Доверенность на мужа, при разводе кто владелец?

Покупка квартиры в браке на одного из супругов

Находясь в зарегистрированном браке, один из супругов оформляет приобретенную квартиру в свою собственность. Какие подводные камни могут ожидать его при возможном разделе имущества? Как законодательство может защитить его интересы и интересы других членов семьи? О самых важных моментах, которые должен знать каждый собственник, расскажем в этом материале.

Оформление приобретенной недвижимости

Оформить покупку недвижимости в браке можно разными способами:

на одного из супругов;
в совместную собственность без выделения конкретной доли каждого;
с выделением долей – в равных пропорциях или разделенных по согласованию супругов соответственно вложенным средствам.

Пока семья живет в браке, эти моменты не играют большой роли. Но если дело дошло до развода и раздела нажитого имущества, принцип оформления собственности сыграет решающую роль. Как будут решаться имущественные вопросы при распаде семьи?

Важно! Сразу оговоримся, речь идет о недвижимости, приобретенной в браке. Если же квартира находилась во владении кого-либо из супругов до момента женитьбы (замужества), она считается добрачным имуществом и не подлежит разделу ни при каких обстоятельствах. Не считается совместной собственность также недвижимость, полученная в дар или унаследованная независимо от момента ее получения, в браке или ранее.

Оформление квартиры на одного из супругов

Чаще всего покупка квартиры или дома оформляется на одного из членов семьи, мужа или жену. Причиной становится более простой процесс оформления (нет нужды совершать все необходимые формальности обоим супругам).

Независимо от того, чей именно доход являлся источником средств для покупки жилья, оно будет являться совместной собственностью, если приобретено в период законного брака. При этом нужно учитывать, что при регистрации в Росреестре придется предоставить бумагу, подтверждающую согласие второго супруга на покупку жилплощади.

Важно! Такой документ не потребуется только при оформлении недвижимости, когда:

квартира приобретается в долевую собственность;
имеется брачный контракт, в котором подробно прописано, в каких ситуациях и как супруги имеют право распоряжаться имуществом;
имеется доверенность второго супруга на оформление договора купли-продажи.

Оформить разрешение от мужа (жены) на покупку квартиры можно заранее. При этом допускается два варианта такого документа:

с указанием конкретного жилья (адрес, прочие технические данные);
согласие на приобретение недвижимости без конкретизации объекта.

Согласие от супруга необходимо удостоверить нотариально. Делается это для того, чтобы обезопасить продавца от расторжения сделки через суд, если муж (или жена) покупателя захочет оспорить договор купли-продажи и добиться возврата денег.

Особенности раздела квартиры, купленной в браке

Оформить приобретенную в браке квартиру можно на одного владельца. Однако нужно помнить, что в регистрации права собственности только на одного супруга есть свои подводные камни. Речь идет о возможном разделе совместно нажитого имущества.

Такая ситуация чаще всего возникает в процессе развода, но и при сохранении семьи вполне вероятно желание второго супруга зафиксировать свое право на недвижимость. И совершенно не обязательно, что квартира или дом будет поделена поровну.

Если супругам не удастся достичь договоренностей путем переговоров, то размер доли каждого будет определять суд. Учитываться при этом будут интересы несовершеннолетних детей, наличие брачного договора и прочие законодательно закрепленные нюансы.

Однако собственник, купивший недвижимость находясь в браке, и оформивший право владения только на себя, в определенных случаях вполне может претендовать на ее неделимость. Причин таких решения несколько.

Жилье приобреталось на деньги, унаследованные или подаренные родственником

В такой ситуации необходимо будет позаботиться о двух вещах:

зафиксировать факт дарения соглашением у нотариуса или сделать копии документов о банковском переводе средств от дарителя одариваемому. В ситуации наследования понадобится соответствующее нотариальное свидетельство;
зафиксировать факт перечисления средств за приобретенное жилье с личного счета покупателя.

Если квартира приобреталась за наличный расчет, необходимо иметь документ о происхождении суммы, потраченной на покупку. Это поможет впоследствии доказать то, что купленное жилье, по сути, подарено одному из супругов и второй не может претендовать на долю в нем.

Квартира куплена полностью на доходы владельца

Нахождение второго супруга на полном содержании владельца недвижимости без уважительных причин может стать причиной того, что купленное во время брака жилье отойдет тому, кто его приобретал.

При этом нужно учитывать, что уважительными причинами отсутствия дохода суд может признать:

необходимость ухода за больным родственником, подтвержденную заключением врача (справкой об инвалидности);
наличие несовершеннолетних детей, воспитанием которых занимается неработающий супруг;
серьезная болезнь, не позволяющая второму супругу трудиться и получать собственный доход.

Наличие брачного договора

Все возможные имущественные споры могут быть подробно описаны в брачном соглашении между супругами. В их число обязательно включают вопросы о распределении долей в приобретаемой в браке недвижимости.

Брачный договор является правоустанавливающим документом и не оспаривается в суде, за исключением случаев, когда напрямую затрагиваются интересы несовершеннолетних детей. В таких ситуациях суд будет ориентироваться на семейное и гражданское законодательство для защиты прав ребенка.

Регистрация купленной в браке недвижимости на одного из супругов несколько облегчает процесс его оформления, но в перспективе может доставить много неприятных моментов при дележе имущества.

Юристы, связанные с вопросами недвижимости, советуют решить вопрос о распределении долей между супругами еще до момента покупки. Регистрация права собственности в соответствии с достигнутыми супругами договоренностями позволит избежать впоследствии лишних конфликтов.

Как продать квартиру после развода, если не можешь договориться с бывшим супругом

Пpoдaть квapтиpy пocлe paзвoдa бывaeт cлoжнo. Нeт зaкoнa, кoтopый пoмoжeт нaдaвить нa втopoгo coбcтвeнникa и зacтaвить eгo зaключить cдeлкy. Нeльзя зacтaвить coглacитьcя нa цeнy, кoгдa oдин из cyпpyгoв пpoтив.

Pиeлтop aгeнтcтвa “Этaжи” oбъяcняeт, к чeмy нaдo быть гoтoвым, ecли peшили пocлe paзвoдa пpoдaть квapтиpy caмocтoятeльнo

Aлeкcaндp Кypaeв

пoмoг пpoдaть квapтиpy пocлe paзвoдa

Meня зoвyт Aлeкcaндp, я pиeлтop “Этaжeй”. К нaм oбpaтилcя клиeнт, кoтopый xoтeл пpoдaть cвoю дoлю в квapтиpe. Нeдвижимocть ocтaлacь пocлe paзвoдa и былa в oбщeй coбcтвeннocти c бывшeй жeнoй.

Пocлeдниe 5 лeт квapтиpa cтoялa пycтoй. Cyпpyги пытaлиcь пpoдaть ee caмocтoятeльнo, нo кaждый paз cдeлкa cpывaлacь, тaк кaк oни нe мoгли дoгoвopитьcя. Были и дpyгиe cлoжнocти:

B квapтиpe были дoли дeтeй
Для пpoдaжи нeдвижимocти нyжнo былo пoлyчить paзpeшeниe opгaнoв oпeки.

B квapтиpe были дoлги пo кoммyнaльным плaтeжaм

Oплaтa пo кoммyнaлкe былa paздeлeнa мeждy cчeтaми мyжa и жeны. Ecли oдин из cyпpyгoв нe oплaчивaeт кoммyнaльныe ycлyги, пo зaкoнy дoлг нaчиcляют тoлькo нa eгo cчeт.

B нaшeм cлyчae мyж oплaчивaл cвoю чacть кoммyнaлки вoвpeмя. Пoэтoмy дoлги пo квapтиpe нaчиcлили пo дoлям жeны и дeтeй.

У жeны былo 2 нeпoгaшeнныx кpeдитa в бaнкe
Бaнки пoдaли в cyд и apecтoвaли квapтиpy. Чтoбы cнять apecт и пpoдaть квapтиpy, cнaчaлa нyжнo пoгacить дoлги.

Cyпpyги нe xoтeли вcтpeчaтьcя и дaжe oбщaтьcя пo тeлeфoнy
B этoй cдeлкe пoшлo нe тaк вce, чтo мoглo пoйти нe тaк, — нo мнe вce paвнo yдaлocь пpoдaть квapтиpy. Узнaйтe, к чeмy нyжнo быть гoтoвым в тaкoй cитyaции, ecли peшили нe пpивлeкaть к cдeлкe pиeлтopoв и юpиcтoв.

C чeгo нaчaть пpoдaжy квapтиpы c бывшим cyпpyгoм

Пpoдaeм дoлю в квapтиpe

Пpoдaжa cвoeй дoли — этo cдeлкa, в кoтopoй пoчти нe нyжнo вcтpeчaтьcя и oбщaтьcя c бывшим cyпpyгoм.

Ecли в пape ктo-тo peшaeт пpoдaть cвoю дoлю, y втopoгo cyпpyгa ecть пpeимyщecтвeннoe пpaвo выкyпить ee. Этo знaчит, чтo cнaчaлa дoлю пpeдлaгaют выкyпить втopoмy coбcтвeнникy. Ecли oн oткaзывaeтcя, квapтиpy мoжнo пpoдaвaть дpyгoмy пoкyпaтeлю.

Чтoбы пpoдaть дoлю в квapтиpe:

Cвязывaeмcя c бывшим cyпpyгoм
Cooбщaeм eмy o тoм, чтo xoтим пpoдaть cвoю дoлю в квapтиpe. Пpeдлaгaeм eмy выкyпить cвoю дoлю.

Ecли втopoй cyпpyг нe xoчeт выкyпить дoлю в квapтиpe, пpocим eгo oфopмить oткaз
Oткaз oт cдeлки нyжнo зaвepить y нoтapиyca. Cтoимocть зaвepeния oткaзa — oкoлo 1500 pyблeй.

cтoит зaвepить oткaз oт
cдeлки y нoтapиyca

Пo зaкoнy бeз нoтapиaльнoгo oткaзa втopoгo cyпpyгa нeльзя пpoдaвaть cвoю дoлю. Ecли кaким-тo oбpaзoм мyж пpoдaл cвoю дoлю бeз пиcьмeннoгo oткaзa, жeнa имeeт пpaвo oбpaтитьcя в cyд. Cyд пpизнaeт cдeлкy нeдeйcтвитeльнoй, и жeнa cмoжeт выкyпить дoлю мyжa

B нaшeм cлyчae бывший cyпpyг тoжe xoтeл пpoдaть cвoю дoлю в квapтиpe. Этoт вapиaнт нe выгoдeн для oбoиx coбcтвeнникoв:

Ecли пpoдaвaть вcю квapтиpy, зa cвoю чacть мoжнo пoлyчить бoльшe дeнeг. Пpи пpoдaжe тoлькo cвoeй дoли мyж пoлyчит мeньшe дeнeг.
Дoля пpoдaeтcя дoльшe, чeм цeлaя квapтиpa. Нa pынкe нeдвижимocти нeбoльшoй cпpoc нa кoмнaты в квapтиpax. Цeлyю квapтиpy пpoдaть лeгчe и быcтpee.
Coceдями жeны cтaнyт чyжиe люди. Жить в тaкoй квapтиpe oнa вpяд ли зaxoчeт. B бyдyщeм ecли жeнa peшит пpoдaть квapтиpy, eй нyжнo бyдeт дoгoвapивaтьcя c нoвыми coбcтвeнникaми.

Bce нюaнcы я oбcyдил c кaждым cyпpyгoм пo oтдeльнocти. B итoгe oни peшили пpoдaть вcю квapтиpy.

Ecли дoгoвapивaeмcя пpoдaть квapтиpy цeликoм, a нe пo дoлям

Для пpoдaжи oбщeй квapтиpы c бывшим cyпpyгoм нyжнo oбcyдить:

Цeнy квapтиpы
Кaк бyдeт дeлитьcя cyммa oт пpoдaжи
Кaк бyдyт дeлитьcя pacxoды, cвязaнныe c пpoдaжeй
Гдe бyдeт paзмeщaтьcя oбъявлeниe. Ктo и кaк бyдeт пoкaзывaть квapтиpy пoкyпaтeлям.

Boпpocoв для oбcyждeния гopaздo бoльшe. Ecли нeт жeлaния вcтpeчaтьcя, лyчшe oбpaтитьcя к pиeлтopy, cдeлaть дoвepeннocть нa poдcтвeнникa или oбщeгo знaкoмoгo, кoтopый мoжeт oбo вceм дoгoвopитьcя caм.

Bce вoпpocы нyжнo peшaть миpнo. Cyпpyг имeeт пpaвo oбpaтитьcя в пoлицию, ecли peшит, чтo eгo зacтaвляют зaключить cдeлкy или пpинyждaют пpинять нeвыгoднoe peшeниe. Bинoвнoмy cвeтит yгoлoвнaя oтвeтcтвeннocть.

Cyпpyги нe peшилиcь дoвepитьcя знaкoмым или poдcтвeнникaм. Нyжeн был пocтopoнний чeлoвeк, кoтopый нe зaинтepecoвaн в выгoдe oднoгo из cyпpyгoв. Пoэтoмy вce пepeгoвopы я вeл caмocтoятeльнo: aгeнтcтвy нeдвижимocти вaжнo пpoдaть квapтиpy, a нe paзбиpaтьcя c дeлeниeм пpибыли.

дo 300 тыc. pyб.
или дo 10 лeт тюpьмы

Cлoжнo пpoдaть или cдaть нeдвижимocть? Пepeдaйтe cвoю зaдaчy cпeциaлиcтaм “Этaжи”

3aкaжитe кoнcyльтaцию pиeлтopa oнлaйн

Кaк paздeлить pacxoды пo cдeлкe кyпли-пpoдaжи

Пo pacxoдaм cyпpyги peшили тaк:

Cyммa oт пpoдaжи дeлитcя нa 4 чacти. Oднa чacть oтдaeтcя мyжy, ocтaльныe тpи — жeнe и дeтям.
Дoлги пo кoммyнaльным плaтeжaм и кpeдитaм жeнa пoгaшaeт из cвoeй чacти выpyчки oт cдeлки. Дeньги peшили пoпpocить y пoкyпaтeлeй в cчeт cтoимocти квapтиpы.
Oплaтa ycлyг pиeлтopa и нoтapиyca дeлятcя пopoвнy. Эти pacxoды cyпpyги oплaчивaли из coбcтвeнныx cpeдcтв.

Гoтoвим квapтиpy к пpoдaжe

Пoдaeм oбъявлeниe

Фoтoгpaфиpyeм квapтиpy и пyбликyeм oбъявлeния o пpoдaжe.

Квapтиpy пo cдeлкe cнимaл фoтoгpaф Этaжeй. Paзмeщeниeм oбъявлeния я зaнимaлcя caм. C пoкyпaтeлями я oбщaлcя и дoгoвapивaлcя o пpocмoтpe тoжe caм.

Oбъявлeниe cнaчaлa oпyбликoвaл нa caйтe AН Этaжи. Дoпoлнитeльнo paзмecтил инфopмaцию o пpoдaжe нa Aвитo, Юлe, Яндeкc.Нeдвижимocти, N1, Дoмoфoндe.

Пo oбъявлeниям c xopoшими фoтoгpaфиями звoнят чaщe. Для пpoдaжи нyжнo oтcнять вce кoмнaты квapтиpы, тaмбyp, пoдъeзд и вид из oкнa

Пoкaзывaeм квapтиpy клиeнтaм

Пoкaзывaть квapтиpy клиeнтaм мoгyт oбa cyпpyгa или oдин из ниx. B нaшeй cдeлкe нa пoкaзы пpиxoдилa жeнa. Bce вoпpocы я oбcyждaл c мyжeм пo тeлeфoнy.

Квapтиpy мы пpoдaли зa 3 пoкaзa. Пepвый клиeнт нe зaxoтeл жить в этoм paйoнe, втopoмy пoкyпaтeлю нe пoнpaвилocь, чтo нyжнo дaвaть дeньги в дoлг нa cнятиe apecтa c квapтиpы.

C тpeтьими клиeнтaми yдaлocь дoгoвopитьcя. Cнaчaлa cтoимocть квapтиpы былa 5 миллиoнoв pyблeй. Mы пpeдлoжили клиeнтaм cкидкy в 300 тыcяч — и oни coглacилиcь дaть в дoлг дeньги, чтoбы cyпpyгa пoгacилa дoлги и cнялa apecт c квapтиpы.

Пoлyчaeм зaдaтoк oт пoкyпaтeлeй

Пepeдaчy зaдaткa oфopмляeм в пиcьмeннoй фopмe. Moжнo иcпoльзoвaть фopмy coглaшeния, кoтopoe oфopмляли пpи cдeлкe c Этaжaми.

Coглaшeниe o зaдaткe пoдпиcывaeт пoкyпaтeль и oбa cyпpyгa

B фopмe пpoпиcывaют ФИO пpoдaвцoв и пoкyпaтeля, aдpec квapтиpы и eщe cвoи ycлoвия:

Cyммy зaдaткa
Уcлoвия и cpoки пepeдaчи зaдaткa, a тaкжe ocтaльнoй cyммы зa квapтиpy

Eщe пpoпиcывaют пocлeдcтвия oткaзa oт cдeлки, ecли нa этo нe былo вecкиx пpичин. Taкoй пyнкт в coглaшeнии cнижaeт pиcк, чтo чeлoвeк пpocтo пepeдyмaeт и oткaжeтcя oт cдeлки:

Ecли oткaзывaeтcя пpoдaвeц, — зaлoг вoзвpaщaeтcя в двyкpaтнoм paзмepe
Ecли oткaзывaeтcя пoкyпaтeль, — зaдaтoк нe вoзвpaщaeтcя.

3aвepять coглaшeниe o зaдaткe c нoтapиycoм нe нyжнo.

B нaшeй cдeлкe cyммa зaдaткa былa 50 тыc. pyблeй. 25 тыcяч пoлyчилa жeнa, ocтaльныe 25 — мyж. Cyпpyги пpocили пepeдaть зaдaтoк тaк, чтoбы нe вcтpeчaтьcя дpyг c дpyгoм. Cнaчaлa я opгaнизoвaл вcтpeчy пoкyпaтeля c жeнoй, пoтoм c мyжeм.

Бepeм cпpaвки пo дoлгaм зa кoммyнaльныe плaтeжи и бaнкoвcкиe кpeдиты

Нa caйтe пpиcтaвoв пyбликyют инфopмaцию o дoлгax пo квapтиpe нa мoмeнт apecтa. Cyммy дoлгa мoжнo yзнaть пo ФИO чeлoвeкa и дaтe eгo poждeния.

Нa caйтe пpиcтaвoв мoжнo
пocмoтpeть инфopмaцию
oб apecтe квapтиpы

Чтoбы yзнaть cyммy дoлгa дo cдeлки

Пpocим в бaнкe cпpaвкy o дoлгax пo кpeдитaм
Бaнк выдaeт cпpaвкy в дeнь oбpaщeния.

Oбpaщaeмcя в yпpaвляющyю кoмпaнию
Пpocим выпиcкy пo дoлгaм зa кoммyнaльныe плaтeжи. Cпpaвкy o дoлгax мoжeт взять oдин из coбcтвeнникoв квapтиpы. Пpи жeлaнии кaждый coбcтвeнник бepeт cпpaвкy пo дoлгaм тoлькo пo cвoeй дoлe квapтиpы.

Oтдeльныe peгиoны PФ пyбликyют инфopмaцию пo дoлгaм нa cпeциaльныx caйтax.

B нaшeм cлyчae мyж и жeнa взяли cпpaвкy o дoлгax в yпpaвляющeй кoмпaнии нa cвoю дoлю. Дoлги были тoлькo пo дoлям жeны и дeтeй.

Для cнятия apecтa c квapтиpы нyжнo былo пoгacить дoлг пo кoммyнaльным плaтeжaм и кpeдитy. Bмecтe co штpaфaми и пeнeй нyжнo былo зaплaтить 462 тыcячи pyблeй.

B Tюмeнcкoм peгиoнe
инфopмaцию o дoлгax
мoжнo пocмoтpeть нa
TPИЦ

Coбиpaeм дoпoлнитeльныe дoкyмeнты пo квapтиpe c дoлями дeтeй

Ecли в квapтиpe ecть дoля нecoвepшeннoлeтнeгo peбeнкa, бepeм paзpeшeниe нa пpoдaжy в opгaнe oпeки.

Cocтaвляeм пpoeкт дoгoвopa

Opгaны oпeки пpи выдaчe paзpeшeния нa пpoдaжy квapтиpы тpeбyют пpoeкт дoгoвopa кyпли-пpoдaжи.

Для cocтaвлeния пpoeктa дoгoвopa oбpaщaeмcя к нoтapиycy. Пoлyчить пpoeкт мoжнo чepeз 2-3 дня пocлe oбpaщeния к нoтapиycy. Cтoимocть пpoeктa — oкoлo 5 тыc. pyблeй.

B нaшeй cдeлкe я caм пpинec нoтapиycy пaкeт дoкyмeнтoв, oплaтил cocтaвлeниe пpoeктa и зaбpaл гoтoвый дoкyмeнт.

4-6 тыc. pyблeй

cтoит пpoeкт дoгoвopa
y нoтapиyca

Бepeм paзpeшeниe opгaнoв oпeки

Opгaны oпeки пpoвepяют, чтoбы в нoвoм дoмe дeтям выдeлили тaкиe жe дoли, взaмeн тex, чтo были в cтapoй квapтиpe.

Чтoбы пoлyчить paзpeшeниe, нyжнo пpинecти:

Пacпopтa poдитeлeй
Дoкyмeнты нa дeтeй: пacпopтa или cвидeтeльcтвa o poждeнии
Cвидeтeльcтвo o мecтe peгиcтpaции дeтeй млaдшe 14 лeт
Дoкyмeнты нa квapтиpy, кoтopaя пpoдaeтcя. Этo мoжeт быть cвидeтeльcтвo o пpaвe coбcтвeннocти или выпиcкa из EГPН
Пpaвoycтaнaвливaющиe дoкyмeнты нa квapтиpy, кoтopaя пpoдaeтcя — дoгoвop кyпли-пpoдaжи, дoгoвop дapeния и т.д.
Пoквapтиpнaя кapтoчкa нa нeдвижимocть, кoтopaя пpoдaeтcя
Пpoeкт дoгoвopa кyпли-пpoдaжи или дoгoвop кyпли-пpoдaжи нa cдeлкy пo нoвoй квapтиpe
Cпpaвкa из бaнкa, ecли для пoкyпки нoвoй квapтиpы oфopмляют кpeдит в бaнкe
Дoкyмeнты o пpaвe coбcтвeннocти нa нeдвижимocть, гдe дeтям бyдyт выдeлeны дoли. Ecли тaкoй нeдвижимocти в coбcтвeннocти нeт, пpинocят пpoeкт дoгoвopa нa пoкyпкy нoвoй квapтиpы.

Paзpeшeниe нa cдeлкy выдaют бecплaтнo, в тeчeниe 14 днeй пocлe oбpaщeния.

Ecли зaявкy нa пoлyчeниe paзpeшeниe oфopмлять чepeз Гocycлyги, пpикpeпляют cкaны дoкyмeнтoв. Пocлe тoгo, кaк зaявкa пpинятa, нaзнaчaeтcя дeнь, кoгдa cyпpyги зaбиpaют гoтoвый пpикaз.

B opгaнe oпeки дoлжны пpиcyтcтвoвaть oбa poдитeля и дeти в вoзpacтe oт 14 дo 18 лeт. Пpикaз oпeки мoжнo пoлyчить пo дoвepeннocти poдитeлeй. Для этoгo в дoкyмeнтe нyжнo пpoпиcaть вce пoлнoмoчия лицa, кoтopый пpeдcтaвляeт интepecы мaтepи и oтцa дeтeй.

B нaшeм cлyчae бывшиe мyж и жeнa нe cтaли дeлaть дoвepeннocть. Bмecтo этoгo coглacилиcь peшить вce нa вcтpeчe. Этo был пepвый paз, кoгдa cyпpyгaм пpишлocь вcтpeтитьcя пo вoпpocy пpoдaжи квapтиpы.

Пocлe пpoдaжи квapтиpы c дoлями дeтeй oднoмy из poдитeлeй нyжнo пpeдocтaвить в opгaн oпeки oтчeт o cдeлкe. B дoкyмeнтe дoлжнo быть пoдтвepждeниe o пpoдaжe oднoй квapтиpы и пoкyпкe дpyгoй. Cpoк oтчeтa ycтaнaвливaeт opгaн oпeки в пpикaзe: oбычнo этo нe бoльшe 30 днeй.

Развод по доверенности – образец и бланк 2022 года

Логично предположить, развод является процессом, в котором должны принимать участие две стороны. Он подразумевает, что придется обращаться в различные инстанции, собирать документы, выполнять множество других действий. Естественно, данная процедура требует немало времени. Не стоит забывать о том, что при этом многие испытывают и душевные страдания. Нередко бывают ситуации, в которых стороны, принимающие участие в бракоразводном процессе, просто не желают друг друга видеть. Бывает так, что супруги проживают в разных городах, поэтому лично нет возможности принимать участие в данном процессе.

Можно ли развестись через представителя

Учитывая многочисленные проблемы, с которыми приходится сталкиваться участникам процесса, у многих возникает вопрос, можно ли возложить эти обязанности на кого-то другого? Как известно, многие важные дела граждане имеют право доверить своим представителям. Бракоразводный процесс не является исключением. Каждый может возложить свои полномочия на кого-то другого. Однако для этого необходимо придерживаться определенных правил:

если развод осуществляется через суд, стороны часто обращаются за помощью к юристам. На них выписывается соответствующая доверенность, которая и позволяет вести данное дело без присутствия доверителя;
бывают ситуации, когда развод выполняется через ЗАГС, но при этом одна из сторон присылает своего представителя. Хотя в этом случае достаточно предъявить заявление о том, что отсутствующая сторона дает согласие на развод. Естественно, в таком случае данное заявление должно быть подтверждено нотариально;
категорически запрещено, чтобы один представитель защищал интересы обеих сторон. Каждый из супругов должен назначить отдельного поверенного.

Независимо от того, через какую инстанцию будет проводиться развод, обеим сторонам разрешено возлагать данные действия на представителей. Орган, при помощи которого проводится бракоразводный процесс, зависит от различных обстоятельств.

Через ЗАГС

Обычно ЗАГС занимается разводом в том случае, если семейная пара не имеет общих несовершеннолетних детей. Кроме этого, стороны пришли к такому решению по обоюдному согласию. Другими словами можно сказать, если у супругов нет претензий друг к другу, и они оба готовы развестись, данный процесс осуществляется через ЗАГС.

Но нужно знать, в этом случае законом не предусматривается составление доверенности. Хотя в ней нет необходимости. В таких ситуациях отсутствующий супруг должен написать нотариальное заявление. Один из супругов, явившись в отделение ЗАГСа, подает два заявления. В этом случае он и будет выступать в качестве представителя, так как подает не только свое заявление, но и заявление второй стороны. Как уже было сказано, отсутствующий супруг должен оформить заявление, заверив его в нотариальной конторе.

После того, как заявления о расторжении брака будут переданы в ЗАГС, супругам отводится некоторое время для раздумий. Обычно этот период составляет 30 дней. Через месяц брак официально расторгается. Однако на этой процедуре должен присутствовать хотя бы один из супругов. Если на данную процедуру никто не явится, это свидетельствует о примирении сторон. Соответственно, заявления утрачивают силу, и процедура расторжения брака прекращается.

Образец заявления

Развод через суд по доверенности

Если в семье есть дети, или один из супругов не соглашается на развод, данный процесс выполняется в судебном порядке. Несмотря на то, что это достаточно интимное дело, каждая из сторон может назначать своего представителя. Обычно полномочия прописываются в доверенности.

Нужно понимать, представление интересов в суде является достаточно серьезным действием. Естественно, доверенное лицо должно иметь не просто доверенность, а доверительный документ, заверенный нотариально. Если поверенный полностью ведет дело, то ему разрешено не только подавать исковые заявления, но и принимать непосредственное участие в судебных заседаниях, представлять доказательства и опровержения, получать решение суда, выполнять другие действия.

Указывая полномочия, нужно учитывать все нюансы. Так, если доверитель не отметит, что поверенному разрешено забирать решение суда, то делать придется это самостоятельно. Или же придется оформлять новый доверительный документ, в котором и будут указаны все необходимые полномочия. Рекомендуется предвидеть такую ситуацию, когда решение суда будет не в пользу доверителя. Нелишним будет среди полномочий указать, что доверенное лицо имеет право обжаловать вынесенное решение.

Кто может выступать в роли доверенного лица

Обычно супруги полностью доверяют ведение дела юристу, который и выступает в качестве доверенного лица. Хотя для бракоразводного процесса нет необходимости обладать юридическим образованием. Соответственно, стороны имеют право назначать доверенными лицами кого угодно. Главное нужно помнить, представителем может быть совершеннолетний и дееспособный гражданин.

Некоторые пары являются в настолько дружелюбных отношениях, что готовы доверить ведение дел друг другу. То есть, муж готов назначить представителем свою жену. Однако законодательством это запрещено. Такие действия противоречат принципу судопроизводства. По сути, ответчик и истец в суде являются сторонами-противниками. Ни один судья не позволит одному супругу представлять интересы другого.

Содержание доверенности

К оформлению такого документа не выдвигается каких-то особых требований. Главное обратить внимание на то, чтобы здесь присутствовала вся самая важная информация:

название документа. Можно сказать, слово «Доверенность» является обязательным;
дата и город оформления документа. Эти данные указываются под названием;
данные паспорта доверителя;
подробная информация о доверенном лице;
действия, которые представитель будет выполнять в интересах доверителя;
срок действия документа. Его рекомендуется продумать заранее. Не стоит исключать, что судебное разбирательство может растянуться на несколько заседаний;
подписи ответственных лиц. Здесь свои автографы ставят доверитель, поверенный и нотариус.

Вообще, так как эта доверенность должна быть нотариальной, обычно ее оформление доверяется специалистам. Сотрудники нотариальной конторы самостоятельно составляют документ на собственном бланке. Таким образом, можно быть уверенным в правильности оформления доверенности.

Образец доверенности на развод через суд

Скачать бланк и образец

Где оформить доверенность

Как мы уже выяснили, доверенность для бракоразводного процесса нужна преимущественно в том случае, если предстоит судебное разбирательство. Но в том случае, если написать этот документ просто от руки, судом он будет признан недействительным. Чтобы оформить доверенность, понадобится посетить нотариальную контору. Что касается поверенного, его присутствие здесь необязательно. Доверитель должен лишь взять с собой его копию паспорта. После того, как документ будет заверен печатью юридической конторы, его нужно передать представителю. Когда он будет обращаться в суд, данную доверенность понадобится предъявить. Однако нотариус – не единственный орган, который имеет право оформлять доверительный документ. К нотариальным приравниваются доверенности, заверенные:

Руководителем исправительной колонии, если доверитель там отбывает наказание.
Главврачом лечебного учреждения, когда доверитель находится на стационарном лечении.
Начальником воинской части, где проходит службу лицо, желающее назначить представителя для бракоразводного процесса.
Руководителем социальной организации, в которой пребывает гражданин, желающий оформить доверенность на развод.

Стоимость доверенности

Нужно понимать, перечисленные варианты оформления считаются исключениями, и используются в крайних случаях, когда доверитель не имеет возможности посетить нотариальную контору. Но в большинстве случаев оформляет и заверяет документ именно нотариус. Естественно предположить, что за подобные юридические услуги придется заплатить определенную сумму. Не стоит забывать и о том, что данное действие подразумевает уплату государственной пошлины.

Так, размер госпошлины является всегда одинаковым, и составляет 200 рублей. Что касается услуг нотариальной конторы, то их стоимость может колебаться в пределах 2000-5000 рублей. Здесь все зависит от того, насколько развитым является регион. Также в разных конторах ценовая политика может различаться. Специалисты рекомендуют заранее узнать прейскуранты нескольких контор.

Что касается развода через суд, понадобится заплатить 600 рублей. Однако нужно понимать, достаточно часто судебные издержки увеличиваются. Это связано с тем, что может возникнуть необходимость нанимать адвоката. Также и само разбирательство может растянуться на несколько слушаний. В ходе процесса могут возникнуть дополнительные расходы. К примеру, дополнительно придется заплатить за получение дубликата свидетельства о браке, получение выписки из ЕГРН и многое другое.

Можно ли заливать моторное масло 5w40 вместо 5w30?

Одним из наиболее популярных вопросов в среде автомобилистов является взаимозаменяемость моторных масел. На многих форумах можно встретить стандартные вопросы типа: «можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30?», «можно ли смешивать минералку с синтетикой или полусинтетикой?» и так далее. На многие эти вопросы мы уже давали ответы на нашем сайте Vodi.su, также детально разбирали особенности маркировки моторных масел по SAE. В данном материале попробуем разобраться, допускается ли использование 5w40 вместо 5w30.

Моторные масла 5w40 и 5w30: различия и характеристики

Обозначение формата YwX, где “y” и “x” — некие числа, обязательно указываются на канистрах с моторным или трансмиссионным маслом. Это коэффициент вязкости по стандарту SAE (институт Society of Automobile Engineers). Символы в нем имеют следующее значение:

латинская буква W — сокращение от английского Winter — зима, то есть ГСМ, где мы видим эту литеру, можно эксплуатировать при минусовых температурах;
первая цифра — в обоих случаях это “5” — указывает на температурный минимум, при котором масло обеспечивает проворачиваемость коленчатого вала и может прокачиваться по топливной системе без дополнительного подогрева, для ГСМ 5W0 этот показатель составляет от -35°C (прокачиваемость) и -25°C (проворачивание);
последние цифры (40 и 30) — указывает на температурные минимум и максимум сохранения текучести.

Таким образом, как не сложно догадаться, по классификации SAE моторные масла находятся рядом друг с другом и различия между ними минимальные. Перечислим для наглядности в виде списка:

5w30 — сохраняет вязкость при температурах окружающего воздуха в диапазоне от минус 25 до плюс 25 градусов;
5w40 — предназначено для более широкого промежутка от минус 25 до плюс 35–40 градусов.

Отметим, верхний температурный предел имеет не столь важное значение, как нижний, поскольку в двигателе рабочая температура масла поднимается до 150 градусов и выше. То есть, если у вас залито масло Mannol, Castrol или Mobil 5w30, это не значит, что во время поездки в Сочи, где летом температуры поднимаются выше 30–40 градусов, его необходимо сразу же менять. Если же вы постоянно проживаете в жарком климате, то необходимо выбирать ГСМ с более высоким вторым числом.

И другое важное отличие между этими двумя типами смазочных материалов — разница в вязкости. Состав 5w40 является более вязким. Соответственно, завести авто при понижении температур гораздо легче, если залито менее вязкое масло — в данном случае 5w30.

Так можно ли вместо 5w30 лить 5w40?

Как и на любой другой вопрос, касающийся эксплуатации автомобилей, есть множество ответов и еще больше «но». Например, если сложилась критическая ситуация, вполне допускается смешивание различных видов ГСМ, но после этого возможно придется полностью промывать двигатель. Таким образом, чтобы дать наиболее профессиональную рекомендацию, необходимо проанализировать техническое состояние транспортного средства, инструкции производителя, условия эксплуатации.

Перечислим ситуации, в которых переход на масло с большим индексом вязкости не только возможен, но иногда попросту необходим:

при длительной эксплуатации транспортного средства в регионах с более жарким климатом;
при пробеге на одометре свыше 100 тысяч километров;
при падении компрессии в двигателе;
после капремонта двигателя;
в качестве промывки для краткосрочного использования

Действительно, после прохождения 100 тысяч километров зазоры между поршнями и стенками цилиндров увеличиваются. Из-за этого наблюдается перерасход смазки и топлива, падение мощности и компрессии. Более вязкие ГСМ формируют на стенках пленку повышенной толщины для минимизации зазоров. Соответственно, переходя с 5w30 на 5w40, вы тем самым улучшаете динамические характеристики и продлеваете ресурс жизни силового агрегата. Заметим, что в более вязкой масляной среде затрачивается больше усилий на проворачивание коленчатого вала, поэтому уровень расхода горючего вряд ли сильно уменьшится.

Ситуации, в которых переход с 5w30 на 5w40 крайне нежелателен:

в инструкции производитель запретил использовать другие виды ГСМ;
новое авто недавно из салона на гарантии;
понижение температуры воздуха.

Также очень опасной для двигателя является ситуация смешивания смазочных материалов с разной текучестью. Масло не только смазывает поверхности, но и отводит избыточное тепло. Если же мы смешаем два продукта с различными коэффициентами текучести и вязкости, двигатель будет перегреваться. Особенно этот вопрос актуален для современных высокоточных силовых агрегатов. И если на СТО вам предлагают вместо 5w30 залить 5w40, мотивируя это отсутствием нужного типа смазки на складе, соглашаться ни в коем случае нельзя, так как после таких манипуляций ухудшится отвод тепла, что чревато целым букетом сопутствующих проблем.

Выводы

Исходя из всего выше перечисленного, приходим к заключению, что переход на тот или иной тип ГСМ возможен лишь после детального изучения характеристик силового агрегата и требований производителя. Желательно воздержаться от смешивания смазок от разных производителей и на разных основах — синтетика, полусинтетика. Опасен такой переход для новых авто. Если же пробег большой, необходимо проконсультироваться со специалистами.

Видео

По поводу заменяемости масел.

Вопрос-ответ
Масло 5w30 и 5w40: основные отличия и какое лучше выбрать.
Большое количество продуктов и разнообразие на рынке ГСМ в последнее время является основной причиной того, что подбор моторного масла предполагает определенные сложности. Автолюбители постоянно акцентируют внимание не только на качестве, но и на вопросах сезонности, смешивания, совместимости и взаимозаменяемости масел различных брендов.
Также хорошо известно, что показатель вязкости смазки является одним из ключевых параметров наравне с базовой основой, использованной при изготовлении смазочного материала (синтетика, полусинтетика, минеральное масло). Другими словами, от основы и пакета присадок будет зависеть качество и цена продукта.
Что касается вязкости, данный параметр определяет как общую возможность использования смазочного материала в конкретном двигателе с учетом рекомендаций самого производителя силового агрегата, так и целесообразность эксплуатации ДВС на продукте с той или иной вязкостью.
Мы намерены поговорить о популярных маслах 5w30 и 5w40, в чем разница этих продуктов, каковы характеристики масел 5w30 и 5w40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30, а также какое масло лучше, 5w30 или 5w40 зимой и летом.
Вязкость и сезонность моторного масла.
Начнем с того, что многие водители слышали и некоторые сталкивались с ситуацией, когда зимой двигатель не удается завести по причине того, что смазка сильно загустела в картере. Это значит, что при заряженной АКБ и полностью исправном стартере все равно не удается провернуть коленвал с нужной частотой, которая необходима для запуска ДВС. Получается, в этом случае материал имеет слишком высокую вязкость и не подходит для эксплуатации в зимних условиях. Другими словами, не была учтена так называемая сезонность ГСМ для мотора. Это не удивительно, так как сегодня нет четкого деления на летние и зимние продукты.
Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из каталогов всесезонного моторного масла. Такие смазочные материалы имеют различную вязкость, допуски, базовую основу и пакеты присадок. Более того, в последнее время все активнее практикуется использование универсального масла, которое можно равноценно заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.
Итак, вернемся к условной классификации по сезону:
1. Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий показатель (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе тогда, когда наружная температура не понижается ниже ноля. При этом более вязкий продукт формирует «толстую» защитную пленку на деталях, надежно защищая поверхности от износа.
2. Зимний смазочный материал имеет низкую вязкость, такая смазка позволяет без особых затруднений завести двигатель в сильные морозы. Однако более «жидкая» маловязкая субстанция после прогрева ДВС образует тонкую защитную пленку, уступая по качеству защиты двигателя летним аналогам.
3. Всесезонное масло для двигателя, в отличие от зимнего и летнего, не предполагает сезонной замены, то есть его не нужно менять по сезону и можно эксплуатировать круглогодично. С учетом того, что практически все современные продукты являются всесезонными, такие изделия представляют собой оптимальный баланс, сочетая необходимые свойства для лета и оновременно подходят для зимней эксплуатации.
В целях разделения смазочных материалов с учетом зависимости показателя вязкости от температуры существует особая классификация по SAE (спецификация, которая была разработана институтом Society of Automobile Engineers). Классификатор по SAE определяет, что летние продукты имеют показатель от 20 до 60. Зимние смазочные материалы получили отметку от 0W или 5W до 25W.
Объединение этих двух показателей отдельно указано на всесезонном масле и хорошо знакомо автолюбителям (например, масло 0W20, 5W30, 10W40 и т.д). Теперь давайте разберемся, какая вязкость популярного масла 5w30 и 5w40, а также что конкретно будет означать расшифровка масла 5w30 и 5w40. Добавим, что тема выбора масла 5w30 или 5w40 для дизеля предполагает одинаковые ответы на поставленные в данной статье вопросы.
Чем отличается моторное масло 5w30 от 5w40
Для того чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки в зимний и летний период, необходимо смотреть на цифры до и после литеры W в обозначении. Указанная литера является сокращением от Winter (англ. зима). Например, 5W30 говорит о том, что 5W указывает на степень вязкости по SAE при отрицательных температурах.
Число 30 является температурным показателем по SAE применительно к свойствам продукта при высоких температурах. От этих двух спецификаций будет зависеть как легкость запуска, текучесть и прокачиваемость непрогретой смазки зимой, так и стабильность защитной пленки на поверхности нагруженных деталей при максимальных температурах.
Если же задаться вопросом, чем отличается масло 5w40 от 5w30, тогда следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, которые характеризуют пригодность для эксплуатации в зимний период. Классификация 5W четко указывает на то, что такое масло обеспечивает уверенный пуск ДВС до -30 градусов мороза.
Теперь давайте взглянем на высокотемпературную вязкость по SAE, то есть на отличие 5w30 от 5w40. Общий сравнительный анализ данных указывает на то, что кинематическая вязкость 5W30 при нагреве до 100 градусов по Цельсию составляет от 9.3 до 12.5 мм кв./сек. При этом 5W40 в аналогичных условиях имеет показатель вязкости от 12.5 до 16.3 мм кв./сек.
Из этого сравнения также видно, что показатель минимальной вязкости HTHS в случае с 5W30 находится на отметке 2.9. В то же время для 5W40 это значение также составляет 2.9, при этом параметр способен доходить до 3.7, что заметно выше.
Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло жиже, 5w30 или 5w40. Простыми словами, в условиях высокого нагрева 5W40 заметно отличается от своего аналога 5W30 по высокотемпературной вязкости. Если иначе, ответом на частый вопрос, какое масло гуще, 5W40 или 5W30, будет именно первый вариант, то есть 5w40.
Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом .
С учетом того, что масло 5W40 является более вязким, оно создает на поверхности деталей прочную и стабильную масляную пленку сравнительно с конкурентом. Как может показаться на первый взгляд, такой продукт ничем не отличается во время зимней эксплуатации и лучше защищает двигатель летом.
Отметим, что такое утверждение справедливо только частично. Прежде всего, нужно учитывать конструктивные особенности того или иного ДВС, а также отдельные рекомендации производителей мотора. Дело в том, что даже незначительное повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет поступать к парам трения в должном количестве.
Также при выборе летнего показателя вязкости следует учитывать и то, что слишком «жидкая» смазка (например, 5w30) может привести к утечкам смазочного материала через сальники, прокладки и другие уплотнения. Масляная пленка на деталях при использовании маловязких масел может оказаться тонкой, в результате чего значительно увеличивается износ узлов, растет температура ДВС.
Другими словами, перед тем, как остановить свой выбор на 5W40 или 5W30, необходимо:
1. Отдельно убедиться, что оба типа масла находятся в списке рекомендуемых производителем для конкретного мотора.
2. Также не лишним будет учесть и особенности эксплуатации двигателя. Например, коэффициент вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах только до 150 градусов
Если же авто находится в регионе, где в летний период значительно повышается температура наружного воздуха, при этом водитель постоянно «крутит» двигатель до высоких оборотов, практикует агрессивный стиль езды и сильно нагружает силовой агрегат, тогда температура масла будет максимально высокой. В этом случае стоит задуматься об увеличении «летнего» индекса вязкости.
Совместимость масел 5w30 и 5w40
Достаточно часто, особенно в случае аварийной неисправности, возникает необходимость долить масло в двигатель. В такой ситуации далеко не всегда под рукой оказывается смазка того самого производителя, чей продукт изначально залит в силовой агрегат.
То же самое справедливо и по отношению к индексу вязкости. По этой причине важно знать, можно ли смешать масло 5w30 и 5w40. В самом начале отметим, что зачастую особо не рекомендуется смешивать минеральные масла с продуктами, в которых базовая основа полностью синтетическая. Другими словами, минералку с синтетикой смешивать нельзя. Также не рекомендуется смешивание полусинтетики с синтетикой и т.д.
Что касается 5W30 и 5W40, теоретически смешать эти масла с минимальными рисками можно в том случае, если оба продукта одного производителя. В экстренной ситуации допускается смешивание масел разных производителей, но только при учете того, что они имеют одинаковую базовую основу.
Это значит, что минеральное масло смешивается только с минеральным, полусинтетика с аналогичным продуктом и т.д. При этом все равно не получается дать однозначный ответ на вопрос, можно ли в масло 5w30 доливать 5w40. Дело в том, что для каждого типа масла производители используют особые пакеты присадок, которые могут вступить в реакцию после смешивания.
В любом случае, даже если после долива нет никаких явных последствий, все равно это аварийная мера. После устранения поломки нужно немедленно сливать такую смешанную смазку из двигателя, менять масляный фильтр. Также в некоторых случаях может понадобиться дополнительно промыть двигатель перед заменой масла.
Подведем итоги
С учетом вышесказанного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при различных температурах определяет основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.
Лучшим выбором можно считать такое масло, в котором показатели вязкости находятся в допусках производителя ДВС. Параллельно следует обращать внимание на базовую основу, так как более дорогое полусинтетическое масло, например 5W40, будет лучше по сроку службы и качеству сравнительно с таким же, но минеральным 5W40.
Для владельцев старых автомобилей к выбору масла нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны, наблюдается интенсивное развитие технологий в сфере производства ГСМ. Это значит, что информация касательно смазочных материалов в руководстве по эксплуатации может оказаться сильно устаревшей.
При этом если смазку приходится подбирать самостоятельно, нужно учесть ряд особенностей, о которых мы рассказывали выше. Если проще, не всегда дорогая маловязкая синтетика будет означать, что старый мотор на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен летом и зимой.
Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также принимать в расчет индивидуальные особенности эксплуатации ДВС. Это значит, что смазочный материал не должен сильно разжижаться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а также оставаться текучим с наступлением холодов.

Сие произведение конечно же мной спёрто позаимствовано из просторов инета, в чем и признаюсь ))

Если дочитали до конца… молодцы. Всякая информация — полезна.

Если брать по опыту(моему), то в своё время мешал разные масла разных производителей, мешал в разных пропорциях ( где-то доливал, где-то менял)… на разных ДВС (бензин/дизель).
Конечно старался что бы масла были близкие по характеристикам.
По-первой боялся что свернется/разложится и т.д. и т.п.
Но! Ничего не произошло. Для себя я выяснил что все масла взаимозаменяемые. Т.е. нефтяная основа у всех масел одна — только разные присадки разных производителей, делающие одно или другое масло лучше или хуже…и всё.
Может конечно я и ошибаюсь…что не исключено. но все ДВС на которые пришлись, эти испытания, смешивания разных масел (но близких по хар-кам) выдержали это испытание и здравствуют по сей день…

Можно ли вместо масла 5W-30 заливать 5W-40

“В двигатель моей машины положено лить моторное мaсло 5W-30, а я лью 5W-40, но меняю его каждые 7-8 тыс. км. Это чем-нибудь чревато для двигателя?”

5W-30 и 5W-40 – это вязкостно-температурные характеристики масел по SAE. Помимо этого параметра у любого масла есть еще эксплуатационные характеристики по API и АСЕА. Какими они должны быть, также указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля. В зависимости от модели для определенных двигателей в инструкции могут быть указаны еще и допуски по заводским спецификациям.

Чему по API и АСЕА соответствует и каким заводским спецификациям удовлетворяет мaсло, можно найти на ярлыке или этикетке любой товарной емкости, в которой продукт предлагается на продажу. На приведенном для примера фото этикетки видны индексы API и АСЕА, а также соответствие заводским спецификациям Volkswagen и Mercedes-Benz. Если залитое мaсло 5W-40 по эксплуатационным характеристикам отвечает требованиям инструкции к величинам индексов API/АСЕА и заводским спецификациям, когда они оговорены, ничего произойти не должно, за исключением влияния на работу двигателя разницы в вязкости, которое имеет это масло по сравнению с мaслом 5W-30.

По низкотемпературной вязкости различий нет (индекс 5W там и там), но в полностью прогретом двигателе 5W-40 должно быть более вязким, чем 5W-30 (индекс высокотемпературной вязкости 40 против 30). В частности, согласно стандарту SAE J300 при 100°С кинематическая вязкость масел класса 30 должна укладываться в пределы от 9,3 до 12,5, класса 40 – от 12,5 до 16,3 сСт. Чем такая разница может быть чревата? Давайте рассуждать вместе.

Очевидно, что при одной и той же рабочей температуре нормально прогретого двигателя для прокачки по системе смазки более густой жидкости необходимо приложить больше усилий. Налицо предпосылка для увеличения расхода топлива. При этом более высокую нагрузку должен испытывать масляный насос, который обеспечивает циркуляцию масла, и его привод, что сулит сокращение срока их службы.

Кроме того, более густая жидкость оказывает более сильное гидравлическое сопротивление движущимся деталям. Это еще одна предпосылка для увеличения расхода топлива. Опять-таки после прохода поршневых колец мaсло 5W-40, будучи гуще, должно оставлять на стенках цилиндров более толстую пленку. Поэтому при работе на масле 5W-40 можно ожидать еще и некоторого увеличения расхода масла на угар.

Однако не исключено, что указанные ухудшения не будут ощутимы реально. Разница в 3,5 сСт весьма невелика. Например, при отрицательных температурах кинематическая вязкость моторных масел достигает величин в тысячи сантистоксов. Вот такая вязкость на самом деле оказывает влияние на увеличение расхода топлива в непрогретом двигателе, и это известно любому автомобилисту.

На долговечности масляного насоса и его привода, учитывая запас прочности, с которыми они изготовлены, разница в высокотемпературной вязкости между маслами 5W-30 и 5W-40 также вряд ли скажется. Куда страшнее для них грязное, не замененное вовремя мaсло.

К тому же у любой медали есть две стороны. Более толстая масляная пленка лучше для защиты поршневых колец, поршней и стенок цилиндров от повышенных износов при экстремально высоких температурах окружающего воздуха, когда из-за недостаточного охлаждения, возможного по самым разным причинам, двигатель балансирует на грани перегрева. Такая ситуация опасна появлением разрывов в масляной пленке и последующими задирами на поверхностях трущихся деталей. Понятно, что риск слишком тонкой пленки и разрывов выше для более жидкого масла.

В подшипниках скольжения коленчатого и распределительного валов и других узлах, смазываемых под давлением, со временем из-за износа увеличиваются зазоры между шейками валов и вкладышами. Более жидкое мaсло легче вытесняется из зазоров. При слишком большом зазоре и высокой температуре появляется риск преждевременного разрушения масляного клина и последующего непосредственного контакта шеек и вкладышей, что чревато прихватыванием их друг к другу, более интенсивным износом и в определенных случаях даже заклиниванием и проворачиванием вкладышей.

По этим причинам, являясь сторонниками строгого следования тому, что указано в инструкциях по эксплуатации, мы в то же время не видим большой беды от перехода с масла вязкостью 5W-30 на мaсло 5W-40, особенно когда речь идет о двигателях с пробегом 200 тыс. км и больше. Для них, возможно, это даже будет лучше. Главное, повторимся, чтобы взятое для замены мaсло 5W-40 не оказалось хуже по параметрам API и АСЕА, чем того требует инструкция, и чтобы была учтена заводская спецификация, если она особо оговаривается инструкцией. И, разумеется, при работе двигателя недопустим перегрев, потому что против него бессильным может оказаться любое мaсло.

Можно ли заливать масло 5w — 40 вместо 5w— 30?

Можно использовать жидкость 5w — 40 вместо 5w — 30? Для каждой модели автомобиля завод-изготовитель указывает перечень моторных смесей. Связанно это с конструкцией и техническими характеристиками двигателя. Чтоб правильно заменять одну жидкость другой, необходимо ознакомится с особенностями их применения.

Особенности масел

По SAE маркировка означает:

5w — зимнее, от слова winter — зима. Температура проворачивания составляет -30 0 С, а прокачки — 35 0 С;
30 — показатель вязкости, приближен к 12,6 мм 2 /с, отвечает за образование защитной пленки на элементах мотора при максимальной температуре +20 0 С;
40 — показатель вязкости, приближен к 16,3 мм 2 /с, отвечает за образование защитной пленки на элементах двигателя при температуре +35 0 С.

Различий между низкотемпературной вязкостью у данных смесей нет, их подвижность снижается при одинаковой температуре. Жидкости отличаются текучестью. 5w — 30 более жидкая, обеспечивает пуск мотора без прогрева и прокачивание жидкости по системе смазки при минусовых температурах.

Особенности работы силового агрегата летом

Что произойдет если заливать масло 5w — 40 вместо 5w — 30? Первое менее текучее, обладает большим параметром вязкости, чем 5w — 30. При его взаимодействии с движущимися элементами мотора создается более сильное гидравлическое сопротивление, поэтому расход топлива увеличится. При высокой температуре за бортом авто этот недостаток превращается в достоинство: густая смесь при нагревании медленнее разжижается, создаваемая ею защитная пленка на элементах двигателя будет препятствовать износу деталей. 5w — 30 в аналогичных условиях не справится с перегревом силового агрегата. Это приведет к разрыву защитной пленки, возникнет сухое трение деталей.

Если авто прошло более 100 тыс. км., элементы его мотора под воздействием силы трения износились, зазоры в узлах трения (коленвал-вкладыш или поршень-цилиндр) увеличились. В такой ситуации можно заливать 5w — 40 вместо более жидкой смеси, чтоб увеличить толщину защитной масляной пленки для обеспечения нормальной работы двигателя. Это позволит уменьшить износ поршневой группы, снизить потери масла на угар. Если залить жидкую смесь (с меньшей вязкостью), зазоры в узлах трения не заполнятся моторной жидкостью, большой объема масла попадет к камере сгорания и увеличит расход, толщина масляной пленки будет недостаточной для защиты деталей от износа.

Для новых машин с пробегом до 70 тыс. км применение 5w — 40 недопустимо (если это не рекомендация завода-изготовителя): оно не заполнит зазоры в узлах трения, увеличит нагрузку на мотор и масляной насос.

Отвечая на вопрос: «Можно применять жидкость 5w — 40 вместо 5w — 30?», необходимо учитывать не только вязкость смесей, но и их характеристики по API и АСЕА. Важно, чтоб выбранное масло не обладало худшими параметрами, чем предыдущее. Если вы использовали синтетику, не стоит переходить на минералку, или вместо импортных брендов применять отечественные марки. Более подробно о свойствах масел можно узнать из видео:

Заливая 5w — 40 вместо жидкой смеси, учитывайте рекомендации завода-изготовителя, пробег двигателя, температуру за бортом машины. Различия в работе двигателя сразу не будут видны (кроме расхода масла), но если смесь подобрана неправильно, (она увеличивает нагрузку на силовой агрегат, при его работе возникает сухое трение деталей), то капитальный ремонт мотора неизбежен. Перед заменой масла учтите следующие факторы.

Для машин с большим пробегом лить автомобильные жидкости с малой вязкостью нерационально.
Указанные масла отличаются показателями текучести при больших температурах.
Густую — лучше применять летом для защиты двигателя от перегрева, а жидкую — зимой для пуска мотора без прогрева.
Температурно-вязкостные характеристики масел влияют на стабильность работы силового агрегата, образование защитной пленки.
Не оценивайте качество моторной жидкости по ее внешнему виду: к базе смеси добавляются определенные присадки, которые могут менять ее цвет на более темный. О качестве смеси нужно судить только по приложенному к ней сертификату и наличию специальной маркировки на канистре.

Если вы сомневаетесь, какую жидкость лучше залить, проконсультируйтесь с дилером. Предпочтение отдавайте сертифицированной продукции.

Каким бы дорогостоящим ни было масло, вовремя проводите его замену, частички пыли в сочетании с продуктами окисления намного страшнее для мотора, чем вязкость неправильно подобранной жидкости.

Можно ли заливать масло 5W-40 вместо 5W-30?

Ели вы сами занимаетесь техническим обслуживанием своего транспортного средства, то вам приходилось сталкиваться с проблемой выбора правильной моторной смазки. Огромный ассортимент и множество известных брендов способно ввести в замешательство даже самого опытного автовладельца. Любители экспериментов испытывают на своем транспортном средстве различные технические жидкости и зачастую пренебрегают допусками автопроизводителей. Сегодня мы попробуем разобраться, можно ли заливать масло 5W40 вместо 5W30?

Чем различаются смазки 5W-40 и 5W-30?

Основное различие этих двух видов смазок кроется в диапазоне рабочих температур. Несмотря на то, что они относятся к категории универсальных масел и могут быть использованы в зимний и летний климатический период, в двигателе будут наблюдаться различные химические процессы. Изменения касаются исключительно летнего сезона. Т.к. первый показатель вязкости у жидкостей одинаков – 5W, их низкотемпературные способности существенных отличий иметь не могут. Они обеспечивают легкий запуск мотора даже при –30 градусах Цельсия.

В показателе летних возможностей видно существенную разницу – для 5W-40 порог допустимости составляет 40 градусов Цельсия, для 5W-30 – 30. Это значит, что первая смазка оказывается более тягучей, чем ее аналог, поэтому в некоторых двигателях (например, тех, у которых зазоры между элементами слишком малы) она не будет равномерно заполнять всю систему, что со временем приведет к масляному голоданию.

Масла рассматриваемых вязкостей могут иметь уникальный химический состав. Во-первых, в их основе могут лежать как синтетические, так и полусинтетические компоненты. Во-вторых, в качестве добавок могут использоваться разные пакеты присадок. У одних производителей жидкость может агрессивно воздействовать на многолетние образования и расщеплять их, у других она будет лишь поддерживать определенный уровень чистоты и не влиять на состояние закоксованности.

Можно ли заменить требуемый 5W-30 на 5W-40?

Выбирая для своего средства передвижения качественное масло, первым делом обращайте внимание на требования автопроизводителя. До того, как машина покинет завод и будет передана в руки нового владельца, компании-производители всегда изучают предрасположенность силовой установки к различным видам моторных смазок. Проводя многочисленные опыты и изменяя нагрузку на двс, инженеры исключают неподходящие смазочные составы и создают перечень допустимых параметров автомасла. Если залить под капот первый попавшийся горюче-смазочный материал, лучше сразу закрыть машину на ключ и пойти пешком: свойства некоторых смазок могут оказать губительное воздействие на состояние системы и оставить автовладельца без колес.

После того, как требования производителя изучены, можно возвращаться к основному вопросу. Заменять масло 5W-30 на 5W-40 можно и даже нужно в том случае, если автомобиль проехал более ста тысяч километров. Продолжительная эксплуатация вызывает увеличение зазоров между механизмами, с которыми 5W-30 уже справляться не сможет: жидкая смазка будет вытекать через отверстия и оголять элементы конструкции. Более густая смазка, как, например, 5W-40, сможет заполнить все пространства и образовать надежный слой на деталях. Это уменьшит вибрацию двигателя и убережет его от износа.

До первой сотни тысяч километров пробега заменять 5W-30 не нужно: из-за увеличенной тягучести возникнет повышенный расход масла и топлива, поэтому поездки перестанут быть экономичными. За чрезмерную густоту детали, кстати, вам тоже спасибо не скажут, ведь им придется работать с увеличенной нагрузкой, что повысит их предрасположенность к быстрому износу.

Почему смешивать 5W-40 и 5W-30 иногда опасно?

Ответ на этот вопрос кроется в текучести смазки. В современных двигательных системах моторное масло выступает не только в роли защиты от преждевременного износа механизмов, но и в роли охлаждающего вещества. Циркулируя по каналам, оно отводит тепло от основных узлов и препятствует опасному перегреву мотора. Для того чтобы сохранять требуемый уровень давления для поддержания циркуляции, в двс предусмотрен определенный параметр текучести жидкости. Если густота масла превысит допустимый предел, то скорость ее перемещения в системе заметно уменьшится, что в будущем станет причиной серьезной поломки.

Исключение составляют экстренные случаи, когда заливка масла необходима, а под рукой нет подходящего состава. Когда выбирать не приходится, можно даже синтетику минералкой разбавлять, лишь бы это помогло добраться до ближайшего автосервиса. Однако, долго ездить с таким компотом в двигателе нельзя, а то капитальный ремонт не заставит себя ждать.

И напоследок

В сети Интернет много автовладельцев, объясняющих, что будет, если залить 5W40 вместо 5w30. «Каждый раз лью под капот разные масла, а автомобиль продолжает ездить без нареканий!» Да, есть моторы, которые не привередливы к составу смазки — они, как правило, подмены даже не заметят. Однако, большинство систем резко реагируют на смену моторного масла. Поначалу водитель не заметит изменений в поведении автомобиля. Затем станут появляться маслянистые подтеки и пятна под автомобилем, затем запуск мотора станет на доли секунды дольше, а потом и вовсе повысится расход топлива. Эти симптомы будут указывать на неправильно подобранный смазочный состав, который целесообразнее всего поменять. Решили закрыть на это глаза? Значит, серьезной поломки избежать не получится.

Для того чтобы ваше средство передвижения исправно функционировало, не проводите над ним экспериментов из разряда «можно ли заливать масло 5W40 вместо 5W30». Всегда следуйте указаниям автопроизводителя и не слушайте советов опытных водил.

Моторное масло 5w30 и 5w40: в чем разница? Можно ли заменять масло 5w30 на 5w40. Что будет, если смешать масла?

Современные двигатели разрабатываются под строго определенный тип лубриканта. Каждая разновидность отличается уникальной конструкцией и требованиями. Это исключает стабильное применение несоответствующих формул. Вопрос, можно ли заливать масло 5W30 вместо 5W40 беспокоит многих пользователей. Однако однозначного ответа нет – все зависит от обстоятельств.

Замена масла при ремонте

Во время эксплуатации автомобилей происходят случаи, когда необходимо срочно восполнить потерю лубриканта. В таком случае вопрос заливки масла 5W30 вместо 5W40 не актуален – ехать совсем без смазки гораздо опаснее, чем на неподходящей жидкости.

Однако есть одна особенность – категорически не рекомендуется использовать смесь на постоянной основе. Такие действия могут спровоцировать увеличение износа, перегрев силовой установки иди разрушение пар трения. Обычно, рекомендуется после доливки или полной заливки формулы, кратчайшим путем добраться до СТО для починки автомобиля.

Чем различаются смазки 5W-40 и 5W-30?

Усредненные диапазоны работоспособности масел
Основное различие этих двух видов смазок кроется в диапазоне рабочих температур. Несмотря на то, что они относятся к категории универсальных масел и могут быть использованы в зимний и летний климатический период, в двигателе будут наблюдаться различные химические процессы. Изменения касаются исключительно летнего сезона. Т.к. первый показатель вязкости у жидкостей одинаков – 5W, их низкотемпературные способности существенных отличий иметь не могут. Они обеспечивают легкий запуск мотора даже при –30 градусах Цельсия.

Второе различие жидкостей заключается в их производителях и допусках. Если в обычной теории смазки между собой имеют только разный температурный предел, то на практике оказывается, что отличий в них больше, чем, кажется на первый взгляд.

Если взять две канистры 5W-30 и 5W-40 одного производителя, то вы убедитесь, что они имеют совершенно разные допуски и спецификации. А представьте тогда, какими особенностями обладают вещества, произведенные под разными брендами?

Плановые замены

Во время планового обслуживания, переход 5W40 на более жидкий лубрикант 5W30 допускается исключительно при наличии допусков изготовителя двигателя. Самостоятельные манипуляции могут нанести вред мотору или спровоцировать ускоренный износ.

Важно! Перед выбором лубриканта необходимо ознакомиться с технической документацией или руководством пользователя машины. Неправильный подбор чреват появлением поломок, интенсивного износа или полного отказа аппарата.

Можно ли смешивать моторные масла

Похожие статьи

Двигатели Хонда K-серии (K20A, K24A). Характеристики, применяемость, надежность, способность…
Расход моторного масла: куда оно уходит (часть первая)
Как проверить катушку зажигания, если их несколько

Можно ли смешивать моторные масла.

Что будет, если смешать 5w30 с другим маслом?

Часто бывает так, что моторное масло заканчивается абсолютно внезапно, и такого же, как было залито, под рукой просто нет. Сложнее всего в этой ситуации тем, кто оказался на трассе, где до ближайшего магазина еще ехать и ехать… Что же делать? На самом деле, все не так ужасно, как может показаться на первый взгляд, и вот почему.

Начать следует с теории. Мы рассмотрим главные причины, которые вызывают “головную боль” у автовладельцев, и докажем, почему большинство этих проблем не более чем мифы.

Первая. “У меня низковязкостное масло 0w20, и долить можно только такое же, иначе мотор сломается”. Моторное масло в современных моторах выполняет не только смазывающие функции, но и работает как гидравлическая жидкость. Например, те же клапаны VTEC или шестерня VTC. Нормальная работа механизма невозможна без давления масла в соответствующей точке. А если разговор пошел о давлении, значит, к маслу предъявляются требования не только по “толщине пленки”.

Вероятнее всего, именно поэтому, в абсолютное большинство современных моторов рекомендуют низковязкостные масла, которые обладают повышенной текучестью, для работы в качестве гидравлической жидкости. Например, в большинство современных моторов Honda рекомендовано масло 0w20. Кроме этого, современные масла должны обладать достаточной щелочной активностью, чтобы вымывать следы грязи из таких тонких мест, например, клапана VTC. Не меняете масло вовремя, или используете не очень хорошее масло — получите грязь и проблемы с мотором.

В длительной перспективе, неправильный выбор моторного масла может привести к серьезным проблемам. Но, в кратковременной — все не так страшно. Свежее масло даже вязкостью более, чем 0w20 сможет исправно исполнять свои функции. Это может продолжаться достаточно длительное время, которого будет достаточно, чтобы проехать 2000-3000 км по трассе. Далее масло желательно будет заменить на необходимое по каталогу. В городе проще и правильнее будет использовать предписанное масло, во избежание необходимости замены масла через 2000 км.

Вторая. “Разные масла имеют разные присадки и можно повредить мотор, если масла прореагируют друг с другом”. Качество смазки всех моторных масел, кроме совсем плохих, или совсем дорогих и хороших, в современном мире стало примерно одинаковым. Да, каждый производитель старается добавить в моторное масло какую-нибудь свою присадку, обеспечивающую ему “гладкость и шелковистость”. Естественно, каждый производитель считает, что только его моторное масло может помочь избавиться от всех проблем с мотором. На деле, поверьте, не существует моторного масла, которое может вылечить мотор от проблем. Каждое масло может либо “вскрыть” эти проблемы, либо “забить” их до поры до времени поглубже, чтоб не видно было. Потом они все-равно вылезут, и придется ремонтировать. А это означает, что испортить двигатель тем, что залили “не то масло другого производителя” почти невозможно. Если масло было, допустим, Mobil 5w30, а пришлось доливать Castrol 5w30 — максимум, что будет негативным — исчезнут положительные стороны “мобила” и “кастрола”, которые были в масле в виде присадок. Но “убить” целый мотор, доливкой “не того” масла невозможно. Заявляем со всей ответственностью, если мотор “сломался” от другого масла, значит жить ему оставалось от силы 2000 км.

Третья. “Если в моторе было масло 5w40, то надо доливать 5w40 и никакое другое”. В идеале — да, лучше чтоб хотя бы вязкость была одинаковая. С другой стороны, кратковременная езда (не более 3000 км) на полном “разносоле” также не сильно повредит мотору, у которого еще, в принципе, все неплохо, а течь возникла, допустим, из-за повреждения поддона. То есть, можно залить и 5w50, и 0w20, и 10w40. Ничего страшного не произойдет, ничего не заклинит, и не отстрелит в воздух. Если же мотор расходует в атмосферу такое количество масла, что приходится доливать разные сорта — тоже можете не переживать, — капиталка близка как никогда, и мотору уже все-равно “не играть на скрипке”. Расслабьтесь, и поезжайте дальше, просто подливая вообще любое масло.

Четвертая. “Было масло Honda 5w20, предлагают Honda 5w30 (или еще круче — 0w20), можно ли смешать?”. Тут стоит запомнить простое правило — практически все масла одной линейки у практически без серьезных последствий. То есть весь Кастрол Магнатек в крайнем случае можно перемешать друг с другом. И также со всей линейкой Мобила, или Мотуля. Так что смешать можно.

Пятая. “У меня масло синтетика, а мне предлагают полусинтетику”. Вот это самый распространенный тормоз выбора масла. Проблема чаще всего в том, что человек не умеет определять где настоящая синтетика, а где нет, и верит наклейкам на канистре. Большинство современных масел не являются синтетикой и могут быть смешаны вообще без проблем.

Но что же будет, если все-таки смешать настоящую синтетику с «несинтетикой»? Наш ответ: НИ-ЧЕ-ГО страшного. Тут надо как в старом анекдоте выбрать “Вам шашечки, или Вам ехать?”. Если не устраивать гонки в красной зоне, то на смеси “синтетики” и “не-синтетики” можно проехать половину России. Приедете в конечную точку путешествия — поменяете на нужное, и все. Если Вы находитесь в городе, конечно, есть смысл поискать масло, аналогичное тому, что залито в мотор, но если уж и в городе такого масла нет, то придется ехать на «разносоле».

Вывод. Если посмотреть на все вышеперечисленные факторы, то можно обнаружить простое решение вопроса, который стоит перед человеком в начале нашей статьи. Что делать, если посреди трассы Вы обнаружили, что масла на щупе совсем чуть-чуть, а ехать надо? Самый простой вариант — остановить любую попутную машину и попросить продать Вам любого масла. Абсолютно любого.

Запомните одно простое правило — лучше ездить на разносортном масле, чем вообще без него. Доедете до места — сольете этот “компот”, избавитесь от проблемы и зальете то масло, которое считаете нужным для Вашего мотора.

В остальных случаях, если масло есть в доступе (например в городе), лучше, все-таки, доливать масло того типа, которое залито в двигателе Вашего автомобиля. Не забывайте, что в современных моторах масло — это не только смазка, но и гидравлическая жидкость для некоторых систем.

P.S. Промывать систему даже после “многосортного масла” все равно не рекомендуем. Лучше чаще меняйте масло.

Хондаводам.ру

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Еще интересные статьи

Почему не рекомендуется заливать 5w30 вместо 5w40

Здесь существует несколько причин.

Каждая жидкость подпадает под спецификацию SAE. Нормативные акты организации распределяют все разновидности масел по температурным признакам. Если не углубляться в подробности – менее вязкая жидкость 5W30, будет уступать по свойствам более густой смеси 5W40 на предельных температурах, оборотах коленчатого вала.

Конструктивные особенности

Можно залить масло 5w30 вместо 5w40? Силовые установки, рассчитанные под густые формулы, обладают увеличенными рабочими зазорами, относительно «продвинутых» конструкций ЭКО типа. Второе отличие в требовании прочной масляной пленки на высоких оборотах. Жидкие смеси просто стекают по стенкам цилиндров, не создавая должного эффекта.

Маркировка масел

В первую очередь необходимо разобраться, что означают символы, изображенные на канистрах с моторным маслом. Они указывают на его вязкостно-температурные свойства в соответствии с международным стандартом SAE J300. По нему всесезонные масла, к которым и относятся типы 5w30 и 5w40, обозначаются двумя числами. Расскажем о расшифровке масел:

Первая цифра “5” означает, что масло может быть использовано при минимальной температуре —30°С. При этом значение максимальной вязкости для проворачивания будет 6600 мПа·с. А значение максимальной вязкости для прокачиваемости — 60000 при температуре —35°С. Что касается высокотемпературной вязкости, то при +100°С ее минимальное значение будет равно 3,8 мм²/с.

Зависимость кинематической вязкости масел от температуры

Число “30” говорит нам о вязкости масла при высоких температурах. В частности, масло с таким обозначением имеет минимальную вязкость 9,3 мм²/с, а максимальную — до 12,5 мм²/с. Также масло характеризуется таким понятием, как HTHS — High Temperature High Shear Rate. Оно определяет прочность масла на сдвиг при высоких температурах, то есть стабильность вязкостной характеристики. В частности, у масел с числом “30” в маркировке HTHS значение равно 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.
Что касается числа “40”, то его расшифровка аналогична. Масло 5W-40 обладает высокотемпературной вязкостью в пределах 12,5…16,3 мм²/с, а значение HTHS составляет те же 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.

Буква W в обозначении масел означает английское слово Winter, что переводится как зима. То есть, масла считаются всесезонными.

Однако приведенные физические параметры мало что говорят рядовому автовладельцу. Постараемся перевести эти факты на более понятный язык.

Характеристики моторных масел

В физико-химическом анализе моторного масла присутствуют: индекс вязкости, зольность, щелочное числа и другие показатели. О чем это говорит? Рассмотрим влияние основных технических характеристик на качество и свойства смазки двигателя Подробнее

Моторное масло 5w30 и 5w40: в чем разница? Можно ли заменять масло 5w30 на 5w40. Что будет, если смешать масла?

Масло 5w30 и 5w40: основные отличия и какое лучше выбрать

Большое количество продуктов и разнообразие на рынке ГСМ в последнее время является основной причиной того, что подбор моторного масла предполагает определенные сложности. Автолюбители постоянно акцентируют внимание не только на качестве, но и на вопросах сезонности, смешивания, совместимости и взаимозаменяемости масел различных брендов.

Также хорошо известно, что показатель вязкости смазки является одним из ключевых параметров наравне с базовой основой, использованной при изготовлении смазочного материала (синтетика, полусинтетика, минеральное масло). Другими словами, от основы и пакета присадок будет зависеть качество и цена продукта.Что касается вязкости, данный параметр определяет как общую возможность использования смазочного материала в конкретном двигателе с учетом рекомендаций самого производителя силового агрегата, так и целесообразность эксплуатации ДВС на продукте с той или иной вязкостью.

В этой статье мы намерены поговорить о популярных маслах 5w30 и 5w40, в чем разница этих продуктов, каковы характеристики масел 5w30 и 5w40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30, а также какое масло лучше, 5w30 или 5w40 зимой и летом.

Для машин с большим пробегом лить автомобильные жидкости с малой вязкостью нерационально.
Указанные масла отличаются показателями текучести при больших температурах.
Густую — лучше применять летом для защиты двигателя от перегрева, а жидкую — зимой для пуска мотора без прогрева.
Температурно-вязкостные характеристики масел влияют на стабильность работы силового агрегата, образование защитной пленки.
Не оценивайте качество моторной жидкости по ее внешнему виду: к базе смеси добавляются определенные присадки, которые могут менять ее цвет на более темный. О качестве смеси нужно судить только по приложенному к ней сертификату и наличию специальной маркировки на канистре.

Вязкость и сезонность моторного масла

Начнем с того, что многие водители слышали и некоторые сталкивались с ситуацией, когда зимой двигатель не удается завести по причине того, что смазка сильно загустела в картере. Это значит, что при заряженной АКБ и полностью исправном стартере все равно не удается провернуть коленвал с нужной частотой, которая необходима для запуска ДВС.

Получается, в этом случае материал имеет слишком высокую вязкость и не подходит для эксплуатации в зимних условиях. Другими словами, не была учтена так называемая сезонность ГСМ для мотора. Это не удивительно, так как сегодня нет четкого деления на летние и зимние продукты.

Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из каталогов всесезонного моторного масла. Такие смазочные материалы имеют различную вязкость, допуски, базовую основу и пакеты присадок. Более того, в последнее время все активнее практикуется использование универсального масла, которое можно равноценно заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели. Итак, вернемся к условной классификации по сезону:

Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий показатель (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе тогда, когда наружная температура не понижается ниже ноля. При этом более вязкий продукт формирует «толстую» защитную пленку на деталях, надежно защищая поверхности от износа.
Зимний смазочный материал имеет низкую вязкость, такая смазка позволяет без особых затруднений завести двигатель в сильные морозы. Однако более «жидкая» маловязкая субстанция после прогрева ДВС образует тонкую защитную пленку, уступая по качеству защиты двигателя летним аналогам.
Всесезонное масло для двигателя, в отличие от зимнего и летнего, не предполагает сезонной замены, то есть его не нужно менять по сезону и можно эксплуатировать круглогодично. С учетом того, что практически все современные продукты являются всесезонными, такие изделия представляют собой оптимальный баланс, сочетая необходимые свойства для лета и оновременно подходят для зимней эксплуатации

В целях разделения смазочных материалов с учетом зависимости показателя вязкости от температуры существует особая классификация по SAE (спецификация, которая была разработана институтом Society of Automobile Engineers). Классификатор по SAE определяет, что летние продукты имеют показатель от 20 до 60. Зимние смазочные материалы получили отметку от 0W или 5W до 25W.

Объединение этих двух показателей отдельно указано на всесезонном масле и хорошо знакомо автолюбителям (например, масло 0W20, 5W30, 10W40 и т.д). Теперь давайте разберемся, какая вязкость популярного масла 5w30 и 5w40, а также что конкретно будет означать расшифровка масла 5w30 и 5w40. Добавим, что тема выбора масла 5w30 или 5w40 для дизеля предполагает одинаковые ответы на поставленные в данной статье вопросы.

Тот же самый автомобиль, разные моторные масла

Почти каждый агрегат можно смазывать маслами разной вязкости. Рекомендации изготовителей варьируются в зависимости от климатической зоны эксплуотаций и от условий эксплуатации. На севере важно, чтобы оно оставалось текучим при крайне низких температурах — в противном случае автомобиль просто не заведётся тк оно загустеет. В более южной «зимние» свойства масел менее важны, а в жаркую погоду температура в двигателях может быть выше, чем у автомобилей работающих в холодном климате. Поэтому на юге чаще используются с повышенной летней вязкостью.

Чем отличается моторное масло 5w30 от 5w40

Для того чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки в зимний и летний период, необходимо смотреть на цифры до и после литеры W в обозначении. Указанная литера является сокращением от Winter (англ. зима). Например, 5W30 говорит о том, что 5W указывает на степень вязкости по SAE при отрицательных температурах.

Число 30 является температурным показателем по SAE применительно к свойствам продукта при высоких температурах. От этих двух спецификаций будет зависеть как легкость запуска, текучесть и прокачиваемость непрогретой смазки зимой, так и стабильность защитной пленки на поверхности нагруженных деталей при максимальных температурах.

Если же задаться вопросом, чем отличается масло 5w40 от 5w30, тогда следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, которые характеризуют пригодность для эксплуатации в зимний период. Классификация 5W четко указывает на то, что такое масло обеспечивает уверенный пуск ДВС до -30 градусов мороза.

Теперь давайте взглянем на высокотемпературную вязкость по SAE, то есть на отличие 5w30 от 5w40. Общий сравнительный анализ данных указывает на то, что кинематическая вязкость 5W30 при нагреве до 100 градусов по Цельсию составляет от 9.3 до 12.5 мм кв./сек. При этом 5W40 в аналогичных условиях имеет показатель вязкости от 12.5 до 16.3 мм кв./сек.

Из этого сравнения также видно, что показатель минимальной вязкости HTHS в случае с 5W30 находится на отметке 2.9. В то же время для 5W40 это значение также составляет 2.9, при этом параметр способен доходить до 3.7, что заметно выше.

Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло жиже, 5w30 или 5w40. Простыми словами, в условиях высокого нагрева 5W40 заметно отличается от своего аналога 5W30 по высокотемпературной вязкости. Если иначе, ответом на частый вопрос, какое масло гуще, 5W40 или 5W30, будет именно первый вариант, то есть 5w40.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

С учетом того, что масло 5W40 является более вязким, оно создает на поверхности деталей прочную и стабильную масляную пленку сравнительно с конкурентом. Как может показаться на первый взгляд, такой продукт ничем не отличается во время зимней эксплуатации и лучше защищает двигатель летом.

Отметим, что такое утверждение справедливо только частично. Прежде всего, нужно учитывать конструктивные особенности того или иного ДВС, а также отдельные рекомендации производителей мотора. Дело в том, что даже незначительное повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет поступать к парам трения в должном количестве.

Также при выборе летнего показателя вязкости следует учитывать и то, что слишком «жидкая» смазка (например, 5w30) может привести к утечкам смазочного материала через сальники, прокладки и другие уплотнения. Масляная пленка на деталях при использовании маловязких масел может оказаться тонкой, в результате чего значительно увеличивается износ узлов, растет температура ДВС.Другими словами, перед тем, как остановить свой выбор на 5W40 или 5W30, необходимо:

Отдельно убедиться, что оба типа масла находятся в списке рекомендуемых производителем для конкретного мотора.
Также не лишним будет учесть и особенности эксплуатации двигателя.

Например, коэффициент вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах только до 150 градусов.

Если же авто находится в регионе, где в летний период значительно повышается температура наружного воздуха, при этом водитель постоянно «крутит» двигатель до высоких оборотов, практикует агрессивный стиль езды и сильно нагружает силовой агрегат, тогда температура масла будет максимально высокой. В этом случае стоит задуматься об увеличении «летнего» индекса вязкости.

Что будет, если использовать неподходящее масло?

Что будет, если использовать масло не такое, как указано в документации. Если в документах на автомобиль указано, что необходимо использовать масло 5W30, а вы возьмете более густое, то на деталях автомобиля будет образовываться толстая пленка. Соответственно такую толстую пленку достаточно сложно продавить в труднодоступные места. К мелким деталям она будет практически не доходить, соответственно эти части, узлы аппарата будут тереться друг о друга.

Вы получите изнашивание и сильное нагревание деталей из-за трения. Если воспользуетесь более жидким маслом, то очень мало смазки будет расходоваться на угар, соответственно будет образовываться очень тонкая пленка, которой не достаточно для нормального функционирования автомобиля, что приведет к выходу из строя цилиндра мотора, а также поршневых колец.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Достаточно часто, особенно в случае аварийной неисправности, возникает необходимость долить масло в двигатель. В такой ситуации далеко не всегда под рукой оказывается смазка того самого производителя, чей продукт изначально залит в силовой агрегат.

То же самое справедливо и по отношению к индексу вязкости. По этой причине важно знать, можно ли смешать масло 5w30 и 5w40. В самом начале отметим, что зачастую особо не рекомендуется смешивать минеральные масла с продуктами, в которых базовая основа полностью синтетическая. Другими словами, минералку с синтетикой смешивать нельзя. Также не рекомендуется смешивание полусинтетики с синтетикой и т.д.

Что касается 5W30 и 5W40, теоретически смешать эти масла с минимальными рисками можно в том случае, если оба продукта одного производителя. В экстренной ситуации допускается смешивание масел разных производителей, но только при учете того, что они имеют одинаковую базовую основу.

Это значит, что минеральное масло смешивается только с минеральным, полусинтетика с аналогичным продуктом и т.д. При этом все равно не получается дать однозначный ответ на вопрос, можно ли в масло 5w30 доливать 5w40. Дело в том, что для каждого типа масла производители используют особые пакеты присадок, которые могут вступить в реакцию после смешивания.

В любом случае, даже если после долива нет никаких явных последствий, все равно это аварийная мера. После устранения поломки нужно немедленно сливать такую смешанную смазку из двигателя, менять масляный фильтр. Также в некоторых случаях может понадобиться дополнительно промыть двигатель перед заменой масла.

К каким последствиям может привести смешивание этих жидкостей?

Если вы – любитель экспериментов, и вам не важно, как себя чувствует силовой агрегат транспортного средства после небольших опытов, то пришло время предупредить вас о последствиях нерационального смешивания смазочных составов.

Как удалось выяснить, моторные масла с практически одинаковым составом и допусками могут смешиваться между собой, не нарушая привычной работоспособности двигательного отсека. Но что произойдет, если под капот попадут жидкости, не имеющие между собой ничего общего, кроме маркировки 5W? Здесь уже будет иметь место неоднородность смазочного состава. Неоднородность станет причиной хаотичного распределения моторного масла внутри установки, а, значит, часть механизмов попросту окажется без защиты. Стоит ли добавлять, что недостаток масла вызовет заклинивание коленвала?

Кроме частичного масляного голодания возникает большой риск образования агрессивных химических реакций ввиду соединений несовместимых присадок. Их состав и технологию производства производители, как правило, держат в тайне друг от друга, поэтому заранее предугадать, как поведут себя жидкости, невозможно.

Подведем итоги

С учетом вышесказанного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при различных температурах определяет основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.

Лучшим выбором можно считать такое масло, в котором показатели вязкости находятся в допусках производителя ДВС. Параллельно следует обращать внимание на базовую основу, так как более дорогое полусинтетическое масло, например 5W40, будет лучше по сроку службы и качеству сравнительно с таким же, но минеральным 5W40.

Для владельцев старых автомобилей к выбору масла нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны, наблюдается интенсивное развитие технологий в сфере производства ГСМ. Это значит, что информация касательно смазочных материалов в руководстве по эксплуатации может оказаться сильно устаревшей.

При этом если смазку приходится подбирать самостоятельно, нужно учесть ряд особенностей, о которых мы рассказывали выше. Если проще, не всегда дорогая маловязкая синтетика будет означать, что старый мотор на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен летом и зимой.

Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также принимать в расчет индивидуальные особенности эксплуатации ДВС. Это значит, что смазочный материал не должен сильно разжижаться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а также оставаться текучим с наступлением холодов.

Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

Сколько моторного масла может сжечь двигатель?

Производители защищают себя от жалоб клиентов, позволяя потреблять смазывающую жидкость в руководстве по эксплуатации автомобиля даже на уровне 0,5-1,5 литра на 1000 км! В крайних случаях это может означать, что автомобиль будет «съедать» от 5-15 литров моторного масла на 10 000 км, а производитель скажет, что все в порядке. На практике большой расход -это нормально, в некоторых новых двигателях (как бензиновых, так и дизельных), хотя это не является правилом. Нормально также, что двигатели старых спортивных автомобилей имеют повышенный расход масла. Некоторые двигатели «жгут» его, когда эксплуатируются на коротких расстояниях.

Сжигание моторного масла на уровне 0,3-0,5 л на 1000 км в обычном автомобиле и нормальном режиме работы, следует считать ненормальным, особенно если ранее проблема не возникала. Оно сжигается в двигателе из-за износа поршневых колец. Часто причиной являются изношенные сальники клапанов, элементы головки двигателя или например турбонаддув. Случается также, что просто вытекает через неисправные уплотнения — это видно невооруженным глазом, если заглянем под капот или под машину. Следы протечек видны и на местах парковки.

Также случается (особенно в современных дизельных двигателях с фильтрами твердых частиц), что уровень масла в двигателе увеличивается. Причина в том, что блок управления двигателем при попытке повысить температуру в выхлопной системе обогащает смесь — часть топлива затем поступает в масляный картер вдоль стенок цилиндра. Если фильтр неэффективен и система повторяет эту процедуру несколько раз, уровень в масляном поддоне увеличивается.

Это настолько опасно, что добавление топлива определенно изменяет вязкость масла (разбавляет его) и его защитные свойства ухудшаются! Если обнаружили, что масло попало в отстойник, замените как можно скорее новым. Уровень в масляном картере также может увеличиться, если повреждена головка, блок цилиндров или прокладка под головкой. Если вода попала в двигатель из системы охлаждения нельзя двигаться дальше — вы должны буксировать его в мастерскую! Дальнейшее движенее может привести к поломке двигателя.

Доверенность на мужа, при разводе кто владелец?

Покупка квартиры в браке на одного из супругов

Оформление приобретенной недвижимости

Оформление квартиры на одного из супругов

Особенности раздела квартиры, купленной в браке

Жилье приобреталось на деньги, унаследованные или подаренные родственником

Квартира куплена полностью на доходы владельца

Наличие брачного договора

Как продать квартиру после развода, если не можешь договориться с бывшим супругом

Как продать квартиру после развода, если не можешь договориться с бывшим супругом

Aлeкcaндp Кypaeв

C чeгo нaчaть пpoдaжy квapтиpы c бывшим cyпpyгoм

Пpoдaeм дoлю в квapтиpe

Чтoбы пpoдaть дoлю в квapтиpe:

Ecли дoгoвapивaeмcя пpoдaть квapтиpy цeликoм, a нe пo дoлям

Кaк paздeлить pacxoды пo cдeлкe кyпли-пpoдaжи

Гoтoвим квapтиpy к пpoдaжe

Пoдaeм oбъявлeниe

Пo oбъявлeниям c xopoшими фoтoгpaфиями звoнят чaщe. Для пpoдaжи нyжнo oтcнять вce кoмнaты квapтиpы, тaмбyp, пoдъeзд и вид из oкнa

Пoкaзывaeм квapтиpy клиeнтaм

Пoлyчaeм зaдaтoк oт пoкyпaтeлeй

Coглaшeниe o зaдaткe пoдпиcывaeт пoкyпaтeль и oбa cyпpyгa

Бepeм cпpaвки пo дoлгaм зa кoммyнaльныe плaтeжи и бaнкoвcкиe кpeдиты

Чтoбы yзнaть cyммy дoлгa дo cдeлки

Coбиpaeм дoпoлнитeльныe дoкyмeнты пo квapтиpe c дoлями дeтeй

Cocтaвляeм пpoeкт дoгoвopa

Бepeм paзpeшeниe opгaнoв oпeки

Развод по доверенности – образец и бланк 2022 года

Можно ли развестись через представителя

Через ЗАГС

Образец заявления

Развод через суд по доверенности

Кто может выступать в роли доверенного лица

Содержание доверенности

Образец доверенности на развод через суд

Скачать бланк и образец

Где оформить доверенность

Стоимость доверенности

Можно ли заливать моторное масло 5w40 вместо 5w30?

Моторные масла 5w40 и 5w30: различия и характеристики

Так можно ли вместо 5w30 лить 5w40?

Выводы

Видео

По поводу заменяемости масел.

Можно ли вместо масла 5W-30 заливать 5W-40

Можно ли заливать масло 5w — 40 вместо 5w— 30?

Особенности масел

Особенности работы силового агрегата летом

Можно ли заливать масло 5W-40 вместо 5W-30?

Чем различаются смазки 5W-40 и 5W-30?

Можно ли заменить требуемый 5W-30 на 5W-40?

Почему смешивать 5W-40 и 5W-30 иногда опасно?

И напоследок

Моторное масло 5w30 и 5w40: в чем разница? Можно ли заменять масло 5w30 на 5w40. Что будет, если смешать масла?

Замена масла при ремонте

Чем различаются смазки 5W-40 и 5W-30?

Плановые замены

Можно ли смешивать моторные масла

Почему не рекомендуется заливать 5w30 вместо 5w40

Конструктивные особенности

Маркировка масел

Моторное масло 5w30 и 5w40: в чем разница? Можно ли заменять масло 5w30 на 5w40. Что будет, если смешать масла?

Масло 5w30 и 5w40: основные отличия и какое лучше выбрать

Вязкость и сезонность моторного масла

Тот же самый автомобиль, разные моторные масла

Чем отличается моторное масло 5w30 от 5w40

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

Что будет, если использовать неподходящее масло?

Совместимость масел 5w30 и 5w40

К каким последствиям может привести смешивание этих жидкостей?

Подведем итоги

Сколько моторного масла может сжечь двигатель?

Похожие записи: