанести слой шпатлевки на все деформированные места. Иногда приходится «вытягивать» некоторые элементы, то есть выравнивать их путем нагрева. В общем, выровнять и вывести необходимо каждый элемент по отдельности, обратив внимание на все изъяны.

После нанесения шпатлевки и ее полного высыхания, поверхность зачищается наждачной бумагой, добиваясь и ровности и гладкости поверхности.

Поверх шпатлевки не лишним будет нанести слой грунтовки.

Непосредственная покраска

Итак, на этом этапе можно приступать к непосредственной покраске автомобиля в черный или любой другой матовый цвет. На фото ниже представлена покраска с использованием краскопульта:

Перед началом покраски в матовый цвет необходимо подготовить помещение. В нем не должно быть пыли, грязи, сквозных ветров и так далее.

Итак, правильная покраска в черный матовый цвет заключается в двух этапах:

• Нанесение краски (матовой или обычной);
• Нанесение слоя лака.

В нашем же случае, когда выбрана именно матовая краска, лак наносить необязательно.

Здесь нужно определить один момент: слой лака увеличивает общую толщину лкп, то есть делает его более прочным. Лак защищает краску от мелких ударов, царапин и прочих неприятных моментов. По этим причинам нанесение лака просто необходимо. Но данная технология его не предусматривает.

В этом случае поступают довольно просто: наносят еще один слой краски. Естественно, что цвет у них должен быть одинаковым, если первый черный, то и второй тоже черный, если первый слой красный, то и второй красный. Разница заключается только в вязкости:

• Первый слой должен иметь вязкость не меньше 26с;
• Второй слой должен иметь вязкость не больше этого значения.

На фото ниже можно увидеть полную покраску авто:

Несмотря на то, что второй слой служит именно для создания большей толщины, есть здесь и свои ограничения – не больше 120 мкм. Это связано с тем, что при большей толщине краска может просто потрескаться и отвалиться.

Еще одним не маловажным фактором является срок сушки. Его в обязательном порядке необходимо выдерживать между нанесениями двух слоев.

Что касается самого процесса окраски в матовый цвет, то тут все как с обычной краской. В краскопульте ее разбавляют растворителем, создавая нужную вязкость, и наносят на авто.

Техника проста: достаточно быстрыми движениями по горизонтали полоска за полоской окрашивается вся деталь.

Надо сказать, что неопытным людям окрашивать лучше элементами. Кроме того, если опыта мало или нет совсем, то сперва лучше потренироваться на любых предметах и с менее дорогой краской.

В том случае, когда покраска в черный матовый цвет осуществляется целиком, то рекомендовано придерживаться следующей последовательности:

• Первой в матовый цвет красится крыша авто;
• Дальше работаем с капотом;
• В третью очередь наносим краску на крышку багажника;
• Последними работаем с крыльями и дверями.

Матовый черный цвет в интерьере

Самый яркий пример важности финиша для цвета – это то, как изменяется черный цвет в зависимости от его матовости. Глянцевый черный и матовый черный словно два разных цвета! Сегодня поговорим о матовой вариации классического тона.

Матовый черный представляет собой воплощение идеи элегантности и вечной классики. Он невероятно выразителен, силен и артистичен.

Итак, матовый черный в роли цвета для оформления интерьера имеет множество преимуществ, но, пожалуй, самым важным из них является то, какой мощный «вау-эффект» он способен создать. Черный и сам по себе очень драматичный цвет, но матовый черный выглядит намного более смело. Он отражает очень мало света, что делает его еще более сильным и строгим. Это свойство было использовано в дизайне кухни на фото: матовая поверхность шкафчиков стала главным смысловым акцентом всего дизайна.

Еще одно замечательное свойство матового черного цвета – его выразительность. Он придает дизайну особую графичность и даже артистичное настроение, и совсем не важно, в каких элементах этот цвет воплощен.

Интересно, что подобный эффект возникает даже если матовый черный представляет собой не монолитный кусок цвета, а представлен в виде изящного принта, как, например, рисунок на обоях в этой ванной.

Графичность черного цвета не подлежит сомнению, но именно в матовом формате она становится особенно яркой. Такие элементы, как ножки мебели, небольшие подставки или полки будут смотреться как полноценные арт-объекты, если окрасить их черной матовой краской. Кстати, именно такой прием нередко используют дизайнеры, чтобы придать интересное звучание интерьерам в сдержанной гамме.

Просто внимательно посмотрите вокруг: наверняка и в интерьере вашего дома есть небольшие объекты, которые можно сделать более графиными и выразительными с помощью темного матового оттенка.

Кроме декоративных, есть еще и чисто практические плюсы черной матовой поверхности. На ней, в отличие от черного глянца, почти незаметны следы от касания пальцами.

Именно по этой причине такой цвет особенно хорош для работы с интерьером ванной комнаты и кухни.

Еще один интересный прием – выделять с помощью глубокого черного цвета определенные точки. Например, черные ручки на фоне белого фасада смотрятся контрастно и хорошо заметны при первом же беглом взгляде.

Черный цвет всегда выглядит свежо и современно, всегда в духе времени, а матовый черный еще и очень стильный. Вы можете добавить каплю черного тона в любой, даже самый простой интерьер, и он заиграет новыми красками. Если база создана правильно, то такой дизайн и вовсе будет актуален еще много лет.

Матовый черный является идеальным выбором для оформления картинных рам, ведь он сочетает в себе выразительность и способность красиво оттенить произведение искусства. Если вид из вашего окна также можно отнести к категории прекрасных вещей, непременно стоит попробовать «обрамить» его матовым черным.

Матовый черный очень красиво сочетается с теплым металлом, который сегодня невероятно популярен. Мягкое сияние латуни и глубина черного – идеальная композиция, которая украсит как современные, так и классические интерьерные стили.

Наконец, с черным матовым тоном очень легко работать. Это классический цвет и его просто сочетать с другими тонами палитры, а также поддерживать в нескольких элементах декора.

Работа с отдельными элементами

Особое внимание нужно уделить пластиковым частям. Покраска бамперов, дверных ручек и так далее в матовый цвет должна осуществляться отдельно. Для этого можно использовать и краскопульт, а можно и обычный аэрозольный балончик.

Готовят пластик таким же образом, то есть сначала аккуратно удаляют старый слой, затем обезжиривают и после этого красят в черный матовый цвет. На фото можно видеть работу над пластиком:

Преимущества и недостатки

Матовая краска черного цвета характеризуется множеством достоинств:

1. Универсальностью (ЛКМ можно использовать для окрашивания самых разных изделий, в том числе автомобилей и изделий из пластмассы).
2. Простотой нанесения.
3. Частицы хорошо распыляются в отличие от многих других красок, где такого же эффекта можно добиться лишь с помощью дорогой профессиональной техники.
4. Стойкостью к воздействию ультрафиолета, благодаря чему поверхность сохраняет насыщенный цвет даже спустя много лет.
5. Термостойкостью.
6. Устойчивостью к влажности и другим факторам природной среды.
7. Невысокой стоимостью.
8. Нетоксичностью (это все же не означает отказа от техники безопасности при нанесении краски).
9. При нанесении спрея не понадобится растворитель для создания нужной степени вязкости.
10. Быстрой высыхаемостью.
11. Черный цвет хорошо подчеркивает формы предмета.
12. Черный матовый цвет делает менее заметными повреждения механического характера и загрязнения.

Минусов у матовой краски относительно немного, но все же они имеются:

1. Стоимость услуг по окрашиванию достаточно велика. Но даже если провести работу своими руками, покраска обойдется недешево.
2. Матовые ЛКМ часто меняют тональность после нанесения на поверхность. Поэтому правильный выбор краски — очень ответственная задача, требующая наличия опыта.

Покраска авто в матовый цвет своими руками

Что такое матовая покраска автомобиля?

Чем качественнее и дороже внешний вид машины, тем более презентабельно выглядит автомобиль, а это немаловажный факт сегодня, когда авто – не просто средство передвижения, оно подчеркивает статус владельца. Сегодня стремительно набирает популярность матовая покраска авто. Ведь машины, покрашенные матовым цветом, имеют более ярко выраженные формы. Машины, выкрашенные матовой краской и обладающие изящными современными формами кузова, выглядят гораздо интереснее в сравнении с аналогами обычной покраски. По сути, матовая покраска автомобиля – это один из хороших способов подчеркнуть свою индивидуальность.

И так, что такое покраска автомобиля в матовый цвет и чем она так интересна? Матовая краска отличается от глянцевой более притягательным необычным внешним видом. Матовая краска не дает блеска и отражений, а также подчеркивает формы кузова автомобиля, выделяя каждый его изгиб. На данный момент матовая покраска автомобиля является одним из самых дорогих видов покраски.

Технология и этапы

Для начала нужно подготовить машину. Следует снять все части автомобиля, которые не будут окрашиваться в мат, стекла следует закрыть и проклеить мелкие детали малярным скотчем. Как и при любой покраске нужно подобрать помещение с сухим воздухом и исключающее попадание мусора и пыли на окрашиваемую поверхность.

Если необходимо поменять цвет, то поверхность зачищается до грунта. С этой работой поможет справиться шлифовальная машинка с абразивным кругом.

После снятия лакокрасочного покрытия поверхность тщательно очищается, обязательно обезжиривается и при необходимости шпаклюется (заделываются трещинки и царапины). Шпаклевка обязательно шлифуется до идеальной гладкости. Обычно используется наждачная бумага P240-320.

Выровненную поверхность опять обезжириваем, грунтуем и опять шлифуем до достижения идеально ровной поверхности. Шлифовать лучше «по-мокрому», используя наждачку P800-1000. Повторяем процедуру очистки и обезжиривания.

Теперь приступаем непосредственно к процессу. Для начала наносится база в виде смеси каски и матовой добавки (либо непосредственно матовой краски). Наносят два слоя: первый – легкий, чуть припылив, второй – хорошим мокрым слоем. Между слоями ждем примерно 15 минут, чтобы краска подсохла.

Окончательным моментом становится нанесение матового лака. Матовая покраска требует нанесение 3-4 слоев лака для правильного распределения его по поверхности автомобиля. Первый слой наносится медленно методом напыления, но не тонко. Остальные слои – быстро и более тонко. При появлении подтеков можно протереть наждачкой Р1500.

Как видите, особых навыков для покраски автомобиля в матовый цвет (матовым лаком или краской) не нужно и выполнить такую работу своими силами вполне возможно.

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

• Абсолютно легально (статья 12.2);
• Скрывает от фото-видеофиксации;
• Подходит для всех автомобилей;
• Работает через разъем прикуривателя;
• Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Какие бывают виды матовой покраски автомобиля?

Всего есть четыре вида работ для придания автомобилю матового цвета. Это покраска автомобиля в матовый цвет при помощи нанесения матового лака, нанесения краски в смеси с матовым лаком, наклейка матовой пленки на автомобиль и нанесение резиновых материалов на корпус автомобиля. Рассмотрим их более подробно.

Наклейка матовой пленки

Наклейка матовой пленки

Это самый экономичный способ нанесения матового покрытия на машину. Суть его проста, на машину наклеивается пленка с матовым покрытием: прозрачная или выбранного цвета. У этого метода есть много преимуществ, во первых это цветовая гамма матовых оттенков. Тогда как покраска машины в матовый цвет краской имеет ограниченное количество цветов, на пленке же их очень и очень много.

Также к одному из плюсов этого метода, является быстрое удаление пленки в случае повреждения или просто, когда цвет перестал нравиться. Ну и главное, цена покрытия машины пленкой достаточно демократична.

К минусам же можно отнести само качество покрытия. Оно будет гораздо хуже выглядеть нежели покрытие для которого применялась покраска автомобиля в матовый цвет при помощи лака, или лака в смеси с краской. Хотя ради эксперимента как будет выглядеть автомобиль попробовать этим способом можно. Но для достижения презентабельного вида он не подойдет.

Покраска автомобиля жидкой резиной

Существуют так называемые временные краски на основе высокоэластичных полимеров. Большинство из них имеют матовую фактуру. При этом есть краски, образующие очень высокий рельеф. Самой известной «резиновой» краской является, пожалуй, широко разрекламированный «Пласти Дип».

Об этой краске говорят как хорошее, так и плохое. Однако не стоит забывать, что это временная краска. Пласти Дип можно удалить с кузова, как пленку, не повредив при этом родное ЛКП. Данный материал позволяет очень быстро придать автомобилю экстравагантный вид.

Резиновая краска продается как в баллончиках, так и в банках (предназначено для покраски из пульверизатора). Если планируется покрасить весь автомобиль целиком, то дешевле приобрести краску в банках. Баллончики хороши, когда под рукой нет покрасочного оборудования.

Пласти Дип наносится обычно в два слоя. Краска образует эластичное матовое или шершавое покрытие. Его можно мыть любым способом, но если краска где-либо задирается, то мойка высокого давления может вырвать из нее целый лоскут. В таком случае следует ободрать всю деталь и перекрасить ее заново.

Полезно также почитать: Выбор инструмента для качественной покраски автомобилей

Нанесение матовой краски в смеси с лаком

Нанесение лака
Этот вид матовой покраски автомобиля более дорогостоящий, чем предыдущий. Суть его заключается в следующем: на краску наноситься несколько слоев матового лака. Это придает машине матовый оттенок, а цвет определяется цветом краски, который был на машине. У этого метода тоже есть свои плюсы.

Во-первых, одним из плюсов является увеличение прочности краски. Хотя, конечно, и лак подвержен негативному влиянию внешней среды, но он сохраняет внутренний слой краски от повреждений.

Следующим полюсом нанесения матового лака является заполнение микротрещин краски основного слоя. И помимо всего данный способ убирает необходимость тщательной заботы о покрытии, так как он прочнее обычной краски и не требуется натирание полиролью. Достаточно просто протереть влажной тряпкой.

Да, и в конце концов, сам автомобиль выглядит с таким покрытием элегантно и презентабельно. Можно даже сказать, отличаться от других автомобилей, имея даже самый обычный цвет.

Минусов у этого метода существенно меньше, чем у пленки. Одним из существенных минусов является длительность покраски и стоимость работы и материалов. Обычно весь процесс покраски занимает от 1,5 до 2 недель.

Это способ матовой покраски автомобиля очень дорогой и по карману будет не многим. Но и результат у него превосходный. Сам метод заключается в том, что вместо глянцевой краски на корпус автомобиля наноситься сразу матовая краска, а затем выполняют покрытие матовым лаком. В итоге получается очень презентабельный вид автомобиля.

К плюсам относиться прочность покрытия, элегантный цвет и шикарный вид автомобиля. К минусам же можно отнести высокую дороговизну и небольшую палитру матовых цветов.

Самый сложный и дорогостоящий метод. Сначала идет напыление резиновых молекул, а затем напыление матовой краски. Резина придет рельефность кузову, а краска цвет. К плюсам можно отнести возможность создания необычных покрытий, например имитацию кожи. А также крайне высока прочность прорезиненного покрытия. После данной процедуры машина выглядит настолько красиво и необычно, что её сложно не заметить. То есть вы получаете настоящую машину премиум класса.

К минусам же уходит цена работ и материалов. Это одна из самых дорогостоящих покрасок.

Какую технологию выбрать?

Нередко наши клиенты сомневаются: какую же из технологий нанесения матовой краски выбрать? Действительно, каждая из них имеет свои достоинства:

• Конечно же, наиболее экономичным способом в данном случае является нанесение матовой плёнки. Суть технологии заключается в наклеивании плёнки с матовым покрытием на кузов автомобиля. Сама плёнка может быть прозрачной или иметь определённый цвет, причём выбор его неограничен. Если плёнка надоела, её всегда можно снять. К сожалению, этот метод не позволяет в полной мере достичь такого же эффекта, как покраска; тем не менее, его доступная цена делает его популярным;
• Нанесение нескольких слоёв матового лака на краску обойдётся Вам дороже, чем предыдущий метод. Но он имеет свои преимущества: во-первых, ЛКП станет более прочным, а следовательно и сама краска будет надёжно защищена от воздействия извне. Во-вторых, лак заполнит микротрещины, которые уже имеются на краске. Цвет автомобиля в данном случае будет определяться его основным цветом;
• Ещё дороже обойдётся нанесение на кузов матовой краски, которая будет покрыта сверху матовым лаком. Автомобиль в этом случае будет выглядеть впечатляюще, по-настоящему элегантно;
• Самым дорогостоящим методом является напыление на поверхность кузова молекул резины, поверх которых наносится матовая краска. Первая придаёт поверхности кузова объёмность, а вторая даёт ему цвет. Таким образом можно достичь очень необычного эффекта, включая и имитацию натуральной кожи. К тому же не стоит забывать о том, что такое покрытие является очень прочным.

Желаете заказать матовое покрытие для своего ТС? Обращайтесь в «Ральф Сервис»!

Основные этапы

Естественно, перед началом работ авто должно быть чисто вымыто, проводить работы рекомендуется в безветренную, не солнечную погоду. Убедившись, что на машине не осталось никакой грязи, удалите все съемные детали, если нужно – проведите мелкие ремонтные работы. Если вы хотите полностью обновить свой автомобиль, удалите старое лако-красочное покрытие. Делается это путем шлифования наждачкой в несколько приемов.

Теперь нужно обезжирить поверхность – для этого используют антисиликоновые составы. Затем сглаживаются шпатлевкой все неровности. После этого кузов опять нужно обезжирить и нанести жидкую шпатлевку.

Следующий этап – грунтовка. Грунтовать рекомендуется в два слоя, после чего сначала все поверхности подвергаются «мокрой» шлифовке, а затем обрабатываются скотчбрайтом. В завершение авто нужно вымыть и дать хорошенько просохнуть.

Только после этого можно наносить краску, не менее, чем в два слоя, как при обычной покраске. Предварительно грунтовку нужно обезжирить. Последний слой – матовый лак. Чтобы упростить процесс в обычную краску можно попробовать добавить состав, поглощающий солнечные лучи. С его помощью также несложно придать краске матирующий эффект.

Как правило, мат не нужно полировать. Делается это только в том случае, если лак наносился не очень аккуратно и засорился. Воспользоваться можно специальной пастой и полировальным кругом. Не забудьте в случае необходимости перед полировкой счистить также потеки краски и лака.

Секреты бывалых водителей: как удалить вмятину на машине

Разновидности и их сферы применения

Существует много видов матовых красителей, каждый из которых отличается определенными преимуществами и недостатками. Свойства таких веществ обязательно требуется учитывать при выборе.

Алкидная

Это прекрасный вариант для окрашивания оцинкованных деталей. Для краски характерна хорошая сцепка. При этом материал способен портиться при продолжительном влиянии повышенных температур. Минусом считается высокая горючесть вещества. Состав применяют для наружной и внутренней отделки поверхностей из металла. Краситель способен несколько лет защищать от ржавчины. Вещество применяют для окрашивания нагревательных деталей.

Акрил-уретановая двухкомпонентная

Это высококачественный материал, который обеспечивает черное матовое покрытие. Его применяют для защиты металлических поверхностей. Эмаль допустимо применять как защитно-декоративное покрытие. Также ее наносят как итоговую отделку загрунтованной поверхности. Состав часто применяют для окрашивания деталей кузова авто. Она отличается стойкостью к погодным условиям и характеризуется продолжительным периодом службы.

Как легко перевести рисунок с бумаги на ткань, топ-7 способов и примеры

Алкидно-уретановая грунт-эмаль

Эта черная эмаль считается однокомпонентным матовым красителем. Материал используют как светопоглощающее покрытие. Он улучшает внешний вид металлических поверхностей, разных механизмов и элементов транспортных средств.

Захарова Ирина Юрьевна

Профи по клинингу с 15-ти летним стажем. Наш лучший эксперт.

Краску допустимо наносить на неподготовленные поверхности, поскольку она способна скрывать ржавчину и отличается антикоррозийными характеристиками.

Акриловая органорастворимая

Это вещество считается стойким однокомпонентным покрытием, которое допустимо использовать для наружных работ. Им разрешается красить металлические и железобетонные конструкции. Вещество отличается стойкостью к атмосферным явлениям. Потому его применяют для закрашивания старой разметки на дорогах. Черная матовая краска не отражает свет автомобильных фар.

Плюсы и минусы

Черный матовый краситель защищает изделия из металла от коррозии и воздействия других вредных факторов.

Универсальность – материал допустимо применять для окрашивания разных изделий. Составы подходят для нанесения на автомобили или пластиковые детали.

Простота использования – частицы легко распыляются, чего нельзя сказать о других красках, которые требуют применения дорогих приспособлений.

Устойчивость к влиянию ультрафиолета – это помогает сохранить насыщенный оттенок даже через много лет.

Термостойкость – вещество способно выдерживать влияние высоких температур.

Стойкость к влажности и прочим природным факторам.

Отсутствие токсичных свойств – в любом случае, при использовании красителя важно соблюдать правила техники безопасности.

Высокая скорость высыхания.

Возможность хорошо подчеркнуть формы изделий.

Возможность скрыть механические повреждения и загрязнения.

Высокая стоимость работ по окрашиванию – даже при самостоятельном применении цена красителя достаточно велика.

Изменение тона после окрашивания поверхности – потому важно правильно выбрать краситель.

Сложности при шлифовке – после этой манипуляции покрытие выглядит не слишком привлекательно.

Быстрое загрязнение – матовый фон быстрее пачкается, чем глянцевые поверхности. После применения такого красителя поверхность придется чаще очищать.

Черный цвет отличается важным недостатком – он притягивает ультрафиолетовое излучение. Дело в том, что такой оттенок отличается слабыми способностями к отражению цвета.

В автомобиле, окрашенном в черный цвет, будет более жарко, чем в красном или белом.

Технология матовой покраски авто

Особенность покраски матовым лаком, или как убрать глянец с автомобиля

Мода на автомобили и их цвет меняется также стремительно, как и мода на одежду. И современная тенденция в окрашивании автомобилей – это матовые краски и лаки. Матовые машины не так бросаются в глаза, но среди глянца они могут иметь не менее солидный вид, особенно если речь идет о массивных внедорожниках. Матовая поверхность требует меньше ухода: ее не приходится регулярно протирать и полировать для придания блеска, а мелкие царапины даже если и появляются на ней, то остаются практически незаметными.

По своей сути технология покраски авто в матовый цвет ничем не отличается от технологии использования обычной краски с глянцем. Более того, для достижения этой цели может использоваться та же краска и тот же лак, что и для создания глянцевой поверхности. Чтобы сделать их матовыми, достаточно просто добавить в жидкость специальное вещество, способное регулировать блеск краски. Чем больше разбавить им краску или лак – тем более матовой получится поверхность авто.

Так что, если вы хотите иметь матовый цвет машины вместо глянцевого, можете использовать для этого матовый лак. Для получения своей цели необходимо будет всего лишь покрыть поверхность автомобиля слоем матового лака, предварительно промыв поверхность кузова, зашлифовав и загрунтовав.Но добиться матовой поверхности можно и способом простой шлифовки, в процессе которой весь блеск гладкой поверхности, оставленной лакокрасочным покрытием, просто сбивается. Под микроскопом поверхность матового автомобиля будет выглядеть как горная местность.

Это интересно! Абсолютно все матовые краски и специальные материалы для создания такого эффекта на автомобиле после засыхания делают поверхность автомобильного кузова немного шершавой. К примеру, при нанесении полиуретановой краски автомобильный кузов приобретает вид корки апельсина.

Преимущество использования лака для придания поверхности автомобиля матового эффекта заключается еще и в том, что цвет автомобиля остается прежним и при этом может стать еще более насыщенным. Однако матовый лак является очень хрупким материалом, который даже при незначительных ударах может давать сколы. Этого можно избежать, если наносить на поверхность авто не лак, а матовую краску, об особенностях которой мы расскажем далее.

Покрытие Soft Touch, или как добиться эффекта бархата на кузове автомобиля

Матовая краска для авто может иметь разные эффекты. И хотя нанесение на поверхность автомобиля такого типа краски требует большой затраты сил и умения работы со специфической краской, все же это позволяет получить ряд преимуществ:

• матовая краска обладает повышенной износостойкостью, особенно в сравнении с обычной глянцевой;

• подобное покрытие автомобиля имеет длительный срок службы;

• такую краску отличают ее декоративные свойства, которые сразу привлекают внимание окружающих к автомобилю.

Помимо этого, матовая полиуретановая краска обладает уникальным тактильным эффектом, который называется Soft Touch. На ощупь такая поверхность получается бугристой, а благодаря специальному составу полиуретановой краской пальцам рук передается такое же ощущение, как при поглаживании бархатной ткани. К недостаткам такого покрытия можно отнести лишь его высокую стоимость, хотя для удешевления саму покраску можно осуществить и в домашних условиях.

Важно! Выгорание цвета матовой поверхности автомобиля происходит в разы быстрее, нежели выгорание глянцевого. Связано это с тем, что глянцевая поверхность способна отражать свет, благодаря чему человеческий глаз и отмечает ее блеск. Что же касается матовой поверхности, то она поглощает практически весь свет, который на нее попадает, в результате чего и теряет свой цвет.

Если вы не знаете, как красить в матовый цвет, то ниже мы подробно познакомим вас с особенностями этой технологии.

Технология покраски автомобиля в матовый цвет

Как же покрасить авто в матовый цвет? Все зависит от того, какой материал вы выбрали для придания автомобильной поверхности матового эффекта. Если это лак или краска, работать придется при помощи классического краскопульта, если же жидкая резина – задача немного осложнится. Аналогичной во всех случаях будет оставаться только технология подготовки автомобиля к нанесению нового лакокрасочного слоя. Этим этапом работ по преображению машины не стоит пренебрегать, поскольку именно от него зависит качество полученного слоя краски.

Технология нанесения покрытия

Покраска авто матовой краской осуществляется в несколько этапов, каждый из которых мы рассмотрим отдельно:

1. Демонтаж. Этот этап предполагает снятие с автомобиля всех его частей, которые не будут окрашиваться. Речь идет о бамперах, фарах и поворотниках, дворниках и прочих накладках, которые присутствуют на вашем автомобиле. Внимание также стоит уделить дверным ручкам и стеклам, которые можно закрыть газетами и проклеить края при помощи малярного скотча. В том же случае, если предполагаемая зона покраски включает только одну часть автомобиля (только крышу или только капот), можно обойтись и без демонтажа.

2. Шлифовка. Чтобы новое покрытие как можно лучше ложилось на старое или непосредственно на металлический кузов автомобиля, поверхность для покраски необходимо обработать абразивной бумагой. Особое внимание стоит уделить тем участкам на кузове авто, на которых появились сколы старого лакокрасочного покрытия или же развились коррозийные очаги. Такие места необходимо зачистить, чтобы матовая краска для авто не только ровно ложилась, но и хорошо сцеплялась с поверхностью и не отставала в будущем.

3. Грунтовка. Не менее важный этап работы с поверхностью кузова, предполагающий нанесение специального вещества под матовую краску, способствующего ее лучшему сцеплению с имеющимся слоем краски. Зачастую при применении полиуретановых красок рекомендуют использовать специальные грунтовки под данный тип краски. Грунтовку лучше наносить в несколько слоев.

4. Нанесение ЛКП. Это самая сложная задача, поскольку она определяет, как именно будет выглядеть автомобиль после покраски. Чтобы сделать матовый цвет машины, необходимо не только приобрести качественное красящее вещество, но и научиться хорошо владеть краскопультом. При использовании полиуретановой краски ее распыление необходимо осуществлять на расстоянии в 45 сантиметров от поверхности кузова, держа краскопульт перпендикулярно. При этом слои краски лучше наносить более тонкие, чтобы ни в коем случае не допустить потеков. При использовании полиуретановой краски дополнительный слой из лака не требуется.

Обратите внимание! Благодаря особой структуре матовой поверхности на ней меньше оседает пыль и грязь, которые при этом остаются малозаметными. После мойки на таком авто также будут незаметны разводы.

Богатая палитра матовых красок

Помимо того, что матовая краска и так создает на поверхности авто необычный эффект, среди таких красок также можно выбрать очень широкую палитру. Классическими цветами эта палитра не ограничивается. Писком моды являются яркие кислотные матовые поверхности автомобиля, которые смотрятся особенно эффектно на небольших спортивных автомобилях.

Важно! Матовая поверхность не подлежит полировке и другим видам абразивного воздействия, поскольку они могут ее разрушать.

Жидкая резина вместо матовой краски

Матовая краска для авто уже перестала интересовать многих автолюбителей, так как на рынке появилось новое надежное средство для покрытия кузова – жидкая резина. Такое внимание к ней вызвано целым рядом преимуществ, которые она дает при нанесении на авто:

• отличные противоударные свойства;

• эластичная текстура, приятная на ощупь;

• защита поверхности кузова от проникновения агрессивной среды;

• устойчивость к температурным изменениям и химическим веществам;

• нетоксична в использовании;

• подходит для нанесения на неровные поверхности, при этом прекрасно ложится не только на металл, но и на пластик, хром, эмаль;

• идеально закрывает царапины на поверхности авто, для чего жидкую резину потребуется нанести в несколько слоев;

• возможность легкого демонтажа без повреждения оставленного под жидкой резиной лакокрасочного покрытия.

Важно! Приобрести жидкую резину для автомобиля можно как в специальных баллончиках под давлением, так и в банках, предназначенную для нанесения на автомобильный кузов при помощи краскопульта. Если покраске подлежит весь автомобиль, экономнее покупать такую краску в банках больших объемов.

Что же касается нанесения такого вещества, то его так же, как и краску, распыляют из краскопульта. Правда, этот процесс может быть достаточно длительным, так как для получения качественного покрытия приходится наносить около 5 слоев жидкой резины. Плюсом является лишь то, что на высыхание одного слоя уходит всего около часа, так что покрыть весь автомобиль жидкой резиной вполне возможно в течение 12 часов.

Еще одна особенность жидкой резины, которая отличает ее от обычной краски, – это возможность нанесения такого вещества на все типы поверхностей, благодаря чему ею можно покрывать даже колесные диски и решетки радиатора. Кроме эстетического значения, такое покрытие играет и важную защитную роль, поскольку под жидкой резиной все элементы длительное время сохраняются в первозданном виде.

Матового цвета машины становятся все более популярными, поэтому на рынке появляется все больше и больше разных покрытий и красок, которые позволяют добиться подобного эффекта. К счастью, подобное преобразование автомобиля можно легко осуществить в домашних условиях.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Взвесим все За и Против

Давайте для начала рассмотрим подробно что такое матовый окрас. Имейте ввиду, что такой вид покраски может быть полностью всего автомобиля или частично. К примеру только капота, крыши и багажника. Или только пластиковые бампера.

Еще раз надпомню вам, если красить автомобиль своими руками, это будет выгоднее. И не слушайте тех, кто вам будет говорить что технология матовой покраски сложна, поверьте, она не отличается от обычной классической покраски. Отличается только краска и лак. Главным компонентом такой покраски, как ни крути, все-таки является матовый лак.

На чем бы я хотел остановиться. Матовый вид автомобиля, вид эксклюзивный, не стандартный, даже можно сказать стебный. А за всю эту стебность нужно платить.

Решаясь на это имейте ввиду, что такая покраска, даже если вы будете красить сами, обойдется вам дороже. За креатив всегда плата выше.

И еще что нужно знать, приступая к такой покраске. Полировать эту поверхность будет нельзя. И если вас не останавливают эти факторы, то вперед и с песней.

Технология работы — материалы и подготовка

Первым делом необходимо приобрести материалы и оборудование и правильно подготовить помещение и кузов машины. Для этого вам потребуются:

• Добавки с матовым эффектом, акриловая краска, грунтовка, специальный лак, растворители.
• Шлифовальная машина, набор наждачной бумаги, абразивная паста и круги.
• Краскопульт с регулятором давления, защитные материалы.
• Шпатлевка, набор шпателей, тряпки, салфетки и обезжириватель, отвердитель лака.

Помещение очищается от грязи и пыли, детали, не предназначенные для покраски, укрываются газетами, пленками, скотчем. Кузов или отдельные части тщательно промываются водой с шампунем или мыльным раствором. Далее проводится шлифовка поверхности абразивными кругами или наждачной бумагой и специальной мастикой.

Поверхность тщательно обезжиривается антисиликоном или другой подходящей жидкостью. При наличии неровностей кузов полностью или частично шпаклюют специальными материалами. После шпаклевки получается гладкая и ровная поверхность, которая повторно обезжиривается и становится пригодной для придания нужного матового оттенка.

ПВХ пленки

Оклеивание (полное или частичное) цветной виниловой пленкой – достаточно широко распространенный на сегодняшний день способ преобразования внешнего вида автомобиля (в том числе и придания матового цвета). Основным достоинством такого метода является широкая палитра расцветок покрытий из ПВХ. К недостаткам относят то, что толщина пленки составляет всего 90 микрон (а при оклеивании она растягивается и становится еще тоньше, особенно в местах сильных изгибов). Поэтому защитить кузов такое покрытие сможет только от мелкого песка, дорожных реагентов и не более. Да и срок службы его, как правило, недолгий – всего около 3 лет. При длительной эксплуатации (из-за теплового влияния прямых солнечных лучей и больших перепадов температур) пленка может видоизмениться в худшую сторону. Помните: винил это лишь красивая внешняя «обертка», с очень ограниченным сроком службы.

Порядок покраски в матовый цвет

Покраска, как упоминалось уже выше, не отличается от классической. Различие лишь в том, что лак может быть с разными оттенками. Выбор такого оттенка индивидуален для каждого.

Мы уже их изучали все этапы покраски в других статьях, но будет не лишним повторить:

• Тщательно моем автомобиль или деталь кузова, предназначенную для покраски. Грязь, пятна, битумные или маслянные, удаляем все при помощи химии;
• Желательно произвести демонтаж всех деталей, которые не подвержены покраске (молдинги, накладки, возможно бампера и т.д);
• Избавляемся от коррозии, там где надо делаем ремонт, сварку, заплатки, шпаклюем, шкурим Короче делаем на совесть:
• Образивным шлифованием счищаем старую краску;
• Шкурим и зачищаем кузов наждачкой.По технологии это делается в пять заходов с разными номерами наждачной бумаги. Ступень разницы в номерах не превышает 100 единиц;
• Грунтуем весь кузов на два раза;
• Красим краской, той какую вы выбрали для своего автомобиля;
• Наносим матовый лак;

Если вы уже приобрели все необходимое оборудования для покраски, то приступаем «матовому» к делу.

Есть альтернативный вариант. Ну это для тех сомневающихся. Или кто ленится, процесс покраски в матовый цвет сложный и долгий.

Можно ведь покрыть весь кузов виниловой матовой пленкой. Эффект получается такой же, но зато у вас появляется путь к откату назад. В том случае, если вам надоест или вы разочаруетесь в матовом оттенке. Пленка сдирается и вот он, ваш автомобиль в первозданном виде.

Матовая краска для авто — как достичь желаемого эффекта?

Основным преимуществом матового оттенка на автомобиле можно назвать оригинальный внешний вид. Такой эффект на кузове заметно выделяет машину в городском потоке, особенно если выполнен с добавлением эксклюзивных цветовых пигментов. Матовая краска или покрытие лаком способствует устранению мелких сколов и царапин.

• Покраска машины жидкой резиной – новый метод преображения автомобиля
• Локальная покраска автомобиля – тонкая работа
• Краска Раптор как дополнительная защита для внедорожника

В отличие от деталей с заводским лакокрасочным покрытием или покрашенных обычным акрилом, водоэмульсионкой, на кузове с матовой поверхностью не так явно проявляются царапины и грязь. Автомобили можно реже мыть, да и ухаживать за ними немного проще. Матовый эффект получают 3 способами, а именно:

• оклейка кузова специальной виниловой пленкой;
• покраска акриловым составом со специальными добавками;
• использование обычной краски и лака с матирующей составляющей.

В целом технология нанесения матового слоя не отличается от обычной покраски кузова. Разница заключается лишь в использовании дополнительных материалов, которые размешивают с растворителем и выбранной краской, либо в применении матирующего лака, который без полировки создает желаемый эффект и результат. Специалисты отмечают, что использование добавок в краску и бесцветного лака одновременно дает более насыщенный цвет покрытия, который будет держаться намного дольше.

Виниловая пленка тоже позволяет достичь нужного эффекта, при этом не надо тратиться на краску, грунтовку, лаки, мастики и другие материалы. Пленку можно в любой момент снять, а перекрашивать неправильно подготовленную машину с матовым оттенком в обычный металлик достаточно сложно и трудоемко.

Наклеить пленку несложно самому, или воспользовавшись помощью профессионалов. Единственным минусом такого варианта является наличие швов на кузове, которые заметны на близком расстоянии. Издалека же отличить пленку от краски практически невозможно.

Стоит или нет делать автомобиль матовым – каждый решает сам. Только не забывайте: по действующим на сегодняшний день правилам не менее 60%!кузова автомобиля должно соответствовать цвету (причем неважно, с глянцевым или матовым оттенком), заявленному в техпаспорте. Поэтому при кардинальном изменении внешнего облика транспортного средства его придется перерегистрировать в соответствующих органах (МРЭО и ГИБДД).

Принципы и методика покраски автомобиля в матовый цвет

Большинству автолюбителей хорошо знакомо желание сделать дизайн своей машины особенным и уникальным. Одно из простых, но очень эффектных решений — матовая краска, обеспечивающая не только неповторимый облик автомобиля, но и прочность покрытия.

Получить матовый цвет машины невозможно без понимания технологии покраски и знания специфики ее эксплуатационных свойств. Поэтому, прежде чем покрасить авто, стоит оценить все «за» и «против» такого решения.

Матовая краска

Матовая автоэмаль – вид автомобильной краски, характеризующийся блеском на солнце и отсутствием отражающих качеств. Такое покрытие наносится одним тоном по всему автомобилю. Смотрится весьма интересно. Для исключения блеска покрывается лаком матового вида. Стойкость к повреждениям будет зависеть от лака, который будет наносится на краску. По цене и способу покраски практически не отличается от глянцевой и матовой.

Матовая краска не даёт никаких отражений

Выбор средств для матового покрытия

Для матовой покраски автомобиля могут использоваться разные средства, составы и их сочетания.

Матовая краска

Характерное свойство краски, обеспечивающей матовый эффект — способность к поглощению солнечных лучей, что обусловлено особенными компонентами в составе. Поэтому покрытие после нанесения автомобильной краски матового тона не может отражать свет и не блестит.

Чтобы получить идеальный результат матового покрытия, важно выбрать автомобильную краску хорошего качества. В данном случае, просто не забывайте обращать внимание на цену, производителя и отзывы.

Как правило, краски для матового эффекта выпускаются в аэрозольных баллончиках и банках. Аэрозольные составы хорошо ложатся на поверхность и особенно удобны в применении для матовой покраски отдельных частей автомобиля. Для нанесения материалов в банках, понадобится краскопульт.

Также в банках выпускаются и специальные матирующие добавки, которые смешивают с готовым составом.

Матирующие добавки позволяют удешевить процесс окрашивания, так как их стоимость значительно ниже цены матового лака.

Рекомендованный выбор отечественных автолюбителей:

• краска Kudo — быстросохнущий состав на основе акриловой смолы. Выпускается в баллончиках. Наносится в три слоя с расстояния 30 см. Время полного высыхания краски Kudo 2 часа при средней температуре 20 °С. Перед применением баллончик необходимо хорошо встряхнуть. Срок годности 5 лет;
• краска матовая Motip — продукт германского производителя. Состоит из акриловой смолы и пигментов. Обладает антикоррозийными свойствами. Выпускается в виде спрея. Наносится в два слоя. Время сушки между нанесением слоев 2 минуты.
• добавка MOBIHEL 2K — применяется для матирования акриловых покрытий. Разная степень матовости достигается путем изменения соотношения объемов добавки и основной краски. Для темных тонов требуется добавление большего количества матирующего состава, чем для светлых.

Матовый лак

Покрытие матирующим лаком — способ создания матового тона менее затратный, чем окрашивание. Эти лакокрасочные материалы отличаются прозрачностью. Но если их наносить на окрашенную поверхность в несколько слоев, цвет исходной краски сохраняется, приобретая матовость.

Плюсы покрытия матовым лаком:

• повышенная износостойкость;
• минимальный уход с помощью влажной губки;
• устранение микротрещин на поверхности кузова.

Основной минус такого метода — длительность выполнения работ может занять до двух недель.

Наносить матирующие лаки лучше на обычное заводское покрытие, поскольку эффект металлик/хамелеон или любой другой под воздействием покрытия становится незаметным.

Среди отечественных производителей лаков внимания заслуживает ранее упомянутая торговая марка Кудо — относительно недорогая продукция европейского качества.

Другие матирующие материалы

Наиболее простой и дешевый способ матирования поверхности авто — оклейка специальной пленкой из винила.

Для нанесения виниловой пленки не требуется подготовка поверхности или удаление предыдущих покрытий. Материал клеится просто и быстро и так же легко снимается, при необходимости. Однако рассчитывать на особую прочность такого способа не стоит — по эксплуатационным характеристикам пленки уступают лакокрасочным материалам.

Еще одно альтернативное решение — окрашивание авто жидкой резиной.

Этот материал обладает отличными противоударными свойствами, устойчивостью к влаге и агрессивным средам. А кроме того, легко наносится на любые поверхности и демонтируется без повреждения исходного слоя.

Винил и аэрография

Винил – покрытие автомобиля специальной пленкой вместо краски. Пленка может быть однородного цвета, но может также содержать рисунок. Пленку высокого качества проблематично отличить от аэрографии, при этом ее стоимость намного ниже. Данный вид покрытия легко переносит холод, контакт с влагой, соль и грязь. В отличие от аэрографии, легко удаляется с автомобиля, но зато является менее долговечным.

Аэрография – способ нанесения с помощью различных красок разнообразных рисунков и узоров на автомобиль. Для подобного рода работы требуется профессионал. Рисунок предварительно необходимо сделать на компьютере, затем с помощью программы накладывают на автомобиль. Поэтому можно заранее посмотреть, как рисунок будет смотреться на вашей машине. Плюсы аэрографии – это, во-первых, то, что она является своеобразной «антиворкой», потому что кому может взбрести в голову угонять такую узнаваемую машину. Во-вторых, для нее не требуется спрашивать разрешения в ГИБДД, придется всего лишь сделать пометку в паспорте ТС.

Аэрография, пожалуй, самое выделяющееся автомобильное покрытие

У каждого свой подход

Каждый человек хочет подчеркнуть свою индивидуальность и выделиться из общей массы. Совершенно естественно, что такое желание распространяется не только на предметы одежды и аксессуары, но и на любимое средство передвижения — личный автомобиль. Полет фантазии человека не имеет границ. Один водитель выберет машину яркого цвета, другой прибегнет к аэрографии, а третьему подойдет матовая краска для авто и услуги мастеров по покраске.

Матовый кузов автомобиля

Толщина заводской краски автомобиля

Таблица толщин заводской краски автомобиля.

Вывод

Итак, нанесение матовой краски на поверхность авто – это достаточно дорогостоящая процедура. Прежде чем принимать окончательное решение о такой покраске, желательно рассмотреть все возможные варианты. В некоторых случаях дешевле и быстрее нанести, к примеру, резиновый краситель или полимерный лакокрасочный состав. Кроме того, можно наклеить на автокузов специальную пленку. Эти процедуры обойдутся значительно дешевле, и они имеют некоторые преимущества перед использованием матовой краски.

Но если есть возможность приобрести дорогостоящий, качественный покрасочный материал и воспользоваться услугами покрасочной камеры, то стоит использовать данный метод. Своими руками нанести матовое покрытие вполне возможно, но для этого требуется должная подготовка и навыки в сфере покраски автомобилей. Поэтому лучше доверить отделку машины профессионалам.

В автотех проводится матовая покраска авто различных марок и моделей. Обратившись к нам, вы можете сделать свою машину более яркой, оригинальной и узнаваемой. Кроме того, воспользовавшись специальным покрытием, можно скрыть ряд дефектов различных кузовных элементов. Наши специалисты справятся со всеми поставленными задачами в кратчайшие сроки.

Какие бывают виды матовой покраски автомобиля?

Всего есть четыре вида работ для придания автомобилю матового цвета. Это покраска автомобиля в матовый цвет при помощи нанесения матового лака, нанесения краски в смеси с матовым лаком, наклейка матовой пленки на автомобиль и нанесение резиновых материалов на корпус автомобиля. Рассмотрим их более подробно.

Наклейка матовой пленки

Наклейка матовой пленки

Это самый экономичный способ нанесения матового покрытия на машину. Суть его проста, на машину наклеивается пленка с матовым покрытием: прозрачная или выбранного цвета. У этого метода есть много преимуществ, во первых это цветовая гамма матовых оттенков. Тогда как покраска машины в матовый цвет краской имеет ограниченное количество цветов, на пленке же их очень и очень много.

Также к одному из плюсов этого метода, является быстрое удаление пленки в случае повреждения или просто, когда цвет перестал нравиться. Ну и главное, цена покрытия машины пленкой достаточно демократична.

К минусам же можно отнести само качество покрытия. Оно будет гораздо хуже выглядеть нежели покрытие для которого применялась покраска автомобиля в матовый цвет при помощи лака, или лака в смеси с краской. Хотя ради эксперимента как будет выглядеть автомобиль попробовать этим способом можно. Но для достижения презентабельного вида он не подойдет.

Что обеспечивает матовый эффект

Сегодня матовые машины пользуются необычайной популярностью, особенно у молодежи. В таком виде автомобиль выглядит более дорого и интересно, подчеркивая стиль владельца и намекая при этом на его платежеспособность, ведь такая покраска стоит довольно дорого. Кроме того, что удовольствие не из дешевых, оно подходит далеко не всем автомобилям, ведь основная задача матовой окраски — подчеркивание кузовной формы, ее интересных элементов.

Как появляется матовый цвет, понять просто. Специальный светопоглощающий материал добавляется либо в лак, который наносят после покраски кузова автомобиля, либо в саму краску. Он не оказывает никакого действия на цвет машины, с помощью увеличения или уменьшения концентрации можно только повысить или понизить уровень блеска. Такой лак крайне практичен в использовании: его не нужно протирать и полировать, он оберегает поверхности от сколов и царапин. При этом он подходит для простых цветов и абсолютно неэффективен для сложных, например, хамелеонов.

Подготовка перед окрашиванием, покраска

Прежде чем приступать к покраске авто, необходимо не спеша, правильно подготовить кузов машины. В этом случае неподходящими являются автомобильные комплекты, предназначенные для любительского выравнивания автокузова. Так как любой дефект, неровность или измененная структура кузова машины сразу будет видна, и будет сильно бросаться в глаза.

Важно заметить, что если неправильно подготовить автомобильный кузов и нанести несколько слоев матовой краски, то придется переделывать работу, что приведет к существенным временным и материальным затратам. Придется удалять нанесенную краску, правильно выравнивать кузов, после чего окрашивать автомобиль еще раз. Правильная подготовка включает в себя следующие этапы:

• при помощи мелкозернистой наждачной бумаги, шлифовальной машины полностью удаляется старое лакокрасочное покрытие. Удаление старого красителя можно осуществить специальными химическими средствами – смывками;
• используется высококачественная, дорогостоящая шпаклевка, позволяющая максимально выровнять поверхность автомобильного кузова;
• после высыхания шпаклевки, автокузов покрывается одним или двумя слоями грунтовки. Специалисты рекомендуют использовать выравнивающий вид грунтовочной смеси, благодаря чему основа станет максимально ровной;
• когда грунт высохнет, желательно обработать поверхность машины наждачной бумагой, благодаря такой обработке удастся проверить и обнаружить все неровные места, некрасивые участки;
• заключительным подготовительным этапом является обезжиривание поверхности с помощью органического растворителя.

Только посредством вышеперечисленных подготовительных шагов, можно получить отличный результат. В подготовку также включается подбор подходящего места для покраски. Если осуществлять окрашивание в пыльном гараже с плохим освещением, в результате это принесет только разочарование. Матовые красители необходимо наносить в специально оборудованных камерах, при оптимальных показателях влажности и температуры воздуха, в боксе не должно быть ни одной пылинки.

Если есть опыт проведения малярных работ в сфере окрашивания автомобилей, можно попробовать окрасить авто. Однако наилучшего результата можно добиться, только доверив покраску машины квалифицированным, опытным авто-малярам.