Что такое автоэкспертиза и для чего она нужна?

Независимая экспертиза автомобиля. Инструкция по проведению

Сделать независимую экспертизу автомобиля в Санкт-Петербурге или другом крупном городе – сегодня не представляет никакого труда, благо подобного рода предложений на рынке более чем достаточно. Но не всегда то, что нам предлагает рынок — нам действительно нужно. Тем более автомобиль – вещь сложная и зачастую проведенная без должного понимания экспертиза может стать не только бесполезной, но и губительной для целей последующей защиты своих прав потребителя.

Провести независимую экспертизу автомобиля так, чтобы основываясь на этом заключении обязать дилера произвести ремонт автомобиля по гарантии или обязать произвести замену автомобиля или вернуть за него деньги – вот истинная цель ее проведения. Иначе бы ее проведение было лишено всякого смысла. В сознании большинства автовладельцев существует постулат о том, что в случае обнаружения в автомобиле недостатка необходимо проведение независимой экспертизы.

Но что означает независимая экспертиза? От кого она должна быть независимой и каким требованиям должен отвечать эксперт? Кто её должен проводить и оплачивать? Какие вопросы следует поставить перед экспертом? Какие требования необходимо соблюсти, чтобы впоследствии заключение экспертизы не было оспорено дилером? На эти и другие вопросы мы постараемся дать ответы в этой статье.

Если у вас есть вопросы по независимой экспертизе автомобиля, советуем сразу позвонить нам по тел. 992-39-98 и получить ответ специалиста.

Основные вопросы, которые нужно решить перед проведением независимой экспертизы автомобиля.

Какова конкретная цель ее проведения. Что вы решите и чего добьетесь, заказав проведение экспертного исследования. Это нужно четко понимать. Просто определить причину неисправности автомобиля – этого недостаточно. Акцентируем еще раз внимание на том, что необходимость и цели проведения исследования должен определить юрист.
Кто должен оплачивать проведение независимой экспертизы автомобиля.
Где должен находиться автомобиль до/во время и после проведения экспертного осмотра.
Нужно ли извещать дилера о проведении экспертного осмотра автомобиля.
Какова стратегия поведения в случае получения негативного заключения экспертизы, проведенной по вашему заказу или по заказу дилера.

Сразу следует оговориться, чтобы у читателя было понимание, что легального понятия «независимая экспертиза» не существует. То есть было бы логично, что если существует независимая экспертиза, то должна существовать и зависимая. Но само по себе понятие «экспертиза» уже предполагает независимость от сторон спора и объективность проводимого исследования.

К сожалению, в настоящее время мы часто сталкиваемся с тем, что результаты проведения досудебной экспертизы могут быть не вполне объективными и заключение эксперт может дать в пользу того, кто является заказчиком и оплачивает экспертизу. Такие «экспертизы» при правильном подходе легко оспариваются в суде. В большей степени они призваны напугать несведущего потребителя, который ни разу не сталкивался с такой ситуацией, и не понимает смысла и значения именно независимого исследования.

Если вы столкнулись с тем, что заключение экспертизы не в вашу пользу и не знаете что с этим делать – звоните нам 992-39-98 . Поможем его оспорить!

Порядок проведения независимой экспертизы автомобиля

юрист оценивает необходимость и целесообразность проведения экспертизы
определяется объем исследования и формулируются задачи проведения исследования, а также перечень вопросов, на которые эксперт должен ответить
проводится экспертный осмотр автомобиля, проводятся необходимые дополнительные исследования
эксперт готовит письменное заключение по результатам проведенных исследований и дает ответы на поставленные вопросы
заключение используется юристом для достижения поставленной цели, например, для понуждения провести гарантийный ремонт автомобиля или вернуть за него деньги.

Как правило, проведение независимой экспертизы требуется в случае возникновения спора относительно того, является ли недостаток автомобиля гарантийным или возник по вине автовладельца. В принципе, этом случае алгоритм проведения экспертизы предусмотрен законодательством о защите прав потребителей. Но данный алгоритм является достаточно общим и не предусматривает ряда проблем, с которыми приходится сталкиваться при проведении экспертизы на практике.

Для простоты восприятия в этой статье будем называть контрагентов потребителя, к которым он вправе предъявить требования об устранении недостатка (продавца, уполномоченную изготовителем организацию) – «дилером».

Законом установлено, что при обращении автовладельца к дилеру с требованием устранить обнаруженный недостаток по гарантии дилер проводит проверку качества автомобиля. Задачей проведения проверки качества автомобиля является определение наличия недостатка. Однако на практике мы часто сталкиваемся с тем, что установленная законом процедура не соблюдается.

Чаще всего приходится сталкиваться с тем, что дилер не хочет в принципе документально фиксировать факт обращения автовладельца с гарантийным недостатком, либо старается оформить его таким образом, чтобы в дальнейшем этот документ нельзя было использовать в качестве доказательства обращения с требованием по гарантии.

Бывают ситуации, когда недостаток носит «плавающий» характер, то есть периодически появляется и исчезает. Обычно такого рода недостатки связаны с работой электронных систем автомобиля. Также случается, что дилер «не видит» недостаток, то есть наличие неисправности автомобиля очевидно, но представители дилера говорят о том что это вовсе не является недостатком и это нормальное поведение того или иного узла или агрегата автомобиля.

Такое поведение дилера может быть вызвано нежеланием устранять недостаток по гарантии и для него очевидно что проверка качества уже никак не повлияет на его позицию по этому вопросу, поэтому «заморачиваться» с проведением проверки качества бессмысленно, а кроме этого дилеру вовсе незачем лишний раз подтверждать наличие недостатка. Проще заявить о том, что он отсутствует и не фиксировать документально факт вашего обращения к нему с какими-то требованиями.

Кроме этого, с точки зрения законодательства результат проведенной проверки качества должен быть зафиксирован в письменном документе, который необходимо передать автовладельцу. Если дилеры будут исполнять это требование законодательства, то тогда придется исполнять и требование законодательства о проведении экспертизы автомобиля за свой счет.

Назначение экспертизы по выявлению дефектов и определению существенного недостатка автомобиля

Заводской брак, несоответствие транспортного средства заявленным характеристикам, скрытые дефекты, обнаруженные после покупки автомобиля , некачественный ремонт и обслуживание — частые явления. Даже самые именитые производители время от времени отзывают целые партии только что сошедшей с конвейера продукции из-за существенных недостатков автомобилей .

Судебная практика свидетельствует о многочисленности исков о возврате транспортных средств в автосалон, дилеру или производителю . Еще больше проблем связано с некачественным ремонтом и обслуживанием. Дефект покраски автомобиля , дефекты кузова, двигателя и другого ключевого оборудования, использование некачественных запчастей и расходных материалов, предоставление услуг ненадлежащего качества часто приводят к куда более серьезным неприятностям, чем первичный производственный брак. Любые дефекты — не просто нарушение технических и эксплуатационных качеств транспортного средства. Они способны стать причиной ДТП, повлечь большой материальный ущерб и, что хуже, человеческие жертвы.

У автовладельцев есть несколько вариантов действий — вернуть автомобиль, получить компенсацию, взыскать ущерб, устранить недостатки за свой счет и ничего дальше не предпринимать либо устранить их за счет продавца (производителя). В период действия гарантии на машину, комплектующие или выполненные работы (оказанные услуги) ответственность за дефекты несет производитель или автосервис. Предъявить некоторые претензии производителю можно и после истечения гарантии, но в пределах установленного срока службы автомобиля.

Поводы для назначения автотехнической (автотовароведческой) экспертизы

Претензии автовладельцев, связанные с дефектами и неисправностями автомобиля, которые возникли по вине производителя или автосервиса, рассматриваются в рамках Закона о защите прав потребителей. Чтобы установить, что послужило причиной дефекта и, соответственно, кто должен нести за это ответственность, назначается автотехническая экспертиза , а точнее одна из ее разновидностей — автотовароведческая экспертиза .

Упрощенно можно сказать: за «производственные» недостатки отвечают продавец и производитель, за «эксплуатационные» – потребитель (но не всегда, а только если они возникли после передачи товара потребителю).

Назначение автотовароведческой экспертизы необходимо, если есть спор между потребителем и производителем (продавцом, дилером) или автосервисом о причинах возникновения дефектов и (или) стоимости их устранения.

Что провоцирует конфликты:

Производитель (продавец, автосервис) всеми правдами и неправдами полностью или частично отказывает потребителю в удовлетворении требований.
Потребитель хочет явно больше того, на что он может реально рассчитывать по закону.
Потребитель, заявив о недостатках и будучи уверенным в замене товара на новый или в полном возврате стоимости товара, перестает относиться к пока ещё своему имуществу бережно, в результате чего товар (как правило – автомобиль) получает множество дополнительных эксплуатационных повреждений, с наличием которых продавец (производитель) пытается отказаться менять товар или возвращать его полную стоимость.

Проблема в том, что многие неисправности носят скрытый характер и проявляются не сразу. Нести ответственность и убытки производители и продавцы не хотят, стараясь доказать, что причина поломок — нарушение правил эксплуатации транспортного средства (как правило) или ДТП (при наличии данных об этом). У потребителей задача другая — доказать вину производителя (автосервиса) и возместить убытки.

Но ни тот, ни другой вопрос невозможно решить, пока не будут точно установлены причины дефектов. И уже в зависимости от причин будут ставиться и решаться другие вопросы.

Можно ли разрешить спор без экспертизы? Да, и даже без суда. Сторонам достаточно обсудить ситуацию и договориться, подписав об этом соглашение. Но такой подход не гарантирует снятие спора с повестки дня — соглашение нужно еще выполнить.

Как правило, производитель (продавец, автосервис) идут на компромисс, если репутационные потери обойдутся дороже либо вина очевидна. В иных случаях все индивидуально.

Но если стороны не хотят идти на уступки и договариваться, не обойтись без экспертизы по определению наличия недостатков, причин их возникновения, возможных способов и стоимости их устранения. Только исходя из ее результатов можно будет принимать решение дальше — положиться на судебное разрешение спора или заключить в судебном процессе мировое соглашение, которое будет утверждено судом и приобретет обязательный для исполнения характер.

Задачи, которые решает экспертиза

Основные задачи экспертизы — выявление дефектов (повреждений, неисправностей) транспортного средства (ТС) и установление причин, характера и обстоятельств их возникновения.

Эксперт может определить первопричины возникновения дефектов (неисправностей) — заводской брак, износ, неправильная эксплуатация ТС, преднамеренная порча. Также есть возможность конкретизации причин, например, конструктивные недостатки, несоблюдение технологии производства, низкое качество материалов, ошибки сборки и т.д. Для дефектов эксплуатационного характера возможно установление действий, которые привели к появлению таких дефектов.

В рамках экспертиз по рекламациям (претензиям покупателей к производителю, продавцу, поставщику) исследуются заявленные недостатки (дефекты) товара (автомобиля или его комплектующих) или услуги (ремонта или технического обслуживания), а также возможность и стоимость их устранения.

Экспертизы позволяют установить несоответствие транспортного средства или его элементов государственным стандартам, техническим условиям производителя, гарантийным обязательствам, условиям договора. А для услуг — их несоответствие регламентам, технологической и другой нормативной документации на проведение работ.

Порядок действий при назначении экспертизы

В общем виде порядок действий можно определить так:

Решение вопроса о необходимости экспертизы. Цели, задачи, возможные результаты с точки зрения ведения дела.
Формулирование вопросов.
Определение материалов для исследования. Здесь важно учесть, что для решения всех или некоторых вопросов эксперту может потребоваться техническая документация, отсутствующая в открытом доступе, которую эксперту необходимо будет запрашивать у продавца (производителя) через суд.
Выбор эксперта (экспертной организации).
Ходатайство в суд о назначении автотехнической экспертизы .
Определение суда о назначении автотехнической экспертизе .
Производство экспертизы.
Ознакомление с заключением.
Решение вопроса, если необходимо, о назначении дополнительной (повторной) экспертизы.

Экспертиза назначается судом. Он может сделать это по своей инициативе или по ходатайству сторон (одной из сторон).

Как правило, истец или ответчик ходатайствует о производстве исследования, если оно с высокой долей вероятности подтвердит его доводы. Суды проявляют инициативу обычно только в одном случае — позиции сторон спорны, а без экспертизы высока вероятность отмены (пересмотра) решения при его обжаловании. Если вопрос о назначении исследования не поднят при подаче иска (возражения, встречного иска), то в ходе процесса его целесообразно согласовать со своим представителем (юристом, адвокатом). Экспертиза — часть стратегии ведения дела.

Вопросы эксперту

Вопросы автотовароведческой экспертизы , как правило, стандартны. Правда, их перечень и содержание зависят от обстоятельств дела и предмета иска.

Наиболее распространенные типовые вопросы эксперту при проведении автотехнической экспертизы по недостаткам товаров (услуг), можно разделить на 2 группы.

Группа 1. Вопросы относительно перечня недостатков (дефектов), их причин и характера:

Какие недостатки имеет товар (услуга)?
Каковы причины возникновения недостатков?
Какой характер носят причины возникновения недостатков: производственный или эксплуатационный?

Группа 2. Вопросы автотехнической экспертизы , которые целесообразно ставить только при дефектах производственного характера:

Возможно ли устранение недостатков?
Какова стоимость устранения недостатков?
Каковы затраты времени на устранение недостатков?
Какие недостатки выявлялись неоднократно?
Какие недостатки проявились вновь после их устранения?

Среди возможных вопросов эксперту — когда возник недостаток? Этот вопрос ставится в отношении недостатков, причины которых носят эксплуатационный характер, но есть основания полагать, что они возникли до передачи товара потребителю или во время оказания услуги (т.е. когда владелец не мог пользоваться автомобилем). Необходимо учитывать, что такой вопрос может быть решен далеко не всегда.

Когда в судебном разбирательстве необходимо принять решение о замене товара или возврате его стоимости, у суда возникает вопрос о существенности недостатков товара или услуги. Однако ставить прямой вопрос эксперту о существенности недостатков некорректно — это правовой вопрос, находящийся в компетенции суда. Существенно или несущественно — оценочный фактор. Решение — за судом. И оно, среди прочего, принимается на основе заключения эксперта, перед которым были поставлены все вышеприведенные вопросы.

Указанные выше формулировки вопросов носят общий характер. Их нужно конкретизировать с учетом обстоятельств дела. «Товар» — конкретное транспортное средство, оборудование, конкретные комплектующие и т.д. «Услуги» — конкретные услуги (работы), которые должны быть исследованы экспертом.

Отдельно необходимо рассмотреть формулировки вопросов, касающихся недостатков товаров (услуг):

В тексте вопроса нужно конкретизировать, какие именно недостатки подлежат исследованию.
Перечень заявляемых недостатков требует внимательно анализа. Не всегда разумно заявлять все, что уже выявлено (заявлено) или может быть выявлено экспертом. И не всегда эксперт имеет возможность исследовать все недостатки, когда их перечень обозначен широко.
В интересах ответчика (продавца, производителя), чтобы перечень производственных недостатков был минимальным. Поэтому этой стороне процесса всегда целесообразно конкретизировать и, тем самым, ограничивать, их перечень.
Истец (потребитель), наоборот, заинтересован, чтобы перечень недостатков был как можно шире (особенно, если цель – замена товара или возврат его стоимости). Из-за этого есть стремление расширять список заявленных недостатков, надеясь на инициативу эксперта. Это не будет критической ошибкой. Но следует заранее подумать о том, сможет ли эксперт исследовать все недостатки, учитывая наличие (представление) технической документации и условий для проведения исследования. Кроме того, объем исследования прямо влияет на сроки и стоимость экспертизы, а это может быть серьёзно. И, конечно же, надо ориентироваться на цели и задачи назначения экспертизы – как правило, нет смысла стремиться к выявлению абсолютно всех скрытых недостатков товара.

Как добиться назначения экспертизы (ходатайство)

Если суд сам не назначает экспертизу (и маловероятно, что он это сделает), инициативу должна проявить заинтересованная сторона. Когда в деле есть юрист (адвокат), вопрос нужно согласовать с ним. Опытные представители знают, в какой момент и для чего именно стоит назначить экспертизу. Если же вы сами ведете свое дело, экспертизу желательно назначить как можно раньше — тогда вы быстрее получите нужное доказательство и, по сути, решите ход процесса в свою пользу.

Инициатива истца или ответчика имеет большое значение. Ходатайство о назначении автотовароведческой экспертизы позволяет:

обратить внимание суда и эксперта на наиболее важные, как вы считаете, обстоятельства дела;
предложить эксперту свои вопросы, чтобы сделать в рассмотрении дела нужный для вас акцент;
предложить суду желательную экспертную организацию (эксперта) или список нежелательных.

Предварительно вы можете проконсультироваться с профильным экспертом, чтобы подробнее узнать о том, как производится экспертиза, что для нее нужно, какие вопросы поставить. При этом вовсе нет необходимости в дальнейшем ходатайствовать о назначении исследования именно этому эксперту. На этом этапе важно получить нужные знания, которые помогут в дальнейшем принять важные решения.

Нередко в деле уже присутствует заключение специалиста по недостаткам товара (услуги), и на этом основании суд не захочет назначать экспертизу. Чтобы снять возможные возражения другой стороны процесса и убедить суд в необходимости исследования, постарайтесь отдельно указать в ходатайстве:

почему заключения специалистов недостаточно для правильного разрешения дела, либо почему оно не может быть доказательством;
какие, возможно, ошибки, недочеты, спорные выводы есть в заключении;
какие дополнительные или более точные, конкретные, достоверные ответы позволит получить экспертиза;
что может быть предоставлено на экспертизу дополнительно (новые материалы, сведения и т.д.), поможет разобраться в деле и вынести правильное решение.

Для подготовки текста и самого процессуального документа обычно используется образец ходатайства о назначении автотовароведческой экспертизы . Целесообразно ознакомиться с несколькими примерами и выбрать наиболее подходящий для вашего случая.

Определение суда о назначении экспертизы

По своей инициативе или на основе ходатайства участника процесса суд выносит определение о назначении автотехнической экспертизы . Это процессуальный документ, как правило, типовой формы.

Помимо всех стандартных формальный «реквизитов» в определении указываются обстоятельства дела, причины назначения экспертизы, материалы для исследования и приводится список вопросов. Для сторон процесса важность представляет вопрос, кто именно и на каких условиях обеспечивает техническую сторону проведения исследования (предоставление документации, техническое обеспечение – оборудование, специалисты для проведения необходимых работ).

Всегда нужно внимательно знакомиться с определением, которое является основанием для производства автотехнической экспертизы . Судьи могут допускать ошибки, не совсем корректно отражать позицию, указанную стороной в ходатайстве, изменять вопросы, упускать из виду важные, по вашему мнению, моменты. Лучше сейчас, своевременно, обратить внимание суда на это, чем потом столкнуться с неожиданным заключением и решать вопрос о назначении дополнительной или повторной экспертизы.

Что делать, если экспертиза не в вашу пользу

В этой ситуации есть несколько вариантов действий:

Попытаться признать заключение недопустимым доказательством. Сделать это крайне сложно, а если исследование было назначено по вашей инициативе и в выбранной вами организации — практически нереально. Зацепиться можно за необъективность, предвзятость эксперта, его некомпетентность и т.п. Но придется все это доказать, причем очень убедительно.
Вызвать эксперта в суд в целях дачи разъяснений. Как вариант (при наличии технической возможности) — допрос эксперта посредством видеоконференцсвязи.
Ходатайствовать о назначении дополнительной экспертизы.
Подать ходатайство о назначении повторной автотехнической экспертизы .
Если ничего не получится или покажется нецелесообразным, нужно рассматриваться вариант использования в свою пользу других доказательств по делу.

Поскольку не эксперту досконально разобраться в экспертизе (исследовании и заключении) будет сложно, разумно подключить к анализу профильного эксперта — разумеется, не того, кто проводил исследование. Можно и просто посоветоваться с ним. Если же есть явные ошибки, нарушения, неточности, спорные выводы, необходимо обратить на них внимание суда. Судьи крайне заинтересованы, чтобы решение «устояло» в вышестоящем суде, поэтому мимо очевидных проблем заключения не пройдут.

Дополнительные и повторные экспертизы назначаются судом по ходатайству заинтересованной стороны. Нужно убедить суд, что такая экспертиза нужна и без нее дело правильно не решить. Если суд откажет, принятое решение можно обжаловать в вышестоящем суде, но делать это нужно быстро, не затягивая ход процесса.

Вместо заключения

К назначению экспертизы необходимо относится как к возможности получения важного, самого важного доказательства. Это требует ответственности, внимательности, желания разобраться в непонятных моментах.

При наличии юриста (адвоката) по всем вопросам можно консультироваться с ним, да и разумнее – действовать сообща. Если представителя нет, обязательно обращайтесь к профильным экспертам. Это несложно, по нынешним временам очень доступно, а главное — реально помогает как минимум не допустить непоправимых ошибок. Будьте бдительны и не пускайте дело на самотек. Готовьтесь к экспертизе, советуясь с профессионалами, а не в соцсетях и среди родственников и коллег.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как выявить халтурщиков? Независимая экспертиза после ремонта автомобиля

Часто после ремонта автомобиля на станции технического обслуживания требуется проведение независимой экспертизы. Это происходит вследствие того, что транспортное средство возвращается к владельцу не в лучшем виде и не соответствует заявленным обещаниям.

Можно долго доказывать свою правоту о том, что автомобиль был отремонтирован плохо, но такие претензии должны быть подтверждены документально. Именно для этого и проводится независимая экспертиза, которая укажет какие именно ошибки были допущены во время ремонта.

Заключение независимой экспертизы является главным доказательством нарушений во время проведения ремонтных работ на СТО и станет для автовладельца основой, при помощи который он сможет взыскать сумму ремонта в денежном эквиваленте или востребовать качественной переделки работы.

Что такое некачественный авторемонт по ОСАГО?
Можно ли выявить недобросовестную работу и предъявить претензию страховой?
Что включает в себя экспертная оценка качества проведения ремонтных работ?
Узлов и агрегатов
Кузова и кузовных деталей
Лакокрасочного покрытия
Зачем проводить?
Как провести экспертное исследование авто после обслуживания на СТО?
Выбор организации
Какие нужны документы?
Сколько стоит?
Как проверить надежность покраски машины?

Что такое некачественный авторемонт по ОСАГО?

Прежде чем предъявлять претензии, необходимо убедиться, что ремонт транспортного средства выполнен некачественно. Подтверждением данного факта будет наличие признаков некачественного ремонта, которые можно определить при визуальном осмотре авто. Сюда относится:

неплотное прилегание обшивки салона, дверей, крышки багажники и капота;
зазоры между кузовными деталями не соответствуют стандарту (больше или меньше положенного);
дефекты покраски (шагрень, непокрашенные места, отсутствие нанесенного лака поверх краски и т.д.);
цвет окрашенных деталей явно отличается от основного цвета автомобиля;
замененные детали не новые (некоторые б/у детали визуально заметно сразу);
прочие признаки, которые отличаются от исходного состояния авто при визуальном осмотре.

Можно ли выявить недобросовестную работу и предъявить претензию страховой?

Если у вас имеются претензии по качеству произведенного ремонта, то ни в коем случае нельзя подписывать акт приемки автомобиля. Ставя подпись в документе, вы соглашаетесь с выполненными услугами и освобождаете СТО от дальнейшей ответственности. В дальнейшем будет проблематично привлечь автосервис к ответственности за некачественную работу.

В случае если автосервис отказывается признавать факт некачественного выполнения ремонта транспортного средства, то придется прибегнуть к услугам специальной экспертной фирмы, которая проведет независимую экспертизу качества ремонта авто и даст заключение по проведенным результатам. Такая фирма должна иметь лицензию на осуществление подобного рода деятельности – это будет залогом качественно проведенной оценки, так как по законодательству РФ, данным фирмам не обязательно иметь лицензию.

С данной бумагой необходимо обращаться в страховую компанию, так как именно она отвечает за восстановление транспортного средства по договору. Страхователю необходимо подать письменную претензию, потребовав переделки работы или выплаты денежной компенсации, эквивалентной стоимости восстановления автомобиля. К претензии прикладывается заключение независимого эксперта о качестве работ.

Больше нюансов об оценке ущерба автомобиля после ДТП и о том, почему страховые компании экономят на компенсации, узнайте тут.

Что включает в себя экспертная оценка качества проведения ремонтных работ?

Подобного рода экспертиза проводится в несколько этапов, результаты каждого из которых фиксируются в документе. Она состоит из следующих экспертиз:

Узлов и агрегатов

Данная процедура очень сложна с технической точки зрения, так как эксперт должен быть профессионалом своего дела, чтобы определить ошибки (или специально допущенные оплошности) работников автосервиса после некачественного ремонта авто. Процесс довольно кропотливый и длительный, так как проверяется работоспособность узлов, агрегатов и деталей, а также их взаимосвязь друг с другом. На основании проведенной проверки выносится заключение: был или не был допущен обман со стороны СТО (на предмет установки некачественных деталей).

Кузова и кузовных деталей

Данный этап должен быть проведен обязательно, так как состояние кузова должно в первую очередь заинтересовать автолюбителя. Состояние, которое ожидает автовладелец после ремонта на станции технического обслуживания – это близкое к идеальному, то есть отсутствие трещин, сколов, царапин, даже незначительных.

Лакокрасочного покрытия

Такая процедура проверки проводится по желанию заказчика. В данную процедуру входит проверка соответствия цветовой палитры покрашенных деталей (части деталей) и основного цвета кузова, а также качества примененной краски и лака.

Мастера проверяют толщину при помощи толщиномера, который определяет слой использованной грунтовки и шпатлевки. Все эти действия призваны дать корректное заключение по поводу качества проведенного ремонта транспортного средства.

Зачем проводить?

Такая процедура, проведенная независимой фирмой, является надежной поддержкой автолюбителя, сдавшего свое транспортное средство на ремонт в автосервис. Не всегда водители довольны работой, которую провели мастера СТО и чтобы доказать допущенные нарушения, проводится независимая экспертиза, заключение которой будет являться основанием для:

востребования ущерба с виновника ДТП (как уведомить виновника ДТП о проведении процедуры?);
возмещения стоимости ремонта со станции технического обслуживания (автосервиса);
подачи иска против компании-страховщика.

Как провести экспертное исследование авто после обслуживания на СТО?

Если вы никогда не сталкивались с процедурой проведения независимой экспертизы транспортного средства, то вам будет полезной данная информация, в которой подробно раскрыты все шаги. Порядок действий выглядит следующим образом.

Выбор организации

Только специальные оценочные компании вправе проводить подобную экспертизу. Таких организаций на современном рынке большое количество, поэтому при выборе придерживайтесь следующих правил:

Выбирайте компанию самостоятельно, так как страховщик может направить водителя в определенную фирму, с которой у него заключен договор. По закону, страхователь сам вправе выбирать оценщика.
Изучите ряд компаний: их деятельность, отзывы об их работе, наличие/отсутствие добровольного лицензирования или сертификации.
Свяжитесь с сотрудниками фирмы и уточните все нюансы проведения оценки (сроки, цену, список предоставляемых документов и т.д.). Это можно сделать как лично явившись в офис фирмы, так и дистанционно (по телефону или через интернет).

Подробнее о том, как не ошибиться при выборе независимого эксперта дял оценки ущерба, причиненного авто в результате ДТП, узнайте в этом материале.

Какие нужны документы?

Набор документов для проведения оценки качества ремонта варьируется от одной кампании к другой. В стандартный перечень входит следующее:

документ удостоверяющий личность владельца (паспорт или водительское удостоверение);
правоустанавливающий документ на авто (договор купли-продажи или ПТС);
акт проведенных работ на СТО;
заявление на проведение независимой оценки транспортного средства (заполняетя на специальном бланке, который вам предоставят в фирме).

После предоставления необходимого пакета документации и написания заявления, с автолюбителем будет составлен договор на оказание оценочных услуг. Здесь важно изучить все пункты договора, обратив свое внимание на сроки проведения оценки, стоимость, а также на дополнительные пункты, налагающие ответственность на заявителя.

Срок проведения оценки будет зависеть от сложности проверки. Если будет оцениваться только состояние лакокрасочного покрытия, то в среднем это займет 1-3 дня. Оценка кузова и кузовных деталей проводится в срок до 5 дней. На проверку всех узлов и агрегатов может уйти до 10 дней. В среднем, полная диагностика проводится в течение недели.

Сколько стоит?

Цена зависит от проводимых действий со стороны фирмы. Средняя цена по России на оказание определенных услуг выглядит следующим образом:

Получение консультации от специалистов от 0 до 1 000 рублей.
Консультация с выездом специалиста на место от 1 000 до 3 000 рублей.
Проведение экспертизы лакокрасочного покрытия от 3 000 до 5 000 рублей.
Оценка кузова от 3 000 до 7 000 рублей.
Оценка узлов и агрегатов от 5 000 до 10 000 рублей.
Комплексная проверка и оценка в пределах 10 000-12 000 рублей.

Подробнее о том, какова стоимость независимой экспертизы автомобиля после ДТП, кто оплачивает, а также другие нюансы, узнайте в отделенной статье.

Как проверить надежность покраски машины?

Определить качество покраски автомобиля можно самостоятельно. Для этого нужно соблюдать ряд правил, а именно:

Оттянуть время возврата транспортного средства. Некоторые ошибки, допущенные маляром во время работы, начинают проявляться только по истечению 48-72 часов после покраски. Именно поэтому постарайтесь отсрочить на пару дней.
Перед тем как забрать свое авто из СТО, необходимо выгнать его на солнечный свет и внимательно изучить кузов в солнечном отражении на предмет наличия/отсутствия дефектов. Солнечный свет помогает выявить такие недочеты как: царапины, наплывы краски, сколы и т.д.
По истечению 5-7 дней после покраски необходимо отогнать автомобиль на автомойку, чтобы протестировать качество покраски при помощи бесконтактной мойки. Напор воды дает возможность понять: качественно или нет были нанесены все слои (грунтовка, шпатлевка, краска и лак). При недобросовестном выполнении маляром работы, дефектные места покраски попросту «оторвет».

Если в результате ремонта транспортного средства был обнаружен дефект, то вам не избежать проведения независимой экспертизы, которая поможет сохранить ваши денежные средства. Проведением подобной процедуры занимаются множество компаний, поэтому найти фирму, которая выявит допущенные нарушения во время восстановления вашего авто не составит труда.

Автотехническая экспертиза при ДТП

Экспертиза качества ремонта автомобиля
Трасологическая экспертиза
Экспертиза механизма ДТП
Экспертиза двигателя
Экспертиза коробки передач
Экспертиза фар
Помощь при покупке авто
Экспертиза лакокрасочного покрытия
Экспертиза номеров агрегатовСправка о мощности ДВС
Экспертиза деталей и узлов

Размер причиненного в результате аварии ущерба часто становится причиной споров между участниками ДТП. Самостоятельно найти согласие виновнику и пострадавшему бывает очень сложно. Независимая автотехническая экспертиза способна дать объективную оценку ситуации и степени вины каждого участника происшествия, определить реальный вред, причиненный всем транспортным средствам.

«Инвест Консалтинг» проводит в Москве и Подмосковье независимую автоэкспертизу различных типов машин с расчетом ущерба и выдачей заключения.

Обратившись к нам за независимой автотехнической экспертизой, Вы можете рассчитывать на объективную оценку ущерба, определение виновника ДТП и выяснение всех важных обстоятельств аварии. Наши специалисты работают с выездом на место происшествия и гарантируют максимально беспристрастный подход при проведении оценочных работ.

Когда нужна независимая автотехническая экспертиза при ДТП

Услуга автотехническая экспертиза при ДТП, выполняемой независимыми специалистами, оказывает неоценимую помощь в следующих случаях

Если Вы попали в ДТП и желаете провести автотехническую экспертизу для получения выплат по своему страховому полису.
Страховая компания виновника аварии выплатила существенно заниженную сумму компенсации, которая не покрывает расходы на ремонт машины.
Автоэкспертиза необходима Вам для обращения в РСА, поскольку страховая компания виновника ДТП обанкротилась или у нее отозвали лицензию.
Будучи виновником аварии, Вы считаете требуемую пострадавшим сумму компенсации слишком завышенной и хотите провести независимую экспертизу для определения реального ущерба.
Транспортное средство пострадало при пожаре, падении строительных конструкций, стихийном бедствии или в другой ситуации.
Вы планируете подать иск в суд по причине отсутствия у виновника полиса ОСАГО или заниженной суммы выплаты.
Автоэкспертиза нужна для определения ущерба, нанесенного третьими лицами, для дальнейшего обращения в полицию и разбирательств в суде.

Заказать независимую автотехническую экспертизу.

Нажимая кнопку «Отправить», вы автоматически выражаете согласие на обработку своих персональных данных и принимаете условия Пользовательского соглашения.

Автотехническая экспертиза при ДТП – виды автотехнической экспертизы

Независимая автоэкспертиза после ДТП. Предусматривает детальное изучение аварии с тщательным определением всех параметров движения участников. Полученные данные сравнивают с нормами, распространяющимися на определенный участок дороги. Специалист выясняет особенности тормозного пути транспортных средств и наличие у водителей возможности избежать столкновения. Такая автотехническая экспертиза нередко используется компанией «Инвест Консалтинг» для решения спорных случаев на практике.

Транспортно-трасологическая экспертиза. Посвящается изучению различных следов на месте аварии и пострадавших транспортных средствах. Такая автотехническая экспертиза позволяет определить расположение машин в момент ДТП, траекторию их движения до и после столкновения. Также в ходе исследований специалисты выясняют, какие повреждения были получены автомобилями именно при аварии. Данный тип автоэкспертизы обычно проводится в комплексе с исследованием обстоятельств ДТП.

Автотовароведческая экспертиза. Используется для определения размера ущерба, нанесенного транспортному средству в ДТП. Сегодня данный вид автоэкспертизы является наиболее популярным, поскольку большинство споров между участниками аварии основаны на разногласии относительно размера компенсации. Такая автотехническая экспертиза позволяет узнать точную рыночную стоимость восстановления машины, количество годных для дальнейшего использования остатков и размер потери в товарной цене.

Экспертиза технического состояния транспорта. Предусматривает проверку транспортных средств на наличие неисправностей и причин их возникновения. Позволяет специалистам определить методы устранения неполадок и затраты на проведение ремонтных работ. Очень важно, чтобы автомобили оставались в неизменном после ДТП состоянии. Ведь такая независимая автоэкспертиза после ДТП позволяет выяснить, была ли поломка машины причиной аварии.

Дорожно-транспортная экспертиза. Предусматривает исследования определенного участка дороги, где произошла авария. В силу своей специфики данный тип независимой автоэкспертизы применяется на практике редко. Проводимые в ее рамках исследования включают изучение дорожной разметки, расположения знаков, ограждающих конструкций и других объектов. Автотехническая экспертиза такого рода применяется только тогда, когда есть подозрения, что причиной ДТП стала именно неправильная организация движения на определенном участке дорожного полотна.

Необходимые документы

Пакет документов, необходимый для проведения независимой автотехнической экспертизы специалистами «Инвест Консалтинг», зависит от вида выполняемых исследований. Стандартно при посещении нашего офиса предъявляются:

паспорт заявителя, с которым заключается договор на проведение экспертизы;
протокол осмотра места ДТП или справка об аварии;
документы на подлежащий экспертизе автомобиль (ПТС, СТС).
акт осмотра машины страховой компанией (при наличии).

Порядок проведения автоэкспертизы

Автотехническая экспертиза при ДТП. Организация любой автотехнической экспертизы, независимо от ее вида, осуществляется компанией «Инвест Консалтинг» следующим образом.

Вы звоните нам и заказываете услугу с выездом специалиста на место происшествия или хранения поврежденного транспортного средства.
После предъявления документов и обсуждения условий сотрудничества заключается договор на предоставление нами услуг.
Специалист отправляется на место аварии и проводит тщательное исследование участка дороги и транспортного средства. Он фиксирует важные факты, необходимые для объективного проведения автоэкспертизы.
Около 3–5 дней (в сложных случаях не более 14 дней) нашими специалистами выполняется анализ данных и проведение необходимых расчетов.
Составляется заключение и передачей его заказчику. В дальнейшем, заключение может использоваться для подачи претензии страховой компании, составления иска в суд и других целей.

Все про экспертизу качества ремонта автомобиля

При поломке машины владелец обычно поручает устранение недостатков работникам СТО. Однако не всегда ремонт оказывается качественным.

Чтобы решить вопросы с автосервисом, водитель может заказать независимую экспертизу. На основании результатов исследования взыскивается неустойка с автомастерской.

Законодательство

Третья глава Закона № 2300-1 отведена правам, связанным с оказанием услуг. Ремонт автомобиля также попадает под это определение. 29 статья нормативного акта устанавливает права, возникающие при ненадлежащем выполнении работ. Владелец автомашины при обнаружении дефектов может требовать:

бесплатное устранение найденных недостатков и восстановление машины;
уменьшить стоимость работы;
повторно провести восстановление;
возместить ущерб, нанесенный авто.

Однако прежде чем обращаться в инстанции и привлекать автосервис к ответственности, следует доказать, что недостатки возникли именно в процессе работ. Если этого не сделать, техцентр может заявить, что ущерб возник после передачи ТС владельцу.

Чтобы избежать трудностей, при обнаружении ненадлежащего выполнения услуги следует обратиться к независимому эксперту. Он определит, качественно ли проведены работы и укажет на наличие вины владельца или сотрудников автомобильного сервиса.

Что такое некачественный ремонт машины?

После проведения работ по восстановлению водитель рассчитывает, что автомобиль будет вновь пригоден к эксплуатации.

Однако качество ремонта зачастую не позволяет в дальнейшем использовать его по назначению. Чтобы понять, что услуга является некачественной, следует знать основные признаки:

Сбои в работе машины после введения в эксплуатацию.
Снижение стоимости автомашины.
Повышение рисков при езде на отремонтированном ТС.
Возникновение угрозы здоровью и жизни водителя либо пассажиров.
Изменение технических характеристик авто.
Появление внешних изъянов.

При обнаружении недостатков следует их зафиксировать. Сделать это может только эксперт, занимающийся оценкой состояния авто, в ходе специального исследования.

Распространенные нарушения после ремонта в автосервисе

Чаще всего жалобы водителей, машина которых ремонтируется на СТО, связаны с обнаружением следующих недостатков:

Автомобиль плохо работает.
Восстановление не производилось вовсе.
Поставленная автосервисом деталь вызвала другую поломку.
Работники техсервиса обманули:
- не установили необходимые детали;
- поставили использованные ранее запчасти;
- не выполнили все виды работ, установленных в договоре.
Отремонтированная часть авто поломалось вскоре после возврата ТС владельцу.
Покраска.

Помимо этого, водители часто фиксируют нарушение сроков выполнения обязательств, установленных в соглашении о восстановлении. Для устранения проблемы не нужно проводить экспертизу. 28 статья Закона № 2300-1 уже содержит меры наказания для исполнителей работ.

В иных случаях привлечение проверяющего к оценке состояния машины необходимо.

Только на основании официального заключения можно привлечь недобросовестный автосервис к ответственности.

Когда нужна экспертиза качества ремонта автомобиля?

Любые подозрения в ненадлежащем исполнении условий договора о восстановлении могут служить основанием для привлечения независимого специалиста к определению текущего состояния авто.

Однако в первую очередь экспертная оценка требуется в следующих случаях:

авто плохо работает и нужно определить, хорошо ли выполнено восстановление;
требуется установить соответствие вмонтированных деталей модели машины;
имеется подозрение, что при восстановлении использовались не новые запчасти;
обнаружены повреждения, которые могли появиться только при проведении работ на СТО.

Внимание! Автосервис должен принять обоснованную претензию, даже если с момента возврата автомобиля уже прошло некоторое время.

В какие сроки после ремонта можно заказать?

Если обнаружить недостатки удалось во время приемки отремонтированного авто, то сделать пробу качества лучше всего до подписания акта о передаче ТС хозяину. Иначе оказывающая услугу компания может обвинить владельца в нанесении ущерба ТС уже после проведения работ, тем самым исключив собственную вину.

Однако достаточно часто обнаружить неисправности удается только в момент эксплуатации ТС. Закон в подобных случаях оказывается на стороне водителя. Обратиться к независимому эксперту можно в течение срока гарантии работ, обозначенного автосервисом. Если пункт в акте передачи ТС отсутствует, экспертиза заказывается в течение 2 лет с момента восстановления. Временной промежуток может увеличиться до 10 лет.

Сколько стоит?

Цена на услугу зависит от технической сложности работ и количества отремонтированных деталей. Прайс-лист экспертов в Москве обычно начинается от 5 тысяч рублей.

За дополнительные услуги, например выезд специалиста в обозначенное место, также придется заплатить.

Кто оплачивает?

Изначально вопросами оплаты занимается заказчик – владелец автомобиля. Однако в дальнейшем СТО выплачивает компенсацию и возвращает потраченные средства. Дополнительные расходы взыскиваются с автосервиса в случае обнаружения вины работников в возникновении неисправностей.

Внимание! Чтобы получить компенсацию, нужно представить доказательства траты денег. Для этого к претензии прикрепляется квитанция об оплате, выданная фирмой, производящей экспертизу.

Какие вопросы решает экспертиза?

Экспертные компании обычно предоставляют три типа услуг по оценке состояния авто после восстановления. От выбора зависит, какие исследования будут проводиться. При необходимости можно заказать комплексную проверку машины, однако услуга стоит достаточно дорого.

Кузов

Кузовной ремонт – наиболее распространенный тип работ. При оценке выполнения проверяющий использует четкие критерии качества:

восстановление геометрии;
сохранение прочности;
состояние скрытых деталей кузовной части;
отсутствие дефектов внешних деталей;
целостность ЛКП;
наличие видимых повреждений.

В некоторых случаях в результате действий работников СТО повреждаются детали, расположенные рядом с ремонтируемыми. Проверить нужно не только восстановленную часть авто, но и другие элементы.

Узлы и агрегаты

Исследование относится к категории наиболее сложных и проводится только крупнейшими экспертными компаниями.

Чтобы проверить работоспособность каждой детали узла, а также оценить ее общее состояние требуется большое количество времени.

Однако именно этот тип экспертизы обычно назначается судом при рассмотрении дел о компенсации ущерба, нанесенного при восстановлении авто. Только тщательное изучение каждой детали позволит установить сумму предполагаемого взыскания. Поэтому процессы длятся долго.

Лакокрасочное покрытие (ЛКП)

Внешний восстановительный ремонт заключается в устранении видимых повреждений и обновлении покрытия авто. При определении качества нанесения грунта и краски проверяющий учитывает следующие показатели:

качество используемых средств;
тщательность подготовки поверхности к покраске;
правильность подбора оттенка;
наличие потеков, непокрашенных мест, пузырьков воздуха или инородных предметов на покрытии;
равномерность нанесения краски;
качество полировки.

Помимо оценки ЛКП, ряд фирм включают в услугу и определение новизны установленных деталей.

Порядок проведения независимой проверки

Процедура проверки состояния авто состоит из нескольких этапов. К основным относят:

Выбор фирмы. Надежные организации не оценивают состояние машины по фото и не требуют внесения предварительной оплаты до заключения договора.
Подписание соглашения. Отдельно обговариваются сроки работ и место их выполнения.
Оповещение сторон о проведении экспертизы. Применяется при оценке состояния авто после аварии.
Определение уровня работ. Вызванный проверяющий устанавливает качество восстановления и делает фотофиксацию производимых с машиной действий.
Установление суммы компенсации. На основании полученных данных оценщик рассчитывает размер ущерба.
Документальное оформление результатов. Итоги проверки вносятся в специальную бумагу, составленную по принятому шаблону.

Выданная бумага станет доказательством проведения некачественного восстановления и послужит основанием для наложения наказания на автомастерскую.

Что делать, если выяснилось, что плохо отремонтировали?

Водитель, имеющий на руках результаты оценки некачественно проведенного восстановления, вправе рассчитывать на предусмотренную статьей 29 Закона 2300-1 компенсацию. Однако для ее получения следует инициировать разбирательство.

Куда и что писать?

В первую очередь следует обратиться непосредственно автосервис и потребовать возмещения ущерба. Однако в большинстве случаев компания не признает вину в содеянном и отказывается устранять недостатки и выплачивать компенсацию.

Следующим шагом является составление досудебной претензии. Документ, отражающий требования, направляется непосредственно руководству фирмы, проводившей восстановление машины. Доставку документа лучше доверить «Почте России» или специальной курьерской службе. В этом случае водитель гарантированно получит письменное доказательство передачи претензии адресату.

Если меры не оказали должного воздействия, за восстановлением прав следует обращаться в суд. К иску прикладываются результат проверки, а также бумага, подтверждающая, что водитель пытался урегулировать вопрос мирным путем.

Составление претензии

Единый образец не установлен, поэтому писать его можно в произвольной форме. Претензия обязательно должна отображать следующую информацию:

Сведения о заявителе и организации, производящей работы.
Данные об автомобиле:
- марка;
- VIN;
- номер двигателя и кузова.
Описание ситуации. Указание сроков восстановления, номера акта передачи ТС.
Стоимость услуги.
Обнаруженные при экспертной проверке недостатки с указанием реквизитов подтверждающего акта.
Ссылки на нормативные акты, подтверждающие правоту заявителя.

Внимание! Составитель должен четко обозначить требование, выдвигаемое к сервису.

Наше право на возмещение

Закон «О защите прав потребителей» гарантирует, что при обнаружении факта некачественного оказания услуги исполнитель устраняет неисправности либо компенсирует расходы. В 80% случаев СТО соглашаются на условия клиента после получения досудебной претензии.

Когда возвращают средства?

31 статья Закона № 2300-1 дает автосервису 10 дней на возврат денег владельцу авто. Это касается как оплаты за работу, так и компенсации.

В каких случаях переделывают?

Сделать ремонт заново техцентр должен в случаях, если обнаруженные недостатки попадают в категорию существенных. При этом клиент должен доказать, что ущерб нанесен при проведении работ.

Однако устранение неисправностей не освобождает от выплаты компенсации. Деньги придется уплатить при нарушении срока, обозначенного соглашением на выполнение услуги по восстановлению.

Полезное видео

Специалист про покраску:

Проверка кузовного ремонта:

После аварии – дороже

Ведь, как правило, наибольшее количество споров вызывает именно оценка такого ущерба. Автовладельцы хотят получить как можно больше, а страховщики заплатить как можно меньше.

Причем до того момента, как появилась единая методика оценки стоимости восстановительного ремонта, возникновение споров логично объяснялось. Один эксперт считает по одной методике, другой – по второй, а судебный по-третьей. Но, несмотря на то, что теперь порядок оценки прописан в законах и других нормативных актах практически досконально, вопросы по-прежнему возникают. Причем, как оказалось, сумму выплаты пострадавшему занижают сами судьи. Аргументы для этого они представляют довольно неожиданные.

Разбираться со столь сложными спорами приходится Верховному суду. А пострадавшему приходится дожидаться компенсации несколько лет.

Итак история эта началась с того, что некто Володин в конце апреля 2015 года, двигаясь на своем мотоцикле, попал под колеса автомобиля, которым управлял некто Фомичев. В ГИБДД установили, что виновником ДТП является Фомичев.

В результате аварии больше всего пострадал мотоцикл, который восстановлению не подлежал. При этом куплен он был буквально за три дня до аварии.

Надо сказать, что Фомичев был застрахован по ОСАГО с расширенным покрытием до миллиона рублей. Пострадавший Володин сначала обратился в свою страховую компанию за прямым возмещением ущерба. Однако страховщик отказался выплатить на том основании, что якобы водитель не представил документов о том, что он собственник мотоцикла.

При этом непонятно, что страховщик имел в виду: договор купли-продажи мотоцикла, а также свидетельство о его регистрации были предъявлены.

При этом при заключении договора с мотоциклистом и получении от него премии документов страховщику хватало. А для выплаты их недостаточно.

Также страховщик не назначил проведения технической экспертизы. Володин решил тогда провести независимую экспертизу за свой счет. Но на независимую экспертизу страховщик ни разу не направил своего эксперта, хотя его дважды приглашали телеграммой.

Между тем экспертиза установила, что повреждения мотоцикла таковы, что он не подлежит восстановлению. При этом эксперты указали, что стоимость этого транспортного средства на момент оценки составляет 1 миллион 156 тысяч рублей. А стоимость годных остатков – почти 149 тысяч.

Вычитаем одно из другого – получаем стоимость ущерба. То есть 1 миллион 7 тысяч рублей. Именно столько мотоциклист должен был получить в качестве компенсации за уничтоженную технику.

Однако по ОСАГО со своей страховой он мог рассчитывать на сумму не более 400 тысяч рублей. Но у виновника аварии ОСАГО было с расширением до миллиона рублей. Поэтому Володин обратился в страховую компанию виновника аварии за выплатой по расширенному лимиту. И тоже получил отказ. Якобы отсутствуют документы о стоимости восстановительного ремонта транспортного средства. То есть представленные результаты независимой экспертизы страховщика почему-то не устроили.

Володин обратился в суд. При этом потребовав уплаты неустойки и штрафа. Но Озерский городской суд Московской области решил, что мотоцикл, купленный по договору купли-продажи за 650 тысяч рублей, не может стоить дороже после трех дней его эксплуатации. А поэтому ущерб, штраф и неустойку высчитывал именно из этой суммы. С этим согласилась и апелляционная инстанция Московского областного суда.

Однако с таким решением не согласился Верховный суд. Под действительной стоимостью имущества понимается его рыночная стоимость, которая представляет собой текущую стоимость товара, определяемую на основе спроса и предложения в каждый конкретный момент на рынке. То есть определение судом стоимости на основе цены, указанной в договоре купли-продажи, нельзя признать правильным и соответствующим положениям закона, установил ВС.

Определение действительной стоимости имущества на день наступления страхового случая или размера расходов, необходимых для приведения имущества в состояние, в котором оно находилось до момента наступления страхового случая, требует специальных познаний. Суд должен был назначить экспертизу. Но ни один из нижестоящих судов этим не озаботился.

На этом основании ВС отменил решение нижестоящих судов и направил дело на новое рассмотрение в апелляционную инстанцию.

Действительно, сумма, указанная в договоре купли-продажи, может быть ниже рыночной. Например, продавцу срочно нужны деньги, и он продает свой мотоцикл по дешевке. Но это не означает, что покупатель купил дешевку. За те же деньги он не сможет приобрести точно такой же продукт, который достался ему с большой скидкой. А закон при гибели имущества требует компенсации в размере действительной его стоимости.

Экспертиза автомобиля после ремонта: особенности проведения, советы

Ремонт автомобиля всегда является ответственным и сложным процессом. Владелец имущества желает, чтобы автомеханик, занимающийся этой процедурой, выполнил все необходимые действия для идеальной починки разных узлов или механизмов. Так как страховые компании теперь вместо выплат по полису ОСАГО или КАСКО делают ремонт в выбранных СТО, то нередко требуется экспертиза автомобиля после ремонта. Она позволяет убедиться, что ремонт действительно был выполнен качественно, а также автомехаником использовались только оригинальные и новые запчасти.

Понятие экспертизы

Техническая экспертиза автомобиля после ремонта выполняется только профессионалами, так как является сложной процедурой. Она может выполняться по инициативе непосредственного владельца автомобиля или судов, в которых рассматриваются дела, связанные с защитой прав потребителей.

Обычно требуется такая проверка после проведения ремонта страховыми компаниям по полису ОСАГО или после проведения гарантийного ремонта автосалонами. После проведения такой экспертизы выдается соответствующее заключение, содержащее сведения о техническом состоянии автомобиля. Выявляются все имеющиеся поломки и причины их появления.

В процессе такой проверки исследуются наиболее важные части автомобиля, представленные разными агрегатами, узлами, жидкостями и деталями.

Когда проводится?

Экспертиза некачественного ремонта автомобиля может потребоваться в разных ситуациях. Обычно это связано со следующими случаями:

автовладелец считает, что ремонт, выполненный страховой компанией после ДТП, отличается низким качеством;
гражданин приобрел автомобиль в автосалоне, но после выяснил, что машина подвергалась ремонтным работам;
отказывается автосалон принимать машину на гарантийный ремонт в связи с конкретной причиной поломки, поэтому требуется с помощью экспертов выяснить точную причину возникновения неисправности.

Если гражданин, купивший автомобиль у дилера, не может добиться качественного ремонта в период действия гарантии, то он может обратиться за помощью в суд. Судья назначает экспертизу авто после ремонта, чтобы выяснить, какие запчасти использовались дилером, а также насколько качественно были выполнены данные работы.

Специалисты, занимающиеся такой экспертизой, пользуются разными приборами, с помощью которых легко определяется, какова толщина имеющегося лакокрасочного покрытия, а также использовались ли для ремонта оригинальные или неоригинальные запчасти.

Что устанавливается по результатам экспертизы?

С помощью независимой экспертизы автомобиля после ремонта можно выявить разные аспекты. К ним относится:

были ли качественно устранены все повреждения;
установлены ли в автомобиле все необходимые детали;
использовались ли оригинальные или неоригинальные запчасти;
не была ли нарушена технология ремонтных работ;
были ли выполнены все нужные работы для устранения повреждений;
соответствуют ли установленные детали конкретному автомобилю.

Нередко вовсе по результатам экспертизы устанавливалось, что механики, занимающиеся данными работами, действовали неаккуратно, нанесли урон применяемым деталям или вовсе воспользовались поддержанными запчастями, обладающими низким качеством. Если страховая компания, направляющая машину на ремонт, выбирает некомпетентного автомеханика, то это может привести к тому, что автомобилю вовсе наносится дополнительный урон.

На основании результатов, полученных после проведения экспертизы автомобиля после некачественного ремонта, можно подать в автосервис досудебную претензию. Если руководство СТО отказывается от добровольного возмещения ущерба или повторного выполнения ремонта, то можно подать иск в суд для принудительного взыскания неустойки или получения компенсации морального вреда.

Когда надо обращаться к экспертам?

Экспертиза автомобиля после ремонта должна проводиться сразу после обнаружения каких-либо проблем в только что отремонтированном автомобиле. Но не всегда негативные последствия некачественного ремонта выявляются сразу, поэтому устанавливается по таким делам срок исковой давности в 2 года.

Именно в течение этого времени имеется возможность предъявить претензии к автомастерской. Можно требовать возмещения ущерба или бесплатного устранения всех выявленных проблем и нарушений. При наличии действительно серьезных последствий срок давности может увеличиваться до 10 лет.

Процедура проведения

Независимая экспертиза автомобиля после некачественного ремонта проводится в определенной последовательности действий. Для этого выполняются действия:

автовладелец выбирает эксперта, который будет заниматься данным процессом;
всем заинтересованным лицам направляются приглашения, позволяющие присутствовать во время проверки машины, причем процедура должна проводиться за 3 дня до назначенной даты;
осуществляется непосредственный осмотр автомобиля;
эксперт делает фотографии или видеозаписи всех выявленных нарушений;
проводится технический анализ;
делаются инструментальные измерения;
в конце процесса составляется заключение экспертом, которое передается всем заинтересованным лицам, представленным не только владельцем машины, но и руководителем компании, в которой изначально делался некачественный ремонт.

Процесс проверки проводится непосредственно в присутствии автовладельца и других приглашенных лиц.

Длительность экспертизы

Срок, в течение которого проводится проверка, может быть разным. Это обусловлено тем, что состояние машины может быть разным, поэтому все зависит от того, какие именно технологии применяются специалистом.

Минимально длится процедура в течение нескольких часов, но при сложных поломках может продлеваться данный период до нескольких дней.

Правила выбора эксперта

Экспертиза автомобиля после ремонта должна проводиться только опытным и надежным специалистом. Выбирается он исключительно владельцем автомобиля.

Необходимо обращаться в сторонние организации, чтобы суд был уверен в объективности результатов.

Кем оплачивается?

Оценка является дорогостоящим процессом, причем наиболее часто оплачивается она владельцем автомобиля, который сомневается в том, что его машина была качественно отремонтирована. Если по результатам такой проверки выясняется, что действительно были нарушены технологии или другие правила автомеханиками, то собственник авто может потребовать от мастерской возмещение затрат.

Требовать компенсацию можно в досудебном или судебном порядке. Если взыскиваются средства с руководства автомастерской через суд, то дополнительно автовладелец может потребовать компенсацию морального вреда.

Какие можно предъявлять требования?

Если экспертиза автомобиля после ремонта показывает, что действительно ремонтные работы были выполнены со значительными нарушениями, то владелец автомобиля может предъявить автомастерской разные претензии. К основным таким требованиям относятся:

бесплатное устранение всех недочетов;
проведение повторного бесплатного и качественного ремонта;
возврат денег, уплаченных за ремонтные работы;
перерасчет стоимости ремонта, если ущерб не является существенным.

В процессе составления претензии автовладелец самостоятельно определяет, какие именно требования предъявлять к СТО. Если фирма отказывается добровольно удовлетворять требования клиента, то придется обращаться в суд.

Правила проведения судебной экспертизы

Независимая экспертиза двигателя автомобиля после ремонта может проводиться не только по инициативе владельца авто, но и судьи, если дело рассматривается в суде. С помощью такой проверки судья может понять, насколько качественно были выполнены ремонтные работы, а также какова разница между состоянием автомобиля до ремонта и после него.

Судьей назначается независимая оценка в следующих ситуациях:

имеются основания полагать, что частная автомастерская выполнила ремонт некачественно;
владелец не доверяет результатам предыдущих проверок;
возникают сомнения в честности работы страховой компании, которая должна проводить ремонт после аварии, в которую попал владелец полиса ОСАГО на своем автомобиле;
требуется точно определить, сколько средств понадобится для качественного ремонта.

Потребовать экспертизу от суда может как истец, так и ответчик на судебном процессе.

Стоимость оценки

За экспертизу автомобиля после ремонта цены разные. На стоимость работ оказывают влияние разные факторы:

сложность процедуры;
срок, в течение которого должны быть получены результаты;
возможность изучения машины удаленно, если по разным причинам отсутствует возможность доставить ее в автомастерскую;
другие пожелания автовладельца.

Обычно стоимость процесса находится в пределах от 5 до 25 тыс. руб.

Объекты проверки

В качестве объекта экспертизы могут выступать разные транспортные средства, которые подвергались ремонту в связи с выявленными поломками или участием в ДТП.

В результате такой экспертизы составляется специальное заключение. В нем перечисляются все выявленные поломки и нарушения. Приводится мнение эксперта относительно качественности прошлого ремонта. Данный документ подписывается непосредственным экспертом и руководителем автомастерской. Если у организации имеется лицензия на работу, то правильно сделанное заключение обладает юридической силой.

Заключение

Если владелец автомобиля считает, что ремонт его машины выполнен некачественно, то он всегда может воспользоваться экспертизой машины. Процедура должна выполняться только надежными и проверенными автомеханиками, обладающими необходимым оборудованием и нужными навыками. Но если на вашу машину упало дерево и она не подлежит восстановлению советуем прочесть статью в которой этот вопрос описан: http://fb.ru/article/267453/chto-delat-esli-na-mashinu-upalo-derevo-algoritm-deystviy.

Экспертиза может проводиться по инициативе непосредственного автовладельца или по решению суда. Процесс заключается в изучении состояния всех важных деталей автомобиля. По результатам оценки формируется официальное заключение.

Экспертиза автомобиля после ремонта

Независимая экспертиза автомобиля после ремонта позволяет достоверно оценить качество осуществлённых ремонтных мероприятий и выявить разницу между состоянием транспортного средства до и после ремонта. Оперируя экспертным заключением, разрабатываемым по окончании данного исследования, автовладелец гарантированно сможет вернуть денежные средства за ремонтные работы, произведённые специалистом на низком уровне качества.

Независимая экспертиза автомобиля после ремонта

Чаще всего независимая экспертиза автомобиля после ремонта осуществляется в следующих случаях:

низкое качество ремонтных работ, произведённых частным авторемонтным предприятием;
владелец автомобиля считает результаты уже проведённых экспертиз необъективными и/или недостоверными;
в процессе разбирательства возникли сомнения относительно правдивости сведений, представленных сотрудниками страховой компании;
необходимо определить фактическую стоимость проведённых ремонтно-восстановительных мероприятий;
другие случаи.

Экспертиза автомобиля после ремонта может быть заказана как юридическими лицами, так и частными автомобилистами; экспертные мероприятия могут проводиться в судебном и внесудебном порядке. Стоимость услуги определяется спецификой конкретной ситуации: объёмом и сложностью проводимых исследований, срочностью процедуры, удалённостью транспортного средства (в случаях, когда у водителя нет возможности доставить машину в диагностический центр), дополнительными пожеланиями автовладельца и прочими факторами.

Независимая экспертиза автомобиля после ремонта — одно из приоритетных направлений деятельности нашей экспертной организации. Если Вам потребовалось действительное экспертное заключение, в полной мере соответствующее всем предъявляемым к данной документации требованиям, то смело обращайтесь к нам за помощью. Мы гарантируем:

исключительное качество всех проводимых исследований;
высокую оперативность;
лояльные цены.

На какие вопросы может отвечать экспертиза автомобиля после ремонта?

Перечень вопросов, рассматриваемых независимым специалистом в процессе исследования, может сильно разниться в зависимости от пожеланий самого владельца.

С точки зрения объекта исследования данная экспертиза может быть подразделена на экспертизы:

кузовных элементов;
лакокрасочного покрытия;
узлов и агрегатов.

Для каждого из обозначенных направлений перечень вопросов также может незначительно разниться, однако мы рассмотрим список вопросов лишь на примере первого исследования. Так, в наиболее общем своём виде экспертиза кузова после ремонта призвана ответить на следующие вопросы:

Имеются ли дефекты кузовных элементов автомобиля?
Каковы причины возникновения кузовных дефектов?
Существует ли связь между рассматриваемыми дефектами и произведённым ремонтом?
Имеются ли несоответствия между фактическим и заявленным объёмом ремонтно-восстановительных мероприятий?
Были ли детали заменены в соответствии с положениями заказ-наряда?
Какие технологические нарушения были допущены в процессе ремонта?
Возможно ли устранить ошибки, которые были допущены техническим центром?
Другие вопросы.

Признание правоты клиента не освобождает технический центр от обязанности выплатить неустойку за нарушение закреплённых в договоре сроков осуществления заказа. Все средства, которые были затрачены на оплату услуг специалистов в процессе сбора объективных доказательств своей правоты, автовладелец сможет вытребовать с техцентра в судебном порядке. Если ремонтный сервис не смог устранить недостатки, обнаруженные независимой экспертизой, в соответствии с обозначенным в договоре сроком, клиент полноправен отказаться от услуг организации и потребовать полного возмещения всех причинённых убытков.

Экспертиза автомобиля после ремонта

Если Вам потребовалась экспертиза автомобиля после ремонта, смело обращайтесь к нам — мы поможем! Быстро и качественно проведём все исследования, защитим Ваши интересы в суде. Цены лояльные, очень доступные.

Независимая экспертиза автомобиля после ремонта

Сегодня мы предлагаем ознакомиться с информацией на тему: “Независимая экспертиза автомобиля после ремонта”. Мы постарались полностью разобрать тему в понятном для непрофессионалов виде. Если у вас возникли вопросы, вы всегда их можете задать консультанту на сайте.

Экспресс оценка реального ущерба

После ДТП первым делом стоит осмотреть транспорт на предмет необходимости ремонта автомобиля. Адекватно оценить ущерб поможет независимая качественная экспертиза. Подобная экспертиза позволит лучше разобраться в неисправностях автомобиля и избежать ненужных трат. Если понадобится серьёзный ремонт автомобиля, то страховая компания выплатит компенсацию. Кроме того, вызвав специалиста, вы будете уверены, что экспертиза автомобиля проведена правильно.

Бывает, что страховщики отказываются возмещать затраты на ремонт автомобиля. Срочная экспертиза после ремонта поможет в борьбе с несправедливостью. Многие не знают, как действовать в той или иной ситуации. Без экспертизы не обойтись. Чтобы благополучно решить вопрос, потребуется адвокат по ДТП. Опытный профессионал учтёт результаты ремонта и добьётся оптимального исхода дела.

После того как будет проведена независимая экспертиза автомобиля, специалист возьмёт на себя обязанность представлять ваши интересы при судебных разбирательствах, касающихся ремонта. Он оперативно соберёт информацию по автомобилю и подготовит необходимые документы. Качественная независимая экспертиза после ремонта значительно увеличит ваши шансы на успех.

Зачем нужна независимая экспертиза автомобиля после ремонта в автосервисе

Каждый водитель периодически обращается в автосервис. Но не все выполняют ремонт качественно. В таком случае приходится договариваться о переделывании работ. Если мастер отказывается от повторного ремонта, то выручит экспертиза автомобиля после ремонта. Она поможет выявить все проблемы автомобиля после ремонта.

Иногда бывает, что автомобиль был сдан в ремонт, затем какое-то время эксплуатировался. Вы заподозрили, что ремонт не исправил повреждений. В этой ситуации независимая срочная экспертиза станет верным решением. Только так вы вернёте свои деньги.

Оперативная независимая экспертиза автомобиля после ремонта в автосервисе не помешает, когда у вас возникают сомнения в стоимости ремонта. Схема проста: вы приезжаете в автосервис за своим транспортным средством, а вам называют совершенно другую цену. Чтобы раскрыть обман, вы вправе вызвать специалиста для экспертизы автомобиля.

Как поступить, если независимая экспертиза автомобиля после ремонта в сервисе выявила нарушения

После того как независимая экспертиза будет проведена, у вас на руках останется соответствующее заключение. Что следует делать, если в нём указано, что ремонт проведён некорректно? Есть несколько вариантов. Вы можете:

добиваться, чтобы ремонт автомобиля был осуществлён заново (основанием для этого служит независимая экспертиза);
требовать уменьшения оплаты за ремонт;
самостоятельно устранять неисправности автомобиля.

КОНСУЛЬТАЦИЯ ЮРИСТА

8 800 350 84 37

Чаще всего владельцы сервиса готовы пойти навстречу. Ни им, ни вам не нужны длительные судебные разбирательства. А в дальнейшем, если вашему автомобилю понадобится квалифицированная помощь, не стоит прибегать к услугам данного предприятия.

Чтобы экспертиза вашего автомобиля после ремонта была проведена грамотно, следует заказывать её в проверенных фирмах. Таковых немало на современном рынке. Наша компания готова вам посодействовать, поэтому позвоните нам сейчас и мы оперативно проведём независимую экспертизу.

Профессиональная экспертиза автомобиля после ремонта — наша специализация

Мы давно работаем в данной сфере деятельности. Результаты нашей экспертизы всегда достоверны. Мы стараемся найти индивидуальный подход к каждому клиенту и его автомобилю. После подобной экспертизы ремонт будет переделан по всем правилам.

Наша экспертиза неисправного автомобиля поможет избежать непрофессионального ремонта в обычном автосервисе. Мы заслужили доверие заказчиков за счёт добросовестного проведения экспертизы. К тому же у нас независимая качественная экспертиза на максимально выгодных условиях.

В команде работают только опытные мастера, для которых экспертиза неисправного автомобиля является привычным делом. Специалист быстро откликнется на вашу заявку и приедет по указанному адресу для осуществления экспертизы автомобиля. Уверены — вы останетесь довольны, потому что независимая экспертиза позволит сэкономить ваше время и деньги. Наша команда ответственно относится к своим обязанностям. Мы ждём ваших заказов — позвоните нам сейчас и мы оперативно проведём независимую экспертизу.

бесплатное устранение найденных недостатков и восстановление машины;
уменьшить стоимость работы;
повторно провести восстановление;
возместить ущерб, нанесенный авто.

Чтобы избежать трудностей, при обнаружении ненадлежащего выполнения услуги следует обратиться к независимому эксперту. Он определит, качественно ли проведены работы и укажет на наличие вины владельца или сотрудников автомобильного сервиса.

Что такое некачественный ремонт машины?

Сбои в работе машины после введения в эксплуатацию.
Снижение стоимости автомашины.
Повышение рисков при езде на отремонтированном ТС.
Возникновение угрозы здоровью и жизни водителя либо пассажиров.
Изменение технических характеристик авто.
Появление внешних изъянов.

Распространенные нарушения после ремонта в автосервисе

Экспертиза качества ремонта автомобиля

Независимая экспертиза ремонта автомобиля требуется в двух случаях – при некачественно проведенном ремонте в рамках гарантийного (послегарантийного) обслуживании транспортного средства или же ремонте при наступлении страхового случая (после ДТП).

Стоимость ремонта – это расходы на восстановление транспортного средства (ТС), которые должны соответствовать размеру нарушенного права. Затраты на ремонт включают в себя расходы на материалы и запасные части, а также расходы на оплату работ по ремонту (нормо-часы).

Экспертиза качества ремонта может быть проведена:

До момента передачи транспортного средства в автосервис. Это самый оптимальный вариант, поскольку исследование поможет определить все имеющиеся повреждения, зафиксировав их в акте осмотра. В случае возникновения споров с автомастерской или страховой компанией экспертное заключение может быть предъявлено в качестве доказательства;
После ремонта автомобиля при его приемке из автосервиса. Экспертиза может служить доказательственной базой того, что обнаруженные дефекты являются последствием некачественно проведенных ремонтных работ;
Спустя определенное время после проведения ремонта, когда дефекты были обнаружены в процессе эксплуатации автомобиля.

Экспертиза качества ремонта автомобиля по ОСАГО

Восстановление доаварийного состояния автомобиля путем ремонта является одним из способов возмещения причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП) ущерба. В большинстве случаев возможностью возмещения вреда, причиненного транспортному средству в результате ДТП, является направление автомобиля потерпевшего на ремонт в СТО (станцию технического обслуживания) в рамках договора ОСАГО. Практика показала, что ремонт автомобиля в автомастерской далеко не всегда бывает выполнен качественно. Среди наиболее частых злоупотреблений можно перечислить использование б/у или неоригинальных запасных частей, затягивание работ по срокам, невыполнение всего комплекса работ по технологии (например, отсутствие окраски скрытых кузовных элементов, отсутствие нанесения шумоизоляции или антигравийных покрытий), необоснованное навязывание дополнительных услуг и другие.

Экономия на ремонте в итоге ложится на плечи автовладельца. Так, например, дорогостоящие виды работ, как правило, намеренно не включаются в перечень услуг по гарантийным обязательствам или предусмотренных страховым случаем. Только независимая экспертиза некачественно проведенного ремонта автомобиля может установить обоснованность применения тех или иных операций.

Как защитить свои права, если проведен некачественный ремонт?

При обнаружении видимых недостатков восстановительного ремонта на СТО следует отразить замечания в акте выполненных работ.

На практике часть дефектов может быть замечена в процессе эксплуатации автомобиля. При обнаружении недостатков после ремонта транспортного средства в течение гарантийного срока, указанного в акте приема-передачи, следует подать претензию в страховую компанию (если ремонт произведен в рамках ОСАГО) или же ремонтную мастерскую, приложив документы, подтверждающие обоснованность заявленных требований. Для этого потребуется представить заключение независимой экспертизы.

Страховщик после получения досудебной претензии обязан организовать осмотр автомобиля, в результате которого будет сделан вывод о возможности или невозможности проведения повторного ремонта или же об отсутствии недостатков. В претензии страховщику, помимо устранения обнаруженных дефектов, можно указать требование об уплате неустойки.

В случае, если страховщик после получения претензии необоснованно отказал в проведении повторного ремонта или заявил об отсутствии недостатков восстановительного ремонта, следует добиваться восстановления нарушенных прав через суд. В качестве доказательства потребуется судебная экспертиза ремонта автомобиля. Через обращение в данную инстанцию можно рассчитывать на взыскание ущерба со страховщика за некачественный ремонт и утрату товарной стоимости в полном объеме, а также на возмещение дополнительных расходов.

Что покажет экспертиза восстановительного ремонта автомобиля:

Обоснованность выбора конкретных ремонтных работ по восстановлению автомобиля (отдельных его частей);
Соответствие выполненного объема работ заявленному исполнителем;
Соответствие замененных в ходе восстановительного ремонта частей и материалов заявленным исполнителем.
Соответствия выполненных работ технологической документации, техническим и нормативно-правовым документам.

Варианты компенсации при некачественно проведенном ремонте по ОСАГО могут быть следующими:

Устранение за счет страховщика всех выявленных экспертизой недостатков;
Выплата разницы, если экспертиза покажет, что стоимость восстановительного ремонта автомобиля завышена;
Возмещение расходов на самостоятельное устранение недостатков восстановительного ремонта, выполненного в СТО.

Экспертиза качества ремонта представляет собой исследование, которое в ряде случаев может носить комплексный характер или подразумевать проведение нескольких экспертиз. Так, могут потребоваться такие экспертизы, как:

Экспертиза лакокрасочных материалов и покрытий (при оценке качества окрасочных работ);
Экспертиза изделий из металлов и сплавов (при оценке качества восстановительного ремонта кузова);
Экспертиза технического состояния транспортных средств (при оценке качества работ по ремонту систем, агрегатов, механизмов, узлов и деталей автомобиля);
Другие исследования.

Некоторые примеры из практики ОК «Канцлер»

Кейс 1. Для проведения внесудебного исследования к нам обратился заказчик, чей поврежденный в результате ДТП автомобиль LADA GFL 110 VESTA был восстановлен на СТО по направлению страховщика.

Вопросы, поставленные перед специалистами:

Имеются ли в автомобиле Lada GFL 110 Vesta, идентификационный номер VIN №, государственный регистрационный знак № недостатки, дефекты, повреждения, связанные с проведенными ремонтно-восстановительными работами?
Если такие недостатки, дефекты, повреждения имеются, являются ли они устранимыми? Какова стоимость их устранения?

Вид спереди справа
Расположение маркеров при визуальном осмотре лакокрасочного покрытия

Маркер «1». Включение менее 0,5 мм
Увеличенный фрагмент фотографии

В ходе осмотра автомобиля Lada GFL 110 Vesta экспертом-автотехником были выявлены недостатки, связанные с качеством окрасочных работ, ремонтных работ, работ по нанесению защитных покрытий кузова, сборочных работ. По результатам исследования специалистом был сделан вывод о том, что все выявленные при осмотре недостатки имеют прямое отношение к проведенным ремонтно-восстановительным работам и могли возникнуть в ходе ремонта ТС при восстановительных работах.

Стоимость устранения выявленных дефектов, в т.ч. с учетом стоимости устранения дефектов лакокрасочного покрытия (без учета снижения стоимости заменяемых запчастей вследствие их износа) составила: 51 700,00 руб. (Пятьдесят одна тысяча семьсот рублей, ноль копеек).

Кейс 2. Потерпевшего в ДТП автовладельца автомобиля Ford Focus страховая компания направляет на ремонт на станцию технического обслуживания. Автомобиль отремонтировали, а на приемке из ремонта заказчик попросил поприсутствовать специалиста компании Канцлер.

Осмотр проводился при искусственном освещении в помещении СТО, автомобиль устанавливался на подъемник, для возможности осмотра нижней части кузовных элементов, мест крепления, качества восстановления шумозащитного и антигравийного покрытий.

Специалисту ОК Канцлер на исследование заказчиком и его адвокатом были поставлены следующие вопросы:

Имеются ли в автомобиле Ford Focus, идентификационный номер VIN:, государственный регистрационный знак: дефекты лакокрасочного покрытия на переднем левом крыле, капоте, переднем правом крыле, передней правой двери?
Имеются ли дефекты на передних подкрылках?
Являются ли дефекты устранимыми? Какова стоимость их устранения?

Вид спереди слева
Расположение маркеров

Потек в торцевой передней части капота
Маркер «1». «Закрашенный» скол, вздутие

В ходе исследования был сделан вывод о том, что обнаруженные при осмотре дефекты лакокрасочного покрытия имеют прямое отношение к проведенным ремонтно-восстановительным работам.

На поставленный вопрос №2 специалист отвечает следующим образом: на переднем правом/левом подкрылке транспортного средства Ford Focus, VIN № имеется дефект в виде нарушения геометрической формы. Дефект имеет либо производственный характер (нарушения технологии при изготовлении), либо связан с нарушениями хранения и/или транспортировки.

Стоимость устранения выявленных дефектов, без учета стоимости устранения дефектов лакокрасочного покрытия на капоте и переднем левом крыле (без учета снижения стоимости заменяемых запчастей вследствие их износа) равна: 16 574,00 руб. (Шестнадцать тысяч пятьсот семьдесят четыре рубля, ноль копеек).

Познакомиться с другими исследованиями можно в разделе «Кейсы» на сайте.

Оценочная компания «Канцлер» оказывает услуги по проведению независимой экспертизы качества ремонта транспортных средств. Доводы, подкрепленные заключением экспертизы, помогут Вам отстоять свою правоту и добиться возмещение ущерба от некачественно проведенного ремонта.